KR19990084540A - Fastening device for branch rail installed on sleeper - Google Patents
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Abstract
본 발명은 침목상에 설치되는 선로 분기부의 레일 체결장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 침목상에 설치되어 있는 분기부 레일을 체결하기 위하여 상기 레일 하단과 침목 사이에 베이스 플레이트를 고정 설치하고 레일 하단 좌·우측부에 눌림쇠 및 절연게이지블럭을 설치하되 이 각각의 눌림쇠와 절연게이지블럭을 코일스프링 크립과 크립걸이로 고정하며 또한 베이스 플레이트 상의 크립걸이를 서로 대각으로 고정함으로써 분기 레일의 이음매부와 절연부의 체결력을 강화하여 레일의 수명을 연장시킬수 있음과 동시에 안전사고를 예방할수 있는 침목상에 설치되는 분기부 레일의 체결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rail fastening device for the track branch installed on the sleeper, and more particularly, to fix the base plate between the lower end of the rail and the sleeper to fasten the branch rail installed on the sleeper, Install the clamp and insulation gauge block on the left and right sides, and fix each of the clamp and the insulation gauge block with the coil spring creep and the creep hanger, and also secure the creep hangers on the base plate diagonally to each other. The present invention relates to a fastening device for a branch rail installed on a sleeper which can extend the life of the rail by strengthening the fastening force of the insulating part and prevent safety accidents.
본 발명의 구성은 분기레일(10,12) 이음매부의 레일(10,12) 하부 좌·우측부에 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)을 설치하되 이 각각의 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)은 좌·우에 결착부(26,26a)와 지지부(24,24a)를 형성함과 동시에 상단 일측 끝부에 안착부(28,28a)를 형성하여 분기레일(10,12)의 하단 좌·우 끝부에 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)의 지지부(24,24a)와 안착부(28,28a)를 안착시키고 눌림쇠(20)와 절연게이지블럭(22)의 결착부(26,26a)에 크립걸이(18,18a)를 결착시키며 또한, 상기 각각의 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22) 상단에 코일스프링 크립(16,16a)으로 고정시키며 이 각각의 코일스프링 크립(16,16a)은 베이스 플레이트(14,14a)에 용접 고정되어 있는 크립걸이(18,18a)에 삽입 고정한 것이다.The configuration of the present invention is to install the clamp 20 and the insulating gauge block 22 in the lower left and right portions of the lower rail (10, 12) of the branch rail (10, 12) joint portion of each of the clamp (20) and The insulating gauge block 22 forms the binding parts 26 and 26a and the support parts 24 and 24a at the left and right sides, and at the same time, the seating parts 28 and 28a are formed at the upper ends of the branch rails 10 and 12. The support parts 24 and 24a and the seating parts 28 and 28a of the depressor 20 and the insulating gauge block 22 are seated at the lower left and right ends of the lower end of the depressor 20 and the insulating gauge block 22. The creep hooks 18 and 18a are attached to the binding portions 26 and 26a, and the coil spring creeps 16 and 16a are respectively fixed to the upper ends of the depressors 20 and the insulating gauge blocks 22, respectively. Coil spring creeps 16 and 16a are inserted and fixed to creep hooks 18 and 18a which are welded and fixed to base plates 14 and 14a.
Description
본 발명은 침목상에 설치되는 선로 분기부의 레일 체결장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 침목상에 설치되어 있는 분기부 레일을 체결하기 위하여 상기 레일 하단과 침목 사이에 베이스 플레이트를 고정 설치하고 레일 하단 좌·우측부에 눌림쇠 및 절연게이지블럭을 설치하되 이 각각의 눌림쇠와 절연게이지블럭을 코일스프링 크립과 크립걸이로 고정하며 또한 베이스 플레이트 상의 크립걸이를 서로 대각으로 고정함으로써 분기 레일의 이음매부와 절연부의 체결력을 강화하여 레일의 수명을 연장시킬수 있음과 동시에 안전사고를 예방할수 있는 침목상에 설치되는 분기부 레일의 체결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rail fastening device for the track branch installed on the sleeper, and more particularly, to fix the base plate between the lower end of the rail and the sleeper to fasten the branch rail installed on the sleeper, Install the clamp and insulation gauge block on the left and right sides, and fix each of the clamp and the insulation gauge block with the coil spring creep and the creep hanger, and also secure the creep hangers on the base plate diagonally to each other. The present invention relates to a fastening device for a branch rail installed on a sleeper which can extend the life of the rail by strengthening the fastening force of the insulating part and prevent safety accidents.
