KR19990059924A - Fuel level tester of electronic injector for diesel engine - Google Patents
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Abstract
전자식 인젝터의 분사량을 단위 시간당 또는 한 번 분사되는 연료량 등을 체크할 수 있는 테스터기를 제공하기 위하여,In order to provide a tester that can check the injection amount of the electronic injector per unit time or the amount of fuel injected once,
내측에 구동모터를 내장하여 회전력을 인가시키고, 각각 구성부품이 설치되는 본체부와; 상기 구동모터와 연결되어 회전력을 인가받는 구동 샤프트와; 상기 구동 샤프트와 연결되어 같이 회전하고, 일측에 일정형상의 캠이 형성되는 캠축과; 상기 캠과 접하여 회전력을 인가받는 로커아암축에 회전 가능하게 장착되어 인젝터가 연료를 분사할 수 있도록 작동시키는 로커아암과; 상기 인젝터가 연료 분가 가능하도록 작동신호를 인가시키는 전자제어수단을 포함하는 디젤기관용 전자식 인젝터의 연료량 테스터기를 제공한다.A main body unit in which a driving motor is built-in to apply rotational force, and a component is installed in each of the main body; A drive shaft connected to the drive motor to receive rotational force; A cam shaft connected to the drive shaft and rotating together and having a cam formed at one side thereof; A rocker arm rotatably mounted to a rocker arm shaft that is in contact with the cam and is applied with a rotational force to operate the injector to inject fuel; The injector provides a fuel amount tester for an electronic injector for a diesel engine including an electronic control means for applying an operation signal to enable fuel injection.
Description
본 발명은 디젤엔진의 연료장치를 테스트하기 위한 테스터기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 디젤엔진에 장착되는 전자식 인젝터의 분사되는 연료량을 체크하기 위한 디젤엔진의 전자식 인젝터 테스터기에 관한 것이다.The present invention relates to a tester for testing a fuel device of a diesel engine, and more particularly, to an electronic injector tester of a diesel engine for checking the amount of fuel injected by an electronic injector mounted on a diesel engine.
일반적으로 디젤엔진의 연료장치는 연소실안의 고압, 고온의 공기에 연료를 고압 및 분무상태로 분사시키는 일을 한다.In general, a diesel engine fuel system injects fuel into a high pressure and hot air in a combustion chamber at a high pressure and a spray state.
기관에서 발생하는 토오크는 연소하는 연료의 양에 따라 결정되므로 운전자가 의도하는 기관의 회전속도와 출력을 얻기 위해 연소실에 분사하는 연료의 양을 정확하게 제어하는 기능을 필요로 한다.Since the torque generated by the engine is determined by the amount of fuel burned, the operator needs the ability to accurately control the amount of fuel injected into the combustion chamber to obtain the engine's intended rotational speed and power.
또 분사하는 시간적인 조건으로 분사시기 및 분사율 및 분무상태, 연소실안의 분무 도달거리 등이 기관의 성능에 큰 영향을 미친다.In addition, the timing of the injection, the injection rate, the spraying state, and the spraying distance in the combustion chamber have a great influence on the engine performance.
이러한 이유로 연소실로 연료를 분사하는 인젝터의 단위시간 또는 단위 회전각도 대한 연료의 분사량은 기관의 성능에 영향을 미치게 된다.For this reason, the amount of fuel injected for the unit time or the unit rotation angle of the injector that injects the fuel into the combustion chamber affects the performance of the engine.
상기한 바와 같이 이유로 인젝터에서 연소실로 분사되는 연료량을 체크하는 장치가 요구된다.As described above, an apparatus for checking the amount of fuel injected from the injector into the combustion chamber is required.
따라서 본 발명은 상기한 요구사항을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 전자식 인젝터의 분사량을 단위 시간당 또는 한 번 분사되는 연료량 등을 체크할 수 있는 테스터기를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was created to solve the above requirements, and an object of the present invention is to provide a tester capable of checking the injection amount of the electronic injector per unit time or the amount of fuel injected once.
