KR19990026580U - 전동기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전동기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정류자 전동기의 전면커버에 결합되어 오일리스 베어링을 지지하는 누름판의 결합구조에 관한 것이다.

본 고안에 따른 전동기의 전면커버와 누름판의 결합 구조는 전면커버에 외측면에 결합돌기가 형성되고, 누름판에는 상기 결합돌기에 끼워지는 결합공이 형성되어, 결합공과 결합돌기가 끼워진 상태에서 결합돌기의 단부가 성형이 되어 상호 결합되게 된다. 따라서, 종래의 결합 구조에서 처럼 별도의 리벳이나 체결용 나사 등이 구비되지 않아도 되므로, 제조비용과 생산성 면에서 큰 이점이 있게 된다. 또한, 결합돌기가 테이퍼지게 형성됨에 따라, 결합이 용이할 뿐만 아니라, 결합후 결합공과 결합돌기 사이에 틈새가 생기지 않게 되어, 누름판의 흔들림이 방지되는 이점이 있다.

Description

전동기

본 고안은 전동기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정류자 전동기의 전면커버에 결합되어 오일리스 베어링을 지지하는 누름판의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 전동기는 브러시와 정류자를 통해 코일이 권선된 회전자에 여자전류가 인가되면, 회전자와의 고정자사이의 전자기유도에 의해 회전자가 회동하는 장치이다.

이러한 전동기는 하우징의 내면에 영구자석으로 구비된 고정자가 부착되어 있고, 이 고정자의 내부 중심에는 회전축이 설치된다. 그리고 이 회전축에는 코일이 권선된 회전자가 설치되어 있다.

또한, 상기 회전축의 일측에는 상기 회전자 코일에 여자전류를 인가하기 위한 정류자와 브러시가 설치되는데, 상기 정류자는 원통상으로 구성되어 회전축에 고정되어 있고, 브러시는 회전축과 함께 회전하는 정류자에 전원을 인가하도록 정류자의 외주면과 면접촉이 되어 있다.

또한, 전동기의 하우징에 결합되는 전·후면커버에는 회전축이 결합되어 지지되는 축결합공이 형성되어 있다. 그리고 이 축결합공에는 축결합공에 끼워지는 회전축이 안정되게 회동할 수 있도록, 회전축의 외면에 끼워져 회전축을 지지해 주는 오일리스 베어링과 이를 지지해 주는 누름판이 마련된다. 이러한 구조를 도 1을 참조하여 설명한다.

도 1은 종래 전동기의 전면커버부의 구조를 보인 부분 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 전면커버(1)의 축결합공(2)에는 상술한 오일리스 베어링(3)이 설치되고, 이 오일리스 베어링(3)은 전면커버(1)의 외측면에 결합되는 누름판(4)에 의해 지지되어 있다.

이때 회전축(5)이 관통되는 누름판(4)의 중심부(6)와 전면커버의 축결합공(2)은 오일리스 베어링(3)의 둥근 외주면이 안착 지지되어 유동이 방지되도록, 오일리스 베어링(3)의 외주면과 접하는 부분이 둥근 곡면으로 형성된다.

한편, 상기 전면커버(1)에 결합되는 누름판(4)은 리벳(7)결합을 통해 고정되게 되는데, 이를 위해 전면커버(1)와 누름판(4)에는 상기 리벳(7)이 관통되는 복수의 결합공(8)이 형성되고, 이 결합공(8)에 리벳(7)이 체결되어 고정된다.

이와 같이 구성된 종래 전동기의 전면커버(1)와 누름판(4)의 결합 구조는 먼저 축결합공(2)에 오일리스 베어링(3)을 안착시키고, 전면커버(1)의 외측면에 누름판(4)을 위치시킨후, 전면커버(1)와 누름판(4)의 결합공(8)에 리벳(7)을 끼워 프레스 공정에서 리벳머리부(7a)를 형성하는 단계를 거치면 상호 결합이 완료되게 된다.

