KR19990024854U - Vehicle humidity control device - Google Patents
Vehicle humidity control device Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990024854U KR19990024854U KR2019970037336U KR19970037336U KR19990024854U KR 19990024854 U KR19990024854 U KR 19990024854U KR 2019970037336 U KR2019970037336 U KR 2019970037336U KR 19970037336 U KR19970037336 U KR 19970037336U KR 19990024854 U KR19990024854 U KR 19990024854U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- humidity
- vehicle
- humidity control
- dehumidifying
- humidifying
- Prior art date
Links
Abstract
가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야:end. The technical field to which the invention described in the claims belongs:
차량의 공조장치Vehicle air conditioning system
나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제:I. The technical challenge the invention is trying to solve:
외기의 습도가 너무 높거나 낮은 경우 차량실내로 유입되는 공기의 습도 또한 그와 거의 동일하게 되어 승객에 불쾌감을 주는 것을 해결한다.If the humidity of the outside air is too high or low, the humidity of the air flowing into the cabin is also almost the same, which solves the inconvenience to the passengers.
다. 그 고안의 해결방법의 요지:All. The gist of the solution of the design:
본 고안의 차량실내 습도제어장치는 차량실내의 습도를 습도센서로 감지를 하고 미리 설정된 기준범위에 근거하여 자동적으로 가습 또는 제습을 수행하므로, 실내의 습도가 일정하게 되도록 한다.In-vehicle humidity control device of the present invention detects the humidity in the vehicle interior with a humidity sensor and automatically performs the humidification or dehumidification based on a preset reference range, so that the humidity in the room becomes constant.
라. 고안의 중요한 용도:la. Important uses of the devise:
차량실내 공기조화In-vehicle air conditioning
Description
본 고안은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 특히 차량실내에 습도를 적절히 유지시키는 차량실내 습도제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly to a vehicle humidity control apparatus for properly maintaining the humidity in the vehicle cabin.
시대의 흐름과 더불어 생활의 리듬도 고도화되고 주거 환경도 많이 변모했다. 자동차도 예외는 아니다. 오로지 빨리 달리면 된다는 시대에서 더욱더 안전하고 쾌적하게 라는 요구를 충족하는 것이 현대적인 자동차라 할 수 있다. 요즈음 타고 가는 사람을 위한 쾌적한 공간을 갖기 위해 차량에 공조장치(air conditioner)가 없다는 것은 생각할 수 없는 시대가 되었다. 공기조화(약칭해 "공조"라 함)란 건물안에 필요한 공간을 온도, 습도, 기류, 공기 청정도의 4가지 조건에 대해 희망하는 상태로 인공적으로 조정하는 것을 말한다.With the passage of time, the rhythm of life has been advanced and the residential environment has changed a lot. Cars are no exception. In the age of running fast only, modern cars can meet the demand for safer and more comfortable. Nowadays, it is unthinkable that a vehicle does not have an air conditioner to have a comfortable space for riders. Air conditioning (abbreviated as "air conditioning") refers to the artificial adjustment of the space required in a building to the desired conditions for four conditions: temperature, humidity, airflow, and air cleanliness.
현재 차량에 채용되고 있는 에어컨디셔너는 온도, 습도, 기류, 공기 청정도중 온도에 대해서는 특별한 성능을 발휘한다. 그러나 장마철 등과 같이 외기의 습도가 너무 높거나 겨울철등과 같이 외기의 습기가 아주 낮을 경우 차량실내로 유입되는 공기의 습도에 대해서는 취약한 성능을 나타낸다.Air conditioners currently used in vehicles show special performance in temperature, humidity, airflow and temperature during air cleanliness. However, when the humidity of the outside air is too high, such as during the rainy season, or when the humidity of the outside air is very low, such as in the winter, it shows a weak performance against the humidity of the air flowing into the vehicle.
그에 따라 외기의 습도가 너무 높거나 낮을 경우에는 에어컨디셔너가 작동함도 불구하고 승객에 불쾌감을 주게 된다.As a result, if the humidity of the outside air is too high or too low, the air conditioner may be uncomfortable to the passenger.
