KR19990031150U

KR19990031150U - Hydraulically Actuated Parking Brake

Info

Publication number: KR19990031150U
Application number: KR2019970043859U
Authority: KR
Inventors: 서유찬
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-30
Filing date: 1997-12-30
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 고안은 유압작동식 주차 브레이크에 관한 것으로, 브레이크 라인의 오일을 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 회전하는 캠을 이용해서 피스톤을 매개로 가압하여 브레이크 본체로 전달되게 함으로써, 구조가 간단하여 제작 및 설치가 용이할 뿐만 아니라 제작단가도 낮출 수 있고, 또 주차브레이크의 조작이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 일정하면서도 안정된 주차 제동력을 발생시켜 차량을 안전하게 주차시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.The present invention relates to a hydraulically actuated parking brake, and the oil of the brake line is pressurized by a piston to be transferred to the brake body by using a cam that rotates only by a simple switch operation by the driver, so that the structure is simple and easy to manufacture and install. Not only easy, but also the manufacturing cost can be lowered, and the operation of the parking brake can be made easily and effortlessly, as well as to generate a constant and stable parking braking force to securely park the vehicle.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 마스터 실린더와 브레이크 본체를 연결하는 브레이크 유압라인에 각각 연결된 2개의 오일유입구와 오일유출구를 갖춘 밸브(1)가 설치되고, 이 밸브내에서 타원형상을 한 캠(6)이 상기 2개의 오일유입구사이의 중앙부위에 회전가능하게 장착되며, 이 캠의 외주면에는 2개의 피스톤(7,8)이 밀착되게 배열되어 리턴스프링을 매개로 탄지되고, 이 피스톤을 밀어서 상기 오일유입구를 폐쇄시키는 동시에 밸브내의 오일을 가압하여 브레이크 본체로 공급하기 위해 상기 캠을 회전시키는 모우터(11)가 캠에 연결되는 한편, 상기 모우터에 구동전원을 선택적으로 공급하기 위해 운전자와 인접한 부위에는 조작스위치(13)가 설치되어 있다.In order to achieve the above object, a valve (1) having two oil inlets and oil outlets respectively connected to the brake hydraulic line connecting the master cylinder and the brake body is provided, and the cam having an elliptical shape in the valve ( 6) is rotatably mounted at the central portion between the two oil inlets, and two pistons 7 and 8 are arranged in close contact with the outer circumferential surface of the cam and are supported by a return spring, and the piston is pushed to A motor 11 that rotates the cam to close the oil inlet and pressurizes the oil in the valve to supply the brake body is connected to the cam, while adjacent to the driver to selectively supply driving power to the motor. The operation switch 13 is provided in the site | part.

Description

Hydraulically Actuated Parking Brake

본 고안은 차량의 주차 브레이크에 관한 것으로, 특히 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 모우터를 매개로 캠을 회전시켜 피스톤을 밀어서 오일을 가압하여 브레이크 장치로 공급되게 해서 주차 제동력이 발생되도록 하는 유압작동식 주차 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake of a vehicle, and in particular, hydraulically operated parking that generates a parking braking force by rotating a cam through a motor and pushing a piston to pressurize oil to be supplied to the brake device by a simple switch operation of the driver. It's about the brakes.

일반적으로 차량의 주차 브레이크는 차량을 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.In general, a parking brake of a vehicle is a device for braking the rear wheels to maintain a parking state when the vehicle is parked. Such conventional parking brakes are generally equipped with a brake drum, a shoe, and a spring, so that the parking brake shoe is brake drum. The rear wheels are braked by the friction force generated at that time.

도 1은 상기한 종래의 주차 브레이크를 개략적으로 도시한 것인 바, 즉 운전자와 인접한 차실바닥에 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치(101)를 이루는 장착판(102)이 고정되게 장착되고, 상기 장착판(102)에는 주차브레이크 조작레바(103)의 한쪽 선단부가 힌지축(104)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 주차브레이크 케이블(105)이 연결되어 있다.1 schematically shows the conventional parking brake as described above, that is, a plurality of teeth are formed on the front of a vehicle floor adjacent to the driver so that the mounting plate 102 constituting the latch 101 is fixedly mounted. One end of the parking brake operating lever 103 is rotatably mounted in the mounting plate 102 in a clockwise or counterclockwise direction via the hinge shaft 104, and a parking brake cable is provided at the lower end of the parking brake operating lever. 105 is connected.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(106)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(107)가 리턴스프링을 매개로 탄력적으로 이동가능하게 연결되며, 상기 폴 릴리스 로드(106)의 다른쪽 선단부에는 상기 래치(101)의 톱니에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴(108)이 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.And the pawl release rod 106 extending in the longitudinal direction is installed on the parking brake operating lever to move forward and backward, and the release knob 107 is elastically movable via the return spring on one end of the pawl release rod. Is connected to the other end of the pole release rod 106, the parking brake pole 108 is detachably coupled to the teeth of the latch 101 to maintain the posture of the parking brake operating lever rotatably mounted. Structure.

