KR19990023756U - Support structure of car seatback - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 시트 백의 지지 구조에 관한 것으로서, 종래의 상기 시트 백의 내부에 장착되는 서포터는 고정된 상태로 장착되어 있는 바, 승객의 체형에 따라 지지받고자 하는 상체의 위치가 다르기 때문에 불편한 점이 있고, 또한 하나의 서포터만이 설치되어 있기 때문에 승객의 상체 전체면을 지지하지 못하는 단점이 있다.The present invention relates to a support structure of a seat back for an automobile, and the supporter mounted inside the seat back of the related art is mounted in a fixed state. In addition, since only one supporter is installed, there is a disadvantage in that it cannot support the entire upper body of the passenger.
본 고안은 상기와 같은 불편한 점을 해결하기 위하여 리어 시트백의 내부에 전후로 이동 조절이 가능하게 다수의 서포터를 상하로 나란하게 설치하여, 승객의 체형에 따라 편한 위치로 조절시키는 동시에 승객의 상체 전체를 지지 받으며 사용할 수 있도록 한 자동차용 시트백 지지 구조를 제공하고자 한 것이다.The present invention provides a plurality of supporters installed side by side up and down in the rear seat back to be able to adjust the movement back and forth in order to solve the above inconvenience, while adjusting the comfortable position according to the passenger's body shape at the same time the entire upper body of the passenger An object of the present invention is to provide a seat back support structure for automobiles that can be supported and used.
Description
본 고안은 자동차용 시트 백의 지지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트 백 내부에 전후 조절 이동되는 다수의 서포터를 설치하여, 승객의 신체 조건에 따라 조절시키며 사용할 수 있도록 한 자동차용 시트 백의 지지 구조에 관한 것이다The present invention relates to a support structure for an automobile seat back, and more particularly, a support structure for an automobile seat back installed by using a plurality of supporters, which are adjustable back and forth, and used according to the physical condition of a passenger. Is about
통상적으로 자동차용 시트 백의 내부에는 승객의 상체 후면를 받쳐주는 서포터가 장착되어 있다.Typically, the interior of the seat back for the vehicle is equipped with a supporter for supporting the back of the upper body of the passenger.
그러나 종래의 상기 시트 백의 내부에 장착되는 서포터는 고정된 상태로 장착되어 있는 바, 승객의 체형에 따라 지지받고자 하는 상체의 위치가 다르기 때문에 불편한 점이 있고, 또한 하나의 서포터만이 설치되어 있기 때문에 승객의 상체 전체면을 지지하지 못하는 단점이 있다.However, the conventional supporter mounted inside the seat back is mounted in a fixed state, which is inconvenient because the position of the upper body to be supported varies depending on the body shape of the passenger, and because only one supporter is installed, There is a disadvantage that can not support the entire upper body of the.
본 고안은 상기와 같은 불편한 점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 리어시트백의 내부에 전후로 이동 조절이 가능하게 다수의 서포터를 상하로 나란하게 설치하여, 승객의 체형에 따라 편한 위치로 조절시키는 동시에 승객의 상체 전체를 지지 받으며 사용할 수 있도록 한 자동차용 시트백 지지 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been devised to solve the above inconvenience, by installing a plurality of supporters side by side in the rear seat back to adjust the movement back and forth, adjust the comfortable position according to the passenger's body shape at the same time It is an object of the present invention to provide a seat back support structure for automobiles that allows the entire upper body of the body to be supported and used.
