KR19990025820U - Air supply line of brake air tank with 3-way check valve - Google Patents
Air supply line of brake air tank with 3-way check valve Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990025820U KR19990025820U KR2019970038345U KR19970038345U KR19990025820U KR 19990025820 U KR19990025820 U KR 19990025820U KR 2019970038345 U KR2019970038345 U KR 2019970038345U KR 19970038345 U KR19970038345 U KR 19970038345U KR 19990025820 U KR19990025820 U KR 19990025820U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- check valve
- way check
- supply
- air
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
본 고안은 3방향 첵밸브가 적용된 브레이크용 에어탱크의 에어 공급라인에 관한 것으로, 본 고안은 종래기술에 의한 에어 공급라인이 다수개의 부품으로 구성됨으로써 제작비용이 증가하였던 문제점과, 공급되는 압축공기가 다수개의 부품을 통과함으로써 그 흐름이 원활하지 못하였던 문제점을 해소하기 위한 것이다.The present invention relates to an air supply line of a brake air tank to which a three-way check valve is applied, and the present invention has a problem that the manufacturing cost is increased because the air supply line according to the prior art is composed of a plurality of parts, and compressed air supplied This is to solve the problem that the flow was not smooth by passing a plurality of parts.
본 고안은 브레이크용 에어탱크(20)의 제 2 격실(24)의 일측에 설치되도록 체결단(32)이 형성되고, 이 체결단(32) 내부에는 첵밸브(80)가 내설된 2방향 첵밸브(30)와; 상기 브레이크용 에어탱크(20)의 제 1 격실(22)의 일측에 설치되도록 설치단(42)이 형성되고, 이 설치단(42)의 내부에는 첵밸브(70)가 내설되며, 몸체의 정면에는 제 1 공급단(46)이 형성되고, 몸체의 측면에는 제 2 공급단(44)이 형성된 3방향 첵밸브(40)과; 상기 2방향 첵밸브(30)의 공급단(34)과 3방향 첵밸브(40)의 제 2 공급단(44)을 연결하는 제 2 공급파이프(50)와; 상기 메인탱크(10)의 공급밸브(12)와 상기 3방향 첵밸브(40)의 제 1 공급단(46)을 연결하는 제 1 공급파이프(60)로 구성되는 것으로, 메인탱크(10)의 공급밸브(12)로부터 공급되는 압축공기를 양방향으로 나누어 공급하는 3방향 첵밸브(40)에 의해 에어 공급라인이 단순화되어 부품수를 삭감할 수 있고, 공급되는 압축공기의 흐름을 원활하게 할 수 있는 유용한 고안이다.According to the present invention, a fastening end 32 is formed to be installed at one side of the second compartment 24 of the air tank 20 for the brake, and the fastening end 32 has a two-way shock in which a check valve 80 is internally installed. A valve 30; An installation end 42 is formed to be installed at one side of the first compartment 22 of the air tank 20 for the brake, and a check valve 70 is internally installed inside the installation end 42 and the front of the body. A three-way check valve 40 having a first supply end 46 and a second supply end 44 formed on a side of the body; A second supply pipe (50) connecting the supply end (34) of the two-way check valve (30) and the second supply end (44) of the three-way check valve (40); Consists of a first supply pipe 60 connecting the supply valve 12 of the main tank 10 and the first supply end 46 of the three-way check valve 40, the main tank 10 The air supply line is simplified by the three-way check valve 40 which supplies the compressed air supplied from the supply valve 12 in both directions, thereby reducing the number of parts and smoothly flowing the compressed air. That is a useful design.
