KR19990020791A - Striker structure for fixing seat of leisure vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 레저차량의 시트 고정용 스트라이커 구조에 관한 것으로, 임의로 기존에 장착된 위치로부터 시트를 90°나 180°로 회전시킨 상태로 장착할 수 있게 함으로써, 시트를 측면 글래스나 뒷쪽을 향하도록 설치할 수 있게 되어, 승객의 편의에 따라 활용성을 높일 수 있게 한 레저차량의 시트 고정용 스트라이커 구조를 제공하는데 있다.The present invention relates to a striker structure for fixing a seat of a leisure vehicle, wherein the seat is installed to face the side glass or the rear side by allowing the seat to be rotated at an angle of 90 ° or 180 ° from an existing mounting position. The present invention provides a striker structure for securing a seat of a leisure vehicle, which can be used according to the convenience of a passenger.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차체의 바닥면에 고정가능한 밑판의 윗면에 십자형상의 걸림부가 갖는 네 끝단을 융착고정하여서, 상기 래치가 수직 상태에서도 걸림가능하게 한 것이다.In order to achieve this object, the present invention is fusion-fixed four ends having a cross-shaped locking portion on the upper surface of the bottom plate that can be fixed to the bottom surface of the vehicle body, so that the latch can be locked even in a vertical state.
Description
본 발명은 레저차량의 시트 고정용 스트라이커 구조에 관한 것으로, 래치가 걸려지는 부분을 십자형상으로 형성하고, 여기에 래치가 90°또는 180°회전된 상태로 고정시킬 수 있게 함으로써, 시트를 장착위치를 임의로 바꿀 수 있게 되어, 편의성을 더욱 향상시킨 레저차량의 시트 고정용 스트라이커 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a striker structure for securing a seat of a leisure vehicle, wherein the latching portion is formed in a cross shape, and the latch can be fixed in a state where the latch is rotated by 90 ° or 180 °. It is possible to change arbitrarily, and relates to a striker structure for fixing a seat of a leisure vehicle further improved convenience.
일반적으로 레저용 차량은 테일 게이트가 구비되어 있으며, 리어 시트를 임의로 회전시켜서 소정의 크기를 갖는 화물을 적재할 수 있는 구조로 이루어져 있다.In general, the recreational vehicle is provided with a tail gate, and has a structure that can load the cargo having a predetermined size by rotating the rear seat arbitrarily.
이러한 리어 시트의 고정구조는, 첨부도면 1에서와 같이 차체에 고정된 스트라이커(10)와, 리어 시트의 지지대에 고정되는 래치(20)로 이루어져 있다.This rear seat fixing structure consists of a striker 10 fixed to the vehicle body and a latch 20 fixed to a support of the rear seat as in the accompanying drawings.
특히, 상기 스트라이커(10)는, 첨부도면 2에서 도시된 바와 같이 소정의 크기를 갖는 판제 형상의 밑판(11)에 ㄷ자 형상의 걸림부(12) 양단이 융착고정된 형태로 이루어져 있다.In particular, the striker 10 has a shape in which both ends of the U-shaped engaging portion 12 are fused and fixed to the base plate 11 having a predetermined size, as shown in the accompanying drawings.
또한, 상기 래치(20)는 일반적으로 도어의 잠금/해제에 이용되는 것을 이용하고 있으며, 이 래치(20)가 상기 스트라이커(10)에 걸리게 되면 시트가 차체에 고정된 상태가 되게 된다.In addition, the latch 20 is generally used to lock / unlock the door. When the latch 20 is caught by the striker 10, the seat is fixed to the vehicle body.
그러나, 기존의 스트라이커는 일방향으로만 래치에 조합되어 결합가능하게 이루어져 있기 때문에, 시트는 완전히 펼쳐지게 하거나 180°로만 위치를 바꿀 수 있게 되었다.However, since the conventional striker is configured to be combined with the latch in only one direction, the seat can be fully unfolded or repositioned only by 180 °.
