KR19990042676A - 타이어 제조시 압연기롤의 표면처리방법 - Google Patents

Abstract

타이어 제조시 압연공정에서 타이어코드에 고무를 톱핑함에 있어서 압연기롤에 배합고무가 부착되는 현상이 발생하여 작업을 일시 중단하고 이를 제거하므로 인하여 작업시간이 지연되고 압연이 어려운 문제점이 있다. 이를 방지하기 위하여 종래에는 배합고무의 조성을 변경하거나 롤의 온도 및 속도를 조절하는 방법을 채택했으나 근본적인 문제점을 해결할 수 없었다.

본 발명은 롤의 표면에 테프롤을 0.05-10.mm 로 5Kg/㎠의 압력으로 코팅하여 압연공정을 실시했던 바, 롤의 표면에 배합고무가 부착되는 현상을 획기적으로 제거한 타이어 제조시 압연기롤의 표면처리 방법에 관한 발명이다.

Description

타이어 제조시 압연기롤의 표면처리방법

타이어는 여러 단계의 제조공정을 거쳐 완제품이 생산된다. 주요 제조공정으로서 압연공정, 재단공정, 성형공정, 가류공정이 있다. 이중에서 압연공정은 원재료인 코드에 고무(8)를 톱핑하는 공정으로 고무를 압연기에서 2번 롤(3)과 3번 롤(4) 사이로 코드가 지나가고 1번 롤(2), 2번 롤(3) 및 3번 롤(4), 4번 롤(5) 사이로 투입된 고무(8)에 의해서 코드는 톱핑된다. 이때의 롤의 온도는 약 70°정도이고 롤과 롤사이로 고무가 투입될 때 롤 표면에 고무가 부착되는 현상은 압연작업에 위한 방안으로 롤의 온도 및 속도를 조정하거나 고무물성이나 배합조성을 변화시켜 해결하곤 한다.

그러나, 사용되는 고무종류가 많은 경우 각 고무마다 이와 같은 조정작업은 많은 경험이 필요로 하고 시간적 손실이 많다. 또한 작업중 고무가 롤에 부착되어 2번 롤(3)과 3번 롤(4)으로 균일하게 투입되지 않으면 압연물의 균일한 품질을 얻을 수 없다.

본 발명은 압연기 롤에 표면처리를 함으로써 사용하는 고무의 배합물 조성이나 롤의 온도 및 속도를 변화시키지 않고 고무(8)가 롤에 부착되지 않으면서 2번 롤(3), 3번 롤(4)에 균일하게 투입될 수 있도록 하는 것이다. 롤의 표면처리는 표면마찰 계수가 낮고 극성이 아주 낮은 테프론(TEFLON)(7)으로 한다.

이 또한 이 테프론은 내열성이 우수하여 압연작업의 온도범위에서는 물성변화에 크게 문제가 되지 않는 장점을 갖고 있다. 테프론은 표면마찰계수도 낮고 화학적 극성이 극히 낮기 때문에 상대적으로 택(TACK)이 높은 고무를 투입하더라도 고무가 코드에 균일하게 톱핑되게하여 압연물의 품질안정 및 향상에 기여하고 배합고무가 롤에 달라붙음으로 말미암아 작업을 일시 정지해야 하는 공정상의 손실을 줄일 수 있어 생산성 안정에도 기여를 한다.

도1은 압연기롤의 측면구성도

도2는 180°박피시편의 측단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 코드지 2 : 1번 롤

3 : 2번 롤 4 : 3번 롤

5 : 4번 롤 6 : 압연지

7 : 테프론 8 : 고무

9 : 금속판

타이어 제조공정의 압연공정에 있어서 코드에 고무를 톱핑할 때 롤 표면에 고무가 부착되는 현상을 방지하기 위하여 롤의 표면에 테프론으로 코팅하여 롤에 배합고무가 부착되는 현상을 방지한다.

테프론 처리 전,후의 고무부착성을 평가하기 위하여 180°박리시험과 택(Tack) 시험을 실시하였다. 180°박리시험은 길이 15cm, 폭 1인치의 무처리 금속판, 테프론 처리 금속판에 고무 A를 압력 5kgf/㎠으로 압착하여 시편을 제조하였다.

박리시험 결과, 무처리 금속판의 경우보다 테프론처리 금속판의 경우가 박리강도가 약 70% 정도 낮아 고무가 금속판으로부터 쉽게 박리되고 있음을 실험적으로 증명되었다.

또한, 초기 점착성을 평가하는 택 시험에 있어서도 테프론처리 금속판의 경우가 무처리 금속판 경우보다 약 60% 정도 크게 개선됨을 보여준다. 따라서 이와 같이 테프론을 압연기의 롤에 코팅하여 사용하면 고무가 롤에 부착되어 롤으로부터 잘 분리되지 않는 문제점을 크게 개선할 수 있다. 그렇게 함으로써 압연 작업중 고무가 롤과 롤 사이로 균일하게 투입되고 또한 코드지에 톱핑되므로 품질이 균일한 압연지를 제조할 수 있다.

이것은 압연 반제품의 품질을 안정시키고 완제품 타이어의 품질 안정에도 기여한다.

다음의 실시예 및 비교예를 통하여 본 발명을 좀더 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명이 이들 실시예에 국한되는 것은 아니다.

실시예 1.

금속판 롤 위에 5Kg/㎠ 압력으로 0.05mm 두께의 테프론을 압착, 코팅하여 180°박리시험과 택(tack) 시험을 실시하고 그 결과를 표 1에 나타내었다.

실시예 2.

실시예 1과 같이하고 1.0mm 두께에 테이프롤을 압착, 코팅하여 180°박리시험과 택시험을 실시하고 그 결과를 표 1에 나타내었다.

비교예

표면처리를 하지 않고 실시예 1과 같이 시험하여 그 결과를 표 1에 나타내었다.

표면처리 전,후의 접착시험결과

[표 1]

본 발명에 의한 처리방법에 의하면, 테프론을 금속판 롤(9)에 코팅하므로서 압연공정에서 배합고무가 롤에 부착되는 현상을 방지하여 생산과정에서 가동중지 현상을 방지할 수 있고 로스가 감소하여 획기적인 압연공정의 생산성을 증가시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 타이어 제조시 압연공정에서 롤에 배합고무가 부착되는 현상을 방지함에 있어서 롤의 표면에 테프론을 코팅하는 것을 특징으로 하는 압연기 롤의 표면처리 방법.
2. 제1항에 있어서, 테프론의 두께를 0.05~1.0mm로 하는 것을 특징으로 하는 압연기 롤의 표면처리 방법.