KR19990035102A

KR19990035102A - Connector to the engine coolant passage

Info

Publication number: KR19990035102A
Application number: KR1019970056839A
Authority: KR
Inventors: 김도연
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사; 김덕중; 사단법인 고등기술연구원 연구조합
Priority date: 1997-10-31
Filing date: 1997-10-31
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 발명은 엔진의 냉각수통로를 냉각수 분배기와 연결시키기에 적합하도록 한 엔진의 냉각수통로에 설치되는 커넥터에 관한 것으로, 내부에 관통된 냉각수통로 구멍(21)을 갖는 원통형의 몸체(20)와, 이 몸체(20)의 양단 외주면에 각각 형성된 실홈(22,23)과, 상기 실홈(22,23)에 몸체(20)의 외주면 접속 기밀을 유지하기 위한 누수방지용 실(30,31)을 개재하고, 상기 실홈(22,23)의 사이에 상기 냉각수통로 구멍(21)보다 직경이 크게 형성된 단턱홈(24)과, 이 단턱홈(24)의 외주면 중앙에 센터위치결정홈(25)을 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a connector installed in a coolant passage of an engine suitable for connecting a coolant passage of an engine with a coolant distributor, comprising: a cylindrical body (20) having a coolant passage hole (21) penetrated therein; Through seal grooves 22 and 23 formed on outer peripheral surfaces of both ends of the body 20, and leak-proof seals 30 and 31 for maintaining the airtightness of the outer peripheral surface of the body 20 in the seal grooves 22 and 23, By forming a stepped groove 24 having a larger diameter than the cooling water passage hole 21 between the seal grooves 22 and 23 and a center positioning groove 25 in the center of the outer circumferential surface of the step groove 24. It is characterized by.

Description

Connector to the engine coolant passage

본 발명은 엔진의 냉각수통로를 냉각수 분배기와 연결시키기에 적합하도록 한 엔진의 냉각수통로에 설치되는 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector installed in a coolant passage of an engine adapted to connect a coolant passage of an engine with a coolant distributor.

차량의 동력발생장치로 탑재되는 엔진의 경우 연소실에서 발생된 연소가스의 높은 온도에 의해 실린더 블록 및 실린더 헤드는 고열을 발생하게 된다. 이때 발생되는 엔진의 온도가 설정온도 이상이 되면 엔진은 과열되므로 적정온도로 유지하기 위해 냉각시스템을 갖추고 있다.In the case of an engine mounted as a power generator of a vehicle, the cylinder block and the cylinder head generate high heat due to the high temperature of the combustion gas generated in the combustion chamber. At this time, when the engine temperature is higher than the set temperature, the engine is overheated, so it is equipped with a cooling system to maintain the proper temperature.

즉, 엔진의 냉각시스템은 실린더 블록 및 실린더 헤드에 각각의 물재킷(이하 냉각수통로라 지칭함)을 형성시키고, 이들 냉각수 통로에 물펌프를 이용하여 라디에이터내의 냉각수를 공급, 순환시키도록 되어 있다.That is, the cooling system of the engine forms respective water jackets (hereinafter referred to as cooling water passages) in the cylinder block and the cylinder head, and supplies and circulates the cooling water in the radiator by using a water pump in these cooling water passages.

상술하면 실린더 블록에는 피스톤의 왕복운동하는 보어 주위로 일정한 유량이 통과되도록 제 1냉각수통로가 형성되어 있고, 실린더 헤드에는 연소실의 상부로 제 2냉각수통로가 형성되어 있다.Specifically, the first cooling water passage is formed in the cylinder block so that a constant flow rate passes around the reciprocating bore of the piston, and the second cooling water passage is formed in the cylinder head above the combustion chamber.