일반적으로, 철도 선로는 궤도와 노반과 이에 부속된 선로 구조물로 구성되며 궤도는 레일과 부속품, 침목 및 도상(자갈)으로 이루어지며 레일의 연결부를 이음매부라고 하며 이 이음매부는 레일 좌·우측부에 스파이크 또는 코일스프링 크립으로 매침목마다 체결하여야 열차를 안전하게 주행시킬수 있다.In general, railway tracks consist of tracks, roadbeds, and track structures attached to them. The tracks consist of rails, fittings, sleepers, and gravel. Spikes or coil spring creeps must be fastened every second to ensure safe driving.
그리고, 분기부에 설치되는 레일은 침목상에 견고하게 체결되어야만 철도 차량이 주행시 선로이탈이 발생되지 않고 또한 고속전철의 도입으로 분기부의 체결력을 더욱 강화시켜야 하는 실정이다.In addition, the rail installed in the branch must be firmly fastened on the sleeper, so that the rail vehicle does not have a track deviation when the vehicle is traveling, and the situation in which the fastening force of the branch is further strengthened by the introduction of a high-speed train.
종래에는, 도 6 에 나타낸 바와 같이 침목상에 설치되어 있는 분기레일에 있어서, 상기 침목(120)상에 베이스 플레이트(140)를 나사스파이크(200)로 고정시키고 이 베이스 플레이트(140) 상단부에 분기레일(100)을 거취시키며 분기레일(100)의 이음매부(180)를 고정시키기 위하여 분기레일(100) 좌·우측부에 이음매판(160)을 다수개의 볼트(220)와 너트(240)로 고정 설치한 구성으로 되어진 것이다.Conventionally, in the branch rail provided on the sleeper as shown in FIG. 6, the base plate 140 is fixed on the sleeper 120 with the screw spike 200 and branched to the upper end of the base plate 140. In order to fix the joint portion 180 of the branch rail 100 while fixing the rail 100, the joint plate 160 may be formed with a plurality of bolts 220 and nuts 240 at the left and right sides of the branch rail 100. It is a fixed installation.
그런데, 침목상에 설치되어 있는 분기레일의 이음매부 좌·우측부에 스파이크 또는 코일스프링 크립을 체결하여 궤간 확대 및 분기레일의 상·하 진동을 방지하여야 하나 현재 사용되고 있는 분기레일의 이음매부 체결장치가 개발되지 않아 분기레일의 이음매부를 스파이크 또는 코일스프링 크립으로 고정시킬수 없어 열차가 주행하면서 선로를 바꿀시 열차의 진동 및 궤간이 확대될 수 있는 문제점이 있음과 또한, 침목과 침목간의 거리는 450㎜를 유지하고 있어야 하나 상기와 같은 구성으로는 침목간의 거리가 600㎜로 넓어지게 되어 레일 및 이음매판의 절손으로 선로가 파괴되어 열차의 탈선 등으로 인해 대형 사고가 야기될수 있는 문제점도 있었다.By the way, it is necessary to fasten spikes or coil spring creep to the left and right joints of the branch rails installed on the sleepers to prevent the expansion of the gap and the up and down vibration of the branch rails. Since the joints of the branch rails cannot be fixed with spikes or coil spring creeps because they are not developed, there is a problem that the vibration and the gap of the train can be expanded when changing the track while the train is running, and the distance between the sleepers and the sleepers is 450 mm. In the above configuration, however, the distance between the sleepers is widened to 600 mm, and the track is destroyed by the loss of the rail and the joint plate, which may cause a large accident due to the derailment of the train.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 분기레일의 이음매부 체결력을 강화시킴으로써 열차가 분기레일을 통과할시 열차의 상·하 진동 또는 분기레일의 파손을 방지하여 열차 안전사고를 예방할수 있는 침목상에 설치되는 분기부 레일의 체결장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the purpose is to strengthen the joint coupling force of the branch rail by preventing the up and down vibration of the train or breakage of the branch rail when the train passes through the branch rail, safety of the train It is to provide a fastening device of the branch rail is installed on the sleepers to prevent accidents.