KR19990073495A - 무선통신망을이용한교통정보안내단말장치 - Google Patents

Abstract

현대인들은 과거와 비교해 볼때 교통수단의 발달로 어디든지 빠르고 편하게 목적지 까지 갈수 있게 되었다. 그러나 한편으로는 여러 가지 교통수단중 목적지까지의 교통방법으로 어느 방법이 최적인지는 알수 가 없고 또 누구로부터 교통 안내를 받으려면 그 사람이 교통전문가가 아니면 거의 불가능 할것 이다.

이러한 상황에서 만약 어떤 매체로부터 자기가 가고자 하는 목적지 까지 교통안내를 쉽게 정보를 받을 수 있다면 상당한 편리함이 있을 것이다. 상기의 매체에 있어서 특히 현재 폭발적으로 수요가 늘고 있는 무선통신의 핸드폰등을 이용하여 필요사항 즉 가고자 하는 목적지와 출발지, 그리고 이용하고자 하는 교통수단를 선정하여 무선 데이터망을 통해 상기 데이타를 송신하면 교통정보 서비스 사업자를 이 데이타를 수신하여 이 내용에 맞는 정보를 사용자에게 무선을 통해 서비스를 해주고 사용자는 이 정보내용을 핸드폰의 표시기를 통해 볼 수 있으므로 언제,어디서나 즉시 교통정보를 받을 수 있는 편리함이 있는 것이다.

Description

무선 통신망을 이용한 교통정보 안내 단말장치{.}

현대인들은 과거와 비교해 볼때 교통수단의 발달로 어디든지 빠르고 쉽고 편하게 목적지 까지 갈수 있게 되었다. 그러나 한편으로는 여러 가지 교통수단중 목적지까지의 교통방법으로 어느 방법이 최적인지는 알수 가 없고 또 누구로부터 교통 안내를 받으려면 그 사람이 교통전문가가 아니면 거의 불가능 할것 이다.

이러한 상황에서 만약 어떤 매체로부터 자기가 가고자 하는 목적지 까지 교통안내를 쉽게 정보를 받을 수 있다면 상당한 편리함이 있을 것이다.

그러나 기존의 교통정보 안내 서비스로는 현재의 도로사정이나 어떤 지역을 찾아가기 위해 지도를 보여 주는 것인데, 예를 들어 GPS를 이용한 것 들이다.

따라서 본 발명에서는 가고자 하는 목적지의 지도나 도로사정을 보여주는 것이 아니라 목적지까지의 여러 가지 교통수단을 표시함 과 동시에 그 교통수단의 요금이나 출발시간등의 여러 가지 현재 사정까지 표시하여 알려 줌으로서 좀더 다양한 정보를 얻을 수 있는 것이다.

상기의 발명의 구현 방법으로는 특히 현재 폭발적으로 수요가 늘고 있는 무선통신의 단말기등을 이용하여 필요사항, 즉 가고자 하는 목적지와 현재의 위치나 출발지등을 선정 하여 무선 데이터망을 통해 상기 데이타를 송신하면 교통정보 서비스 사업자를 이 데이타를 수신하여 이 내용에 맞는 정보를 사용자에게 무선을 통해 서비스를 해주고 사용자는 이 정보내용을 단밀장치에 구비 되어 있는 핸드폰의 표시기를 통해 볼 수 있으므로 언제,어디서나 즉시 교통정보를 받을 수 있는 편리함이 있는 무선통신을 이용한 교통정보 안내단말장치를 구현 할 수 있는 것이다.

