KR19990032893U - 자동차 냉매압축기용 소음차단커버. - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야

본 고안은 자동차 냉매압축기용 소음차단커버에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

냉매압축기의 샤프트가 돌출되어 노출된 부위에 무탄성질의 고무재 커버를 개제하여 소음이 확산되는 것을 방지하여 소음절감을 이루기 위함이다.

3. 고안의 해결방법의 요지

가변용량형 냉매압축기의 샤트프(47)가 돌출된 부위에는 그 단면이 개략 'T'형으로 원판형의 본체(55)에 중앙에는 샤트프(47)의 회전공간을 구비한 원통형의 고정단(56)이 형성되고, 상기 본체(55)와 고정단(56)의 접점에는 반원형의 결합홈(57)을 형성한 고무재 커버를 구비한 것이다.

4. 고안의 중요한 용도

본 고안은 자동차 냉매압축기용 소음차단커버는 소음발생의 원인을 보완하므로서 소음발생량의 현저히 절감하여 안정된 운행과 정숙성이 향상되는 유용한 고안이다.

Description

자동차 냉매압축기용 소음차단커버

본 고안은 자동차 냉매압축기용 소음차단커버에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 소음차단커버를 이용하여 외부로 돌출된 중심축의 수용을 위한 공간을 밀폐시켜 소음의 유출을 방지하여 소음절감을 이루기 위함이다.

자동차는 실내의 기온을 조절하기위해서 에어컨시스템과 히터시스템같은 공조장치를 구비하며, 이 중 하절기 실내온도를 저하시키기위한 에어컨시스템은 증발잠열을 이용한 냉매를 이용하여 주위의 차가운 공기를 강제로 송풍하여 냉방효과를 얻는다.

상기와 같은 특성의 냉매는 압축과 응축, 팽창 등의 과정을 거치면서 증발하기 쉬운 상태를 유지하는데, 이 가운데 냉매의 압축에는 별도의 압축기가 사용되며, 상기 압축기중 자동차 실내의 기온을 감지하여 냉매압축량을 조절하는 가변용량형 압축기가 일반화되고 있는 상황이다.

상기와 가튼 가변용량형 냉매압축기(1)는 제1도에서와 같이 프론트하우징(10)과 리어하우징(11)상간에 다수개의 실린더(12) 및 피스톤(13)을 방사형으로 구비하여, 프론트하우징(10)의 내방에서 실린더(12) 및 피스톤(13)이 없는 위치에는 크랭크실(14)을 구성하고, 하우징(10,11)의 중심에서 횡방향으로 베어링(15)에 의해서 지지되고, 풀리(16)로부터 동력을 전달받아 구동하는 샤프트(17)가 마련된다.

상기 샤프트(17)는 다수 개의 단(段)을 형성하여 후방으로부터 순차적으로 후부베어링(18)과 리턴스프링(19) 그리고 저널베어링(20)과 슬립링(21) 및 요동사관(22)을 가지는 슬리브(23)가 고정되고, 상기 샤프트(17)상에는 요동사판(22)을 접속구동하는 작동러그(24)가 직립고정된다.

또한 상기 샤프트(17)의 일측은 프론트하우징(10)의 외부로 돌출시켜 동력전달에 필요한 풀리(16)과 샤프트(17)와 풀리(16)의 단락에 관여되는 마그네틱클럭치(25)를 장착하고, 이들은 너트(26)를 이용하여단속한다.

상기 프론트하우징(10)의 후방 리어하우징(11)상간에는 밸브플레이트(27)가 흡입공(28) 및 배출공(29)을 가지고 구획되는 흡입실(30)과 배출실(31)을 구성한다.

상기 배출실(31)의 하방에 위치한 콘트롤 밸브(32)는 크랭크실(14)과 가변유로(33)를 연결하여 배출실(31)내로 유입되는 냉매의 압력에 따라 가변유로(33)를 개방 및 폐쇄하여 크랭크실(14)내의 전체압력의 변동에 대응하여 실린더(12) 및 피스톤(13)내 압력과 균형조정되면서 요동사판(22)의 경사각이 변동하여 용량을 가변하면서 압축을 수행한다.

상기와 같이 작동하는 가변용량형 냉매압축기(1)는 금속재의 부품들이 마찰된 상태에서 섭동하므로 상당한 소음이 발생하고, 이는 배출공(29) 혹은 흡입공(28)과 같은 각종의 조립홀을 통하여 외부로 확산된다.

그 중 샤프트(17)의 일측이 돌출되어 풀리(16)등이 고정된 부위(34)에는 별다른 차단요소가 없어 대부분의 소음이 이 곳을 통하여 외부로 확산하여 소음유발의 원인이 되어 정숙운전을 방해하여 안전운행을 저해하는 요인이 되었다.

이에 본 고안에서는 상기한 여러 가지의 문제점을 해겨하기 위해서 안출된 것으로서 샤프트가 돌출되어 노출된 부위에 무탄성질의 고무재 커버를 개제하여 소음이 확산되는 것을 방지하여 소음절감을 이루기 위함이다.

