KR19990060159A

KR19990060159A - Clip structure for fixing the wiring

Info

Publication number: KR19990060159A
Application number: KR1019970080380A
Authority: KR
Inventors: 한재율
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 발명은 와이어링을 고정시키는 클립 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클립 구조물을 파손시키지 않은 상태에서 와이어링의 탈거가 가능하고, 차체 패널에 결합된 클립 구조물을 용이하게 탈거할 수 있도록 구성된 와이어링 고정용 클립 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a clip structure for fixing the wiring, and more particularly, a wire configured to be capable of removing the wire without breaking the clip structure and to easily remove the clip structure coupled to the vehicle body panel. A ring fixing clip structure.

본 발명은 내부에 와이어링(62)이 삽입되는 고정공간부(23)가 형성되도록 일방향으로 다수회 절곡되되, 일측에 개방구(22)가 형성되며, 상기 개방구(22)측 양단부에 각각 결합홀이 형성되는 고정클립(21)과; 상기 고정클립(21)의 일측면에 일체로 구성되며, 차체 패널(60)의 장착홀(61)에 삽입되어 고정되는 장착클립(40)과; 상기 고정클립(21)의 각 결합홀을 차례로 관통하여 결합되며, 상기 고정클립(21)의 내부에 삽입된 와이어링(62)을 홀딩시키는 홀딩부재(50);를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention is bent a plurality of times in one direction to form a fixed space portion 23 is inserted into the wiring 62 therein, the opening 22 is formed on one side, respectively, at both ends of the opening 22 side A fixing clip 21 in which a coupling hole is formed; A mounting clip 40 integrally formed on one side of the fixing clip 21 and inserted into and fixed to the mounting hole 61 of the vehicle body panel 60; It is characterized in that it comprises a; holding member 50 which is coupled to pass through each coupling hole of the fixing clip 21, and holding the wiring 62 inserted into the inside of the fixing clip 21; .

Description

Clip structure for fixing the wiring

본 발명은 와이어링을 고정시키는 클립 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클립 구조물을 파손시키지 않은 상태에서 와이어링의 탈거가 가능하고, 차체 패널에 결합된 클립 구조물을 용이하게 탈거할 수 있도록 구성된 와이어링 고정용 클립 구조물(Clip Structure for Fixing the Wiring)에 관한 것이다.The present invention relates to a clip structure for fixing the wiring, and more particularly, a wire configured to be capable of removing the wire without breaking the clip structure and to easily remove the clip structure coupled to the vehicle body panel. Clip structure for fixing the wiring.

일반적으로, 차량의 와이어링은 점화, 등화 및 충전 등의 용도에 따라 다양하게 사용되는 배선용 전선을 지칭하는 것으로, 상기 와이어링은 차량의 운행중 발생되는 진동에 의해 고정적으로 유지되지 못하고 흔들리게 되고, 어느 정도의 기간이 경과되면 자중에 의해 하방으로 처져 차체 내부의 부품들과 스치게 되므로써 와이어링 내에 있는 특정의 와이어가 손상되며 종국적으로는 관련 작동부의 고장을 유발하게 된다.In general, the wiring of the vehicle refers to a wiring wire that is used in various ways depending on the purpose of ignition, lighting, charging, etc. The wiring is not fixedly held by vibration generated during the driving of the vehicle and is shaken. After a certain period of time, the weight falls down and rubs with the components inside the body, causing damage to certain wires in the wiring and ultimately causing failure of the associated operating parts.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 와이어링을 지지하는 클립이 제공되었는데, 상기와 같은 종래 차량의 와이어링 고정용 클립 구조물은 도 1에 도시된 바와 같이 상부에는 밴드 스트랩(BAND STRAP)타입으로 형성되어 와이어링(7)을 지지하는 고정클립부(1)가 형성되고, 상기 고정클립부(1)의 하부에는 차체 패널(5)의 장착홀(6)에 고정 결합되는 쐐기부(2)가 일체형으로 형성되며, 상기 고정클립부(1)와 쐐기부(2) 사이에 형성되어 차체 패널(5)의 외측에 밀착되어 클립 구조물이 유동하지 못하도록 지지하는 텐셔너(3)로 이루어져 있다. 그리고, 상기 고정클립부(1)의 일측 단부에는 고정부재(4)가 일체형으로 형성된다.In order to solve the above problems, a clip for supporting the wiring has been provided. The wire fixing clip structure of the conventional vehicle is formed as a band strap (BAND STRAP) type at the top as shown in FIG. A fixing clip part 1 supporting the wiring 7 is formed, and a wedge part 2 fixedly coupled to the mounting hole 6 of the vehicle body panel 5 is integrally formed at the lower part of the fixing clip part 1. And a tensioner 3 formed between the fixing clip 1 and the wedge 2 to be in close contact with the outside of the vehicle body panel 5 to support the clip structure. In addition, the fixing member 4 is integrally formed at one end of the fixing clip 1.

