KR19990050626A - Roll over prevention device of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량이 좌측 또는 우측으로 일정 각도 이상 기울어지는 것을 감지하여 차량이 일정 각도 이상 기울어지면 보호암이 작동하여 차량의 전복을 방지하는 차량의 전복 방지 장치에 관한 것으로서, 차체의 하부에는 전복 방지암(30)의 일측이 회전축(32)으로 연결되어 있고, 전복 방지암(30)의 타측에는 전복방지막대(35)가 설치되며, 차체의 좌측 또는 우측으로의 기울기를 감지하는 기울기 감지 센서(10)에서 출력되는 감지 결과에 따라 동작하는 실린더(20)가 차체 하부에 고정되며, 실린더(20)의 타측은 전복방지암(30)의 중간부에 설치된 실린더 브라켓(33)과 회전축(34)으로 연결되어 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle anti-overturning device that detects that the vehicle is inclined more than a certain angle to the left or right, and when the vehicle is inclined by the predetermined angle, the protection arm operates to prevent the vehicle to overturn. One side of the arm 30 is connected to the rotating shaft 32, the other side of the roll-over prevention arm 30, the roll-over bar 35 is installed, the tilt detection sensor for detecting the tilt to the left or right of the vehicle body ( The cylinder 20 operating according to the detection result output from 10) is fixed to the lower part of the vehicle body, and the other side of the cylinder 20 is the cylinder bracket 33 and the rotating shaft 34 installed in the middle portion of the rollover prevention arm 30. It is characterized in that the configuration is connected.
Description
본 발명은 차량의 전복 방지 장치에 관한 것으로서, 특히 차량이 좌측 또는 우측으로 일정 각도 이상 기울어지는 것을 감지하여 차량이 일정 각도 이상 기울어지면 보호암이 작동하여 차량의 전복을 방지하는 차량의 전복 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rollover prevention device for a vehicle, and in particular, a rollover protection device for a vehicle that detects that the vehicle is inclined more than a certain angle to the left or right and the vehicle is inclined more than a certain angle to prevent the vehicle to overturn. It is about.
운전을 시작한 지 얼마안되어 운전이 미숙한 초보 운전자의 경우 급히 달려오는 후속차량이나 앞서가는 차량에 자신의 주행 속도를 맞추어 주행하다가 갑작스런 커브를 만나게 되면 브레이크 작동 시기를 적절히 맞추지 못해 차량이 전복되는 일이 발생한다.If you are a beginner driver who has just started driving, and you are driving at the speed of a fast-moving follow-up or leading vehicle, and you encounter a sudden curve, you may not be able to set the brakes properly. Occurs.
운전이 익숙한 운전자라 할지라도 급격한 곡선길이 많은 지방 도로를 주행하게 되면 급격한 커브길을 만나는 경우 미쳐 그 위치를 알지 못해 미쳐 속도를 줄이지 못하여 차량 전복과 같은 위험한 일을 당하게 되며, 난폭 운전을 하는 대형 트럭을 만나게 되면 이러한 위험은 더욱 커지게 된다.Even if you are a driver who is familiar with driving, if you drive on a provincial road with a lot of curves, you will not be able to reduce the speed because you do not know where you are. The risk is even greater when they meet.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 급격한 좌우 기울기 변화를 감지하는 센서에 의해 차량이 좌측 또는 우측으로 일정 각도 이상 기울어지는 것이 감지되면 차량 하부에 부착되어 있는 전복 방지암이 동작하여 차량의 전복 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 전복 방지장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and when the vehicle detects that the vehicle is inclined to the left or right by a predetermined angle by a sensor for detecting a sudden change in the left and right tilt of the vehicle, the anti-overturn arm attached to the lower portion of the vehicle is It is an object of the present invention to provide a vehicle overturn prevention device that can prevent the vehicle overturn accident in advance.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체의 하부에는 전복 방지암의 일측이 회전축으로 연결되어 있고, 전복 방지암의 타측에는 전복방지막대가 설치되며, 차체의 좌측 또는 우측으로의 기울기를 감지하는 기울기 감지 센서에서 출력되는 감지 결과에 따라 동작하는 실린더가 차체 하부에 고정되며, 실린더의 타측은 전복방지암의 실린더 브라켓과 회전축으로 연결되어 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object of the present invention, one side of the rollover prevention arm is connected to the rotary shaft at the lower portion of the vehicle body, and the rollover prevention rod is installed at the other side of the rollover prevention arm, and the inclination of the vehicle body to the left or the right side is detected. The cylinder operating according to the detection result output from the tilt detection sensor is fixed to the lower part of the body, and the other side of the cylinder is characterized in that the configuration is connected to the cylinder bracket and the rotating shaft of the rollover prevention arm.
도 1a는 본 발명에 따른 차량 전복 방지장치의 정면도.Figure 1a is a front view of the vehicle rollover prevention device according to the present invention.
도 1b는 본 발명에 따른 차량 전복 방지장치의 측면도.Figure 1b is a side view of the vehicle rollover prevention device according to the present invention.
도 2는 본 발명에서 사용하는 차량의 기울기 감지 센서의 동작 상태도2 is an operation state diagram of a tilt detection sensor of a vehicle used in the present invention
도 3은 본 발명의 동작 상태도.3 is an operational state diagram of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10:기울기 감지 센서 20:실린더10: Tilt detection sensor 20: Cylinder
30:전복방지암 40:회복 스프링30: Anti-overturning arm 40: Recovery spring
도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the drawings the configuration and operation of the present invention in detail as follows.
도 1a와 도 1b는 본 발명에 따른 차량 전복 방지장치의 정면도와 측면도로서, 차체의 하부에는 전복 방지암(30)의 일측이 회전축(32)으로 연결되어 있고, 전복 방지암(30)의 타측에는 전복방지막대(35)가 설치되며, 차체의 좌측 또는 우측으로의 기울기를 감지하는 기울기 감지 센서(10)에서 출력되는 감지 결과에 따라 동작하는 실린더(20)가 차체 하부에 고정되며, 실린더(20)의 타측은 전복방지암(30)의 중간부에 설치된 실린더 브라켓(33)과 회전축(34)으로 연결되어 있음을 도시하고 있다.1A and 1B are front and side views of the vehicle rollover prevention apparatus according to the present invention, one side of the rollover prevention arm 30 is connected to the rotation shaft 32 at the lower portion of the vehicle body, and the other side of the rollover prevention arm 30 is shown. The roll-over prevention rod 35 is installed at the side, and the cylinder 20 operating according to the detection result output from the tilt detection sensor 10 that detects the inclination toward the left or right side of the vehicle body is fixed to the lower portion of the vehicle body. The other side of 20 shows that the cylinder bracket 33 and the rotating shaft 34 installed in the middle portion of the rollover prevention arm 30 are connected.
상기 도면에 의해 본 발명의 구성 및 작용을 좀 더 상세히 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration and operation of the present invention by the above drawings in more detail.
차량의 주행중 커브가 심한 도로에서 잘못된 브레이크 조작 등에 의해 차량이 급격히 기울어지게 되어 차량이 일정 각도(예 : 20 도) 이상 기울어지게 되면 기울기 감지 센서(10)내부의 금속 구슬(11)이 센서의 단부에 닿아 단부에 설치되어 있는 전극(12)이 서로 도통하여 전류가 흐르게 된다. 기울기 감지 센서(10)에서 흐르는 전류에 의해 실린더(20)의 점화 플러그(21)가 동작하게 된다.If the vehicle is inclined rapidly due to an incorrect brake operation while driving the vehicle, and the vehicle is inclined more than a certain angle (for example, 20 degrees), the metal bead 11 inside the tilt detection sensor 10 is formed at the end of the sensor. In contact with each other, the electrodes 12 provided at the end conduct with each other, so that current flows. The spark plug 21 of the cylinder 20 is operated by the current flowing in the tilt detection sensor 10.
실린더(21)는 순간적으로 큰 힘을 출력해야 하기 때문에 일반적인 유압 실린더 또는 공압 실린더는 사용하지 않고, 차량에 사용하는 에어백과 같은 원리를 사용하도록 한다.Since the cylinder 21 must instantaneously output a large force, it does not use a general hydraulic cylinder or a pneumatic cylinder, and uses the same principle as an air bag used in a vehicle.
기울기 감지 센서(10)에서 출력된 신호는 실린더(20)의 점화 플러그(21)를 동작시키고, 점화 플러그(21)의 점화에 의해 충진되어 있는 기체를 폭발시켜 실린더(20)의 피스톤(22)이 순간적으로 신장하도록 한다.The signal output from the tilt detection sensor 10 operates the spark plug 21 of the cylinder 20, explodes the gas filled by the ignition of the spark plug 21, and the piston 22 of the cylinder 20. This moment will stretch.
차량의 하부에는 마운팅 브라켓(31)이 부착되어 있고, 마운팅 브라켓(31)에는 전복 방지암(30)의 일측이 회전축(32)으로 고정되어 있으며, 전복 방지암(30)의 중간부에는 실린더 고정 브라켓(33)이 부착되어 있다. 또한, 전복 방지암(30)의 타단부에는 전복 방지막대(35)가 전복 방지암(30)과 직교하는 방향으로 연결되어 있고, 전복 방지막대(35)의 겉면은 고무로 둘러싸 급격한 충격을 방지하도록 한다.A mounting bracket 31 is attached to the lower part of the vehicle, one side of the anti-overturn arm 30 is fixed to the mounting bracket 31 by the rotation shaft 32, and a cylinder is fixed to the middle portion of the anti-overturn arm 30. The bracket 33 is attached. In addition, the other end of the rollover prevention arm 30 is connected to the rollover prevention rod 35 in a direction orthogonal to the rollover prevention arm 30, and the outer surface of the rollover prevention rod 35 is surrounded by rubber to prevent sudden impact. Do it.
실린더 브라켓(33)에는 피스톤(22)의 단부가 회전축(34)으로 고정되어 있어, 실린더(20)내부의 개스의 급격한 팽창에 의해 피스톤(22)이 신장하게 되면 전복 방지암(30)이 아래쪽으로 움직이게 되어 전복 방지막대(35)가 지면을 받치도록 하여, 차량의 전복을 방지하게 된다.The end of the piston 22 is fixed to the cylinder bracket 33 by the rotation shaft 34. When the piston 22 is extended by the rapid expansion of the gas in the cylinder 20, the rollover prevention arm 30 is lowered. The overturn prevention bar 35 supports the ground to prevent the vehicle from overturning.
또한, 전복 방지암(30)의 작동에 의해 차량의 전복이 방지된 후, 전자밸브(23)를 통해 폭발된 기체가 외부로 방출되고, 전복 방지암(30)의 일부분과 차체 하부에 부착된 회복 스프링(40)은 피스톤(22)의 신장에 의해 동작한 전복 방지암(30)을 다시 차체 하부로 당겨 계속 주행가능하게 한다.In addition, after the overturn of the vehicle is prevented by the operation of the overturn prevention arm 30, the exploded gas is released to the outside through the solenoid valve 23, and is attached to a portion of the overturn prevention arm 30 and the lower part of the vehicle body. The recovery spring 40 pulls the overturn prevention arm 30 operated by the extension of the piston 22 back to the lower part of the vehicle body so that it can continue running.
전술한 구성에 의한 본 발명은 차량이 좌측 또는 우측으로 일정 각도 이상 기울어지게 되면 차량의 하부에 부착된 전복 방지암을 작동시켜 급격한 커브길과 같은 곳에 브레이크 조작 실수 또는 기타 사고로 인한 차량의 전복을 방지하는 효과가 있다.According to the present invention, when the vehicle is inclined to the left or right by a predetermined angle or more, the rollover prevention arm attached to the lower part of the vehicle is operated to prevent the vehicle from overturning due to a brake operation mistake or other accident at a sudden curve road. It is effective to prevent.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970069760A KR19990050626A (en) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | Roll over prevention device of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970069760A KR19990050626A (en) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | Roll over prevention device of vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990050626A true KR19990050626A (en) | 1999-07-05 |
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ID=66091167
Family Applications (1)
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| KR1019970069760A KR19990050626A (en) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | Roll over prevention device of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990050626A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117208819A (en) * | 2023-11-09 | 2023-12-12 | 临工重机股份有限公司 | Control method of telescopic boom forklift supporting leg and telescopic boom forklift |
-
1997
- 1997-12-17 KR KR1019970069760A patent/KR19990050626A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117208819A (en) * | 2023-11-09 | 2023-12-12 | 临工重机股份有限公司 | Control method of telescopic boom forklift supporting leg and telescopic boom forklift |
| CN117208819B (en) * | 2023-11-09 | 2024-02-02 | 临工重机股份有限公司 | Control method of telescopic boom forklift supporting leg and telescopic boom forklift |
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