KR19990042217A - Image detector by CSI - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시시티브이(CCTV)에 의한 영상검지기에 관한 것으로서, 종래에는 도로상의 교통량/차량속도/점유율/차간거리 등을 검출할 수 있도록 루프 코일 등의 검지기를 사용하고 있었으나, 이러한 경우에는 도로상 지면을 파헤쳐서 루프 코일을 설치하는 등의 설치 및 유지보수/관리 등에 문제점이 많았으며, 특정 도로상의 영상을 촬영하기 위해서는 별도의 카메라 장치 등을 사용하여야 하는 폐단이 있었다.The present invention relates to an image detector by CCTV, and in the past, a detector such as a loop coil was used to detect a traffic volume / vehicle speed / occupancy rate / vehicle distance, etc. on the road. There were many problems in installation and maintenance / management, such as installing a roof coil by digging the ground, and there was a need to use a separate camera device to take an image on a specific road.

본 발명은 종래의 이러한 문제점을 개선할 수 있도록 도로상에 설치되어 각 레인별 이동 차량을 촬영하는 영상촬영 수단(11) 및 카메라 신호 출력부(12)와, 이 카메라 신호 출력부(12)의 출력에서 이어져서 촬영된 영상신호로 부터 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 측정 및 계산하는 도로상태 감지부(13)와, 입력 영상신호로 부터 표준 비디오 주파수를 이용하여 32개 검지선을 정의하고 교차로 부근에서 정지차량 검지 및 카운트 동작을 수행하는 차량상태 감지부(15)와, 입력 영상신호로 부터 표준 교통 데이터를 검지하고 자체 버퍼에 6000여개의 표준 교통 데이터량을 저장하며 사건과 대기행렬을 신속히 검지하는 도로상태 레지스터부(14)와, 이들로 부터 처리된 데이터를 채널선택부(17)를 통해 모니터(22)로 출력 하거나 또는 비디오 압축부(20) 및 모뎀(21)을 통해 상위 컴퓨터로 전송하거나 또는 상기 감지부 및 레지스터부(13∼15)들의 이상 상태를 표시하고 또는 모뎀을 통하여 상위 컴퓨터로 전송하는 제어 동작의 경보통신 제어부(18)와, 상기 감지부 및 레지스터부(13∼15)들의 출력을 선택적으로 모니터(22) 및 비디오 압축부(20)등으로 연결하는 채널선택부(17)와, 채널선택부(17)를 통해 제공되는 비디오 데이터를 압축하는 비디오 압축부(20)와, 모뎀(21) 등을 포함하는 시시티브이에 의한 영상검지기를 제공하는데 있다.The present invention is installed on the road so as to improve the conventional problems, the image pickup means 11 and the camera signal output unit 12 and the camera signal output unit 12 for shooting a moving vehicle for each lane The road condition detecting unit 13 measures and calculates the traffic volume / speed / non-existence time / share / concentration rate based on the captured video signal from the output and the standard video frequency from the input video signal. Defining 32 detection lines, vehicle status detection unit 15 that detects and counts stop vehicles near intersections, detects standard traffic data from input video signals, and stores 6000 standard traffic data volumes in its own buffer. The road status register section 14 for quickly detecting events and queues, and the data processed therefrom are output to the monitor 22 through the channel selector 17 or video compression. (20) and the alarm communication control unit 18 of the control operation for transmitting to the host computer via the modem 21, or indicating the abnormal state of the detection unit and registers (13 to 15) or to the host computer via the modem. And a channel selector 17 for selectively connecting the outputs of the detectors and registers 13 to 15 to the monitor 22 and the video compressor 20, and through the channel selector 17. The present invention provides a video detector 20 that compresses the provided video data, and a video detector by a sieve including a modem 21 and the like.

Description

시시티브이에 의한 영상검지기Image detector by CSI

본 발명은 시시티브이에 의한 영상검지기에 관한 것으로서, 이는 특히 지면에 묻히는 루프식 차량 검지기를 이용하지 않고 도로에 현가식으로 거치되는 영상촬영수단에 의하여 차량의 소통량/주행속도/크기/차종 등의 정보를 획득한 후 이러한 정보를 국부 교통제어 콘트롤러나 중앙 교통제어 콘트롤러에 제공하여 도로상의 차량 소통 빈도에 따른 교통신호등의 가변제어나 또는 임의 장소의 소통 안내 표시제어에 활용할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an image detector by means of a sieve, which is a traffic / driving speed / size / vehicle, etc. of a vehicle by means of an image photographing means that is suspended on a road without using a loop type vehicle detector buried in the ground. After acquiring the information, the information is provided to the local traffic control controller or the central traffic control controller so that it can be utilized for variable control of traffic signals, etc. according to the frequency of vehicle traffic on the road, or for control of the display of traffic guidance at any place.

교통신호 제어시스템은 년중 무휴로 작동되는 장비로서 차량의 정체없이 차량의 흐름이 원할하게 되도록 인접교차로와 연동되어 제어될 뿐만 아니라 시간대별, 요일별 및 계절별로 시간에 따른 적절한 제어가 수행되고 있다.The traffic signal control system is a device that operates 24 hours a day, 7 days a week, and not only is controlled in conjunction with adjacent intersections so that the flow of the vehicle is smooth without traffic jams, and timely, weekly and seasonally appropriate control is performed.

이러한 교통신호 제어 시스템에서 종래에는 도로상을 주행하는 차량의 레인별 시간당 점유대수/ 차량속도 정보등을 획득하기 위해서는 루프 검지기(루프 코일)가 이용되고 있고, 이러한 루프 검지기에 의하여 획득된 정보는 중앙 교통제어 시스템으로 연결되어 도로상 차량의 소통 빈도 등에 의한 전광판의 안내정보 표시나 교통신호등의 점소등 주기를 조절하는 제어동작 등을 수행하는 것이었다.In such a traffic signal control system, a loop detector (loop coil) is conventionally used to acquire the number of occupied hours per hour / vehicle speed information of a vehicle driving on a road, and the information obtained by the loop detector is It was connected to a traffic control system to perform control operations such as displaying information on a signboard by a traffic frequency of a vehicle on a road or adjusting a cycle of turning on and off traffic lights.

