KR19990035403A

KR19990035403A - Door lower damage prevention device

Info

Publication number: KR19990035403A
Application number: KR1019970057205A
Authority: KR
Inventors: 김유신
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-10-31
Filing date: 1997-10-31
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 발명은 차량 도어의 하부가 손상되는 것을 방지하는 방지수단을 설치하는 것에 관한 것으로, 특히 도어를 열 때와 닫을 때 도어 하부가 보도블럭 및 돌기물에 닿게되면서 도장이 벗겨져 훼손되고, 훼손된 부분이 시간이 경과되면서 부식되는 것을 방지하는 방지수단으로 도어사이드레일을 제작하고, 이를 도어 하부에 부착하여 도어 하부의 훼손을 방지하도록 한 것이다.The present invention relates to the installation of prevention means for preventing damage to the lower part of the vehicle door, in particular, when the door is opened and closed, the lower part of the door touches the sidewalk block and projections, the paint is peeled off and damaged, the damaged part The doorside rail is manufactured as a preventive means for preventing corrosion over time, and attached to the lower part of the door to prevent damage to the lower part of the door.

Description

Door lower damage prevention device

본 발명은 차량 도어의 하부가 손상되는 것을 방지하는 방지수단을 설치하는 것에 관한 것으로, 특히 도어를 열 때와 닫을 때 도어 하부가 보도블럭 및 돌기물에 닿게되면서 도장이 벗겨져 훼손되고, 훼손된 부분이 시간이 경과되면서 부식되는 것을 방지하는 방지수단을 제작하고, 이를 도어 하부에 부착하여 도어 하부의 훼손을 방지하도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to the installation of prevention means for preventing damage to the lower part of the vehicle door, in particular, when the door is opened and closed, the lower part of the door touches the sidewalk block and projections, the paint is peeled off and damaged, the damaged part It is an object of the present invention to manufacture a prevention means for preventing corrosion over time, and to attach it to the lower part of the door to prevent damage to the lower part of the door.

주행중인 차량을 멈추어 인도쪽에 주차 혹은 정차한후 도어를 열고 나올 때 간혹 도어의 하부가 보도블럭의 표면에 닿게 되는 경우가 있고, 도어를 닫을 때도 도어의 하부가 보도블럭의 표면 등의 돌출물에 닿게 되는 경우가 있다.When the vehicle is stopped and parked or stopped on the sidewalk, the lower part of the door sometimes comes into contact with the surface of the sidewalk block when the door is opened. It may become.

또는, 정차된 차량에 여러명이 함께 탑승하고 도어를 닫으려다보면 탑승자들의 무게로 인해 지면으로부터 차체하부까지의 높이가 낮아지는 바람에 도어의 하부가 보도블럭이나 돌출물에 걸리게 되어 도어의 하부가 훼손되는 경우가 있다.Or, when several people ride together in the stopped vehicle and try to close the door, the lower part of the door is caught by the sidewalk block or the protrusion because the weight of the passengers lowers the height from the ground to the lower part of the body. There is a case.

대개의 경우는 주의를 기울이지 않고 도어를 열고 닫을 때 도어의 하부가 보도블럭의 표면에 닿게 되어 도어 하부가 훼손된다.In most cases, when the door is opened and closed without paying attention, the lower part of the door touches the surface of the sidewalk block, thereby damaging the lower part of the door.

이와 같이 도어 하부가 보도블럭이나 기타 돌출물에 닿게 되면 도어 하부의 도장이 훼손되는데 도어 하부의 도장이 훼손되면 시각적으로 노출이 잘되지 않는 부위이기 때문에 그대로 방치해 두게 되어 도장이 벗겨진 부위에서 시간이 경과됨에 따라 부식이 발생되고, 결국에는 부식 발생 부위의 범위가 점차 넓어져 도어하부의 미관을 나쁘게 할뿐만 아니라 계속해서 부식이 진행되어 나가는 문제점이 있었다.When the lower part of the door touches the sidewalk block or other protrusions, the paint on the lower part of the door is damaged. If the paint on the lower part of the door is damaged, it is not easily exposed. As the corrosion occurs, and eventually the range of the corrosion occurrence area gradually widens, not only worsening the aesthetics of the lower door, but also continued to progress corrosion.

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 발명한 것으로 도어를 구성하는 내측도어판넬 및 외측도어판넬이 접합된 도어의 하부에 부착되어 도어가 열리거나, 닫힐 때 도어가 훼손되는 것을 방지하는 연질의 방지수단을 제작하고, 이를 도어 하부에 부착시키는데 있다.The present invention has been invented in view of the above problems and is attached to the lower portion of the door to which the inner door panel and the outer door panel constituting the door are attached to prevent the door from being damaged when the door is opened or closed. To make it and attach it to the bottom of the door.