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 분기레일 이음매부의 레일 하부 좌·우측부에 눌림쇠 및 절연게이지블럭을 설치하되 이 각각의 눌림쇠 및 절연게이지블럭은 좌·우에 결착부와 지지부를 형성함과 동시에 상단 일측 끝부에 안착부를 형성하여 분기레일의 하단 좌·우 끝부에 눌림쇠 및 절연게이지블럭의 지지부와 안착부를 안착시키고 눌림쇠와 절연게이지블럭의 결착부에 크립걸이를 결착시키며 또한, 상기 각각의 눌림쇠 및 절연게이지블럭 상단에 코일스프링 크립으로 고정시키며 이 각각의 코일스프링 크립은 베이스 플레이트에 용접 고정되어 있는 크립걸이에 삽입 고정한 분기레일을 침목상에 고정할 수 있는 체결장치를 제공함에 의해 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention is to provide a clamp and an insulation gauge block at the lower left and right sides of the lower rail of the branch rail joint, and each of the clamp and the insulation gauge block forms a binding portion and a support at the left and right. At the same time, the seating portion is formed at one end of the upper end to seat the supporting portion and the seating portion of the clamp and the insulation gauge block at the lower left and right ends of the branch rail, and the creep hook is attached to the binding portion of the clamp and the insulation gauge block. Each coil spring creep is fixed to the top of each press and insulated gage block, and each coil spring creep provides a fastening device for fixing the branch rail inserted into the creep hanger welded to the base plate. Is achieved.
도 1 은 본 발명의 체결장치를 나타낸 예시도1 is an exemplary view showing a fastening device of the present invention
도 2 는 본 발명의 눌림쇠를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view of the clamp of the present invention
도 3 은 본 발명의 크립걸이 체결 부위를 나타낸 평면예시도Figure 3 is a plan view showing a creep hook fastening site of the present invention
도 4 는 본 발명의 체결장치를 나타낸 예시도Figure 4 is an exemplary view showing a fastening device of the present invention
도 5 는 본 발명의 절연게이지블럭을 나타낸 사시도5 is a perspective view showing an insulation gauge block of the present invention;
도 6 은 종래 분기 레일의 이음매부 설치 상태를 나타낸 사시도Figure 6 is a perspective view showing the installation state of the joint portion of the conventional branch rail
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
(10) : 분기레일 (12) : 절연 분기레일(10): branch rail (12): insulated branch rail
(14,14a) : 베이스 플레이트 (16,16a,) : 코일스프링 크립(14,14a): Base plate (16,16a,): coil spring creep
(18,18a,) : 크립걸이 (20) : 눌림쇠(18,18a,): Creep Hook (20): Clamp
(22) : 절연게이지블럭 (24,24a) : 지지부(22): Insulated gauge block (24, 24a): Support part
(26,26a) : 결착부 (28,28a) : 안착부(26,26a): binding part (28,28a): seating part
(30,30a) : 침목 (32,32a) : 홀(30,30a): sleeper (32,32a): hole
(34,34a) : 삽입부(34,34a): Insertion part
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명의 체결장치를 나타낸 예시도를 도시한 것이고, 도 2 는 본 발명의 눌림쇠를 나타낸 사시도를 도시한 것이며, 도 3 은 본 발명의 크립걸이 체결 부위를 나타낸 평면예시도를 도시한 것으로서, 분기레일(10)의 좌·우측에 이음매판(36)을 고정 체결한 장치에 있어서, 상기 분기레일(10) 하부에 베이스 플레이트(14)를 침목(30)상에 형성하되 베이스 플레이트(14)의 모서리부에 다수의 홀(32)을 천공하여 이 각각의 홀(32)에 나사스파이크(도시하지 않음)를 고정 설치하고 베이스 플레이트(14) 상단에 복수개의 크립걸이(18)를 대각으로 용접 고정시키며 이 각각의 크립걸이(18) 삽입부(34)에 코일스프링 크립(16)을 삽입시킨다.Figure 1 shows an exemplary view showing a fastening device of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a clamp of the present invention, Figure 3 is a plan view showing a creep hook fastening portion of the present invention. In the device in which the joint plate 36 is fixedly fastened to the left and right sides of the branch rail 10, the base plate 14 is formed on the sleeper 30 under the branch rail 10, but the base plate 30 is formed. A plurality of holes 32 are drilled in the corners of the 14 to fix screw spikes (not shown) in each of the holes 32, and a plurality of creep hooks 18 are mounted on the base plate 14. The coil spring creep 16 is inserted into each of the creep hangers 18 and the insert 34 of the creep hanger 18 diagonally.
