KR19990020888U

KR19990020888U - Grounding Structure of Engine Fuel Filter

Info

Publication number: KR19990020888U
Application number: KR2019970034376U
Authority: KR
Inventors: 권병빈
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-28
Filing date: 1997-11-28
Publication date: 1999-06-25

Abstract

본 고안은 연료 내부에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하여 기화기로 보내는 연료필터에 관한 것으로, 특히 필터와 엔진의 연료 파이프 사이에 결합되는 플라스틱 커넥터에 전도체를 얇게 도포하고, 상기 커넥터와 연료필터 하우징 사이에 끼움 결합되는 플라스틱 클립에도 상기 전도체를 연장하여 얇게 도포하여 전도 처리된 플라스틱 파이프에 연결함으로써, 연료필터와 플라스틱 클립과 플라스틱 커넥터와 플라스틱 파이프와 엔진 하우징 및 배터리를 통한 접지라인을 갖도록 구성한 것을 특징으로 하는 엔진 연료필터의 접지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter that removes moisture and dust contained in a fuel and sends the same to a vaporizer. In particular, a thin film of a conductor is applied to a plastic connector coupled between the filter and the fuel pipe of the engine, and the connector and the fuel filter By extending the conductor to the plastic clip that is fitted between the housing and connecting it to the plastic pipe which is thinly applied, the fuel filter, the plastic clip, the plastic connector, the plastic pipe, the engine housing, and the ground line through the battery are constructed. A grounding structure of an engine fuel filter is provided.

Description

Grounding Structure of Engine Fuel Filter

일반적으로 차량은 엔진, 동력전달장치, 서스펜션등 차량의 주요 부분을 이루는 새시와, 상기한 각 구성장치를 보호할뿐만 아니라 이를 지지하고 차량의 외관을 이루는 차체로 구성되어 있다.In general, the vehicle is composed of a chassis that forms a major part of the vehicle, such as an engine, a power transmission device, a suspension, and a vehicle body that not only protects the above-mentioned components but also supports and forms the exterior of the vehicle.

물론, 상기한 새시에는 엔진 상태에 따라 적절하게 연료를 공급하는 연료 공급장치가 설치되어 있는바, 상기 연료공급장치는 도 1에 나타낸 바와같이 연료를 저장하는 연료탱크(40)와, 연료속에 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료필터(60)와, 연료를 압송하는 연료 펌프(50) 등이 있으며, 이들은 연료 파이프(1)로 연결되어 있다. 그리고 최근에는 연료 계통에서 가솔린 증기가 대기중으로 방출되는 것을 방지하기 위하여 차콜 캐니스터(2)를 사용한 연료증발가스 배출억제장치가 설치되어 있다.Of course, the chassis is provided with a fuel supply device for supplying fuel appropriately according to the engine condition, the fuel supply device is a fuel tank 40 for storing fuel as shown in FIG. There is a fuel filter 60 for removing water, dust, and the like, a fuel pump 50 for pumping fuel, and the like, which are connected to the fuel pipe 1. In recent years, a fuel evaporation gas emission suppression apparatus using a charcoal canister 2 is installed to prevent gasoline vapors from being released into the atmosphere from the fuel system.

한편, 최근 양산되는 차량에는 연료 탱크 내부에 연료 펌프를 설치하고 있는바, 상기한 연료 탱크의 상부에 클램프로 고정됨과 아울러 하부에 연료펌프가 설치된 피딩 튜브와, 상기한 피딩 튜브의 측부에 위치되어 있는 연료 게이지 유니트를 포함하여 구성되어 있다.On the other hand, recently mass-produced vehicle has a fuel pump installed inside the fuel tank, the feeding tube is fixed to the upper portion of the fuel tank and the fuel pump is installed on the lower side, and is located on the side of the feeding tube It consists of a fuel gauge unit.

또한 상기한 연료탱크와 필터 튜브 사이에는 증발가스를 배출하게 되는 벤트 파이프가 설치되어 있고, 연료 탱크의 내부에는 연료의 출렁거림을 방지하기 위한 격막과, 연료펌프의 원할한 연료 흡입을 위한 리저버가 설치되어 연료펌프와 함께 연료 펌프 유니트를 형성하게 된다.In addition, a vent pipe for discharging the boil-off gas is installed between the fuel tank and the filter tube. A diaphragm for preventing fuel ripple and a reservoir for smooth fuel intake of the fuel pump are provided inside the fuel tank. It is installed to form a fuel pump unit together with the fuel pump.

