KR19990052345A - Auto engine start method and system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 운전자가 미리 예약된 시간에 자동으로 엔진을 동작시켜 예열 함으로써 시동후 급출발함에 따른 엔진의 손상 및 성능저하를 방지할 수 있도록 하고, 겨울철 히터의 기능을 원활히 발휘할 수 있도록 하는 자동차 엔진 자동 시동 방법 및 장치에 관한 것으로, 운전자에 의해 예약 시간이 설정되었는가를 판단하는 제 1단계와, 현재 시간을 검출하는 제 2 단계와, 제 1 단계에서 예약시간이 설정되었다고 판단될 경우 제 2 과정에서 검출되는 현재 시간과 예약 시간의 동일성을 판단하는 제 3 단계와, 제 3 단계에서 동일성이 판단되면 엔진을 시동시키는 제 4 단계를 포함하는 자동차 엔진 자동 시동 방법 및 그 시스템에 의하여 운전자가 예약한 시간이 되면 자동으로 시동이 걸리도록 하는 것이다.The present invention allows the driver to automatically operate the engine at a pre-scheduled time to preheat, thereby preventing damage to the engine and deterioration of performance due to a sudden start after the start, and automatically starting the automobile engine to enable the function of the heater in winter. A method and apparatus, comprising: a first step of determining whether a reservation time is set by a driver; a second step of detecting a current time; and a second step of detecting if a reservation time is set in the first step A third step of determining the sameness between the current time and the reservation time, and a fourth step of starting the engine when the sameness is determined in the third step, and a time reserved by the driver by the system. It will start automatically when it starts.
Description
본 발명은 자동차 엔진 시동 시스템에 관한 것으로서, 특히 미리 예약된 시간에 엔진을 구동시켜 줌으로써, 시동후 급출발함에 따른 엔진의 손상 및 성능저하를 방지할 수 있도록 하고, 히터 및 에어컨의 기능을 원활히 발휘할 수 있도록 하는 자동차 엔진 자동 시동 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle engine starting system, and in particular, by driving the engine at a pre-scheduled time, it is possible to prevent damage and deterioration of the engine due to sudden start after starting, it is possible to smoothly function the heater and air conditioner The present invention relates to a method and apparatus for automatically starting an automobile engine.
일반적으로 자동차의 엔진(engine)은 실린더로 흡입되는 혼합기를 압축, 점화, 연소함에 따라 발생되는 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환시키고, 그 회전운동을 구동륜에 전달함으로써 자동차의 추진력을 발생하도록 하는 것이다.In general, an engine of a vehicle converts a reciprocating motion of a piston generated by compression, ignition, and combustion of a mixer sucked into a cylinder into a rotational motion, and transmits the rotational motion to a driving wheel to generate propulsion of the vehicle. will be.
한편, 엔진은 피스톤이 실린더를 왕복 운동함에 따라 발생되는 마찰과 혼합기가 연소될 때 발생되는 고온에 따른 오버히트(over heat)를 방지하기 위한 엔진 냉각장치가 구비되어 있다.On the other hand, the engine is equipped with an engine cooling device for preventing overheat due to the friction generated as the piston reciprocates the cylinder and the high temperature generated when the mixer is burned.
이러한 엔진 냉각장치는 실린더 블록 및 실린더 헤드 내에 밀폐된 냉각수로 즉, 물재킷(water jacket)을 설치하고, 그 물재킷을 엔진의 외부에 설치된 라디에이터(radiator)에 연결하는 구성을 갖는다. 즉, 상기 물재킷으로 유입되는 냉각수를 상기 라디에이터로 순환시켜 엔진의 오버히트를 방지할 수 있었다.Such an engine cooler has a configuration in which a coolant sealed in a cylinder block and a cylinder head is installed, that is, a water jacket is installed, and the water jacket is connected to a radiator installed outside the engine. That is, the coolant flowing into the water jacket was circulated to the radiator to prevent overheating of the engine.
한편, 상기와 같은 엔진 냉각장치는 실내의 난방장치로 사용된다. 즉, 냉각수에 전달되는 엔진의 열을 실내의 대기 중에 방출하도록 함으로써 실내의 난방을 이룰 수 있었다.On the other hand, the engine cooler as described above is used as a heating device in the room. That is, the indoor heating can be achieved by discharging the heat of the engine delivered to the cooling water to the indoor atmosphere.