그러나, 이러한 종래 루프 검지기 매설식 도로상의 정보획득 수단은 도로기반 취약에 따른 단선이나 설치 및 보수시 차량통제로 인한 특정 도로의 교통소통을 방해할 뿐 아니라, 지면에 매설된 루프 코일의 보수/관리 등에 따른 비용부담이 크다는 문제점이 있었다.However, the conventional means of acquiring information on the loop detector buried road not only prevents traffic on a specific road due to vehicle control during disconnection or installation and repair due to road-based weakness, but also repairs / manages the roof coil embedded in the ground. There was a problem that the cost burden is large.

또, 이러한 루프 검지기는 해당 도로상의 차량의 레인별 시간당 점유대수/ 차량속도 정보 등을 획득할수 있으나 보다 세밀한 정보, 일례로 도로상의 영상 데이터를 참조하는, 등을 획득 하는데 문제가 있기 때문에 이러한 루프 검지기와 함께 특별한 장소에 시시디 카메라를 이용한 사진 촬영 작업을 병행하는 것이었다.In addition, such a loop detector can obtain the number of occupied hours per vehicle lane / vehicle speed information of the vehicle on the road, but such a loop detector has a problem in obtaining more detailed information, for example, referring to image data on the road. In parallel, she was taking pictures with a Sisidi camera in a special place.

이와같이 종래에는 루프 검지기를 이용한 교통정보 획득이나 시시디 카메라를 이용한 영상 데이터 획득을 별개로 수행하고 있기 때문에 이러한 시스템을 운용하는데 따른 비용 부담이 크고 과학적이며 효율적 운용을 기하는데 불리하게 작용하는 것이었다.As such, conventionally, traffic information acquisition using a loop detector and image data acquisition using a CD camera are separately performed, and thus, a high cost burden for operating such a system is disadvantageous for scientific and efficient operation.

본 발명의 목적은 도로의 상황을 촬영수단으로 촬영한 후 그 영상 신호로 부터 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등의 데이터를 검출 및 계산하고 이러한 정보를 모니터나 상위측 컴퓨터에 전송할수 있도록 함으로서 상위측 컴퓨터가 특정 도로의 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 고려한 도로상의 교통 제어를 수행할수 있으면서 과학적 관리가 이뤄질수 있도록 한 것이다.An object of the present invention is to take a picture of the situation of the road by means of photographing means and then detect and calculate data such as traffic volume, speed, non-existence time, occupancy rate / concentration rate, etc. This allows the upper level computer to control traffic on the road, taking into account traffic volume, speed, non-existence time, share per lane, and concentration rate on a specific road.

본 발명의 또다른 목적은 각 도로에 설치되어져 있는 교통신호등의 제어를 차량의 도로 교통량에 비례하여 가변제어할 수 있도록 함으로서 교통신호등 제어의 융통성을 얻을 수 있도록 한 것이다.Still another object of the present invention is to provide flexibility in controlling traffic light by allowing the control of traffic lights installed on each road to be controlled in proportion to the amount of traffic on the road.

본 발명의 또다른 목적은 각 도로의 교통량/속도/점유율/차간거리/차두간격/차종/교통사고 및 대기행렬 길이 검지 등의 데이터를 수집하여 이용하게 됨으로서 도로확장 및 신설이나 또는 도로정비 및 각종공사의 계획수립, 교통량 분산정책에 기본자료로 활용하기 위한 다양한 교통 정보를 데이터 베이스화 할 수 있도록 한 것이다.Still another object of the present invention is to collect and use data such as traffic volume / speed / occupancy rate / car distance / car head spacing / car type / traffic accident and queue length detection of each road, thereby expanding and establishing roads or improving roads. It was designed to make a database of various traffic information to be used as basic data in the construction planning and traffic distribution policy.

본 발명은 특히 상기예의 목적을 구현할 수 있도록 도로상에 설치되어 각 레인별 이동 차량을 촬영하는 영상촬영 수단 및 카메라 신호 출력부와, 이 카메라 신호 출력부의 출력에서 이어져서 촬영된 영상신호로 부터 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 측정 및 계산하는 도로상태 감지부와, 입력 영상신호로 부터 표준 비디오 주파수를 이용하여 32개 검지선을 정의하고 교차로 부근에서 정지차량 검지 및 카운트 동작을 수행하는 차량상태 감지부와, 입력 영상신호로 부터 표준 교통 데이터를 검지하고 자체 버퍼에 6000여개의 표준 교통 데이터량을 저장하며 사건과 대기행렬을 신속히 검지하는 도로상태 레지스터부와, 이들로 부터 처리된 데이터를 채널선택부를 통해 모니터로 출력 하거나 또는 비디오 압축부 및 모뎀을 통해 상위 컴퓨터로 전송 하거나 또는 상기 감지부 및 레지스터부들의 이상 상태를 표시하고 또는 모뎀을 통하여 상위 컴퓨터로 전송하는 제어 동작의 경보통신 제어부와, 상기 감지부 및 레지스터부들의 출력을 선택적으로 모니터 및 비디오 압축부등으로 연결하는 채널 선택부와, 채널 선택부를 통해 제공되는 비디오 데이터를 압축하는 비디오 압축부와, 모뎀 등을 포함하는 시시티브이에 의한 영상검지기에 특징이 있는 것이다.In particular, the present invention provides an image capturing means and a camera signal output unit which is installed on the road so as to realize the object of the above example, and photographs a moving vehicle for each lane, and the amount of traffic from the image signal which is taken from the output of the camera signal output unit. Road condition sensor that measures and calculates speed, non-existence time, occupancy / concentration rate, etc., and 32 detection lines are defined by using standard video frequency from input video signal. Vehicle status detector that performs the operation, road traffic register that detects standard traffic data from input video signal, stores about 6000 standard traffic data in its own buffer, and detects events and queues quickly. The processed data from the PC to the monitor through the channel selector or the host computer via the video compressor and modem. Alarm communication control unit for a control operation for transmitting to a computer or displaying an abnormal state of the detecting unit and the register unit or transmitting to a host computer through a modem, and selectively outputting the output of the detecting unit and the register unit to a monitor and a video compression unit. It is characterized by an image detector by a sieve device including a channel selector for connecting, a video compressor for compressing video data provided through the channel selector, and a modem.