상기, 분기레일(10)의 하단 좌·우측부에 눌림쇠(20)를 설치하되 이 눌림쇠(20)의 일측 상단 끝부에 안착부(28)를 형성하고 또한 눌림쇠(20)의 좌·우측부에 각각 결착부(26)와 지지부(24)를 형성한다.In the lower left and right portions of the branch rail 10, the clamp 20 is installed, but the seating portion 28 is formed at one upper end of the clamp 20, and the left and the right of the clamp 20 are provided. The binding part 26 and the support part 24 are formed in the right part, respectively.
또한, 상기 분기레일(10)과 이음매판(36)의 하단 좌·우 끝부에 눌림쇠(20)의 지지부(24)와 안착부(28)를 안착시키고 눌림쇠(20)의 결착부(26)에 크립걸이(18)를 결착시키며 상기 각각의 눌림쇠(20) 상단에 코일스프링 크립(16)을 고정 설치한 구성으로 되어진 것이다.In addition, the support portion 24 and the seating portion 28 of the chuck 20 are seated at the lower left and right ends of the branch rail 10 and the joint plate 36, and the binding portion 26 of the chuck 20 is seated. Binding to the creep hook 18 to the coil spring creep 16 is fixed to the upper end of each pressing (20).
도 3 은 본 발명의 크립걸이 체결 부위를 나타낸 평면예시도를 도시한 것이고, 도 4 는 본 발명의 체결장치를 나타낸 예시도를 도시한 것이며, 도 5 는 본 발명의 절연게이지블럭을 나타낸 사시도를 도시한 것으로서, 절연 분기레일(12)의 좌·우측에 절연 이음매판(38)을 볼트(40)와 너트(42)로 고정 체결한 장치에 있어서, 상기 절연 분기레일(12) 하부에 베이스 플레이트(14a)를 침목(30a)상에 형성하되 베이스 플레이트(14a)의 모서리부에 다수의 홀(32a)을 천공하여 이 각각의 홀(32a)에 나사스파이크(도시하지 않음)를 고정 설치하고 베이스 플레이트(14a) 상단에 복수개의 크립걸이(18a)를 대각으로 용접 고정시키며 이 크립걸이(18a)의 삽입부(34a)에 코일스프링 크립(16a)을 삽입시킨다.Figure 3 is a plan view showing a creep hook fastening portion of the present invention, Figure 4 shows an exemplary view showing a fastening device of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing an insulating gauge block of the present invention As shown in the figure, in the apparatus in which the insulating joint plate 38 is fixed to the left and right sides of the insulating branch rail 12 with the bolt 40 and the nut 42, the base plate is disposed under the insulating branch rail 12. 14a is formed on the sleeper 30a, and a plurality of holes 32a are drilled in the corners of the base plate 14a to fix and install screw spikes (not shown) in the respective holes 32a. The plurality of creep hangers 18a are welded and fixed diagonally to the upper end of the plate 14a, and the coil spring creep 16a is inserted into the insertion portion 34a of the creep hanger 18a.
상기, 절연 분기레일(12)의 하단 좌·우측부에 절연게이지블럭(22)을 설치하되 이 절연게이지블럭(22)의 일측 상단 끝부에 안착부(28a)를 형성하고 또한 절연게이지블럭(22)의 좌·우측부에 각각 결착부(26a)와 지지부(24a)를 형성한다.The insulating gauge block 22 is installed at the lower left and right sides of the insulating branch rail 12, but a seating part 28a is formed at one upper end of the insulating gauge block 22, and the insulating gauge block 22 is formed. The binding part 26a and the support part 24a are formed in the left and right part of (), respectively.
또한, 상기 절연 분기레일(12)의 하단 좌·우 끝부에 절연게이지블럭(22)의 지지부(24a)와 안착부(28a)를 안착시키고 절연게이지블럭(22)의 결착부(26a)에 크립걸이(18a)를 결착시키며 상기 각각의 절연게이지블럭(22) 상단에 코일스프링 크립(16a)을 고정 설치한 구성으로 되어진 것이다.In addition, the support portion 24a and the seating portion 28a of the insulation gauge block 22 are seated at the lower left and right ends of the insulation branch rail 12 and are creep to the binding portion 26a of the insulation gauge block 22. The hook 18a is fixed, and the coil spring creep 16a is fixed to the upper end of each of the insulating gauge blocks 22.