따라서 본 고안의 목적은 외기의 습도가 너무 높거나 낮은 경우 차량실내로 유입되는 공기의 습도 또한 그와 거의 동일하게 되어 승객에 불쾌감을 주는 것을 해결하기 위한 차량실내 습도유지장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an indoor vehicle humidity maintaining apparatus for solving an unpleasant inconvenience to passengers when the humidity of the outside air is too high or low and the humidity of the air flowing into the vehicle cabin is almost the same.
본 고안의 다른 목적은 차량실내의 쾌적한 공조환경을 조성하기 위한 차량실내 습도유지장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an indoor vehicle humidity maintaining apparatus for creating a comfortable air conditioning environment in the vehicle cabin.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 공조장치에 있어서: 차량실내에 장착되어 습도를 감지하는 습도센서와; 소정 습도제어에 의거하여 구동하여 상기 차량 실내의 습도를 조절하는 습도조절장치와; 차량의 에어컨디셔너 동작선택에 따른 자동모드상태에서 상기 습도센서에서 감지된 습도와 기설정된 기준습도범위를 근거로 하여 상기 습도조절장치를 제어하는 습도제어부로 구성함을 특징으로 한다.In accordance with an aspect of the present invention, there is provided an air conditioning apparatus for a vehicle, comprising: a humidity sensor mounted in a vehicle cabin and sensing humidity; A humidity control device for controlling the humidity of the vehicle interior by driving based on a predetermined humidity control; And a humidity control unit for controlling the humidity control device based on a humidity detected by the humidity sensor and a preset reference humidity range in the automatic mode according to the air conditioner operation selection of the vehicle.
또한 본 고안은, 차량의 공조장치에 있어서: 차량실내에 장착되어 습도를 감지하는 습도센서와; 가습 및 제습을 위해 구비된 버튼들과; 소정 습도제어에 의거하여 구동하여 상기 차량 실내의 습도를 조절하는 습도조절장치와; 차량의 에어컨디셔너 동작선택에 따른 자동모드상태에서 상기 습도센서에서 감지된 습도와 기설정된 기준범위를 근거로 하여 상기 습도조절장치를 제어하고, 상기 버튼들의 입력에 의거하여 상기 습도조절장치를 제어하는 습도제어부와; 상기 습도제어부의 제어하에 차량실내의 습도조절상태를 표시하는 표시창으로 구성함을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention provides a vehicle air conditioner, comprising: a humidity sensor mounted in a vehicle cabin and sensing humidity; Buttons provided for humidification and dehumidification; A humidity control device for controlling the humidity of the vehicle interior by driving based on a predetermined humidity control; Humidity controlling the humidity control device based on the humidity detected by the humidity sensor and a predetermined reference range in the automatic mode according to the air conditioner operation selection of the vehicle, the humidity to control the humidity control device based on the input of the buttons A controller; Characterized in that the display window for displaying the humidity control status in the vehicle under the control of the humidity control unit.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량실내 습도제어장치 구성도,1 is a block diagram of a vehicle interior humidity control apparatus according to an embodiment of the present invention,
도 2는 습도센서를 장착시키는 위치를 보여주는 도면,2 is a view showing a position to mount the humidity sensor,
도 3은 도 1의 가습구동장치 및 가습토출구의 위치를 보여주는 도면,Figure 3 is a view showing the position of the humidifying drive device and the humidifying discharge outlet of Figure 1,
도 4는 도 1의 가습버튼, 제습버튼 및 표시창의 위치, 표시창에 표시되는 가습,제습 선택상태를 보여주는 도면,4 is a view showing the location of the humidification button, dehumidification button and the display window of Figure 1, the humidification, dehumidification selection state displayed on the display window,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 제어 흐름도,5 is a control flowchart according to an embodiment of the present invention;
도 6은 도 5의 102단계에서 수행되는 수동모드에 따른 가습 및 제습제어 흐름도.6 is a flow chart of the humidification and dehumidification control according to the manual mode performed in step 102 of FIG. 5.
