KR19990021609A - Jig for testing the rigidity of the latch part of the sliding door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 여러대의 차량 시험을 위해 다수개의 지그를 제작하는 것을 방지하여 비용의 낭비 및 시간의 낭비를 방지할 수 있도록 하고, 설치가 간편할 수 있도록 하여 측정자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 슬라이딩 도어의 래치부 강성 시험용 지그에 관한 것으로, 본 발명은 4 개의 프레임Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ(21, 22, 23, 24)으로 연결되고 상기 프레임Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ(21, 22, 23, 24)에 다수개의 돌기(25, 26, 27, 28)를 형성하며 상기 돌기(25, 26, 27, 28)의 단부에 체결부(29)를 형성한 보디(20)와, 상기 보디(20)를 고정할 수 있도록 돌기(25, 26, 27, 28)의 체결부(29)에 대응되고 도어 외측 패널(30)에 결합 설치되는 다수개의 연결구(40, 41, 42, 43)와, 상기 체결부(29)와 연결구(40, 41, 42, 43)를 체결하는 결합수단(50)으로 구성한다.The present invention prevents the production of a plurality of jigs for testing a plurality of vehicles to prevent waste of time and waste of time, and easy to install the sliding door to provide convenience to the measurer The present invention relates to a latch jig for rigidity test of the present invention, which is connected to four frames I, II, III, and IV (21, 22, 23, 24), and to the frames I, II, III, and IV (21, 22, 23). And a body 20 having a plurality of protrusions 25, 26, 27, 28 formed at the ends of the protrusions 25, and fastening portions 29 formed at ends of the protrusions 25, 26, 27, 28. A plurality of connectors 40, 41, 42, 43 corresponding to the fastening portions 29 of the projections 25, 26, 27, 28 so as to be fixed to the door 20, and coupled to the door outer panel 30; It consists of a coupling means 50 for fastening the fastening portion 29 and the connector (40, 41, 42, 43).
Description
본 발명은 차량용 슬라이딩 도어의 래치부 강성 시험용 지그에 관한 것으로, 특히 각 차종 및 여러대의 차량 시험을 위해 다수개의 지그를 제작하는 것을 방지하여 비용의 낭비 및 시간의 낭비를 방지할 수 있도록 하고, 설치가 간편할 수 있도록 하여 측정자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 슬라이딩 도어의 래치부 강성 시험용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for testing the rigidity of the latch portion of the sliding door for a vehicle, and in particular, to prevent the production of a plurality of jigs for testing each vehicle type and several vehicles to prevent waste of time and waste of time, installation The jig for testing the rigidity of the latch portion of the sliding door to provide convenience to the measurer to simplify the.
일반적으로 종래의 승합차량에는 차량의 도어가 전후로 슬라이딩되는 슬라이딩도어를 설치하여 사용하는 데, 상기 슬라이딩 도어는 도어의 상하에 롤러를 설치하여 롤러의 슬라이딩에 의해 도어가 개폐되는 것으로, 도어의 개폐시 도어가 슬라이딩되면서 상기 도어의 자중에 의해 롤러부에 상당한 하중이 가해진다.In general, the conventional vans are used by installing a sliding door in which the door of the vehicle slides back and forth. The sliding door is provided with rollers above and below the door to open and close the door by sliding the roller. As the door slides, a significant load is applied to the roller portion by the weight of the door.
따라서, 상기한 하중에 견디는 슬라이딩 도어의 내구성을 시험하기 위한 장치를 설치하여 시험을 하는 데, 이와 같은 종래의 슬라이딩 도어의 래치부 강성 시험용 지그(1)가 도 1 에 도시되어 있다.Therefore, a device for testing the durability of the sliding door that withstands the above load is installed and tested. The conventional jig 1 for latch stiffness testing of the sliding door is shown in FIG.
도 1 에 도시된 바와 같이, 차량에 용접하여 결합할 수 있도록 프레임Ⅰ(2)의 상부와 하부 및 중앙부 내측에 각각 돌기(3, 4, 5)를 형성한다.As shown in FIG. 1, protrusions 3, 4, and 5 are respectively formed in the upper, lower, and center portions of the frame I 2 so as to be welded and coupled to the vehicle.
또한 상기 프레임Ⅰ(2)의 측면 상부와 하부 및 중앙부에 프레임Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ(6, 7, 8)를 연결 설치하되, 상기 중앙 프레임Ⅳ(8)를 수평으로 설치하고, 단부에 내측으로 돌기(9)를 형성하며, 상기 상부와 하부 프레임Ⅱ, Ⅲ(6, 7)의 단부를 중앙 프레임Ⅳ(8)의 단부에 경사지게 결합한다.In addition, frames II, III, IV (6, 7, 8) are connected to the upper, lower, and central sides of the frame I (2), and the center frame IV (8) is horizontally installed, and the ends are inward. A protrusion 9 is formed, and the end portions of the upper and lower frames II and III (6, 7) are inclinedly coupled to the ends of the center frame IV (8).
또한 상기 중앙 프레임Ⅳ(8)의 외측면 중앙부에는 상기 강성 시험용 지그(1)를 당겨서 하중을 가할 수 있도록 고리(10)를 설치한다.In addition, a ring 10 is installed at the center of the outer surface of the center frame IV 8 so as to apply a load by pulling the jig 1 for stiffness test.
상기와 같이 구성된 종래의 강성 시험용 지그(1)의 사용 상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the state of use of the conventional jig for testing rigidity 1 configured as described above are as follows.
시험자가 상기 강성 시험용 지그(1)의 돌기(3, 4, 5, 9)를 차량(11)의 도어 외측 패널(12)에 부착하되, 상기 돌기(3, 4, 5, 9)가 각각 도어 외측 패널(12)의 상부 롤러(13)와 하부 롤러(14) 및 래치힌지(15)에 결합되도록 용접하여 고정한다.The tester attaches the projections 3, 4, 5, and 9 of the rigidity testing jig 1 to the door outer panel 12 of the vehicle 11, wherein the projections 3, 4, 5, and 9 are respectively doors. The outer roller 12 is welded and fixed to be coupled to the upper roller 13, the lower roller 14, and the latch hinge 15.
상기와 같이 강성 시험용 지그(1)를 도어 외측 패널(12)에 고정설치한 후, 상기 강성 시험용 지그(1)의 고리(10)에 와이어(미도시)를 연결하고, 상기 와이어를 하중기로 당겨서 강성 시험용 지그(1)에 하중을 가해 도어(16)의 강성을 시험하였다.After the rigid test jig 1 is fixedly installed on the door outer panel 12, a wire (not shown) is connected to the ring 10 of the rigid test jig 1, and the wire is pulled by a load. A load was applied to the jig 1 for stiffness test to test the rigidity of the door 16.
그러나, 상기한 종래의 강성 시험용 지그(1)는 강성 시험용 지그(1)를 상기 도어 외측패널(12)에 용접하여 일체로 결합하기 때문에 다른 차량의 시험시 시험 차량마다 각각의 강성 시험용 지그(1)를 제작해야 하므로 비용의 낭비 및 제작을 위한 제작 시간의 낭비가 발생되는 문제가 있었다.However, the conventional rigidity test jig 1 is integrally welded to the door outer panel 12 by welding the rigidity test jig 1 to the door outer panel 12, and thus, each rigidity test jig 1 for each test vehicle when testing another vehicle. ), There was a problem that waste of cost and waste of production time for production.
또한 설치시 용접을 해야 하고, 시험 후 탈거를 위해 절단기로 절단해야 하므로 설치 및 탈거작업이 용이하지 못해 작업자에게 불편을 주는 문제가 있었다.In addition, the installation should be welded, and after the test has to be cut with a cutter for removal, there was a problem that the installation and removal work is not easy to inconvenience the worker.
따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 한 개의 지그를 제작하여 영구적으로 다수개의 차량을 시험할 수 있도록 함으로써, 지그의 제작을 위한 비용의 낭비와 시간의 낭비를 방지할 수 있고, 아울러 시험자가 설치작업 및 탈거작업을 쉽게할 수 있도록 하여 작업자의 편의를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and by making one jig to test a plurality of vehicles permanently, it prevents waste of time and waste of time for the manufacture of jig. In addition, the object of the present invention is to provide convenience for the operator by making it easy for the tester to install and remove.
도 1 은 종래의 시험용 지그를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a conventional test jig.
도 2 는 본 발명의 시험용 지그를 보인 사시도.2 is a perspective view showing a test jig of the present invention.
도 3 은 본 발명의 다른 실시예의 시험용 지그를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a test jig of another embodiment of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 강성 시험용 지그 2, 21 : 프레임Ⅰ1: Jig for rigidity test 2, 21: Frame I
3, 4, 5, 9, 25, 26, 27, 28 : 돌기3, 4, 5, 9, 25, 26, 27, 28: projection
6, 22 : 프레임Ⅱ 7, 23 : 프레임Ⅲ6, 22: frame II 7, 23: frame III
8, 24 : 프레임Ⅳ 10, 24a : 고리8, 24: frame IV 10, 24a: loop
11 : 차량 12, 30 : 도어 외측 패널11: vehicle 12, 30: door outer panel
13 : 상부롤러 14 : 하부롤러13: upper roller 14: lower roller
15 : 래치힌지 16, 31 : 도어15: latch hinge 16, 31: door
20 : 보디 29 : 체결부20: body 29: fastening portion
29a, 44, 61, 62 : 나선홈 40, 41, 42, 43 : 연결구29a, 44, 61, 62: spiral groove 40, 41, 42, 43: connector
50 : 결합수단 60 : 플레이트Ⅰ50: coupling means 60: plate I
63 : 플레이트Ⅱ63: Plate II
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 다수개의 프레임Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ으로 연결되고 상기 프레임Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ에 다수개의 돌기를 형성하며 상기 돌기의 단부에 체결부를 형성한 보디와, 상기 보디를 고정할 수 있도록 돌기의 체결부에 대응되고 도어 외측 패널에 결합 설치되는 다수개의 연결구와, 상기 체결부와 연결구를 체결하는 결합수단으로 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object the present invention is connected to a plurality of frames I, II, III, IV and the body formed a plurality of protrusions in the frame I, II, III, IV and the fastening portion formed on the end of the projections, Corresponding to the fastening portion of the protrusion to secure the body is characterized in that it is composed of a plurality of couplings coupled to the door outer panel, and coupling means for coupling the coupling portion and the connector.
이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 에서 나타낸 바와 같이, 본 발명은 다수개의 프레임Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ(21, 22, 23, 24)으로 연결되고 상기 프레임Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ(21, 22, 23, 24)에 다수개의 돌기(25, 26, 27, 28)를 형성하며 상기 돌기(25, 26, 27, 28)의 단부에 체결부(29)를 형성한 보디(20)와, 상기 보디(20)를 고정할 수 있도록 돌기(25, 26, 27, 28)의 체결부(29)에 대응되고 도어 외측 패널(30)에 결합 설치되는 다수개의 연결구(40, 41, 42, 43)와, 상기 체결부(29)와 연결구(40, 41, 42, 43)를 체결하는 결합수단(50)으로 구성한다.As shown in FIG. 2, the present invention is connected to a plurality of frames I, II, III, and IV (21, 22, 23, 24) and the frames I, II, III, and IV (21, 22, 23, 24). A body 20 having a plurality of protrusions 25, 26, 27, 28 formed therein and a fastening portion 29 formed at an end of the protrusions 25, 26, 27, 28, and the body 20. A plurality of connectors 40, 41, 42, 43 corresponding to the fastening portions 29 of the projections 25, 26, 27, 28 and fixedly installed on the door outer panel 30; Consists of the coupling means 50 for fastening the 29 and the connector (40, 41, 42, 43).
상기 보디(20)는 프레임Ⅰ(21)의 상부와 하부 및 중앙부 내측에는 상기 연결구(40, 41, 42)와 체결되는 돌기(25, 26, 27)를 각각 형성한다.The body 20 forms protrusions 25, 26, and 27 that are engaged with the connectors 40, 41, and 42, respectively, on the upper, lower, and center portions of the frame I 21.
또한 상기 프레임Ⅰ(21)의 측면 상부와 하부 및 중앙부에 프레임Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ(22, 23, 24)를 연결 설치하되, 상기 중앙 프레임Ⅳ(24)를 수평으로 설치하고, 단부에 내측으로 상기 연결구(43)와 체결되는 돌기(28)를 형성하며, 상기 상부와 하부 프레임Ⅱ, Ⅲ(22, 23)의 단부를 중앙 프레임Ⅳ(24)의 단부에 경사지게 결합한다.In addition, frames II, III, IV (22, 23, 24) are connected to the upper, lower, and central sides of the frame I (21), and the center frame IV (24) is installed horizontally, and at the end inward. A protrusion 28 is formed to be coupled to the connector 43, and the end portions of the upper and lower frames II and III (22 and 23) are inclinedly coupled to the ends of the center frame IV (24).
또한 상기 중앙 프레임Ⅳ(24)의 외측면 중앙부에는 상기 프레임Ⅳ(24)을 당겨서 하중을 가할 수 있도록고리(24a)를 설치한다.In addition, a ring 24a is provided at the center of the outer surface of the center frame IV 24 so as to apply a load by pulling the frame IV 24.
상기 체결부(29)에는 각각의 돌기(25, 26, 27, 28)의 단부에 다수개의 나선홈(29a)을 형성한다.The fastening portion 29 is formed with a plurality of spiral grooves (29a) at the end of each projection (25, 26, 27, 28).
상기 연결구(40, 41, 42, 43)에는 상기 체결부(29)의 나선홈(29a)에 대응되는 다수개의 나선홈(44)을 형성한다.The connectors 40, 41, 42, and 43 form a plurality of spiral grooves 44 corresponding to the spiral grooves 29a of the fastening portion 29.
도 3 은 본 발명의 다른 실시예를 보인 도면으로써, 체결부(29)의 단면 내측에 다수개의 나선홈(61)을 형성한 플레이트Ⅰ(60)를 설치한다.3 is a view showing another embodiment of the present invention, in which a plate I 60 having a plurality of spiral grooves 61 formed inside the cross section of the fastening portion 29 is installed.
또한 연결구(40, 41, 42, 43)의 단면 내측에는 상기 플레이트Ⅰ(60)의 나선홈(61)과 대응되는 나선홈(62)을 형성한 플레이트Ⅱ(63)를 설치한다.In addition, a plate II (63) having a spiral groove (62) corresponding to the spiral groove (61) of the plate I (60) is provided inside the end face of the connector (40, 41, 42, 43).
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.
도 2 에서 나타낸 바와 같이, 본 발명은 보디(20)를 도어 외측 패널(30)에 설치된 다수개의 연결구(40)에 체결하되, 상기 보디(20)의 돌기(25, 26, 27, 28)에 형성된 체결부(29)의 나선홈(29a)이 상기 연결구(40)의 나선홈(41)에 대응하도록 하고, 결합수단(50)을 이용하여 고정결합한다.As shown in Figure 2, the present invention is to fasten the body 20 to a plurality of connectors 40 installed in the door outer panel 30, the projections (25, 26, 27, 28) of the body 20 The spiral groove 29a of the formed fastening portion 29 corresponds to the spiral groove 41 of the connector 40 and is fixedly coupled using the coupling means 50.
상기와 같이 보디(20)를 고정한 후 상기 보디(20)의 고리(24a)에 와이어(미도시)를 연결하고, 상기 와이어를 하중기로 당겨서 보디(20)에 하중을 가해 도어(31)의 강성을 시험하는 것이다.After fixing the body 20 as described above, a wire (not shown) is connected to the ring 24a of the body 20, and the load is applied to the body 20 by pulling the wire with a load, thereby providing rigidity of the door 31. To test.
또한 도 3 에서 나타낸 바와 같이, 본 발명은 보디(20)를 도어 외측 패널(30)에 설치된 다수개의 연결구(40)에 체결하되, 상기 보디(20)의 체결부(29)에 설치된 플레이트Ⅰ(60)와 상기 연결구(40)에 설치된 플레이트Ⅱ(63)가 대응되도록 하고 각각에 형성된 나선홈(61, 62)에 결합수단(50)을 체결하여 고정결합한다.In addition, as shown in Figure 3, the present invention is to fasten the body 20 to a plurality of connectors 40 installed in the door outer panel 30, the plate I (installed in the fastening portion 29 of the body 20) 60 and the plate II 63 installed at the connector 40 correspond to each other, and fasten the coupling means 50 to the spiral grooves 61 and 62 formed therein.
사용방법은 상기 도 2 에서 나타낸 방법과 동일한 것이다.The method of use is the same as the method shown in FIG.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 영구적으로 쓸 수 있는 지그와 영결구를 제공하여 계속적으로 다수개의 차량을 시험할 수 있도록 함으로써, 지그의 제작을 위한 비용의 낭비와 시간의 낭비를 방지할 수 있고, 아울러 시험자가 설치작업 및 탈거작업을 쉽게할 수 있도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.As described above, the present invention provides a jig and a permanent ball that can be used permanently to test a plurality of vehicles continuously, thereby preventing the waste of time and waste of time for the manufacture of the jig In addition, it can provide convenience to workers by making it easy for the tester to install and remove.
Claims (3)
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |