KR19990079493A - 파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체에 관한 것으로, 특히 스틸을 강화재로 이용하는 알루미늄 전도체가 심선인 철심의 장력과 전선하중을 받아 장거리 설치에 불편한 점을 개선하여, 가벼우면서도 동시에 상대적으로 강도가 높은 파이버를 철선 대신에 사용토록 함으로써, 필요한 인장강도를 확보하면서 동시에 경량화 시키는 것을 특징으로 하는 파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체에 관한 것이다.

Description

파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체

본 발명은 파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체에 관한 것으로, 특히 스틸을 강화재로 이용하는 알루미늄 전도체가 심선인 철심의 장력과 전선하중을 받아 장거리 설치에 불편한 점을 개선하여, 가벼우면서도 동시에 상대적으로 강도가 높은 파이버를 철선 대신 사용토록 함으로써, 필요한 인장강도를 확보하면서 동시에 경량화를 이룩하여 장거리 설치에 편리함을 제공하는 것을 특징으로 하는 파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체에 관한 것이다.

종래의 송전선인 스틸을 경화재로 이용하는 알루미늄 전도체(ACSR: Aluminum Conductors Steel Reinforced)는 전력수송을 목적으로 하는 도체의 안쪽에 따로 강선을 위치시켰으며, 파이버를 활용한 경우에도 강선의 위치에 파이버를 심선으로 대치시키는 방법이 사용되어 왔다.

그러나 고강도 파이버중 활용도가 높은 카본 파이버의 경우에 인장강도는 250㎏/㎟를 넘지만 길이와 90°방향의 충격에 대해서는 취약점을 갖는 성질을 가지고 있다.

또한 카본 파이버는 6 - 8㎛ 정도의 필라멘트 집합체로 yam 상태로는 사용이 불가능하고 수지에 합침하여 사용한다.

따라서 종래 기술에서는 카본 파이버 위에 플라스틱이나 알루미늄 등의 재질을 입혀서 사용하여 결합을 보완하여 사용하였다.

도 1, 2는 종래 스틸을 경화재로 이용한 알루미늄 전도체와 파이버를 경화재로 이용한 알루미늄 전도체(10)를 도시한 것이다.

도시한 바와같이 알루미늄 도체층(1)의 안쪽에 강도 지지용 심선층(2, 3)을 갖고 있다. 그리고 스틸을 경화재로 이용한 알루미늄 전도체(10)의 경우에는 스틸 선(2)에 아연이나 알루미늄을 도금하여 내식성을 부여하여 사용하며, 파이버(3)를 경화재로 이용한 알루미늄 전도체(ACFR:Aluminum Conductors Fiber Reinforced, 10)도 스틸선(2) 대신 카본 파이버(3) 등을 대체하여 사용중에 있다.

여기서 4는 파이버 심선을 도금한 것을 나타내는 것으로, 그 재질은 플라스틱이나 알루미늄이다.

송전선의 대표적인 제품이 스틸을 경화재로 이용한 알루미늄 전도체 타입 이지만 그 이외에도 심선없이 도체인 알루미늄(또는 알루미늄 합금)의 강도를 높혀 도체들만의 연선으로 제품을 만드는 제품(AAC: All Aluminum Condoctors 전선)도 사용중에 있다.

이러한 전선의 주안점은 도체의 강도를 높이는데 있으나, 이를 위하여 합금화나 가공을 하게 되면 도체로써 중요한 물성인 전기전도도가 떨어지게 되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 파이버를 따로 심선으로 사용하지 않고, 알루미늄 도체를 따로 사용하는 것이 아니라, 파이버를 도체중에 삽입시켜 도체 자체가 강화된 타입의 파이버 강화 송전선을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 발명은 순 알루미늄 전도체 전선의 각각의 도체 중심에 파이버를 삽입하여 도체와 파이버의 복합체를 형성함으로써, 인장강도가 강화된 전선을 제조하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 스틸을 경화재로 이용한 알루미늄 전도체 구조도.

도 2는 종래 파이버를 경화재로 이용한 알루미늄 전도체 구조도.

도 3은 본 발명에서 파이버를 경화재로 이용한 알루미늄 전도체 구조도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 스틸 심선 2: 파이버 심선

3: 알루미늄 도체 10: 알루미늄 전도체

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

그리고 본 발명의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.

도 3은 본 발명의 구성도로써, 알루미늄 도체(1) 중심에 파이버 재질의 순심(3)이 위치하게 되며, 외부에서 바라본 형태에 있어서는 일반 순 알루미늄 전도체(10) 송전선과 같다.

상기와 같이 구성하는 본 발명은 심으로 박혀있는 파이버(3)의 재질이 150㎏/㎟ 이상의 고강도를 지니게 되므로 파이버로 강화된 알루미늄 도체(1)는 30㎏/㎟ 이상의 강도를 갖게 된다.

따라서 종래에는 순 알루미늄 전도체(10)의 강도를 유지하기 위해 알루미늄 부분을 크게 가공해야 하므로 도전성에 나쁜 영향을 미치게 되나, 본 발명을 이용하게 되면 각각의 알루미늄 도체(1) 중간에 심으로 박혀있는 파이버(3) 재질이 150㎏/㎟ 이상의 고강도를 갖게 되므로 순 알루미늄 전도체(10)가 필요로 하는 충분한 강도를 갖게 된다.

또한 본 발명을 이용하게 되면 강도 확보를 위해 합금하지 않아도 되므로, 순 알루미늄 전도체의 부피가 일정하게 유지되므로 전기 전도도가 기존의 순 알루미늄 전도체에 비해 높게 유지되는 장점을 아울러 제공한다.

상술한 바와같이 본 발명은 스틸을 강화재로 이용하는 알루미늄 전도체가 심선인 철심의 장력과 전선하중을 받아 불편한 점을 개선하여, 가볍우면서도 동시에 상대적 비강도가 높은 파이버를 철선에 대처함으로써, 필요한 인장강도를 확보하면서 경량화 시키는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 알루미늄을 이용하여 전선을 제작하는 알루미늄 전도체에 있어서,

   알루미늄 도체(1)와 파이버(3)의 복합체로써 알루미늄 전도체(10)를 형성토록, 알루미늄 전도체(10)를 이루는 각각의 도체(1) 중심에 파이버(3)를 삽입하여 이루어진 것을 특징으로 하는 파이버를 강화재로 이용한 알루미늄 전도체.