도 1은 본 발명으로,1 is the present invention,

(가)는 자동차 사시도이고,(A) is a car perspective view,

(나)는 (가)를 S-S´에서 절단한 단면도이다.(B) is a cross-sectional view taken from S-S '.

도 2는 본 발명으로 도어사이드레일을 발췌한 사시도.Figure 2 is a perspective view of the doorside rail extract in the present invention.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***

101 : 내측도어판넬 102 : 외측도어판넬101: inner door panel 102: outer door panel

103 : 도어사이드레일 104 : 스크류103 door side rail 104 screw

105 : 스크류통과구멍 106 : 연장부105: screw through hole 106: extension part

107 : 사이드 실 아웃패널 108 : 홈107: side seal out panel 108: groove

본 발명인 "도어 하부 손상방지장치"를 첨부한 도면을 참고로 이하에서 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1과 같이 도어를 구성하는 내측도어판넬(101) 및 외측도어판넬(102)이 접합된 도어 하부의 접합부에 부착시켜 도어가 열리거나 닫힐때 도어 하부가 보도블럭 및 돌출물에 닿게되면서 손상되는 것을 방지하도록 내측도어판넬(101) 및 외측도어판넬(102)의 표면윤곽을 따르는 홈(108)을 형성한 도어사이드레일(103)을 구성한다.As shown in FIG. 1, when the inner door panel 101 and the outer door panel 102 constituting the door are attached to a joint at a lower part of the door to which the door is joined, the door is damaged by touching the sidewalk block and the protrusion when the door is opened or closed. The door side rail 103 is formed to form a groove 108 along the surface contour of the inner door panel 101 and the outer door panel 102 to prevent.

그리고, 상기 도어사이드레일(103)은 스크류(104)를 이용하여 내측도어판넬(101)에 고정할 수 있도록 스크류통과구멍(105)을 형성하고, 하측으로 연장한 연장부(106)를 형성하며, 고무 및 합성수지재로 제작한다.In addition, the door side rail 103 forms a screw through hole 105 so as to be fixed to the inner door panel 101 by using the screw 104, and forms an extension 106 extending downward. Manufactured with rubber and synthetic resin.

미설명 부호 107은 도어 하부의 차량 외관을 이루는 사이드 실 아웃패널이다.Reference numeral 107 denotes a side seal out panel forming the exterior of the vehicle under the door.

이와 같이 구성한 본 발명에 의하면 도어가 열리거나 닫힐 때 도어의 하부가 보도블록 내지는 돌출물에 닿게 되더라도 도어 하부가 도어사이드레일(103)에 의해 손상되지 않게 된다.According to the present invention configured as described above, even if the lower part of the door touches the sidewalk block or the protrusion when the door is opened or closed, the lower part of the door is not damaged by the door side rail 103.

즉, 본 발명에서 실시하고 있는 구성의 특성과 동작과정을 자세히 살펴보면 다음과 같다.That is, looking at the characteristics and the operation of the configuration performed in the present invention in detail.

본 발명에서 실시하고자 하는 것은 도어가 열리거나 닫힐 때 도어의 하부가 보도블럭이나 기타 돌출물에 닿게 되어 도장이 벗겨지고, 도장이 벗겨진 부위가 시간이 경과되면서 서서히 부식이 진행되어 도어 하부의 미관을 저하시키는 것을 방지하도록 하는 것이다.In the present invention, when the door is opened or closed, the lower part of the door comes into contact with the sidewalk block or other protrusions, so that the coating is peeled off, and the coating peeled off over time, and the corrosion gradually progresses, thereby degrading the aesthetics of the lower door. To prevent it.

이를 구현하기 위한 수단으로 본 발명에서는 고무 내지는 합성수지재를 소재로 제작한 도어사이드레일(103)을 구성하고 있는데 이 도어사이드레일(103)을 내측도어판넬(101) 및 외측도어판넬(102)이 접합되는 도어 하부의 접합부에 밀착시켜 구성한 것이다.In the present invention, the door side rail 103 is made of rubber or synthetic resin, and the inner side door panel 101 and the outer door panel 102 are constructed as a means for implementing the door side rail 103. It is constructed by bringing it into close contact with the joining portion of the lower door to be joined.

본 발명에 구성한 도어사이드레일(103)은 도어 하부를 보호하기 위한 것을 목적으로 하고 있기 때문에 도어가 열리거나 닫힐 때의 충격으로 깨지거나 균열이 발생되지 않는 연질의 재질로써 제작한다.Since the door side rail 103 configured in the present invention is intended to protect the lower part of the door, the door side rail 103 is made of a soft material that does not break or crack due to an impact when the door is opened or closed.