여기서, 상술한 바와같이 연료 탱크 어셈블리에 연료 게이지 유니트와 연료 펌프 유니트가 별도로 형성되어 있을 뿐만 아니라, 리저버가 별도로 형성되어 있게 되면 연료 탱크에 설치가 복잡하게 되기 때문에 도 2에 나타낸 바와같이 일체화하게 된다.Here, as described above, not only the fuel gauge unit and the fuel pump unit are separately formed in the fuel tank assembly, but also if the reservoir is formed separately, the fuel tank unit is complicated to install in the fuel tank. .

즉, 연료펌프(50)가 설치됨과 동시에 피딩튜브와 연결되도록 브라켓(51)이 설치된 커버(52)와, 상기한 커버(52)와 결합되는 리저버(53)와, 상기한 리저버(53)에 설치되어 있는 연료 게이지 유니트(54)가 일체로 구성되도록 형성하고, 이를 연료 탱크(40)에 삽입 고정하여 연료 탱크 어셈블리의 조립을 용이하게 한다.That is, the fuel pump 50 is installed at the same time the cover 52, the bracket 51 is installed so as to be connected to the feeding tube, the reservoir 53 coupled to the cover 52, and the reservoir 53 The fuel gauge unit 54 installed is formed to be integrally formed and inserted into and fixed in the fuel tank 40 to facilitate assembly of the fuel tank assembly.

이러한 연료 계통의 전체동작을 설펴보면, 연료는 연료펌프(50)에 의해 빨아 올려지고, 연료 필터(60)를 경유하여 서플라이 파이프(56)에서 연료배분장치(61)를 통해 인젝터(62)로 분배된다.In the overall operation of such a fuel system, fuel is sucked up by the fuel pump 50, and is supplied from the supply pipe 56 to the injector 62 via the fuel distribution device 61 via the fuel filter 60. Is distributed.

이때 상기 연료필터(60)에는 서플라이 파이스(56)와 리턴 파이프(57)가 연결되어, 남은 연료는 리턴 파이프(57)를 통해 연료 탱크(55)로 되돌려 보내진다.At this time, the supply pipe 56 and the return pipe 57 are connected to the fuel filter 60, and the remaining fuel is returned to the fuel tank 55 through the return pipe 57.

이러한 구조의 연료순환 라인은, 연료 필터(60)를 통과한 연료는 연료 배분장치(61)와 인젝터(62)를 통해 흡기 포트(64)로 공급되고, 리저버(53) 내부는 바이패스 레귤레이터를 통하여 재순환시키기 때문에 엔진압력의 순간변화에 따른 연료 인젝터 량의 정밀 컨트롤이 빠른 장점이 있다.In the fuel circulation line having such a structure, the fuel passing through the fuel filter 60 is supplied to the intake port 64 through the fuel distribution device 61 and the injector 62, and the reservoir 53 has a bypass regulator inside. Because of the recirculation through the engine, the precise control of the fuel injector amount according to the instantaneous change in the engine pressure has an advantage.

한편, 상기한 연료 필터는 도 3과 같은 형태이고 차량 하부에 고정장치로써 고정되며 인렛 파이프(11)와 아웃렛 파이프(12)가 연결된 형태이다. 그리고 그 내부는 도 4에 나타낸 바와같이 플라스틱 클립(13)과 플라스틱 커넥터(14) 및 기밀 유지용 실(15)이 포함된다.On the other hand, the fuel filter is a shape as shown in FIG. 3 and is fixed to the lower portion of the vehicle as a fixing device is connected to the inlet pipe 11 and the outlet pipe 12. The inside thereof includes a plastic clip 13, a plastic connector 14, and an airtight seal 15 as shown in FIG.