이하 본 고안의 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면들중 동일한 구성요소들은 가능한한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the same elements in the figures are denoted by the same numerals wherever possible. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량실내 습도제어장치 구성도로서, 가습버튼 2 및 제습버튼 4, 습도제어부 6, 습도센서 8, 표시창 10, 습도조절장치 11이 포함되어 있다. 습도센서 8은 차량실내에 장착되어 습도를 감지한다. 즉, 습도센서 8은 도 2에 도시된 바와 같이 운전석 앞에 붙어 있는 인스트루먼트패널(instrument panel)에 장착되며, 차량실내의 습도를 감지한다.1 is a configuration diagram of a vehicle humidity control device according to an embodiment of the present invention, the humidification button 2 and the dehumidification button 4, the humidity control unit 6, the humidity sensor 8, the display window 10, the humidity control device 11 is included. The humidity sensor 8 is mounted in the vehicle cabin to detect humidity. That is, the humidity sensor 8 is mounted on an instrument panel attached to the driver's seat as shown in FIG. 2 and senses humidity in the vehicle cabin.
도 1에서 가습버튼 2 및 제습버튼 4는 가습 및 제습을 위해 구비된 버튼들이다. 표시창 10은 습도제어부 6의 제어 하에 차량실내의 습도조절상태를 표시한다. 상기 가습버튼 2, 제습버튼 4, 표시창 10은 에어컨디셔너 제어버튼이 있는 곳에 위치하는 것이 바람직하다. 본 고안에 따른 표시창 10은 일예로 VFD(Vacuum Fluorescent Display)로 구현되며 가습버튼 2 및 제습버튼 4를 누르면 표시창 10에 '가습' 및 '제습'의 단어가 표시된다. 차량실내에서 가습과 제습이 함께 이루어지는 경우가 없으므로 실제는 도 4에 도시된 바와 같이 '가습'과 '제습'이 함께 표시되지는 않고 선택적으로 표시된다. 이러한 VFD의 표시창 10이 구현되면 에어컨디셔너의 작동상태도 상기 표시창 10에 함께 표시됨이 바람직하다.In FIG. 1, the humidification button 2 and the dehumidification button 4 are buttons provided for humidification and dehumidification. The display window 10 displays the humidity control state in the vehicle cabin under the control of the humidity control unit 6. The humidification button 2, the dehumidification button 4, the display window 10 is preferably located where the air conditioner control button. The display window 10 according to the present invention is implemented as a VFD (Vacuum Fluorescent Display), for example, and when the humidification button 2 and the dehumidification button 4 are pressed, the words “humidification” and “dehumidification” are displayed on the display window 10. Since the humidification and the dehumidification are not performed together in the vehicle cabin, as shown in FIG. 4, 'humidification' and 'dehumidification' are not displayed together but are selectively displayed. When the display window 10 of the VFD is implemented, the operating state of the air conditioner is also displayed on the display window 10 together.
다시 도 1로 돌아가면, 습도제어부 6은 에어컨디셔너 제어부(미도시됨)에서 자동모드 선택상태에서 습도센서 8로부터 감지된 습도와 기설정된 기준범위를 근거로 하여 상기 습도조절장치 11을 제어한다. 또한 가습버튼 2 또는 제습버튼 4가 입력되는 수동모드 선택상태에서는 인가되는 상기 가습버튼 2 또는 제습버튼 4에 따라 습도조절장치 11을 제어한다. 상기 습도제어부 6의 구체적인 동작은 도 5 및 도 6이 참조되어 상세히 후술될 것이다.Referring back to FIG. 1, the humidity controller 6 controls the humidity controller 11 based on the humidity detected from the humidity sensor 8 and a preset reference range in the air conditioner controller (not shown). In addition, in the manual mode selection state in which the humidification button 2 or the dehumidification button 4 is input, the humidity control device 11 is controlled according to the humidification button 2 or the dehumidification button 4 applied. Specific operations of the humidity control unit 6 will be described later in detail with reference to FIGS. 5 and 6.