이러한 재질로써는 고무 내지는 합성수지를 사용하는 것이 바람직하며 도어 하부를 보호하는 기능과 함께 도어 하부에 부착되어 외부에 시각적으로 노출이 되기 때문에 색상과 디자인을 고려하여 미적인 요소를 가미시켜 제작한다.As such a material, it is preferable to use rubber or synthetic resin, and it is attached to the lower part of the door with a function to protect the lower part of the door, so that it is visually exposed to the outside.

도어사이드레일(103)의 형태는 도어를 구성하는 내측도어판넬(101)과 외측도어판넬(102)이 접합된 부위를 밀착시켜 감쌀 수 있도록 도 2와 같이 내측도어판넬(101)과 외측도어판넬(102)의 하부 윤곽를 따르는 형상으로 접촉부위를 형성하고, 도어 하부에 부착된후 이탈이 되지 않도록 스크류(104)를 이용하여 부착시키기 위한 스크류통과구멍(105)을 형성한다.The shape of the door side rail 103 is such that the inner door panel 101 and the outer door panel 102 constituting the door can be wrapped in close contact with the bonded portion as shown in Figure 2 the inner door panel 101 and the outer door panel. A contact portion is formed in a shape along the lower contour of the 102, and a screw through hole 105 for attaching using the screw 104 is attached so as not to be detached after being attached to the lower door.

그리고, 도어사이드레일(103)의 하부를 연장시킨 연장부(106)를 형성하여 도어 하부의 사이드 실 아웃패널(107)과 도어와의 틈사이를 커버할 수 있도록 하여 도어 하부 보호기능과 함께 사이드 실 아웃패널(107)도 부분적으로 보호할 수 있도록 한다.In addition, an extension part 106 extending from the lower side of the door side rail 103 is formed to cover the gap between the side seal out panel 107 of the lower part of the door and the door, and the side with the lower door protection function. The seal out panel 107 may also be partially protected.

한편, 도어사이드레일(103)을 부착시키는 작업은 내측도어판넬(101)과 외측도어판넬(102)이 접합된 도어 하부의 접합부에 도어사이드레일(103)을 밀착시켜 끼워넣고 스크류(104)를 도어사이드레일(103)에 형성한 스크류통과구멍(105)에 삽입하며 내측도어판넬(101)에 체결하여 고정한다.On the other hand, the operation of attaching the door side rail 103 is to insert the door side rail 103 in close contact with the junction of the lower door door to which the inner door panel 101 and the outer door panel 102 are bonded and the screw 104 It is inserted into the screw through hole 105 formed in the door side rail 103 and fastened to the inner door panel 101.

또, 보다 견고한 부착을 위하여 외측도어판넬(102)과 맞닿는 도어사이드레일(103)에 양면테이프 또는 접착제를 도포하여 부착시킬 수 있다.In addition, a double-sided tape or adhesive may be applied to the door side rail 103 which is in contact with the outer door panel 102 for more firm attachment.

이상과 같이 제작하여 부착시킨 도어사이드레일(103)은 도어를 열 때 혹은 도어를 닫을 때 도어의 하부가 보도블럭의 상부 내지는 돌출물에 닿게 되더라도 도어의 하부를 대신하여 닿게 되어 도어 하부가 손상되는 것을 방지하게 된다.When the door side rail 103 is manufactured and attached as described above, the lower part of the door touches the lower part of the door or the protrusion when the door is opened or the door is closed. Will be prevented.

또, 도어가 닫혀진 상태에서 사이드 실 아웃패널(107)을 도어사이드레일(103)에 형성한 연장부(106)가 덮고 있는 상태가 되기 때문에 사이드 실 아웃패널(107)을 부분적으로 보호하는 기능도 하게 된다.Moreover, since the extension part 106 which formed the side seal out panel 107 in the door side rail 103 was covered with the door closed, the function which partially protects the side seal out panel 107 also has a function. Done.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도어를 구성하는 내측도어판넬과 외측도어판넬이 접지된 도어의 하부에 고무 또는 합성수지재로 제작한 연성의 도어사이드레일을 부착시킴으로써, 도어를 열거나 닫을 때 도어 하부를 대신하여 도어사이드레일이 보도블럭 및 돌출물과 닿게 되어 도어 하부가 손상되는 것을 방지하는 잇점이 있다.As described above, the present invention attaches a flexible door side rail made of rubber or synthetic resin to the lower part of the door in which the inner door panel and the outer door panel constituting the door are grounded. Instead, the door side rails come into contact with the sidewalk blocks and the protrusions, thereby preventing the lower part of the door from being damaged.

Claims

The inner door panel 101 and the outer door panel 102 constituting the door are attached to the junction of the lower door to which the door is joined so that the lower door touches the sidewalk block and the protrusion when the door is opened or closed to prevent damage. Door 101 damage prevention device comprising a door side rail 103 formed with a groove 108 along the surface contour of the panel 101 and the outer door panel (102).

The method of claim 1,

The door side rail 103 is damage prevention device under the door, characterized in that made of rubber and synthetic resin material.