KR19990041316U - 자동차 증발기용 배플. - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 증발기용 배플에 관한 것으로서, 증발기용 밸플의 리테이너가 일체로 형성된 알루미늄재로 구성하여 증발기의 조립에 필요한 브레이징공정시 배플의 조립공정이 동시에 이루어지도록 조립공정의 감소와 제작단가의 절감을 이루기 위한 것으로서,

증발기용 배플(3)은 알루미늄재를 이용한 박형의 사각평판(30)에 좌,우측면에는 증발기(14)의 센터(18)와 고정에 필요한 리테이터(31)를 평판(30)과 직각이 되도록 일체로 형성하고, 평판(30)에는 공기의 흐름을 위한 통기홀(32)이 등간격으로 전면에 걸쳐 형성되고, 배플(3)에는 엠보스부(33)가 세로방향으로 형성된 것이다.

상기와 같은 본 고안의 자동차 증발기용 배플은 증발기상의 풍속을 고르게 분포시킴으로서 균일한 공기의 흐름을 유도하여 냉매의 증발작용을 촉진시켜 냉방효율이 상승시키고, 증발기 표면의 응축수의 비산을 방지하고자 한 고안이다.

Description

자동차 증발기용 배플.

본 고안은 자동차용 증발기용 배플에 과한 것으로서 더욱 상세하게는 배플의 형상과 재질을 개선하여 냉방성능의 향상과 응측수의 비산을 방지하기 위함이다.

일반적으로 자동차는 여러 가지의 편의 장비를 장착하고 있는데, 그 중 하절기 자동차 실내의 기온상승을 방지하고 쾌적한운전을 위해서 장착되는 것이 바로 에어콘 시스템이다.

상기 에어콘시스템은 제 1 도에 도시된 바와 같은 흐름으로 냉배의 기화열(증발잠열)을 이용한 냉기의 토출을 꾀하고 있다.

상기 에어콘시스템의 작용상태를 간단히 살펴보면: 먼저, 압축기(10)→ 콘덴서(11)→리시버드라이버(12)→팽창밸브(13)→증발기(14)→압축기(10)로 이어지는 순환구성을 보인다.

이 가운데 냉기의 직접적인 생성을 위한 증발기(14)는 제 2 도에서와 같이 냉매의 유동공간을 확보하기위해 양단에 헤드(15)와 헤드탱크(16)를 구비하고, 상시헤드탱크(16)상간에는 냉매의 순환을 위한 튜브(17)가 상,하로 적재되고, 이들 튜브(17)사이에는 공기와의 접촉면적을 증대하기 위해 박형의 금속판을 접찰하여 형성한 센터(CENTER: 18)를 개제한다.

상기와 같이 구성된 증발기 (14)는 기화하는 냉매의 증발잠열에 의해서 주위의 공기를 급격하게 냉각하고, 냉각된 냉기가 실내로 유입되어 기온을 떨어뜨리게 된다.

상기 증발기(14)는 유입된 공기가 전면에 작용하여 냉각을 수용하는데, 유입된 공기의 흐름에 변화가 발생할 경우 증발기의 일부에 유입된 공기가 집중하는 상태가 발생하여 냉방효율 저하와 응축수 비산을 일으키게 된다.

상기와 같은 현상을 방지하는 수단으로 제 3 도와 같이 박형의 합성수지재를 이용한 평판(20)에 전면에는 관통홀(21)을 형성하여 통기성을 극대화 한 배플(2)을 핀 형상의 리테이너(22)를 이용하여 고정함으로서 유입되는 공기의 흐름이 균일하게 확산되도록 하였다.

상기와 같은 배플(2)는 응축수 비산을 방지하고 냉방성능의 향상시키는 이점은 있었으나, 배플(2)을 조립하기 위해서는 증발기(14)의 조립후 별도의 조립공정을 거쳐 완성하므로 제작단가가 상승하며, 또한 별도의 고정수단을 필요로 하여 자제의 수요가 증가하는 등 적잖은 문제점을 안고 있었다.

