KR19990041141A - Fuel Filler Door Locking Lever Lock - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치에 관한 것으로서, 종래의 연료필러 도어 록킹레버에는 오픈 카의 경우 외부에서 마음대로 조작이 가능하기 때문에 타인이 마음대로 연료필러 도어를 열 수 있는 문제점이 있다.The present invention relates to a fuel filler door locking lever locking device, and the conventional fuel filler door locking lever has a problem in that an open car can be freely operated from the outside so that others can open the fuel filler door at will.
따라서, 본 발명은 연료필러 도어의 록커와 케이블로 연결되는 록킹레버(110)와,이 록킹레버(110)와 회전점(P)으로 연결되며 또 스프링(122)으로 탄성력을 발생하면서 연결되는 브라케트(120)로 이루어진 연료필러 도어의 록킹장치에 있어서, 상기 브라케트(120)와 체결되어 있고 이 체결점의 일측은 바닥패널을 향하여 직각으로 벤딩되고, 타측은 상기 록킹레버(110)의 형성방향을 향하여 벤딩되어 록킹레버(110)를 따라 형성된 고정부(200)와; 상기 고정부(200)의 록킹레버(110)를 향하여 벤딩된 부위에 고정되며 키이의 조작으로 록킹 해제하는 잠금부(220)와; 그리고 상기 잠금부(220)를 내측에서 지지하며 사출성형된 하우징부로 구성되는 것을 특징으로하여 키이를 사용하여 록킹레버를 록킹상태에서 잠그고 해제할 수 있도록 하여 오픈카에서도 타인이 임으로 연료필러 도어를 열 수 없도록 하는 효과가 있다.Accordingly, the present invention is a locking lever 110 is connected to the locker and the cable of the fuel filler door, the locking lever 110 and the bra connected to the rotation point (P) and connected to the spring 122 while generating an elastic force In the locking device of the fuel filler door consisting of a ket 120, the bracket 120 is fastened to one side of the fastening point is bent at a right angle toward the bottom panel, the other side is formed of the locking lever 110 A fixing part 200 which is bent toward the direction and formed along the locking lever 110; A locking part 220 fixed to a portion bent toward the locking lever 110 of the fixing part 200 and releasing locking by manipulation of the key; And it supports the locking part 220 from the inside and is characterized in that the injection molded housing portion to use the key to lock and unlock the locking lever in the locked state to open the fuel filler door in other people in the open car. There is no effect.
Description
본 발명은 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 키이를 사용하여 록킹레버를 록킹상태에서 잠그고 해제할 수 있도록 하는 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filler door locking lever locking device, and more particularly, to a fuel filler door locking lever locking device for locking and releasing a locking lever in a locked state by using a key.
일반적으로, 자동차 차체의 뒤쪽 코너 부분을 이루는 주요 패널을 쿼터 패널(quarter panel) 이라고 하는 바, 이 쿼터 패널의 일측부에 소정의 형상을 갖는 연료필러 도어가 설치되어 있고, 내부에는 사이드 아웃 패널이 있어서 이 곳에 연료필러 록커가 취부되어 진다.Generally, the main panel constituting the rear corner of the vehicle body is called a quarter panel. A fuel filler door having a predetermined shape is provided at one side of the quarter panel, and a side out panel is provided inside. Fuel filler lockers are installed here.
여기서, 상기 사이드 아웃 패널에 취부되어지는 연료필러 록커는 후크와 스프링이 핀에 의하여 연료필러 록커 내부에 고정 설치되어서, 상기 연료필러 도어를 열 때에는, 운전석에서 레버를 작동시켜 상기 연료필러 록커의 후크 선단부에 연결된 케이블이 당겨짐에 따라 후크의 작동으로 열려지는 구조로 되어 있다.Here, the fuel filler locker mounted on the side-out panel has a hook and a spring fixedly installed inside the fuel filler locker by a pin. When the fuel filler door is opened, a lever of a driver seat is operated to operate the hook of the fuel filler locker. As the cable connected to the tip is pulled, the hook is opened by the operation of the hook.