그러나, 자동차는 엔진이 냉각되어 있으면 가솔린의 기화도가 저하되고, 엔진 오일의 점성이 높아져 세세한 곳까지의 윤활이 원활히 이루어지지 않는다. 이에 따라, 자동차는 특히 겨울철에 엔진 시동후 고속 회전시키거나 급출발 등으로 전부하를 걸 경우 엔진의 손상을 초래하게 되는 문제점이 있다.However, in an automobile, when the engine is cooled, the gasoline vaporization degree is lowered, the viscosity of the engine oil is increased, and lubrication is not performed smoothly. Accordingly, there is a problem in that the motor causes damage to the engine, especially when the engine is rotated at high speed or started at high speed after starting the engine in winter.
또한, 엔진 시동후 냉각수 온도가 일정 온도까지 상승되지 않은 상태에서 난방장치를 가동하게 되면 엔진의 냉각수가 냉각된 상태이므로 난방기능을 원활히 발휘하지 못하게 되어 운전자가 추위에 떨어야 하는 문제점이 있었다.In addition, when the heating device is operated in a state in which the coolant temperature does not rise to a certain temperature after starting the engine, the cooling water of the engine is cooled, and thus the heating function may not be smoothly exhibited.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 미리 예약된 시간에 엔진을 구동시켜 줌으로써, 시동후 급출발함에 따른 엔진의 손상 및 성능저하를 방지할 수 있도록 하고, 히터 및 에어컨의 기능을 원활히 발휘할 수 있도록 하는 자동차 엔진 자동 시동 방법 및 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and by driving the engine at a predetermined time, it is possible to prevent damage to the engine and deterioration of performance due to sudden start after starting, heater and air conditioner It is an object of the present invention to provide a method and apparatus for automatically starting an automobile engine to facilitate the functioning of the vehicle.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 엔진 자동 시동 시스템을 나타내는 블록도.1 is a block diagram showing a vehicle engine automatic start system according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 나타내는 엔진 자동 시동 시스템의 동작을 나타내는 순서도.FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the engine autostart system shown in FIG. 1. FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20 : 예약키 30 : 표시부20: reservation key 30: display unit
70 : 타이머 80 : 시동 시스템70: timer 80: starting system
82 : 시동 모터 84 : 점화 장치82: starting motor 84: ignition device
86 : 연료 공급 장치 100 : 엔진 ECU86: fuel supply device 100: engine ECU
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 운전자에 의해 예약 시간이 설정되었는가를 판단하는 제 1단계와, 현재 시간을 검출하는 제 2 단계와, 상기 제 1 단계에서 예약시간이 설정되었다고 판단될 경우 제 2 과정에서 검출되는 현재 시간과 예약 시간의 동일성을 판단하는 제 3 단계와, 제 3 단계에서 동일성이 판단되면 엔진을 시동시키는 제 4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 자동 시동 방법을 제공하는 데 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is that the first step of determining whether the reservation time is set by the driver, the second step of detecting the current time, and the reservation time is set in the first step A third step of determining the sameness between the current time and the reservation time detected in the second step if determined, and a fourth step of starting the engine if the sameness is determined in the third step. To provide a way.
그리고, 본 발명이 다른 특징은 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 동작이 제어되어 엔진을 구동시키는 시동 시스템에 있어서, 자동차의 전방 대쉬 패널 소정 개소에 장착되어 운전자가 엔진의 시동시간을 예약하는 예약키(20)와, 현재 시간을 검출하는 타이머(70)와, 상기 예약키(20)를 통해 예약된 시간과 타이머(70)로부터 출력되는 현재 시간을 비교하여 복수개의 시간이 동일하면 시동 시스템(80)으로 해당 동작 제어 신호를 출력하여 엔진을 시동시키는 엔진 ECU(100)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 자동 시동 시스템을 제공하는 데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a starting system in which an operation is controlled by an input operation control signal to drive an engine, the reservation key being mounted at a predetermined position on a front dash panel of a vehicle to allow a driver to reserve an engine start time ( 20), the timer 70 for detecting the current time, and the time reserved by the reservation key 20 and the current time output from the timer 70 are compared, if the plurality of times are the same, the startup system 80 The present invention provides an automotive engine start-up system comprising an engine ECU 100 for outputting a corresponding operation control signal to start an engine.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 엔진 자동 시동 시스템을 나타내는 블록도이다.2 is a block diagram illustrating an auto engine start system according to an exemplary embodiment of the present invention.
