KR19990047831A - 차량용 연료탱크의 연료측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 연료탱크의 연료측정장치에 관한 것으로서, 특히 연료탱크에 설치되어 연료의 양을 측정하는 연료측정장치를 스크류축과 뜨개를 결합하여 스크류축의 회전각을 이용하여 연료의 양을 측정하도록 구성함으로서, 연료의 가감에 의해 변화되는 측정값을 균일화 하고, 연료탱크에 장착을 용이하게 하며, 고장율을 최소화 시킬 수 있는 차량용 연료탱크의 연료측정장치에 관한 것으로서, 연료탱크(10)의 내부 소정의 장소에는 파이프형상의 몸체(1)을 설치하여 그 일측에 길이방향으로 유도홈(3)을 형성하고, 상기 몸체(1)의 내부 중앙에는 1피치(pitch)로 형성된 스크류축(4)을 결합하되, 이 스크류축(4)에는 상기 유도홈(3)과 결합하는 돌기(6)를 갖는 뜨개(2)를 결합하며, 상기 스크류축(5)의 상부 끝단에는 계기판의 연료 게이지(30)와 결합된 센서(5)가 부착되어 있는것을 특징으로 한다.

Description

차량용 연료탱크의 연료측정장치(AN APPARATUS FOR MEASURING THE FUEL IN A FUEL TANK OF VEHICLE)

본 발명은 차량용 연료탱크의 연료측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면, 연료탱크에 설치되어 연료의 양을 측정하는 연료측정장치를 스크류축과 뜨개를 결합하여 스크류축의 회전각을 이용하여 연료의 양을 측정하도록 구성 함으로서, 연료의 가감에 의해 변화되는 측정값을 균일화 하고, 연료탱크에 장착을 용이하게하며, 고장율을 최소화 시킬 수 있는 차량용 연료탱크의 연료측정장치에 관한 것이다.

일반적으로 연료탱크에는 저장된 연료의 양을 측정하여 계기판의 연료 게이지에 표시하는 연료측정장치가 설치되어있다.

한편, 도 3 (a),(b)은 종래의 연료측정장치를 나타낸 연료탱크의 단면도로서, (a)에 도시된 것은 연료탱크(10)내부에 연료의 높이에 의해 가변되는 플로트(21)와, 이와 결합되어 센서(23)에 결합된 아암(22)과, 상기 센서(30)와 연결된 계기판의 연료게이지(30)로 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 구성에서는 연료탱크(10)의 충격으로 내부에 저장된 연료가 출렁일 경우 즉, 유동이 발생되면 플로트(23)와, 아암(22) 등에 무리를 주어, 손상이 우려될 뿐만 아니라 이로 인해 안정적으로 연료를 측정할 수 없으므로 연료탱크(10) 내부에 유동방지용 격벽(11)의 설치가 필요하게 되었다.

그리고, (b)에 도시된 것은 연료탱크(10) 내부 소정의 장소에 파이프형상의 중공관(40)을 설치하여 그 내부에 뜨개(42)를 삽입하고, 상기 중공관의 일측에는 소정의 간격으로 센서(42)를 설치하여 상기 뜨개(41)의 움직임을 센서(42)가 감지하여 그 감지된 측정값을 계기판의 연료 게이지(30)에 전달하는 방법으로 이러한 구성 또한, 센서(41)가 연료에 잠기게 되므로 센서(41)의 오염으로 인한 오동작의 발생율이 높아 계측불량이 발생되는 문제점이 생기게 되었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 보완하기 위해 발명된 것으로서, 연료측정장치를 스크류축과 뜨개를 결합하여 스크류축의 회전각을 이용하여 연료의 양을 측정하도록 구성함으로서 연료의 가감에 의해 변화되는 측정값을 균일화 하고, 연료탱크에 장착을 용이하게하며, 고장율을 최소화 시킬 수 있는 차량용 연료탱크의 연료측정장치 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 연료탱크의 내부 소정의 장소에는 파이프형상의 몸체을 설치하여 그 일측에 길이방향으로 유도홈을 형성하고, 상기 몸체의 내부 중앙에는 1피치(pitch)로 형성된 스크류축을 결합하되, 이 스크류축에는 상기 유도홈과 결합하는 돌기를 갖는 뜨개를 결합하며, 상기 스크류축의 상부 끝단에는 계기판의 연료 게이지와 결합된 센서가 부착되어 있는것을 특징으로 한다

도 1은 본 발명의 설치상태를 보인 연료측정장치의 분해 사시도

도 2는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도

도 3 (a),(b)은 종래의 연료측정장치를 나타낸 연료탱크의 단면도

도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체

2 : 뜨개

3 : 유도홈

4 : 스크류축

5 : 센서

6 : 돌기

10 : 연료탱크

30 : 연료 게이지

이하 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 설치상태를 보인 연료측정장치의 분해 사시도로서, 통상의 연료탱크(10)에 있어서, 그 내부 소정의 장소에는 파이프형상의 몸체(1)을 설치하여 그 일측에 길이방향으로 유도홈(3)을 형성하고, 상기 몸체(1)의 내부 중앙에는 1피치(pitch)로 형성된 스크류축(4)을 결합하되, 이 스크류축(4)에는 상기 유도홈(3)과 결합하는 돌기(6)를 갖는 뜨개(2)를 결합하며, 상기 스크류축(5)의 상부 끝단에는 계기판의 연료 게이지(30)와 결합된 센서(5)가 부착되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 첨부된 도 2를 참조하여 설명하면, 연료탱크(10)의 주유구를 개방하여 그 내부에 연료를 주입하면 연료는 점점 상부로 상승하게 되어 파이프 형상의 몸체(1) 내부로 밀려 들어와 몸체(1)내부의 스크류축(4)과 결합된 뜨개(2)를 연료의 부력에 의해 상부로 이동 시키게 된다.

이때, 상기 뜨개(2)는 이와 결합된 돌기(6)가 상기 몸체(1)의 유도홈(1)과 결합되어 있기 때문에 이 유도홈(3)의 안내를 받으며 상부로 상승하면서 상기 뜨개(2)에 결합된 스크류축(4)을 회전시키게 된다.

또한 상기 스크류축(4)은 1피치(pitch)로 형성되어 있기 때문에 뜨개(2)가 상부로 완전히 상승했을 때 한바퀴 즉, 360도만 회전하게 되어 이와 결합된 센서(5)를 통해 연료 게이지(30)의 지시바늘을 작동하게 된다.

그러므로, 연료탱크(10)가 외부의 충격으로 내부에 저장된 연료에 유동이 발생 되더라도, 상기 몸체(1) 내부에 담겨져 확보된 연료만으로 그 양을 감지하여 안정적으로 연료의 양을 측정할 수 있는것이다.

또한, 통상의 연료탱크(10)에 장착이 용이함으로 호환성을 가질 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명은 연료측정장치를 스크류축과 뜨개를 결합하여 스크류축의 회전각을 이용하여 연료의 양을 측정하도록 구성함으로서 연료의 가감에 의해 변화되는 측정값을 균일하게 측정함과 동시에 연료측정장치 부품의 파손을 최소화하여 고장율을 최소화 시킬 수 있는데 큰 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 연료탱크(10)에 있어서,

   상기 연료탱크(10)의 내부 소정의 장소에는 파이프형상의 몸체(1)을 설치하여 그 일측에 길이방향으로 유도홈(3)을 형성하고, 상기 몸체(1)의 내부 중앙에는 1피치(pitch)로 형성된 스크류축(4)을 결합하되, 이 스크류축(4)에는 상기 유도홈(3)과 결합하는 돌기(6)를 갖는 뜨개(2)를 결합하며, 상기 스크류축(5)의 상부 끝단에는 계기판의 연료 게이지(30)와 결합된 센서(5)가 부착되어 있는것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 연료측정장치.