KR19990053387A - Car plate cutting mold structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 판재 절단금형구조에 관한 것으로서, 받침대(40)의 상부에 고정되게 설치되는 하부금형(10)의 상부에 코일펜더(30)를 이송하는 롤러(11)가 설치되고, 상기 롤러(11)가 설치된 하부금형(10)의 상부에는 코일펜더(30)를 절단하는 판재용칼(21)이 저면 일측에 설치된 상부금형(20)이 상하로 슬라이드 가능하게 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 하부금형(10)의 상부 일측면에 코일펜더(30)를 안내하는 형내컨베이어(12)가 설치되고, 상기 형내컨베이어(12)에 의해 안내된 코일펜더(30)를 절단하는 제1판재용칼(22)이 상부금형(20)의 저면 중앙에 설치된 판재용칼(21)과 일정간격을 두고 설치하여, 차량의 좌우 양측에 설치되도록 코일펜더를 절단시, 하부금형(10)의 상부에 롤러(11)와 형내컨베이어(12)에 의해 안내된 코일펜더(30)가 상부금형(20)의 저면에 설치된 제1판재용칼(22)과 판재용칼(21)에 의해 2매가 동시에 절단 됨으로서, 차량을 제작시 작업성을 저감시켜 생산성이 향상되도록 하는 것이다.The present invention relates to a plate cutting mold structure for a vehicle, wherein a roller 11 for transferring the coil fender 30 is installed on an upper portion of a lower mold 10 fixedly installed on an upper portion of the pedestal 40, and the roller ( In the upper part of the lower mold 10 is installed 11, the upper knife 20 for cutting the coil fender 30 is installed on the bottom side of the upper mold 20 to be slidable up and down, the lower mold An inner mold conveyor (12) for guiding the coil fender (30) is installed on one side of the upper portion, and the first plate knife (22) for cutting the coil fender (30) guided by the mold conveyor (12). Installed at regular intervals with the plate knife 21 installed in the center of the bottom of the upper mold 20, when cutting the coil fender to be installed on both sides of the vehicle, the roller 11 and the upper portion of the lower mold 10 The coil fender 30 guided by the mold conveyor 12 is installed on the bottom surface of the upper mold 20. By cutting the two sheets at the same time by the first sheet knife 22 and the plate knife 21, the productivity is reduced by reducing the workability when manufacturing the vehicle.
Description
본 발명은 차량용 판재 절단금형구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량의 좌우 양측에 설치되는 판재를 동시에 절단되도록 함으로서, 차량용 판재를 제작시 작업성이 향상되도록 하는 차량용 판재 절단금형구조에 관한 것이다.The present invention relates to a plate cutting mold structure for a vehicle, and more particularly, to a plate cutting mold structure for a vehicle to improve the workability when manufacturing the plate for the vehicle by simultaneously cutting the plate installed on both sides of the vehicle.
일반적으로 차량의 좌우 양측에는 코일팬더를 판재 절단금형기를 사용하여 상호 대칭대게 절단하여 가공한 후 차체에 설치하고 있다.In general, the left and right sides of the vehicle are installed in the car body after the coil panda is cut and processed to be symmetrical with each other using a sheet cutting die.
여기에서 종래 차량용 판재 절단금형구조는 도1에 도시하고 있는 바와 같이, 받침대(40)의 상부에 고정되게 설치되는 하부금형(10)의 상부에 코일펜더(30)를 이송하는 롤러(11)가 설치되고, 상기 롤러(11)가 설치된 하부금형(10)의 상부에는 코일펜더(30)를 절단하는 판재용칼(21)이 저면 일측에 설치된 상부금형(20)이 상하로 슬라이드 가능하게 설치되어 있다.Here, the conventional vehicle plate cutting mold structure, as shown in Figure 1, the roller 11 for transporting the coil fender 30 to the upper portion of the lower mold 10 is fixedly installed on the upper portion of the pedestal 40 In the upper portion of the lower mold 10, the roller 11 is installed, the upper plate 20, which is installed on the bottom side of the plate knife 21 for cutting the coil fender 30, is slidably installed up and down. .
이러한 종래 차량용 판재 절단금형구조는 코일펜더(30)가 하부금형(10)의 상부에 설치된 롤러(11)에 의해 하부금형(10)의 상부에 위치하면 상부금형(20)이 하부금형(10) 방향인 하부로 슬라이드 되는 것에 의해 판재용칼(21)이 코일펜더(30)를 절단하게 되며, 상기 절단된 코일펜더(30)는 설비컨베이어(50)에 의해 이송되고 있다.In the conventional vehicle sheet cutting mold structure, the upper mold 20 is located in the lower mold 10 when the coil fender 30 is positioned above the lower mold 10 by the roller 11 installed on the upper mold 10. The sheet knife 21 cuts the coil fender 30 by sliding downward in the direction, and the cut coil fender 30 is conveyed by the equipment conveyor 50.