그러나 이때 도 4에 나타낸 바와같이, 엔진으로 향하는 아웃렛 파이프(12)는 플라스틱 재질로써 내부에 전도체(12a)가 도포 되어 있으나, 클립(13) 및 커넥터(14)는 전도처리되지 않은 플라스틱이기 때문에 연료 필터 내부에서 연료의 와류로 발생하는 정전기가 접지되지 않아 화재발생의 위험이 있다.However, at this time, as shown in FIG. 4, the outlet pipe 12 directed to the engine is made of a plastic material, and a conductor 12a is applied therein. However, since the clip 13 and the connector 14 are non-conductive plastic, the fuel is fueled. Since the static electricity generated by the vortex of the fuel inside the filter is not grounded, there is a danger of fire.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결코자 하는 것으로, 플라스틱 클립 및 플라스틱 커넥터에 금속재질의 전도체를 도포하여 아웃렛 파이프 및 엔진을 통한 접지라인을 새롭게 형성함으로써, 연료 필터에서 발생하는 정전기를 접지라인으로 유도하여 폭팔사고에 대한 위험을 제거하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by applying a metal conductor to the plastic clip and plastic connector to form a new ground line through the outlet pipe and the engine, to induce static electricity from the fuel filter to the ground line The purpose is to eliminate the risk of an explosion.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,

본 고안은 필터와 엔진의 연료 파이프 사이에 결합되는 플라스틱 커넥터에 전도체를 얇게 도포하고, 상기 커넥터와 연료필터 하우징 사이에 끼움 결합되는 플라스틱 클립에도 상기 전도체를 얇게 도포하면서 전도 처리된 플라스틱 파이프에 연결하여, 연료필터 하우징과 플라스틱 클립과 플라스틱 커넥터와 플라스틱 파이프와 엔진 하우징 및 배터리를 통한 접지라인을 갖도록 구성함이 특징이다.The present invention applies a thin layer of conductor to the plastic connector coupled between the filter and the fuel pipe of the engine, and connects the conductive pipe to the conductive pipe while applying a thin layer of the conductor to the plastic clip fitted between the connector and the fuel filter housing. It features a fuel filter housing, a plastic clip, a plastic connector, a plastic pipe, an engine housing and a ground line through the battery.

도 1은 일반적인 연료장치 구성도.1 is a general fuel device configuration diagram.

도 2는 연료탱크의 상세 구성도.2 is a detailed configuration diagram of a fuel tank.

도 3은 일반적인 연료필터의 설치상태도.3 is an installation state of a typical fuel filter.

도 4는 일반적인 연료필터의 단면도.4 is a cross-sectional view of a typical fuel filter.

도 5는 본 고안의 연료필터 단면도.5 is a fuel filter cross-sectional view of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

11: 인렛 파이프 12: 아웃렛 파이프11: inlet pipe 12: outlet pipe

13: 고정용 클립 14: 연결 커넥터13: fixing clip 14: connecting connector

15: 기밀 유지용 실 12a, 16, 17: 전도체15: airtight seal 12a, 16, 17: conductor

50: 연료펌프 53: 리저버50: fuel pump 53: reservoir

40: 연료탱크 58: 레귤레이터40: fuel tank 58: regulator

61: 연료분배장치 62: 인젝터61: fuel distribution device 62: injector

이하 도면을 참조로 상세히 설명하며, 종래와 같은 기술수단은 동일한 번호로써 표기한다.Hereinafter, a description will be given in detail with reference to the drawings, and the technical means as in the prior art are denoted by the same numerals.

도 5는 본 고안의 구성을 나타낸 연료필터 단면도로써, 연료 필터(60)와 엔진의 연료 파이프(12) 사이에 결합되는 플라스틱 커넥터(14)에 전도체(16)를 얇게 도포하고, 상기 커넥터(14)와 연료필터 하우징(60) 사이에 끼움 결합되는 플라스틱 클립(13)에도 상기 전도체(17)를 얇게 도포하면서 전도 처리된 플라스틱 파이프(12)에 연결하여, 연료필터 하우징(60)과 플라스틱 클립(13)과 플라스틱 커넥터(14)와 플라스틱 파이프(12)와 엔진 하우징(70) 및 배터리(BAT)를 통한 접지라인을 갖도록 구성한다.5 is a cross-sectional view of a fuel filter showing a configuration of the present invention, in which a conductor 16 is thinly applied to a plastic connector 14 coupled between the fuel filter 60 and the fuel pipe 12 of the engine, and the connector 14 ) And the plastic clip 13, which is fitted between the fuel filter housing 60 and the fuel clip housing 60, is connected to the plastic pipe 12 which has been electrically coated while the conductor 17 is thinly applied, and thus the fuel filter housing 60 and the plastic clip ( 13) and the plastic connector 14, the plastic pipe 12, the engine housing 70 and the ground line through the battery (BAT).

상기와 같이 구성하는 본 고안은 연료 필터(60)에 결합되는 플라스틱 클립 (13)제조시 연료필터와 접촉되는 면에 전도체(17)를 도포하고, 또한 플라스틱 커넥터(14)에 접촉되는 면에도 전도체(16)를 얇게 도포한다.The present invention configured as described above applies the conductor 17 to the surface in contact with the fuel filter when manufacturing the plastic clip 13 coupled to the fuel filter 60, and also to the surface in contact with the plastic connector 14 Apply (16) thinly.

그리고 상기와 같이 플라스틱 파이프(12)와 연료필터 하우징(60)을 결속시키는 플라스틱 커넥터(14)의 안 측면에도 전도체(16)를 도포하되 상기 전도체(16)는 플라스틱 파이프(12)의 전도체(12a)에 연결되도록 한다.And as described above, the conductor 16 is also applied to the inner side of the plastic connector 14 that binds the plastic pipe 12 and the fuel filter housing 60, the conductor 16 is a conductor 12a of the plastic pipe 12 )).

그러면 연료 필터의 하우징(60)에 나타나는 정전기는 플라스틱 클립(13)에 도포된 전도체(17)와 플라스틱 커넥터(14)에 도포된 전도체(16)를 따라 이동하여 플라스틱 파이프(12)의 전도체(12a)를 통해 엔진(70)으로 유도되며 이는 다시 배터리(BAT)를 통해 접지되어 결국 연료 필터 하우징(60)에 나타나는 정전기는 배터리로 흐르게 되므로 정전기 과다로 인한 화재 발생을 막을 수 있다.The static electricity that appears in the housing 60 of the fuel filter then travels along the conductor 17 applied to the plastic clip 13 and the conductor 16 applied to the plastic connector 14 to the conductor 12a of the plastic pipe 12. ) Is grounded through the battery BAT so that the static electricity appearing in the fuel filter housing 60 flows to the battery, thereby preventing the occurrence of fire due to excessive static electricity.

상술한 바와같이, 본 고안은 필터와 엔진의 연료 파이프 사이에 결합되는 플라스틱 커넥터에 전도체를 얇게 도포하고, 상기 커넥터와 연료필터 하우징 사이에 끼움 결합되는 플라스틱 클립에도 상기 전도체를 연장하여 얇게 도포하여 전도 처리된 플라스틱 파이프에 연결함으로써, 연료필터와 플라스틱 클립과 플라스틱 커넥터와 플라스틱 파이프와 엔진 하우징 및 배터리를 통한 접지라인을 갖도록하여 정전기 과다로 인한 화재발생을 막을 수 있는 효과를 제공한다.As described above, the present invention thinly applies the conductor to the plastic connector coupled between the filter and the fuel pipe of the engine, and extends the conductor to the plastic clip fitted between the connector and the fuel filter housing so that the conductor is thinly applied. By connecting to the treated plastic pipe, the fuel filter, the plastic clip, the plastic connector, the plastic pipe, the engine housing, and the grounding line through the battery provide the effect of preventing the occurrence of fire due to excessive static electricity.

Claims

A thin layer of conductor 16 is applied to the plastic connector 14 that is coupled between the fuel filter 60 and the fuel pipe 12 of the engine, and the plastic that is fitted between the connector 14 and the fuel filter housing 60. A thin film of the conductor 17 is also applied to the clip 13 to be connected to the plastic pipe 12 which has been subjected to the conduction treatment, and thus the fuel filter housing 60, the plastic clip 13, the plastic connector 14, and the plastic pipe 12. And a ground structure of the engine fuel filter, characterized in that it is configured to have a ground line through the engine housing (70) and the battery (BAT).