이하에서 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명하여 봄으로서 본 발명의 보다 구체적인 특징들이 이해될 수 있을 것이다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings so that the specific features of the present invention will be understood.

도 1은 본 발명의 영상검지기가 설치된 도로의 참고 사시도1 is a reference perspective view of a road on which an image detector of the present invention is installed

도 2는 본 발명에 의한 영상검지기의 작용을 나타낸 참고도2 is a reference diagram showing the operation of the image detector according to the present invention

도 3은 본 발명의 영상검지기에 의한 도로 검지 상태 화면을 나타낸 참고도3 is a reference diagram showing a road detection status screen by the image detector of the present invention

도 4는 본 발명의 영상검지기의 시스템 회로 블록도4 is a system circuit block diagram of an image detector of the present invention.

또 5는 본 발명의 도로상태 감지부를 좀더 구체적으로 나타낸 실시예도5 is an embodiment showing a road state detection unit of the present invention in more detail

도 6은 도 4의 채널선택부를 좀더 구체적으로 나타낸 실시예도FIG. 6 is a diagram illustrating the channel selector of FIG. 4 in more detail. FIG.

도 7은 도 6에서 채널선택회로를 좀더 구체적으로 나타낸 실시예도FIG. 7 is a detailed diagram illustrating a channel selection circuit in FIG. 6.

도 8은 본 발명의 영상검지기가 중앙교통 제어부와 연결된 상태의 실시예도8 is an embodiment of a state in which the image detector of the present invention is connected to the central traffic control unit

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Explanation of symbols for the main parts of the drawings **

11. 영상촬영수단 12. 카메라신호 출력부11. Video recording means 12. Camera signal output unit

13. 도로상태 감지부 14. 도로상태 레지스터부13. Road condition detector 14. Road condition register

15. 차량상태 감지부 16. 차량속도 감지부15. Vehicle status detector 16. Vehicle speed detector

17. 채널선택부 18. 경보통신 제어부17. Channel selector 18. Alarm communication control

19. 중앙통신제어기 20. 비디오 압축부19. Central communication controller 20. Video compression unit

21. 모뎀 22. 모니터21.Modem 22. Monitor

23. 영상검지 콘트롤러23. Image Detection Controller

도 1은 본 발명의 영상촬영수단(11)과, 이 영상촬영수단(11)으로 부터 촬영된 영상 데이터를 이용하여 각 레인의 교통량/속도/점유율/차간거리/차두간격/차종 등의 교통데이터를 산출하고 이를 필요에 따라 중앙교통 제어부로 전송하고 중앙교통 제어부로 부터 제어신호를 전송받는 영상검지 콘트롤러(11)가 도로(31)상에 설치된 상태를 나타 내었다.1 shows traffic data such as traffic volume / speed / occupancy ratio / vehicle distance / vehicle spacing / car type of each lane using the image capturing means 11 of the present invention and the image data photographed from the image capturing means 11. The image detection controller 11 receiving the control signal from the central traffic control unit and transmitting it to the central traffic control unit as necessary and showing the state installed on the road 31.

상기 영상촬영수단(11)은 중앙분리선(33)을 갖는 왕복차선(31,32) 일측에서 이것에 대하여 다가오는 차량(5)을 적절히 촬영하도록 지주(30)상에 배치되어져 있고, 영상검지 콘트롤러(23)는 다수의 영상촬영수단(11)을 연결하여 사용할 수 있도록 되어져 있다.The image capturing means 11 is arranged on the support 30 so as to properly photograph the oncoming vehicle 5 on one side of the reciprocating lanes 31 and 32 having the center dividing line 33, and the image detecting controller ( 23 is designed to connect and use a plurality of video recording means (11).

또, 상기 영상검지 콘트롤러(23)의 시스템 회로 블록은 도 4와 같이 나타내었다.In addition, the system circuit block of the image detection controller 23 is shown in FIG.

여기서는 도로상에 설치되어 각 레인별 이동 차량을 촬영하는 영상촬영 수단(11) 및 카메라 신호 출력부(12)와, 이 카메라 신호 출력부(12)의 출력에서 이어져서 촬영된 영상신호로 부터 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 측정 및 계산하는 도로상태 감지부(13)를 포함하고 있다.In this case, the amount of traffic from the video photographing means 11 and the camera signal output unit 12 installed on the road to photograph the moving vehicle for each lane, and the video signal captured from the output of the camera signal output unit 12 It includes a road condition detection unit 13 for measuring and calculating the speed / non-existence time / occupancy per lane / concentration rate and the like.

또, 상기 시스템에는 입력 영상신호로 부터 표준 비디오 주파수를 이용하여 32개 검지선을 정의하고 교차로 부근에서 정지차량 검지 및 카운트 동작을 수행하는 차량상태 감지부(15)와, 입력 영상신호로 부터 표준 교통 데이터를 검지하고 자체 버퍼에 6000여개의 표준 교통 데이터량을 저장하며 사건과 대기행렬을 신속히 검지하는 도로상태 레지스터부(14)를 포함하고 있다.In addition, the system defines 32 detection lines using a standard video frequency from an input video signal, and detects and counts a stopped vehicle near an intersection, and a standard traffic from an input video signal. The road condition register section 14 detects data, stores about 6000 standard traffic data in its own buffer, and detects events and queues quickly.

또, 상기 시스템에는 이들 감지부(13 내지 15)들로 부터 처리된 데이터를 채널선택부(17)를 통해 모니터(22)로 출력 하거나 또는 비디오 압축부(20) 및 모뎀(21)을 통해 상위 컴퓨터로 전송 하거나 또는 상기 감지부 및 레지스터부(13∼15)들의 이상 상태를 표시하고 또는 모뎀을 통하여 상위 컴퓨터로 전송하는 제어 동작의 경보통신 제어부(18)를 포함하고 있으며, 상기 채널선택부(17) 및 경보통신 제어부(18)는 하나의 보드로 중앙통신 제어기(19)를 이루고 있다.In addition, the system outputs the data processed by these detectors 13 to 15 to the monitor 22 through the channel selector 17 or via the video compressor 20 and the modem 21. It includes an alarm communication control unit 18 of a control operation for transmitting to a computer or displaying an abnormal state of the detection unit and registers 13 to 15 or transmitting to a host computer via a modem. 17) and the alarm communication control unit 18 constitutes a central communication controller 19 as one board.

또, 상기 감지부 및 레지스터부(13∼15)들의 출력을 선택적으로 모니터(22) 및 비디오 압축부(20)등으로 연결하는 채널 선택부(17)와, 채널 선택부(17)를 통해 제공되는 비디오 데이터를 압축하는 비디오 압축부(20)와, 모뎀(21) 등을 포함하고 있다.In addition, through the channel selector 17 and the channel selector 17 for selectively connecting the outputs of the detectors and registers 13 to 15 to the monitor 22, the video compressor 20, and the like. The video compression unit 20, a modem 21, and the like for compressing the video data to be included are included.

또, 상기 시스템에는 지점 평균속도 계측 및 구간 점유율 계측/4차선에 대한 다른 유형의 교통류 구별 등의 동작을 수행하는 차량속도 감지부(16)도 구비 되어져 있으며 이들 감지부 및 레지스터(13∼16)들은 도 5와 같은 기본 구성을 같이하고 있으며, 여기서 입력 영상데이터를 어떻게 이용하는가에 따라 상기와 같은 감지부 및 레지스터(13∼16)로 구분하여 이용되고 있다.In addition, the system is also provided with a vehicle speed detector (16) for performing operations such as point average speed measurement and section occupancy measurement / different types of traffic flow for the four lanes, these detectors and registers (13 to 16) 5 has the same basic configuration as shown in FIG. 5, and is divided into the sensing units and the registers 13 to 16 according to how the input image data is used.

즉, 상기 감지부(13∼15)들은 촬영수단(11) 및 카메라 신호 출력부(12)로 부터 입력된 영상 신호를 증폭하는 영상증폭기(41)와, 이 영상증폭기(41)에서 출력되는 영상신호로 부터 영상신호와 동기신호를 분리하는 영상분리기(42) 및 동기 분리기(44)와, 상기 영상 분리기(42(의 출력으로 부터 아날로그 신호를 디지탈 신호로 변환 시키는 에이디 컨버터(43) 및 데이터 버퍼(46)와, 동기 분리기(44)로 부터 출력된 신호로 화상입력을 제어하는 화상입력 제어기(45) 및 어드레스 버퍼(48)와, 이 어드레스 버퍼(48) 및 데이터 버퍼(46)가 연결 되어져 있는 리프레쉬 화상 메모리(47)와, 화상처리 제어회로(49) 및 화상표시 제어회로(50)와, 상기 메모리(47) 출력으로 부터 화상의 윤곽/영역을 추출하여 마이크로 컴퓨터(52)로 제공하는 윤곽/영역 추출회로(51)와, 시스템 제어의 마이크로 컴퓨터(52) 등을 포함하고 있다.That is, the detectors 13 to 15 include an image amplifier 41 for amplifying an image signal input from the photographing means 11 and the camera signal output unit 12, and an image output from the image amplifier 41. An image separator 42 and a synchronous separator 44 for separating the image signal and the synchronous signal from the signal, an AD converter 43 for converting an analog signal from the output of the image separator 42 into a digital signal, and a data buffer. (46), an image input controller 45 and an address buffer 48 for controlling image input with a signal output from the synchronization separator 44, and this address buffer 48 and a data buffer 46 are connected. Extracting the outline / area of the image from the refresh image memory 47, the image processing control circuit 49 and the image display control circuit 50, and the output of the memory 47, and providing them to the microcomputer 52 Contour / Area Extraction Circuit 51 and Microphone for System Control A computer 52 and the like.

또, 상기 도로상태 레지스터부(14)는 상기 도로상태 감지부(13) 등의 시스템 회로에 적어도 6000개의 표준 교통량 데이터를 저장할수 있는 영상 메모리(53)가 부가적으로 연결된 것에 차이가 있다.In addition, the road condition register unit 14 is different from that in which the image memory 53 capable of storing at least 6000 standard traffic data is additionally connected to a system circuit such as the road condition detector 13.

또, 상기 채널 선택부(17)는 이것을 도 6과 같이 좀더 구체적으로 나타 내었다.In addition, the channel selector 17 shows this in more detail as shown in FIG.

여기서는 상기 도로상태 감지부(13), 도로상태 레지스터부(14), 차량상태 감지부(15), 차량속도 감지부(16)들의 시리얼 데이터 출력단과 연결되는 커넥터(17d)와, 이들로 부터 제공되는 아날로그 신호를 경보통신제어부(18)의 선택 제어 신호에 따라 선택하여 모니터(22) 등의 후단으로 제공하는 멀티플렉서(17a)와, 경보통신제어부(18)의 통신 프로토콜에 따라 시리얼 디지탈 데이터를 송수신 중개하는 통신 코넥터(17c)와, 발진기(17b) 및 모니터 연결잭(17e), 비디오 입력잭(17f) 등을 포함하고 있다.Here, the connector 17d connected to the serial data output terminal of the road condition detecting unit 13, the road condition register unit 14, the vehicle condition detecting unit 15, and the vehicle speed detecting unit 16 is provided. Serial digital data is transmitted / received according to the communication protocol of the multiplexer 17a which selects the analog signal to be selected according to the selection control signal of the alarm communication control unit 18 and provides it to the rear end of the monitor 22 or the like. It includes a communication connector 17c for relaying, an oscillator 17b, a monitor connecting jack 17e, a video input jack 17f, and the like.