상기와 같이 구성된 와이어링 고정용 클립에 와이어링이 고정되는 과정은 고정클립부(1)에 와이어링(7)을 안착시키고, 상기 고정클립부(1)가 와이어링(7)을 감싸도록 조여준 상태에서 상기 고정클립부(1)의 고정부재(4)에 형성된 고정홀(도시하지 않음)에 상기 고정클립부(1)의 타측 단부를 끼워 와이어링(7)을 고정시킨다. 그리고, 상기와 같이 고정클립부(1)에 와이어링(7)이 고정된 상태에서 쐐기부(2)를 차체 패널(5)에 결합시키는 것이다.The process of fixing the wiring to the wiring fixing clip configured as described above seats the wiring (7) to the fixed clip portion (1), the fixing clip (1) is tightened to surround the wiring (7) In the state, the other end of the fixing clip 1 is fixed to the fixing hole (not shown) formed in the fixing member 4 of the fixing clip 1 to fix the wiring 7. As described above, the wedge portion 2 is coupled to the vehicle body panel 5 in the state in which the wiring 7 is fixed to the fixed clip portion 1.

그러나, 상기와 같은 종래의 와이어링 고정용 클립 구조물은 와이어링 고정 작업시 고정클립부를 느슨하게 조여준 상태에서 와이어링을 고정할 경우 와이어링이 고정클립부 내에서 유동되는 현상이 발생되며, 와이어링 교체시 상기 고정클립부를 절단하고 와이어링을 교체해야 하므로 와이어링 고정용 클립을 새것으로 교체하는데 따른 비용 증가와 작업상의 불편함이 따른다는 문제점이 지적되고 있는 것이다.However, in the conventional wiring fixing clip structure as described above, when the wiring is fixed in a state in which the fixing clip is loosely tightened during the wiring fixing operation, wiring occurs in the fixing clip portion, and wiring replacement is performed. When fixing the clip portion and the wiring must be replaced when the problem is pointed out that there is an increase in the cost and inconvenience in working due to the replacement of the clip for fixing the wiring.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 와이어링 교체시 클립 구조물의 일정 부위를 파손시키지 않고도 와이어링의 교체가 가능하며, 와이어링의 장착이 용이하고, 장착후 와이어링이 유동되는 것이 방지되도록 구성된 와이어링 고정용 클립 구조물을 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, it is possible to replace the wiring without damaging a certain portion of the clip structure when replacing the wiring, wiring is easy to install, wiring after mounting It is an object of the present invention to provide a wiring anchoring clip structure configured to prevent this flow.

도 1은 종래 와이어링 고정용 클립 구조물의 단면도1 is a cross-sectional view of a conventional wiring fixing clip structure

도 2는 본 발명에 따른 와이어링 고정용 클립 구조물의 사시도Figure 2 is a perspective view of the clip structure for fixing the wiring according to the present invention

도 3은 본 발명의 구조를 나타낸 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the present invention

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the reference numerals for the main parts of the drawings>

1: 고정클립부 2: 쐐기부 3: 텐셔너 4: 고정부재 5: 차체 패널 6: 장착홀 7: 와이어링 20: 클립 구조물 21: 고정클립 22: 개방구 23: 고정공간부 24: 장홀 25: 단홀 26: 텐셔너 30: 고정플레이트 31: 수직절개부 32: 리브 40: 장착클립 41: 지지바 42: 탈거용 레버 43: 쐐기부 50: 홀딩부재 51: 걸림턱 52: 걸림편 60: 차체 패널 61: 장착홀 62: 와이어링DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fixing clip part 2 Wedge part 3 Tensioner 4 Fixing member 5 Body panel 6 Mounting hole 7: Wiring 20 Clip structure 21 Fixing clip 22 Opening opening 23 Fixing space part 24 Long hole 25: Single hole 26: Tensioner 30: Fixing plate 31: Vertical cutout 32: Rib 40: Mounting clip 41: Support bar 42: Removal lever 43: Wedge 50: Holding member 51: Locking jaw 52: Locking piece 60: Body panel 61 : Mounting hole 62: wiring

