KR19990041613U

KR19990041613U - Car safety guard

Info

Publication number: KR19990041613U
Application number: KR2019980008540U
Authority: KR
Inventors: 김정호
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1998-05-22
Filing date: 1998-05-22
Publication date: 1999-12-15

Abstract

본 고안은 자동차용 안전 보호대에 관한 것으로서, 어느 한 쪽의 앞좌석 내의 프레임에 회전 가능하게 결합된 회전봉과, 상기 회전봉의 회전에 따라 감기거나 풀림으로써 양 앞좌석 사이의 트인 공간을 가릴 수 있는 보호막과, 상기 보호막을 회동시킬 수 있는 회동 수단과, 다른 쪽의 앞좌석에 상기 보호막을 전개 상태로 고정시킬 수 있는 고정 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a safety guard for a vehicle, and a rotary rod rotatably coupled to a frame in one of the front seats, and a protective film that can cover the open space between both front seats by winding or unwinding according to the rotation of the rotary rods. And a rotating means capable of rotating the protective film, and a fixing means capable of fixing the protective film in an expanded state to the other front seat.

따라서, 본 고안에 의하면 앞좌석 사이의 트인 공간을 간편하게 막을 수 있게 함으로써 특히 어린이 등과 같은 뒷좌석 탑승자의 안전 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 설치가 간편하고 경제성도 높일 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to easily prevent the open space between the front seats, and in particular, it is possible not only to prevent a safety accident of the rear seat occupant such as a child, but also to easily install and increase the economic efficiency.

Description

Car safety guard

본 고안은 자동차용 안전 보호대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전방 충돌사고가 발생하더라도 뒷좌석에 있던 어린이가 앞좌석 사이로 튀어나오지 않도록 주로 어린이를 보호하기 위한 자동차용 안전 보호대에 관한 것이다.The present invention relates to a safety guard for automobiles, and more particularly, to a safety guard for automobiles mainly to protect children from the rear seats do not protrude between the front seat even if a front collision accident occurs.

일반적으로 자동차 실내에 어린이들을 동반하여 탑승할 경우 어린이들은 안전을 고려하여 뒷좌석에 탑승시키도록 한다. 그러나, 자동차의 운행 중 뒷좌석에 탑승한 어린이들은 통상 안전 벨트를 미착용하고 장난을 치는 경우가 많으며 돌발적으로 급브레이크를 밟거나 전방 충돌 사고가 발생하게 되면, 앞좌석 사이의 트인 공간을 통하여 전방으로 튀어나올 수 있으므로 상당히 위험하게 된다.In general, when traveling with children in the car interior, children should be in the back seat for safety. However, children who ride in the rear seats are usually not wearing seat belts and playing around when the car is in operation. If a sudden brake or sudden collision occurs, they bounce forward through the open spaces between the front seats. It can be quite dangerous.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래 자동차의 안전 보조대를 도 1 에서 예시하고 있다.A safety aid of a conventional vehicle for solving this problem is illustrated in FIG. 1.

도 1 에서 보면, 종래의 안전 보호대(1)는 비닐과 같은 합성 수지재로 이루어진 튜브 내부에 공기를 채워 쿠션성을 갖춘 것으로서, 이는 앞좌석(2)(3) 사이의 트인 공간을 메울수 있도록 되어 있고, 또한 앞좌석(2)(3)과 뒷좌석(4)사이의 공간도 메워 놀이 공간을 이루게 하고 있는 보조 용구이다.As shown in Figure 1, the conventional safety guard (1) is filled with air cushion inside the tube made of a synthetic resin material such as vinyl, which is to fill the open space between the front seat (2) (3) It is also an auxiliary tool that fills the space between the front seats (2) and (3) and the rear seats (4) to form a play space.

이러한 안전 보호대(1)는 어린이가 탑승하지 않는 경우에는 공기를 뺀 후 뒷 트렁크에 비치하고 다니며, 필요할 때만 공기를 주입시켜 사용하고 있다.These safety guards (1) when the child is not boarding the air after removing the air is carried in the rear trunk, it is used to inject air only when necessary.

그러나, 상기 안전 보호대(1)는 주행 중의 돌발 사태에서 어린이들을 앞좌석 사이로 튀어나올 위험성은 어느 정도는 해소하고 있지만, 이를 사용할 경우에는 공기를 주입시켜야 하므로 입을 통하여 주입시키려면 상당히 많은 힘이 들뿐만 아니라 시간도 많이 쇼요되므로 별도의 간이 공기 주입구를 구비해야 한다. 또한 공기를 완전히 빼낸 후 부피를 축소시키기도 쉽지 않는 등 번거럽고도 불편할 뿐만 아니라 안전 보호대(1) 자체나 공기 주입구 등을 별도로 구비하는데 따른 경제적 부담도 큰 다른 문제점을 안고 있다.However, the safety guard (1) is to some extent eliminates the risk of jumping out of the child between the front seats in the event of an accident while driving, but when using it requires a lot of force to inject through the mouth because the air must be injected It also requires a lot of time, so a separate air inlet should be provided. In addition, it is not only troublesome and inconvenient as it is not easy to reduce the volume after completely removing the air, and also has a large economic problem in that the safety guard 1 itself or an air inlet is provided separately.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 뒷좌석에 탑승자가 있을 경우 앞좌석 사이의 트인 공간을 간편하게 막을 수 있게 함으로써 특히 어린이를 보호할 수 있도록 하는 자동차용 안전 보호대를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to make it easy to block the open space between the front seats when there are occupants in the rear seat, especially for the safety of automobiles. To provide a guard.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 안전 보호대는, 어느 한 쪽의 앞좌석 내의 프레임에 회전 가능하게 결합된 회전봉과, 상기 회전봉의 회전에 따라 감기거나 풀림으로써 양 앞좌석 사이의 트인 공간을 가릴 수 있는 보호막과, 상기 보호막을 회동시킬 수 있는 회동 수단과, 다른 쪽의 앞좌석에 상기 보호막을 전개 상태로 고정시킬 수 있는 고정 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The safety guard for automobiles according to the present invention for achieving the above object is a rotary rod rotatably coupled to a frame in one of the front seats, and is opened or unrolled in accordance with the rotation of the rotary rods to open the gap between the front seats. A protective film which can cover a space, a rotating means which can rotate the said protective film, and the fixing means which can fix the said protective film in a developed state to the other front seat is characterized by the above-mentioned.

도 1 은 종래의 자동차용 안전 보호대를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a safety guard for a conventional vehicle.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 안전 보호대의 설치 상태를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the installation state of the safety guard for automobiles according to the present invention.

도 3 은 본 고안에 따른 자동차용 안전 보호대의 구성 및 작동 상태를 나타낸 요부도.Figure 3 is a main view showing the configuration and operating state of the safety guard for automobiles according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 안전 보호대, 11 : 회전봉,10: safety guard, 11: rotating rod,

12 : 보호막, 13 : 회동 수단(탄성 부재),12: protective film, 13: rotation means (elastic member),

17 : 지지봉, 18 : 걸림 고리(고정 수단),17: support rod, 18: hook ring (fixing means),

19 : 고정 부재(고정 수단), 22, 24 : 앞좌석,19: fixing member (fixing means), 22, 24: front seat,

26 : 뒷좌석.26: The back seat.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 안전 보호대의 설치 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 자동차용 안전 보호대의 구성 및 작동 상태를 나타낸 요부도이다.Figure 2 is a perspective view showing the installation state of the safety guard for automobiles according to the present invention, Figure 3 is a main view showing the configuration and operating state of the safety guard for automobiles according to the present invention.

상기 도면에서, 대표 부호 10 은 본 고안의 안전 보호대로서, 이는 앞좌석(22)(24) 중 어느 하나에 내장된 상태로 있으며 필요한 경우, 즉 뒷좌석(26)에 특히 어린이나 노약자 등과 같은 탑승객이 승차하는 경우에만 인출하여 펼친 후 다른 쪽에 고정시켜 사용할 수 있는 것이다.In the figure, the reference numeral 10 is a safety guard of the present invention, which is embedded in any one of the front seats 22 and 24, and if necessary, that is, the passengers such as children or the elderly, especially in the rear seat 26 Only when riding, it can be withdrawn and extended and then fixed on the other side.

즉, 본 실시예의 안전 보호대(10)는 하나의 앞좌석(22)의 프레임(22a)에 회전봉(11)이 회전 가능하게 결합되고, 상기 회전봉(11) 둘레에 보호막(12)의 내측 면이 부착 결합되어 감기거나 펼쳐질 수 있도록 된다. 바람직하게는, 상기 보호막(12)이 격자 형상의 질긴 천이나 합성 수지재로 이루어진다.That is, the safety guard 10 of the present embodiment is rotatably coupled to the rotating rod 11 to the frame 22a of one front seat 22, the inner surface of the protective film 12 around the rotating rod 11 It can be attached and wound or unrolled. Preferably, the protective film 12 is made of a lattice-shaped tough cloth or synthetic resin material.

상기 회전봉(11)의 회동 수단(13)은 태엽형으로 감긴 스프링과 같은 탄성 부재로 이루어지면 바람직하다. 여기서 앞좌석(22)의 프레임(22a)에 지지함(14)이 고정 결합되고, 상기 지지함(14) 내에 회전봉(11)의 상, 하측단이 베어링(15)에 의하여 회전 자유롭게 삽입 결합된다. 상기 회전봉(11)의 상, 하측 선단에는 풀리(16)가 결합되고, 상기 풀리(16) 상에 회동 수단(13)인 탄성 부재의 일 측단이 고정 결합되는 한편, 그 다른측 단은 지지함(14)의 내벽면에 고정 결합된다.Rotating means 13 of the rotating rod 11 is preferably made of an elastic member such as a spring wound in a spring. Here, the support 14 is fixedly coupled to the frame 22a of the front seat 22, and the upper and lower ends of the rotating rod 11 are freely inserted and coupled by the bearing 15 in the support 14. . Pulleys 16 are coupled to the upper and lower ends of the rotating rod 11, and one side end of the elastic member, which is the pivoting means 13, is fixedly coupled to the pulley 16, while the other end thereof is supported. (14) is fixedly coupled to the inner wall surface.

상기 보호막(12)의 고정 수단으로서, 보호막(12)의 외측면에 지지봉(17)이 막의 펼침 상태를 편평하게 유지시킬 수 있도록 결합되고, 상기 지지봉(17)에는 적어도 하나 이상의 걸림 고리(18)가 돌출 구비된다. 한편, 다른 쪽 앞좌석(24)에는 상기 걸림 고리(18)를 삽입시켜 체결 고정시킬 수 있는 누름 버튼(19a)을 갖춘 고정 부재(19)가 구비된다. 이러한 고정 부재(19) 및 걸림 고리(18)와 같은 고정 수단의 체결 형태는 주로 안전 벨트에서 채용되는 버클형으로 이루어지면 바람직하다.As the fixing means of the protective film 12, the support rod 17 is coupled to the outer surface of the protective film 12 so as to keep the unfolded state of the membrane flat, the support rod 17 is at least one hook ring 18 Is provided to protrude. On the other hand, the other front seat 24 is provided with a fixing member 19 having a push button (19a) that can be fastened by inserting the locking ring (18). The fastening form of the fastening means such as the fastening member 19 and the locking ring 18 is preferably made of a buckle type employed in the seat belt.

이와 같이 구비되는 본 실시예에 따른 안전 보호대(10)의 작용 관계를 살펴보면, 뒷좌석(26)에 특히 어린이나 노약자 등과 같은 탑승객이 승차하는 경우 하나의 앞좌석(22)에 내장된 회전봉(11) 위에 감겨있던 보호막(12)을 지지봉(18)을 파지하여 잡아당긴 후 걸림 고리(18)를 고정 부재(19)내에 삽입시켜 체결 고정하면 양 앞좌석(22)(24) 사이의 트인 공간이 막히게 된다. 이 때, 회동 수단(13)인 탄성 부재는 이완되어 풀린 상태로 있게 되고, 지지봉(18)은 보호막(12)을 편평하게 유지시키는 작용을 한다.Looking at the working relationship of the safety guard 10 according to this embodiment provided as described above, in the case of a passenger such as a child or the elderly in particular in the rear seat 26, the rotary rod 11 built in one front seat 22 When the protective film 12 wound on the top is grasped and pulled by the support rod 18, the locking ring 18 is inserted into the fixing member 19 to be fastened and fixed to block the open space between the front seats 22 and 24. do. At this time, the elastic member, which is the rotating means 13, is in a relaxed and unrolled state, and the supporting rod 18 serves to keep the protective film 12 flat.

다시, 뒷좌석(26)에 탑승자가 없는 경우에는 고정 부재(19)의 누름 버튼(19a)을 누르기만 하여도 회동 수단(13)의 탄성 복원력에 의하여 회전봉(11)을 역회전시켜 보호막(12)을 앞좌석(22) 내부로 되감아 들인다. 이 때 상기 지지봉(18)은 앞좌석(22) 내부로 보호막(12)이 완전히 빨려 들어가지 못하도록 막는 역할을 한다.If there is no occupant in the rear seat 26, the rotating rod 11 is reversely rotated by the elastic restoring force of the pivoting means 13 only by pressing the push button 19a of the fixing member 19. Rewind the inside of the front seat (22). At this time, the support rod 18 serves to prevent the protective film 12 from being completely sucked into the front seat 22.

본 고안은 전술한 실시예에 반드시 한정되지는 않고, 예를 들어 회동 수단(13)을 탄성 부재 대신에 정역 가능한 감속 모터를 사용하는 등 본 고안의 요지를 변경시키지 않는 범위 내에서는 얼마든지 변형이 가능함은 물론이다.The present invention is not necessarily limited to the above-described embodiment, and deformations can be made within the range that does not change the gist of the present invention, for example, by using the speed reducing motor that can be reversed in place of the elastic member. Of course it is possible.

상술한 본 고안에 의하면, 앞좌석 사이의 트인 공간을 간편하게 막을 수 있게 함으로써 특히 어린이 등과 같은 뒷좌석 탑승자의 안전 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 설치가 간편하고 경제성도 높일 수 있다.According to the present invention described above, by making it possible to simply block the open space between the front seats can not only prevent the safety accidents of the rear seat occupants such as children in particular, but also easy installation and economical efficiency can be improved.

Claims

A rotating rod rotatably coupled to a frame in either front seat,

A protective film that can cover the open space between the front seats by winding or unwinding in accordance with the rotation of the rotating rod,

A rotation means capable of rotating the protective film,

And a fixing means for fixing the protective film in a deployed state to the other front seat.

The method of claim 1,

The protective film is a safety guard for automobiles, characterized in that made of a grid-like tough cloth or synthetic resin material.

The method of claim 1,

The rotating means is a safety guard for automobiles, characterized in that made of a resilient member wound the rotating rod.

The method of claim 1,

A safety guard for an automobile, characterized in that the support rod is coupled to the outer end of the protective film so as to maintain the unfolded state as well as not completely sucked into the front magnet.