KR19990030322U

KR19990030322U - Oil filler cap

Info

Publication number: KR19990030322U
Application number: KR2019970043003U
Authority: KR
Inventors: 정원문
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-30
Filing date: 1997-12-30
Publication date: 1999-07-26
Also published as: KR200212884Y1

Abstract

본 고안 실린더 헤드 커버(10) 상부에 마련된 엔진 오일 주유구(11)의 개폐 수단인 오일 필러 캡(Oil Filler Cap)에 관한 것으로, 실린더 헤드 커버(10)의 오일 주유구(11)로 체결 장착되는 오일 필러 캡(20)에 있어서, 원형의 손잡이(25)와 상기 손잡이(25)를 좌,우로 관통하여 형성한 가이드 홈(25)과 작동홈(26)으로 구성된 캡 바디(21)와; 상부로 상기한 가이드 홈(25)에 삽입되도록 길게 돌출된 푸쉬 버튼(22)과 하부로는 상기 작동홈(26)으로 이동 가능하게 형성된 로커(22b,23b)로 구성된 제 1, 제 2 푸셔(22,23)와; 상기한 작동홈(26)에 내재되어 상기 제 1 푸셔(22)와 제 2 푸셔(23)를 탄력지지 하도록 양끝이 고정 설치된 스프링(24)으로 구성되며, 상기 손잡이(25)의 하부에 마련되어 오일 주입구(11) 상부를 실링하는 상부 가스켓(27)과; 상기한 제 1 푸셔와 제 2 푸셔의 중간부에 마련되어 오일 주입구(11)의 내부 측면을 실링하는 측면 가스켓(28)으로 구성되는 것이 특징으로 오일 필러 캡의 손쉬운 개폐 작업과 실링을 향상하는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to an oil filler cap (Oil Filler Cap) of the opening and closing means of the engine oil filling port 11 provided on the cylinder head cover 10, the oil is fastened and mounted by the oil filling hole 11 of the cylinder head cover 10 A filler cap (20), comprising: a circular handle (25) and a cap body (21) consisting of a guide groove (25) and an operating groove (26) formed by penetrating the handle (25) left and right; First and second pushers composed of a push button 22 that protrudes long to be inserted into the guide groove 25 described above, and rockers 22b and 23b that are formed to be movable to the operation groove 26. 22,23); It is composed of a spring 24 inherent in the operation groove 26, the both ends are fixed to support the first pusher 22 and the second pusher 23, the oil is provided in the lower portion of the handle 25 An upper gasket 27 for sealing the upper portion of the injection hole 11; It is composed of a side gasket (28) provided in the middle portion of the first pusher and the second pusher to seal the inner side of the oil inlet (11) has the effect of improving the easy opening and closing operation and sealing of the oil filler cap It is.

Description

Oil filler cap

본 고안 실린더 헤드 상부에 마련된 엔진 오일 주유구의 개폐 수단인 오일 필러 캡(Oil Filler Cap)에 관한 것으로, 특히 오일 필러 캡의 손쉬운 개폐 작업과 실링을 향상하여 오일 주유구를 통한 누유를 확실하게 방지할 수 있도록 하는 오일 필러 캡에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filler cap, which is an opening / closing means of an engine oil filling hole provided in an upper portion of a cylinder head, and in particular, an easy opening and closing operation and sealing of the oil filler cap can be improved to reliably prevent leakage through an oil filling hole. To an oil filler cap.

일반적으로 오일 필러 캡은 실린더 헤드 커버의 상부에 장착되어 오일 주입구를 개폐시키도록 하는 마개로서 도 5 와 6 에서와 같이 오일의 누출이 방지되도록 하는 구조로 형성되는데, 주로 도 5 와 같은 나사식(Thread Type)과 도 6 과 같은 턴 로크식(Turn-lock Type)이 사용되고 있다.In general, the oil filler cap is mounted on the top of the cylinder head cover and is a stopper for opening and closing the oil inlet, and is formed in a structure to prevent the leakage of oil as shown in FIGS. 5 and 6. Thread Type) and a Turn-Lock Type as shown in FIG. 6 are used.