Description
본 고안은 3방향 첵밸브가 적용된 브레이크용 에어탱크의 에어 공급라인에 관한 것으로, 특히 에어 콤프레셔에 의해 생성된 압축공기를 저장하는 메인탱크로부터 공급되는 압축공기가 단순한 에어 공급라인에 의해 브레이크용 에어탱크의 제 1 격실과 제 2 격실에 저장되도록 상기 브레이크용 에어탱크의 제 2 격실에 2방향 첵밸브를 설치하고, 제 1 격실에는 3방향 첵밸브를 설치하며, 상기 2방향 첵밸브와 3방향 첵밸브를 제 2 공급파이프로 연결하고, 메인탱크와 상기 3방향 첵밸브를 제 1 공급파이프로 연결함으로써, 상기 3방향 첵밸브에 의해 단순한 에어 공급라인이 형성될 수 있는 3방향 첵밸브가 적용된 브레이크용 에어탱크의 에어 공급라인에 관한 것이다.The present invention relates to an air supply line of a brake air tank to which a three-way check valve is applied, and in particular, compressed air supplied from a main tank storing compressed air generated by an air compressor is provided by a simple air supply line. A two-way check valve is installed in the second compartment of the brake air tank so as to be stored in the first compartment and the second compartment of the tank, and a three-way check valve is installed in the first compartment, and the two-way check valve and the three-way check valve are provided. By connecting the check valve to the second supply pipe and connecting the main tank and the three-way check valve to the first supply pipe, a three-way check valve can be applied in which a simple air supply line can be formed by the three-way check valve. The air supply line of the brake air tank.
일반적으로 버스의 브레이크 장치나, 현가장치의 에어 스프링 또는 도어는 압축공기를 이용하고 있다.In general, the brake system of a bus or the air spring or door of a suspension system uses compressed air.
이러한 압축공기는 에어 콤프레셔에서 생성되어 메인탱크에 저장되는데, 상기 메인탱크에 저장된 압축공기는 공급파이프를 통하여 각 부품에 공급되는 것이다.The compressed air is generated in the air compressor and stored in the main tank, and the compressed air stored in the main tank is supplied to each part through a supply pipe.
한편, 버스와 같은 대형차량은 공기 브레이크를 사용하는데, 이 공기 브레이크에 공급되는 압축공기는 에어 공급라인에 의해 브레이크용 에어탱크에 별도로 저장되고 있었다.On the other hand, a large vehicle such as a bus uses an air brake, and the compressed air supplied to the air brake was separately stored in the brake air tank by the air supply line.
상기와 같은 에어 공급라인에 의해 메인탱크의 압축공기가 브레이크용 에어탱크에 저장되기 위해서는 도 1에 도시된 바와 같이, 메인탱크(A)에서 공급되는 압축공기가 제 1 공급파이프(B)를 통하여 3방향 밸브(C)로 공급되고, 이 3방향 밸브(C)에 공급된 압축공기는 제 1 공급단(C-1)에 연결된 제 2 공급파이프(D)를 통하여 제 1 첵밸브(E)로 공급되고, 상기 제 1 첵밸브(E)에 공급된 압축공기는 브레이크용 에어탱크(F)의 제 1 격실(G)에 저장된다.In order to store the compressed air of the main tank in the brake air tank by the air supply line as described above, as shown in FIG. 1, the compressed air supplied from the main tank A is supplied through the first supply pipe B. Compressed air supplied to the three-way valve (C), which is supplied to the three-way valve (C) through the second supply pipe (D) connected to the first supply stage (C-1), the first check valve (E). Compressed air supplied to the first check valve (E) is stored in the first compartment (G) of the brake air tank (F).
한편, 상기 3방향 밸브(C)의 제 2 공급단(C-2)로 공급된 압축공기는 제 2 공급단(C-2)에 연결된 제 3 공급파이프(H)를 통하여 제 2 첵밸브(I)에 공급되며, 상기 제 2 첵밸브(I)를 통과한 압축공기는 브레이크용 에어탱크(F)의 제 2 격실(J)에 저장되는 것이다.On the other hand, the compressed air supplied to the second supply end (C-2) of the three-way valve (C) through the third supply pipe (H) connected to the second supply end (C-2) the second check valve ( The compressed air supplied to I) and passed through the second check valve I is stored in the second compartment J of the air tank F for brake.
이와 같이, 메인탱크(A)에서 공급된 압축공기가 복잡한 에어 공급라인을 통하여 격벽(F-1)에 의해 형성된 브레이크용 에어탱크(F)의 제 1 격실(G)과 제 2 격실(J)에 저장되고 있었다.Thus, the first compartment G and the second compartment J of the brake air tank F formed by the partition F-1 through the complicated air supply line supplied from the main tank A. Was being stored on.