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내부에 와이어링이 삽입되는 고정공간부가 형성되도록 일방향으로 다수회 절곡되되, 일측에 개방구가 형성되며, 상기 개방구측 양단부에 각각 결합홀이 형성되는 고정클립과; 상기 고정클립의 일측면에 일체로 구성되며, 차체 패널의 장착홀에 삽입되어 고정되는 장착클립과; 상기 고정클립의 각 결합홀을 차례로 관통하여 결합되며, 상기 고정클립의 내부에 삽입된 와이어링을 홀딩시키는 홀딩부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is bent a plurality of times in one direction so that a fixed space portion into which a wiring is inserted is formed, an opening is formed at one side, and coupling holes are formed at both ends of the opening side. A fixed clip; A mounting clip integrally formed on one side of the fixing clip and inserted into and fixed to a mounting hole of a vehicle body panel; It is characterized in that it comprises a; holding member for holding the wiring inserted into the fixing clip in order to pass through each coupling hole of the fixed clip.

이하, 본 발명에 따른 와이어링 고정용 클립 구조물의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of a wiring fixing clip structure according to the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따른 와이어 링 고정용 클립 구조물의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 구조를 나타낸 단면도이다.Figure 2 is a perspective view of the clip structure for fixing the wire ring according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the present invention.

본 발명을 따른 클립 구조물(20)은 와이어링(62)이 안착 고정되는 고정클립(21)과, 상기 고정클립(21)의 하부에서 측방향으로 연장되는 고정플레이트(30)와, 상기 고정플레이트(30)의 하면에 형성되며 차체 패널(60)의 장착홀(61)에 장착되는 장착클립(40)과, 상기 고정클립(21)에 결합되어 와이어링(62)을 홀딩시키는 홀딩부재(50)를 포함하여 구성된다.Clip structure 20 according to the present invention is a fixing clip 21, the wiring 62 is seated and fixed, a fixing plate 30 extending laterally from the bottom of the fixing clip 21, and the fixing plate It is formed on the lower surface of the 30 and the mounting clip 40 to be mounted in the mounting hole 61 of the vehicle body panel 60, the holding member 50 is coupled to the fixing clip 21 to hold the wiring 62 It is configured to include).

상기 고정클립(21)은 상부에 와이어링(62)이 끼워지는 개방구(22)가 형성되고, 내측에 와이어링(62)이 안착되는 고정공간부(23)가 형성되도록 절곡되어 있다. 그리고, 상기 개방구(22)의 양측 단부에는 관통되는 홀이 형성되는데, 일측의 홀은 길이가 긴 장홀(24)로 형성되고, 타측의 홀은 길이가 짧은 단홀(25)이 좌우 대칭되도록 형성된다. 또한, 상기 고정클립(21)의 고정공간부(23) 양측 벽면에는 와이어링(62)을 탄성적으로 지지하는 텐셔너(26)가 상기 고정공간부(23)의 내측을 향해 돌설되는 구조로 되어 있다.The fixing clip 21 is bent to form an opening 22 into which the wiring 62 is fitted, and a fixing space 23 to which the wiring 62 is seated. In addition, holes are formed at both end portions of the opening 22, and holes on one side are formed of long long holes 24, and holes on the other side are formed such that short short holes 25 are symmetrically lateral. do. In addition, the tensioner 26 elastically supporting the wiring 62 is projected toward the inner side of the fixed space portion 23 on both side walls of the fixed space portion 23 of the fixed clip 21. have.

상기 고정플레이트(30)는 상기 고정클립(21)의 하부에서 측방향으로 연장되며, 중앙에 수직절개부(31) 형성된다. 그리고, 상기 고정클립(21)과 상기 고정플레이트(30)가 연결되는 부위에는 강도보강을 위한 리브(32)가 일체형으로 형성되어 있다.The fixing plate 30 extends laterally from the bottom of the fixing clip 21, the vertical cutout 31 is formed in the center. In addition, a rib 32 for strength reinforcement is integrally formed at a portion where the fixing clip 21 and the fixing plate 30 are connected to each other.

상기 장착클립(40)은 상기 고정플레이트(30)의 하면에 형성된다. 그리고, 상기 장착클립(40)은 한쌍의 지지바(41)를 가지는데, 일측의 지지바(41)는 상기 고정플레이트(30)의 수직절개부(31)에서 일체로 하향 연장되며 , 타측의 지지바(41)는 상기 고정플레이트(30)와 분리된 상태로 고정플레이트(30) 상부로 연장되며, 그 단부에는 탈거용 레버(42)가 일체형으로 형성된다. 또한, 상기 각각의 지지바(41) 하단에는 차체 패널(60)의 내측면에 탄성적으로 걸리는 쐐기부(43)가 일체형으로 형성된다.The mounting clip 40 is formed on the lower surface of the fixing plate 30. In addition, the mounting clip 40 has a pair of support bars 41, the support bar 41 of one side is integrally extended downward from the vertical cutout portion 31 of the fixed plate 30, the other side The support bar 41 extends above the fixing plate 30 in a state in which it is separated from the fixing plate 30, and an end of the lever 42 is formed integrally at an end thereof. In addition, the lower end of each support bar 41 is formed integrally with the wedge portion 43 that is elastically caught on the inner surface of the vehicle body panel 60.