도 5 와 같은 나사식은 미끄럼 방지부가 형성된 손잡이(1)와 상기 손잡이(1)의 저면으로 고무 가스켓(2)이 부착되도록 하여 실린더 헤드 커버(3)의 주유구(4)가 형성되는 단부(3a)에 상기의 러버 가스켓(2)이 가압되므로서 실링을 도모하게 되는 구조이다.The screw type as shown in FIG. 5 has a handle 1 having an anti-slip portion and a rubber gasket 2 attached to the bottom surface of the handle 1 so that an oil inlet 4 of the cylinder head cover 3 is formed. The rubber gasket 2 is pressurized to the structure to seal the rubber gasket 2.

그리고 상기한 손잡이(1)의 중심 저면으로는 하향되게 나사부(5)가 형성되고, 상기한 주유구(4)의 내측면은 암나사가 형성되어 서로 나사 결합되도록 하는 구조로 이루어진다.In addition, a screw portion 5 is formed downward in the center bottom of the handle 1, and the inner surface of the oil inlet 4 has a structure in which female threads are formed to be screwed together.

다음으로 도 6 과 같은 턴 로크식은 미끄럼 방지부가 형성된 손잡이(1)와 상기한 손잡이(1)의 저면에 돌출된 원통형 끝단부 중 특히 좌,우측으로 길게 돌출되어 형성된 로크(6)와 가스켓(2)으로 오일 필러 캡이 구성된다. 그리고 실린더 헤드 커버(3)의 주유구(4) 상단으로는 상기한 로크(6)가 삽입되도록 삽입홈(도시되지 않음)이 형성되고 하단으로는 걸림턱(7)이 형성되어, 상기한 로크(6)를 삽입홈을 통해 삽입시킨 후 일정 방향으로 회전시키면 로크(6)가 걸림턱(7)에 걸림으로서 오일 필러 캡은 잠김 상태를 유지하게 되는 것이다.Next, in the turn lock type as shown in FIG. 6, the lock 1 and the gasket 2 formed to protrude to the left and right sides of the handle 1 having the anti-slip part and the cylindrical end portions protruding from the bottom of the handle 1, in particular. ), The oil filler cap is constructed. An insertion groove (not shown) is formed at the upper end of the oil port 4 of the cylinder head cover 3 so that the lock 6 is inserted therein, and a locking jaw 7 is formed at the lower end thereof. After inserting 6) through the insertion groove and rotating in a predetermined direction, the lock 6 is locked to the locking jaw 7 so that the oil filler cap is kept locked.

그러나 상기의 오일 필러 캡은 탈장착시 오일 필러 캡의 손잡이를 잡고 일정 방향으로 회전을 해야만 하는 불편함(특히, 나사식은 나사가 무뎌져 개방이 안되는 경우도 발생함)과 상부 가스켓 하나만으로 오일 실링을 하므로 실링성이 저하되므로 미세한 오일 누출이 발생하게 되고, 이로서 오일 소모가 많아지면서 오일 보충 주기가 짧아지고 주변 부품들의 오염을 가중시키게 되는 문제점이 있다.However, the above oil filler cap is inconvenient to rotate in a certain direction by holding the handle of the oil filler cap (especially, a screw type may occur when the screw is blunt and cannot be opened). Therefore, the sealing property is reduced, so that a fine oil leak occurs, thereby increasing the oil consumption, thereby shortening the oil refilling cycle and increasing the contamination of the surrounding parts.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안한 것으로서 본 고안이 목적으로 하는바는, 오일 필러 캡의 개폐를 하는데 있어서 손잡이를 잡고 회전시키지 않고도 개폐가 가능하도록 하며 오일의 누유를 차단하는 가스켓도 두개가 설치되도록 하는 오일 필러 캡을 제공하기 위한 것이다.The present invention has been proposed in view of the above problems, and the object of the present invention is to open and close the oil filler cap without opening by holding the handle and to open and close two gaskets to block oil leakage. To provide an oil filler cap.