도 1은 본 발명에 따른 전자식 인젝터의 연료량 테스터기의 단면도이고,1 is a cross-sectional view of the fuel amount tester of the electronic injector according to the present invention,
도 2는 도 1 A-A선의 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내측에 구동모터를 내장하여 회전력을 인가시키고, 각각 구성부품이 설치되는 본체부와; 상기 구동모터와 연결되어 회전력을 인가받는 구동 샤프트와; 상기 구동 샤프트와 연결되어 같이 회전하고, 일측에 일정형상의 캠이 형성되는 캠축과; 상기 캠과 접하여 회전력을 인가받는 로커아암축에 회전 가능하게 장착되어 인젝터가 연료를 분사할 수 있도록 작동시키는 로커아암과; 상기 인젝터가 연료 분가 가능하도록 작동신호를 인가시키는 전자제어수단을 포함하는 디젤기관용 전자식 인젝터의 연료량 테스터기를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a main body which is built in the drive motor to apply a rotational force, each component is installed; A drive shaft connected to the drive motor to receive rotational force; A cam shaft connected to the drive shaft and rotating together and having a cam formed at one side thereof; A rocker arm rotatably mounted to a rocker arm shaft that is in contact with the cam and is applied with a rotational force to operate the injector to inject fuel; The injector provides a fuel amount tester for an electronic injector for a diesel engine including an electronic control means for applying an operation signal to enable fuel injection.
상기한 바와 같이 이루어진 디젤기관용 전자식 인젝터의 연료량 테스터기는 인젝터가 로터아암의 작동과 전자제어유닛의 작동을 동시에 받아 연료를 분사시킨다.The fuel amount tester of the electronic injector for a diesel engine made as described above injects fuel by receiving the injector simultaneously with the operation of the rotor arm and the operation of the electronic control unit.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 전자식 인젝터의 분사량 테스터기의 단면도이고, 도 2는 상기 도 1의 A-A선의 단면도로서, 내측에 구동모터를 내장하여 회전력을 인가시키고, 각각 구성부품이 설치되는 본체부(2)와, 상기 구동모터의 회전력을 인가받는 구동 샤프트(4)와, 이 구동 샤프트(4)와 연결되어 같이 회전하는 캠축(6)과, 이 캠축(6)과 연결되어 회전력을 인가받아 회전하는 로커아암(10)과, 이 로커아암(10)의 작동에 의해 개폐작용을 하는 인젝터(12)와, 이 인젝터(12)가 연료 분가 가능하도록 작동신호를 인가시키는 전자제어수단을 포함한다.1 is a cross-sectional view of the injection amount tester of the electronic injector according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the AA line of Figure 1, the main body portion 2 is built into the drive motor to apply a rotational force, each component is installed ), A drive shaft 4 receiving the rotational force of the drive motor, a camshaft 6 connected to the drive shaft 4 to rotate together, and a camshaft 6 connected to the camshaft 6 to receive and rotate And a rocker arm 10, an injector 12 that opens and closes by operation of the rocker arm 10, and electronic control means for applying an operation signal to enable the fuel injection of the injector 12.
상기한 캠축(8)의 양단은 본체부(2)에 고정용 플레이트(14)에 의해 회전 가능하게 장착되고, 일측에 상기 로커아암(10)을 작동시키는 캠(8)이 형성되며, 이 캠(8)은 로커아암(10)의 하단과 접촉한다.Both ends of the camshaft 8 are rotatably mounted to the main body 2 by the fixing plate 14, and a cam 8 for operating the rocker arm 10 is formed on one side thereof. 8 is in contact with the lower end of the rocker arm 10.
상기 로커아암(10)은 로커아암축(16)상에 회전 가능하게 장착되며, 이 로커아암축(16)은 양단에 상기 본체부(2)에 회전 가능하게 지지된다.The rocker arm 10 is rotatably mounted on the rocker arm shaft 16, which is rotatably supported by the main body 2 at both ends.
이러한 로커아암(10)은 상기 캠축(6)과 접하는 측과 반대측으로 힌지축(24)를 중심으로 인젝터의 푸시로드(22)측과 접촉되어 상기 캠축(6)이 회전하면 로커아암(10)이 힌지축(24)을 중심으로 회전하면서 인젝터에 장착된 인젝터 스프링(20)이 탄성력을 극복하고, 푸시로드(22)를 밀어 연료분사라인을 개방시킨다.The rocker arm 10 is in contact with the push rod 22 side of the injector about the hinge shaft 24 on the side opposite to the side in contact with the cam shaft 6 when the cam shaft 6 is rotated, the rocker arm 10 The injector spring 20 mounted on the injector while rotating about the hinge shaft 24 overcomes the elastic force and pushes the push rod 22 to open the fuel injection line.
상기 푸시로드(22)와의 접촉부에는 푸시로드(22)의 간극을 조정하기 위한 스트로크 조정볼트(18)가 설치된다.A stroke adjusting bolt 18 for adjusting the gap of the push rod 22 is installed at the contact portion with the push rod 22.
이러한 기계적인 방법에 의해 인젝터의 푸시로드를 밀어줌과 동시에 전자제어에 의해 솔레노이드를 작동시켜야만 상기 인젝터의 연료분사가 이루어진다.This mechanical method pushes the push rod of the injector and simultaneously operates the solenoid by electronic control to inject the fuel.
이러한 전자제어수단은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 구동 샤프트(4)상에 장착되어 회전수를 감지할 수 있도록 하는 크랭크 휘일(24)과, 이 구동 샤프트(4)상에 장착되는 TDC 감지용 플레이트(26)가 고정 장착되고, 상기 크랭크 휘일(24)과 일정한 간격을 두고 설치되어 엔진에서의 크랭크 샤프트 회전수를 감지하는 회전수를 감지하는 회전수 감지센서(28)와, 상기 TDC감지용 플레이트(26)와 접하여 엔진에서의 TDC를 감지하는 TDC 감지센서(30)와, 상기 회전수 감지센서(28)와, TDC 감지센서(30)의 신호를 받아 인젝터를 작동시키는 전자제어유닛(ECU)(32)을 포함한다.This electronic control means is mounted on the drive shaft 4, as shown in Figure 3, the crank wheel 24 to detect the number of revolutions, and for detecting the TDC mounted on the drive shaft (4) Plate 26 is fixedly mounted, and installed at regular intervals with the crank wheel 24, the rotation speed sensor 28 for detecting the rotation speed for detecting the crankshaft rotation speed in the engine, and the TDC detection The electronic control unit (ECU) which operates the injector by receiving a signal from the TDC sensor 30, the rotation speed sensor 28, and the TDC sensor 30, which detects the TDC in the engine in contact with the plate 26. 32).
이와 같이 이루어진 전자식 인젝터 분사량 테스터기는 본체부에 장착된 모터가 회전하면 구동 샤프트(4)가 회전하게 되고, 이때 구동 샤프트(4)와 연결된 캠축(6)이 회전한다. 그러면 캠축에 형성된 캠(8)이 회전하면서 로커아암(10)을 힌지축(24)을 중심으로 회전시켜 인젝터의 푸시로드(22)를 밀어준다. 이와 동시에 구동 샤프트(4)상에 장착된 크랭크 휘일(24) 및 TDC감지 플레이트(26)가 회전되고, 이때 회전수 감지센서(28) 및 TDC 감지센서(30)에 그 신호를 검출하여 전자제어유닛(ECU)(32)에 전달한다. 그러면 전자제어유닛(ECU)(32)은 인젝터(12)로 작동신호를 전달하여 연료가 이루어지도록 한다.The electronic injector injection amount tester thus constructed rotates the drive shaft 4 when the motor mounted on the main body rotates, and at this time, the cam shaft 6 connected to the drive shaft 4 rotates. Then, the cam 8 formed on the cam shaft rotates to rotate the rocker arm 10 about the hinge shaft 24 to push the push rod 22 of the injector. At the same time, the crank wheel 24 and the TDC detection plate 26 mounted on the drive shaft 4 are rotated, and at this time, the signal is detected by the rotation speed sensor 28 and the TDC detection sensor 30 and electronically controlled. To the unit (ECU) 32. The electronic control unit (ECU) 32 then transmits an actuation signal to the injector 12 so that fuel is made.
이때 분사되는 연료량을 체크한다.Check the amount of fuel injected.
이와 같은 과정을 반복하면서 인젝터의 단위시간당 분사량 및 단위 회전각도에 분사량을 체크한다.While repeating the above process, the injection amount is checked for the injection amount per unit time and the rotation angle of the injector.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 의한 전자식 인젝터의 분사량 테스터기는 인젝터가 연소실로 분사하는 연료량을 단위시간당 또는 한 번에 분사되는 연료량을 체크할 수 있어 기관의 성능을 향상시킬 수 있다.The injection amount tester of the electronic injector according to the present invention made as described above can check the amount of fuel injected by the injector into the combustion chamber per unit time or at a time, thereby improving engine performance.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019970080138A KR19990059924A (en) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | Fuel level tester of electronic injector for diesel engine |
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| KR1019970080138A KR19990059924A (en) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | Fuel level tester of electronic injector for diesel engine |
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| KR19990059924A true KR19990059924A (en) | 1999-07-26 |
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| KR (1) | KR19990059924A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102433915B1 (en) * | 2022-03-14 | 2022-08-24 | 대한민국 | Hydraulic electric unit injector and electornic unit injector combined test apparatu for naval ship |
| KR102467663B1 (en) * | 2022-05-30 | 2022-11-23 | 대한민국 | Hydraulic electric unit injector and electornic unit injector combined test controller apparatu for naval ship |
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1997
- 1997-12-31 KR KR1019970080138A patent/KR19990059924A/en not_active Application Discontinuation
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| KR102467663B1 (en) * | 2022-05-30 | 2022-11-23 | 대한민국 | Hydraulic electric unit injector and electornic unit injector combined test controller apparatu for naval ship |
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