KR100346436B1 - Side protector having protection moulding part therein - Google Patents

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Abstract

본 발명은 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터를 개시한다. 본 발명은 자동차의 측면의 바깥쪽을 마감하는 바깥 패널; 상기 바깥 패널의 중앙부에 부착되며 가운데 홈과 홈 단부에 구멍이 형성되어 있는 사이드 프로텍터; 및 그리고 상기 사이드 프로텍터 홈에 안치되고 단부는 상기 구멍에 끼워지고, 접합되는 프로텍션 몰딩부재를 포함하는 것을 특징으로 하며, 몰딩 부재 단부가 사이드 프로텍터 구멍에 끼워져서 접합되므로 몰딩 부재 단부의 들뜸 현상이나 떨어짐을 방지할 수 있다.The present invention discloses a vehicle side protector in which a protection molding member is inserted. The present invention is an outer panel for closing the outer side of the side of the vehicle; A side protector attached to a center portion of the outer panel and having a hole formed in a center groove and a groove end portion; And a protection molding member which is placed in the side protector groove and whose end is fitted into the hole and is joined to each other, and the molding member end is inserted into the side protector hole and joined. Can be prevented.

Description

프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터{Side protector having protection moulding part therein}Side protector having protection molding part therein}

본 발명은 자동차의 측면의 대부분을 차지하는 도어 (door)의 사이드 프로텍터 (side protector) 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 바깥패널에 결합되는 사이드 프로텍터 홈에 삽입되는 프로텍션 몰딩(protection moulding) 부재의 단부를 사이드 프로텍터 내에 삽입하여 단부의 들뜸을 방지할 수 있는 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a side protector structure of a door that occupies most of the side of a vehicle. More specifically, the present invention relates to a protection molding member inserted into a side protector groove coupled to an outer panel. The present invention relates to an automobile side protector having a protection molding member inserted into an end protector to prevent lifting of the end.

통상 자동차의 도어는 도 1 에서 도시된 바와 같이, 크게 도어의 뼈대를 이루는 도어틀 (1), 상기 도어틀 (1)의 기밀성을 유지하기 위해서 상기 도어틀 (1) 외부에 부착된 웨더 스트립프 (2), 상기 도어틀 (1) 외부 표면을 이루는 바깥 패널 (3), 상기 도어틀 (1) 내부 표면인 안쪽 패널 (4), 안쪽 패널 (4)을 덮을 수 있는 커버 (5) 및 그리고 상기 커버 (5)를 마감하고 내부를 장식하는 도어 트림 (6)을 포함한다.As shown in FIG. 1, a door of a vehicle typically includes a door frame 1 that largely forms the frame of the door, and a weather strip attached to the outside of the door frame 1 to maintain the airtightness of the door frame 1. (2), an outer panel (3) forming an outer surface of the door frame (1), an inner panel (4) that is an inner surface of the door frame (1), a cover (5) capable of covering the inner panel (4), and And a door trim 6 for closing the cover 5 and decorating the interior thereof.

그리고, 통상 바깥 패널 (3)의 중앙부에는 도어 보호를 위해 사이드 프로텍터를 부착하고, 사이드 프로텍터 가운데 프로텍션 몰딩부재를 삽입하여 외관미 향상을 도모하고 있다.In general, a side protector is attached to the center portion of the outer panel 3 to protect the door, and a protection molding member is inserted among the side protectors to improve the appearance.

상기 사이드 프로텍터는 도 2 에서 도시된 바와 같이, 바깥 패널 (3)의 중앙부에 부착되어 있고, 사이드 프로텍터 (6) 중앙부에는 프로텍션 몰딩부재 (7)가 삽입되어 있다. 사이드 프로텍터 (6)과 몰딩부재 (3)의 접합 구조는 A-A' 선 단면을 도시한 도 3에 도시되어 있고, 도시된 바와 같이 사이드 프로텍터 (6)는 몰딩부재 (7)을 삽입 가능하도록 일정한 중간부에 홈 (8)이 형성되어 있으며, 이 홈 (8)에 몰딩부재 (7)의 단부가 바람직하게 안치되며, 상기 사이드 프로텍터 (6)과 프로텍션 몰딩 부재 (3)과의 접합은 나사 (9)에 의하여 부착되고 고정된다. 또한 상기 접합은 나사 (9)를 대신하여 바람직하게 양면 테이프로도 부착하는 방법이 이용되어 왔다.As shown in Fig. 2, the side protector is attached to the center portion of the outer panel 3, and a protection molding member 7 is inserted into the center portion of the side protector 6. The joint structure of the side protector 6 and the molding member 3 is shown in Fig. 3 showing the AA 'line cross-section, and as shown, the side protector 6 has a constant middle to allow the molding member 7 to be inserted therein. A groove 8 is formed in the portion, and an end of the molding member 7 is preferably placed in the groove 8, and the joining of the side protector 6 and the protection molding member 3 is performed by a screw 9. Is attached and fixed by The joining method has also been used in place of the screw 9, preferably with double-sided tape.

그러나, 이러한 종래의 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차의 사이드 프로텍터 (6)에서는 사이드 프로텍터 (6)에 접합된 몰딩부재 (7)은 나사 (9) 결합 또는 양면 테이프로 접합하는 방법에 있어서 단부는 나사 결합력 또는 양면 테이프의 접합력이 시간이 흐르면서 약해져서 종종 단부가 떨어지거나 접합 불량으로 인해 들뜸 현상이 종종 발생하였고, 이 때문에 외관 이미지가 저하되는 단점이 있었다.However, in the side protector 6 of a vehicle in which such a conventional protection molding member is inserted, the molding member 7 bonded to the side protector 6 is screwed or bonded to a double-sided tape. The bonding force or the bonding force of the double-sided tape is weakened over time, often causing the end portion to fall off or lifting due to a poor bonding, which has a disadvantage in that the appearance image is degraded.

본 발명은 이상과 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 자동차의 사이드 프로텍터에 부착된 몰딩부재 단부의 떨어짐과 들뜸 현상을 제거하므로 서, 자동차의 외관 이미지를 초기 출고 상태와 마찬가지로 유지시킬 수 있는 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention, while removing the falling and lifting of the end of the molding member attached to the side protector of the vehicle, while the initial appearance state of the vehicle Similarly, to provide a vehicle side protector into which a protection molding member can be inserted.

도 1 은 일반적인 자동차 도어의 구성도 이며,1 is a configuration diagram of a typical car door,

도 2 는 일반적인 자동차 측면에 부착된 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터 부착도이며,2 is a view showing the vehicle side protector with a protection molding member inserted into a typical vehicle side;

도 3 은 도 2 의 A-A' 선 단면을 도시한 사이드 프로텍터와 프로텍션 몰딩 부재의 결합 단면도이며,3 is a cross-sectional view of the side protector and the protection molding member showing a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 2;

도 4 는 본 발명에 의한 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 측면도이며, 그리고Figure 4 is a side view of the vehicle inserting the protection molding member according to the present invention, and

도 5 는 도 4 의 B-B' 선 단면을 도시한 사이드 프로텍터와 프로텍션 몰딩 부재의 결합 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view of the side protector and the protection molding member showing the cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 4.

-도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10; 사이드 프로텍터 11: 프로텍션 몰딩부재10; Side Protector 11: Protection Molding Member

12: 겹침부 15: 몰딩부재 삽입홈12: overlap portion 15: molding member insertion groove

이상과 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명이 제공하는 자동차 사이드 프로텍터 구조에서는,In the vehicle side protector structure provided by the present invention in order to achieve the above object,

통상 자동차의 도어는 도 1 에서 도시된 바와 같이, 크게 도어의 뼈대를 이루는 도어틀 (1); 상기 도어틀의 기밀성을 유지하기 위해서 안쪽 도어틀 외부에 부착된 웨더 스트립프 (2); 상기 도어틀 (1) 외부 표면을 이루를 바깥 패널 (3); 상기 도어틀 (1) 내부 표면인 안쪽 패널 (4); 안쪽 패널 (4)을 덮을 수 있는 커버 (5); 및 그리고 상기 커버 (5)를 마감하고 내부를 장식하는 도어 트림 (6)을 포함하며.As shown in FIG. 1, a door of a typical vehicle includes a door frame 1 that largely constitutes an armature of the door; A weather strip (2) attached to the outside of the inner door frame to maintain the airtightness of the door frame; An outer panel (3) forming an outer surface of the door frame (1); An inner panel (4) which is an inner surface of the door frame (1); A cover 5 capable of covering the inner panel 4; And a door trim 6 closing the cover 5 and decorating the interior thereof.

자동차의 측면은 자동차의 도어 측면의 바깥쪽을 마감하는 바깥 패널; 상기 바깥 패널의 중앙부에 부착되며 가운데 홈과 홈 단부에 구멍이 형성되어 있는 사이드 프로 텍터; 및 그리고 상기 사이드 프로텍터 홈에 안치되고 단부는 상기 구멍에 껴질 수 있고 사이드 프로텍터와 접합되는 프로텍션 몰딩부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The side of the vehicle has an outer panel for closing the outside of the side of the door of the vehicle; A side protector attached to a center portion of the outer panel and having a hole formed in a center groove and a groove end portion; And a protection molding member which is placed in the side protector groove and whose end is fitted into the hole and is joined to the side protector.

또한 상기 접합은 바람직하게 나사 접합 또는 양면 테이프로 접합될 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the bonding is preferably characterized in that it can be bonded by screw bonding or double-sided tape.

이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터의 측면도이다.4 is a side view of the vehicle side protector in which the protection molding member is inserted according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 사이드 프로텍터 (10)의 중앙에는 프로텍션 몰딩부재 (11)이 부착되어 있으며 외관상에는 보이지는 않지만 프로텍션 몰딩부재 (11)의 단부가 사이드 프로텍터 (10)의 내부의 구멍에 끼워져셔 겹쳐진 겹침부 (12)가 형성되어 있다. 겹칩부 (12)의 B-B'선을 따른 단면은 도 5에 도시되어 있고, 도시된 바와 같이, 상기 사이트 프로텍터 (10)는 중간에 몰딩부재 삽입용 홈이 형성되고, 상기 몰딩부재 삽입용 홈 단부에는 몰딩부재 고정용 구멍 (13)이 형성되어, 상기 구몰딩부재 단부 고정용 구멍 (13)에 상기 프로텍션 몰딩부재 (11)의 단부가 끼워지고 접합되는 구조로 되어 있다. 상기 사이프 프로텍터 (10)와 프로텍션 몰딩부재 (11) 접합은 바람직하게 나사 결합 또는 양면 테이프로 결합되는 것이 바람직하다.As shown, the protection molding member 11 is attached to the center of the side protector 10, and although not visible in appearance, the end of the protection molding member 11 is inserted into the hole inside the side protector 10 and overlapped. The overlapping portion 12 is formed. The cross-section along the line B-B 'of the overlapping chip portion 12 is shown in Figure 5, as shown, the site protector 10 is formed with a molding member insertion groove in the middle, the molding member insertion A molding member fixing hole 13 is formed in the groove end, and the end of the protection molding member 11 is fitted into the spherical molding member end fixing hole 13 so as to be joined. It is preferable that the sipe protector 10 and the protection molding member 11 are bonded by screwing or double-sided tape.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 프로텍션 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍트 구조에서는 프로텍션 몰딩부재 단부가 사이드 프로텍터 구멍으로 끼워져서 접합되는 구조이므로, 프로텍션 몰딩부재 단부의 떨어짐이나 들뜸 현상이 제거된다. 이 결과로 외관 형상을 초기 출고 상태를 유지할 수 있어 외관 이미지가 향상된다.In the vehicle side protection structure in which the protection molding member is inserted according to the present invention as described above, since the end of the protection molding member is inserted into the side protector hole and joined, the falling or lifting of the end of the protection molding member is eliminated. As a result, the appearance shape can be maintained at the initial factory state, and the appearance image is improved.

따라서, 본 발명은 자동차 측면에 부착된 사이드 프로텍터에 삽입된 몰딩부재 단부가 떨어짐과 들뜸 현상을 방지할 수 있는 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍드 구조를 제공한다.Accordingly, the present invention provides an automotive side protector structure in which a molding member end inserted into a side protector attached to a vehicle side is inserted with a molding member capable of preventing falling and lifting.

이상에서는, 본 발명을 본 발명의 바람직한 몇가지 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명은 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 사상과 특허 청구 범위에 의해 한정되는 기술적 범주 내에서 다양한 변형과 수정이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자에게는 명백하다.In the above, the present invention has been described in accordance with some preferred embodiments of the present invention, but the present invention is not limited to the described embodiments and various modifications within the technical scope defined by the spirit and claims of the present invention. Modifications are apparent to those skilled in the art.

Claims (2)

자동차의 측면의 바깥쪽을 마감하는 바깥 패널;An outer panel that closes the outside of the side of the car; 상기 바깥 패널의 중앙부에 부착되며 가운데 몰딩부재 삽입용 홈과 상기 홈 단부에 몰딩부재 단부 고정용 구멍이 형성되어 있는 사이드 프로텍터; 및A side protector attached to a center portion of the outer panel and having a center molding member insertion groove and a hole for fixing the molding member end in the groove end; And 상기 사이드 프로텍터의 몰딩부재 삽입용 홈에 안치되도록, 몰딩부재의 단부가 상기 몰딩부재단부 고정용 구멍에 끼워지고, 사이드 프로텍터에 접합되는 프로텍션 몰딩부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터.An automobile having a molding member inserted therein, wherein the molding member includes a protection molding member fitted to the molding member end fixing hole and joined to the side protector so as to be placed in the molding member insertion groove of the side protector. Side protectors. 제 1 항에 있어서, 상기 접합은 나사 또는 양면 테이프로 접합되는 것을 특징으로 하는 몰딩부재를 삽입한 자동차 사이드 프로텍터.2. The vehicle side protector with a molding member according to claim 1, wherein the joint is joined with a screw or double-sided tape.
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JPH0731444U (en) * 1993-11-19 1995-06-13 河西工業株式会社 Door trim bracket mounting structure

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