즉, 메인탱크(A)의 압축공기는 제 1 공급파이프(B)와 3방향 밸브(C), 그리고 제 2 공급파이프(D)와 제 1 첵밸브(E)를 통하여 브레이크용 에어탱크(F)의 제 1 격실(G)에 공급되고 있었고, 상기 3방향 밸브(C)의 제 2 공급단(C-2)을 통과한 압축공기는 제 3 공급파이프(H)와 제 2 첵밸브(I)를 통하여 제 2 격실(J)에 저장되고 있었던 것이다.That is, the compressed air of the main tank (A) is the brake air tank (F) through the first supply pipe (B) and the three-way valve (C), and the second supply pipe (D) and the first check valve (E). Compressed air passing through the second supply stage (C-2) of the three-way valve (C) and passing through the third supply pipe (H) and the second check valve (I) ) Is being stored in the second compartment (J).
이와 같이, 메인탱크(A)의 압축공기가 다수개의 부품으로 구성된 에어 공급라인에 의해 브레이크용 에어탱크(F)에 저장됨으로써, 그 흐름이 원활하지 못하였고, 상기기 에어 공급라인을 구성하기 위한 비용이 증가하는 문제점이 발생하고 있었다.In this way, the compressed air of the main tank (A) is stored in the brake air tank (F) by the air supply line consisting of a plurality of parts, the flow was not smooth, for configuring the air supply line The problem of increasing costs was occurring.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 에어 콤프레셔에 의해 생성된 압축공기를 저장하는 메인탱크로부터 공급되는 압축공기가 단순한 에어 공급라인에 의해 브레이크용 에어탱크의 제 1 격실과 제 2 격실에 저장되도록 상기 브레이크용 에어탱크의 제 2 격실에 2방향 첵밸브를 설치하고, 제 1 격실에는 3방향 첵밸브를 설치하며, 상기 2방향 첵밸브와 3방향 첵밸브를 제 2 공급파이프로 연결하고, 상기 메인탱크와 3방향 첵밸브를 제 1 공급파이프로 연결함으로써, 상기 3방향 첵밸브에 의해 부품수를 삭감할 수 있고, 단순한 에어 공급라인이 형성될 수 있는 3방향 첵밸브가 적용된 브레이크용 에어탱크의 에어 공급라인을 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the technical problem of the present invention is the compressed air supplied from the main tank for storing the compressed air generated by the air compressor by a simple air supply line brake A two-way check valve is installed in the second compartment of the brake air tank so as to be stored in the first compartment and the second compartment of the air tank, and a three-way check valve is installed in the first compartment. By connecting the three-way check valve to the second supply pipe and connecting the main tank and the three-way check valve to the first supply pipe, the number of parts can be reduced by the three-way check valve, and a simple air supply line is provided. An air supply line of a brake air tank to which a three-way check valve can be formed is provided.
상기와 같은 본 고안의 기술적 과제는 에어 콤프레셔에 의해 생성된 압축공기를 저장하는 메인탱크로부터 공급되는 압축공기가 제 1 격실과 제 2 격실이 형성된 브레이크용 에어탱크에 저장되도록 구성된 압축공기 공급라인의 설치구조에 있어서, 상기 브레이크용 에어탱크의 제 2 격실에 2방향 첵밸브의 체결단이 설치되고, 상기 브레이크용 에어탱크의 제 1 격실에는 3방향 첵밸브의 설치단이 체결되어 설치되며, 상기 2방향 첵밸브의 공급단과 3방향 첵밸브의 제 2 공급단이 제 2 공급파이프로 연결되고, 상기 메인탱크의 공급밸브와 상기 3방향 첵밸브의 제 1 공급단이 제 1 공급파이프로 연결되는 것을 특징으로 하는 3방향 첵밸브가 적용된 브레이크용 에어탱크의 에어 공급라인을 제공함으로써 달성되는 것이다.The technical problem of the present invention as described above of the compressed air supply line is configured to be stored in the air tank for brakes formed with the first compartment and the second compartment compressed air supplied from the main tank for storing the compressed air generated by the air compressor In the installation structure, the fastening end of the two-way check valve is installed in the second compartment of the brake air tank, and the mounting end of the three-way check valve is fastened to the first compartment of the brake air tank. The supply end of the two-way check valve and the second supply end of the three-way check valve are connected to the second supply pipe, and the supply valve of the main tank and the first supply end of the three-way check valve are connected to the first supply pipe. It is achieved by providing an air supply line of a brake air tank to which a three-way check valve is applied.
