KR19990031046U - 차량용 조향핸들 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 조향핸들에 관한 것으로, 조향축과 결합될 수 있도록 조향핸들(1)의 중앙에 허브(2)가 형성되고, 상기 허브(2)의 외부를 이루면서 운전자가 파지할 수 있도록 된 림-링(3)이 조향핸들(1)의 외측에 형성되며, 상기 조향핸들(1)의 허브(2)에서 다수의 스포크(4)가 뻗어나와 상기 림-링(3)에 연결설치되는 한편, 상기 원형의 림-링(3)과 이에 연결되는 다수의 스포크(4)가 전자석이나 영구자석과 같은 자석물(5)로 이루어진 구조로 되어, 조향핸들의 내측에 자석물질이 구비되어 운전자의 손을 통해 자기를 공급함으로써, 장시간 운전하는 운전자의 피로를 완화시켜 과로로 인한 사고를 미연에 방지함과 더불어 장기적으로는 건강증진을 도모할 수 있는 것이다.

Description

차량용 조향핸들(A steering wheel for a vehicle)

본 고안은 차량에 설치된 조향핸들에 관한 것으로, 특히 조향핸들의 내측부에 자석물을 삽입함으로써 조향핸들로부터 발생되는 자장에 의해 운전자의 피로를 덜어줄 수 있도록 된 차량용 조향핸들에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 조향핸들은 조향기어와 연결된 조향축의 한쪽 선단부에 장착되어, 조향핸들의 회전량이 조향축을 통해 조향기어에 전달됨으로써 휠을 회동시킬 수 있도록 되어 있고, 상기 조향핸들은 보통 운전자의 조종성을 향상시키기 위해 가벼운 재질의 P.V.C나 우레탄 등으로 만들어지는 것이다.

예컨대, 상기 조향핸들의 종래 구조는 도 2와 도3에 도시된 바와 같이, 조향축과 결합될 수 있도록 조향핸들(101)의 중앙에 형성된 허브(102)와, 상기 조향핸들(101)의 외부를 이루면서 운전자가 파지할 수 있도록 된 림-링(103) 및, 조향핸들(101)의 중앙부에서 뻗어 나와 상기 림-링(103)과 연결된 다수의 스포크(104) 등으로 이루어진 것이다.

여기서, 상기 조향핸들(101)의 뼈대를 이루는 림-링(103)이나 스포크(104)는 강성 보강을 위해 강이나 경합금으로 이루어져 있고, 상기 조향핸들(101)의 외측은 합성수지 등으로 이루어진 것이다.

그리고, 상기 조향핸들(101)의 상부에는 림-링(103)과 허브(102) 및 스포크(104)에 둘러싸인 제1 공간부(105)가 형성되어 있고, 조향핸들(101)의 하부에도 하나 이상의 제2 공간부(106)가 형성되어, 상기 제1 공간부(105)는 운전자가 조향핸들(101) 너머의 계기판을 볼 수 있도록 운전자의 시야를 확보하기 위한 것이고, 상기 제2 공간부(106)는 운전자가 조향핸들(101)을 손쉽게 조작할 수 있도록 하기 위해 형성된 공간인 것이다.

그런데, 상기의 조향핸들(101)은 상기 기능외에는 별다른 기능이 없기 때문에 보다 향상된 편의를 추구하는 소비자를 만족시키기 어렵고, 또한 장시간 운전시의 운전자에게 생기는 피로를 적절히 해소할 수단이 마련되어 있지 않다는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 조향핸들의 내측부에 자석물을 삽입함으로써 조향핸들로부터 발생되는 자장에 의해 운전자의 피로를 덜어줄 수 있도록 된 차량용 조향핸들을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조향축과 결합될 수 있도록 중앙에 형성된 허브와, 이 허브의 외부를 이루면서 운전자가 파지할 수 있도록 된 림-링 및, 상기 허브에서 뻗어 나와 상기 림-링과 연결된 다수의 스포크 등으로 이루어진 차량용 조향핸들에 있어서, 상기 원형의 림-링과 이에 연결되는 다수의 스포크가 전자석이나 영구자석과 같은 자석물로 이루어진 것을 특징으로 하는 구조이다.

즉, 상기의 조향핸들을 이루는 림-링이나 스포크 등이 자석물로 이루어져 운전자의 손에 자기를 공급할 수 있도록 된 것이다.

따라서, 상기와 같이 조향핸들의 내측에 자석물질이 구비되어 운전자의 손을 통해 자기를 공급함으로써, 장시간 운전하는 운전자의 피로를 완화시켜 과로로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 조향핸들을 개략적으로 나타낸 개략도,

도 2는 종래의 기술에 따른 조향핸들을 개략적으로 나타낸 사시도,

도 3은 종래의 기술에 따른 조향핸들의 내부구조를 개략적으로 나타낸 개략도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 조향핸들 2 : 허브

3 : 림-링 4 : 스포크

5 : 자석물

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 조향핸들을 개략적으로 도시한 개략도로서, 조향축과 결합될 수 있도록 조향핸들(1)의 중앙에 허브(2)가 형성되고, 상기 허브(2)의 외부를 이루면서 운전자가 파지할 수 있도록 된 림-링(3)이 조향핸들(1)의 외측에 형성되며, 상기 조향핸들(1)의 허브(2)에서 다수의 스포크(4)가 뻗어나와 상기 림-링(3)에 연결설치되는 한편, 상기 원형의 림-링(3)과 이에 연결되는 다수의 스포크(4)가 전자석이나 영구자석과 같은 자석물(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 구조이다.

즉, 일반적으로 사용되고 있는 조향핸들(1)의 림-링(3)이나 스포크(4)는 주로 스틸재를 이용하는 바, 이를 전자석이나 영구자석과 같은 자석물(5)로 대치한 후 그 외부를 우레탄 재질로 성형하도록 된 것이다.

다시말하자면, 상기의 조향핸들(1)을 이루는 림-링(3)이나 스포크(4) 등이 자석물(5)로 이루어져 운전자의 손에 자기를 공급할 수 있도록 된 것이다.

그리고, 상기 조향핸들(1)에 설치되는 자석물(5)은 림-링(3)이나 스포크(4)에 국한된 것이 아니라 조향핸들(1)의 외측에도 삽입하여 운전자의 지압효과를 높여줄 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같이 조향핸들(1)의 내측에 자석물(5)이 내장삽입됨으로써 자석물(5)로부터 발생되는 자장을 운전자의 손을 통해 전달받게 되어, 운전자의 피로를 감소시킴으로써 장시간 운전시의 피로에 의한 사고를 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 조향핸들에 의하면, 조향핸들의 내측에 자석물질이 구비되어 운전자의 손을 통해 자기를 공급함으로써, 장시간 운전하는 운전자의 피로를 완화시켜 과로로 인한 사고를 미연에 방지함과 더불어 장기적으로는 건강증진을 도모할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 조향축과 결합될 수 있도록 중앙에 형성된 허브(2)와, 이 허브(2)의 외부를 이루면서 운전자가 파지할 수 있도록 된 림-링(3) 및, 상기 허브(2)에서 뻗어 나와 상기 림-링(3)과 연결된 다수의 스포크(4) 등으로 이루어진 차량용 조향핸들에 있어서,

   상기 원형의 림-링(3)과 이에 연결되는 다수의 스포크(4)가 전자석이나 영구자석과 같은 자석물(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 조향핸들.