상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로 본 고안은The present invention as a means to achieve the above object

실린더 헤드 커버의 오일 주유구로 체결 장착되는 오일 필러 캡에 있어서,In the oil filler cap that is fastened to the oil filling hole of the cylinder head cover,

원형의 손잡이와 상기 손잡이를 좌,우로 관통하여 형성한 가이드 홈과 작동홈으로 구성된 캡 바디와;A cap body comprising a circular handle and a guide groove and an operating groove formed by penetrating the handle left and right;

상부로 상기한 가이드 홈에 삽입되도록 길게 돌출된 푸쉬 버튼과 하부로는 상기 작동홈으로 이동 가능하게 형성된 로커로 구성된 제 1, 제 2 푸셔와;First and second pushers comprising a push button protruding to be inserted into the guide groove upwardly and a rocker formed to be movable to the operation groove downwardly;

상기한 작동홈에 내재되어 상기 제 1 푸셔와 제 2 푸셔를 탄력지지 하도록 양끝이 고정 설치된 스프링으로 구성되고, 상기 스프링의 탄성에 의해 상기한 로커는 실린더 헤드 커버의 오일 주입구 하단에 형성된 걸림턱에 걸려 체결되는 것이 특징이다.It is composed of a spring inherent in the operation groove is fixed to both ends of the spring so as to elastically support the first pusher and the second pusher, by the elasticity of the spring locker is formed on the locking jaw formed in the lower end of the oil inlet of the cylinder head cover It is characterized by being fastened.

그리고 상기 손잡이의 하부에 마련되어 오일 주입구 상부를 실링하는 상부 가스켓과, 상기한 제 1 푸셔와 제 2 푸셔의 중간부에 마련되어 오일 주입구의 내부 측면을 실링하는 측면 가스켓으로 구성되는 것이 또 다른 특징이다.And an upper gasket provided at a lower portion of the handle to seal an upper portion of the oil inlet, and a side gasket provided at an intermediate portion of the first and second pushers to seal the inner side of the oil inlet.

도 1 은 본 고안에 따른 오일 필러 캡의 장착전 단면도1 is a cross-sectional view before mounting of the oil filler cap according to the present invention

도 2 는 본 고안에 따른 오일 필러 캡의 작동상태도2 is an operating state of the oil filler cap according to the present invention

도 3 은 본 고안에 따른 오일 필러 캡의 장착상태도3 is a mounting state of the oil filler cap according to the present invention

도 4 는 A - A 선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line A-A.

도 5 와 도 6 은 종래 오일 필러 캡의 장착 구조도5 and 6 is a mounting structure of the conventional oil filler cap

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of the code for the main part of the drawing

10 : 실린더 헤드 커버 11 : 오일 주입구10: cylinder head cover 11: oil inlet

12 : 걸림턱 13 : 단부12: engaging jaw 13: end

20 : 오일 필러 캡 21 : 캡 바디20: oil filler cap 21: cap body

22 : 제 1 퓨셔 23 : 제 2 퓨셔22: first pusher 23: second pusher

22a,23a : 퓨쉬 버튼 22b,23b : 로커22a, 23a: push button 22b, 23b: rocker

24 : 스프링 25 : 손잡이24: spring 25: handle

25a : 가이드 홈 26 : 작동홈25a: guide groove 26: operating groove

27 : 상부 가스켓 28 : 측면 가스켓27: upper gasket 28: side gasket

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안에 따른 오일 필러 캡의 체결전의 상태를 도시한 단면도이고, 도 2 는 본 고안에 의해 체결되는 오일 필러 캡의 작동상태를 도시한 작동상태도이고, 도 3 은 본 고안에 의해 체결된 오일 필러 캡의 장착상태도이며, 도 4 는 A - A 선 단면도로서, 도면 부호 10 은 실린더 헤드 커버이고, 11 은 상기 실린더 헤드 커버(11)에 형성되는 오일 주유구이며, 도면 부호 20 은 오일 필러 캡이다.1 is a cross-sectional view showing a state before the fastening of the oil filler cap according to the present invention, Figure 2 is an operating state diagram showing the operating state of the oil filler cap fastened by the present invention, Figure 3 is fastened by the present invention Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line A-A, wherein 10 is a cylinder head cover, 11 is an oil filling hole formed in the cylinder head cover 11, and 20 is an oil filler. It is a cap.

상기 오일 주유구(11)는 원형의 구멍으로 상기 주유구(11)의 상부로는 단부(13)가 형성하는데 실린더 헤드 커버(10)의 표면보다 약간 높게 형성하고, 주유구(11)의 하부로는 실린더 헤드 커버(10)의 내부 표면보다 돌출되게 걸림턱(12)을 형성한다.The oil filling hole 11 is a circular hole formed at the upper end of the filling hole 11 by an end portion 13, which is formed slightly higher than the surface of the cylinder head cover 10, and the lower portion of the filling hole 11 is a cylinder. The locking jaw 12 is formed to protrude beyond the inner surface of the head cover 10.

상기 오일 필러 캡(20)의 캡 바디(21)는 주요부가 상기 연료 주입구(11)에 삽입될 수 있도록 주입구의 지름보다 작은 크기의 원통으로 형성하고, 상부로는 상기 주입구(11)의 지름보다 지름이 큰 손잡이(25)가 형성하고, 상기 손잡이(25)는 좌,우로 관통되어 가이드 홈(25a)이 형성되도록 하며, 상기한 가이드 홈(25a)과 연통하여 같은 좌,우방향으로 작동홈(26)을 관통되게 형성한다.The cap body 21 of the oil filler cap 20 is formed in a cylinder having a size smaller than the diameter of the injection hole so that the main part can be inserted into the fuel injection hole 11, and the upper portion is larger than the diameter of the injection hole 11. A handle 25 having a large diameter is formed, and the handle 25 penetrates left and right to form a guide groove 25a, and communicates with the guide groove 25a to operate in the same left and right directions. (26) is formed to penetrate through.

상기한 캡 바디(21)에 형성된 가이드 홈(25a)과 작동홈(26)으로는 제 1 푸셔(22)와 제 2 푸셔(23)를 삽입하는데, 제 1 푸셔(22)는 상부가 "ㄱ"자 형상으로 가이드 홈(25a)에 삽입되어 외부로 일정 길이만큼 노출되도록 형성한 푸쉬 버튼(23a)과, 하부의 끝단을 좌우 방향의 외곽으로 굴절시킨 로커(22b)로 구성하되, 상기한 로커(22b)의 상면은 약간 경사지게 하는 것이 바람직하다. 그리고, 제 2 푸셔(23)는 제 1 푸셔(22)와 대향되게 설치하도록 하여 두개의 푸셔(22,23)간으로는 압축 스프링(24)의 양끝은 각각의 푸셔에 고정설치하여 탄력 지지하도록 구성한다.The first pusher 22 and the second pusher 23 are inserted into the guide groove 25a and the operation groove 26 formed in the cap body 21, and the first pusher 22 has the upper portion “a”. "Push button (23a) is inserted into the guide groove (25a) in the shape of a shape formed to expose a predetermined length to the outside, and the rocker (22b) refracted the end of the lower end to the left and right directions, the rocker It is preferable to incline the upper surface of 22b slightly. The second pusher 23 is installed to face the first pusher 22 so that both ends of the compression spring 24 are fixed to each pusher and elastically supported between the two pushers 22 and 23. Configure.

또한, 상기한 손잡이(25)의 하단부로는 상부 가스켓(27)를 형성하고, 상기 캡 바디(21)의 중간부 외주면으로는 측면 가스켓(28)을 형성하는데, 상기 캡 바디(21)의 외주면에 설치되는 측면 가스켓(28)은 캡 바디(21)가 관통된 작동홈(26)부에서는 상기한 제 1 푸셔(22)와 제 2 푸셔(23)를 가압하도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, an upper gasket 27 is formed at the lower end of the handle 25, and a side gasket 28 is formed at the outer peripheral surface of the middle portion of the cap body 21, and the outer peripheral surface of the cap body 21 is formed. Side gasket 28 is installed in the operating groove 26 through which the cap body 21 is preferably formed to press the first pusher 22 and the second pusher 23.

상기 구조로 형성되는 오일 필러 캡(20)을 실린더 헤드(10)의 오일 주입구(11)로 장착하는 방법과 작동 상태는 다음과 같으며, 도 3 은 오일 필러 캡이 장착된 상태를 표현한 도면이다.The method and operating state of mounting the oil filler cap 20 formed as the above structure with the oil inlet 11 of the cylinder head 10 are as follows, and FIG. 3 is a view illustrating a state in which the oil filler cap is mounted. .