한편, 상기 3방향 첵밸브의 설치단과, 2방향 첵밸브의 체결단 내부에는 첵밸브가 각각 내설되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, it is characterized in that the valve is installed in the installation end of the three-way check valve, and the coupling end of the two-way check valve, respectively.
도 1은 종래기술에 의한 에어 공급라인을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing an air supply line according to the prior art.
도 2는 본 고안에 의한 3방향 첵밸브를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a three-way check valve according to the present invention.
도 3은 본 고안에 의한 3방향 첵밸브가 적용된 에어 공급라인을 도시한 사시도.3 is a perspective view showing an air supply line to which a three-way check valve according to the present invention is applied;
도 4는 본 고안에 의한 에어 공급라인의 설치상태 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the installation state of the air supply line according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 메인탱크 12 : 공급밸브10: main tank 12: supply valve
20 : 에어탱크 22 : 제 1 격실20: air tank 22: first compartment
24 : 제 2 격실 30 : 2방향 첵밸브24: 2nd compartment 30: 2-way check valve
32 : 체결단 34 : 공급단32: fastening end 34: supply end
40 : 3방향 첵밸브 42 : 설치단40: 3-way check valve 42: Mounting stage
44 : 제 2 공급단 46 : 제 1 공급단44: second supply end 46: first supply end
50 : 제 2 공급파이프 60 : 제 1 공급파이프50: second supply pipe 60: first supply pipe
상기와 같은 특징을 갖는 본 고안을 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention having the features as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면중에서, 도 2는 본 고안에 의한 3방향 첵밸브를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 3방향 첵밸브가 적용된 에어 공급라인을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 고안에 의한 에어 공급라인의 설치상태 단면도이다.In the accompanying drawings, Figure 2 is a perspective view showing a three-way check valve according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an air supply line to which the three-way check valve according to the present invention, Figure 4 is Is a cross-sectional view of the installation state of the air supply line.
이하, 미설명 부호 (80)은 2방향 첵밸브(30)의 체결단(32) 내부에 설치되는 첵밸브이다.Hereinafter, reference numeral 80 denotes a shock valve installed inside the fastening end 32 of the two-way shock valve 30.
첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안은 에어 콤프레셔에 의해 생성된 압축공기를 저장하고, 공급밸브(12)가 설치된 메인탱크(10)와; 이 메인탱크(10)로부터 공급되는 압축공기가 분리되어 저장되도록 격벽에 의해 제 1 격실(22)과 제 2 격실(24)이 형성된 브레이크용 에어탱크(20)와; 이 브레이크용 에어탱크(20)의 제 2 격실(24)의 일측에 설치되도록 체결단(32)이 형성되고, 이 체결단(32) 내부에는 첵밸브(80)가 내설된 2방향 첵밸브(30)와; 상기 브레이크용 에어탱크(20)의 제 1 격실(22)의 일측에 설치되도록 설치단(42)이 형성되고, 이 설치단(42)의 내부에는 첵밸브(70)가 내설되며, 몸체의 정면에는 제 1 공급단(46)이 형성되고, 몸체의 측면에는 제 2 공급단(44)이 형성된 3방향 첵밸브(40)와; 상기 2방향 첵밸브(30)의 공급단(34)과 3방향 첵밸브(40)의 제 2 공급단(44)을 연결하는 제 2 공급파이프(50)와; 상기 메인탱크(10)의 공급밸브(12)와 상기 3방향 첵밸브(40)의 제 1 공급단(46)을 연결하는 제 1 공급파이프(60)로 구성되는 것이다.As shown in the accompanying drawings, the present invention stores the compressed air generated by the air compressor, the main tank 10, the supply valve 12 is installed; A brake air tank 20 in which a first compartment 22 and a second compartment 24 are formed by a partition wall so that compressed air supplied from the main tank 10 is separated and stored; A fastening end 32 is formed to be installed at one side of the second compartment 24 of the air tank 20 for brakes, and the fastening end 32 has a two-way check valve having a check valve 80 therein. 30); An installation end 42 is formed to be installed at one side of the first compartment 22 of the air tank 20 for the brake, and a check valve 70 is internally installed inside the installation end 42 and the front of the body. A three-way check valve 40 having a first supply end 46 and a second supply end 44 formed at a side of the body; A second supply pipe (50) connecting the supply end (34) of the two-way check valve (30) and the second supply end (44) of the three-way check valve (40); It consists of a first supply pipe 60 connecting the supply valve 12 of the main tank 10 and the first supply end 46 of the three-way check valve 40.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described in detail based on the accompanying drawings as follows.
본 고안에 의한 에어 공급라인을 형성하기 위해서는 먼저, 3방향 첵밸브(40)를 다음과 같이 형성한다.In order to form an air supply line according to the present invention, first, the three-way check valve 40 is formed as follows.
즉, 3방향 첵밸브(40)의 몸체 저면에 설치단(42)을 형성하되, 이 설치단(42)의 외주면에는 나사산을 형성하고, 그 내부에는 첵밸브(70)를 내설한다.That is, the mounting end 42 is formed on the bottom of the body of the three-way check valve 40, the outer peripheral surface of the mounting end 42 is formed with a screw thread, and the check valve 70 is installed inside.
상기 3방향 첵밸브(40)의 몸체 저면에 설치단(42)이 형성되면, 이 몸체의 전면에 제 1 공급단(46)을 형성한다.When the installation end 42 is formed on the bottom of the body of the three-way check valve 40, the first supply end 46 is formed on the front of the body.
또한, 상기 3방향 첵밸브(40)의 몸체 측면에는 제 2 공급단(44)을 형성하여 공급되는 압축공기가 양방향으로 흐를수 있도록 한다.In addition, a second supply end 44 is formed at the side of the body of the three-way check valve 40 so that the compressed air supplied can flow in both directions.
상기와 같이 3방향 첵밸브(40)가 형성되면, 이 3방향 첵밸브(40)의 설치단을 브레이크용 에어탱크(20)의 제 1 격실(22)에 체결하여 설치한다.When the three-way check valve 40 is formed as described above, the mounting end of the three-way check valve 40 is fastened to the first compartment 22 of the brake air tank 20 and installed.
이때, 상기 설치단(42)의 외주면에는 나사산이 형성되어 있기 때문에, 상기 제 1 격실(22)의 일측에 형성된 설치공에 체결함으로써 설치가 완료될 수 있다.At this time, since the screw thread is formed on the outer circumferential surface of the installation end 42, the installation may be completed by fastening to an installation hole formed at one side of the first compartment 22.
상기 제 1 격실(22)에 설치되면, 브레이크용 에어탱크(20)의 제 2 격실(24)일측에 2방향 첵밸브(30)의 체결단(32)을 체결하여 설치한다.When installed in the first compartment 22, the coupling end 32 of the two-way check valve 30 is fastened to one side of the second compartment 24 of the brake air tank 20.
상기 2방향 첵밸브(30)의 체결단(32)이 제 2 격실(24) 일측에 설치되고, 3방향 첵밸브(40)의 설치단(42)이 제 1 격실(22)의 일측에 설치된 상태에서, 상기 3방향 첵밸브(40)의 제 2 공급단(44)과 2방향 첵밸브(30)의 공급단(34)을 제 2 공급파이프(50)로 연결한다.The fastening end 32 of the two-way check valve 30 is installed on one side of the second compartment 24, and the mounting end 42 of the three-way check valve 40 is provided on one side of the first compartment 22. In the state, the second supply end 44 of the three-way check valve 40 and the supply end 34 of the two-way check valve 30 are connected to the second supply pipe 50.
이때, 상기 3방향 첵밸브(40)와 2방향 첵밸브(30)는 제 2 공급단(44)과 공급단(34)이 서로 마주보도록 설치하는 것이 바람직하다.At this time, the three-way check valve 40 and the two-way check valve 30 is preferably installed so that the second supply end 44 and the supply end 34 to face each other.
상기 3방향 첵밸브(40)와 2방향 첵밸브(30)가 브레이크용 에어탱크(20)에 각각 설치되고, 3방향 첵밸브(40)의 제 2 공급단(44)과 2방향 첵밸브(30)의 공급단(34)이 제 2 공급파이프(50)에 의해 연결되면, 상기 3방향 첵밸브(40)의 제 1 공급단(46)에 제 1 공급파이프(60)의 일단을 결합하고, 상기 제 1 공급파이프(60)의 타단을 메인탱크(10)의 공급밸브(12)에 결합하여 상기 공급밸브(12)와 3방향 첵밸브(40)를 연결한다.The three-way check valve 40 and the two-way check valve 30 are respectively installed in the brake air tank 20, and the second supply end 44 and the two-way check valve of the three-way check valve 40 ( When the supply end 34 of the 30 is connected by the second supply pipe 50, one end of the first supply pipe 60 is coupled to the first supply end 46 of the three-way check valve 40. The other end of the first supply pipe 60 is coupled to the supply valve 12 of the main tank 10 to connect the supply valve 12 and the three-way check valve 40.
이로써, 본 고안에 의한 에어 공급라인의 설치는 완료되는 것인데, 이와 같이 본 고안에 의한 에어 공급라인의 설치가 완료된 상태에서, 상기 메인탱크(10)의 공급밸브(12)로부터 압축공기가 공급되면, 공급되는 압축공기는 제 1 공급파이프(60)를 통하여 3방향 첵밸브(40)의 제 1 공급단(46)으로 유입된다.Thus, the installation of the air supply line according to the present invention is to be completed, and thus, when compressed air is supplied from the supply valve 12 of the main tank 10 in the state where the installation of the air supply line according to the present invention is completed. The supplied compressed air flows into the first supply end 46 of the three-way check valve 40 through the first supply pipe 60.
상기 3방향 첵밸브(40)의 제 1 공급단(46)으로 유입된 압축공기의 일부는 브레이크용 에어탱크(20)의 제 1 격실(22)에 설치된 설치단(42)을 통하여 제 1 격실(22)로 공급되어 저장되고, 상기 제 1 공급단(46)으로 유입된 압축공기의 일부는 제 2 공급단(44)를 통하여 제 2 공급파이프(50)로 흐르게 되며, 상기 제 2 공급파이프(50)로 공급된 압축공기는 제 2 격실(24)에 설치된 2방향 첵밸브(30)를 통하여 제 2 격실(24)로 유입되어 저장되는 것이다.Part of the compressed air introduced into the first supply end 46 of the three-way check valve 40 is the first compartment through the installation end 42 installed in the first compartment 22 of the brake air tank 20. Part 22 of the compressed air supplied to the first supply stage 46 flows to the second supply pipe 50 through the second supply stage 44, and is supplied to the second supply pipe 50. Compressed air supplied to 50 is introduced into and stored in the second compartment 24 through the two-way check valve 30 installed in the second compartment 24.
이때, 상기 브레이크용 에어탱크(20)의 제 1 격실(22)로 공급된 압축공기는 3방향 첵밸브(40)의 설치단(42) 내부에 설치된 첵밸브(70)에 의해 역류되는 것이 방지되는 것이고, 상기 제 2 격실(22)로 공급된 압축공기도 2방향 첵밸브(30)의 체결단(32)에 내설된 첵밸브(80)에 의해 역류되는 것이 방지되는 것이다.At this time, the compressed air supplied to the first compartment 22 of the brake air tank 20 is prevented from flowing back by the check valve 70 installed inside the installation end 42 of the three-way check valve 40. The compressed air supplied to the second compartment 22 is also prevented from flowing back by the check valve 80 in the fastening end 32 of the two-way check valve 30.
