KR19990030365U - Safe Area Detection Device of Telescopic Handler - Google Patents
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Abstract
텔레스코픽 핸들러(Telescopic Handler)의 아웃트리거(Outrigger)에 가해지는 인양하중에 대한 압력값을 각각 검출하여 검출된 압력값이 기 설정된 임계값에 도달하게되는 경우 경고표시함으로써, 텔레스코픽 핸들러 작업시 안전영역을 벗어나는 것을 방지할 수 있도록 한 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치에 관한 것으로서, 텔레스코픽 붐과 붐 실린더의 피봇 핀(Pivot Pin)에 그리고, 아웃트리거 각각에 압력센서를 장착하여 작업물의 인양하중에 대한 분포압력과 텔레스코픽 핸들러의 강도(전도)에 대한 압력 즉, 다수개의 아웃트리거에 가해지는 압력을 각각 을 각각 감지하고, 감지된 하중 및 압력값을 기 설정된 기준 임계값과 비교하여 감지된 값이 기 설정된 기준 임계값에 도달하였을 경우 논리회로부의 논리연산에 따라 경고부를 구동시켜 작업자에게 현재 안전영역을 벗어난 위험상황임을 경고하여 주는 것이다.Detects the pressure value of the lifting load applied to the outrigger of the telescopic handler and displays a warning when the detected pressure value reaches a preset threshold, thereby providing a safe area when the telescopic handler is working. A safety zone detection device for a telescopic handler that prevents deviations. A pressure sensor is mounted on the pivot pins of the telescopic boom and the boom cylinders and on each of the outriggers to distribute the pressure to the lifting load of the workpiece. And the pressure on the strength (conduction) of the telescopic handler, that is, the pressure applied to the plurality of outriggers, respectively, respectively, and the detected load and pressure values are compared with the preset reference thresholds. When the threshold value is reached, the warning part is driven according to the logical operation of the logic circuit part. It warns that the situation is outside the safety zone.
Description
본 고안은 텔레스코픽 핸들러(Telescopic Handler)에 관한 것으로서, 특히 텔레스코픽 핸들러의 아웃트리거(Outrigger)에 가해지는 인양하중의 압력을 각각 검출하여 검출된 압력값이 기 설정된 임계값에 도달하게되는 경우 경고표시함으로써, 텔레스코픽 핸들러 작업시 안전영역을 벗어나는 것을 방지할 수 있도록 한 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a telescopic handler, and in particular, by detecting each of the lifting load pressures applied to the outrigger of the telescopic handler and displaying a warning when the detected pressure value reaches a preset threshold. In addition, the present invention relates to a safety zone sensing device of a telescopic handler that prevents the safety of the telescopic handler from moving out of the safety zone.
일반적으로 텔레스코픽 핸들러는 다양한 기능과 성능으로 산업건설은 물론 빌딩, 민간건축, 공장신축등 광범위한 건축현장이나 건설현장에서 사용되는 산업용차량이다. 이러한 산업용차량은 소비자들이 쉽게 알 수 있는 지게차와 크레인 중장비차량 및 상기와 같은 텔레스코픽 핸들러등이 있다.In general, telescopic handlers are industrial vehicles that are used in a wide range of construction sites such as buildings, private buildings, and factory constructions as well as industrial construction with various functions and performances. Such industrial vehicles include forklifts, crane heavy-duty vehicles, and telescopic handlers as described above.
여기서, 상기 지게차는 건설현장이나 산업현장에서 사용되는 작업물들을 차량에 싣거나 차량에 있는 작업물을 하양작업을 사용할 때에 사용하는 것으로서, 이는 빌딩이나 아파트건축과 같은 높은 곳으로의 작업물이동은 할 수가 없으며 단순한 작업물의 수평이동으로 작업물을 이동시킬 때 사용되는 차량이다.Here, the forklift is used to load the work used in the construction site or industrial site on the vehicle or the work in the vehicle to use the white work, which is to move the work to a high place such as building or apartment building It is a vehicle used to move a workpiece by simply moving it horizontally.
