KR19990029195A - 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법, 이를 이용한 하드 핸드오프 방법 - Google Patents

주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법, 이를 이용한 하드 핸드오프 방법 Download PDF

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Abstract

주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법, 이를 이용한 하드 핸드오프 방법에 대하여 개시한다. 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 주파수(FA)간 하드 핸드오프를 수행하기 위해 파일럿 신호를 발생하는 장치에 있어서, 실제 호를 위한 디지털 모뎀 부분으로부터 출력되는 중간 주파수 신호를 실제 호(call)를 위한 통화 고주파 경로 장치 및 하드 핸드오프를 위한 파일럿 고주파 경로 장치로 분배하는 중간주파 증폭/분배기와; 상기 분배된 신호를 상승변환하여 인접 기지국과 일치하는 확인 파일럿 신호를 송출하는 파일럿 고주파 경로 장치를 포함한다. 본 장치는 기지국에서 운용되고 있는 디지털 모뎀 부분에 분배기를 연결하여 파일럿 고주파 경로로 신호를 분배해주는 것만으로 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신한다. 또한 용이한 증감을 위하여 파일럿 고주파 경로를 휴대용으로 구성한다.

Description

주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법, 이를 이용한 하드 핸드오프 방법
본 발명은 주파수(Frequency Assignment: FA)간 하드 핸드오프(Hard Handoff)를 위한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법, 이를 이용한 하드 핸드오프 방법에 관한 것으로서, 특히 코드 분할 다중 접속(Code Division Multiple Access: CDMA) 시스템에서 외부 파일럿 신호 발생 장치(External Pilot Transmitter: EPT)를 사용하여 호의 절단 없이 주파수간 하드 핸드오프를 지원하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
공지된 바와 같이, 셀룰러 이동 전화 시스템은 전체 서비스 지역을 다수의 무선 기지국(Base staion Transceiver Subsystem: BTS) 영역으로 분할하여 소규모의 서비스 영역인 셀(cell)들로 구성하고, 이러한 무선 기지국들을 교환 시스템으로 집중 제어하여 가입자가 셀 간을 이동하면서도 통화를 계속할 수 있도록 한다. 셀룰러 시스템에서 이동국이 한 기지국의 서비스영역(Coverage)을 벗어나서 새로운 셀로 진입할 때 핸드오프 기능에 의해 통화가 지속될 수 있도록 한다.
CDMA(Code Divison Multiple Access) 셀룰러 및 PCS(Personal Communication Service) 시스템에 있어서 호의 연속성을 보장하기 위하여 다양한 형태의 핸드오프가 제공되고 있다. 특히 기존 채널을 절체한 후 통화자가 인식하기 힘들 정도의 짧은 시간 안에 새로운 채널을 설정하여 줌으로써 통화자에게 호의 연속성을 보장하여 주는 방식을 하드 핸드오프라고 한다.
CDMA 시스템에서는 가입자들의 분포가 균일하지 않기 때문에 FA(Frequency Assignment)간 옵셋(offset)이 발생한다. 즉, 도심지의 경우에는 가입자의 수가 많기 때문에 많은 트래픽 용량이 필요하게 되고, 외곽지는 적은 용량을 필요로 한다. 이로인해 이동국이 현재 채널이 연결된 주파수를 서비스하지 않는 인접 기지국으로 이동하는 경우, 또한 현재 채널이 연결된 주파수에 여유 트래픽 채널이 없는 인접 기지국으로 이동하는 경우, 하드 핸드오프가 발생할 수 있다.
셀룰러 시스템에서는 이동국의 신호크기를 해당 셀의 관할 기지국에서 측정하여, 미리 지정된 임계값 이하로 떨어지는지를 계속 모니터한다. 수신신호의 크기가 임계값 이하로 내려가면 기지국은 그 이동국이 셀 경계 부근에 위치하고 있다고 판단하고, 이동 교환국(Mobile Switching Center: MSC)의 기지국 제어기(Base Station Controller: BSC)에게 이를 알려 인접한 기지국이 해당 이동국의 신호를 좀더 양호한 레벨로 수신하는지를 조사하도록 한다.
다른 기지국에서 해당 이동국으로부터의 수신상태가 좋게 되면, 기지국 제어기는 핸드오프 요구 메시지를 새로운 기지국으로 보내고 이동국에게는 새로운 기지국과 통화하라는 지시를 내려서 핸드오프가 이루어진다. 이러한 핸드오프는 하드 핸드오프로서 새로운 기지국과 이동국이 통화를 시작하기 전에 기존의 기지국과의 링크를 절단한다. 따라서 핸드오프가 일어날 때 짧은 시간 동안 접속이 끊어지게 되어 음성 품질이 저하된다.
통상 서비스되고 있는 기지국의 파일럿 세기가 감소함을 감지하여 핸드오프를 판단한다. 이러한 방식은 인접 기지국에 가용 채널이 없는 경우나 이동국이 핸드오프 메시지를 수신하지 못하는 경우 핸드오프가 실패하게 된다는 문제점을 가진다. 또한 이동국이 해당 셀내에서 음영 지역(Shadow Area)으로 진입한 경우에도 파일럿 세기가 감소하게 되므로 이동국이 핸드오프를 요구하게 된다. 게다가 무선 전파환경이 가변적인 이동통신 환경에서 핸드오프 결정 파라미터와 결정 시점을 판단하는데 어려움이 있으며, 서비스영역(Coverage) 간 통화절단(Trade-off)가 있어 구현시 어려움이 있다.
상기와 같은 어려움을 해결하기 위하여 인접 기지국의 확인 파일럿 신호(Identifying Pilot Signal)를 발생시키는 파일럿 비콘(Pilot Beacon)을 사용하는 방법이 제시되었다. 파일럿 신호를 이용한 하드 핸드오프 방법은 미국 특허 번호 제 5,594,718 호, METHOD AND APPARATUS FOR PROVIDING MOBILE UNIT ASSISTED HARD HANDOFF FROM A CDMA COMMUNICATION SYSTEM TO AN ALTERNATIVE ACCESS COMMUNICATION SYSTEM에 개시되어 있는 바와 같다.