본 고안에 의한 3방향 첵밸브가 적용된 브레이크용 에어탱크의 에어 공급라인은 브레이크용 에어탱크의 제 2 격실의 일측에 설치되도록 체결단이 형성되고, 이 체결단 내부에는 첵밸브가 내설된 2방향 첵밸브와; 상기 브레이크용 에어탱크의 제 1 격실의 일측에 설치되도록 설치단이 형성되고, 이 설치단의 내부에는 첵밸브가 내설되며, 몸체의 정면에는 제 1 공급단이 형성되고, 몸체의 측면에는 제 2 공급단이 형성된 3방향 첵밸브와; 상기 2방향 첵밸브의 공급단과 3방향 첵밸브의 제 2 공급단을 연결하는 제 2 공급파이프와; 상기 메인탱크의 공급밸브와 상기 3방향 첵밸브의 제 1 공급단을 연결하는 제 1 공급파이프로 구성되는 것으로, 메인탱크의 공급밸브로부터 공급되는 압축공기를 양방향으로 나누어 공급하는 3방향 첵밸브에 의해 에어 공급라인이 단순화되어 부품수를 삭감할 수 있고, 공급되는 압축공기의 흐름을 원활하게 할 수 있는 효과가 제공될 수 있다.The air supply line of the brake air tank to which the three-way shock valve is applied according to the present invention is provided with a coupling end to be installed at one side of the second compartment of the brake air tank. A check valve; An installation end is formed so as to be installed at one side of the first compartment of the air tank for the brake, a check valve is installed inside the installation end, a first supply end is formed at the front of the body, and a second is provided at the side of the body. A three-way check valve having a supply end; A second supply pipe connecting the supply end of the two-way check valve and the second supply end of the three-way check valve; It is composed of a first supply pipe connecting the supply valve of the main tank and the first supply end of the three-way check valve, the three-way check valve for supplying the compressed air supplied from the supply valve of the main tank in both directions By this, the air supply line can be simplified to reduce the number of parts, and the effect of smoothing the flow of compressed air supplied can be provided.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970038345U KR19990025820U (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Air supply line of brake air tank with 3-way check valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970038345U KR19990025820U (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Air supply line of brake air tank with 3-way check valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990025820U true KR19990025820U (en) | 1999-07-05 |
Family
ID=69677344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970038345U KR19990025820U (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Air supply line of brake air tank with 3-way check valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990025820U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200474145Y1 (en) * | 2012-03-06 | 2014-08-25 | 허영철 | Hand-held adhesive applicator |
| KR20190068147A (en) | 2017-12-08 | 2019-06-18 | 비에이치아이 주식회사 | Air Receiver Tank For Bottom Ash |
-
1997
- 1997-12-19 KR KR2019970038345U patent/KR19990025820U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200474145Y1 (en) * | 2012-03-06 | 2014-08-25 | 허영철 | Hand-held adhesive applicator |
| KR20190068147A (en) | 2017-12-08 | 2019-06-18 | 비에이치아이 주식회사 | Air Receiver Tank For Bottom Ash |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19990025820U (en) | Air supply line of brake air tank with 3-way check valve | |
| CA1242476A (en) | Combined reservoir and pipe hanger for railroad brakes | |
| US4566276A (en) | Inlet assembly for a brake master cylinder | |
| US20060038441A1 (en) | Connecting device | |
| KR970038686A (en) | Indoor ceiling structure for bus | |
| KR970038687A (en) | Indoor ceiling structure for bus | |
| CN208479080U (en) | Solidus sheet metal component for railway vehicle air conditioner system control cabinet | |
| KR200287748Y1 (en) | Air outlet of suspension seat with silencer | |
| CN210397811U (en) | Two-position three-way electromagnetic valve with one-way valve | |
| CN220785731U (en) | Air cylinder and vehicle with same | |
| US6041691A (en) | Multiple working cylinder arrangement | |
| KR0166555B1 (en) | Indoor ceiling structre of a bus | |
| JPH02110792U (en) | ||
| KR0159342B1 (en) | Rack stay for bus luggage plate | |
| KR0132133Y1 (en) | Pipe holder structure for an automobile | |
| JPH04119644U (en) | Accumulator | |
| KR970038685A (en) | Indoor ceiling structure for bus | |
| JPS59122477U (en) | Reinforcement structure for wiring and piping | |
| JP2508273Y2 (en) | Grommet with integrated flow path | |
| KR19980052264U (en) | Common structure of air tank | |
| KR970038684A (en) | Indoor ceiling structure for bus | |
| KR0157816B1 (en) | Ceiling structure of a bus | |
| JPH01116298U (en) | ||
| KR970038704A (en) | Indoor ceiling structure for bus | |
| KR970038682A (en) | Indoor ceiling structure for bus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |