KR19990023126U - One-touch fuel inlet stopper - Google Patents
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Abstract
본 고안은 연료 주입구를 개폐시키는 마개에 관한 것으로서, 특히 연료 주입구에 고정되어 한 번에 개폐가 가능한 원터치식 연료주입구 마개에 관한 것이며, 연료 주입구에 마개를 닫는 구조에 있어서, 상기 주입구(40)의 상단부 둘레에 걸림턱(41)이 형성되며, 상기 주입구(40)의 일측에는 연결부(42)가 형성되어 있으며, 상기 마개(20)에 링크(22)의 일단부가 연결되어 있으며, 상기 링크(22)의 타단부는 상기 연결부(42)에 힌지축(43)으로 회동가능하게 연결되어 있으며, 마개(20)에 레버(30)가 레버고정축(33)으로 회동가능하게 고정되며, 상기 레버(30)의 하단부에 상기 걸림턱(41)에 걸리도록 걸림고리(32)가 형성되며, 상기 레버(30)의 상단부에는 손잡이(31)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a stopper for opening and closing the fuel inlet, and more particularly, to a one-touch fuel inlet stopper that is fixed to the fuel inlet and can be opened and closed at one time, and in a structure of closing the stopper at the fuel inlet, the inlet of the inlet 40 A hooking jaw 41 is formed around the upper end portion, and a connection portion 42 is formed at one side of the injection hole 40, one end of the link 22 is connected to the stopper 20, and the link 22 The other end of the) is rotatably connected to the connecting portion 42 by a hinge shaft 43, the lever 30 is fixed to the stopper 20 to be rotatable by the lever fixing shaft 33, the lever ( The catch ring 32 is formed to be caught by the catching jaw 41 at the lower end of the 30, and the handle 31 is formed at the upper end of the lever 30.
Description
본 고안은 연료 주입구를 개폐시키는 마개에 관한 것으로서, 특히 연료 주입구에 고정되어 한 번에 개폐가 가능한 원터치식 연료주입구 마개에 관한 것이다.The present invention relates to a stopper for opening and closing the fuel inlet, and more particularly to a one-touch fuel inlet stopper that is fixed to the fuel inlet and can be opened and closed at one time.
종래에는 도 1에서 보는 바와 같이 나사산(3)이 마개(1)의 연료주입구 삽입부에 형성되어 있어서 열고 닫을 때 돌려야 하는 문제점이 있다. 그러므로 주유시 열고 닫을 때 돌리는 조작에 시간이 걸린다. 또한 마개가 주입구에서 분리되어 있으므로 한 번 열어놓은 마개를 부주의로 떨어뜨리거나 분실할 염려가 있다.In the related art, as shown in FIG. 1, the thread 3 is formed at the fuel inlet insertion part of the stopper 1, and thus has a problem of turning when opening and closing. Therefore, it takes time to turn when opening and closing during lubrication. In addition, because the plug is separated from the inlet, there is a risk of inadvertently dropping or losing the plug once opened.