또 상기 주차 브레이크 케이블(105)의 선단부에는 레버핀(109)을 매개로 회동가능하게 장착된 슈우 레바(110)에 연결되고, 이 슈우 레바(110)에는 슈우 스트럿(111)의 한쪽 선단부가 연결되면서 슈우 스트럿(111)의 다른쪽 선단부는 브레이크 슈우(112)를 매개로 연결되어 있다.The front end of the parking brake cable 105 is connected to a shoe lever 110 rotatably mounted via a lever pin 109, and one end of the shoe strut 111 is connected to the shoe lever 110. While the other end of the shoe strut 111 is connected via the brake shoe 112.

이에 따라 주차 브레이크 조작레바의 조작력이 케이블을 통해 슈우 레바에 전달되면, 이 슈우레바가 레바핀을 중심으로 회동되면서 양측의 슈우를 밀어주므로, 브레이크 슈우가 드럼(113)의 내주면에 밀착되면서 마찰제동력을 발생시키게 되어 있다.Accordingly, when the operating force of the parking brake operating lever is transmitted to the shoe lever through the cable, the shoe lever is rotated about the lever pin to push the shoes on both sides, so that the brake shoe is in close contact with the inner circumferential surface of the drum 113 to provide friction braking force. It is supposed to generate.

그런데 상기한 종래의 주차 브레이크에서는 조작레바와 케이블 및 브레이크 슈우와 드럼 등을 갖추고서 구조가 복잡하여 제작 및 설치작업이 용이하지 않을 뿐만 아니라 제작단가도 상승되고, 조작레바의 조작이 여성 운전자 등에는 용이하지 않은 등의 여러 가지 결점이 있었다.However, the above-described conventional parking brake is equipped with a control lever, a cable, a brake shoe, a drum, etc., and the structure is complicated, which makes the manufacturing and installation work difficult, as well as the manufacturing cost, and the operation of the operation lever is applied to a female driver. There were several drawbacks, such as not easy.

이에 본 고안은 상기한 제반 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 브레이크 라인의 오일을 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 회전하는 캠을 이용해서 피스톤을 매개로 가압하여 브레이크 본체로 전달되게 함으로써, 구조가 간단하여 제작 및 설치가 용이할 뿐만 아니라 제작단가도 낮출 수 있고, 또 주차브레이크의 조작이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 일정하면서도 안정된 주차 제동력을 발생시켜 차량을 안전하게 주차시킬 수 있도록 한 유압작동식 주차 브레이크를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned shortcomings, and the structure is simple because the oil of the brake line is delivered to the brake body by pressurizing the piston using a cam that rotates with a simple switch operation by the driver. Not only is it easy to manufacture and install, but also the manufacturing cost can be lowered, and the parking brake can be operated easily and effortlessly, and the hydraulically operated type can generate a stable and stable parking braking force to safely park the vehicle. The purpose is to provide a parking brake.

도 1은 종래 기술에 따른 주차 브레이크의 개략적인 구성도이고,1 is a schematic configuration diagram of a parking brake according to the prior art,

도 2는 본 고안에 따른 유압작동식 주차 브레이크가 해방된 상태의 단면도,2 is a cross-sectional view of the hydraulic-operated parking brake release state according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 유압작동식 주차 브레이크가 록킹된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a hydraulically operated parking brake according to the present invention in a locked state.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1-밸브 2,3-오일유입구1-valve 2,3-oil inlet

4,5-오일유출구 6-캠4,5-oil outlet 6-cam

7,8-피스톤 9,10-리턴스프링7,8-piston 9,10-return spring

11-모우터 12-램프11-Motor 12-Lamp

13-조작스위치13-operation switch

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 마스터 실린더와 브레이크 본체를 연결하는 브레이크 유압라인에 각각 연결된 2개의 오일유입구와 오일유출구를 갖춘 밸브가 설치되고, 이 밸브내에서 타원형상을 한 캠이 상기 2개의 오일유입구사이의 중앙부위에 회전가능하게 장착되며, 이 캠의 외주면에는 2개의 피스톤이 밀착되게 배열되어 리턴스프링을 매개로 탄지되고, 이 피스톤을 밀어서 상기 오일유입구를 폐쇄시키는 동시에 밸브내의 오일을 가압하여 브레이크 본체로 공급하기 위해 상기 캠을 회전시키는 모우터가 캠에 연결되는 한편, 상기 모우터에 구동전원을 선택적으로 공급하기 위해 운전자와 인접한 부위에는 조작스위치가 설치되어 있다.The present invention for achieving the above object is a valve having two oil inlets and oil outlets respectively connected to the brake hydraulic line connecting the master cylinder and the brake body is installed, the cam has an elliptical shape in the valve It is rotatably mounted on the central part between the two oil inlets, and two pistons are arranged in close contact with the outer circumferential surface of the cam and are supported by a return spring, and the piston is pushed to close the oil inlets, and at the same time a valve A motor for rotating the cam to pressurize the oil inside and supply it to the brake body is connected to the cam, while an operation switch is provided at a portion adjacent to the driver for selectively supplying driving power to the motor.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 유압작동식 주차 브레이크가 해방된 상태의 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 유압작동식 주차 브레이크가 록킹된 상태의 단면도인 바, 즉 운전자의 페달답력을 전달받아 유압을 발생시켜 브레이크 본체로 공급하는 좌륜 및 우륜의 브레이크 유압라인에 밸브(1)가 설치되고, 이 밸브의 한쪽 측면에는 마스터 실린더로부터 오일을 공급받기 위해 상기 브레이크 유압라인에 각각 연결된 2개의 오일유입구(2,3)가 소정간격을 두고 형성됨과 더불어 상기 밸브의 다른쪽 측면에는 브레이크 본체로 오일을 공급하기 위해 브레이크 라인과 연결된 오일유출구(4,5)가 소정간격을 두고 형성되어 있다.2 is a cross-sectional view of the hydraulic-operated parking brake according to the present invention is released, Figure 3 is a cross-sectional view of the hydraulic-operated parking brake according to the present invention in a locked state, that is, the hydraulic pressure received by the driver's pedal response The valve 1 is installed in the brake hydraulic lines of the left and right wheels to generate and supply to the brake body, and one side of the valve has two oil inlets respectively connected to the brake hydraulic lines to receive oil from the master cylinder. 2 and 3 are formed at predetermined intervals, and on the other side of the valve, oil outlets 4 and 5 connected to the brake lines are formed at predetermined intervals to supply oil to the brake body.

그리고 상기 밸브(1)의 오일유입구(2,3)사이의 중앙부위에는 타원형상을 한 캠(6)이 삽입되어 회전가능하게 장착되고, 이 캠과 인접해서 2개의 피스톤(7,8)이 각각 배열되어 리턴스프링(9,10)으로 탄지되어, 상기 각 피스톤은 캠의 외주면에 밀착되게 되어 있다.An elliptical cam 6 is rotatably mounted in the central portion between the oil inlets 2 and 3 of the valve 1, and two pistons 7 and 8 are respectively adjacent to the cam. Arranged and supported by return springs 9 and 10, the pistons are brought into close contact with the outer circumferential surface of the cam.

또 상기 캠(6)에는 구동모우터(11)가 연결되어 있고, 이 구동모우터는 운전자와 인접한 계기판에 설치된 램프(12)와 스위치(13)를 통해 밧데리 전원과 연결되어 있다.A drive motor 11 is connected to the cam 6, and the drive motor is connected to a battery power source through a lamp 12 and a switch 13 installed on an instrument panel adjacent to the driver.