본 발명은 레저차량의 시트 고정용 스트라이커 구조에 관한 것으로, 임의로 기존에 장착된 위치로부터 시트를 90°나 180°로 회전시킨 상태로 장착할 수 있게 함으로써, 시트를 측면 글래스나 뒷쪽을 향하도록 설치할 수 있게 되어, 승객의 편의에 따라 활용성을 높일 수 있게 한 레저차량의 시트 고정용 스트라이커 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a striker structure for fixing a seat of a leisure vehicle, wherein the seat is installed to face the side glass or the rear side by allowing the seat to be rotated at an angle of 90 ° or 180 ° from an existing mounting position. The purpose of the present invention is to provide a striker structure for securing a seat of a leisure vehicle, which can be used to increase the usability according to the passenger's convenience.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차체의 바닥면에 고정가능한 밑판의 윗면에 십자형상의 걸림부가 갖는 네 끝단을 융착고정하여서, 상기 래치가 수직 상태에서도 걸림가능하게 한 것이다.In order to achieve this object, the present invention is fusion-fixed four ends having a cross-shaped locking portion on the upper surface of the bottom plate that can be fixed to the bottom surface of the vehicle body, so that the latch can be locked even in a vertical state.
도 1은 일반적으로 시트 고정용으로 쓰이는 래치와 스트라이커 구조를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a latch and striker structure generally used for seat fixing;
도 2는 종래의 스타라이커 구조를 나타내는 사시도,2 is a perspective view showing a conventional star striker structure,
도 3은 본 발명에 따른 스트라이커 구조를 나타내는 사시도.3 is a perspective view showing a striker structure according to the present invention;
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 스트라이커 11: 밑판10: Striker 11: Bottom Plate
12: 걸림부 13: 체결공12: engaging portion 13: fastener
20: 래치20: latch
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 소정의 크기를 갖는 판체 형상으로 이루어져서 차체의 바닥면에 설치가능하도록 이루어진 밑판(11)과, 이 밑판(11)의 윗면에 일체로 고정되는 †자 형상의 걸림부(12)로 이루어지되, 상기 걸림부(12)는 각 끝단이 밑판(11)에 수직으로 융착고정된 것을 특징으로 한다.The present invention consists of a bottom plate (11) made of a plate shape having a predetermined size so that it can be installed on the bottom surface of the vehicle body, and † shaped locking portion 12 fixed integrally to the top surface of the bottom plate (11). However, the engaging portion 12 is characterized in that each end is fixed fusion perpendicular to the bottom plate (11).
이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 3은 본 발명에 따른 스트라이커 구조를 나타내는 사시도로서, 도면부호 10은 스트라이커를, 20은 래치를 각각 나타낸다.3 is a perspective view showing a striker structure according to the present invention, wherein 10 is a striker and 20 is a latch.
본 발명은 상기 스트라이커(10)를 구성하는 밑판(11)의 윗면에 일체로 형성되는 걸림부(12)의 형상을 변형하여, 여기에 상기 래치(20)가 수직으로 잠금/해제가능하게 함으로써, 상기 래치(20)가 장착된 시트의 위치를 90°또는 180°로 회전시켜서 설치할 수 있게 하여, 승객의 편의성을 더욱 향상시킬 수 있게 한 것이다.The present invention by modifying the shape of the engaging portion 12 formed integrally on the upper surface of the bottom plate 11 constituting the striker 10, by allowing the latch 20 to lock / unlock vertically, The position of the seat on which the latch 20 is mounted can be rotated by 90 ° or 180 ° to be installed, thereby further improving the convenience of the passenger.
여기서, 상기 래치(20)는 이미 알려진 기술로 제작된 것을 이용하게 되는데, 바람직하기로는 기존에 도어의 잠금/해제를 위해 사용하는 것을 그대로 이용하게 된다.In this case, the latch 20 is made of a known technique, preferably used as it is to use for locking / unlocking the door.