그러나, 텔레스코픽 핸들러는 빌딩이나 아파트 등의 건축현장과 같은 곳에서사용되는 것으로서, 작업장에 있는 구조물이나 작업물을 높은곳까지 인양하여 이동시키거나, 높은곳에 있는 구조물이나 작업물을 작업장으로 하양작업을 하고자 할 때 이용되는 차량이다. 따라서, 그 작업범위는 아주 광범위한 것이다.However, telescopic handlers are used in construction sites such as buildings and apartments, and can be used to lift and move structures or works in the workplace to high places, or to lift the structures or works from higher places to the workplace. It is a vehicle used when. Therefore, the scope of work is very extensive.
이와 같은 산업용차량중 본 고안에 적용되는 텔레스코픽 핸들러에 대하여도 1을 참조하여 살펴보기로 한다.A telescopic handler applied to the present invention among such industrial vehicles will be described with reference to FIG. 1.
도 1은 일반적인 텔레스코픽 핸들러의 구조를 나타낸 사시도로써, 도 1을 참조하여 그 구조를 간단하게 살펴보면, 일반차량과 같이 4륜으로 구성되어 차량의 거리의 이동이나 주행을 위한 하부구동체와(11)와, 운전자가 탑승하여 작업물의 이동이나 인양 및 하양작업을 조정할 수 있고 또한 차량의 조향을 조정할 수 있도록 360°회전할 수 있도록 구성된 상부선회체(12)와, 작업물의 인양이나 하양 및 이동을 위해 일반적인 망원경처럼 길이가 조정되는 텔레스코픽 붐(Telescopic Boom)(14)과, 텔레스코픽 붐(14)의 끝부분에 설치되어 작업물을 운반하기 위한 포오크(16)와, 상기 텔레스코픽 붐(14)의 상하이동각도를 조절하는 붐 실린더(13)와, 상기 포오크(16)의 상하각도를 조정하기 위한 포오크실린더(15)와, 작업물의 인양 또는 하양작업을 수행할 시 텔레스코픽 핸들러(10)의 움직임을 방지하고 하중이 큰 작업물을 인양이나 하양작업을 할 때 작업물의 하중에 의한 차량의 전도를 방지하기 위해 바닥에 차량을 지지하는 다수개의 아웃트리거(17)를 구비한다. 여기서, 상기 상부선회체(12)는 텔레스코픽 핸들러(10)의 모든작업을 운전자가 수행할 수 있는 조작레버와 조향장치 및 다수의 장치들을 포함하고 있으며, 상부선회체(12)의 하단 즉, 하부구동체(11)와 맞닿는 부분에는 상부선회체(12)가 360°회전할 수 있는 회전축이 구비된다. 그리고, 상기 작업물을 운반하기 위한 수단으로는 포오크(16)이외에도 다수개의 이동수단을 이탈착시켜 사용할 수 있다.1 is a perspective view illustrating a structure of a general telescopic handler. Referring to FIG. 1, a simple structure of the telescopic handler may include a lower driving body 11 configured to have four wheels, such as a general vehicle, for moving or driving a distance of a vehicle. And, the upper swing structure 12 configured to rotate 360 ° so that the driver can ride and adjust the movement or lifting and lifting of the workpiece and adjust the steering of the vehicle, and for lifting or lifting and moving the workpiece. Telescopic boom 14, the length of which is adjusted like a general telescope, a fork 16 installed at the end of the telescopic boom 14 for transporting a work, and a shank east of the telescopic boom 14 The boom cylinder 13 for adjusting the angle, the fork cylinder 15 for adjusting the vertical angle of the fork 16, and the telescopic handle when lifting or lifting the work. It is provided with a plurality of outriggers 17 for supporting the vehicle on the floor to prevent the movement of the rudder 10 and to prevent the vehicle from falling by the load of the workpiece when lifting or lifting a heavy load. . Here, the upper swing structure 12 includes an operating lever, a steering device, and a plurality of devices that allow the driver to perform all operations of the telescopic handler 10, and that is, the bottom of the upper swing structure 12, that is, the lower portion of the upper swing structure 12. The part which abuts with the drive body 11 is provided with the rotating shaft which the upper revolving body 12 can rotate 360 degrees. As the means for transporting the workpiece, a plurality of moving means may be detachably used in addition to the fork 16.