또, 상기 멀티플렉서(17a)회로는 이것을 도 7과 같이 좀더 구체적으로 나타 내었다.In addition, the multiplexer 17a circuit illustrates this in more detail as shown in FIG.

여기서는 다수의 비디오 아날로그 신호(AV∼AVn) 입력단과 제어단(C1∼C3)이 구비된 멀티플렉서 아이시(IC;MAX 455)(17g)와, 이 멀티플렉서 아이시(17g)의 후단에서 이어져서 선택된 비디오 아날로그 영상신호를 증폭하는 증폭기(17h) 회로를 포함하고 있다.Here, a multiplexer IC (MAX) 455 (17g) including a plurality of video analog signal (AV to AVn) input stages and control stages (C1 to C3) is selected, followed by a rear end of the multiplexer IC (17g). An amplifier 17h circuit for amplifying a video analog video signal is included.

이러한 구성의 본 발명은 도 1과 같이 도로(31)상에 설치되어져 있는 영상촬영 수단(11)은 시시디 카메라와 같이 이것에 다가오는 차량에 대하여 사진 촬영을 하기 위해 적절한 각도로 배치 되어진다.In the present invention of this configuration, as shown in Fig. 1, the image capturing means 11 provided on the road 31 is arranged at an appropriate angle for photographing a vehicle approaching it, such as a CD camera.

이때는 촬영개소가 도 2와 같이 2 레인 도로(31)일 경우 영상촬영 수단(11)의 촬영 각도를 조정하여 측정존(MZ)을 설정하고 상기 측정존(MZ)에 대한 마커(Marker)들을 반시계 방향으로 1 에서 4 까지 부여한 후 탐지영역부(Dp)를 도 4예의 영상검지 콘트롤러(23)의 입력수단과 이 영상검지 콘트롤러(23)에 연결된 외부 모니터를 통하여 설정한다.In this case, when the photographing location is the two lane road 31 as shown in FIG. 2, the measurement angle MZ is set by adjusting the photographing angle of the image photographing means 11, and the markers of the measurement zone MZ are halved. After giving 1 to 4 in the clockwise direction, the detection area portion Dp is set through the input means of the image detection controller 23 of FIG. 4 and an external monitor connected to the image detection controller 23.

상기 영상검지 콘트롤러(23)는 각 레인에 설치된 다수의 영상촬영 수단(11)으로 부터 촬영된 알에프 영상신호를 카메라 신호 출력부(12)에서 생성한후 제각기 도 4와 같은 상기 도로상태 감지부(13), 도로상태 레지스터부(14), 차량상태 감지부(15), 차량속도 감지부(16)들에 제공하면 이들은 제각기 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 측정 및 계산하고 채널선택부(17)를 통하여 경보통신 제어부(18)의 제어하에 비디오 압축부(20)로 제공하여 선택된 비디오 신호를 압축하고 모뎀(21)을 통하여 상위 컴퓨터로 제공 하거나 또는 모니터(22)를 통하여 그 상태를 화면을 통하여 표시하게 되는 것이다.The image detection controller 23 generates an RF image signal photographed from a plurality of image photographing means 11 installed in each lane in the camera signal output unit 12, and then, respectively, the road state detecting unit as shown in FIG. 13), the road condition register unit 14, the vehicle condition detector 15, and the vehicle speed detector 16 measure the traffic volume / speed / non-existence time / share / concentration rate, etc., respectively. Calculate and provide to the video compression unit 20 under the control of the alarm communication control unit 18 through the channel selector 17 to compress the selected video signal and provide it to the host computer through the modem 21 or the monitor 22. The status is displayed through the screen.

일례로, 도로상태 감지부(13)에서는 모니터(22)로 제공되는 실시간 동영상과 날짜, 시간 표시 데이터와/ 실시간 계수된 차량개수 및 속도, 차종 데이터를 표시하고 검지 측정 구간을 표시하도록 하는 데이터를 생성하여 모니터(22)나 비디오 압축부(20)로 제공하게 되는 것이다.For example, the road condition detecting unit 13 displays real-time video and date and time display data and / or counted vehicle number and speed and vehicle model data provided to the monitor 22 and displays data for detecting the detection section. It is generated and provided to the monitor 22 or the video compression unit 20.

즉, 도 5와 같이 촬영수단 및 카메라 신호 출력부(12)로 부터 제공된 실시간 영상신호는 영상증폭기(41)→영상분리기(42)→에이디 컨버터(43)→데이터버퍼(46)의 경로로 디지탈화하여 데이터 버퍼(46)에 일시 저장되고, 동기 분리기(44)에서 추출된 동기신호에 따라 화상입력 제어부(45)에서 입력되는 신호를 조절 하면서 어드레스 버퍼(48)에 데이터 어드레스를 생성하게 되는 것이다.That is, as shown in FIG. 5, the real-time video signal provided from the photographing means and the camera signal output unit 12 is digitalized by the path of the image amplifier 41 → image separator 42 → SD converter 43 → data buffer 46. The data address is temporarily stored in the data buffer 46, and the data address is generated in the address buffer 48 while adjusting the signal input from the image input control unit 45 according to the synchronization signal extracted from the synchronization separator 44.

또, 상기 데이터 버퍼(46) 및 어드레스 버퍼(48)는 화상처리 제어회로(49)와 마이크로 컴퓨터(52)의 제어하에 리프레쉬 메모리에 한 필드분의 화면을 저장하고 메모리(47)로 부터 한화면 데이터를 후단으로 끄집어 낼 때 윤곽/영역 추출회로(51)에서 화면상의 윤곽 및 영역 데이터를 추출하여 마이크로 컴퓨터(52)로 보내는 것이다.In addition, the data buffer 46 and the address buffer 48 store one field screen in the refresh memory under the control of the image processing control circuit 49 and the microcomputer 52, and display one screen from the memory 47. When the data is drawn to the rear stage, the contour / area extraction circuit 51 extracts the contour and region data on the screen and sends them to the microcomputer 52.