도1 : 본 발명의 개념도

도2 : 교통정보안내 단말장치의 내부 블록도

도3 : 교통정보안내 단말장치의 외관도

도4 : 교통정보안내 단말장치에서 표시기의 첫 화면

도5 : 출발지와 목적지 입력시 화면표시기의 예1

도6 : 데이터 수신시의 화면 표시기의 예1

도7 : 수신 결과 데이터의 화면 표시기의 예1

도8 : 출발지와 목적지 입력시 화면표시기의 예2

도9 : 데이터 수신시의 화면 표시기의 예2

도10 : 수신 결과 데이터의 화면 표시기의 예2

도11 : 교통안내 정보 관련 마이콤 흐름도

100 : 교통정보안내 사업자 주 컴퓨터

101 : 무선데이타 교환장비

102 : 무선통신 기지국

103 : 교통정보안내 단말장치

200 : 안테나

201 : 모뎀부

202 : data interface

203,301,401,501,601,701,801,901,1001 : 액정표시판

204 : 키 입력부

205 : 마이콤

206 : 메모리

302 : 숫자, 문자 입력키

303 : 통화키

304 : 교통키

현재 양방향 무선 data통신은 상용화 되어 있고, 많은 응용분야에서 적용되어 사용자들에게 많은 편리함을 제공 해주고 있다. 이런 양방향 무선 통신을 이용하여 본 발명의 목적인 교통정보 안내 단말장치를 구현 하였으며 그 실시예를 도1에 보였다. 도1을 설명해 보면 「100」은 교통정보안내 서비스사업자의 주 컴퓨터로서 각 지역의 도로 상황이나 교통안내등의 데이터가 보관 되어 있으며 이러한 교통정보안내데이터가 사용자의 필요에 의해 요구가 들어오면 「100」은 이 중에 해당하는 교통정보안내데이터를 양방향 무선통신데이터망을 통해 해당 서비스 이용 가입자들에게 전송한다. 이러한 상기의 전송된 교통정보안내데이터는「101」의 무선데이타 교환장비로 들어온다. 다음 이 교환장비에서 교통정보안내데이터를「102」의 무선통신 기지국을 통해 송출하고 이 송출한 교통정보안내데이터는「103」의 교통정보 안내 단말장치에 수신되어 표시되어 나타나는 것이다. 이와같은 기본적인 개념의 무선데이터 통신 서비스를 이용하여 본 발명의 목적인 교통정보 안내 단말장치를 설명해 보겠다.

도2는 상기의 교통정보 안내 단말장치의 내부 블록도를 보였다. 「200」은 안테나,「201」은 모뎀이고 「202」는 모뎀을 통해 들어오는 유효데이터를 디코딩하여「205」의 마이콤으로 보낸다. 「205」의 마이콤은 들어오는 무선데이터 신호를「206」의 메모리에 기록 해놓고 필요 경우에 읽어내어 「203」의 액정표시판에 표시 시킨다. 다음, 기본적인 사용자 입력수단으로는 「204」의 키입력으로 동작을 한다.

지금까지는 교통정보 안내 서비스사업자로 부터 교통정보안내데이타를 받는 경우를 보였는데, 다음은 교통정보 안내 단말장치의 사용자가 교통정보요구데이터를 무선기지국을 통해 교통정보 안내 서비스의 주 컴퓨터로 보내는 경우에 있어서 살펴 보면, 우선 무선단말기의 입력수단인「204」를 이용하여 해당 교통정보요구데이터를 입력하면, 도2의 「205」의 마이콤에서는 이 해당 교통정보요구데이터를 「202」의 데이터인터페이스로 상기 데이터를 보내 무선통신에 맞는 데이터로 엔코딩하고 이 엔코딩된 데이터를 「201」의 모뎀을 통해 변조하고 「200」의 안테나를 통해 송출한다. 다음 「200」을 통해 송출된 교통정보요구데이터는 도1의 「102」기지국에서 수신되고, 이 수신 교통정보요구데이터는 「101」의 무선데이터교환장비를 거쳐「100」의 교통정보 안내 서비스 사업자의 주 컴퓨터로 입력 되므로 모든 송수신 관계는 끝난다.

다음은 실제의 예를 들면서 설명 해 보면, 먼저 도3은 교통정보 안내 단말장치의 실 예를 보였다. 이 외관도는 휴대폰을 이용 한 것과 같은데 사실은 별도의 교통정보 안내 전용의 단말장치를 개발 할 수도 있으며 기존의 휴대폰등을 이용해도 교통정보 안내 단말장치를 구현 하는 데는 무리가 없을 것이다.