따라서 물펌프에 의해 펌핑된 냉각수는 먼저, 실린더 블록의 제 1냉각수통로를 거치면서 보어에서 발생된 열을 흡수하여 실린더 블록을 냉각시키고 다시 실린더 헤드의 제 2냉각수통로로 유입되어 실린더 헤드를 냉각시키게 된다.Therefore, the coolant pumped by the water pump first absorbs the heat generated from the bore while passing through the first cooling water passage of the cylinder block to cool the cylinder block, and then flows into the second cooling water passage of the cylinder head to cool the cylinder head. do.

이때 실린더헤드를 통과한 냉각수는 서머스태트 하우징(이하 냉각수 분배기로 칭함)에 설치되는 서머스태트(수온조절기)의 설정온도에 따라 라디에이터를 순환하게 된다.At this time, the coolant passing through the cylinder head circulates the radiator according to the set temperature of the thermostat (water temperature controller) installed in the thermostat housing (hereinafter referred to as the coolant distributor).

그런데 종래에 냉각수 분배기를 상기 실린더헤드에 연결시키기 위해서는 연결호스를 사용하였다.In the related art, however, a connection hose was used to connect the coolant distributor to the cylinder head.

따라서 연결호스의 양단을 냉각수 분배기와 실린더헤드에 연결하기 위해서 별도의 커넥터가 2개 필요하였다. 이로 인해 조립공수의 증가 및 설치비용이 증가하는 단점이 있다.Therefore, two separate connectors were required to connect both ends of the connection hose to the coolant distributor and the cylinder head. As a result, there is a disadvantage in that an increase in assembly labor and installation cost increases.

따라서 본 발명은 실린더 헤드의 냉각수 통로와 냉각수 분배기를 연결하는 연결호스없이 간단한 커넥터를 이용하여 접속이 용이하고 설치비용을 절약할 수 있는 엔진의 냉각수통로에 설치되는 커넥터를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a connector installed in a coolant passage of an engine that can be easily connected and saves installation cost by using a simple connector without a connecting hose connecting the coolant passage and the coolant distributor of the cylinder head.

상기의 목적을 달성하기 위한 발 발명의 구체적인 수단은, 내부에 관통된 냉각수통로 구멍을 갖는 원통형의 몸체와, 이 몸체의 양단 외주면에 형성된 복수의 실홈과, 상기 실홈에 몸체의 외주면 접속 기밀을 유지하기 위한 누수방지용 실을 개재하고, 상기 실홈의 사이에 상기 냉각수통로 구멍보다 직경이 크게 형성된 단턱홈과, 이 단턱홈의 외주면 중앙에 센터위치결정홈을 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.Specific means of the invention for achieving the above object, the cylindrical body having a cooling water passage hole penetrated therein, a plurality of seal grooves formed on the outer circumferential surface of both ends of the body, and the outer circumferential surface connection airtight of the body in the seal groove A stepped groove is formed between the seal grooves to have a diameter larger than that of the cooling water passage hole, and a center positioning groove is formed in the center of the outer peripheral surface of the stepped groove.

상기 수단에 의하면 커넥터의 양단측 실홈에 링형의 누수방지용 실을 조립하여 냉각수 분배기와 실린더 헤드의 각 냉각수 입구와 출구에 삽입시키는 것으로 간단, 용이하게 조립이 완료된다.According to the above means, assembling is completed simply and easily by assembling a ring-shaped leak-proof seal in the seal grooves at both ends of the connector and inserting it into each coolant inlet and outlet of the coolant distributor and the cylinder head.

도 1은 본 발명의 실시예에 적용되는 커넥터의 사시도.1 is a perspective view of a connector applied to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 적용되는 커넥터의 사용상태도.Figure 2 is a state of use of the connector applied to the embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 커넥터 20 : 몸체10 connector 20 body

21 : 냉각수통로 구멍 22,23 : 실홈21: cooling water passage hole 22, 23: seal groove

24 : 단턱홈 25 : 센터위치결정홈24: stepped groove 25: center positioning groove

30,31 : 누수방지용 실30,31: Leakage prevention seal

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 1,2에 도시된 바와 같이 본 발명의 커넥터(10)는 내부에 관통된 냉각수통로 구멍(21)을 갖는 원통형의 몸체(20)와, 이 몸체(20)의 양단 외주면에 각각 형성된 실홈(22,23)과, 이 실홈(22,23)의 사이에 상기 냉각수통로 구멍(21)보다 직경이 크게 형성된 단턱홈(24)과, 이 단턱홈(24)의 외주면 중앙에 센터위치결정홈(25)을 형성하고 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the connector 10 of the present invention has a cylindrical body 20 having a coolant passage hole 21 therein, and thread grooves formed on outer peripheral surfaces of both ends of the body 20, respectively. 22 and 23, a stepped groove 24 having a larger diameter than the cooling water passage hole 21 between the seal grooves 22 and 23, and a center positioning groove in the center of the outer circumferential surface of the step groove 24. 25).

이와 같이 구성된 커넥터(10)는 도 2에서와 같이 커넥터(10) 몸체(20)의 양단에 형성된 실홈(22,23)에 각각 환형의 누수방지용 실(30,31)을 조립한 후 커넥터(10)의 일단을 실리더헤드(1)의 냉각수 출구(2)에 접속하면 실(31)이 냉각수 출구(2)의 내주면에 밀착된다.The connector 10 configured as described above is assembled with annular leakage preventing seals 30 and 31 in the thread grooves 22 and 23 formed at both ends of the connector body 10, as shown in FIG. When one end of) is connected to the coolant outlet 2 of the cylinder head 1, the seal 31 comes into close contact with the inner circumferential surface of the coolant outlet 2.

이후 냉각수 분배기(3)의 냉각수 입구(4)를 커넥터(10)의 타측에 강제로 집어넣게 되면 커넥터(10)의 누수방지용 실(30)이 냉각수 입구(4)의 내주면에 밀착된다.Then, when the coolant inlet 4 of the coolant distributor 3 is forcibly inserted into the other side of the connector 10, the seal 30 for preventing leakage of the connector 10 is in close contact with the inner circumferential surface of the coolant inlet 4.

이때 상기 냉각수 분배기(3)의 삽입 량은 냉각수 분배기(3)의 냉각수 입구(4)의 선단이 커넥터(10)의 센터위치결졍홈(25)에 위치되도록 함으로써 쉽게 결정된다.At this time, the insertion amount of the coolant distributor 3 is easily determined by allowing the tip of the coolant inlet 4 of the coolant distributor 3 to be positioned in the center position recess 25 of the connector 10.

그리고 상기 커넥터(10)의 삽입 방향은 어느 쪽으로 집어넣어도 관계가 없으므로 작업자의 조립을 용이하게 할 수 있다.In addition, since the insertion direction of the connector 10 may be inserted in any direction, the assembly of the operator can be facilitated.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면 엔진의 냉각수통로에 설치되는 커넥터를 이용함으로써 종래와 같이 연결호스의 사용없이 실린더헤드의 냉각수통로와 냉가수 분배기와의 연결을 용이, 간단히 할 수 있다. 또한 종래 보다 조립 부품수가 줄어들어 설치비용을 절감시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, by using a connector installed in the cooling water passage of the engine, it is possible to easily and simply connect the cooling water passage of the cylinder head and the cold water distributor without the use of a connection hose as in the prior art. In addition, there is an advantage that can reduce the installation cost than the number of assembly parts conventionally.

Claims

A cylindrical body 20 having a cooling water passage hole 21 penetrated therein, seal grooves 22 and 23 formed on outer peripheral surfaces of both ends of the body 20, and the body 20 in the seal grooves 22 and 23. A stepped groove 24 having a diameter larger than that of the cooling water passage hole 21 between the seal grooves 22 and 23 and interposed between the seal grooves 22 and 23 to maintain the airtightness of the outer circumferential surface; And a center positioning groove (25) formed in the center of the outer circumferential surface of the stepped groove (24).