제1도는 본 고안의 설명을 위한 가변용량형 냉매압축기를 도시한 단면도.

제2도는 본 고안이 적용된 가변용량형 냉매압축기를 도시한 단면도.

제3도는 본 고안인 소음차단커버를 도시한 정면도 및 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 가변용량형 냉매압축기 5 : 고무재 커버

55 : 본체 56 : 고정단

57 : 결합홈

이하 첨부되는 도면가 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안이 적용된 가변용량형 냉매압축기를 도시한 단면도, 제3도는 본 고안인 소음차단커버를 도시한 정면도 및 단면도로서 함께 설명한다.

자동차의 에어컨시스템에서 냉매의 압축을 위해 제2도에 도시된 바와 같이 프론트하우징(40)과 리어하우징(41)상간에 다수개의 실린더(42) 및 피스톤(43)을 방사형으로 구비하며, 상기 프론트하우징(40)의 내방에는 크랭크실(44)을 구성하고, 하우징(40,41)의 중심에서 횡방향으로 베어링(45)에 의해서 지지되며, 풀리(46)로부터 동력을 전달받아 구동하여 샤프트(47)가 마련되고, 상기 프론트하우징(40)의 후방 리어하우징(41)상간에는 밸브플레이트(48)가 흡입공(49) 및 배출공(50)을 가지고 구획되는 흡입실(51)과 배출실(52)로 구성된 가변용량형 냉매압축기(4)를 구성한다.

상기 샤프트(47)는 프론트하우징(40)의 외부로 돌출된 선단을 이용하여 동력 전달에 필요한 풀리(46)에 체결되고, 또한 샤프트(47)와 풀리(46)의 단락에 관여되는 마그네틱클러치(53)를 장착하고, 이들은 너트(54)를 이용하여 단속한다.

상기 샤프트(47)가 돌출된 부위에는 무탄성의 고무재 커버(5)를 개제하여 소음절감을 이루도록 하는데, 상기 고무커버(5)는 제3도에서와 같이 그 단면이 개략 'T'형으로 원판형의 본체(55)에 중앙에는 샤프트(47)의 회전공간을 구비한 원통형의 고정단(56)이 형성되고, 상기 본체(55)와 고정단(56)의 접점에는 반원형의 결합홈(57)을 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 상기 배출실(52)의 하방에 위치한 콘트롤 밸브(58)는 크랭크실(44)과 가벼유로(59)를 연결하여 배출실(52)내로 유입되는 냉매의 압력에 따라 가변유로(58)를 개방 및 폐쇄하여 크랭크실(44)내의 전체압력의 변동에 대응하여 실리더(42) 및 피스톤(43)내 압력과 균형조정되면서 요동사판(42)의 경사각이 변동하여 용량을 가변하면서 압축을 수행한다.

상기와 같이 압축행정을 수행하는 압축기는 각 부품의 섭동부분과 특히 실린더와 피스톤작동부분, 각종 밸브의 개,폐시 소음이 발생하고, 이는 하우징과 외부로 돌출된 샤프트를 통하여 확산되는데, 이때 샤프트의 체결부위에 개제된 고무재커버가 소음을 상쇠시킨다.

상기와 같이 고무재커버를 개제하므로서 소음발생이 급격히 저감되어 정숙성이 보장된다.

이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 냉매압축기용 소음차단커버는 소음발생의 원인을 보완하므로서 소음발생량의 현저히 절감하여 안정된 운행과 정숙성이 향상되는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 프론트하우징(40)과 리어하우징(41)상간에 다수개의 실린더(42) 및 피스톤(43)을 방사형으로 구비하며, 상기 프론트하우징(40)의 내방에는 크랭크실(44)을 구성하고, 하우징(40,41)의 중심에서 횡방향으로 베어링(45)에 의해서 지지되며, 풀리(46)로부터 동력을 전달받아 구동하는 샤프트(47)가 마련되고, 상기 프론트하우징(40)의 후방 리어하우징(41)상간에는 밸브플레이트(48)가 흡입공(49) 및 배출공(50)을 가지고 구획되는 흡입실(51)과 배출실(52)로 구성되며, 상기 샤프트(47)는 프론트하우징(40)의 외부로 돌출된 선단을 이용하여 동력저달에 필요한 풀리(46)에 체결되고, 또한 샤프트(47)와 풀리(46)의 단락에 관여되는 마그네틱클러치(53)를 장착하고, 이들은 너트(54)를 이용하여 단속하는 가변용량형 냉매압력(4)를 구성함에 있어서;

   상기 샤프트(47)가 돌출된 부위에는 그 단면이 개략 'T'형으로 원판형의 본체(55)에 중앙에는 샤프트(47)의 회전공간을 구비한 원통형의 고정단(56)이 형성되고, 상기 본체(55)와 고정단(56)의 접점에는 반원형의 결합홈(57)을 형성한 고무재 커버(5)를 구비한 것을 특징으로 하는 본 고안인 자동차 냉매압축기용 소음차단커버.