상기 홀딩부재(50)는 일측면에 걸림턱(51)이 형성되고, 타측면은 중앙부가 절개되어 있으며 절개된 양측면에는 좌우 대칭되도록 걸림편(52)이 형성되어, 상기 고정클립(21)의 장홀(24)과 단홀(25)을 차례로 관통하여 상기 고정클립(21)에 결합되는 것이다.The holding member 50 has a locking jaw 51 is formed on one side, the other side is the center portion is cut and the locking piece 52 is formed to be symmetrical on both sides of the cut, the fixing clip 21 of the Through the long hole 24 and the short hole 25 in order to be coupled to the fixing clip 21.

상기와 같이 구성된 본 발명에 와이어 링이 장착되고 탈거되는 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the process of mounting and removing the wire ring in the present invention configured as described above are as follows.

고정클립(21)의 개방구(22)를 통해 와이어링(62)을 상기 고정클립(21)의 고정공간부(23)에 안착시키고, 상기 고정클립(21)의 외측에서 상기 고정클립(21)의 장홀(24)에 홀딩부재(50)를 결합시킨다. 상기 장홀(24)에 상기 홀딩부재(50)의 걸림턱(51)이 걸리게되고, 상기 홀딩부재(50)의 각각의 걸림편(52)이 상기 고정클립(21)의 단홀(25)에 끼워지면서 상기 홀딩부재(50)가 절개된 부분을 통해 내측으로 압압되다가 상기 단홀(25)에 완전히 끼워지면 상기 걸림편(52)이 탄성력에 의해 외측으로 전개되어 상기 단홀(25)에 걸리게되어 상기 홀딩부재(50)가 상기 고정클립(21)에 고정 결합되는 것이다. 그리고, 상기와 같이 홀딩부재(50)가 상기 고정클립(21)에 고정 결합되므로서 와이어링(62) 상기 고정클립(21)에서 이탈되는 현상이 방지되는 것이다. 또한, 상기 고정클립(21)의 고정공간부(23) 내에 형성된 텐셔너(26)가 상기 와이어링(62)을 지지하여 상기 와이어링(62)이 상기 고정공간부(23) 내에서 유동되는 것이 방지된다. 상기와 같이 와이어링(62)을 고정클립(21)에 끼워 고정한 후 차체 패널(60)의 장착홀(61)에 장착클립(40)을 장착한다. 상기 장착클립(40)을 차체 패널(60)의 장착홀(61)에 억지끼움 방식으로 끼우면 상기 장착클립(40)의 쐐기부(43)가 내측으로 압압되면서 삽입된다. 그리고, 상기 쐐기부(43)가 상기 장착홀(61)을 완전히 통과하여 상기 차체 패널(60)의 구속에서 해제되면 탄성력에 의해 외측으로 전개되면서 상기 차체 패널(60)의 내측면에 걸려 고정되게 된다. 상기와 같은 과정에 의해 와이어링(62)이 고정된 클립구조물(20)이 차체 패널(60)에 장착되어 지는 것이다. 또한, 상기 와이어링(62)을 상기 클립 구조물(20)에서 탈거시에는 상기 홀딩부재(50)의 중앙 부위를 눌러 내측으로 압압시킨다. 상기와 같이 홀딩부재(50)를 내측으로 압압시킨 후 홀딩부재(50)의 걸림편(52)을 고정클립(21)의 단홀(25)에서 분리시키고, 상기 분리된 홀딩부재(50)를 고정클립(21)의 장홀(24)을 통해 외부로 빼내어 상기 고정클립(21)에서 분리시킨다. 상기와 같이 홀딩부재(50)를 고정클립(21)에서 분리시킨 후 고정클립(21)의 개방구(22)를 통해 와이어링(62)을 탈거하면 되는 것이다. 그리고, 상기 클립 구조물(20)을 차체 패널(60)의 장착홀(61)에서 탈거하는 경우 탈거용 레버(42)를 파지하고 고정클립(21)을 향해 밀어주게 되면 상기 탈거용 레버(42)와 일체로 형성된 쐐기부(43)가 내측으로 압압되면서 상기 장착홀(61)에서 쉽게 탈거되는 것이다.The wiring 62 is seated in the fixing space portion 23 of the fixing clip 21 through the opening 22 of the fixing clip 21, and the fixing clip 21 from the outside of the fixing clip 21. The holding member 50 is coupled to the long hole 24. The locking jaw 51 of the holding member 50 is caught by the long hole 24, and each locking piece 52 of the holding member 50 is fitted into the short hole 25 of the fixing clip 21. When the holding member 50 is pressed inward through the cut-out portion and completely fitted into the end hole 25, the locking piece 52 is developed to the outside by an elastic force and caught by the end hole 25 to hold the holding member 50. The member 50 is fixedly coupled to the fixing clip 21. In addition, the holding member 50 is fixedly coupled to the fixing clip 21 as described above, thereby preventing a phenomenon in which the wiring 62 is separated from the fixing clip 21. In addition, the tensioner 26 formed in the fixing space 23 of the fixing clip 21 supports the wiring 62 so that the wiring 62 flows in the fixing space 23. Is prevented. As described above, the wiring 62 is fixed to the fixing clip 21, and then the mounting clip 40 is mounted in the mounting hole 61 of the body panel 60. When the mounting clip 40 is inserted into the mounting hole 61 of the vehicle body panel 60 in a force fitting manner, the wedge portion 43 of the mounting clip 40 is pressed while being inserted into the mounting hole. When the wedge portion 43 completely passes through the mounting hole 61 and is released from the restraint of the vehicle body panel 60, the wedge portion 43 is secured to the inner side surface of the vehicle body panel 60 while being deployed outwardly by an elastic force. do. By the above process, the clip structure 20 to which the wiring 62 is fixed is mounted to the vehicle body panel 60. In addition, when removing the wiring 62 from the clip structure 20, by pressing the central portion of the holding member 50 to press inward. After pressing the holding member 50 inward as described above, the locking piece 52 of the holding member 50 is separated from the end hole 25 of the fixing clip 21, and the separated holding member 50 is fixed. Pull out to the outside through the long hole 24 of the clip 21 is separated from the fixing clip (21). After the holding member 50 is separated from the fixing clip 21 as described above, the wiring 62 may be removed through the opening 22 of the fixing clip 21. In addition, when the clip structure 20 is removed from the mounting hole 61 of the vehicle body panel 60, the removal lever 42 is gripped by the removal lever 42 and pushed toward the fixing clip 21. The wedge part 43 formed integrally with the press is pressed inward and is easily removed from the mounting hole 61.