도 1 은 상기 종래 기술에 의해 하드 핸드오프를 위한 인접 기지국의 파일럿 신호 발생기를 나타낸 개시도이다. 도시된 바와 같이, 각 기지국은 저주파 가청 신호(Audio Frequency: AF)를 중간 주파수(Intermediate Frequency: IF) 신호로 변환하는 디지털 모뎀 부분(Digital MODEM Part)(200)(210)(220)과, 중간 주파수 신호를 고주파(Radio Frequency: RF) 신호로 변환하는 송수신기(Transceiver) 부분(300)(310)(320) 및 안테나로 송출된 고주파 신호를 증폭하는 전력 증폭기(Power Amplifier: PA)(400)(410)(420)으로 구성된 고주파 경로부를 갖는다. 상기 디지털 모뎀 부분(200)(210)과 송수신기#1,2(300)(310) 및 전력 증폭기(400)(410)은 실제 통신을 위해 운용되는 부분이다.
파일럿 신호 발생 장치는 파일럿 신호 발생을 위한 디지털 모뎀 부분(220)과, 송수신기 #3(320) 및 전력 증폭기(420)로 구성되며, 인접한 기지국의 파일럿 신호를 발생시킨다. 인접한 기지국으로 이동하는 이동국은 원래 기지국의 파일럿 신호가 약해지는 동시에 인접 기지국의 파일럿 신호가 강해지는 것을 감지하고 하드 핸드오프를 요청한다. 이를 위하여 파일럿 신호 발생 장치의 디지털 모뎀 부분(220)은 핸드오프를 위해 필요한 파일럿, 동기(Synchronization), 호출(Paging) 채널 등의 오버헤드 채널만을 송출한다.
상기된 바와 같이, 오버헤드 채널만을 전송하는 방식은 다중 FA간 서비스영역의 불균형으로 인해 초기 주파수(Primary Frequency)의 부하가 증가할 수 있다. 초기 주파수의 순방향 링크의 서비스영역과 파일럿 신호 발생 장치의 서비스영역이 불균형을 이루면, 즉 파일럿 신호 발생 장치의 서비스영역이 초기 주파수의 서비스 영역보다 커지면, 주변 기지국으로부터 파일럿 신호 발생 장치가 설치된 기지국으로 이동하는 단말은 균형된 기지국보다 핸드오프를 더 많이 요청하게 된다. 따라서 초기 주파수로 핸드다운되는 수가 증가하여 시스템 부하가 증가하게 되고, 이는 시스템의 성능을 저하시키는 요인이 된다. 서비스영역 불균형은 파일럿 디지털 이득을 조정함으로써 어느정도 조정이 가능하나 이는 실제 필드 환경을 고려해볼 때 매우 어려운 일이다.
또한 상기와 같이 구성된 파일럿 신호 발생 장치는 기지국 내부에 설치되기 때문에 새로운 파일럿 신호 발생 장치를 추가하기 위해서는 별도의 국(Station, Main BTS)을 새로 설치하여야 하며, 별도의 디지털 하드웨어 모뎀 부와 채널 카드를 필요로 한다. 상기 디지털 하드웨어는 실제 통화를 위해 사용되지는 않으며 하드 핸드오프를 위해 필요한 파일럿(Pilot)/동기(Synchronization)/호출(Paging) 채널을 발생시킨다. 게다가 파일럿 신호 발생 장치가 옥외 장치의 내부에 설치되므로 휴대가 불가능하다는 문제점을 가진다.
즉, 종래 기술에 의한 파일럿 신호 발생 장치의 문제점은 다음과 같다:
(1) 별도의 디지털 모뎀 부분을 필요로 하므로 부피가 크고 시스템의 단가가 높아진다.
(2) 휴대가 불가능하므로 시스템의 증감설시 불필요한 작업이 많아진다.
(3) 오버헤드 채널만을 전송하므로 다중 주파수간 서비스영역이 불균형을 이룬다.
따라서, 본 발명은 상기된 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 기지국의 주파수 할당 발생 하드웨어에 별도의 장치를 부가하지 않고도 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호를 발생할 수 있도록 운용중인 디지털 모뎀 부분에 연결될 수 있는 중간주파 증폭/분배기를 사용한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법, 이를 이용한 하드 핸드오프 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 모든 채널의 송신 전력을 발생시키는 파일럿 신호 발생 장치 및 방법을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한 본 발명은 별도의 국이 필요하지 않도록 휴대가 가능한 파일럿 신호 발생 장치 및 방법을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적과 장점은 하기된 발명의 상세한 설명을 읽고 첨부된 도면을 참조하면 보다 명백해질 것이다.
도 1 은 종래 기술에 의한 파일럿 신호 발생용 디지털 하드웨어 구성도.
도 2 는 본 발명에 의한 중간주파 증폭/분배기를 사용한 파일럿 신호 발생용 디지털 하드웨어의 구성도.
도 3 은 본 발명의 실시예에 의한 자기절체 중간주파 증폭/분배기의 내부 구성도.
도 4 는 본 발명의 다른 실시예에 의한 자기절체 중간주파 증폭/분배기의 내부 구성도.
도 5 는 중간주파 증폭/분배기의 제어를 위한 절체기 제어 회로의 구성도.
도 6 은 본 발명에 의한 중간 주파수 절체기가 중간 주파수 증폭 경로_A로 절체된 경우에 대한 동작도.
도 7 은 본 발명에 의한 중간 주파수 절체기가 중간 주파수 증폭 경로_B로 절체된 경우에 대한 동작도.
도 8 은 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치의 연결 구성도.