도 1에서, 습도조절장치 11은 습도제어부 6의 습도제어에 의거하여 구동하여 상기 차량 실내의 습도를 조절한다. 상기 습도조절장치 11은 가습구동장치 12, 가습용 덕트 15, 가습토출구 16을 포함하는 가습장치 30과, 제습구동장치 14, 제습용 덕트 17, 제습흡입구 18을 포함하는 제습장치 40으로 구성한다. 가습구동장치 12는 습도제어부 6의 가습제어에 의거하여 가습용덕트 15 및 가습토출구 16을 통해 차량실내로 습기를 분사시키고, 제습구동장치 14는 상기 습도제어부 6의 제습제어에 의거하여 제습 흡입구 18, 제습용덕트 17을 통해 차량실내의 습기를 흡입시킨다.In Figure 1, the humidity control device 11 is driven based on the humidity control of the humidity control unit 6 to adjust the humidity of the vehicle interior. The humidity control device 11 comprises a humidification device 30 including a humidification driving device 12, a humidification duct 15, a humidification discharge port 16, and a dehumidification device 40 including a dehumidification driving device 14, a dehumidification duct 17, and a dehumidification suction port 18. The humidification driving device 12 injects moisture into the vehicle interior through the humidifying duct 15 and the humidifying discharge outlet 16 based on the humidification control of the humidity control unit 6, and the dehumidifying driving device 14 uses the dehumidifying inlet 18 based on the dehumidifying control of the humidity control unit 6. The moisture in the vehicle cabin is absorbed through the dehumidification duct 17.
상기 가습구동장치 12 및 가습토출구 16의 위치는 본 고안의 실시예에 따라 도 3에 일예로 도시되어 있는데, 가습구동장치 12는 꾸러미선반(parcel shelf) 22의 근처 또는 트렁크 룸(trunk room) 24의 가장자리(side)에 장착되며, 가습토출구 16은 차체 루프(roof)에 장착된다. 가습토출구 16의 방향은 차량실내의 반대편 도어(door)측으로 향한다. 상기 가습구동장치 12는 일반적인 가습기와 같이 초음파 가습형과 가열식 가습형이 있다. 상기 가습구동장치 12가 트렁크 24의 가장자리에 설치되었을 경우에는 물 보충이 편리하다. 이 경우에는 트렁크 24를 열고 가습구동장치 12내의 물탱크를 분리한 후 물 보충을 하면 된다.The location of the humidification drive device 12 and the humidification discharge outlet 16 is shown as an example in FIG. 3 according to an embodiment of the present invention, the humidification drive device 12 is near the parcel shelf (trcel shelf 22) or trunk room (trunk room) 24 Humidity discharge outlet 16 is mounted to the body of the roof (roof). The direction of the humidification discharge outlet 16 is directed toward the opposite door side in the vehicle compartment. The humidification driving device 12 has an ultrasonic humidification type and a heating humidification type like a general humidifier. When the humidification driving device 12 is installed at the edge of the trunk 24, water replenishment is convenient. In this case, open the trunk 24, remove the water tank in the humidification drive system 12, and add water.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 제어 흐름도이고, 도 6은 도 5의 102단계에서 수행되는 수동모드에 따른 가습 및 제습제어 흐름도이다.5 is a control flowchart according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a flow chart of the humidification and dehumidification control according to the manual mode performed in step 102 of FIG.
이하 도 1 및 도 5, 도 6을 참조하여 본 고안의 실시예에 따른 차량실내의 습도 조절 동작을 상세히 설명한다. 사용자가 에어컨디셔너의 동작버튼을 선택하여 누르게 되면 도 1의 습도제어부 6은 자동모드로 인식을 하고, 본 고안에 따라 새롭게 구비된 가습버튼 2 또는 제습버튼 4를 선택하여 누르게되면 수동모드로 인식한다.Hereinafter, a humidity control operation in a vehicle interior according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1, 5, and 6. When the user selects and presses the operation button of the air conditioner, the humidity control unit 6 of FIG. 1 recognizes the automatic mode, and when the user selects and presses the newly provided humidification button 2 or the dehumidification button 4 according to the present invention, recognizes the manual mode.
