KR19990019824U - Cooling Structure of Automotive Power Steering Oil Pump - Google Patents
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Abstract
설치 공간이 따로 필요하지 않아 차량의 공간효율을 증대시키고, 오일라인을 짧게 할 수 있어 구조를 간소화할 수 있고, 송풍에 의한 직접 냉각이 이루어지므로 냉각 효율이 향상되어 파워 스티어링 각 계통의 내구성을 향상시킬 수 있는 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조를 제공하기 위하여,The installation space is not needed, so the space efficiency of the vehicle can be increased, the oil line can be shortened, the structure can be simplified, and the direct cooling by the ventilation is performed, which improves the cooling efficiency and improves durability of each power steering system. In order to provide a cooling structure of the power steering oil pump,
본 고안은 파워 스티어링 기어박스에 유압을 공급하는 파워 스티어링 오일펌프와, 이 파워 스티어링 오일펌프의 회전축에 연결되고, 크랭크샤프트 풀리와 밸트에 의해 연결된 오일펌프 풀리와, 상기 오일펌프 풀리의 일측에 장착되어 같이 회전하면서 오일을 냉각시키는 냉각수단을 포함하여 이루어진다.The present invention provides a power steering oil pump for supplying hydraulic pressure to a power steering gearbox, an oil pump pulley connected to a rotating shaft of the power steering oil pump, connected by a crankshaft pulley and a belt, and mounted on one side of the oil pump pulley. And cooling means for cooling the oil while rotating together.
Description
본 고안은 파워 스티어링 오일펌프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파워 스티어링 시스템에 필요한 작동유체를 공급하는 파워 스티어링 오일펌프의 풀리 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a power steering oil pump, and more particularly, to a pulley structure of a power steering oil pump for supplying a working fluid required for a power steering system.
일반적으로 차량용 파워 스티어링은 가벼운 핸들 조작력으로 자동차를 선회시킬 수 있도록 하는 장치로서, 유압을 공급하는 오일펌프와, 이 오일펌프에서 공급되는 유압을 제어하는 스티어링 기어박스와, 이 스티어링 기어박스에서 제어된 유압이 공급되어 조향력을 증대시키고, 조향기어 메카니즘과 연결되어 있는 파워 실린더를 포함하여 이루어진다.In general, the power steering for a vehicle is a device for turning a car with light steering force, an oil pump for supplying hydraulic pressure, a steering gearbox for controlling the hydraulic pressure supplied from the oil pump, and a control gear in the steering gearbox. Hydraulic power is supplied to increase steering power and includes a power cylinder connected to a steering gear mechanism.
상기한 오일펌프는 크랭크샤프트와 연결되는 크랭크샤프트 풀리와 오일펌프의 일측에 장착된 오일펌프 풀리가 밸트에 의해 연결되어 엔진의 회전력에 의해 구동된다.The oil pump is connected to the crankshaft pulley and the oil pump pulley mounted on one side of the oil pump is connected to the crankshaft by the belt is driven by the rotational force of the engine.
이러한 오일펌프(102)는 도 3에 도시된 바와 같이 리저버(104)내의 오일을 흡입하여 압력호스(106)를 통하여 파워 스티어링 기어박스(미도시)에 전달하여 조향을 행하고, 다시 파워 스티어링 기어박스내의 오일이 리턴호스(108)를 통하여 리저버(104)로 리턴된다. 이때 리턴호스(108)의 일측에 쿨러튜브(110)가 설치되어 리턴되는 오일을 냉각시킨다.The oil pump 102 sucks oil in the reservoir 104 and transfers the oil to the power steering gearbox (not shown) through the pressure hose 106 to perform steering, and again, the power steering gearbox as shown in FIG. 3. The oil in it is returned to the reservoir 104 through the return hose 108. At this time, the cooler tube 110 is installed at one side of the return hose 108 to cool the returned oil.
그러나 상기한 바와 같은 파워 스티어링 오일펌프는 오일의 냉각을 위한 쿨러튜브의 설치를 위한 공간을 필요로 하고, 오일라인이 길어져 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.However, the power steering oil pump as described above requires a space for installation of a cooler tube for cooling oil, and has a problem in that the oil line is lengthened and the structure becomes complicated.
또한 쿨러튜브에 의해 간접적으로 냉각이 이루어져 냉각효율의 저하로 파워 스티어링 각 계통의 내구성이 저하되는 문제점이 있다.In addition, the indirect cooling by the cooler tube has a problem that the durability of each power steering system is lowered due to a decrease in cooling efficiency.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 설치 공간이 따로 필요하지 않아 차량의 공간효율을 증대시키고, 오일라인을 짧게 할 수 있어 구조를 간소화할 수 있는 파워 스피어링 오일펌프의 냉각구조를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and the purpose of the present invention is to increase the space efficiency of the vehicle because the installation space is not necessary, and the oil line can be shortened, so that the power sphere can simplify the structure To provide a cooling structure of the ring oil pump.
다른 목적은 강제 송풍에 의한 직접 냉각이 이루어지므로 냉각 효율이 향상되어 파워 스티어링 각 계통의 내구성을 향상시킬 수 있는 파워 스티어링 오일펌프의 냉각 구조를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a cooling structure of a power steering oil pump, in which direct cooling is performed by forced blowing, thereby improving cooling efficiency and improving durability of each power steering system.
도 1은 본 고안에 따른 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조를 도시한 측면도이고,1 is a side view showing a cooling structure of a power steering oil pump according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 파워 스티어링 오일펌프 냉각수단의 측면도이고,Figure 2 is a side view of the power steering oil pump cooling means according to the present invention,
도 3은 종래 기술에 따른 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing a cooling structure of a power steering oil pump according to the prior art.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 파워 스티어링 기어박스에 유압을 공급하는 파워 스티어링 오일펌프와, 이 파워 스티어링 오일펌프의 회전축에 연결되고, 크랭크샤프트 풀리와 밸트에 의해 연결된 오일펌프 풀리와, 상기 오일펌프 풀리의 일측에 장착되어 같이 회전하면서 오일을 냉각시키는 냉각수단을 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a power steering oil pump for supplying hydraulic pressure to a power steering gearbox, an oil pump pulley connected to a rotating shaft of the power steering oil pump, and connected by a crankshaft pulley and a belt; It is mounted to one side of the oil pump pulley includes a cooling means for cooling the oil while rotating together.
상기한 바와 같이 이루어진 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조는 냉각수단이 오일펌프 풀리의 회전과 동시에 회전하면서 오일펌프측에 송풍하여 오일의 냉각이 이루어진다.In the cooling structure of the power steering oil pump made as described above, the cooling means is blown to the oil pump side while rotating at the same time as the rotation of the oil pump pulley to cool the oil.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 1은 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조를 도시한 것으로서, 상기 파워 스티어링 오일펌프(2)는 파워 스티어링 기어박스(미도시)에 필요한 오일을 공급하기 위한 펌프로서, 그 회전축(4)에 오일펌프 풀리(6)가 장착된다.1 illustrates a cooling structure of a power steering oil pump, wherein the power steering oil pump 2 is a pump for supplying oil required for a power steering gearbox (not shown), and an oil pump to a rotating shaft 4 thereof. The pulley 6 is mounted.
상기한 오일펌프 풀리(6)는 크랭크샤프트 풀리(미도시)와 밸트(8)로 연결되는 풀리로서, 오일펌프(2)의 회전축(4)에 볼팅 결합되고, 엔진의 구동과 동시에 회전한다.The oil pump pulley 6 is a pulley connected to a crankshaft pulley (not shown) and the belt 8, is bolted to the rotation shaft 4 of the oil pump 2, and rotates simultaneously with driving of the engine.
이러한 오일펌프 풀리(6)의 일측으로 오일펌프(2)내의 오일을 냉각하는 냉각수단이 설치된다.Cooling means for cooling the oil in the oil pump 2 is provided at one side of the oil pump pulley 6.
상기한 냉각수단은 오일펌프(2)와 오일펌프 풀리(6) 사이에 장착된다. 즉 오일펌프(2)의 회전축(4)과 스플라인 결합되는 오일펌프 풀리 결합부(12)의 외주연의 일측면에 스플라인 결합되어 같이 회전한다.The cooling means is mounted between the oil pump 2 and the oil pump pulley 6. That is, the spline is coupled to one side of the outer circumference of the oil pump pulley coupling portion 12 which is splined to the rotary shaft 4 of the oil pump 2 and rotates together.
이러한 냉각수단은 오일펌프(2)에 송풍에 의해 오일을 냉각하기 용이하고, 상기 오일펌프 풀리(6)에 설치가 용이한 냉각팬(10)을 사용함이 적당하다.The cooling means is suitable to use the cooling fan 10 that is easy to cool the oil by blowing to the oil pump (2), easy to install in the oil pump pulley (6).
상기한 냉각팬(10)은 내주연으로 오일펌프 풀리 결합부(14)의 외주연에 스플라인 결합을 위한 스플라인부(14)가 형성되고, 상기 오일펌프(2)측과 대향되는 측면에 일정한 각도로 경사진 다수개의 회전날개(16)가 형성되어 회전력에 의해 송풍할 수 있는 구조를 이룬다.The cooling fan 10 has a spline portion 14 for spline coupling is formed on the outer periphery of the oil pump pulley coupling portion 14 with an inner circumference, and at a predetermined angle on the side opposite to the oil pump 2 side. A plurality of rotary blades 16 are inclined to form a structure that can be blown by the rotational force.
이와 같은 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조는 냉각팬(10)이 오일펌프 풀리(6)와 같이 회전하면 이 냉각팬(10)의 일측면에 형성된 회전날개(16)가 오일펌프측으로 송풍하여 오일을 냉각한다.In the cooling structure of the power steering oil pump, when the cooling fan 10 rotates together with the oil pump pulley 6, the rotary blade 16 formed on one side of the cooling fan 10 blows oil to the oil pump side. Cool.
상기한 바와 같은 파워 스티어링 오일펌프의 냉각구조는 냉각팬이 오일펌프측으로 송풍에 의해 냉각이 이루어지므로 설치를 위한 공간을 따로 확보할 필요가 없고, 그 구조가 간단하다.The cooling structure of the power steering oil pump as described above does not need to secure a space for installation because the cooling fan is cooled by blowing to the oil pump side, the structure is simple.
또한 냉각팬에 의해 강제송풍으로 직접 냉각이 이루어지므로 냉각효율을 향상시켜 파워 스티어링 각 계통의 내구성을 증대시킬 수 있다.In addition, since the cooling fan is directly cooled by forced air, the cooling efficiency can be improved to increase durability of each power steering system.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970033221U KR19990019824U (en) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | Cooling Structure of Automotive Power Steering Oil Pump |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019970033221U KR19990019824U (en) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | Cooling Structure of Automotive Power Steering Oil Pump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990019824U true KR19990019824U (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=69692263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970033221U KR19990019824U (en) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | Cooling Structure of Automotive Power Steering Oil Pump |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990019824U (en) |
-
1997
- 1997-11-21 KR KR2019970033221U patent/KR19990019824U/en not_active Application Discontinuation
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