이에 따라 운전자가 상기 스위치를 조작하지 않게 되면 상기 모우터에는 동작전원이 공급되지 않게 되어, 도 2에 도시된 바와 같이 캠이 밸브내에서 소정각도로 경사지게 배열되고, 이러한 상태에는 상기 피스톤이 캠과 밀착한 상태로 2개의 오일유입구사이에 배열되어, 마스터 실린더에서 전달되는 압유는 2개의 오일유입구를 통해 밸브내오 유입된 다음에 2개의 오일유출구를 통해 그대로 브레이크 본체로 전달되므로, 정상적으로 브레이크가 작동되게 된다.Accordingly, when the driver does not operate the switch, the operating power is not supplied to the motor. As shown in FIG. 2, the cam is inclined at a predetermined angle in the valve, and in this state, the piston is connected to the cam. Arranged in close contact between the two oil inlets, the pressurized oil delivered from the master cylinder flows into the valve through the two oil inlets and then passes through the two oil outlets to the brake body as it is. do.

한편 운전자가 차량을 주차시킬 목적으로 상기 스위치를 조작하게 되면, 스위치를 통해 밧데리 전원이 램프와 모우터에 전달되어, 램프가 점등되면서 운전자에게 주차 브레이크의 작동을 인지시켜주게 됨과 더불어 도 3에 도시된 바와 같이 상기 모우터를 매개로 캠을 수평방향으로 회전시키게 된다.On the other hand, when the driver operates the switch for the purpose of parking the vehicle, the battery power is transmitted to the lamp and the motor through the switch, and the lamp is turned on to inform the driver of the operation of the parking brake as shown in FIG. 3. As described above, the cam is rotated in the horizontal direction through the motor.

상기와 같이 캠이 회전되면 캠과 접촉상태에 있는 2개의 피스톤이 각각 반대방향으로 밀려지게 되는 데, 이러한 피스톤의 운동과정에 피스톤은 상기 2개의 유입구를 차단함과 더불어 밸브내에 있는 오일을 가압하여 오일유출구를 통해 배출시키게 된다.When the cam is rotated as described above, the two pistons in contact with the cam are pushed in opposite directions. In the course of the movement of the piston, the piston blocks the two inlets and pressurizes the oil in the valve. It is discharged through the oil outlet.

따라서 주차브레이크가 작동중일 경우에는 브레이크 페달을 조작하여도 마스터 실린더의 토출압유가 밸브에 의해 막혀져서 브레이크 본체로 전달되지 않게 되므로 브레이크가 작동되지 않게 되고, 상기 스위치를 오프시키면 상기 캠에 의해 스프링과 같은 적절한 리턴수단에 의해 도2에 도시된 상태로 복귀되면서 정상적인 브레이크 작동이 이루어지게 된다.Therefore, when the parking brake is in operation, even if the brake pedal is operated, the discharge pressure oil of the master cylinder is blocked by the valve and is not transmitted to the brake body. Therefore, the brake is not operated. The normal brake operation is achieved while returning to the state shown in Fig. 2 by the appropriate return means.

상기와 같은 본 고안에 따른 유압작동식 주차 브레이크에 의하면, 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 회전되는 캠을 매개로 피스톤을 밀어서 유압을 발생시켜 브레이크 본체로 공급하여 주차 제동력이 발생되도록 함에 따라 주차브레이크의 조작이 힘들이지 않고 극히 용이하게 되고, 또 기존의 브레이크 라인과 브레이크 본체를 그대로 이용하여 구조를 단순화시켜 제작 및 설치가 용이하게 될 뿐만 아니라 제작단가도 현저하게 저감시킬 수 있고, 일정한 유압제동력을 발생시켜 차량을 안정되게 주차시킬 수 있는 등의 효과가 있다.According to the hydraulically-operated parking brake according to the present invention as described above, the operation of the parking brake by generating a hydraulic pressure by supplying the piston to the brake body by generating a hydraulic pressure by pushing the piston through the cam rotated by a simple switch operation of the driver. This is easy and extremely easy, and by using the existing brake line and brake body as it is, the structure can be simplified and manufactured and installed easily, as well as the manufacturing cost can be remarkably reduced. There is an effect such that the vehicle can be parked stably.

Claims

A valve having two oil inlets and oil outlets respectively connected to the brake hydraulic line connecting the master cylinder and the brake body, and a cam formed in an elliptical shape rotatably mounted at a central portion between the two oil inlets. Two pistons which are arranged in close contact with the outer circumferential surface of the cam and which are supported by a return spring, and which rotate the cam to push the piston to close the oil inlet and pressurize the oil in the valve to supply the brake to the brake body. Hydraulically operated parking brake with a switch and an operating switch installed adjacent to the driver for selectively supplying drive power to the motor.

The hydraulically actuated parking brake of claim 1, wherein a lamp is connected to the switch to inform the driver of the operation of the parking brake.