상기 마이크로 컴퓨터(52)는 윤곽/영역 추출회로(51)에서 보내진 데이터를 근거로 하여 일정시간에 해당 영역의 동영상 데이터를 계산하여 다음과 같은 여러종류의 교통정보 상태를 판단한 후 그 결과를 메모리에 저장하여 놓는다.The microcomputer 52 calculates video data of the corresponding area at a predetermined time based on the data sent from the contour / area extracting circuit 51, determines the following types of traffic information, and stores the result in the memory. Save it.

① 집중도 ① concentration

② 시간 T 동안 차량 수 ② Number of vehicles for time T

③ 시간 T 동안 차량 평균속도 (Km/h)③ Average vehicle speed for time T (Km / h)

④ 시간 T 동안 차량간 평균갭타임 (sec)④ Average gap time between vehicles for time T (sec)

⑤ 시간 T 동안 차량간 평균 headway (m)⑤ Average headway between vehicles for time T (m)

⑥ 시간 T 동안 차량의 평균길이 (dm)⑥ Average length of vehicle for time T (dm)

⑦ 시간 T 동안 점유율 (%)⑦ Share for time T (%)

여기서 S : Km/hWhere S: Km / h

g : 프레임g: frame

l : cml: cm

tb : time-base (50 frames/sec)tb: time-base (50 frames / sec)

그러므로, 상기 감지부 및 레지스터부(13 내지 16) 들은 상기와 같은 조건식에 의하여 각 용도에 따른 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 해당 도로의 레인에서 알수 있게 되는 것이다.Therefore, the sensing unit and the register unit 13 to 16 can know the traffic volume / speed / non-existence time / share / concentration rate according to each use in the lane of the corresponding road by the above conditional expression.

한편, 상기와 같은 감지부 및 레지스터(13 내지 16)들에서 출력되는 내용은 중앙통신 제어기(19)의 경보통신 제어부(18)에서 필요에 따른 선택을 하게되면 현장에서 모니터(22)를 통하여 도 3과 같은 화면을 제공하게 됨으로서 사용자는 현장의 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등의 도로상태를 알수 있게 되는 것이다.On the other hand, the contents output from the detection unit and the registers 13 to 16 as described above, if necessary by the alarm communication control unit 18 of the central communication controller 19 through the monitor 22 in the field. By providing the screen as shown in Fig. 3, the user can know the road conditions such as traffic volume / speed / non-existence time / share / concentration rate on the site.

또, 상기와 같은 채널선택부(17)에 연결된 감지부 및 레지스터(13 내지 16)들은 이것이 같은 종류로 이뤄져서 해당 채널을 선택할수 있거나 또는 이들이 선택적으로 혼용된 채널로서 운용할수 있다.In addition, the sensing unit and the registers 13 to 16 connected to the channel selector 17 as described above are made in the same kind so that the corresponding channel can be selected or they can be selectively used as a mixed channel.

상기 채널선택부(17)는 도 6 및 도 7과 같이 코넥터(17d)에 상기 감지부 및 레지스터부(13 내지 16)들을 같은 종류 또는 혼용으로 제각기 연결한후 멀티플렉서(17a)의 멀티플렉서 아이시(17g) 제어단(C0내지 C2)에 경보통신 제어부(18)에서 제어신호를 내보내면 AV0 내지 AVn 영상 입력중 어느 하나가 선택되어 증폭기(17h)를 통해 모니터(22)로 제공되는 것이다.The channel selector 17 connects the sensing unit and the register units 13 to 16 to the connector 17d in the same type or mixed state, respectively, as shown in FIGS. 6 and 7, and then multiplexes the multiplexer Icy of the multiplexer 17a. 17g) When the alarm communication control unit 18 sends a control signal to the control terminals C0 to C2, one of the AV0 to AVn video inputs is selected and provided to the monitor 22 through the amplifier 17h.

또, 통신 접속잭(17c)을 통해서는 경보통신 제어부(18)의 통신 접속잭이 연결되어 영상 디지탈 데이터에 대한 통신이 이뤄지게 되는 것이다.In addition, the communication connection jack of the alarm communication control unit 18 is connected through the communication connection jack 17c to communicate with the video digital data.

또, 상기 경보통신 제어부(18)는 각 감지부 및 레지스터(13 내지 16)들의 이상 상태를 감지하여 경보 램프를 표시하거나 또는 각 감지부 및 레지스터(13 내지 16)들의 실시간 영상 디지탈 데이터를 모뎀(21)을 통하여 상위 컴퓨터에 제공하게 되는 것이다.In addition, the alarm communication control unit 18 detects an abnormal state of each detection unit and registers 13 to 16 to display an alarm lamp, or to display real-time image digital data of each detection unit and registers 13 to 16 as a modem ( 21) to the host computer.

이때는 상위 컴퓨터나 중앙통신 제어기(19)측에서 각기 통신 프로토콜에 의해 1 : 1 호출하여 데이터 통신을 수행할수 있다.At this time, the host computer or the central communication controller 19 can perform 1: 1 communication by calling each communication protocol.

또, 상기 중앙통신 제어기(19)에는 하나의 2차선 왕복 도로에 2개의 촬영수단 및 감지부가 필요하고 교차로에서는 8개의 촬영수단 및 감지부가 제각기 필요하므로 이들을 선택적으로 수용할수 있도록 설계 되어져 있다.In addition, since the central communication controller 19 requires two photographing means and a sensing unit in one two-lane reciprocating road, and eight photographing means and a sensing unit are respectively required at an intersection, they are designed to selectively accommodate them.