본 고안은 전술한 바와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 연료탱크의 마개와 연료주입구을 연결고정시켜 분실을 방지하며, 마개의 삽입부에 나사산을 없애고 밀착링과 실러를 설치해서 상기 주입구에 한 번에 밀어서 삽입한후 마개에 형성된 레버에 의하여 잠금과 해제가 가능한 고리식 연료주입구 마개를 제공하고자 하는 목적을 가지고 있다.The present invention has been made in order to solve the problems as described above, by fixing the stopper and the fuel inlet of the fuel tank to prevent the loss, removing the screw thread in the insert portion of the stopper to install the contact ring and sealer to the inlet The object of the present invention is to provide an annular fuel inlet stopper that can be locked and released by a lever formed on the stopper after being pushed in at a time.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 연료 주입구에 마개를 닫는 구조에 있어서, 상기 주입구의 상단부 둘레에 걸림턱이 형성되며, 상기 주입구의 일측에는 연결부가 형성되어 있으며, 상기 마개에 링크의 일단부가 연결되어 있으며, 상기 링크의 타단부는 상기 연결부에 힌지축으로 회동가능하게 연결되어 있으며, 마개에 레버가 레버고정축으로 회동가능하게 고정되며, 상기 레버의 하단부에 상기 걸림턱에 걸리도록 걸림고리가 형성되며, 상기 레버의 상단부에는 손잡이가 형성되어 있으며, 상기 링크는 마개에 일체로 형성되어 있으며 휘어질수 있는 재료로 형성되어 있으며, 상기 마개의 삽입부의 둘레로 밀착링이 다수 형성되어 있으며, 상기 마개 머리부쪽의 삽입부의 둘레에 실러가 설치되는 것을 특징으로 하는 원터치식 연료 주입구 마개를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention has a structure in which a stopper is closed at a fuel injection hole, and a locking jaw is formed around an upper end of the injection hole, and a connection part is formed at one side of the injection hole, and one end of the link is formed at the stopper. It is connected, the other end of the link is pivotally connected to the connecting portion by a hinge shaft, the lever is fixed to the cap rotatably to the lever fixed shaft, the lower end of the lever to catch the locking jaw Is formed, a handle is formed on the upper end of the lever, the link is formed integrally with the stopper and formed of a material that can be bent, a plurality of close contact ring is formed around the insertion portion of the stopper, One-touch fuel inlet stopper, characterized in that the sealer is installed around the insertion portion of the stopper head side To provide.
도 1은 종래의 연료 주입구와 마개를 나타내는 도면.1 is a view showing a conventional fuel injection port and a stopper.
도 2는 본 고안의 연료주입구 마개를 나타내는 도면.2 is a view showing a fuel inlet stopper of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
1, 20 : 마개 2, 40 : 주입구1, 20: stopper 2, 40: injection hole
3 : 나사산 21 : 삽입부3: thread 21: insertion part
22 : 링크 30 : 레버22 link 30 lever
31 : 손잡이 32 : 걸림고리31: handle 32: hook
33 : 레버 고정축 41 : 걸림턱33: lever fixed shaft 41: locking jaw
42 : 연결부 43 : 힌지축42: connecting portion 43: hinge axis
50 : 밀착링 51 : 실러(sealer)50: contact ring 51: sealer (sealer)
이하 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안의 연료주입구 마개를 도시한 도면으로서, 도면 부호 20은 마개, 도면부호 40은 주입구를 나타낸다.2 is a view showing a fuel inlet stopper according to the present invention, reference numeral 20 denotes a stopper, reference numeral 40 denotes an injection hole.
상기 마개(20)의 상측 둘레부 일측에 링크(22)를 마개(20)와 일체로 형성하고, 상기 링크(22)는 주입구(40)의 일측에 형성된 연결부(42)에 힌지축(43)으로 회동 가능하게 연결한다. 상기 링크(22)는 플렉시블한 재료를 사용하면 바람직하다. 그리고 상기 마개(20)의 삽입부(21)의 둘레에 다수의 밀착링(50)을 설치하여 기밀을 유지하도록 하며 상기 마개(20)의 삽입부(21) 머리부쪽으로 실러(51)를 고정하여 완벽한 기밀을 유지하도록 한다. 그리고 상기 주입구(40)의 상단부 둘레에는 걸림턱(41)이 형성되어 있다.The link 22 is integrally formed with the stopper 20 at one side of the upper peripheral portion of the stopper 20, and the link 22 is hinged to the connection part 42 formed at one side of the injection hole 40. Rotating connection is possible. The link 22 is preferably made of a flexible material. In addition, a plurality of contact rings 50 may be installed around the insertion part 21 of the stopper 20 to maintain airtightness, and the sealer 51 may be fixed toward the head of the insertion part 21 of the stopper 20. To maintain complete confidentiality. A locking jaw 41 is formed around the upper end of the injection hole 40.
상기 마개(20)의 링크(22) 반대편에는 레버(30)가 형성되어 있으며 상기 레버(30)는 레버고정축(33)으로 마개(20)에 회동가능하게 고정되어 있다. 이 레버고정축(33)에 리턴스프링(미도시)이 마개쪽으로 탄성력을 받도록 설치되어 상기 레버(30)에 힘을 가하지 않으면 레버(30)는 닫힌 상태에서 주입구(40)쪽으로 밀착되어 있다. 그리고 상기 레버(20)의 하단부에 걸림고리(32)가 형성되며, 상기 걸림고리(32)는 전술한 주입구(40)의 걸림턱(41)에 형합하도록 형성되어 있다. 또한 상기 레버(30)의 상부에는 힘을 가하기 편하도록 손잡이(31)가 형성되어 있어서 상기 손잡이(31)를 잡고 들어올리면 레버고정축(33)을 축으로 하여 회전하면서 상기 걸림고리(32)가 걸림턱(41)에서 해제되고 손을 놓으면 상기 리턴스프링에 의하여 다시 걸림턱(41)에 걸리게 된다.A lever 30 is formed opposite the link 22 of the stopper 20, and the lever 30 is rotatably fixed to the stopper 20 by the lever fixing shaft 33. A return spring (not shown) is installed on the lever fixing shaft 33 so as to receive an elastic force toward the stopper. When the force is not applied to the lever 30, the lever 30 is in close contact with the injection hole 40 in a closed state. And the catch ring 32 is formed at the lower end of the lever 20, the catch ring 32 is formed to match the locking step 41 of the inlet 40 described above. In addition, a handle 31 is formed on the upper portion of the lever 30 so as to easily apply a force. When the handle 31 is caught and lifted up, the locking ring 32 rotates around the lever fixing shaft 33. When the release jaw 41 is released and the hand is released, the return jaw 41 is caught by the return spring.
전체적인 작동관계를 살펴보면, 주유시 손잡이(31)를 잡고 상방향으로 힘을 가하면 레버(30)가 레버고정축(33)을 중심으로 탄성을 받으면서 회전하여 레버 하단부에 형성된 걸림고리(32)가 주입구(40)의 단부에 형성된 걸림턱(41)에서 해제된다. 이상태에서 마개를 들어올리면 주입구(40)의 일단부에 형성된 연결부(42)에 힌지로 연결된 링크(22)가 회동하며 주입구(40)에서 마개(20)의 삽입부(21)가 빠지게 된다.Looking at the overall operating relationship, when the oil is applied to the grip 31 while holding the handle 31, the lever 30 is rotated while receiving the elasticity around the lever fixing shaft 33, the hook ring 32 formed on the lower end of the lever injection hole It is released from the engaging jaw 41 formed at the end of the (40). In this state, when the stopper is lifted, the link 22 hinged to the connection part 42 formed at one end of the injection hole 40 rotates, and the insertion part 21 of the stopper 20 is removed from the injection hole 40.
마개(20)는 링크(22)로 주입구(40)에 연결되어 있으므로 주유시 신경을 쓰지 않아도 그 자리에 고정되어 있다. 그리고 상기 삽입부(21)에는 밀착링(50)과 실러(51)가 설치되어 내부의 기름이 밖으로 유출되는 것을 막아준다.The stopper 20 is connected to the injection hole 40 by the link 22, so that it is fixed in place even without paying attention to oiling. In addition, the inserting portion 21 is provided with an adhesion ring 50 and a sealer 51 to prevent the oil from flowing out.
주유가 끝나면 마개(20)의 삽입부(21)를 주입구(40)에 밀어 넣으면 리턴스프링에 의하여 레버(30)가 원위치되면서 레버 단부의 걸림고리(32)가 걸림턱(41)에 걸리면서 마개(20)가 완전히 닫힌상태로 고정된다.When oil is finished, insert the insertion part 21 of the stopper 20 into the inlet 40 and the lever 30 is returned to its original position by the return spring, and the catch ring 32 of the lever end is caught by the catching jaw 41. 20) is fixed in the fully closed state.
이상과 같이 본 고안은 연료 주입구의 마개의 개폐 조작성을 현저하게 용이하게 하며, 마개 분실의 우려가 없으며, 또한 실링이 완벽하게 이루어져 연료 주입구로 부터 새어나오는 냄새가 차단되는 효과가 있다.As described above, the present invention greatly facilitates the opening and closing operability of the stopper of the fuel inlet, and there is no fear of the loss of the stopper, and the sealing is perfectly made to block the odor leaking from the fuel inlet.
Claims (4)
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