그러나 이러한 종래 차량용 판재 절단금형구조는 하부금형(10)으로 롤러(11)에 의해 유입된 코일펜더(30)를 절단하는 판재용칼(21)이 상부금형(20)의 저면 일측에만 설치되는 관계로 1행정에서 코일펜더(30)를 1매씩만 절단하게 됨으로서, 코일펜더를 절단시 작업자의 작업량이 증가하게 됨은 물론, 많은 작업시간을 필요로 하게 됨으로서, 차량을 제작시 생산성이 저하되게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional vehicle plate cutting mold structure is a plate knife 21 for cutting the coil fender 30 introduced by the roller 11 into the lower mold 10 is installed only on one side of the bottom surface of the upper mold 20. By cutting only one coil fender 30 in one stroke, the amount of work of the worker is increased when cutting the coil fender, as well as a lot of work time, the productivity is reduced when manufacturing a vehicle there was.
본 발명은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 하부금형의 상부 일측면에 코일펜더를 안내하는 형내컨베이어를 설치하고, 상기 형내컨베이어에 의해 안내된 코일펜더를 절단하는 제1판재용칼을 상부금형의 저면 중앙에 설치된 판재용칼과 일정간격을 두고 설치하여, 코일펜더를 차량의 좌우 양측에 설치되는 펜더로 가공하기 위해 절단시, 하부금형의 상부에 안내된 코일펜더가 상부금형에 설치된 판재용칼과 제1판재용칼에 의해 절단된 후 컨베이어에 의해 이송되도록 함으로서, 차량을 제작시 생상성이 향상됨은 물론, 작업성을 절감시켜 차량의 제작성이 향상되도록 하는 차량용 판재 절단금형구조를 제공하는 데 있다.The present invention is to install a mold conveyor for guiding the coil fender on the upper one side of the lower mold in order to solve the same problem as the conventional, the first plate knife for cutting the coil fender guided by the mold conveyor of the upper mold Installed at a certain distance from the plate knife installed in the center of the bottom, when cutting the coil fender to the fenders installed on both sides of the vehicle, the coil fender guided to the upper part of the lower mold is cut and It is to provide a vehicle plate cutting mold structure to improve the productivity as well as to improve the productivity by producing a vehicle by being cut by a single plate knife and then conveyed by a conveyor.
도 1은 종래 트랜스밋션 받침대구조를 보인 정면도1 is a front view showing a conventional transmission pedestal structure
도 2는 본 발명의 트랜스밋션 받침대구조를 보인 정면도Figure 2 is a front view showing the transmission pedestal structure of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 하부금형 11 : 롤러10: lower mold 11: roller
12 : 형내컨베이어 20 : 상부금형12: In-mold conveyor 20: Upper mold
21 : 판재용칼 22 : 제1판재용칼21: plate knife 22: first plate knife
30 : 코일펜더 40 : 받침대30: coil fender 40: pedestal
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
본 발명의 차량용 판재 절단금형구조도 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 받침대(40)의 상부에 고정되게 설치되는 하부금형(10)의 상부에 코일펜더(30)를 이송하는 롤러(11)가 설치되고, 상기 롤러(11)가 설치된 하부금형(10)의 상부에는 코일펜더(30)를 절단하는 판재용칼(21)이 저면 일측에 설치된 상부금형(20)이 상하로 슬라이드 가능하게 설치되어 지는 것은 종래와 같다. 단 본 발명은 상기 하부금형(10)의 상부 일측면에 코일펜더(30)를 안내하는 형내컨베이어(12)가 설치되고, 상기 형내컨베이어(12)에 의해 안내된 코일펜더(30)를 절단하는 제1판재용칼(22)이 상부금형(20)의 저면 중앙에 설치된 판재용칼(21)과 일정간격을 두고 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIG. 2, the vehicle sheet cutting mold structure of the present invention includes a roller 11 for transferring the coil fender 30 to the upper portion of the lower mold 10 fixedly installed on the upper portion of the pedestal 40. In the upper part of the lower mold 10, the roller 11 is installed, the plate knife 21 for cutting the coil fender 30, the upper mold 20 installed on one side of the bottom is slidably installed up and down It is the same as before. However, in the present invention, the mold conveyor (12) for guiding the coil fender (30) is installed on one upper surface of the lower mold (10) and cuts the coil fender (30) guided by the mold conveyor (12). The first plate knife 22 is installed at regular intervals with the plate knife 21 installed in the center of the bottom surface of the upper mold 20 as a basic feature in the technical configuration.
한편, 상기 제1판재용칼(22)은 판재용칼(21)의 모양과 대칭되게 형성하여, 하부금형에 안내된 코일펜더(30)가 상부금형이 하강되는 1행정에 의해 차량의 좌우 양측에 각각 설치되는 펜더로 절단됨을 밝혀둔다.On the other hand, the first plate knife 22 is formed to be symmetrical with the shape of the plate knife 21, the coil fender 30 guided to the lower mold on the left and right sides of the vehicle, respectively, by one stroke that the upper mold is lowered Note that it is cut with the fender installed.
이와같이 구성되는 본 발명은 코일펜더(30)가 하부금형(10)의 상부로 롤러(11)와 형내컨베이어(12)에 의해 위치하고, 상기 하부금형(10)의 상부에 설치된 상부금형(20)이 하부금형 방향으로 하강하는 것에 의해 제1판재용칼(22)과 판재용칼(21)에 의해 차량의 좌우 양측에 설치되는 각각의 펜더로 동시에 절단이 이루어지게 된다.In the present invention configured as described above, the coil fender 30 is positioned by the roller 11 and the mold conveyor 12 to the upper portion of the lower mold 10, and the upper mold 20 installed on the upper portion of the lower mold 10 is By descending in the lower mold direction, the first plate knife 22 and the plate knife 21 are simultaneously cut to each of the fenders installed on the left and right sides of the vehicle.
따라서 이러한 본 발명은 차량의 좌우 양측에 설치되도록 코일펜더를 절단시, 하부금형(10)의 상부에 롤러(11)와 형내컨베이어(12)에 의해 안내된 코일펜더(30)가 상부금형(20)의 저면에 설치된 제1판재용칼(22)과 판재용칼(21)에 의해 2매가 동시에 절단 됨으로서, 차량을 제작시 작업성을 저감시켜 생산성이 향상되도록 하는 효과가 있다.Therefore, in the present invention, when cutting the coil fender to be installed on both sides of the vehicle, the coil fender 30 guided by the roller 11 and the mold conveyor 12 on the upper part of the lower mold 10 is the upper mold 20 By cutting the two sheets at the same time by the first plate knife 22 and the plate knife 21 installed on the bottom of the), there is an effect that the productivity is improved by reducing the workability when manufacturing the vehicle.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 하부금형의 상부 일측면에 코일펜더를 안내하는 형내컨베이어를 설치하고, 상기 형내컨베이어에 의해 안내된 코일펜더를 절단하는 제1판재용칼을 상부금형의 저면 중앙에 설치된 판재용칼과 일정간격을 두고 설치하여, 코일펜더를 차량의 좌우 양측에 설치되는 펜더로 가공하기 위해 절단시, 하부금형의 상부에 안내된 코일펜더가 상부금형에 설치된 판재용칼과 제1판재용칼에 의해 절단된 후 컨베이어에 의해 이송되도록 함으로서, 차량을 제작시 생상성이 향상됨은 물론, 작업성을 절감시켜 차량의 제작성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명 이다.As described above, the present invention installs a mold conveyor for guiding the coil fender on one side of the upper mold of the lower mold, and installs a first plate knife for cutting the coil fender guided by the mold conveyor at the center of the bottom of the upper mold. Installed at a certain distance from the plate knife, the coil fender guided to the upper part of the lower mold is cut on the plate knife and the first plate knife when cutting to process the coil fender to be installed on both sides of the vehicle. By being cut by the conveyor to be transported by the conveyor, it is a very useful invention that not only improves the productivity when manufacturing the vehicle, but also improves the productivity of the vehicle by reducing workability.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970073010A KR19990053387A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Car plate cutting mold structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970073010A KR19990053387A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Car plate cutting mold structure |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19990053387A true KR19990053387A (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=66099091
Family Applications (1)
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| KR1019970073010A KR19990053387A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Car plate cutting mold structure |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR19990053387A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100412670B1 (en) * | 2001-07-09 | 2003-12-31 | 현대자동차주식회사 | Press system for blanking |
-
1997
- 1997-12-24 KR KR1019970073010A patent/KR19990053387A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100412670B1 (en) * | 2001-07-09 | 2003-12-31 | 현대자동차주식회사 | Press system for blanking |
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