또한, 다수개의 아웃트리거(17)는 사방으로 4개가 구성되고 그 넓이나 길이는 운전자의 조작레버의 조작으로 조절할 수 있도록 되어 있으며, 이의 조정은 유압으로 모든 작업이 이루어진다.In addition, the plurality of outriggers 17 are configured in four directions in all directions and the width and length of the outriggers 17 can be adjusted by the operation of the driver's operation lever.
이와 같이 구성된 일반적인 텔레스코픽 핸들러(10)의 동작을 간단하게 살펴보기로 하자.The operation of the general telescopic handler 10 configured as described above will be briefly described.
먼저, 작업자가 작업장에 있는 작업물을 일정높이까지 이동시키고자 할 경우우 먼저, 인양하고자 하는 작업물을 상기 포오크(16) 또는 텔레스코픽 붐(14) 끝단에 부착된 운반수단를 이용하여 작업물을 싣거나 걸게 된다. 이때, 작업물을 실을 때 최대한으로 쉽게 실을 수 있도록 캐리지실린더(15)를 조정하여 포오크(16)의 각도를 최적의 상태로 유지하게 된다.First, when the worker wants to move the work in the workplace to a certain height, first, the work to be lifted is loaded by using the transport means attached to the end of the fork 16 or the telescopic boom 14. Or bet. At this time, the carriage cylinder 15 is adjusted to easily load the workpiece as much as possible to maintain the angle of the fork 16 in an optimal state.
그리고,상기 포오크(16)에 실은 작업물을 원하는 위치로 이동시키기 위하여 상부선회체(12)를 일 조작레버를 이용하여 원하는 곳으로 선회시킨 후, 텔레스코픽 붐(14) 조작레버를 이용하여 원하는 곳까지의 길이만큼 텔레스코픽 붐(14)을 조정한다. 만약, 원하는 곳이 높은 위치일 경우에는 리프트실린더(13) 조작레버를 이용하여 붐 실린더(13)를 조정하여 상하각도를 조정함으로써, 원하는 곳에 작업물을 이동시키게 되는 것이다.And, to move the work loaded on the fork 16 to the desired position by turning the upper swing body 12 to the desired place using one operation lever, the desired place using the telescopic boom 14 operation lever. Adjust telescopic boom 14 by the length to. If the desired location is a high position, by adjusting the boom cylinder 13 using the lift cylinder 13 operating lever to adjust the vertical angle, it is to move the workpiece to the desired place.
한편, 상기 상부선회체(12)의 회전이나 작업물의 하중에 의한 차량이 움직이게 되거나 차량의 전도가 발생될 수 있게 되는데 이는 4개의 바퀴 양측에 장착된 아웃트리거(17)를 조정하여 차량의 전도 및 움직임을 방지하기 위하여 바닥에 지지하게 되는 것이다. 따라서, 모든 작업이 순조롭고도 쉽게 수행될 수 있게 되는 것이다. 여기서, 상기 아웃트리거(17)의 조정은 모든 작업이 시작하기 전에 미리 구동하는 것이다.On the other hand, the vehicle can be moved by the rotation of the upper swing body 12 or the load of the workpiece or the vehicle can be generated, which is to adjust the outrigger 17 mounted on both sides of the four wheels to It is to be supported on the floor to prevent movement. Therefore, all work can be carried out smoothly and easily. Here, the adjustment of the outrigger 17 is to drive in advance before all work starts.
이하, 상기 아웃트리거(17)의 동작을 도 2에 도시된 아웃트리거의 유압회로도를 참조하여 상세하게 살펴보기로 하자.Hereinafter, the operation of the outrigger 17 will be described in detail with reference to the hydraulic circuit diagram of the outrigger shown in FIG. 2.
도 2는 종래 기술에 따른 텔레스코픽 핸들러의 아웃트리거 유압 회로도를 나타낸 도면이다.2 is a diagram illustrating an outrigger hydraulic circuit diagram of a telescopic handler according to the related art.
먼저, 작업자가 아웃트리거(17)의 구동을 위해 즉, 아웃트리거(17)를 하강시키기 위해서 조작레버를 중립상태에서 구동위치(하강위치)로 선택하게 되면 조작레버의 구동신호에 의해 제 1 솔레노이드(30a)가 구동되고, 제 1 솔레노이드(30a)의 구동에 따라 컨트롤밸브(30)가 우측으로 이동하게 된다. 따라서, 펌프(29)의 구동에 따라 오일탱크(28)로부터 공급되는 오일은 유압파이프(32)를 통해 각각의 아웃트리거 실린더(24, 25, 26, 27)내로 오일을 공급하게 된다.First, when the operator selects the operating lever from the neutral state to the driving position (falling position) for driving the outrigger 17, that is, to lower the outrigger 17, the first solenoid is driven by the driving signal of the operating lever. 30a is driven, and the control valve 30 moves to the right in accordance with the driving of the first solenoid 30a. Accordingly, the oil supplied from the oil tank 28 according to the driving of the pump 29 supplies the oil into the respective outrigger cylinders 24, 25, 26, 27 through the hydraulic pipe 32.
그리고, 실린더(24, 25, 26, 27)내의 피스톤하측에 존재하는 오일은 유압파이프(31)를 통해 오일탱크(28)로 리턴됨으로써, 실린더내의 피스톤은 아래측으로 유압에 의해 이동되어 아웃트리거 실린더(20, 21, 22, 23)가 일률적으로 동작하게 되는 것이다.Then, the oil existing under the piston in the cylinders 24, 25, 26, 27 is returned to the oil tank 28 through the hydraulic pipe 31, whereby the piston in the cylinder is moved by the hydraulic pressure downwards to the outrigger cylinder (20, 21, 22, 23) will work uniformly.
이어, 일정이상의 유압이 각 아웃트리거 실린더(24, 25, 26, 27)내에 형성되어 텔레스코픽 핸들러(10)가 바닥에 완전히 지지가 되면 작업자는 조작레버를 다시 중립의 위치로 전환한다. 따라서, 솔레노이드(30a)의 동작이 차단되어 컨트롤밸브(30)가 원위치로 리턴되면서 오일탱크(28)로부터 유압파이프(32)를 통해 실린더(24, 25, 26, 27)로 공급되는 오일을 차단하게 되는 것이다. 따라서, 각각의 아웃트리거 실린더(24, 25, 26, 27)는 현재의 유압으로 유지되게 되는 것이다.Subsequently, a certain amount of hydraulic pressure is formed in each of the outrigger cylinders 24, 25, 26, 27 so that the telescopic handler 10 is fully supported on the floor, and the operator switches the operation lever back to the neutral position. Therefore, the operation of the solenoid 30a is cut off, and the control valve 30 is returned to its original position to shut off the oil supplied from the oil tank 28 to the cylinders 24, 25, 26, 27 through the hydraulic pipe 32. Will be done. Thus, each outrigger cylinder 24, 25, 26, 27 is to be maintained at the current hydraulic pressure.
이와 같이 아웃트리거 실린더(24, 25, 26, 27)를 구동하여 텔레스코픽 핸들러(10)의 작업이 종료되어 아웃트리거(17)를 원위치로 상승시키기 위해 작업자가 조작레버를 상승위치로 선택하면 컨트롤밸브(30)에 부착된 솔레노이드(30b)가 구동되어 컨트롤밸브(30)가 좌측으로 이동된다. 따라서, 펌프(29)의 구동에 따라 오일탱크(28)로부터 공급되는 오일은 공급파이프(24)를 통해 각 실린더(24, 25, 26, 27)의 하부로 공급되어 각 아웃트리거 실린더(24, 25, 26, 27)내의 피스톤을 상부로 이동시키게 된다. 이때, 피스톤상부에 존재하는 오일은 유압파이프(32)를 통해 오일탱크(28)로 리턴되게 된다.In this way, when the operator selects the operation lever to the raised position to drive the outrigger cylinders 24, 25, 26, 27 to end the work of the telescopic handler 10 and to raise the outrigger 17 to its original position, the control valve The solenoid 30b attached to the 30 is driven to move the control valve 30 to the left. Therefore, the oil supplied from the oil tank 28 in accordance with the driving of the pump 29 is supplied to the lower portion of each cylinder 24, 25, 26, 27 through the supply pipe 24, the respective outrigger cylinder 24, The piston in 25, 26, 27 is moved upward. At this time, the oil existing on the piston is returned to the oil tank 28 through the hydraulic pipe (32).
이와 같이 동작되어 각 아웃트리거(17)가 상승되면 작업자는 조작레버를 원위치 즉, 중립상태로 선택하여 오일의 공급 및 리턴을 정지시켜 아웃트리거실린더(24, 25, 26, 27)의 동작을 완료하는 것이다.In this way, when each outrigger 17 is raised, the operator selects the operation lever to its original position, that is, the neutral state, and stops the supply and return of oil to complete the operation of the outrigger cylinders 24, 25, 26, 27. It is.
그러나, 종래의 텔레스코픽 핸들러운용시 사용자의 감감과 판단력만으로 작업이 가능한 안전영역을 감지하기 때문에 정확한 안전영역을 감지할 수 없어 안전상 매우중대한 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있다.However, when the conventional telescopic handler is operated, the safety zone can be detected only by the user's sensitivity and judgment, so that the accurate safety zone cannot be detected, which may cause a serious accident in safety.
따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 텔레스코픽 핸들러의 작업중 장비의 설계강도와 전도위험을 장비의 주요한곳에서 응력에 의한 변형향을 감지하여 비교하여 오버로드감지시에는 이를 경고함으로써, 안전한 작업을 수행할 수 있도록 한 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems according to the prior art, the object of the present invention is to detect the deformation direction by stress in the main part of the equipment to detect the design strength and conduction risk of the equipment during operation of the telescopic handler In comparison, the present invention provides a safety zone detection device of a telescopic handler that warns of an overload detection and performs a safe operation.
도 1은 일반적인 텔레스코픽 핸들러의 구조를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the structure of a general telescopic handler
도 2는 일반적인 텔레스코픽 핸들러의 아웃트리거 구동을 위한 유압회로도2 is a hydraulic circuit diagram for driving an outrigger of a typical telescopic handler.
도 3은 본 고안에 따른 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치의 블록구성을 나타낸 도면3 is a block diagram showing a safety zone sensing device of a telescopic handler according to the present invention;
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣
20, 21, 22, 23, 33 : 압력감지부 24, 25, 26, 27 : 아웃트리거 실린더20, 21, 22, 23, 33: pressure sensing unit 24, 25, 26, 27: outrigger cylinder
28 : 오일탱크 29 : 펌프28: oil tank 29: pump
30 : 컨트롤밸브 31, 32 : 유압파이프30: control valve 31, 32: hydraulic pipe
34, 35 : 제 1, 2 비교부 36 : 오어게이트34, 35: first and second comparison unit 36: or gate
37 : 경고부37: warning unit
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치의 특징은 텔레스코픽 붐과 붐 실린더의 피봇 핀(Pivot Pin)에 장착되어 작업물의 인양물의 하중을 감지하는 제 1 감지부와; 아웃트리거 각각에 장착되어 아웃트리거에 가해지는 압력을 각각 감지하는 다수개의 제 2 감지부와; 상기 제 1, 2 감지부에서 각각 감지된 하중 및 압력값을 기 설정된 기준 임계값과 비교하여 감지된 값이 기 설정된 기준 임계값에 도달하였을 경우 해당신호를 출력하는 제 1, 2 비교부와; 상기 제 1, 2 비교부에서 각각 출력되는 신호를 논리연산하는 논리회로부와; 상기 논리회로부에서 출력되는 신호에 따라 작업자에게 안전영역을 벗어난 위험상황을 경고하는 경고부를 포함하여 구성됨에 있다.Features of the safety zone detection device of the telescopic handler according to the present invention for achieving the above object is a first detection unit mounted to the telescopic boom and the pivot pin (Pivot Pin) of the boom cylinder for sensing the load of the workpiece; A plurality of second sensing units mounted on each of the outriggers and respectively sensing pressures applied to the outriggers; First and second comparison units configured to compare the load and pressure values detected by the first and second detectors with a preset reference threshold and output a corresponding signal when the detected value reaches a preset reference threshold; A logic circuit unit for performing a logic operation on the signals output from the first and second comparison units, respectively; According to the signal output from the logic circuit portion is configured to include a warning unit for warning the worker of a dangerous situation outside the safety area.