한편, 상기와 같은 구조로 이루어진 연료필러 록커의 작동은 케이블의 당겨짐에 의하여 후크 선단부가 아래로 내려감과 동시에 후크의 걸림부가 위로 올라가면서 연료필러 도어의 록킹(locking)상태를 풀어 주는 것이다.On the other hand, the operation of the fuel filler locker having the structure described above is to release the locking (locking) state of the fuel filler door while the hook front end is lowered by the pull of the cable and the hooking portion of the hook is raised up.
도1은 종래의 기술에 따른 연료필러 도어 록킹레버를 평면도로 도시한 도면이다.1 is a view showing a fuel filler door locking lever according to the prior art in a plan view.
상기한 록킹레버(10)는 바닥패널에 고정장착된 브라케트(12)와 회전점(P)을 가지고 장착되어 있다.The locking lever 10 is mounted with the bracket 12 and the rotation point P fixedly mounted on the bottom panel.
상기 록킹레버(10)는 일측으로부터 상기 브라케트(12)와 같은 방향으로 형성되어 접하여 있다가 타측에서 상기 브라케트(12)와 멀어지는 쪽으로 직각으로 벤딩되고 다시 직각으로 벤딩되어 형성되는 방향으로 연장된 후, 그 끝단에 노브(14)를 끼운 것이다. 또, 상기 록킹레버(10)의 상기 브라케트(12)와 접하는 그 끝단에 길이방향으로 절개된 절개편(16)이 돌출되는 방향으로 벤딩되어 있으며, 이와 더불어 상기 브라케트(12)의 끝단에 역시 절개되어 상기 록킹레버(10)를 향하여 절곡되어 고정편(18)을 형성하고 있다. 상기한 록킹레버(10)의 절개편(16)과 브라케트(12)의 고정편(18)사이에 스프링(20)을 장착하여 상기 록킹레버(10)가 작동한 후 스프링(20)의 힘으로 다시 귀환한다. 그런데, 상기 록킹레버(10)가 P점을 중심으로 한 없이 작동하게 되면 문제가 되기 때문에, 상기 브라케트(12)에 일정폭으로 평행하게 절개한 후, 절개선 사이의 부분을 상기 록킹레버(10)를 향하여 돌출시켜 스토퍼(22)를 형성하여, 상기 록킹레버(10)에 최대 스트록(full stroke)을 가지며 작동할 수 있게 한다.The locking lever 10 is formed in the same direction as the bracket 12 from one side and in contact with the other, then bent at a right angle away from the bracket 12 on the other side and extended in a direction formed by bending at a right angle again. After that, the knob 14 is inserted at the end thereof. In addition, the end of the locking lever 10 in contact with the bracket 12 is bent in the direction in which the cut piece 16 cut in the longitudinal direction protrudes, and at the end of the bracket 12 It is also cut and bent toward the locking lever 10 to form the fixing piece 18. The spring 20 is mounted between the cutting piece 16 of the locking lever 10 and the fixing piece 18 of the bracket 12 so that the force of the spring 20 after the locking lever 10 is operated. Return back to. However, when the locking lever 10 operates without having the center of the point P, it becomes a problem. After making a cut in parallel to the bracket 12 in a predetermined width, the portion between the incision lines is inserted into the locking lever ( It protrudes toward 10 to form a stopper 22, which allows the locking lever 10 to operate with the maximum stroke.
도2는 도1의 측면도이다.2 is a side view of FIG.
상기 록킹레버(10)을 P점에서 고정한 브라케트(12)는 일정폭을 가지고 있고, 바닥패널(30)의 내부에 장착되어 있으며, 상기 록킹레버(10)는 상기 브라케트(12)로부터 어느 한 방향으로 연장되어 있기 때문에 상기 바닥패널(30)에 형성된 개구부(32)를 관통하여 외부에 드러나 있다. 상기 록킹레버(10)의 끝단에는 케이블을 장착할 수 있는 구멍(24)이 있으며, 이는 상기 록킹레버(10)의 노브(14)와는 반대방향으로 회전하여 케이블을 당기거나 풀게 된다.The bracket 12 having the locking lever 10 fixed at the point P has a predetermined width and is mounted inside the bottom panel 30, and the locking lever 10 is fixed to the bracket 12 from the bracket 12. Since it extends in one direction, it is exposed to the outside through the opening 32 formed in the bottom panel 30. At the end of the locking lever 10 there is a hole 24 for mounting the cable, which rotates in the opposite direction to the knob 14 of the locking lever 10 to pull or loosen the cable.
따라서, 상기한 록킹레버(10)를 조작하여 연료필러 도어를 록킹시키거나 해제시키게 된다.Therefore, the locking lever 10 is operated to lock or release the fuel filler door.
상술한 바와같은 연료필러 도어의 록킹레버등은 외부에서 타인이 임의로 연료필러를 열지 못하도록 하는 것인 데, 이는 루프가 있는 차량에서는 그 효력을 발휘할 수 있다.The locking lever of the fuel filler door as described above is to prevent others from arbitrarily opening the fuel filler from the outside, which can be effective in a vehicle having a roof.
그러나, 국내에서도 일명 오픈카가 등장하였고, 앞으로 더욱 확산될 조짐이 있는 데, 이런 오픈카에 상기한 바와같은 연료필러 도어의 록킹장치를 채택한다면, 그 목적을 원활히 달성할 수 없는 것이 된다.However, the so-called open car also appeared in the country, and there is a sign that it will be further spread in the future, if such an open car adopts the locking device of the fuel filler door as described above, the purpose can not be achieved smoothly.
따라서 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결한 것으로, 키이를 사용하여 록킹레버를 록킹상태에서 잠그고 해제할 수 있도록 하여 오픈카에서도 타인이 임으로 연료필러 도어를 열 수 없도록 하는 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치를 제공하는 데에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, by using a key to lock and unlock the locking lever in the locked state fuel filler door locking lever locking device to prevent anyone from opening the fuel filler door even in an open car. Is in providing.
이와 같은 본 발명의 목적은, 연료필러 도어의 록커와 케이블로 연결되는 록킹레버와,이 록킹레버와 회전점으로 연결되며 또 스프링으로 탄성력을 발생하면서 연결되는 브라케트로 이루어진 연료필러 도어의 록킹장치에 있어서, 상기 브라케트와 체결되어 있고 이 체결점의 일측은 바닥패널을 향하여 직각으로 벤딩되고, 타측은 상기 록킹레버의 형성방향을 향하여 벤딩되어 록킹레버를 따라 형성된 고정부와; 상기 고정부의 록킹레버를 향하여 벤딩된 부위에 고정되며 키이의 조작으로 록킹 해제하는 잠금부와; 그리고 상기 잠금부를 내측에서 지지하며 사출성형된 하우징부로 구성되는 것을 특징으로하여 달성되는 것이다.An object of the present invention as described above, locking device of the fuel filler door lock locking lever is connected to the cable and the locking device of the fuel filler door is connected to the locking lever and the rotation point and is connected to the spring while generating an elastic force spring locking device of the filler The fixed part is fastened to the bracket and one side of the fastening point is bent at a right angle toward the bottom panel, the other side is bent toward the forming direction of the locking lever and formed along the locking lever; A locking portion fixed to a portion bent toward the locking lever of the fixing portion and unlocked by manipulation of a key; And it is achieved by characterized in that consisting of the injection molded housing portion supporting the locking portion from the inside.
이러한 본 발명은, 록킹레버를 향하여 절곡된 고정부에 잠금부를 장착하고, 이 잠금부의 외부에 하우징부를 고정시킨 후, 록킹레버가 아래로 내려간 상태에서 키이를 잠금부를 조작하면, 록킹레버가 내려간 위치에서 잠궈짐으로써 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.In the present invention, the locking portion is bent toward the locking lever, the locking portion is fixed to the outside of the locking portion, and then the locking lever is operated in the state where the locking lever is lowered. It is possible to achieve the above object by locking in.
도1은 종래의 기술에 따른 연료필러 도어 록킹레버의 평면도,1 is a plan view of a fuel filler door locking lever according to the related art;
도2는 도1의 측면도,2 is a side view of FIG. 1;
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치를 도시한 도면으로서, 도3a는 평면도, 도3b는 도3a의 A-A'선 단면도,Figure 3 is a view showing a fuel filler door locking lever locking device according to an embodiment of the present invention, Figure 3a is a plan view, Figure 3b is a cross-sectional view taken along line AA 'of Figure 3a,
도4는 도3의 잠금부를 도시한 평면도,4 is a plan view showing the locking portion of FIG.
도5는 도3의 작동상태를 도시한 도면.Fig. 5 shows the operating state of Fig. 3;
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 잠금장치 110 : 록킹레버100: locking device 110: locking lever
120 : 브라케트 122 : 스프링120: bracket 122: spring
200 : 고정부 220 : 잠금부200: fixing part 220: locking part
222 : 키실린더 224 : 회전잠금자222: key cylinder 224: rotation lock
240 : 하우징부 244 : 지지드럼240 housing portion 244 support drum
이하, 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용 효과별을 첨부된 별첨의 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the technical configuration and effect according to the preferred embodiment to effectively achieve the object of the present invention will be described.
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치를 도시한 도면으로서, 도3a는 평면도, 도3b는 도3a의 A-A'선 단면도이다.3 is a view showing a fuel filler door locking lever locking device according to an embodiment of the present invention, Figure 3a is a plan view, Figure 3b is a cross-sectional view taken along line AA 'of Figure 3a.
도3a에서 볼 수 있듯이, 도시하지않은 연료필러 도어와 케이블로 연결되는 록킹레버(110)에 브라케트(120)를 스프링(122)과 회전점(P)로 연결하고, 이 브라케트(120)에 본 실시예의 잠금장치(100)를 장착한다.As can be seen in Figure 3a, the bracket 120 is connected to the locking lever 110, which is connected to the fuel filler door (not shown) and the cable by the spring 122 and the rotation point (P), the bracket 120 To the locking device 100 of the present embodiment.
이 잠금장치(100)는 고정부(200)와, 이 고정부(200)에 지지되며 고정되는 잠금부(220), 그리고 상기 잠금부(220)의 외장을 이루는 하우징부(240)로 구성된다.The locking device 100 is composed of a fixing part 200, a locking part 220 supported and fixed to the fixing part 200, and a housing part 240 forming an exterior of the locking part 220. .
상기 고정부(200)는 상기 브라케트(120)와 접하여 체결되는 데, 이 체결되는 부위를 중심으로 일측은 직각으로 벤딩되어 도시하지않은 바닥패널에 리벳(R)등으로 고정되고, 타측은 록킹레버(110)를 향하여 직각으로 벤딩되다가 록킹레버(110)를 따라 다시 벤딩되어 연장된다. 이 록킹레버(110)를 따라 벤딩되어 연장된 부위에 상기한 잠금부(220)를 장착하게 된다. 이 잠금부(220)에 하우징부(240)가 덮어지며 장착되는 것이다.The fixing portion 200 is fastened in contact with the bracket 120, one side is bent at a right angle around the fastening portion is fixed to the bottom panel (not shown), such as rivets (R), the other side locking It is bent at an angle toward the lever 110 and then bent again along the locking lever 110 to extend. The locking part 220 is mounted on the extended portion bent along the locking lever 110. The housing part 240 is covered and mounted to the lock part 220.
도3b에 도시되어 있는 바와같이, 상기 잠금부(220)는 아래를 향하여 키실린더(222)가 장착되어 있고, 이 키실린더(222)의 회전축에 회전잠금자(224)가 장착되나 그 장착점으로부터 일측으로 연장된 형상으로 하고 있다. 따라서, 상기 키실린더(222)의 상단면에 키를 끼워넣고 회전하면 회전잠금자(224)가 회전하여 록킹레버(110)를 록킹시키게 된다.As shown in FIG. 3B, the locking portion 220 is mounted with a key cylinder 222 facing downward, and a rotation lock 224 is mounted on the rotation axis of the key cylinder 222, but from the mounting point thereof. It is set as the shape extended to one side. Therefore, when the key is inserted into the top surface of the key cylinder 222 and rotates, the rotation lock 224 rotates to lock the locking lever 110.
상기 하우징부(224)는 상기 잠금부(220)의 키실린더(222)을 중앙에 두고 위에서 아래로 끼워 장착되는 것으로, 중앙부에 상기 키실린더(222)의 외부지름과 상응하는 지름으로 지지하는 지지드럼(244)이 형성되어 있다. 그런데, 상기 하우징부(224)의 끝단은 상기 잠금부(220)의 회전잠금자(224)를 포함하지 못한 다. 그 이유는 상기 회전잠금자(224)가 록킹을 위하여 회전하면 하우징부(240)를 벗어나기 때문이다.The housing part 224 is mounted to be inserted from the top down with the key cylinder 222 of the lock part 220 at the center, and supports the center part at a diameter corresponding to the outer diameter of the key cylinder 222. The drum 244 is formed. However, the end of the housing portion 224 does not include the rotation lock 224 of the locking portion 220. The reason is that when the rotation lock 224 rotates for locking, it is out of the housing portion 240.
도4는 도3의 잠금부(220)를 도시한 평면도로서, 상기한 잠금부(220)의 회전잠금자(224)는 도면에서 1번위치에 있을 때에는 언-록크(unlock)상태이고, 화살표방향으로 회전하여 2번위치에 있을 때에는 록크(lock)상태에 있게 된다.FIG. 4 is a plan view of the locking portion 220 of FIG. 3, wherein the rotation lock 224 of the locking portion 220 is in an unlocked state when it is in position 1 in the drawing, and the arrow Direction, it is in the locked state when it is in the second position.
도5는 도3의 작동상태를 도시한 도면으로, 상기 회전잠금자(224)가 도4의 1번위치에 있어 록킹레버(110)를 '다운'상태에서 상기 회전잠금자(224)를 넘어 '업'되지 않도록 하여, 연료필러 도어를 해제할 수 없도록 한다.5 is a view showing the operating state of Figure 3, the rotation lock 224 is in the first position of Figure 4 the locking lever 110 in the 'down' state beyond the rotation lock 224 Do not 'up' the fuel filler door.
따라서, 운전자등이 키로 키실린더에 끼워 돌리면 회전잠금자는 잠금위치(2번위치)에서 해제위치(1번위치)로 회전하여 록킹레버를 상측에서 해제하게 된다.Therefore, when the driver or the like turns the key into the key cylinder, the rotation lock rotates from the lock position (2 position) to the release position (1 position) to release the locking lever from the upper side.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 연료필러 도어 록킹레버 잠금장치는, 키이를 사용하여 록킹레버를 록킹상태에서 잠그고 해제할 수 있도록 하여 오픈카에서도 타인이 임으로 연료필러 도어를 열 수 없도록 하는 효과가 있다.As described above, the fuel filler door locking lever locking device according to the present invention has the effect of locking and unlocking the locking lever in the locked state by using a key so that other people cannot open the fuel filler door even in an open car. have.
Claims (3)
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|---|---|---|---|
| KR1019970061696A KR19990041141A (en) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | Fuel Filler Door Locking Lever Lock |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019970061696A KR19990041141A (en) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | Fuel Filler Door Locking Lever Lock |
Publications (1)
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| KR19990041141A true KR19990041141A (en) | 1999-06-15 |
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Family Applications (1)
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| KR1019970061696A KR19990041141A (en) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | Fuel Filler Door Locking Lever Lock |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19990041141A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100382882B1 (en) * | 2000-05-23 | 2003-05-09 | 주식회사 쎄스 | An identifying system and method using a finger print |
-
1997
- 1997-11-21 KR KR1019970061696A patent/KR19990041141A/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100382882B1 (en) * | 2000-05-23 | 2003-05-09 | 주식회사 쎄스 | An identifying system and method using a finger print |
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