도 1은 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 지지 구조를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a support structure of an automobile seatback according to the present invention;
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
10:시트백 11:서포터10: Seat back 11: Supporter
12:고정 브라켓 14:조절 로드12: fixing bracket 14: adjustment rod
16:제 1 연동 로드 17:제 2 연동 로드16: First interlocking rod 17: Second interlocking rod
18:구동 기어 20:연결 기어18: drive gear 20: connecting gear
22:피동 기어 24:조절 손잡이22: driven gear 24: adjustment knob
26:시트백 프레임26: Seat back frame
이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 자동차용 시트백의 지지 구조는 상기 시트백(10) 내부의 시트백 프레임(26)의 양측단에 다수개의 홈을 갖는 고정 브라켓(12)을 장착하고, 이 고정 브라켓(12)의 홈중 중간의 것에 두 개의 구동 기어(18)가 삽입 고정된 조절 로드(14)를 회전 가능하게 삽입 고정시키고, 상기 두 개의 구동 기어(18)에 맞물리는 연결 기어(20)가 삽입 고정된 제 1 연동 로드(16)를 상기 조절 로드(14)가 삽입된 고정 브라켓(12)의 중간홈 상하의 홈에 각각 회전 가능하게 삽입시키며, 상기 제 1 연동 로드(16)의 연결 기어(20)에 맞물리는 피동 기어(22)가 삽입 고정된 제 2 연동 로드(17)를 상기 제 1 연동 로드(16)의 상하에 위치되도록 고정 브라켓(12)의 상하끝 홈에 삽입 고정시키되, 상기 조절 로드(14)와 제 2 연동 로드(17)의 전면에는 수직 절곡된 서포터(11)를 부착하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.The support structure of the automobile seatback of the present invention is equipped with a fixing bracket 12 having a plurality of grooves at both ends of the seatback frame 26 inside the seatback 10, and the middle of the grooves of the fixing bracket 12 is mounted. The first drive rod (18) is rotatably inserted into and fixed to the adjustment rod (14) into which the two drive gears (18) are inserted. 16 is rotatably inserted into grooves above and below the middle groove of the fixing bracket 12 into which the adjustment rod 14 is inserted, and engaged gears engaged with the connecting gear 20 of the first interlocking rod 16. 22 is inserted into and fixed in the upper and lower end grooves of the fixing bracket 12 so as to be positioned above and below the first interlocking rod 16, and the adjustment rod 14 and the second are interlocked. The front of the interlocking rod 17 is made by attaching the supporter 11 bent vertically The features.
특히 상기 조절 로드(14)의 일측단은 시트백의 일측으로 노출되어 끝단에 회전 조절시킬 수 있는 조절 손잡이(24)가 부착된다.In particular, one side end of the adjustment rod 14 is exposed to one side of the seat back is attached to the adjustment knob 24 to adjust the rotation to the end.
본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is described in more detail as follows.
첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자동차용 시트백 지지 구조를 나타내는 사시도로서, 상기 시트백(10)의 내부에 형성되어 있는 시트백 프레임(26)의 양측단에 상하 등간격으로 다수의 홈이 형성된 고정 브라켓(12)이 장착된다.Attached Figure 1 is a perspective view showing a seat back support structure for a vehicle according to the present invention, a fixed bracket formed with a plurality of grooves at equal intervals up and down at both side ends of the seat back frame 26 formed in the seat back 10 12 is mounted.
여기서 상기 고정 브라켓(12)의 홈중 중간의 홈에 두 개의 구동 기어(18)가 삽입 고정된 조절 로드(14)를 회전 가능하게 삽입 고정시킨다.Here, the adjustment rod 14 in which two driving gears 18 are inserted and fixed in the middle of the grooves of the fixing bracket 12 is rotatably inserted and fixed.
상기 조절 로드(14)의 일측단은 시트백의 일측 외부로 노출되어지고, 끝단에 사용자가 회전 조절시킬 수 있는 조절 손잡이(24)가 부착된다.One end of the adjustment rod 14 is exposed to the outside of one side of the seat back, the end is attached to the adjustment knob 24 that can be rotated by the user.
따라서 상기 조절 손잡이(24)를 회전시키면 상기 조절 로드(14)와 이 조절 로드(14)에 삽입 고정된 두 개의 구동 기어(18)가 동시에 회전을 하게 된다.Accordingly, when the adjustment knob 24 is rotated, the adjustment rod 14 and the two driving gears 18 inserted and fixed to the adjustment rod 14 rotate simultaneously.
이때 상기 조절 로드(14)의 구동 기어(18) 각각에 맞물리게 되는 연결 기어(20)가 삽입 고정된 제 1 연동 로드(16)를 상기 조절 로드(14)가 삽입된 고정 브라켓(12)의 중간홈 상하에 형성된 홈에 회전 가능하게 삽입 고정시킨다.At this time, the first interlocking rod 16 into which the connecting gear 20 to be engaged with each of the driving gears 18 of the adjusting rod 14 is inserted is fixed to the middle of the fixing bracket 12 into which the adjusting rod 14 is inserted. It is rotatably inserted and fixed in the groove formed above and below the groove.
또한 상기 제 1 연동 로드(16)의 연결 기어(20)에 맞물리게 되는 피동 기어(22)가 삽입 고정된 제 2 연동 로드(17)가 상기 각 제 1 연동 로드(16)의 상하에 위치되도록 상기 고정 브라켓(12)의 상하 끝에 형성된 홈에 회전 가능하게 삽입 고정된다.In addition, the second interlocking rod 17 to which the driven gear 22 engaged with the connecting gear 20 of the first interlocking rod 16 is inserted and fixed is positioned above and below each of the first interlocking rods 16. It is rotatably inserted and fixed in the grooves formed at the upper and lower ends of the fixing bracket 12.
한편 상기 조절 로드(14)와 제 2 연동 로드(17)의 전면 중앙부에는 수직 절곡된 서포터(11)가 용접으로 부착된다.Meanwhile, vertically bent supporters 11 are attached to the front center portion of the adjusting rod 14 and the second interlocking rod 17 by welding.
따라서 상기 조절 손잡이(24)를 회전시키면 상기 조절 로드(14)와 구동 기어(18)가 같은 방향으로 회전을 하게 되고, 이어서 상기 구동 기어(18)에 맞물려 있는 연결 기어(20)가 회전력을 전달받아 제 1 연동 로드(16)가 반대쪽으로 회전을 하게되며, 또한 상기 연결 기어(20)의 회전력은 상기 피동 기어(22)로 전달되어 제 2 연동 로드(17)가 상기 조절 로드(14)와 같은 방향으로 회전을 하게 된다.Accordingly, when the adjusting knob 24 is rotated, the adjusting rod 14 and the driving gear 18 rotate in the same direction, and then the connecting gear 20 engaged with the driving gear 18 transmits rotational force. The first interlocking rod 16 is rotated in the opposite direction, and the rotational force of the connecting gear 20 is transmitted to the driven gear 22 so that the second interlocking rod 17 is connected to the regulating rod 14. It will rotate in the same direction.
이에 따라 상기 조절 로드(14)와 제 2 연동 로드(17)의 회전에 따라 승차한 승객의 체형에 맞게 상기 서포터(11)가 전후로 이동을 하게 되어, 승객의 상체는 편안하게 지지받게 된다.Accordingly, the supporter 11 is moved back and forth according to the body shape of the passenger who rides in accordance with the rotation of the adjustment rod 14 and the second interlocking rod 17, so that the upper body of the passenger is comfortably supported.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 시트백의 지지 구조에 의하면 리어 시트백의 내부에 전후로 이동 조절이 가능하게 다수의 서포터를 상하로 나란하게 설치하여, 승객의 체형에 따라 편한 위치로 조절시키는 동시에 승객의 상체 전체를 지지 받으며 사용할 수 있는 편리한 점이 있다.As described above, according to the support structure of the automobile seatback according to the present invention, a plurality of supporters are installed side by side up and down side by side so as to be able to move back and forth inside the rear seatback, and adjust to a comfortable position according to the passenger's body shape. There is a convenience that can be used while supporting the entire upper body of the body.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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| KR2019970036164U KR19990023756U (en) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | Support structure of car seatback |
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Publications (1)
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| KR19990023756U true KR19990023756U (en) | 1999-07-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| KR2019970036164U KR19990023756U (en) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | Support structure of car seatback |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR19990023756U (en) |
-
1997
- 1997-12-08 KR KR2019970036164U patent/KR19990023756U/en not_active Application Discontinuation
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