또, 상기 감지부 및 레지스터부(13 내지 16)들에서 측정된 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 교통 정보는 도 8예의 교통관제 시스템(5)의 중앙교통 제어부(51)에 모뎀(21)을 통하여 전송하며, 이때의 전송 데이터는 영상검지 콘트롤러(23)에서 구해진 교통량/속도/점유율/차간거리/차두간격/차종 정보를 전송하게 되는 것이며, 필요에 따라서 알에프 화상정보를 디지탈로 처리하여 중앙교통 제어부(51)나 또는 영상검지 콘트롤러(23)측에 접속시킨 일반 마이크로 컴퓨터에 의한 개인용 컴퓨터급 시설의 관제실에서 해당지역의 영상 이미지 정보를 필요한 만큼 보관할수 있다.In addition, the traffic volume / speed / non-existence time / occupancy rate / concentration rate traffic information measured by the detection unit and the register unit 13 to 16 is the central traffic control unit 51 of the traffic control system 5 of FIG. The transmission data is transmitted through the modem 21, and the transmission data at this time is to transmit traffic volume / speed / occupancy rate / car distance / car head spacing / car model information obtained by the image detection controller 23. In the control room of a personal computer-class facility by a general microcomputer, which is digitally processed and connected to the central traffic control unit 51 or the image detection controller 23, video image information of a corresponding region can be stored as necessary.

또, 상기 영상검지 콘트롤러(23)에서 중앙교통 제어부(51)로 교통 정보를 전송할때는 비디오 압축부(20)를 통하여 교통량/속도/점유율/차간거리/차두간격/차종 및 영상 이미지 데이터와 관련된 데이터 압축을 실행하여 데이터 전송의 효율을 높일 수 있다.In addition, when the traffic information is transmitted from the image detection controller 23 to the central traffic control unit 51, data related to traffic volume / speed / occupancy rate / vehicle distance / car head spacing / car type and image image data through the video compression unit 20. Compression can be performed to increase the efficiency of data transfer.

한편, 상기와 같은 시스템에서 전송된 각 지역의 교통 정보가 중앙교통 제어부(51)로 전송되면 중앙교통 제어부(51)는 해당 지역의 교통량을 근거로 하여 신호 등의 주기를 조절하게 되며, 이때는 중앙교통 제어부(51)가 국부교통 신호기 제어부(55)에 적/황/청색 등의 교차로 신호등 또는 횡단 보도등의 각 신호등 점멸 주기 신호를 제공하면 국부교통 신호기 제어부(55)는 신호등(56)을 소정 주기에 맞추어서 구동하게 되는 것이다.On the other hand, if the traffic information of each region transmitted by the above system is transmitted to the central traffic control unit 51, the central traffic control unit 51 adjusts the period of the signal, etc. based on the traffic volume of the corresponding area, in this case When the traffic control unit 51 provides the local traffic signal control unit 55 with a traffic light blinking cycle signal such as an intersection traffic light such as red / yellow / blue or a crosswalk, the local traffic signal control unit 55 determines the traffic light 56. It is driven in cycle.

그러므로, 특정지역에 차량이 많이 몰리는 경우에는 횡단보도 등의 점멸주기는 짧게하고 상대적으로 교차로 신호등은 주기를 길게 하는 등의 신호주기 조작이 행해져서 교통 소통의 원할함을 촉진할 수 있는 것이다.Therefore, when a large number of vehicles are crowded in a specific area, a signal cycle operation such as shortening of a crosswalk or the like and shortening of an intersection traffic light may be performed to promote smoothness of traffic communication.

또, 상기 중앙교통 제어부(51)는 특정 지역에 설치한 교통안내 전광판(52) 및 교통정보 비젼(54)들을 통하여 특정지역의 교통 상황을 안내하는 표시정보를 보내고, 한편으로는 교통 상황판(53)을 보면서 각 지역의 교통 상태를 확인하고 전 지역의 교통에 대한 관리 및 통제를 수행할 수 있는 것이다.In addition, the central traffic control unit 51 transmits display information for guiding traffic conditions of a specific area through the traffic information display board 52 and the traffic information vision 54 installed in a specific area, and on the other hand, the traffic status plate 53. ), You can check the traffic conditions in each area and manage and control the traffic in all areas.

이러한 본 발명은 특정 지역의 교통정보를 획득하고 중앙 제어 및 관리를 수행하는 시스템에서 특정 도로의 교통 정보를 카메라 촬영 수단에 의한 영상 검지기 를 이용하여 특정 도로의 교통량/차량 속도/도로 점유율/차간거리/차두간격/차종 등은 물론 실시간 영상 데이터의 교통정보를 획득한후 중앙교통 제어부에 자동 전송 함으로서 중앙교통 제어부에서는 각 지역 도로 상의 교통 상황 및 통제를 위한 데이터 관리 및 제어가 용이하여 지고, 해당 지역의 영상 이미지도 전송 받을수 있기 때문에 종래와 같이 현장 촬영을 위한 카메라와 루프 코일 등을 별도로 시설하는 등의 복잡한 문제를 해결할수 있는 것이다.The present invention is to obtain the traffic information of a specific area, the traffic information of a specific road in the system for performing the central control and management by using an image detector by a camera photographing means using the traffic volume / vehicle speed / road occupancy / distance between the specific road By acquiring traffic information of real-time video data as well as vehicle head spacing / car type and automatically transmitting it to the central traffic control section, the central traffic control section makes it easy to manage and control data for traffic conditions and control on each local road. Because it can also receive a video image of a conventional solution to a complex problem, such as a separate installation of a camera and a loop coil for on-site shooting.

Claims (3)

도로상에 설치되어 각 레인별 이동 차량을 촬영하는 영상촬영 수단(11) 및 카메라 신호 출력부(12)와, 이 카메라 신호 출력부(12)의 출력에서 이어져서 촬영된 영상신호로 부터 교통량/속도/비존재시간/차선당 점유율/집중율 등을 측정 및 계산하는 도로상태 감지부(13)와, 입력 영상신호로 부터 표준 비디오 주파수를 이용하여 32개 검지선을 정의하고 교차로 부근에서 정지차량 검지 및 카운트 동작을 수행하는 차량상태 감지부(15)와, 입력 영상신호로 부터 표준 교통 데이터를 검지하고 자체 버퍼에 6000여개의 표준 교통 데이터량을 저장하며 사건과 대기행렬을 신속히 검지하는 도로상태 레지스터부(14)와, 이들로 부터 처리된 데이터를 채널선택부(17)를 통해 모니터(22)로 출력 하거나 또는 비디오 압축부(20) 및 모뎀(21)을 통해 상위 컴퓨터로 전송 하거나 또는 상기 감지부 및 레지스터부(13∼15)들의 이상 상태를 표시하고 또는 모뎀을 통하여 상위 컴퓨터로 전송하는 제어 동작의 경보통신 제어부(18)와, 상기 감지부 및 레지스터부(13∼15)들의 출력을 선택적으로 모니터(22) 및 비디오 압축부(20)등으로 연결하는 채널 선택부(17)와, 채널 선택부(17)를 통해 제공되는 비디오 데이터를 압축하는 비디오 압축부(20)와, 모뎀(21) 등을 포함하는 구성을 특징으로 하는 시시티브이에 의한 영상검지기Traffic volume / from the image photographing means 11 and the camera signal output unit 12 installed on the road to photograph the moving vehicle for each lane, and from the image signal photographed in succession from the output of the camera signal output unit 12; Road condition detection unit 13 that measures and calculates speed, non-existence time, occupancy / concentration rate, etc., and 32 detection lines using standard video frequency from input video signal and detects stationary vehicles near intersections. And a vehicle state detection unit 15 which performs a counting operation, and a road state register which detects standard traffic data from an input video signal, stores about 6000 standard traffic data in its own buffer, and quickly detects events and queues. The unit 14 and the data processed therefrom are output to the monitor 22 through the channel selector 17, or transmitted to the host computer through the video compression unit 20 and the modem 21. The alarm communication control unit 18 of the control operation for displaying an abnormal state of the detection unit and the register units 13 to 15 or transmitting to the host computer through a modem, and the detection unit and the register units 13 to 15 A channel selector 17 for selectively connecting the output to a monitor 22, a video compressor 20, and the like, a video compressor 20 for compressing video data provided through the channel selector 17, Image detector by means of a sieve characterized by a configuration including a modem 21 and the like 제 1항에 있어서, 상기 감지부 및 레지스터(13 내지 16)들은 촬영수단(11) 및 카메라 신호 출력부(12)로 부터 입력된 영상 신호를 증폭하는 영상증폭기(41)와, 이 영상증폭기(41)에서 출력되는 영상신호로 부터 영상신호와 동기신호를 분리하는 영상분리기(42) 및 동기 분리기(44)와, 상기 영상 분리기(42(의 출력으로 부터 아날로그 신호를 디지탈 신호로 변환 시키는 에이디 컨버터(43) 및 데이터 버퍼(46)와, 동기 분리기(44)로 부터 출력된 신호로 화상입력을 제어하는 화상입력 제어기(45) 및 어드레스 버퍼(48)와, 이 어드레스 버퍼(48) 및 데이터 버퍼(46)가 연결 되어져 있는 리프레쉬 화상 메모리(47)와, 화상처리 제어회로(49) 및 화상표시 제어회로(50)와, 상기 메모리(47) 출력으로 부터 화상의 윤곽/영역을 추출하여 마이크로 컴퓨터(52)로 제공하는 윤곽/영역 추출회로(51)와, 이 윤곽/영역 추출회로(51)에서 제공되는 실시간 데이터를 근거로 하여 교통 정보 데이터를 산출하고 저장하는 제어 동작의 마이크로 컴퓨터(52) 등을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 시시티브이에 의한 영상검지기2. The apparatus of claim 1, wherein the detectors and registers 13 to 16 are provided with an image amplifier 41 for amplifying an image signal input from the photographing means 11 and the camera signal output unit 12. 41. A video separator 42 and a synchronous separator 44 for separating the video signal and the synchronous signal from the video signal output from the video signal, and an AD converter for converting an analog signal from the output of the video separator 42 into a digital signal. (43) and data buffer 46, an image input controller 45 and an address buffer 48 for controlling image input with signals output from the synchronous separator 44, and this address buffer 48 and a data buffer. A microcomputer by extracting the outline / area of the image from the refresh image memory 47, the image processing control circuit 49 and the image display control circuit 50, and the output of the memory 47, to which the 46 is connected. Providing configuration / domain extraction society (52) And a microcomputer 52 of a control operation for calculating and storing traffic information data on the basis of real-time data provided from the contour / area extraction circuit 51, and the like. Image detector by 제 2항에 있어서, 상기 마이크로 컴퓨터(52)에 의하여 산출되는 교통정보 데이터는 다음의 식,3. The traffic information data calculated by the microcomputer 52 according to claim 2, wherein ① 집중도 ① concentration ② 시간 T 동안 차량 수 ② Number of vehicles for time T ③ 시간 T 동안 차량 평균속도 (Km/h)③ Average vehicle speed for time T (Km / h) ④ 시간 T 동안 차량간 평균갭타임 (sec)④ Average gap time between vehicles for time T (sec) ⑤ 시간 T 동안 차량간 평균 headway (m)⑤ Average headway between vehicles for time T (m) ⑥ 시간 T 동안 차량의 평균길이 (dm)⑥ Average length of vehicle for time T (dm) ⑦ 시간 T 동안 점유율 (%)⑦ Share for time T (%) 여기서 S : Km/hWhere S: Km / h g : 프레임g: frame l : cml: cm tb : time-base (50 frames/sec),tb: time-base (50 frames / sec), 에 의하여 구해지는 것을 특징으로 하는 시시티브이에 의한 영상검지기Image detector by means of
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