KR19990046558A

KR19990046558A - 일방차단장치

Info

Publication number: KR19990046558A
Application number: KR1019990011028A
Authority: KR
Inventors: 이영희
Original assignee: 이승양; 삼양산업개발 주식회사
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 1999-07-05
Also published as: KR100315129B1

Abstract

본 발명은 차량의 일방진입을 차단하는 일방차단장치에 관한 것으로 차량진입 통제에 따른 불필요한 인력낭비 없이 효과적으로 일방향 차단을 할 수 있도록 한 것이다.

이러한 본 발명은 지하에 매설되는 본체케이스의 내부에 회동 가능케 상부로 돌출되게 설치되는 일방향차단수단과, 상기 일방향차단수단의 걸림턱에 가해지는 충격을 완화하고 원상태로의 복원력을 제공하며 일측이 본체케이스 내벽에 회전 가능케 고정되고 하측이 걸림턱의 돌출편에 회전 가능케 고정되는 쇽업쇼바와, 상기 본체케이스 일측 내부에 설치되어 미사용시 일방향 차단상태를 록킹하는 록킹수단과, 상기 본체케이스의 상부에 결합되는 상부덮개와, 상기 상부덮개의 장공 사이사이 상부면에 부착되어 걸림턱 하강시 발판의 충격을 완화하는 완충부재를 구비시키므로써 이루어지는 것으로 일방향으로만 진행시 자동으로 지하에 매설된 본체케이스 내부로 걸림턱이 하강되므로써 인력에 의존하지 않고 효과적으로 차량의 일방향 통행을 차단할 수 있게 된다.

Description

일방 차단 장치{One side interception system}

일반적으로 대형버스의 진출입이 빈번한 버스터미날의 경우 대형버스를 제외한 일반차량들의 불법진입으로 인해 후진시의 시야가 비교적 좁은 버스와의 잦은 충돌사고로 버스운전기사 및 일반운전기사 간에 보상문제 등으로 옥신각신하는 등의 문제점이 있는 것이었다.

이를 방지하기 위해서 별도의 인력을 투입하여 터미널 내의 일반차량 진입을 통제하고 있지만 잠시 자리를 비우는 시간(식사시간 등)에 발생되는 사고등으로 인해 그다지 통제능력은 효과적이지 못한 것이었으나 이에 반해 인건비의 부담은 매우 큰 것이었다.

또한 학생들의 등하교시 발생되는 인사사고 등을 방지하기 위해 학생이나 학부모등이 주축이되어 학교진입로 또는 교문의 진입차량을 차단하거나 바리케이트등을 설치하는 방법이 사용되고 있는 실정이었다.

그러나 상기 방법의 경우 나이어린 학생들의 통제로 인해 무시되는 경우가 많고 바리케이트의 설치후에는 다시 철거해야만 하는 번거로움의 문제점은 해결방안이 없는 것이었다.

본 발명은 일방향으로의 진입은 통제하고 타측방향으로의 진입은 자동으로 허용할 수 있는 일방차단장치로 제공코자 하는 것이다.

이러한 본 발명은 차량진입을 차단하는 걸림턱이 일방향으로 진행시에만 자동으로 지하에 매설된 본체케이스 내부로 하강될 수 있는 것이 특징적인 요지로써 지하에 매설되는 본체케이스의 내부에 회동 가능케 상부로 돌출되게 설치되는 일방향차단수단과, 상기 일방향차단수단의 걸림턱에 가해지는 충격을 완화하고 원상태로의 복원력을 제공하며 일측이 본체케이스 내벽에 회전 가능케 고정되고 하측이 걸림턱의 돌출편에 회전 가능케 고정되는 쇽업쇼바와, 상기 본체케이스 일측 내부에 설치되어 미사용시 일방향 차단상태를 록킹하는 록킹수단과, 상기 본체케이스의 상부에 결합되는 상부덮개와, 상기 상부덮개의 장공 사이사이 상부면에 부착되어 걸림턱 하강시 발판의 충격을 완화하는 완충부재를 구비시키므로써 이루어지는 것이다.

도 1 은 본 발명 일실시예를 나타낸 일부절결 분해사시도

도 2 는 본 발명에 의한 일방향 차단상태를 나타낸 정단면도

도 3 은 본 발명에 의한 일방향 작동상태를 나타낸 정단면도

도 4 는 본 발명의 내부구조를 나타낸 평면도

도 5 는 본 발명 상부 완충부재를 나타낸 측면도

도 6 은 본 발명 미사용시의 록킹상태를 나타낸 정단면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1 : 본체케이스 10 : 일방향차단수단 12 : 회동축

13 : 걸림턱 20 : 쇽업쇼바 30 : 록킹수단

33 : 잠금편 40 : 상부덮개 50 : 완충부재

본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명 일실시예에 의한 전체적인 구성은 간략하게 지하에 매설되는 본체케이스(1)의 내부에 회동 가능케 상부로 돌출 설치되는 일방향차단수단(10)과, 상기 일방향차단수단(10)의 걸림턱에 가해지는 충격완화와 복원력을 제공하는 쇽업쇼바(20)와, 상기 본체케이스(1) 일측 내부에 설치되어 미사용시 일방향 차단상태를 록킹하는 록킹수단(30)과, 상기 본체케이스(1)의 상부에 결합되는 상부덮개(40)와, 상기 상부덮개(40)에 부착되어 걸림턱(13)하강시 발판(14)의 충격을 완화하는 완충부재(50)로 이루어진다.

지하에 매설되는 사각체의 본체케이스(1)에 회동 가능케 설치되는 일방향차단수단(10)은 본체케이스(1)양측 내벽의 지지부재(11)에 설치된 회동축(12)을 중심으로 회동가능케 상부덮개(40)의 장공(41)을 통해 상부로 경사지게 다수의 걸림턱(13)이 돌출된다.

걸림턱(13)의 상부에는 차량이 지나갈 수 있는 발판(14)에 부착되고 상기 걸림턱(13)의 일측면에는 과돌출방지편(15)이 형성되어 걸림턱(13)이 상부로 상승시 본체케이스(1)의 고정돌기(2)에 걸리면서 상부로의 과돌출이 방지될 수 있게 된다.

상기 일방차단수단(10)의 걸림턱(13)에 가해지는 충격을 완화하고 원상태로의 복원력을 제공하는 쇽업쇼바(20)는 도 2 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 일측이 본체케이스(1)의 내벽에 힌지(21)고정되고 타측은 걸림턱(13)의 돌출편(16)에 힌지(21)고정되므로써 차량진행으로 일방향차단수단(10)의 하강시 충격을 완화하고 차량진행후에 원상태로의 복원력을 제공하게 된다.

이때 이러한 쇽업쇼바(20)의 완충력에도 불구하고 걸림턱(13)의 하강시 발판(14)이 상부덮개(40)에 맞닿으면서 충격을 받게되고 소음이 발생되므로 도 5에 도시된 바와 같이 걸림턱(13)이 통과하는 상부덮개(40)의 장공(41)사이사이에 고무재질이나 두꺼운 실로제작된 패드등의 완충부재(50)가 부착되어 충격완화 및 소음발생을 억제할 수 있게 된다.

그리고 일방향 차단상태를 록킹하여 필요한 경우 모든 차량의 진,출입을 허용하는 록킹수단(30)은 도 6 에 도시된 바와 같이 본체케이스(1)의 일측 내벽에 상,하일정간격으로 고정브라켓(31)이 부착되고 고정브라켓(31)에 회전 가능케 회전축(32)이 설치된다.

회전축(32)의 하부선단에는 잠금편(33)이 형성되고 상부선단에는 육각부(34)가 형성되어 상부덮개(40)의 통공(42)을 통해 육각렌치를 이용하여 육각부(34)를 회전시킴으로써 잠금편(33)이 도면상 이점쇄선의 위치에서 180°회전되어 걸림턱(13)의 돌출편(16)을 누르면서 록킹상태가 유지되어 모든차량의 상시 진출입 통행이 가능하게 된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 일방향 차단장치는 진,출입로에 일정간격으로 다수개 설치되는 것으로 도 2 에 도시된 바와 같이 회동축(12)의 타측방향에서 차량진입시 대형버스를 제외한 상대적으로 차체가 낮은 승용차나 화물차등이 하체가 걸림턱(13)에 걸리면서 진입이 불가능하게 된다.

이러한 것에 반해 대형버스는 차체가 높아 걸림턱(13)에 닿지 않으므로 터미널 내부로 진입이 가능하게 된다.

이러한 본 발명은 걸림턱(13)의 높이를 다양하게 제작하여 승용차만을 진입 불가능케 할 수 있고 승용차 보다 차체가 높은 화물차량등까지 진입을 차단할 수 있게 된다.

상기 일방향차단 상태를 록킹시킨 상태나 다른 진,출입로로 들어온 차량이 외부로 나갈때에는 도 3 에 도시된 바와 같이 하체가 낮더라도 차량의 바퀴로 발판(14)을 밟게되면 걸림턱(13)이 회동축(12)을 중심으로 하부로 하강되므로써 통과할 수 있게 된다.

이때 차량으로부터 걸림턱(13)에 가해지는 충격은 쇽업쇼바(20)에 의해 충격이 완화되고 차량이 통과한 후에는 원위치로의 복원이 가능하게 된다.

본 발명은 일방향으로만 진행시 자동으로 지하에 매설된 본체케이스 내부로 걸림턱이 하강되므로써 인력에 의존하지 않고 효과적으로 차량의 일방향 통행을 차단할 수 있게 된다.

Claims

지하에 매설되는 본체케이스(1)의 내부에 회동 가능케 상부로 돌출되게 설치되는 일방향차단수단(10)과,

상기 일방향차단수단(10)의 걸림턱(13)에 가해지는 충격을 완화하고 원상태로의 복원력을 제공하며 일측이 본체케이스(1) 내벽에 회전 가능케 고정되고 하측이 걸림턱(13)의 돌출편(16)에 회전 가능케 고정되는 쇽업쇼바(20)와,

상기 본체케이스(1)일측 내부에 설치되어 미사용시 일방향 차단상태를 록킹하는 록킹수단(30)과,

상기 본체케이스(1)의 상부에 결합되는 상부덮개(40)와,

상기 상부덮개(40)의 장공(41)사이사이 상부면에 부착되어 걸림턱(13)하강시 발판(14)의 충격을 완화하는 완충부재(50)로 이루어진 것을 특징으로 하는 일방 차단 장치.
청구항 1에 있어서,

일방향차단수단(10)은 본체케이스(1) 내벽에 설치된 회동축(12)을 중심으로 회동가능케 상부덮개(40)의 장공(41)을 통해 상부로 경사지게 돌출되는 다수의 걸림턱(13)과,

상기 걸림턱(13)의 상부에 부착되는 발판(14)과,

상기 걸림턱(13)의 일측에 부착되고 본체케이스(1)의 고정돌기(2)에 걸려 과돌출을 방지하는 과돌출방지편(15)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 일방 차단 장치.
청구항 1에 있어서,

록킹수단(30)은 본체케이스(1) 내벽에 부착된 고정브라켓(31)에 회전가능케 회전축(32)이 설치되어지되 회전축(32)의 하부선단에 잠금편(32)이 형성되고 상부 선단에는 육각부(34)가 형성되어 상부덮개(40)의 통공(43)을 통해 렌치를 이용하여 육각부(34)를 회전시켜 잠금편(33)이 돌출편(16)을 록킹하게 하는 것을 특징으로 하는 일방 차단 장치.