또한, 본 고안의 다른 특징으로 상기 제 1, 2 감지부는 스트레인 게이지로 이루어진 것에 있다.In addition, another feature of the present invention is that the first and second sensing units are made of a strain gauge.
이하, 본 고안에 따른 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the safety zone detection device of the telescopic handler according to the present invention will be described.
도 3은 본 고안에 따른 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치를 나타낸 도면으로서, 도 3을 참조하여 그 구성을 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 텔레스코픽 붐(14)과 붐 실린더(13)의 피봇 핀(Pivot Pin)에 장착되어 작업물의 압력 즉, 하중분포를 감지하는 제 1 압력감지부(33)와, 아웃트리거(17)각각의 하단에 장착되어 아웃트리거에 가해지는 압력을 각각 감지하는 제 2, 3, 4, 5 압력감지부(20, 21, 22, 23)와, 상기 제 1 압력감지부(33)에서 감지한 압력값을 기 설정된 기준 임계값과 비교하여 비교결과에 따른 해당신호를 출력하는 제 1 비교부(34)와, 상기 다수개의 압력감지부(20, 21, 22, 23)에서 각각 감지한 압력값을 기 설정된 기준 임계값과 비교하여 비교결과에 따른 해당신호를 출력하는 제 2 비교부(35)와, 상기 제 1, 2 비교부(34, 35)의 출력신호에 따라 경고부(37)에 경고표시를 하도록 하는 오어게이트(36)으로 구성된다. 여기서, 상기 제 1 압력감지부(33) 및 다수개의 압력감지부(20, 21, 22, 23)는 스트레인 게이지(Strain Guage)로 이루어진 것이다.3 is a view illustrating a safety zone detecting device of a telescopic handler according to the present invention, and referring to FIG. 3, the pivot pins of the telescopic boom 14 and the boom cylinder 13 are illustrated in FIG. 1. A second pressure sensor 33 mounted on a pivot pin to sense a pressure of the work, that is, a load distribution, and a second sensor mounted on a lower end of each of the outriggers 17 to sense pressure applied to the outriggers, respectively. , 3, 4, 5 pressure detection unit (20, 21, 22, 23) and the pressure value detected by the first pressure detection unit 33 is compared with a predetermined reference threshold value corresponding signal according to the comparison result The first comparator 34 outputs and the pressure values sensed by the plurality of pressure detectors 20, 21, 22, and 23, respectively, are compared with a preset reference threshold value, and output a corresponding signal according to a comparison result. The warning unit 3 according to the output signal of the second comparison unit 35 and the first and second comparison units 34 and 35. It consists of an orifice 36 to give a warning indication to 7). Here, the first pressure sensing unit 33 and the plurality of pressure sensing units 20, 21, 22, and 23 are made of a strain gauge.
이상에서와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치의 동작을 살펴보기로 한다.The operation of the safety zone sensing device of the telescopic handler according to the present invention having the configuration as described above will be described.
먼저, 인양하중값(Load Moment)값을 감지하기 위해 도 1에 도시된 텔레스코픽 붐(14)과 붐 실린더(13)을 연결하는 피봇핀에 압력감지부(33) 즉,스트레인 게이지를 장착하고, 차량의 전도를 감지하기 위하여 텔레스코픽 핸들러(10)의 하부 아웃트리거(17) 각각에 압력감지부(20, 21, 22, 23) 즉, 스트레인 게이지를 각각 장착하게 된다.First, in order to detect a load moment value, a pressure sensing unit 33, that is, a strain gauge is mounted on a pivot pin connecting the telescopic boom 14 and the boom cylinder 13 shown in FIG. 1, In order to detect the conduction of the vehicle, pressure sensing units 20, 21, 22, and 23, that is, strain gauges, are mounted on the lower outriggers 17 of the telescopic handler 10, respectively.
이어, 로드챠트(Load Chart)의 조건에 따른 부하 인양실험을 통해 상기 다수개의 압력감지부(20, 21, 22, 23) 즉, 스트레인 게이지의 구동범위를 세팅하게 된다. 여기서, 상기 로드챠트는 아웃트리거(17)를 완전히 신장한 상태(정사각의 지지면 확보)에서의 최대인양하중은 선회작업영역 즉, 360°내에서는 모두 같다고 보고 세팅한 것이다.Subsequently, the driving range of the plurality of pressure sensing units 20, 21, 22, and 23, that is, the strain gauges, is set through load lifting experiments according to conditions of a load chart. Here, the load chart is set by considering that the maximum lifting load in the state in which the outrigger 17 is fully extended (to secure the supporting surface of the square) is the same in the turning work area, that is, within 360 °.
상기 로드챠트상에 경계값에 따라 반드시 일정한 스트레인게이지(20, 21, 22, 23)의 출력값이 주어지지는 않으나 그 하중의 강도에 대한 안전영역과 전도에 대한 안전영역을 스트레인게이지(20, 21, 22, 23)의 출력값을 실험에 의해 결정할 수 있는 것이다.Although the output value of the constant strain gauges 20, 21, 22, and 23 is not necessarily given according to the boundary value on the load chart, the strain gauges 20, 21 are provided for the safety region for the strength of the load and the safety region for conduction. , 22, 23) can be determined by experiment.
이와 같이 각각의 임계값을 기 설정하여 놓은 상태에서 텔레스코픽 핸들러(10)의 작업시 즉, 장비 운용중 인양되는 작업물의 하중과, 붐 각도, 붐의 길이 등에 따라 다양하게 나타나는 스트레인게이지(20, 21, 22, 23, 33)의 출력값을 제 1 2 비교부(34, 35)에 기 설정되어 있는 기준 임계값과 계속적으로 비교를 하게 된다.As such, the strain gauges 20 and 21 appear in various ways depending on the load of the work being lifted during operation of the telescopic handler 10, that is, the boom angle, the length of the boom, and the like. , 22, 23, 33 are continuously compared with the reference threshold values preset in the first and second comparison units 34 and 35.
비교결과, 각 스트레인게이지(20, 21, 22, 23, 24, 33)에서 감지하여 출력되는 값이 제 1, 2, 비교부(34, 35)에 기 설정되는 기준 임계값에 도달하였을 경우 위험한 상태로 판단하여 제 1, 2 비교부(34, 35)에서 출력되는 신호는 오어게이트(36)를 통해 경고부(37)에 출력되는 것이다. 따라서 경고부(37)의 경고램프 또는 부져가 동작되는 것이다.As a result of comparison, when the values detected and output by the strain gauges 20, 21, 22, 23, 24, and 33 reach the first, second and reference thresholds preset in the comparison units 34 and 35, it is dangerous. The signal output from the first and second comparators 34 and 35 determined as a state is output to the warning unit 37 through the orifice 36. Therefore, the warning lamp or the buzzer of the warning unit 37 is operated.
즉, 제 1 비교부(34)에서 비교결과 감지된 인양하중값이 기 설정된 기준임계값에 도달하였을 경우 제 2 비교부(35)의 출력신호에 관계없이 경고부(37)를 오어게이트(36)의 논리연산출력신호에 따라 구동하고, 또는 제 2 비교부(35)에서 오버터닝 압력신호(Overturnning Pressure Signal)가 인가되면 즉, 다수개의 압력감지부(20, 21, 22, 23)에서 감지된 압력값중 텔레스코픽 핸들러(10)의 전도의 위험이 있을 수 있는 최소한의 압력값이 하나의 압력감지부(20, 21, 22, 23)에서라도 감지되면 오어게이트(36)를 통해 경고부(37)를 구동하게 되는 것이다. 결국, 제 1, 2 비교부(34, 35)의 출력중 하나의 출력이라도 하이값일 경우(즉, 감지된 하중값이 기 설정된 기준임계값에 도달하거나 감지된 다수개의 아웃트리거 압력중 일 압력이 기 설정된 기준압력이하일 경우)에는 오어게이트(36)는 하이신호를 출력하여 경고부(37)를 구동하는 것이다.That is, when the lifting load value detected as a result of the comparison by the first comparator 34 reaches the preset reference threshold value, the orifice 36 moves the warning part 37 regardless of the output signal of the second comparator 35. Drive according to the logic operation output signal of the control panel, or when the overturning pressure signal is applied from the second comparator 35, that is, the plurality of pressure sensing units 20, 21, 22, and 23 are detected. If the minimum pressure value, which may be a risk of falling of the telescopic handler 10, is detected even in one pressure sensing unit 20, 21, 22, 23, the warning unit 37 may be connected to the orifice 36. ) Will be driven. As a result, when any one of the outputs of the first and second comparators 34 and 35 is a high value (that is, the detected load value reaches a predetermined threshold value or one of the plurality of detected outrigger pressures is increased). When the reference pressure is less than or equal to the preset reference pressure, the or gate 36 outputs a high signal to drive the warning unit 37.
결국, 본 고안은 인양하중값(Load Moment)값을 감지하기 위해 텔레스코픽 붐(14)과 붐 실린더(13)을 연결하는 피봇핀과, 차량의 전도를 감지하기 위하여 텔레스코픽 핸들러(10)의 하부 아웃트리거(17) 각각에 스트레인게이지(20, 21, 22, 23, 33)를 각각 장착하여 상기 스트레인게이지(33)에서 감지한 인양물의 하중값이 기 설정된 기준임계값에 도달하였을 경우 즉, 오버로드가 걸렸을 경우와, 스트레인게이지(20, 21, 22, 23)에서 감지한 아웃트리거(17)의 압력값중 일 압력값이 기 설정된 기준 압력값 즉, 전도가 발생될 수 있는 최소한의 압력값으로 검출되면 전도이 위험 또는 강도의 위험상황이라고 판단하여 작업자에게 이를 경고하여 주게 되는 것이다.As a result, the present invention provides a pivot pin connecting the telescopic boom 14 and the boom cylinder 13 to detect a load moment value, and a bottom out of the telescopic handler 10 to detect conduction of the vehicle. When the strain gauges 20, 21, 22, 23, 33 are attached to each of the triggers 17, respectively, when the load value of the salvage detected by the strain gauge 33 reaches a predetermined reference threshold, that is, overload , The pressure value of the outrigger 17 sensed by the strain gauges 20, 21, 22, and 23 is a predetermined reference pressure value, that is, a minimum pressure value at which conduction can occur. When detected, it is determined that the fall is a dangerous or dangerous situation and alerts the worker.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 텔레스코픽 핸들러의 안전영역 감지장치는 인양하중값(Load Moment)값을 감지하기 위해 텔레스코픽 붐과 붐 실린더를 연결하는 피봇핀과, 차량의 전도를 감지하기 위하여 텔레스코픽 핸들러의 하부 아웃트리거 각각에 스트레인게이지를 각각 장착하여 상기 각각의 스트레인게이지에서 감지한 인양물의 하중값이 기 설정된 기준임계값에 도달하였을 경우 즉, 오버로드가 걸렸을 경우 위험상황이라고 판단하여 작업자에게 이를 경고하여 줌으로써, 장비의 강도와 전도를 고려한 안전하고도 효율적인 작업영역을 확보할 수 있는 이점이있다.As described above, the apparatus for detecting a safety zone of a telescopic handler according to the present invention includes a pivot pin connecting a telescopic boom and a boom cylinder to detect a load moment value, and a telescopic handler of a telescopic handler to detect conduction of a vehicle. Strain gauges are attached to each of the lower outriggers, and when the load value of the salvage detected by each strain gauge reaches a preset threshold value, that is, when an overload is applied, it is determined that it is a dangerous situation and alerts the worker. By doing so, it is possible to secure a safe and efficient working area in consideration of the strength and conduction of the equipment.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970043057U KR19990030365U (en) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | Safe Area Detection Device of Telescopic Handler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019970043057U KR19990030365U (en) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | Safe Area Detection Device of Telescopic Handler |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990030365U true KR19990030365U (en) | 1999-07-26 |
Family
ID=69699212
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019970043057U KR19990030365U (en) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | Safe Area Detection Device of Telescopic Handler |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990030365U (en) |
-
1997
- 1997-12-30 KR KR2019970043057U patent/KR19990030365U/en not_active Application Discontinuation
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