그러나 이와 같은 결합 구조로 이루어진 전면커버(1)와 누름판(4)은 상기 리벳머리부(7a)를 형성하는 단계에서 압착공정의 불량으로 결합이 완료된 이후에도 리벳(7)의 외경과 결합공(8)사이에 틈이 형성되고, 이 틈으로 인해 전동기의 구동시 누름판(4)이 흔들리는 문제가 있었다.

또한, 종래의 결합 구조는 여러개의 리벳(7)을 준비해야 하고, 조립과정에서는 이들을 각각 끼워주어야 하는 불편이 있을 뿐만 아니라, 전면커버(1)에는 별도의 공정으로 리벳(7)이 관통되는 결합공(8)을 형성시켜야 하는 번거로움이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 오일리스 베어링을 지지하는 누름판과 전면커버의 결합 구조를 개선하여, 부품수가 줄어들고, 조립이 용이할 뿐만 아니라, 전동기의 진동시에도 누름판의 흔들림이 방지되는 전동기를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 전동기의 전면커버부의 구조를 보인 부분 단면도이다.

도 2는 본 고안에 따른 전동기의 개략적인 내부 구성을 보인 단면도이다.

도 3은 본 고안에 따른 전동기의 전면커버와 누름판의 결합 구조를 보인 분해 사시도이다.

도 4a,b는 본 고안에 따른 전동기의 전면커버와 누름판의 결합 구조를 보인 단면도로, 도 4a는 결합돌기의 압착전 상태를 도시한 것이고, 도 4b는 결합돌기의 압착후 상태를 도시한 것이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 하우징, 21: 전면커버,

22: 후면커버, 23: 고정자,

24: 회전축, 25: 회전자,

26: 정류자, 27: 브러시,

28: 브러시홀더, 29: 축결합공,

30: 오일리스베어링, 32: 누름판,

34: 결합돌기, 35: 결합공.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 내측에 설치되는 고정자와 회전자를 보호하도록 외형을 형성하는 하우징과, 상기 하우징의 전면부에 결합되며 그 중심부에 회전축이 결합되는 축결합공이 형성된 전면커버와, 상기 전면커버의 축결합공에 설치되는 오일리스 베어링과, 상기 오일리스 베어링을 지지하도록 상기 전면커버에 고정되는 누름판을 구비하는 전동기에 있어서,

상기 전면커버와 상기 누름판의 결합 구조는 상기 전면커버에 돌출되게 형성된 결합돌기와, 상기 결합돌기에 끼워지도록 상기 누름판에 형성된 결합공이 마련되어, 상기 결합돌기에 상기 누름판이 끼워진 상태에서 상기 결합공의 외측으로 돌출되는 상기 결합돌기의 단부가 압착 성형되어 결합된 것을 특징으로 하는 구성이다.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 전동기는 도 2에 도시된 바와 같이, 전동기의 외면을 형성하는 원통상의 하우징(20)과 하우징의 양측에 전면커버(21)와 후면커버(22)가 마련된다. 상기 하우징(20)의 내면에는 영구자석으로 구비된 고정자(23)가 부착되고, 이 고정자(23)의 내측에는 상기 전·후면커버(21,22)에 회동 가능하게 지지되는 회전축(24)이 설치된다. 그리고 이 회전축(24)에는 상기 고정자(23)와 전자기적 상호작용을 통해 회전축(24)이 회전될 수 있도록, 코일이 권선된 회전자(25)가 설치된다.

또한, 상기 후면커버(22)쪽에는 상기 회전자(25) 코일에 여자전류를 인가하기 위한 정류자(26)와 브러시(27)가 설치되는데, 상기 정류자(26)는 원통상으로 구성되어 회전축(24)에 고정되고, 브러시(27)는 회전축(24)과 함께 회전하는 정류자(26)에 전원을 인가하도록 정류자(26)의 외주면과 면접촉이 된다.

또한, 상기 하우징(20)에 결합되는 전면커버(21)와 후면커버(22)에는 회전축(24)이 결합되어 지지되는 축결합공(29)이 형성된다. 이 축결합공(29)에는 축결합공에 끼워지는 회전축(24)이 안정되게 회동할 수 있도록, 회전축(24)의 외면에 끼워져 회전축(24)을 지지해 주는 오일리스 베어링(30)이 마련된다. 그리고 이 오일리스 베어링(30)은 전면커버부(21)와 후면커버부(22)에 각각 마련된 누름판(31,32)에 의해 지지되게 된다.

이때 전면커버(21)쪽의 누름판(32)은 전면커버(21)의 외측면에 고정되어 설치되고, 후면커버(22)쪽의 누름판(31)은 상기 브러시(27)를 지지하도록 마련된 브러시홀더(28)에 의해 지지되게 된다. 전면커버(21)에 고정되는 누름판(32)의 상세한 결합 구조는 후술한다.

또한, 상기 브러시(27)는 그 단면이 회전축(24)에 설치된 정류자(26)의 외면에 접하도록, 두 개가 상호 대칭된 방향에 수직으로 세워서 설치된다. 이러한 구조를 위하여 브러시홀더(28)는 브러시(27)가 결합되었을 때, 브러시(27)의 단부가 정류자(26)의 외주면에 수직을 이루면서 접하도록 양측에 대칭을 이루어 설치된다.

그리고 상기 브러시(27)는 브러시홀더(28)에 지지되면서 중심부쪽으로 슬라이딩이 가능하게 설치된다. 이는 브러시(27)와 정류자(26)의 마찰로 인해 브러시의 단부가 마모되더라도, 브러시의 단부와 정류자의 외주면사이에 지속적인 면접촉이 이루어지게 하기 위함이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 전동기는 상기 브러시(27)와 정류자(26)를 통해 전원이 인가되면, 한 상의 회전자(25) 권선이 여자되고, 여자된 회전자(25)는 가장 가까운 고정자(23) 극과 정렬이 되려는 방향으로 움직이게 된다. 이 회전자(25)의 회전으로 정류자(26) 역시 회전이 되게 되고, 이로써 다른 상의 회전자(25) 권선이 다시 여자되는 과정이 지속적으로 반복되면서 회전자(25)가 회전이 되게 된다.

한편, 상기 전면커버(21)의 축결합공(29)에 설치되는 오일리스 베어링(30)을 지지하도록 전면커버(21)의 외측면에 고정이 되는 누름판(32)은 전면커버에서 돌출되게 형성된 결합돌기(34)에 끼워진 상태에서 결합돌기(34)의 단부가 성형되어 고정되게 된다.

이러한 결합 구조를 도 3과 도 4a,b를 참조하여 상세히 설명한다.

전면커버(21)의 축결합공(29)에는 상술한 오일리스 베어링(30)이 설치되고, 이 오일리스 베어링(30)은 전면커버(21)의 외측면에 결합되는 얇은 판상의 누름판(32)에 의해 지지되게 된다. 이 누름판(32)은 전체적인 형상이 삼각형으로 형성되고, 누름판(32)의 각 모서리부에는 누름판을 전면커버(21)에 고정시키기 위한 결합공(35)이 형성된다.

그리고 전면커버(21)에는 상기 누름판의 결합공(35)과 대응되는 위치에 상기 결합공에 끼워지는 결합돌기(34)가 형성된다.

또한, 회전축(24)이 관통되는 누름판의 중심부(33)와 전면커버의 축결합공(29)은 오일리스 베어링(30)의 둥근 외주면이 안착 지지되어 유동이 방지되도록, 오일리스 베어링(30)의 외주면과 접하는 부분이 둥근 곡면으로 형성된다.

이와 같이 구성된 종래 전동기의 전면커버(21)와 누름판(32)의 결합 구조는 먼저 축결합공(29)에 오일리스 베어링(30)을 안착시키고, 전면커버(21)의 외측면에 돌출되게 형성된 결합돌기(34)에 누름판의 결합공(35)을 끼운후, 누름판(32)의 외측으로 돌출이 된 결합돌기(34)의 단부를 압착 프레스(36)를 통해 머리부(34a)를 성형시키면 상호 결합이 완료되게 된다.(도 4a,b 참조)

여기에서 상기 결합돌기(34)는 전면커버(21)를 제작하는 과정에서 엠보싱가공을 통해 용이하게 제작할 수 있는데, 이때 결합돌기(34)는 약간 테이퍼지게 형성되어 상단부 직경이 하단부 직경보다 작게 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 결합돌기(34)의 하단부 직경은 상기 누름판의 결합공(35)의 직경보다 크거나 같도록 하는 것이 바람직하다.

이는 결합공(35)과 결합돌기(34)가 상호 용이하게 결합될 수 있도록 하고, 결합돌기(34)에 끼워지는 결합공(35)이 결합돌기(34)의 외면에 밀착되게 함으로써, 결합후 결합공과 결합돌기사이에 틈이 생기지 않도록 하기 위함이다.

또한, 이러한 구조는 프레스(36) 가공을 통해 머리부(34a)가 형성되는 과정에서 결합돌기(34)의 단부가 주변으로 퍼지게 되므로, 결합공(35)이 결합돌기(34)에 더욱 밀착되어 고정되게 된다.

이처럼 본 고안에 따른 전동기는 전면커버(21)와 누름판(32)의 결합 구조가 전면커버(21)에 형성된 결합돌기(34)에 누름판의 결합공(35)이 끼워진 상태에서 결합돌기(34)의 단부가 성형되어 결합되게 되므로, 종래의 결합 구조에서 처럼 별도의 리벳이나 체결용 나사 등이 구비되지 않아도 된다. 즉, 제조 비용의 측면이나 생산성 면에서 큰 이점이 있게 된다.

또한, 결합돌기(34)가 테이퍼지게 형성됨에 따라, 결합이 용이할 뿐만 아니라, 결합후 결합공(35)과 결합돌기(34)사이에 틈새가 생기지 않게 되어, 누름판(32)의 흔들림이 방지되게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 전동기의 전면커버와 누름판의 결합 구조는 전면커버에 외측면에 결합돌기가 형성되고, 누름판에는 상기 결합돌기에 끼워지는 결합공이 형성되어, 결합공과 결합돌기가 끼워진 상태에서 결합돌기의 단부가 성형이 되어 상호 결합되게 된다. 따라서, 종래의 결합 구조에서 처럼 별도의 리벳이나 체결용 나사 등이 구비되지 않아도 되므로, 제조비용과 생산성 면에서 큰 이점이 있게 된다. 또한, 결합돌기가 테이퍼지게 형성됨에 따라, 결합이 용이할 뿐만 아니라, 결합후 결합공과 결합돌기 사이에 틈새가 생기지 않게 되어, 누름판의 흔들림이 방지되는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 내측에 설치되는 고정자와 회전자를 보호하도록 외형을 형성하는 하우징과, 상기 하우징의 전면부에 결합되며 그 중심부에 회전축이 결합되는 축결합공이 형성된 전면커버와, 상기 전면커버의 축결합공에 설치되는 오일리스 베어링과, 상기 오일리스 베어링을 지지하도록 상기 전면커버에 고정되는 누름판을 구비하는 전동기에 있어서,

   상기 전면커버와 상기 누름판의 결합 구조는 상기 전면커버에 돌출되게 형성된 결합돌기와, 상기 결합돌기에 끼워지도록 상기 누름판에 형성된 결합공이 마련되어, 상기 결합돌기에 상기 누름판이 끼워진 상태에서 상기 결합공의 외측으로 돌출되는 상기 결합돌기의 단부가 압착 성형되어 결합된 것을 특징으로 하는 전동기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 결합돌기는 상기 결합공이 끼워지기 용이하고 상기 누름판이 견고하게 결합 될 수 있도록 의 흔들림이 방지되도록 테이퍼지게 형성된 것을 특징으로 하는 전동기.