도 9 는 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치의 내부 구성도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
200,210,220 : 디지털 모뎀 부분
300,310,320,332,334,336 : 송수신기
400,410,420,432,434,436 : 전력 증폭기
100 : 중간주파 증폭/분배기
110,130 : 중간 주파수 절체기
120,125 : 중간 주파수 증폭기
140,142,144 : 감쇠기
150 : 전력 분배기
160 : 절체기 제어 회로
162 : 경보버저
164,166 : 경보 LED
500 : HINA
338 : 송수신기 주 제어기
340 : 파일럿 신호 발생 장치 전원
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 창안된 본 발명에 따른 운용중인 디지털 모뎀 부분에 연결될 수 있는 중간주파 증폭/분배기를 사용한 파일럿 신호 발생 장치의 바람직한 실시예는,
코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 주파수(Frequency Assignment: FA)간 하드 핸드오프를 수행하기 위해 파일럿 신호를 발생하는 장치에 있어서,
실제 호를 위한 디지털 모뎀 부분으로부터 출력되는 중간 주파수 신호를 실제 호(call)를 위한 통화 고주파 경로 장치 및 하드 핸드오프를 위한 파일럿 고주파 경로 장치로 분배하는 중간주파 증폭/분배기와;
상기 분배된 신호를 상승변환하여 인접 기지국과 일치하는 확인 파일럿 신호(Identifying pilot signal)를 송출하는 파일럿 고주파 경로 장치를 포함한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 디지털 모뎀 장치는, 모든 기지국에서 공통적으로 이용되는 초기 주파수(Primary Frequency)의 신호를 발생시키며, 상기 중간주파 증폭/분배기는 초기 주파수의 신호를 분배하여 통화 고주파 경로 장치 및 파일럿 고주파 경로 장치로 전달하는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 상기 중간주파 증폭/분배기에서 분배된 신호를 인접 기지국과 일치하는 파일럿 신호의 주파수로 상승변환하는 송수신기와;
상승변환된 신호를 필요한 만큼 증폭하여 안테나로 송출하는 전력 증폭기를 포함하는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하여 다중 주파수간 서비스영역(coverage)의 균형을 맞추는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 휴대가 가능하며 케이블을 사용하여 기지국내의 중간주파 증폭/분배기와 연결되도록 구성되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치의 각 보드는, 증감이 가능하도록 모듈식으로 구성되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 각각 하나의 부셀(subcell)에 할당되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 셀 구성의 변화에 따라 증감이 가능하도록 구성되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는 주 기지국의 HINA와 연결되며 주 기지국에 의해 제어되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는 옥내형과 옥외형에 모두 적합한 구조로 설계되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 안테나 포트에서 주파수별로 16W의 고주파 전력을 출력하는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는 +27V의 직류 정전압에 의하여 동작되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 1810MHz ~ 1870 MHz 범위의 주파수를 송신할 수 있는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 옥외형으로 설계되는 경우, -30℃ ~ +46℃의 운용 온도 범위와 10% ~ 90%의 습도 범위를 만족시키는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 콜드 스타트인 경우 히터를 작동시켜 임계치 온도 이상이 되면 전원을 공급하고 고온 경보가 발생한 경우 전원을 차단하는 환경 제어기를 추가로 포함하는 것이 바람직하며,
상기 중간주파 증폭/분배기는, 디지털 모뎀 부분으로부터 입력된 신호를 증폭시키기 위한 중간 주파수 증폭기와;
상기 중간 주파수 증폭기에 연결되어, 회로 전체의 부적절한 이득을 상쇄시켜 주기 위한 감쇠기;
상기 감쇠기로부터 출력된 신호를 다수의 경로로 분배해주기 위한 N방향 전력 분배기;
분배된 신호의 주파수를 인접 기지국과 일치하는 주파수로 상승변환하여 송출하는 다수의 고주파 경로부를 포함하는 것이 바람직하며,
상기 각 장치는 모듈식으로 구성되어, 회로 내부의 경로 상에 이상이 발생하였을 때 각 장치의 교체 및 수리를 쉽게 하도록 구성되는 것이 바람직하며,
상기 중간주파 증폭/분배기는, 다수의 경로를 포함하며, 각 경로의 장애를 감지하여 정상적인 경로로 스스로 절체하는 것이 바람직하며,
상기 중간주파 증폭/분배기는, 입력된 신호를 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 로 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 A와;
상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_A의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 A;
상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_B의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 B;
상기 중간 주파수 증폭기 A 또는 B 에 의하여 증폭된 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 중의 하나를 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 B;
상기 중간 주파수 절체기 B에 연결되어, 회로 전체에서 발생된 불필요한 이득을 상쇄시키기 위한 감쇠기; 및
상기 감쇠기에서 감쇠된 신호를 N개의 경로로 출력하기 위한 N방향 전력 분배기;를 포함하는 것이 바람직하며,
상기 중간 주파수 절체기 A 및 중간 주파수 절체기 B는 동시에 동일한 경로를 선택하는 것이 바람직하며,
상기 중간주파 증폭/분배기는, 상기 각각의 중간 주파수 증폭기 A와 B로부터 해당 경로에 대한 경보를 감지하고 상기 중간 주파수 절체기 A와 B를 제어함으로써, 경보가 발생된 중간 주파수 증폭 경로를 차단하고 정상적인 중간 주파수 증폭 경로를 연결하는 절체기 제어 회로를 추가로 포함하는 것이 바람직하며,
상기 절체기 제어 회로는, 회로의 초기 상태시 중간 주파수 증폭 경로_A를 연결하도록 상기 각각의 중간 주파수 절체기를 제어하는 것이 바람직하며,
상기 절체기 제어 회로는, 중간 주파수 증폭 경로_A에 이상이 발생한 경우 경보 LED_A를, 중간 주파수 증폭 경로_B에 이상이 발생한 경우 경보 LED_B를 각각 온시킴으로써, 이상이 발생한 중간 주파수 증폭 경로를 시각적으로 표시하는 것이 바람직하며,
상기와 같이 구성된 중간주파 증폭/분배기의 전체 이득을 A라 하고, 입력된 상기 중간 주파수 증폭기 A 와 중간 주파수 증폭기 B가 가지는 이득을 G라 하고, 상기 N 방향 전력 분배기가 가지는 삽입손실을 L2라 할때, 상기 감쇠기와 감쇠기 A 와 감쇠기 B가 가지는 손실 L1는, L1 = G - A - L2 [dB]을 만족시키는 것이 바람직하며,
상기 각 장치는 모듈식으로 구성되어, 회로 내부의 중간 주파수 증폭 경로 상에 이상이 발생하였을 때, 장치의 교체 및 수리를 쉽게 하도록 구성되는 것이 바람직하며,
상기 중간주파 증폭/분배기는, 입력된 신호를 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 로 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 A와;
상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_A의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 A와;
상기 중간 주파수 증폭기 A에 연결되어, 회로 전체에서 발생된 불필요한 이득을 상쇄시키기 위한 감쇠기 A와;
상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_B의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 B와;
상기 중간 주파수 증폭기 B에 연결되어, 회로 전체에서 발생된 불필요한 이득을 상쇄시키기 위한 감쇠기 B와;
상기 감쇠기 A 또는 B로부터 출력된 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 중의 하나를 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 B; 및
상기 중간 주파수 절체기 B로부터 선택된 신호를 N개의 경로로 출력하기 위한 N방향 전력 분배기를 포함하는 것이 바람직하며,
상기 중간 주파수 절체기 A 및 중간 주파수 절체기 B는 동시에 동일한 경로를 선택하는 것이 바람직하며,
상기 중간주파 증폭/분배기는, 상기 중간 주파수 증폭기 A와 B로부터 해당 경로에 대한 경보를 감지하고 상기 중간 주파수 절체기 A와 B를 제어함으로써, 경보가 발생된 중간 주파수 증폭 경로를 차단하고 정상적인 중간 주파수 증폭 경로를 연결하는 절체기 제어 회로를 추가로 포함하는 것이 바람직하며,
상기 절체기 제어 회로는, 회로의 초기 상태시 상기 중간 주파수 증폭 경로_A를 연결하도록 상기 각각의 중간 주파수 절체기를 제어하는 것이 바람직하며,
상기 절체기 제어 회로는, 상기 중간 주파수 증폭 경로_A에 이상이 발생한 경우 경보 LED_A를, 중간 주파수 증폭 경로_B에 이상이 발생한 경우 경보 LED_B를 각각 온시킴으로써, 이상이 발생한 중간 주파수 증폭 경로를 시각적으로 표시하는 것이 바람직하며,
상기와 같이 구성된 중간주파 증폭/분배기의 전체 이득을 A라 하고, 입력된 상기 중간 주파수 증폭기 A 와 중간 주파수 증폭기 B가 가지는 이득을 G라 하고, 상기 N 방향 전력 분배기가 가지는 삽입손실을 L2라 할때, 상기 감쇠기와 감쇠기 A 와 감쇠기 B가 가지는 손실 L1은, L1 = G - A - L2 [dB]을 만족시키는 것이 바람직하며,
상기 각 장치는 모듈식으로 구성되어, 회로 내부의 중간 주파수 증폭 경로 상에 이상이 발생하였을 때, 장치의 교체 및 수리를 쉽게 하도록 구성되는 것이 바람직하다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 창안된 본 발명에 의한 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법의 바람직한 실시예는, 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
기지국에서 실제 호를 위한 디지털 모뎀 부분으로부터 중간 주파수 신호를 발생시키는 과정;
상기 중간 주파수 신호를 다수개의 경로로 분배하는 과정; 및
상기 분배된 신호를 상승변환하여 실제 호를 위한 통화 고주파 경로로 송신하는 과정; 및
상기 분배된 신호를 상승변환하여 인접 기지국과 일치하는 파일럿 신호를 발생시키기 위한 하나 이상의 파일럿 고주파 경로로 송신하는 과정;을 포함한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로는, 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하여 다중 주파수간 서비스영역의 균형을 맞추는 것이 바람직하며,
상기 중간 주파수 신호를 발생시키는 과정은, 기지국의 초기 주파수 발생경로로부터 중간 주파수 신호를 발생시키는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로는, 각각 하나의 부셀(subcell)에 할당되는 것이 바람직하며,
상기 파일럿 고주파 경로는, 휴대가 가능하며 셀의 구조변화에 따라 증감이 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 창안된 본 발명에 의한 하드 핸드오프 방법의 바람직한 실시예는, 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수 간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
파일럿 고주파 경로가 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하는 과정;을 포함한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 창안된 본 발명에 의한 하드 핸드오프 방법의 바람직한 다른 실시예는, 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수 간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
파일럿 고주파 경로가 초기 주파수와 동일한 주파수의 신호를 송신하는 과정;을 포함한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 창안된 본 발명에 의한 하드 핸드오프 방법의 바람직한 또다른 실시예는, 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수 간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
파일럿 고주파 경로가 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하는 과정과;
파일럿 고주파 경로가 초기 주파수와 동일한 주파수의 신호를 송신하는 과정;을 포함한다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자 또는 칩 설계자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다.
본 발명은 기지국의 디지털 하드웨어에 별도의 장치를 부가하지 않고도 파일럿을 발생시킬 수 있도록, 본래 사용되는 디지털 모뎀 부분에 증폭/분배기를 부착하여, 하나의 디지털 모뎀 부분으로 운용을 위한 주파수 할당과 하드 핸드오프를 위한 파일럿을 모두 발생시킬 수 있도록 한 것이다.
도 2 는 본 발명에 의하여 증폭/분배 회로를 사용한 파일럿 신호 발생용 고주파 경로의 구성도를 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, FA#1을 운용중인 디지털 모뎀 부분(200)과, 상기 디지털 모뎀 부분(200)과 연결되어 본래의 고주파 경로(송수신기#1(300)와 전력 증폭기(400)) 및 파일럿 신호 발생을 위한 고주파 경로(송수신기#3(330)와 전력 증폭기(430))로 신호를 분배하는 중간주파 증폭/분배기(100)를 포함하여 구성된다. 상기 중간주파 증폭/분배기(100)와 연결되지 않는 디지털 모뎀 부분(210)은 본래의 고주파 경로(송수신기#2(310), 전력 증폭기(410))로 연결되어 FA#2를 운용한다.
상기된 바와 같이, 운용중인 FA #1에 중간주파 증폭/분배기를 부착하여, 본래의 FA #1을 발생시키는 동시에 파일럿으로서 운용되는 FA #3를 발생시킨다.
중간주파 증폭/분배기(100)와 연결되는 디지털 모뎀 부분(200)는 실제 호를 위해 운용되는 장치이므로 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신한다. 그러므로 파일럿 신호 발생을 위한 고주파 경로(송수신기#3(330), 전력 증폭기(430))는 모든 채널을 송신하게 되어 다중 주파수간 서비스영역의 균형을 맞출 수 있다.
본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치는 모든 기지국에서 공통적으로 사용되는 초기 주파수(Primary Frequency)의 디지털 모뎀 부분(100)에서 신호를 분배하여 파일럿 신호를 송출하는 것이 가장 바람직하다. 이것은 파일럿 신호 발생 장치에서 송출되는 신호에 의한 서비스영역이 초기 주파수의 신호에 의한 서비스영역과 균형을 이루게 하기 위함이다.
상기 중간주파 증폭/분배기(100)에 의해 선택된 증폭 경로는 전력 분배기에 의하여 필요한 개수만큼의 출력을 발생시킴으로써, 원하는 만큼의 운용을 위한 주파수 할당과 파일럿을 위한 주파수 할당을 발생시킬 수 있게 된다. 그러므로 다중섹터와 같은 부셀(Subcell)별로 고주파 경로의 증감이 용이하다. 예를 들어 핸드오프 지역이 2섹터만 겹치도록 망이 설계되어 있다면, 2섹터의 송수신기와 전력 증폭기만을 상기 중간주파 증폭/분배기(100)의 한 분배 경로에 연결하면 된다.
본 발명에 의한 증폭/분배기는, 입력된 신호를 증폭시키기 위한 중간 주파수 증폭기(IF Amplifier)와; 상기 중간 주파수 증폭기에 연결되어 회로 전체의 부적절한 이득을 상쇄시켜 주기 위한 감쇠기(Attenuator)와; 상기 감쇠기로부터 출력된 신호를 원하는 송신출력 경로로 분배해주기 위한 N방향 전력 분배기(Power Divider)로 구성되어 있다.
상기 N방향 전력 분배기는, 입력된 FA #n의 신호에 대하여 증폭/분배된 신호를, 본래의 FA #n 송신 출력 경로 및 파일럿을 위한 송신 출력 경로로 분배해 주는 역할을 수행한다.
그러나 상기와 같이 구성된 회로에서 회로내의 중간 주파수 증폭기 또는 감쇠기에 장애가 발생한 경우, 결과적으로 FA #n과 파일럿이 모두 출력되지 못한다는 심각한 문제점이 발생한다. 그러므로 상기 증폭 경로를 이중화하고, 각 경로의 장애를 감지하여 스스로 경로를 절체하는 절체 회로(Self-Switch)를 구성하여 상기의 문제점을 해결한다. 증폭 경로의 이중화 회로는 증폭기만을 이중화시키거나 또는 증폭기와 감쇠기를 모두 이중화시킬 수 있다.
도 3 은 본 발명의 첫 번째 실시예에 의한 자기절체 중간주파 증폭/분배기(100)의 내부 구성도를 나타낸 것이다.
도시된 바와 같이, 입력된 신호를 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 중 하나로 선택 연결하기 위한 중간 주파수(IF) 절체기 A(110)와; 상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_A의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 A(120)와; 상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_B의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 B(125)와; 상기 중간 주파수 증폭기 A(120) 또는 B(125)에 의하여 각각 증폭된 두 경로의 신호 중 하나를 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 B(130)와; 상기 중간 주파수 절체기 B(130)로부터 절체된 신호에 포함된 부적절한 이득을 제거하기 위한 감쇠기(140)와; 상기 감쇠기에서 감쇠된 신호를 N개의 경로로 출력하기 위한 N방향 전력 분배기(150)를 포함하여 구성된다.
상기 중간 주파수 절체기 A,B(110)(130)는 입력 신호와 출력 신호를 절체하여 준다. 상기 중간 주파수 증폭기 A,B(120)(125)는 입력 신호를 일정한 이득만큼 증폭시켜 준다. 상기 N 방향 전력 분배기(150)는 절체된 입력 신호를 필요한 출력 경로의 수만큼 분배하여 준다. 상기 감쇠기(140)는 본 발명에 의한 자기 절체 중간주파 증폭/분배기의 전체 경로 이득이 0dB가 되도록 하기 위하여 신호를 감쇠시켜 준다.
도 4 는 본 발명의 두 번째 실시예에 의한 자기절체 중간주파 증폭/분배기(100)의 내부 구성도를 나타낸 것이다.
도시된 바와 같이, 입력된 신호를 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 로 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 A(110)와; 상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_A의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 A(120)와; 상기 중간 주파수 증폭기 A(120)에 의하여 증폭된 신호에 포함된 부적절한 이득을 제거하기 위한 감쇠기 A(142)와; 상기 중간 주파수 절체기 A(110)에 의하여 절체된 경로_B의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 B(125)와; 상기 중간 주파수 증폭기 B(125)에 의하여 증폭된 신호에 포함된 부적절한 이득을 제거하기 위한 감쇠기 B(144)와; 상기 감쇠기 A(142) 또는 B(144)로부터 각각 출력된 신호 중의 하나를 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 B(130)와; 상기 중간 주파수 절체기 B(130)로부터 선택된 신호를 N개의 경로로 출력하기 위한 N방향 전력 분배기(150)를 포함하여 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 두 번째 실시예의 동작은 상기 도 3 에서와 같다. 상기 도 3 및 도 4 에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 의한 자기절체 중간주파 증폭/분배기(100)의 내부는, 중간 주파수 증폭 경로_A와 중간 주파수 증폭 경로_B로 구성되어 있다.
자기절체 중간주파 증폭/분배기(100)의 동작시 입력된 신호는 상기 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 중 하나의 경로를 통하여 출력되며, 입력된 신호에 대한 출력 신호의 전체 전력 이득 A는 0dB이다.
두 개의 중간 주파수 증폭 경로 상에 있는 각각의 중간 주파수 증폭기(120)(125)는 서로 동일한 전력 이득 G를 갖게 된다. 각각의 중간 주파수 증폭기(120)(125)의 전력 이득 G는, 중간주파 증폭/분배기(100) 내의 출력단에 있는 N 방향 전력 분배기(150)가 갖는 삽입손실 L2를 충분히 보상하여 줄 수 있다.
중간 주파수 증폭기(120)(125)는 동일한 전력 이득을 갖기 위하여 회로 내에 전력이득을 미세 조정할 수 있는 전력 이득 조정 단자를 내장하고 있다. 또한 회로에 이상이 발생하여 정상적인 동작이 어려울 때, 쉽게 교체가 가능하도록 모듈 식으로 구성할 수 있다.
상기와 같이 동작하는 중간주파 증폭/분배기(100)는 정전압 회로를 내장하고 있으며, 외부 전원을 입력받아 정전압으로 변환하여 전원으로 사용한다.
중간 주파수 절체기 A(110)와 중간 주파수 절체기 B(130)는 동일한 경로에 대하여 동시에 절체가 이루어져야 한다. 이를 위해서 각 경로의 상태를 파악하고 두 절체기(110)(130)의 스위치 상태를 제어하는 절체기 제어 회로를 구성한다.
도 5 는 도 3 및 도 4 의 제어를 위한 절체기 제어 회로의 구성도를 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, 중간 주파수 증폭기 A,B(120)(125)로부터 경보 신호를 검출하여, 중간 주파수 절체기 A,B(110)(130)의 스위치를 제어하는 절체기 제어 회로(160)로 구성된다.
절체기 제어 회로(270)는, 각각의 중간 주파수 증폭기로부터 경보 발생 여부를 감시하여, 경보가 발생된 중간 주파수 증폭 경로를 차단하고 정상적인 중간 주파수 증폭 경로로 연결될 수 있도록, 중간 주파수 절체기 A(210)와 중간 주파수 절체기 B(230)를 제어하여 준다.
초기 상태에서 경보 검출 및 절체기 제어 회로(270)는, 중간 주파수 증폭 경로_A와 중간 주파수 증폭 경로_B 중에서 중간 주파수 증폭 경로_A로 연결되도록 각각의 중간 주파수 절체기들을 제어하여 준다.
또한 상기 절체기 제어 회로(160)는 중간 주파수 증폭기 A(120) 또는 B(125)로부터 검출한 경보를 버저(162)나 경보 LED_A(164) 및 LED_B(166)를 사용하여 청각적 및 시각적으로 운용자에게 알린다.
이하 상기 중간주파 증폭/분배기의 동작에 대하여 설명한다.
도 6 은 본 발명에 의한 중간 주파수 절체기(110)(130)가 중간 주파수 증폭 경로_A로 절체된 경우를 나타내는 도면이다. 도시된 바와 같이, 절체기 제어기(160)에 의해서 중간 주파수 절체기 A(110)와 중간 주파수 절체기 B(130)가 중간 주파수 증폭 경로_A를 선택하면, 디지털 모뎀 부분(200)으로부터 입력된 신호는 경로_A를 통해서 전력 분배기(150)로 전달된다.
도 7 은 본 발명에 의한 중간 주파수 절체기가 중간 주파수 증폭 경로_B로 절체된 경우를 나타내는 도면이다. 도시된 바와 같이, 절체기 제어기(160)에 의해서 중간 주파수 절체기 A(110)와 중간 주파수 절체기 B(130)가 중간 주파수 증폭 경로_B를 선택하면, 디지털 모뎀 부분(200)으로부터 입력된 신호는 경로_B를 통해서 전력 분배기(150)로 전달된다.
N 방향 전력 분배기(150)는, 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B를 통과하여 증폭된 신호를, 필요한 N개의 출력 신호로 분배하여 준다. 예를 들어 2개의 출력 신호가 필요하면 2방향 전력 분배기를 사용하여 2개의 출력 신호로 분배하여 주고, 4개의 출력 신호가 필요하면 4방향 전력 분배기를 사용하여 4개의 출력 신호로 분배하여 준다. 사용하지 않는 출력 포트는 종단처리(Termination)한다.
상기와 같이 동작되는 N 방향 전력 분배기(250)는 출력 신호의 개수에 따라 서로 다른 삽입 손실 L2를 갖는다. 예를 들어 2방향 전력 분배기를 사용하는 경우에는 일반적으로 약 3.3dB의 삽입 손실을 가지게 되며, 4방향 전력 분배기를 사용하는 경우에는 일반적으로 약 6.3dB의 삽입 손실을 갖는다.
중간 주파수 증폭 경로상의 감쇠기(140)(142)(144)는 일정한 감쇠량 L1을 가진다. 중간 주파수 증폭 경로의 전체 이득 A는 0이 되어야 하고 중간 주파수 증폭기의 전력 이득이 G이고 N 방향 전력 분배기의 삽입 손실이 L2이므로, 감쇠기가 갖는 감쇠량 L1은 수학식 1 과 같이 결정된다.
L1=G-A-L2 [dB]
상기된 바와 같은 동작을 통해, 중간주파 증폭/분배기의 내부 회로에 이상이 발생하였을 때 별도의 외부 신호가 없이도 정상적인 중간 주파수 증폭 경로로 절체되어 회로의 동작에 지장을 주지 않도록 함으로써, 시스템의 생존성 및 독립성을 향상시켜줄 수 있다. 또한 중간 주파수 증폭 경로의 전체 이득 A가 0dB이므로, 기존에 운용중인 기지국 시스템에서 별도의 신호 레벨의 변화없이 쉽게 적용하여 사용될 수 있다.
상기된 바와 같이 동작하는 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치는 휴대가 가능하며, 별도의 장치로 구성된다.
도 8 은 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치의 연결 구성도를 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, 중간주파 증폭/분배기(100)를 주 기지국 내부에 연결하고, 중간주파 증폭/분배기(100)에서 분배된 신호를 외부에 설치된 파일럿 고주파 경로의 송수신기(330)에 제공받아 파일럿을 발생시킨다. 또한 파일럿 고주파 경로는 주 기지국의 HINA(High speed IPC Node board Assembly)(500)과 접속되어, 주 기지국에 의해 유지보수된다.
도 9 는 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치의 내부 구성도를 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, 송수신기 전원(340)과, 송수신기 주 제어기(338), 증감이 가능한 다수의 송수신기(332)(334)(336), 상기 송수신기와 연동되며 증감이 가능한 다수의 전력 증폭기(432)(434)(436)로 구성된다.
본 발명에 의판 파일럿 신호 발생 장치는 상기와 같은 구조를 사용하므로, 셀 구성의 변화로 인하여 새로운 파일럿 신호를 발생시켜야 하는 경우, 송수신기와 전력 증폭기 보드만을 추가함으로써 새로운 고주파 경로를 추가할 수 있다.
상기된 바와 같이 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치는 옥내형과 옥외형에 모두 적합한 구조로 설계된다. 본 발명에 의한 파일럿 신호 발생 장치의 규격은 다음과 같다.
(1) 고주파 출력 전력은 안테나 포트에서 주파수 할당별로 16와트(Watt)이다. 단 위와 같은 전력을 송신하기 위해서 주 기지국과의 거리는 2m로 제한한다.
(2) 입력 전압은 직류 +27V 의 표준 전력이다.
(3) 송신 주파수의 범위는 1810 ~ 1870 MHz 이다.
(4) 옥외형으로 구성되는 경우 운용 온도는 -30℃ ~ +46℃이고, 습도 범위는 10% ~ 90%이다.
(5) 환경 경보를 발생하는 환경 제어기를 포함한다. 환경 제어기는, 콜드 스타트(Cold Start)인 경우 히터(Heater)를 작동시켜 임계치(Threshold) 온도 이상이 되면 전원을 공급하며, 고온 경보가 발생하면 전원을 차단하여 시스템의 신뢰성을 높인다.
본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상기 발명의 상세한 설명에서 언급된 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
상기와 같이 동작하는 본 발명의 효과는 다음과 같다:
(1) 중간주파 증폭/분배기를 사용하여, 별도의 디지털 모뎀 부분을 추가로 사용하지 않고 주파수간 하드 핸드오프를 구현할 수 있다.
(2) 고주파 경로의 추가가 필요한 경우 송수신기와 증폭기만을 추가하면 되므로, 3섹터까지 섹터별 증감이 용이한 대용량 장치이다.
(3) 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 송신하여 다중 주파수간 서비스영역의 균형을 맞출 수 있다.
(4) 주 기지국에 의해 제어되기 때문에 유지보수가 용이하다.
(5) 파일럿 신호 발생기의 각 보드들이 모듈 형태이므로 실탈장이 용이하다.

Claims (40)

  1. 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 주파수(Frequency Assignment: FA)간 하드 핸드오프를 수행하기 위해 파일럿 신호를 발생하는 장치에 있어서,
    실제 호를 위한 디지털 모뎀 부분으로부터 출력되는 중간 주파수 신호를 실제 호(call)를 위한 통화 고주파 경로 장치 및 하드 핸드오프를 위한 파일럿 고주파 경로 장치로 분배하는 중간주파 증폭/분배기와;
    상기 분배된 신호를 상승변환하여 인접 기지국과 일치하는 확인 파일럿 신호(Identifying pilot signal)를 송출하는 파일럿 고주파 경로 장치를 포함하는, 파일럿 신호 발생 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 디지털 모뎀 장치는, 모든 기지국에서 공통적으로 이용되는 초기 주파수(Primary Frequency)의 신호를 발생시키며,
    상기 중간주파 증폭/분배기는 초기 주파수의 신호를 분배하여 통화 고주파 경로 장치 및 파일럿 고주파 경로 장치로 전달하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는,
    상기 중간주파 증폭/분배기에서 분배된 신호를 인접 기지국과 일치하는 파일럿 신호의 주파수로 상승변환하는 송수신기와;
    상승변환된 신호를 필요한 만큼 증폭하여 안테나로 송출하는 전력 증폭기를 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하여 다중 주파수간 서비스영역(coverage)의 균형을 맞추는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 휴대가 가능하며 케이블을 사용하여 기지국내의 중간주파 증폭/분배기와 연결되도록 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치의 각 보드는, 증감이 가능하도록 모듈식으로 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 각각 하나의 부셀(subcell)에 할당되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 셀 구성의 변화에 따라 증감이 가능하도록 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는 주 기지국의 HINA와 연결되며 주 기지국에 의해 제어되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는 옥내형과 옥외형에 모두 적합한 구조로 설계되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 안테나 포트에서 주파수별로 16W의 고주파 전력을 출력하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는 +27V의 직류 정전압에 의하여 동작되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  13. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 1810MHz ~ 1870 MHz 범위의 주파수를 송신할 수 있는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 옥외형으로 설계되는 경우, -30℃ ~ +46℃의 운용 온도 범위와 10% ~ 90%의 습도 범위를 만족시키는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  15. 제 1 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로 장치는, 콜드 스타트인 경우 히터를 작동시켜 임계치 온도 이상이 되면 전원을 공급하고, 고온 경보가 발생한 경우 전원을 차단하는 환경 제어기를 추가로 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  16. 제 1 항에 있어서, 상기 중간주파 증폭/분배기는,
    디지털 모뎀 부분으로부터 입력된 신호를 증폭시키기 위한 중간 주파수 증폭기와;
    상기 중간 주파수 증폭기에 연결되어, 회로 전체의 부적절한 이득을 상쇄시켜 주기 위한 감쇠기;
    상기 감쇠기로부터 출력된 신호를 다수의 경로로 분배해주기 위한 N방향 전력 분배기;
    분배된 신호의 주파수를 인접 기지국과 일치하는 주파수로 상승변환하여 송출하는 다수의 고주파 경로부를 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 각 장치는 모듈식으로 구성되어, 회로 내부의 경로 상에 이상이 발생하였을 때 각 장치의 교체 및 수리를 쉽게 하도록 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  18. 제 16 항에 있어서, 상기 중간주파 증폭/분배기는, 다수의 경로를 포함하며, 각 경로의 장애를 감지하여 정상적인 경로로 스스로 절체하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  19. 제 1 항에 있어서, 상기 중간주파 증폭/분배기는, 입력된 신호를 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 로 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 A와;
    상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_A의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 A;
    상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_B의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 B;
    상기 중간 주파수 증폭기 A 또는 B 에 의하여 증폭된 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 중의 하나를 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 B;
    상기 중간 주파수 절체기 B에 연결되어, 회로 전체에서 발생된 불필요한 이득을 상쇄시키기 위한 감쇠기; 및
    상기 감쇠기에서 감쇠된 신호를 N개의 경로로 출력하기 위한 N방향 전력 분배기;를 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 중간 주파수 절체기 A 및 중간 주파수 절체기 B는 동시에 동일한 경로를 선택하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  21. 제 19 항에 있어서, 상기 중간주파 증폭/분배기는,