상기한 오일 필러 캡(20)의 손잡이 양쪽으로 돌출된 푸쉬 버튼(22a,23a)을 안쪽으로 가압하면 제 1 푸셔(22)와 제 2 푸셔(23)는 캡 바디(21)의 내부 중앙부에 형성된 작동홈(26) 내의 스프링(24)을 압축하며 안쪽으로 모이게 된다. 이렇게 가압되는 푸셔의 끝단에 형성된 로커(22b,23b)들의 양끝의 거리가 상기한 오일 주입구(11)의 지름보다 작아지므로 작업자는 캡 바디(21)를 오일 주입구(11)로 삽입한다.When the push buttons 22a and 23a protruding from both sides of the handle of the oil filler cap 20 are pressed inward, the first pusher 22 and the second pusher 23 are formed at the inner center of the cap body 21. The spring 24 in the working groove 26 is compressed and gathered inward. Since the distance between both ends of the rockers (22b, 23b) formed at the end of the pusher to be pressed is smaller than the diameter of the oil inlet 11 described above, the operator inserts the cap body 21 into the oil inlet (11).

다음으로 이렇게 삽입된 오일 필러 캡(20)의 푸쉬 버튼(22a,23a)의 가압을 해제하게 되면 상기한 스프링(24)의 탄력에 의해 제 1 푸셔(22)와 제 2 푸셔(23)가 외부로 밀려나게 되면서 로커(22b,23b)는 주유구(11)의 하부 끝단에 형성된 걸림턱(12)에 밀착되어 오일 필러 캡(20)이 장착되는 것이다.Next, when the push button 22a or 23a of the oil filler cap 20 is released, the first pusher 22 and the second pusher 23 are externally driven by the elasticity of the spring 24. As the rocker 22b, 23b is pushed into close contact with the engaging jaw 12 formed at the lower end of the filling hole 11, the oil filler cap 20 is mounted.

그리고 스프링(24)의 탄력에 의해 제 1 푸셔(22)와 제 2 푸셔(23)가 외측으로 밀리면서 작동홈(26) 사이로 측면 가스켓(28)을 가압하여 가스켓에 의한 이중의 실링을 하게 된다.In addition, the first pusher 22 and the second pusher 23 are pushed outward by the elasticity of the spring 24 to press the side gasket 28 between the working grooves 26 to perform double sealing by the gasket. .

그리고 장착된 오일 필러 캡의 해제시에는 위에 설명한 장착순서의 역순으로 작업하면 된다.When releasing the mounted oil filler cap, the reverse operation may be performed in the reverse order described above.

그러므로 본 고안에 따라 제작된 오일 필러 캡을 사용하게 되면 오일 필러 캡의 개폐 작업이 수월해질 뿐만 아니라, 체결상태에서는 이중의 실링성 확보로 오일의 샘을 방지함으로서 엔진 주변을 청결하게 유지시킬 수가 있게 되고, 잦은 탈장착에도 실링성을 안정되게 유지시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.Therefore, the use of the oil filler cap made according to the present invention not only facilitates the opening and closing operation of the oil filler cap, but also prevents leakage of oil by securing double sealing property in the fastened state so that the surroundings of the engine can be kept clean. And, there is a very useful effect to keep the sealing property stable even in frequent detachment.

Claims

In the oil filler cap 20 fastened and mounted to the oil filling hole 11 of the cylinder head cover 10,

A cap body 21 having a circular handle 25 and a guide groove 25 and an operation groove 26 formed through the handle 25 to the left and right;

First and second pushers composed of a push button 22 that protrudes long to be inserted into the guide groove 25 described above, and rockers 22b and 23b that are formed to be movable to the operation groove 26. 22,23);

Oil filler cap (20) characterized in that it is composed of a spring (24) inherent in the operating groove (26) and both ends are fixed to support the first pusher (22) and the second pusher (23).

The method of claim 1,

The rocker (22b, 23b) by the elasticity of the spring 26 is the oil filler cap 20 characterized in that the locking jaw (12) formed in the lower end of the oil inlet 11 of the cylinder head cover 10 is fastened ).

The method of claim 1,

An upper gasket 27 provided at a lower portion of the handle 25 to seal an upper portion of the oil inlet 11;

The oil filler cap (20), characterized in that the side gasket (28) is provided in the middle portion of the first pusher and the second pusher to seal the inner side of the oil inlet (11).