상기와 같은 구성을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하겠다.The operation of the present invention will be described with reference to the above configuration.
상기, 분기레일(10,12)의 하단 좌·우측에 설치된 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)의 지지부(24,24a)를 레일(10,12) 하단부에 접촉되게 설치하여 상기 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)의 결착부(26,26a)에 크립걸이(18,18a)를 결착시키게 되어 각각의 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)이 밖으로 이탈되지 않게 하는 것이다.The pressing parts 20 and the support parts 24 and 24a of the insulating gauge block 22 installed on the lower left and right sides of the branch rails 10 and 12 are installed to be in contact with the lower ends of the rails 10 and 12 so as to be pressed. The creep hooks 18 and 18a are fastened to the binding portions 26 and 26a of the metal 20 and the insulating gauge block 22 so that the respective clamps 20 and the insulating gauge block 22 are not separated out. It is.
또한, 상기 크립걸이(18,18a)를 베이스 플레이트(14,14a) 상에 대각으로 용접 고정하여 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22)이 레일(10,12)의 이음매부와 절연부에 걸리게 되는 것을 방지하고 상기 눌림쇠(20) 및 절연게이지블럭(22) 상단 끝부에 크립걸이(18,18a)의 삽입부(34,34a)에 삽입되어 있는 코일스프링 크립(16,16a)을 고정 설치함으로 침목과 침목간의 거리를 450㎜로 일정하게 유지할수 있어 분기레일(10,12)의 체결력을 견고하게 하는 작용을 하는 것이다.In addition, the crimp hooks 18 and 18a are welded and fixed diagonally on the base plates 14 and 14a so that the clamp 20 and the insulation gauge block 22 are connected to the joints and the insulation of the rails 10 and 12. The coil spring creep 16, 16a inserted into the insertion portions 34, 34a of the creep hooks 18, 18a at the upper end of the detent 20 and the insulating gauge block 22. The fixed installation can keep the distance between the sleepers and sleepers at 450mm to act to strengthen the fastening force of the branch rails (10, 12).
본 발명은 열차가 주행하는 선로의 분기부가 형성되는 레일을 체결하게 위하여 분기레일 하단과 침목 사이에 베이스 플레이트를 나사스파이크로 고정시키고 분기레일의 하단 좌·우측에 눌림쇠 및 절연게이지블럭을 설치하되 이 눌림쇠 및 절연게이지블럭은 좌·우 일측에 각각 결착부와 지지부가 형성됨과 또한, 눌림쇠와 절연게이지블럭의 상단 일측 끝부에 안착부를 형성하여 상기 베이스 플레이트 상에 대각으로 용접 고정되어 있는 크립걸이 일측부에 각각의 눌림쇠와 절연게이지블럭 결착부를 결착시키고 분기레일의 하부 끝단에 눌림쇠 및 절연게이지블럭의 지지부를 안착시키며 상기 크립걸이에 삽입 설치되어 있는 코일스프링 크립을 눌림쇠와 절연게이지블럭의 상단에 안착시켜 이음매부와 절연부가 형성된 분기레일을 완전 체결하므로써 레일의 궤간 확대 및 상·하 진동 방지는 물론 레일의 파손을 방지하여 열차의 안전사고를 예방할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.According to the present invention, the base plate is fixed with screw spikes between the bottom of the branch rail and the sleepers and fasteners and insulating gauge blocks are installed at the bottom left and right sides of the branch rail to fasten the rail formed with the branch of the track on which the train runs. The clamp and the insulated gauge block are each formed at the left and right sides of the binding portion and the support portion, and the creep that is welded and fixed diagonally on the base plate by forming a seat at one end of the upper end of the clamp and the insulation gauge block. Engage each of the clamp and insulation gauge block on one side of the hook, seat the support of the clamp and the insulation gauge block on the lower end of the branch rail, and insert the coil spring creep inserted in the creep hook into the clamp and insulation gauge. It is seated on the top of the block and the joint of the branch rail with seam and insulation It is a very useful invention that prevents the accident of the train by preventing the rail from being damaged, as well as expanding the gauge of the rail and preventing up and down vibrations.
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1998
- 1998-05-08 KR KR1019980016387A patent/KR19990084540A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |