KR19990033821A

KR19990033821A - Window glass fixing structure of automobile

Info

Publication number: KR19990033821A
Application number: KR1019970055255A
Authority: KR
Inventors: 심재철
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-10-27
Filing date: 1997-10-27
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 발명은 자동차의 승객의 승하차를 위해 설치되는 도어에 제공되어 선택적으로 개폐할 수 있도록 하는 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 개선에 관한 것으로서, 구동장치(1)에 의해 승강하며, 양측에 고정브래킷(12)이 고정되어 있는 승강빔(10)과; 상부로 개방되는 결합홈(22)을 갖는 것으로, 상기 결합홈(22)의 양측 벽면에는 러버(24)가 부착되어 있으며, 상기 승강빔(10)의 고정브래킷(12)에 의해 승강빔(10)의 상면에 길이방향으로 소정간격을 두고 고정되는 한 쌍의 체결구(20)와; 양측 하단이 각각 상기 체결구(20)의 결합홈(22)으로 삽입되어 고정되는 원도우글래스(30)로 이루어지며, 상기 윈도우글래스(30)를 지지할 수 있도록 상기 결합홈(22)의 하부 일측에는 받침턱(26)이 형성되어 있다. 이러한 본 발명은 조립공수를 줄여 윈도우글래스의 조립을 용이하게 함으로써, 작업성을 향상시키고, 조립과정을 하나의 조립라인에서 완성케하여 조립시간을 단축할 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to an improvement of the fixing structure of the window glass of a vehicle, which is provided in a door installed for getting on and off a passenger of an automobile, so as to selectively open and close the vehicle. A lifting beam 10 to which 12 is fixed; Having a coupling groove 22 which is open to the upper, the rubber 24 is attached to both side walls of the coupling groove 22, the lifting beam 10 by the fixing bracket 12 of the lifting beam 10 A pair of fasteners 20 fixed to the upper surface of the at a predetermined interval in the longitudinal direction; The lower end of each side is composed of a window glass 30 is inserted into the coupling groove 22 of the fastener 20 and fixed, respectively, the lower one side of the coupling groove 22 to support the window glass 30 The support jaw 26 is formed. The present invention has the effect of reducing the number of assembly to facilitate the assembly of the window glass, improve workability, and complete the assembly process in one assembly line to shorten the assembly time.

Description

Window glass fixing structure of automobile

본 발명은 자동차의 윈도우글래스(window glass) 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 승하차를 위해 설치되는 도어에 제공되어 선택적으로 개폐할 수 있도록 하는 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 개선에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window glass fixing structure of an automobile, and more particularly, to an improvement of a window glass fixing structure of a vehicle, which is provided in a door installed for getting on and off a passenger so as to be selectively opened and closed. .

자동차는 실내의 환기 또는 외부의 물체확인등 필요에 따라 개폐가능하도록 하는 윈도우글래스가 제공된다. 이러한 윈도우글래스는 주로 운전자 및 승객들이 승하차 하는 출입도어에 제공되어 있으며, 방식에 따라 실내측에 제공되는 개폐손잡이를 돌려 수동으로 윈도우를 개폐하는 수동식과, 스위치에 의해 구동되는 정역회전하는 구동모터를 이용하여 윈도우를 보다 손쉽게 개폐토록 된 이른바 "파워 윈도우"라 일컬어지는 전동식 윈도우가 있다. 이러한 각각의 윈도우장치들은 윈도우글래스의 하단을 도어내측에 제공되는 구동장치에 연결하여야 하는데, 도 1과 도 2에는 지금까지 실시되고 있는 윈도우글래스 고정구조가 도시되어 있다.The vehicle is provided with a window glass that can be opened and closed as needed, such as indoor ventilation or external object identification. These window glasses are mainly provided in the entrance doors where the driver and passengers get on and off, and according to the method, the manual type of manually opening and closing the window by turning the opening / closing knob provided on the indoor side, and the forward and reverse driving motor driven by the switch There is a motorized window called a "power window" that allows the window to be opened and closed more easily. Each of these window devices should connect the lower end of the window glass to a driving device provided inside the door. FIG. 1 and FIG. 2 show a window glass fixing structure.

이에 따르면, 사용자에 의해 선택적으로 구동되는 구동장치(1)에 의해 승강(昇降)하는 승강빔(2)이 구비된다. 승강빔(2)의 양측에는 길이방향과 직교하는 방향으로 승강빔(2)을 관통하는 관통공(2a)이 형성되어 있으며, 승강빔(2)의 양측 상단에는 승강빔(2)과 나란하게 배열되는 것으로 길이방향 전체에 걸쳐 상부로 개방되어 후술하게 될 윈도우글래스(5)의 하단이 러버(4)가 끼워진채로 삽입되는 결합홈(3a)을 갖는 체결빔(3)들이 고정된다.According to this, the lifting beam 2 which is lifted up and down by the drive device 1 which is selectively driven by a user is provided. On both sides of the elevating beam (2) is formed a through hole (2a) penetrating the elevating beam (2) in a direction orthogonal to the longitudinal direction, and at both upper ends of the elevating beam (2) parallel to the elevating beam (2) The fastening beams 3 having the coupling grooves 3a into which the lower end of the window glass 5 to be described later, which is opened to the upper side throughout the longitudinal direction and are inserted with the rubber 4 fitted thereto, are fixed.

또한, 체결빔(3)들의 일측에는 체결브래킷(3b)이 고정되어 있으며, 이 체결브래킷(3b)에는 승강빔(2)의 관통공(2a)과 대응되는 체결공(3c)이 형성되어 있다. 그리고 체결빔(3)의 결합홈(3a)으로 삽입되며 상부가 개방되는 러버(4)와, 하단에 상기 러버(4)가 끼워지는 윈도우글래스(5)가 구비된다.In addition, a fastening bracket 3b is fixed to one side of the fastening beams 3, and a fastening hole 3c corresponding to the through hole 2a of the lifting beam 2 is formed in the fastening bracket 3b. . And a rubber (4) is inserted into the coupling groove (3a) of the fastening beam (3), the upper portion is opened, and the window glass (5) into which the rubber (4) is fitted at the bottom.

한편, 윈도우글래스 고정시에는 도 2에 도시된 바와 같이 별도의 작업장에서 러버(4)를 윈도우글래스(5) 하단에 끼운 후에 윈도우글래스(5)와 체결빔(3)을 지그(jig)에 고정시킨 다음 러버(4)의 하단을 체결빔(3)의 결합홈(3a)에 압입하여 고정한다. 그런 다음, 윈도우글래스(5)를 조립라인으로 이동시켜 승강빔(2)에 볼트(6)와 너트(7)를 이용하여 체결하는 것이다. 즉, 볼트(6)를 관통공(2a) 및 체결공(3c)을 통해 삽입하고, 반대측에서 너트(7)를 체결하여 고정하는 것이다.Meanwhile, when fixing the window glass, as shown in FIG. 2, the rubber 4 is inserted into the bottom of the window glass 5 in a separate workshop, and then the window glass 5 and the fastening beam 3 are fixed to the jig. Then, the lower end of the rubber (4) is fixed by pressing the coupling groove (3a) of the fastening beam (3). Then, the window glass 5 is moved to the assembly line and fastened to the lifting beam 2 by using the bolt 6 and the nut 7. That is, the bolt 6 is inserted through the through hole 2a and the fastening hole 3c, and the nut 7 is fastened and fixed on the opposite side.

그러나 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 윈도우글래스 고정구조는 윈도우 글래스(5)에 러버(4)를 끼우고 다시 윈도우글래스(5)를 체결빔(3)에 압입해야하므로 조립이 번거로웁고, 별도의 지그를 이용하여 윈도우글래스(5)를 체결빔(3)에 압입하므로 조립에 소요되는 비용은 물론 많은 노력이 투입되는 문제를 갖고 있었다.However, in the conventional window glass fixing structure having the above configuration, the rubber 4 is inserted into the window glass 5 and the window glass 5 needs to be press-fitted into the fastening beam 3 again. Since the window glass 5 is press-fitted to the fastening beam 3 using the jig of, there is a problem in that a lot of effort is put into the cost of assembly.

또한, 그 조립과정이 별도의 작업장에서 이루어지므로 조립시간이 지연되어 생산성이 저하되는 등의 결과를 초래하게 되는 것이다.In addition, since the assembly process is made in a separate workshop, the assembly time is delayed, resulting in a decrease in productivity.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 조립공정을 줄여 윈도우글래스의 조립을 용이하게 함으로써, 작업성을 향상시키고 또한, 그 조립과정을 조립라인에서 완성케하여 조립시간을 단축할 수 있는 자동차의 윈도우글래스 고정구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, the object of which is to reduce the assembly process to facilitate the assembly of the window glass, to improve the workability and to complete the assembly process in the assembly line assembly An object of the present invention is to provide a window glass fixing structure for a vehicle, which can reduce time.

도 1은 종래의 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 구성을 보인 사시도1 is a perspective view showing the configuration of a window glass fixing structure of a conventional vehicle

도 2는 종래의 자동차의 윈도우글래스 고정구조를 보인 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a window glass fixing structure of a conventional vehicle

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 구성을 보인 사시도Figure 3 is a perspective view showing the configuration of the window glass fixing structure of the vehicle according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 구성을 보인 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the window glass fixing structure of the vehicle according to the present invention

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♣

1: 구동장치 10: 승강빔1: drive device 10: lifting beam

12: 고정브래킷 20: 체결구12: fixing bracket 20: fastener

22: 결합홈 24: 러버22: engaging groove 24: rubber

26: 받침턱 30: 윈도우글래스26: base 30: window glass

40: 볼트 42: 너트40: bolt 42: nut

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 구동장치에 의해 승강하며, 양측에 고정브래킷이 고정되어 있는 승강빔과; 상부로 개방되는 결합홈을 갖는 것으로, 상기 결합홈의 양측 벽면에는 러버가 부착되어 있으며, 상기 승강빔의 고정브래킷에 의해 승강빔의 상면에 길이방향으로 소정간격을 두고 고정되는 한 쌍의 체결구와; 양측 하단이 각각 상기 체결구의 결합홈으로 삽입되어 고정되는 원도우글래스로 이루어져 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides an elevating beam, which is lifted by a driving device, and fixed brackets are fixed to both sides; A pair of fasteners having a coupling groove that is open upward, and having rubbers attached to both side walls of the coupling groove, and fixed to the upper surface of the lifting beam by a fixed bracket of the lifting beam at predetermined intervals in a longitudinal direction; ; Lower sides of each side is composed of a window glass that is inserted into and fixed to the coupling groove of the fastener.

바람직하게는, 상기 결합홈의 하부 일측에 받침턱이 형성하여 상기 윈도우글래스를 지지할 수 있도록 하였다.Preferably, a support jaw is formed on one side of the lower portion of the coupling groove to support the window glass.

이하, 본 발명에 따른 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the window glass fixing structure of a vehicle according to the present invention will be described.

도 3에는 본 발명에 따른 자동차의 윈도우글래스 고정구조의 바람직한 실시예의 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면 본 발명은 사용자에 의해 선택적으로 구동되는 구동장치(1)의 상부에 고정되어 구동장치(1)의 작동에 의해 승강하는 승강빔(10)이 구비되어 있다. 승강빔(10)은'⊂ 형강'으로 이루어진 것으로 양측에는 고정공(14)이 형성되어 있는 고정브래킷(12)이 형성되어 있다.3 shows a configuration of a preferred embodiment of a window glass fixing structure of a vehicle according to the present invention. Accordingly, the present invention is provided with a lifting beam 10 is fixed to the upper portion of the drive device (1) selectively driven by the user to be moved by the operation of the drive device (1). The lifting beam 10 is made of a 'shaped steel' and both sides of the fixing bracket 12 is formed with a fixing hole 14 is formed.

승강빔(10)의 상면에는 각각 상부로 개방되는 결합홈(22)을 갖는 한 쌍의 체결구(20)가 제공된다. 이 결합홈(22) 내부의 양측 벽면에는 러버(24)가 부착되어 있으며, 결합홈(22)의 측벽에는 받침턱(26)이 형성되어 있다. 또한, 각각의 체결구(20)의 하부에는 체결구(20)의 길이방향과 직교하는 방향으로 지지공(28)이 형성되어 있다 한편, 이러한 체결구(20)는 승강빔(10)의 고정브래킷(12)이 측면에 접하도록 배치한 후 동일축선상에 위치한 고정공(14)과 지지공(28)에 볼트(40) 및 너트(42)를 이용하여 승강빔(10)상에 고정된다.The upper surface of the lifting beam 10 is provided with a pair of fasteners 20 having coupling grooves 22 that are respectively opened upwards. The rubber 24 is attached to both side walls of the coupling groove 22, and the supporting jaw 26 is formed on the side wall of the coupling groove 22. In addition, a support hole 28 is formed at a lower portion of each fastener 20 in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the fastener 20. Meanwhile, the fastener 20 is fixed to the lifting beam 10. After the bracket 12 is disposed to be in contact with the side surface, it is fixed on the lifting beam 10 by using the bolt 40 and the nut 42 in the fixing hole 14 and the supporting hole 28 located on the same axis. .

본 발명에 따르면 상기 체결구(20)는 승강빔(10)상에 길이방향으로 소정의 간격을 두고 배치된다. 한편, 상기 체결구(20)의 결합홈으로 삽입되는 윈도우글래스(30)가 구비된다. 윈도우글래스(30)의 하단은 결합홈(22)에 삽입후 받침턱(26)에 의해 지지되며 러버(24)에 의해 그 위치가 고정된다.According to the present invention, the fastener 20 is disposed on the lifting beam 10 at predetermined intervals in the longitudinal direction. On the other hand, the window glass 30 is inserted into the coupling groove of the fastener 20 is provided. The lower end of the window glass 30 is supported by the support jaw 26 after being inserted into the coupling groove 22 and the position thereof is fixed by the rubber 24.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 도 4에 도시한 바와 같이 볼트(40)와 너트(42)를 이용하여 각각의 체결구(20)를 승강빔(10)상에 고정한 후에 윈도우글래스(30)를 러버(24)가 부착되어 있는 결합홈(22)에 삽입하여 고정한다. 한편, 본 발명의 실시예에 따르면 상기 체결구(20)들을 승강빔(10)에 고정함에 있어서 볼트(40)와 너트(42)를 이용하고 있으나 이들은 서로 금속재로 된 것으로 용접등에 의해서 고정가능하다. 또한, 러버(24)가 체결구(20)에 일체로 부착되어 있어 별도의 지그가 이용되지 않으므로 이러한 조립과정은 하나의 조립라인에서 실시하는 것이다.According to the present invention having the configuration as shown in FIG. 4, after fixing the fasteners 20 on the lifting beams 10 using the bolts 40 and the nuts 42, the window glass 30 is fixed. The rubber 24 is inserted into and fixed to the coupling groove 22 to which the rubber 24 is attached. On the other hand, according to the embodiment of the present invention, the bolts 40 and nuts 42 are used to fix the fasteners 20 to the elevating beam 10, but these are made of metal and can be fixed by welding or the like. . In addition, since the rubber 24 is integrally attached to the fastener 20, a separate jig is not used, such an assembly process is performed in one assembly line.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 윈도우글래스 고정구조는 내부에 러버가 일체로 부착되어 있는 결합홈을 갖는 한 쌍의 체결구와, 각각의 체결구를 승강빔상에 볼팅고정하도록 승강빔에 고정브래킷을 일체로 형성하고, 윈도우글래스의 하단을 결합홈내에 삽입하여 고정하므로써 조립공수가 줄어 조립시간이 단축되고, 조립이 용이하며, 작업성이 향상되는 효과가 있는 것이다.As described above, the window glass fixing structure of the vehicle according to the present invention has a pair of fasteners having coupling grooves in which rubbers are integrally attached therein, and each fastener is fixed to the elevating beam so as to bolt each fastener onto the elevating beam. The bracket is integrally formed and the bottom end of the window glass is inserted into and fixed to the coupling groove, thereby reducing the assembly time and reducing the assembly time, facilitating assembly, and improving workability.

Claims

A lifting beam 10 which is swelled by the drive device 1 and in which fixed brackets 12 are fixed to both sides;

Having a coupling groove 22 that is open to the upper, the rubber 24 is attached to both side walls of the coupling groove 22, the lifting beam 10 by the fixing bracket 12 of the lifting beam 10 A pair of fasteners 20 fixed to the upper surface of the at a predetermined interval in the longitudinal direction;

The window glass fixing structure of the vehicle consisting of a window glass 30, the lower end of each side is inserted into the coupling groove 22 of the fastener 20, respectively.

The window glass fixing structure of claim 1, wherein a support jaw (26) is formed at a lower side of the coupling groove (22) to support the window glass (30).