    상기 각각의 중간 주파수 증폭기 A와 B로부터 해당 경로에 대한 경보를 감지하고 상기 중간 주파수 절체기 A와 B를 제어함으로써, 경보가 발생된 중간 주파수 증폭 경로를 차단하고 정상적인 중간 주파수 증폭 경로를 연결하는 절체기 제어 회로를 추가로 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 절체기 제어 회로는, 회로의 초기 상태시 중간 주파수 증폭 경로_A를 연결하도록 상기 각각의 중간 주파수 절체기를 제어하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  23. 제 21 항에 있어서, 상기 절체기 제어 회로는, 중간 주파수 증폭 경로_A에 이상이 발생한 경우 경보 LED_A를, 중간 주파수 증폭 경로_B에 이상이 발생한 경우 경보 LED_B를 각각 온시킴으로써, 이상이 발생한 중간 주파수 증폭 경로를 시각적으로 표시하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  24. 제 19 항에 있어서, 상기와 같이 구성된 중간주파 증폭/분배기의 전체 이득을 A라 하고, 입력된 상기 중간 주파수 증폭기 A 와 중간 주파수 증폭기 B가 가지는 이득을 G라 하고, 상기 N 방향 전력 분배기가 가지는 삽입손실을 L2라 할때, 상기 감쇠기와 감쇠기 A 와 감쇠기 B가 가지는 손실 L1는,
    L1 = G - A - L2 [dB]
    을 만족시키는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  25. 제 19 항에 있어서, 상기 각 장치는 모듈식으로 구성되어, 회로 내부의 중간 주파수 증폭 경로 상에 이상이 발생하였을 때, 장치의 교체 및 수리를 쉽게 하도록 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  26. 제 1 항에 있어서, 상기 중간주파 증폭/분배기는,
    입력된 신호를 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 로 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 A와;
    상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_A의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 A와;
    상기 중간 주파수 증폭기 A에 연결되어, 회로 전체에서 발생된 불필요한 이득을 상쇄시키기 위한 감쇠기 A와;
    상기 중간 주파수 절체기 A에 의하여 절체된 경로_B의 신호를 증폭하기 위한 중간 주파수 증폭기 B와;
    상기 중간 주파수 증폭기 B에 연결되어, 회로 전체에서 발생된 불필요한 이득을 상쇄시키기 위한 감쇠기 B와;
    상기 감쇠기 A 또는 B로부터 출력된 중간 주파수 증폭 경로_A 또는 중간 주파수 증폭 경로_B 중의 하나를 선택하기 위한 중간 주파수 절체기 B; 및
    상기 중간 주파수 절체기 B로부터 선택된 신호를 N개의 경로로 출력하기 위한 N방향 전력 분배기를 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  27. 제 26 항에 있어서, 상기 중간 주파수 절체기 A 및 중간 주파수 절체기 B는 동시에 동일한 경로를 선택하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  28. 제 26 항에 있어서, 상기 중간주파 증폭/분배기는,
    상기 중간 주파수 증폭기 A와 B로부터 해당 경로에 대한 경보를 감지하고 상기 중간 주파수 절체기 A와 B를 제어함으로써, 경보가 발생된 중간 주파수 증폭 경로를 차단하고 정상적인 중간 주파수 증폭 경로를 연결하는 절체기 제어 회로를 추가로 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  29. 제 28 항에 있어서, 상기 절체기 제어 회로는, 회로의 초기 상태시 상기 중간 주파수 증폭 경로_A를 연결하도록 상기 각각의 중간 주파수 절체기를 제어하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  30. 제 28 항에 있어서, 상기 절체기 제어 회로는, 상기 중간 주파수 증폭 경로_A에 이상이 발생한 경우 경보 LED_A를, 중간 주파수 증폭 경로_B에 이상이 발생한 경우 경보 LED_B를 각각 온시킴으로써, 이상이 발생한 중간 주파수 증폭 경로를 시각적으로 표시하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  31. 제 26 항에 있어서, 상기와 같이 구성된 중간주파 증폭/분배기의 전체 이득을 A라 하고, 입력된 상기 중간 주파수 증폭기 A 와 중간 주파수 증폭기 B가 가지는 이득을 G라 하고, 상기 N 방향 전력 분배기가 가지는 삽입손실을 L2라 할때, 상기 감쇠기와 감쇠기 A 와 감쇠기 B가 가지는 손실 L1은,
    L1 = G - A - L2 [dB]
    을 만족시키는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  32. 제 26 항에 있어서, 상기 각 장치는 모듈식으로 구성되어, 회로 내부의 중간 주파수 증폭 경로 상에 이상이 발생하였을 때, 장치의 교체 및 수리를 쉽게 하도록 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 장치.
  33. 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
    기지국에서 실제 호를 위한 디지털 모뎀 부분으로부터 중간 주파수 신호를 발생시키는 과정;
    상기 중간 주파수 신호를 다수개의 경로로 분배하는 과정; 및
    상기 분배된 신호를 상승변환하여 실제 호를 위한 통화 고주파 경로로 송신하는 과정; 및
    상기 분배된 신호를 상승변환하여 인접 기지국과 일치하는 파일럿 신호를 발생시키기 위한 하나 이상의 파일럿 고주파 경로로 송신하는 과정;을 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  34. 제 33 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로는, 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하여 다중 주파수간 서비스영역의 균형을 맞추는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  35. 제 33 항에 있어서, 상기 중간 주파수 신호를 발생시키는 과정은, 기지국의 초기 주파수의 발생경로로부터 중간 주파수 신호를 발생시키는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  36. 제 33 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로는, 각각 하나의 부셀(subcell)에 할당되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  37. 제 33 항에 있어서, 상기 파일럿 고주파 경로는 휴대가 가능하며, 셀의 구조변화에 따라 증감이 가능하도록 구성되는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  38. 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수 간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
    파일럿 고주파 경로가 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하는 과정;을 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  39. 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수 간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
    파일럿 고주파 경로가 초기 주파수와 동일한 주파수의 신호를 송신하는 과정;을 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
  40. 코드 분할 다중 접속 통신 시스템에서 파일럿 신호를 사용한 주파수 간 하드 핸드오프를 수행하는 방법에 있어서,
    파일럿 고주파 경로가 오버헤드 채널과 트래픽 채널을 모두 송신하는 과정과;
    파일럿 고주파 경로가 초기 주파수와 동일한 주파수의 신호를 송신하는 과정;을 포함하는, 주파수간 하드 핸드오프를 위한 파일럿 신호 발생 방법.
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