KR19990070519A - Connecting device of car and rope of elevator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 와이어 로프와 고정되는 카의 고정수단인 팀블 로드(Thimble rod)가 크로스 헤드(Cross head)에 마찰되므로 인한 소음 및 이로 인한 내구성 상실을 예방하기 위해 발명된 엘리베이터의 카와 로프의 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a car and rope connection device of an elevator invented to prevent noise and loss of durability caused by a thimble rod, which is a fixing means of a car fixed with a wire rope, to the cross head. It is about.
권상기(200)의 구동 시브(220)에 걸어지는 다수의 와이어 로프(W)를 카(10)에 연결 고정시키는 고정수단인 팀블 로드(Thimble rod)가 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 사이로 개재되어 와이어 로프를 상단에 고정한 팀블 로드(1)의 하부로부터 너트(2)를 조립하되, 그 상부에 상하로 스프링 받이(3,4)를 두고, 이 스프링받이 사이에 스프링(5)을 탄동개재해서 된 것에 있어서, 상기 팀블 로드(1)의 하부 스프링 받이(4)에서 상부 스프링받이(3)를 관통하여 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 상부로 돌출되는 높이의 플라스틱 관(6)을, 상기 팀블 로드에 삽입하여 개재시키고, 상기 크로스 헤드(30)의 구멍(31)에는 외부 둘레에 상기 구멍(31)의 내주연 가장자리가 끼워지는 테두리 홈(71)을 갖되, 이 구멍(31)에 삽입 부설이 용이하도록, 일측이 절단된 절결부(72)를 갖는 링형 커버(7)로 크로스 헤드의 구멍 가장자리를 덮도록 하며, 상기 플라스틱 관(6)과 링형 커버(7)는 같은 플라스틱이되, 그 재질이 서로 다르게 된 것을 특징으로 한다.A thimble rod, which is a fixing means for connecting and fixing a plurality of wire ropes W, which are hooked to the driving sheave 220 of the hoisting machine 200, to the car 10, is disposed between the holes 31 of the cross head 30. Assemble the nut (2) from the lower part of the thimble rod (1) which is interposed to fix the wire rope to the upper end, with the spring bearings (3, 4) up and down on the upper part, and the spring (5) between the spring bearings. In the intervening, the plastic pipe 6 having a height projecting from the lower spring bearing 4 of the thimble rod 1 to the upper portion of the cross 31 through the upper spring bearing 3. Inserting into the thimble rod and interposed therebetween, the hole 31 of the cross head 30 has a rim groove 71 in which an inner circumferential edge of the hole 31 is fitted on an outer circumference thereof. Cross into a ring-shaped cover (7) having cutouts (72) cut at one side to facilitate insertion and placement And so as to cover a hole edge of DE, the plastic pipe (6) and a ring-shaped cover 7 will be the same plastic, characterized in that the material is different from each other.
Description
본 발명은 권상식 엘리베이터에서 구동 시브에 걸어진 와이어 로프의 양단에 고정되는 카 및 균형추의 고정수단중, 특히 카와 와이어 로프를 연결 고정하기 위한 장치인 팀블 로드(Thimble rod)가 크로스 헤드(Cross head)에 마찰되므로 인한 소음 및 이로 인한 내구성 상실을 예방하기 위해 발명된 엘리베이터의 카와 로프의 연결 장치에 관한 것이다.According to the present invention, a thimble rod, which is a device for connecting and fixing a car and a wire rope, of a car and a balance weight fixed to both ends of a wire rope fastened to a driving sheave in a hoisting elevator, has a cross head. It relates to a car and rope connection device of the elevator invented in order to prevent noise caused by friction and loss of durability thereby.
일반적으로 엘리베이터는 건물의 높이 방향으로 구축된 승강로 상을 승강하는 카(CAR)에 승객을 실어 각 층으로 이동시키는 기계장치로써, 이러한 엘리베이터는 유압식으로 카를 승강되게 한 것도 있으나, 통상 와이어 로프를 이용한 권상 방식이 주류를 이룬다.In general, an elevator is a mechanical device that moves passengers to each floor by placing a passenger on a hoist (CAR) that is constructed on a hoistway constructed in the height direction of a building. Such an elevator has a hydraulic hoist, but usually a wire rope is used. The hoisting way is mainstream.
이러한 권상식 엘리베이터의 일반적인 설치상태는 도 1에서와 같이 승강로 상부의 기계대에 설치되는 모터(M)의 구동력이 감속기를 거쳐 구동 시브(220)를 구동시킴에 따라, 시브홈과 와이어 로프(W)와의 마찰력에 의해 카(10)를 승강시키는 권상기(200)와, 기계대의 일측 하부에 설치된 보조 시브(230)를 걸쳐 와이어 로프(W)의 반대쪽에 걸어진 균형추(20)와의 무게 균형을 유지하면서 카(10)의 승강을 이룬다.The general installation state of the hoist type elevator is a sheave groove and a wire rope (W) as the driving force of the motor (M) installed in the upper part of the hoistway as shown in FIG. 1 drives the driving sheave 220 through the reducer. While maintaining the weight balance between the hoisting machine 200 which raises and lowers the car 10 by frictional force with the counterweight 20 which is walked on the opposite side of the wire rope W over the auxiliary sheave 230 installed at one lower side of the machine table. The car 10 is raised and lowered.
한편, 이때 와이어 로프(W)의 양단에 고정되는 카(10) 및 균형추(20)의 고정 수단 중, 특히 카(10)와 와이어 로프(W)를 연결 고정하기 위한 장치인 팀블 로드(Thimble rod)가 있는데, 이는 통상 도 2에서와 같이 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 사이로 와이어 로프(W)를 상단에 고정한 팀블 로드(1)를 삽입하고, 이 팀블 로드(1)의 하부로부터 너트(2)를 조립하되, 그 상부에 상하로 스프링받이(3,4)를 두고 이 스프링받이(3,4) 사이에 스프링(5)을 탄동 개재해서 이루어진다. 이때 상기 상부 스프링받이(3)는 크로스 헤드 저면에 밀접된다.Meanwhile, a thimble rod, which is a device for connecting and fixing the car 10 and the wire rope W, among the fixing means of the car 10 and the counterweight 20 fixed to both ends of the wire rope W at this time. 2, which inserts a thimble rod (1) fixing the wire rope (W) at the top between the holes (31) of the cross head (30), as shown in FIG. (2) is assembled, but the spring bearings 3 and 4 are placed on top of each other, and the springs 5 are interposed between the spring bearings 3 and 4. At this time, the upper spring bearing 3 is in close contact with the bottom of the cross head.
따라서 엘리베이터의 주행중 또는 주행간에 발생되는 인장력을 상기 스프링(5)에서 완충하면서 와이어 로프(W)에 걸리는 과도한 인장력에 의한 절단 등을 방지한다.Therefore, while preventing the tension due to excessive tension applied to the wire rope (W) while buffering the tension force generated during or during the running of the elevator in the spring (5).
즉 여기서 엘리베이터의 팀블 로드(1)는 와이어 로프(W)와 카(10)를 연결해주기 위한 장치이다. 이때 팀블 로드(1)는 크로스 헤드(30)에 나 있는 구멍(31)을 관통하게 된다.That is, the thimble rod 1 of the elevator is a device for connecting the wire rope W and the car 10. At this time, the thimble rod 1 passes through the hole 31 in the cross head 30.
따라서 엘리베이터의 설치 초기에는 팀블 로드(1)와 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 가장자리가 서로 닿지 않도록 되나, 시간이 지남에 따라 각 와이어 로프(W)의 장력이 달라지거나, 카(10)의 발란스가 깨어짐에 따라, 팀블 로드(1)가 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 가장자리에 닿아, 엘리베이터의 주행중에 금속끼리의 마찰에 의한 고주파의 음의 발생하게 되어 탑승자에게 심한 불안감과 공포을 주어 제품의 신뢰를 떨어트리는 문제가 있게 된다.Therefore, in the initial installation of the elevator, the edge of the thimble rod 1 and the hole 31 of the cross head 30 do not touch each other, but the tension of each wire rope W varies over time, or the car 10 As the balance of the car is broken, the thimble rod 1 touches the edge of the hole 31 of the cross head 30, and high frequency sound is generated by friction between metals while the elevator is running, causing severe anxiety and fear to the passenger. There is a problem of lowering the trust of the product.
따라서 본 발명에서는 팀블 로드가 크로스 헤드에 닿는 경우가 발생하더라도, 이러한 고주파의 소음이 발생되지 않도록, 플라스틱 부품을 크로스 헤드와 팀블 로드 부위에 끼워 고주파의 소음의 발생을 방지하며, 크로스 헤드와 팀블 로드에 각각 서로 성질이 다른 플라스틱 부품을 사용함으로써 건 마찰에 의한 마모도 줄이도록 하는 장치에 관한 것으로써, 팀블 로드가 크로스 헤드에 닿아 엘리베이터의 주행중에 금속끼리의 마찰에 의한 고주파의 음이 발생되어 탑승자에게 공포와 불안감을 주는 것을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention prevents the occurrence of high frequency noise by inserting a plastic part into the cross head and the thimble rod so that the high frequency noise does not occur even when the thimble rod contacts the cross head. A device for reducing wear caused by gun friction by using plastic parts having different properties from each other. The thimble rod touches the cross head and generates high-frequency sound caused by friction between metals while the elevator is running. The aim is to prevent fear and anxiety.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 권상기의 구동 시브에 걸어지는 다수의 와이어 로프를 카에 연결 고정시키는 고정수단인 팀블 로드(Thimble rod)가 크로스 헤드의 구멍 사이로 개재되어 와이어 로프를 상단에 고정한 팀블 로드의 하부로부터 너트를 조립하되, 그 상부에 상하로 스프링받이를 두고, 이 사이에 스프링을 탄동 개재해서 된 것에 있어서, 상기 팀블 로드의 하부 스프링받이에서 상부 스프링받이를 관통하여 크로스 헤드의 구멍 상부로 돌출되는 높이의 플라스틱 관을 상기 팀블 로드에 삽입하여 개재시키고, 상기 크로스 헤드의 구멍에는 외부 둘레에 상기 구멍의 가장자리가 끼워지는 테두리 홈을 갖되, 이 구멍에 삽입 부설이 용이하도록 일측이 절단된 절결부를 갖는 링형 커버로 크로스 헤드의 구멍 가장자리를 덮도록 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a thimble rod (Thimble rod), which is a fixing means for fixing a plurality of wire ropes connected to a drive sheave of a hoisting machine to a car, interposed between the holes of the cross head, and a thimble fixed to the top of the wire rope. Assemble the nut from the lower part of the rod, with the spring bearing up and down on the upper part of the rod, and the spring interposed between them, through the upper spring bearing in the lower spring bearing of the thimble rod, Insert the plastic pipe of the height protruding into the thimble rod and interposed, and the hole of the cross head has a rim groove that the edge of the hole is fitted around the outer periphery, one side is cut to facilitate insertion A ring-shaped cover having a cutout to cover the edge of the hole of the crosshead The.
도 1은 권상식 엘리베이터의 설치 상태 사시도.1 is a perspective view of an installation state of a hoisting elevator;
도 2는 종래의 연결 장치를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional connection device.
도 3은 본 발명의 연결 장치를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a connection device of the present invention.
도 4는 본 발명의 링형 커버 사시도.Figure 4 is a perspective view of the ring-shaped cover of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
6: 플라스틱 관 7: 링형 커버6: plastic tube 7: ring cover
71: 테두리 홈 72: 절결부71: border groove 72: cutout
이하에서 본 발명을 바람직한 실시예의 첨부된 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings of preferred embodiments.
도 3은 본 발명의 연결 장치를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a connection device of the present invention.
도 4는 본 발명의 링형 커버 사시도.Figure 4 is a perspective view of the ring-shaped cover of the present invention.
본 발명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호로 표기하여 설명하기로 한다.In the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.
먼저 본 발명의 구성을 도 3 및 도 4에 따라 설명하면 다음과 같다.First, the configuration of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4.
권상기(200)의 구동 시브(220)에 걸어지는 다수의 와이어 로프(W)를 카(10)에 연결 고정시키는 고정수단인 팀블 로드(Thimble rod)가 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 사이로 개재되어 와이어 로프(W)를 상단에 고정한 팀블 로드(1)의 하부로부터 너트(2)를 조립하되, 그 상부에 상하로 스프링받이(3,4)를 두고, 이 스프링받이(3,4) 사이에 스프링(5)을 탄동 개재해서 된 것에 있어서, 상기 팀블 로드(1)의 하부 스프링받이(4)에서 상부 스프링받이(3)를 관통하여 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 상부로 돌출되는 높이의 플라스틱 관(6)을, 상기 팀블 로드에 삽입하여 개재시키고, 상기 크로스 헤드(30)의 구멍(31)에는 외부 둘레에 상기 구멍(31)의 내주연 가장자리가 끼워지는 테두리 홈(71)을 갖되, 이 구멍(31)에 삽입 부설이 용이하도록, 일측이 절단된 절결부(72)를 갖는 링형 커버(7)로 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 가장자리를 덮도록 하며, 상기 플라스틱 관(6)과 링형 커버(7)는 같은 플라스틱이되, 그 재질이 서로 다르게 된 것을 특징으로 한다.A thimble rod, which is a fixing means for connecting and fixing a plurality of wire ropes W, which are hooked to the driving sheave 220 of the hoisting machine 200, to the car 10, is disposed between the holes 31 of the cross head 30. Assemble the nut 2 from the lower part of the thimble rod 1 which is interposed and fixed the wire rope W to the upper end, but has the spring bearings 3 and 4 above and below, and the spring bearings 3 and 4 The spring 5 is interposed in between, and protrudes from the lower spring bearing 4 of the thimble rod 1 through the upper spring bearing 3 to the upper part of the hole 31 of the cross head 30. A rim groove 71 in which a plastic pipe 6 having a height to be inserted is inserted into the thimble rod, and the hole 31 of the cross head 30 is fitted with an inner circumferential edge of the hole 31 around the outside. A ring-shaped cover (7) having a cutout portion (72) cut at one side to facilitate insertion and insertion into the hole (31). Scan head 30 of holes 31 and to cover the edge of the plastic tube 6 and the ring-shaped cover (7) being of the same plastic, characterized in that the material is different from each other.
이상과 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
권상식 엘리베이터의 운행중의 이상이나 정지에서 출발시 또는 운행하다 정지시 와이어 로프(W)의 장력이 달라지거나 카(10)의 발란스가 깨어져서, 팀블 로드(1)가 크로스 헤드(30)의 구멍(31) 내주연 가장자리에 닿게 되더라도 플라스틱 관(6) 외경과 링형 커버(7)의 내주연이 닿아서 마찰을 일으키게 됨으로써, 종래 금속간의 마찰에 의한 고주파의 소음이 발생하지 않게 된다.When starting or running from an abnormality or stop during the hoisting type of elevator, the tension of the wire rope W is changed or the balance of the car 10 is broken, so that the thimble rod 1 has a hole 31 in the crosshead 30. Even if the inner circumferential edge is in contact with the outer circumference of the plastic tube 6 and the inner circumference of the ring-shaped cover 7 causes friction, the noise of the high frequency caused by the friction between the metals is not generated.
또한 건 마찰의 경우 마찰을 일으키는 재질이 서로 같은 경우일수록 건 마찰계수가 커져 마찰에 의한 파손이 심한데, 플라스틱 관(6)과 링형 커버(7)의 재질을 서로 다른 것을 사용함으로써, 작은 건 마찰계수로 부품의 마모로 인한 파손을 최소화시킨다.In the case of gun friction, if the same materials cause friction, the gun friction coefficient becomes larger and the damage caused by friction is more severe.However, by using different materials for the plastic pipe 6 and the ring type cover 7, the small gun friction coefficient Minimize damage due to wear of furnace parts.
이상과 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 팀블 로드가 크로스 헤드부에 닿는 경우가 발생하더라도 금속끼리의 마찰에 의한 고주파의 소음이 발생되지 않도록 하여 탑승자에게 불안과 공포감을 주는 것을 해소시키는 효과가 있다.The present invention constructed and acted as described above has an effect of eliminating anxiety and fear for the occupant by preventing high frequency noise caused by friction between metals even when the thimble rod contacts the cross head.
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