도3의 구성을 설명 해보면 「301」은 교통정보 표시기, 「302」는 숫자와 글씨를 변환 하여 입력 할수 있는 숫자 입력키, 「303」은 통화개시를 확인 하는 통화 키, 「304」는 현재의 무선통신 단말기를 통상의 모드로 사용 하다가 교통정보 안내 단말장치로의 모드로 변환을 요구 할때 사용 하는 키 이다. 이상과 같은 형태의 교통정보 안내 단말장치를 실제의 사용 예를 들어 설명해 보면 먼저 도4 를 보면 「401」은 교통정보 안내 단말장치의 표시기로서 만약 사용자가 도3의 「304」를 누르면 도2의 「205」의 마이콤에서는 이를 받아들여 교통정보 안내 단말장치를 교통정보 안내 system 모드로 변환 하고 「401」의 표시기에는 예 와 같이 교통정보 안내SYSTEM이라는 타이틀이 나온다. 다음 도5는 도4의 다음 단계로 「205」의 마이콤에서는 출발지와 목적지의 입력을 기다린다. 「501」의 예로서 보면 출발지는 역삼동으로 되어 있는데, 이 글자의 입력 방법으로는 도3의 「302」의 숫자,문자입력키를 이용하여 입력 시킨다. 방법으로는 "ㅇㅕㄱㅅㅏㅁㄷㅗㅇ" 를 순서대로 누르는데 숫자키로 보면 "22224444122266211155552222" 를 순서대로 누르면 된다. 이렇게 하여 출발지의 입력이 완료 되면 「302」의 숫자,문자키중 ▶ 키를 누른다. 그렇게 되면 다음은 목적지의 입력을 하게 된다. 방법은 상기의 출발지의 입력과 마찬가지로 예를 들어 서울역이 목적지 일경우 "ㅅㅓㅇㅜㄹㅇㅕㄱ" 이고 실제의 「302」의 키 입력은 "2226222241111222244441 " 으로 된다. 다음 목적지와 출발지의 입력이 완료 되면 사용자는 확인키로 사용되는 「303」의 통화키를 누르게 되고 그러면 상기의 교통정보요구 데이터가 「202」의 data inteface를 거쳐 무선데이타용 데이터로 변환되고 「201」의 모뎀을 거쳐 「200」의 안테나를 통해 송출된다. 그러면 이 교통정보 요구 데이터는 「100」의 교통정보서비스사업자의 주컴퓨터로 입력되고 이 주컴퓨터는 입력된 요구신호를 분석 하여 역삼동과 서울역 사이의 교통편을 분석 하여 상기와 반대로 이 분석 데이터를 송출 한다. 그러면 이 송출 데이터를 「200」의 안테나로 수신되고 이 수신 데이터는 「201」「202」를 거친 다음 「205」의 마이콤으로 입력되고 상기의 마이콤에서는 이 송출데이터를 「203」의 표시기에 표시한다. 이 예를 도6,도7에 보였다.

도6은 교통정보 안내 단말장치가 교통정보서비스 사업자로부터 데이터를 수신하는 중인것을 보여주는 것이고 도7은 이 수신 데이터가 실제로 표시기에 표시되는 것을 보인 것이다. 예로서 역삼역과 서울역사이의 각종 교통수단을 모두 보인 것인데, 먼저 시내버스는 99번과 101번이 있고, 좌석버스는 1001-1과 2001번, 그리고 택시는 모범을 기준으로 약 3,000원 정도의 요금이 필요하고 전철로는 2호선의 역삼역에서 타고 사당에서 4호선으로 갈아 타고 서울역에 내리라는 표시이다. 이와같이 하여 역삼동과 서울역 까지의 모두 교통수단이 전부 표시 됨으로 선택적으로 쉽게 선택 할 수 있다. 따라서 그 지역의 지리를 모르는 사람이라도 누구에개 물어 보지 않아도 목적지 까지 일수 있는 편리함이 있는 있는 것이다. 다음은 해외 여행에 필요한 정보의 제공으로 특히 비행기의 항공시간을 알고 싶을 경우에 이용할 수 가 있는데, 예로서 도8을 보면 출발지와 목적지를 상기의 역삼역과 서울역의 예 처럼 출발지는 서울, 목적지는 TOKYO라고 입력 하고 상기와 같이 「303」의 통화키를 누르면 상기와 같이 교통정보 서비스 사업자는 서울과 TOKYO사이의 항공사별 비행시간을 표시 한다. 도8에서는 상기의 서울과 T0KYO사이의 목적지와 출발지의 입력을 예로, 도9는 교통정보서비스로 부터의 데이터를 수신중 일때의 예를, 도10은 이 수신데이터를 화면 표시기에 나타낸 것을 보였다. 도11은 상기의 일련의 교통정보안내 관련의 마이콤 흐름도를 보였다.

휴대폰등을 이용한 무선데이타통신으로 교통정보를 언제 어디서나 받을 수 있으므로 어느지역에 가더라도 어려움 없이 교통수단을 이용할 수 있다.

Claims (2)

1. 양방향 무선데이타통신을 이용한 무선데이타 통신단말장치에 있어서 출발지와 목적지를 입력 하는 교통정보데이타의 입력수단, 이 입력내용을 무선 데이터로 변환 하는 변환수단, 교통정보 안내 서비스 사업자로부터 송출 되는 교통정보데이터를 수신하여 액정 표시기등의 표시기에 표시하는 표시수단을 구성 하는것을 특징으로 하는 교통정보안내단말장치
2. 1항에 있어서 교통정보데이타는 출발지와 목적지까지의 종류별 교통수단의 안내와 상기의 각 교통수단의 요금, 시간등의 정보도 표시 하는 것을 특징 으로 하는 교통정보안내단말장치