상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명을 따른 와이어링 고저용 클립 구조물에 의하여, 와이어링 교체시 클립 구조물을 파손시키지 않은 상태에서 간편하게 와이어링을 교체할 수 있으므로 편의성이 향상되는 것이며, 와이어링이 클립 구조물 내에서 유동되는 것이 방지되고, 클립 구조물을 차체 패널에서 용이하게 탈거할 수 있어 작업이 효율적으로 이루어지는 효과가 있는 것이다.As can be seen by the above embodiment, the wiring structure according to the present invention, the wiring structure according to the present invention, the wiring can be easily replaced in the state that does not damage the clip structure when replacing the wiring will be improved convenience The wiring is prevented from flowing in the clip structure, and the clip structure can be easily removed from the vehicle body panel, thereby effectively working.

Claims

A fixing clip which is bent a plurality of times in one direction to form a fixing space portion into which a wiring is inserted, and an opening is formed at one side, and coupling holes are formed at both ends of the opening side;

A mounting clip integrally formed on one side of the fixing clip and inserted into and fixed to a mounting hole of a vehicle body panel;

A holding member coupled to each of the coupling holes of the fixed clip in turn and holding the wiring inserted into the fixed clip;

Clipping structure for fixing the wiring, characterized in that it comprises a.

According to claim 1, The fixed clip portion, so as to hold the wiring inserted into the fixed space portion, the wire retaining clip, characterized in that the portion is configured to have a tensioner protruding inwardly structure.

According to claim 1, wherein the fixing clip, the fixing plate is formed integrally to extend laterally on the lower surface, and the mounting clip inserted into the mounting hole of the vehicle body panel fixed to the lower surface of the fixing plate is integrally formed. Clip structure for fixing the wire ring.

According to claim 3, The mounting clip, Wedge portion elastically caught in the lower end of the mounting hole of the vehicle body panel, and a pair of support bars extending upward from the wedge portion, one support bar is the fixing plate and The support bar on the other side of the wiring structure is fixed to the clip structure, characterized in that extending to the top of the fixing plate in a state separated from the fixing plate to form a lever for removal.