이에 본 고안에서는 상기한 여러 가지의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서 배플의 리테이너가 일체로 형성된 알루미늄재로 구성하여 증발기의 조립에 필요한 브레이징(BRAZING)공정시 배플의 조립공정이 동시에 이루어지도록 하여 조립공정의 감소와 제작단가의 절감을 이루기 위함이다.

도 1 은 본 고안의 설명을 위한 에어컨시스템의 흐름을 도시한 블록도,

도 2 는 본 고안의 설명을 위한 증발기의 사시도,

도 3 은 종래 증발기용 배플을 도시한 사시도 및 체결용 핀을 도시한 사시도,

도 4 는 본 고안인 증발기용 배플을 도시한 사시도,

도 5 는 본 고안의 사용상태를 도시한 분해사시도,

*도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명*

3; 배플

30; 평판

31;리테이터

32: 통기홀

33:엡보스부

34:고정돌기

이하 첨부되는 도면과 관련하여 보 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

제 4 도는 본 고안인 풍량 조절필터를 도시한 사시도, 제 5 도는 본 고안의 사용상태를 도시한 분해사시도로서 함께 설명을 한다.

자동차 공조장치중 냉기의 직접적인 생성을 위한 증발기의 일측에 개제되는 것으로서 전면에 형성된 통기홀을 이용한 공기의 균일한 확산을 이루는 증발기용 배플을 구성한다.

상기 배플(3)은 제 4 도에 도시된 바와같이 알루미늄재를 이용한 박형의 사각평판(30)에 좌,우측면에 증발기(14)의 센터(18)와 고정에 필요한 리테이너(31)를 평판(30)과 직각이 되도록 일체로 형성한다.

상기 평판(30)에는 공기의 흐름을 위한 통기홀(32)이 등간격으로 전며에 걸쳐 형성되고, 배플(3)의 강도보강 및 브레이징시 평판(30)과 코어 전면의 밀착성 향상을 통해 불량률을 감소시키기기 위한 엠보스부(33) 세로방향으로 형성된다.

상기 평판(30)의 좌,우로 구성된 리테이너(31)는 안정된 고정을 위해 평판의 가장자리 4 개소에 형성하며, 리테이너(31)의 일측에는 센터(18)와의 브레이징성을 향상시키기위한 고정돌기(34)를 구비한다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 먼저 제 5 도와 같이 각 구성품을 고정하기 위해 가 조립된 상태에서 전면에 걸쳐 통기홀(32)을 가지는 평판(30)의 배플93)을 증발기(13)구비된 센터(18)의 상간에 리테이너(31)를 이용하여 고정한다.

상기와 같이 가조립된 상태에서 브레이징을 통하여 증발기(13)의 각 구성품의 견고한 고정을 이루어 조립을 완료하고, 이와 동시에 배플(3)의 고정도 함께 이루어진다.

상기와 같이 고정된 배플(3)은 증발기(13)의 측면에 고정되어 블로워팬에 의해서 유입된 공기가 배플(3)의 전면에 구성된 통기홀(32)로 인하여 증발기(13)의 일측에 공기가 집중하는 현상을 방지한다.

이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 증발기용 배플은 증발기에 대한 균일한 공기의 흐름을 유도하여 냉매의 증발작용을 촉진시켜 냉방효율이 상승하고, 응축수 비산을 방지하고자 하는 고안이다.

Claims (2)

1. 자동차 공조장치중 냉기의 직접적인 생성을 위한 증발기의 일측에 개제되는 것으로서 전면에 형성된 통기홀을 이용한 공기의 균일한 확산을 이루는 증발기용 배플을 구성함에 있어서;

   상기 배플(3)은 알루미늄재를 이용한 박형의 사각평판(30)에 좌,우측면에는 증발기(14)의 센터(18)와 고정에 필요한 리테이너(31)를 일체로 형성하고,

   상기 평판(30)에는 공기의 흐름을 위한 통기홀(32)이 등간격으로 전면에 걸쳐 형성되고, 배플(3)에는 엠보스부(33)가 평판과 직각 및 다양한 방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 증발기용 배플.
2. 상기 리테이터(31)는 안정된 고정을 위해 평판(30)의 가장자리 4 개소에 형성하며, 리테이너(31)의 일측에는 고정돌기(34)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 증발기용 배플.