상기 자동차 엔진 자동 시동 시스템은 운전자의 조작이 용이하도록 자동차 내부의 전방 대쉬보드에 설치되어 운전자가 엔진의 시동시간을 예약할 수 있도록 하는 예약키(20)와, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 예약 상태를 표시하여 주는 표시부(30)와, 현재 시간을 검출하는 타이머(70)와, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 엔진을 시동시키는 시동 시스템(80)과, 예약키(20)를 통해 운전자가 시동 예약 시간을 설정하면 해당 예약 시간이 표시되도록 표시부(30)로 해당 동작 제어 신호를 출력하고, 예약된 시간에 상기 시동 시스템(80)으로 해당 동작 제어 신호를 출력하여 엔진을 시동키는 엔진 ECU(engine electronic control unit)(10)를 포함한다.The auto engine start system is installed in the front dashboard inside the car to facilitate the driver's operation, and the reservation key 20 for allowing the driver to reserve the start time of the engine, and the reservation state by the input operation control signal The driver makes a reservation for starting the engine through the display unit 30 for displaying the display, a timer 70 for detecting a current time, a start system 80 for starting the engine by the input operation control signal, and a reservation key 20. When the time is set, an engine ECU for starting the engine by outputting the operation control signal to the display unit 30 to display the corresponding reservation time and outputting the operation control signal to the starter system 80 at the scheduled time. electronic control unit) 10.
한편, 상기 시동 시스템(80)은 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 엔진의 크랭크축에 회전력을 전달하는 시동모터(starting motor)(82)와, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 동작이 제어되어 연소실내의 혼합기를 점화시키는 점화장치(84)와, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 연소실내에 연료를 공급하는 연료공급장치(86)를 포함한다.On the other hand, the starting system 80 is a starting motor (82) for transmitting a rotational force to the crankshaft of the engine by the operation control signal input, and the operation is controlled by the input operation control signal in the combustion chamber An ignition device 84 for igniting the mixer and a fuel supply device 86 for supplying fuel to the combustion chamber by an input operation control signal.
이와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 작용을 도 2에 도시되는 바와 같이, 엔진 ECU(100)의 동작 제어과정에 따라 설명하면 다음과 같다.As illustrated in FIG. 2, an operation according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described according to an operation control process of the engine ECU 100.
우선, 엔진 ECU(100)는 예약키(20)로부터 출력되는 신호를 기준으로 하여 예약키(20) 입력이 있는지를 판단(S101)하여, 상기 스텝 S101에서 예약 키 입력이 있으면 운전자가 설정한 예약 시간 데이터를 내장되어 있는 메모리에 기록함과 아울러 표시부(30)로 해당 동작 제어 신호를 출력하여 예약 설정 상태를 표시(S102)한다.First, the engine ECU 100 determines whether there is an input of the reservation key 20 based on the signal output from the reservation key 20 (S101), and if there is a reservation key input in step S101, the reservation set by the driver is made. The time data is recorded in the built-in memory and the corresponding operation control signal is output to the display unit 30 to display the reservation setting state (S102).
이후에 엔진 ECU(100)는 운전자에 의해 입력된 예약시간 데이터를 내장되어 있는 메모리(도시하지 않음)로부터 억세스한 다음, 상기 타이머(70)를 통해 현재시간을 검출하여 현재시간이 예약시간과 동일한지를 판단한다(S103).Thereafter, the engine ECU 100 accesses the reservation time data input by the driver from a built-in memory (not shown), and then detects the current time through the timer 70 so that the current time is equal to the reserved time. It is determined (S103).
상기 스텝 S103에서 현재시간이 예약시간과 동일하지 않다고 판단되면 엔진 ECU(100)는 스텝 S101로 과정을 귀환하고, 상기 스텝 S103에서 현재시간이 예약시간과 동일하다고 판단되면 엔진 ECU(100)는 엔진이 시동 상태인지를 판단(S104)하여, 엔진이 시동중이 아니라고 판단되면 엔진 ECU(100)는 시동모터(82)와 점화장치(84) 및 연료공급장치(86)를 구동시켜 엔진을 시동시키고(S105), 엔진이 시동되어 구동되고 있는 상태이면 구동상태를 유지시킨다(S106).If it is determined in step S103 that the current time is not the same as the reservation time, the engine ECU 100 returns the process to step S101. If it is determined in step S103 that the current time is the same as the reservation time, the engine ECU 100 determines the engine. If it is determined whether the engine is in the starting state (S104), the engine ECU 100 starts the engine by driving the starter motor 82, the ignition device 84, and the fuel supply device 86. (S105) If the engine is started and driven, the driving state is maintained (S106).
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 운전자가 미리 예약한 시간에 자동으로 시동이 걸리게 됨으로써, 시동후 급출발함에 따른 엔진의 손상 및 성능저하를 방지할 수 있도록 하고, 겨울철 히터의 기능을 원활히 발휘할 수 있도록 하는 유용성이 있다.As described above, the present invention is to automatically start at the time reserved by the driver, to prevent damage to the engine and performance degradation due to sudden start after starting, so that the function of the heater in winter can be smoothly exhibited It is useful to do.
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- 1997-12-22 KR KR1019970071808A patent/KR19990052345A/en not_active Application Discontinuation
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