상기 스트라이커(10)는 소정의 크기를 갖는 판체로 이루어져 있으면서 양측에는 각각 체결구멍(13)이 관통성형된 밑판(11)과, 이 밑판(11)의 윗면에 고정되어 실질적으로 상기 래치(20)의 결합되는 †자 형상의 걸림부(20)로 이루어져 있다.The striker 10 is formed of a plate body having a predetermined size and is fixed to the upper surface of the bottom plate 11 and the bottom plate 11 through which the fastening holes 13 are formed, respectively, on both sides of the latch 20. Combination of the † shaped locking portion 20 is made of.
특히, 상기 걸림부(12)는 소정의 직경을 갖는 봉부재로 이루어져 있으며, 십자형상의 각 끝단은 서로 마주보는 형태로 접혀져서 상기 밑판(11)의 윗면에 융착 고정되어 있다.In particular, the engaging portion 12 is composed of a rod member having a predetermined diameter, each end of the cross-shaped is folded in a form facing each other is fixed to the upper surface of the base plate 11 fusion.
이와 같이 이루어진 스트라이커(10)는 차체의 바닥면에 체결구멍(13)을 통하여 볼트고정되며, 이때 상기 걸림부(12)에는 시트에 장착된 각 래치(20)가 하나로 조합가능하도록 설치하게 된다.The striker 10 made in this way is bolted to the bottom surface of the vehicle through the fastening hole 13, and in this case, the latching portion 12 is installed so that each latch 20 mounted on the seat can be combined into one.
따라서, 상기 스트라이커(10)에 조합된 래치(20)는 미도시된 손잡이를 잡아 아래로 누르게 되면 스트라이커(10)로부터 잠금이 해제되고, 시트를 선택된 위치로 돌린 다음 손잡이를 놓게 되면 그 위치에서 상기 래치(20)가 스트라이커(10)에 걸리게 되는 것이다.Accordingly, the latch 20 coupled to the striker 10 is released from the striker 10 when the handle 20 is pressed down by grasping the handle, and the sheet is turned to the selected position and then released when the handle is released. The latch 20 is caught by the striker 10.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 소정의 판체 형상으로 이루어져서 차체의 바닥면에 고정가능한 밑판과, 십자형상으로 이루어져서 각 단이 상기 밑판의 윗면에 융착고정된 걸림부로 구성된 스트라이커를 제공하여, 시트에 고정된 상기 래치가 스트라이커에 90°또는 180°로 회전된 상태에서 잠금/해제가능하게 함으로써, 탑승자가 편의에 따라 시트가 뒤를 향하거나 창가쪽을 향하도록 회전시킬 수 있게 되어, 편의성을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a striker made of a predetermined plate shape, which is fixed to the bottom surface of the vehicle body, and a striker consisting of a cross section, and a locking portion each end of which is fused and fixed to the top surface of the bottom plate, thereby fixing to the seat By allowing the latch to be locked / unlocked while being rotated by 90 ° or 180 ° to the striker, the occupant can rotate the seat to face backwards or toward the window side for convenience, further improving convenience. It has an effect.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019970044266A KR100276230B1 (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Striker structure for fixing seat of leisure vehicle |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019970044266A KR100276230B1 (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Striker structure for fixing seat of leisure vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990020791A true KR19990020791A (en) | 1999-03-25 |
| KR100276230B1 KR100276230B1 (en) | 2000-12-15 |
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ID=19520110
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| KR1019970044266A KR100276230B1 (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Striker structure for fixing seat of leisure vehicle |
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|---|---|
| KR (1) | KR100276230B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100968817B1 (en) * | 2004-10-29 | 2010-07-08 | 현대자동차주식회사 | Structure for combining latch and striker |
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1997
- 1997-08-30 KR KR1019970044266A patent/KR100276230B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100968817B1 (en) * | 2004-10-29 | 2010-07-08 | 현대자동차주식회사 | Structure for combining latch and striker |
Also Published As
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| KR100276230B1 (en) | 2000-12-15 |
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