에어컨디셔너의 동작버튼을 누르게 되면 에어컨디셔너 제어부에서 그에 따른 동작(난방 또는 냉방)을 하고 습도제어부 6으로 자동모드에 대응된 신호를 전달한다. 그에 따라 습도제어부 6은 도 5의 100단계에서 자동모드의 선택을 확인하고 104단계로 진행하여 습도를 측정한다. 습도 측정은 습도센서 8에서 감지한 습도값을 가지고 수행한다. 그후 106단계에서 측정된 습도값이 미리 설정된 기준습도 범위를 넘는가를 판단한다. 상기 기준습도 범위는 40∼60% RH(Relative Humidity) 정도로서, 상기 범위내의 상대습도는 사람에게 쾌적한 느낌을 준다. 상기 측정된 습도값이 상기 기준습도 범위를 넘게 되면 차량실내 습도가 높은 것을 의미하므로 108단계로 진행하여 제습구동장치 14를 구동한다. 그에 따라 제습구동장치 14는 제습흡입구 18을 통해 차량실내의 습기를 빨아들이게 된다. 상기 제습구동장치 14는 압축기로서 에어컨디셔너에 구비된 압축기를 사용해도 된다.When the operation button of the air conditioner is pressed, the air conditioner control unit performs the corresponding operation (heating or cooling) and transmits a signal corresponding to the automatic mode to the humidity control unit 6. Accordingly, the humidity control unit 6 confirms the selection of the automatic mode in step 100 of FIG. 5 and proceeds to step 104 to measure humidity. The humidity measurement is performed with the humidity value detected by the humidity sensor 8. Thereafter, it is determined whether the humidity value measured in step 106 exceeds a preset reference humidity range. The reference humidity range is about 40 to 60% RH (Relative Humidity), the relative humidity within the range gives a comfortable feeling to the person. When the measured humidity value exceeds the reference humidity range, it means that the vehicle humidity is high. In step 108, the dehumidification driving device 14 is driven. Accordingly, the dehumidification driving device 14 sucks moisture in the vehicle cabin through the dehumidification suction opening 18. The dehumidification driving device 14 may use a compressor provided in an air conditioner as a compressor.
한편 106단계의 판단에서 상기 측정된 습도값이 상기 기준습도 범위를 넘지 않으면 110단계로 진행한다. 110단계에서는 측정된 습도값이 상기 기준습도 범위보다 낮은가를 판단한다. 만약 측정된 습도값이 상기 기준습도 범위보다 낮으면 차량실내 습도가 낮은 것을 의미하므로 습도제어부 6은 112단계로 진행하여 가습구동장치 12를 구동한다. 그에 따라 가습구동장치 12는 가습토출구 16을 통해 습기를 차량실내로 내뿜는다. 그러나 측정된 습도값이 기준습도범위에 들면 1114단계 가습구동장치 12 또는 제습구동장치 14를 오프시킨다.On the other hand, if the measured humidity value does not exceed the reference humidity range in step 106, the process proceeds to step 110. In step 110, it is determined whether the measured humidity value is lower than the reference humidity range. If the measured humidity value is lower than the reference humidity range, it means that the vehicle interior humidity is low. Therefore, the humidity control unit 6 proceeds to step 112 to drive the humidification driving device 12. Accordingly, the humidification driving device 12 emits moisture into the vehicle cabin through the humidifying discharge outlet 16. However, if the measured humidity value is within the reference humidity range, the humidification driving device 12 or the dehumidifying driving device 14 in step 1114 is turned off.
도 5의 108단계, 112단계 및 114단계를 수행한 후 습도제어부 6은 116단계로 진행하여 자동모드 "오프"제어인가를 판단하고 "오프"제어이면 가습 및 제습구동장치 구동을 중지시킨다. 그러나 상기 "오프"제어가 아니면 104단계로 되돌아가 거기서부터의 단계를 게속 수행한다.After performing steps 108, 112, and 114 of FIG. 5, the humidity controller 6 proceeds to step 116 to determine whether the automatic mode “off” control is performed, and when the “off” control is performed, the humidification and dehumidification driving device is stopped. However, if it is not the " off " control, the process returns to step 104 and continues from there.
한편 도 5의 100단계에서 자동모드선택이 아니고 가습버튼 2나 제습버튼 4에 의한 수동모드가 선택되면, 도 5의 102단계로 진행하여 수동모드에 따른 가습 및 제습 제어를 수행한다. 도 5의 102단계에서 수행되는 수동모드에 따른 가습 및 제습 제어의 서브루틴은 도 6과 같다.Meanwhile, if the manual mode is selected by the humidification button 2 or the dehumidification button 4 instead of the automatic mode selection in step 100 of FIG. 5, the process proceeds to step 102 of FIG. 5 to perform humidification and dehumidification control according to the manual mode. Subroutines of the humidification and dehumidification control according to the manual mode performed in step 102 of FIG. 5 are the same as in FIG. 6.
도 6을 참조하면, 습도제어부 6은 가습버튼 2가 입력되는가를 200단계에서 판단하고 가습버튼 2가 입력되면 202단계로 진행하여 가습구동장치 12를 "온"시킨다. 그후 가습버튼 2가 다시 한 번 입력되는가를 판단하여 다시 한 번 입력되면 가습구동장치 12를 "오프"시킨다. 가습버튼 2가 다시 입력되지 않으면 가습구동장치 12를 현재 상태대로 유지시킨다. 즉, 가습구동장치 12는 가습버튼 2의 입력에 따라 온오프 토글(toggle)동작을 수행한다. 한편 상기 200단계에서 가습버튼 2가 입력되지 않으면 208단계에서 제습버튼 4가 입력되는가를 판단하고 제습버튼 4가 입력되면 습도제어부 6은 210단계로 진행하여 제습구동장치 14를 "온"시킨다. 그후 제습버튼 4가 다시 한 번 입력되는가를 판단하여 다시 한 번 입력되면 제습구동장치 14를 "오프"시킨다. 즉 제습구동장치 14는 제습버튼 4의 입력에 따라 온오프 토글(toggle)동작을 수행한다.Referring to FIG. 6, the humidity controller 6 determines whether the humidification button 2 is input in step 200. When the humidification button 2 is input, the humidity control unit 6 proceeds to step 202 to turn on the humidification driving device 12. After that, it is determined whether the humidification button 2 is input once again, and when it is input again, the humidification driving device 12 is "off". If humidification button 2 is not re-entered, keep humidifier 12 in its current state. That is, the humidification driving device 12 performs an on / off toggle operation according to the input of the humidification button 2. On the other hand, if the humidification button 2 is not input in step 200, it is determined whether the dehumidification button 4 is input in step 208, and when the dehumidification button 4 is input, the humidity control unit 6 proceeds to step 210 to turn on the dehumidification driving device 14. After that, it is determined whether the dehumidification button 4 is input once again, and when it is input again, the dehumidification driving device 14 is "off". That is, the dehumidification driving device 14 performs an on / off toggle operation according to the input of the dehumidification button 4.
상기한 바와 같이 본 고안의 차량실내 습도제어장치는 감지된 습도가 기준습도범위를 넘거나 밑도는 경우 제습 및 가습을 수행하므로 차량실내의 습도를 기준습도범위내에서 유지시키게 한다. 그래서 차량실내에 있는 탑승자에게 쾌적한 공조환경을 마련해 준다.As described above, the indoor humidity control device of the present invention performs dehumidification and humidification when the detected humidity exceeds or falls below the standard humidity range, thereby maintaining the humidity in the vehicle cabin within the standard humidity range. Therefore, it provides a comfortable air conditioning environment for the occupants in the vehicle cabin.
상술한 본 고안의 설명에서는 습도센서 및 가습구동장치의 위치, 표시창, 가습버튼, 제습버튼 등의 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 여러가지 변형이 본 고안의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다.In the above description of the present invention, the specific embodiments of the humidity sensor and the humidification driving device, the display window, the humidification button, the dehumidification button, etc. have been described, but various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.
상술한 바와 같이 본 고안은 차량실내의 습도를 습도센서로 감지를 하고 미리 설정된 기준범위에 근거하여 자동적으로 가습 또는 제습을 수행하므로, 실내의 습도가 일정하게 되도록 한다. 그래서 차량실내에서의 공조상태를 쾌적하게 한다. 효과를 더 구체적으로 설명하면, (1) 습도조절로 쾌적한 차 실내 공간 확보, (2) 제습 선택시 습기로 인한 갑작스런 유리 서리 방지, (3) 가습 선택시 건조하므로 인한 겨울철 질병 예방 효과, (4) 자동 및 수동선택이 가능하므로 운전자 임의로 선택 가능 등이 있다.As described above, the present invention detects the humidity in the vehicle cabin with a humidity sensor and automatically performs humidification or dehumidification based on a preset reference range, thereby making the indoor humidity constant. Thus, the air conditioning in the vehicle cabin is made comfortable. More specifically, the effect of (1) securing a comfortable interior space by controlling humidity, (2) preventing sudden glass frost caused by moisture when selecting dehumidification, (3) preventing winter diseases caused by drying when selecting humidification, (4 ) Automatic and manual selection is possible, so driver's choice is possible.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037336U KR19990024854U (en) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | Vehicle humidity control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037336U KR19990024854U (en) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | Vehicle humidity control device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990024854U true KR19990024854U (en) | 1999-07-05 |
Family
ID=69694188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970037336U KR19990024854U (en) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | Vehicle humidity control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990024854U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040035158A (en) * | 2002-10-18 | 2004-04-29 | 현대모비스 주식회사 | Device for humidity control in the car |
| KR20040035163A (en) * | 2002-10-18 | 2004-04-29 | 현대모비스 주식회사 | Device for humidity control in car |
| KR20210017009A (en) * | 2019-08-06 | 2021-02-17 | 재단법인대구경북과학기술원 | Autonomous humidity control system and autonomous humidity control method using the same |
-
1997
- 1997-12-15 KR KR2019970037336U patent/KR19990024854U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040035158A (en) * | 2002-10-18 | 2004-04-29 | 현대모비스 주식회사 | Device for humidity control in the car |
| KR20040035163A (en) * | 2002-10-18 | 2004-04-29 | 현대모비스 주식회사 | Device for humidity control in car |
| KR20210017009A (en) * | 2019-08-06 | 2021-02-17 | 재단법인대구경북과학기술원 | Autonomous humidity control system and autonomous humidity control method using the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100821777B1 (en) | Dehumidifying method of airconditioning system for automotive windshield | |
| JP5640536B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| KR20070062728A (en) | An auto defog system of vehicle and method for controlling it | |
| JP2001063347A (en) | Vehicular air-conditioning control system | |
| JP2016060467A (en) | Vehicle humidifier | |
| US7222666B2 (en) | Vehicle air-conditioning apparatus that can surely defog window | |
| US5992162A (en) | Process for the outside-moisture-dependent control of a motor vehicle air conditioner | |
| JP2572628B2 (en) | Air flow control device for vehicle air conditioner | |
| KR19990024854U (en) | Vehicle humidity control device | |
| JP2005335527A (en) | Air conditioner for vehicle | |
| JP3812412B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP2003326938A (en) | Air-conditioning defogging control device for vehicle | |
| US6116511A (en) | Method of initializing an in-car temperature sensor for a climate control system | |
| JP4144536B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| CN208118886U (en) | The air conditioning for automobiles of integrated carbon dioxide sensor linkage control | |
| KR100211376B1 (en) | Automobile air conditioning apparatus and control method therefor | |
| CN111572309A (en) | Air supply control method of automobile air conditioning system | |
| KR101511507B1 (en) | Temperature door control method of Air-conditining system for vehicle | |
| KR100836117B1 (en) | Air conditioning system having silent mode for vehicles and control method thereof | |
| KR200409413Y1 (en) | auto temperature control apparatus for air conditioner | |
| JPH0820227A (en) | Air conditoner for electric vehicle | |
| CN219780414U (en) | Heating and drying device and system for vehicle heating, ventilation and air conditioning filter element | |
| JPH0790690B2 (en) | Automotive air conditioner | |
| KR100288295B1 (en) | Automotive Air Conditioning System | |
| JP3146540B2 (en) | Operation mechanism of vehicle air conditioner |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |