KR19990019594A - 자동차의 보조제동등 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 보조제동등 장착구조에 관한 것으로서, 자동차 실내의 리어시트 후방에 백셀프패널(8)과 셀프트림(6)으로 이루어져 선반식으로 구비된 백셀프(4)의 상단에 보조제동등(10)을 고정하는데 있어서, 상기 보조제동등(10)을 셀프트림(30)과 백셀프패널(8)의 사이에 개재시켜 구비하되, 상기 셀프트림(30)은 그 일측이 돌출되어 보조제동등(10)의 하우징(50) 형상에 대응되게 완만하게 절곡된 절곡부(32)가 형성되며, 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 내측에는 서로 대향되게 돌출된 걸림돌기(34,40)를 형성하고, 상기 보조제동등(10)의 하우징(50) 상하면에는 복수개의 걸림돌기(52)를 순차적으로 구비하여 이 걸림돌기(52)가 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 걸림돌기(34,40)에 걸림되도록 함으로써 보조제동등의 조립이 간편하게 이루어져 조립성이 향상되며, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감시킬 수 있는 유용한 것이다.

Description

자동차의 보조제동등 장착구조

본 발명은 자동차의 보조제동등 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 브레이크등에 보조하여 구비되는 보조제동등을 셀프트림에 간편하게 장착하도록 하여 조립성을 향상시키고, 생산원가를 절감시킬 수 있는 자동차의 보조제동등 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 운전자가 자동차를 제동할 경우 점등되어 후속차량에게 경고를 하도록 하는 제동등이 차량의 후미부에 구비된다.

그리고, 이러한 제동등을 보조하여 더욱 확실한 정보가 전달되도록 자동차 실내의 리어시트 후방에 선반식으로 구비된 백셀프의 상단에 제동등과 함께 점등되는 보조제동등을 구비하는 경우가 많다.

상기한 백셀프는 스틸재의 박판 또는 경질재의 박판으로 구비된 백셀프패널의 상단에 PVC재질의 셀프트림이 안착된 것이 일반적이며, 상기한 보조제동등은 일종의 플라스틱 성형품으로서 상기 백셀프의 상단에 다수의 스크류로 체결되어 장착되었다.

이러한 종래 자동차의 보조제동등 장착구조를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 1은 종래의 자동차 보조제동등의 장착상태를 도시한 단면도로서, 보조제동등(10)은 자동차 실내의 후방에 형성된 백셀프(4)의 상단에 구비되어 차량의 후미부에 구비된 제동등(도시생략)을 보조하도록 구비된다.

상기 보조제동등(10)은 광원인 전구(18)와, 상기 전구(18)가 삽입되며, 보조제동등(10)의 외형을 이루는 하우징(14)과, 상기 하우징(14)의 외측에 끼워지는 렌즈(16)로 이루어졌다.

상기 하우징(14)의 하단에는 소정의 두께로 형성된 판형상의 베이스(12)가 구비되고, 이 베이스(12)의 일측에 다수의 스크류(20)가 체결되어 상기 보조제동등(10)을 백셀프(4)에 고정시키게 된다.

상기 백셀프(4)는 PVC재질의 셀프트림(6)과 그 하단에 스틸재의 백셀프패널(8)이 구비되어 이루어지며, 상기 백셀프패널(8)의 하단으로 스크류(20)가 삽입되어 이 백셀프패널(8)과 셀프트림(6)을 관통하여 보조제동등(10)의 베이스(12)에 체결되게 된다.

여기서, 도면중 미설명부호 2는 자동차의 뒷유리를 도시한 것이다.

이와 같이 이루어진 자동차의 보조제동등은 운전자가 자동차를 제동할 시 브레이크 페달을 밟으면 차량의 후미부에 설치된 제동등과 동시에 점등되며, 하우징(14) 내측의 전구(18)에서 발생한 빛이 렌즈(16)를 통해 외부로 조사되도록 되어 있다.

상기 렌즈(16)의 내부에는 도시되지는 않았지만, 다수의 돌기가 일정한 크기와 간격으로 돌출되어 전구(18)에서 발생한 빛을 방사상으로 통과하도록 되어 있어 후속차량의 운전자가 이를 정확하게 인지할 수 있게 된다.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 자동차의 보조제동등은 차량 실내의 후방에 형성된 셀프트림에 보조제동등을 스크류로 체결하여 고정하게 되는데, 상기 스크류는 백셀프패널과 셀프트림을 관통하여 보조제동등의 베이스에 체결되므로 보조제동등의 조립시 그 작업이 번거롭게 되어 조립성 및 작업성이 저하되며, 다수의 스크류로 인해 생산원가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 백셀프에 보조제동등을 장착할 시 스크류 체결을 배제하고, 보조제동등을 셀프트림과 백셀프패널의 사이에 끼워 고정되게 하므로써 조립이 간편하게 이루어져 조립성이 향상되며, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감시킬 수 있는 자동차의 보조제동등 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 자동차 실내의 리어시트 후방에 백셀프패널과 셀프트림으로 이루어져 선반식으로 구비된 백셀프의 상단에 보조제동등을 고정하는데 있어서, 상기 보조제동등을 셀프트림과 백셀프패널의 사이에 개재시켜 구비하되, 상기 셀프트림은 그 일측이 돌출되어 보조제동등의 하우징 형상에 대응되게 완만하게 절곡된 절곡부가 형성되며, 상기 셀프트림의 절곡부와 백셀프패널의 내측에는 서로 대향되게 돌출된 걸림돌기를 형성하고, 상기 보조제동등의 하우징 상하면에는 복수개의 걸림돌기를 순차적으로 구비하여 이 걸림돌기가 상기 셀프트림의 절곡부와 백셀프패널의 걸림돌기에 걸림되도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 자동차 보조제동등의 장착상태를 도시한 단면도

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 보조제동등의 장착상태를 도시한 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2: 뒷유리 4: 백셀프

6: 셀프트림 8: 백셀프패널

10: 보조제동등 12: 베이스

14: 하우징 16: 렌즈

18: 전구 20: 스크류

30: 셀프트림 32: 절곡부

34,40: 걸림돌기 50: 하우징

52: 걸림돌기

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 보조제동등의 장착상태를 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 자동차 실내의 리어시트(도시생략) 후방에 백셀프패널(8)과 셀프트림(6)으로 이루어져 선반식으로 구비된 백셀프(4)의 상단에 보조제동등(10)을 고정하는데 있어서, 상기 보조제동등(10)을 셀프트림(30)과 백셀프패널(8)의 사이에 개재시켜 구비한다.

상기 셀프트림(30)은 그 일측이 돌출되어 보조제동등(10)의 하우징(50) 형상에 대응되게 완만하게 절곡된 절곡부(32)가 형성되며, 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 내측에는 서로 대향되게 돌출된 걸림돌기(34,40)가 형성된다.

상기 보조제동등(10)을 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 사이에 개재시킬 시 이 셀프트림(30)은 그 자체의 탄성력으로 인해 절곡부(32)가 소정량 벌어지게 된다.

상기한 셀프트림(30)은 이 셀프트림(30)을 사출할 시 그 일측의 절곡부(32)를 보조제동등(10)의 하우징(50) 형상에 대응되게 하여 사출한다.

상기 보조제동등(10)의 하우징(50) 상하면에는 복수개의 걸림돌기(52)를 순차적으로 구비하여 이 걸림돌기(52)가 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 걸림돌기(34,40)에 걸림되게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 보조제동등은 이 보조제동등(10)의 하우징(50) 형상에 대응되게 그 일측이 완만하게 절곡된 절곡부(32)가 형성된 셀프트림(30)을 백셀프패널(8)의 상단에 안착시켜 조립한다.

그리고, 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 사이로 상기 보조제동등(10)을 밀어 넣으면 PVC재질의 셀프트림(30)이 탄성적으로 벌어지게 되어 보조제동등(10)이 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 사이로 삽입되어 끼워지게 된다.

그러면, 상기 보조제동등(10)의 하우징(50) 상하면에 순차적으로 형성된 걸림돌기(52)가 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 내측에 돌출형성된 걸림돌기(34,40)에 걸림되어 안정적으로 고정되므로 조립이 용이하게 이루어지게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차의 보조제동등 장착구조는 자동차의 브레이크등에 보조하여 구비되는 보조제동등을 셀프트림과 백셀프패널의 사이에 간편하게 개재시켜 주므로써 조립이 간편하게 이루어져 조립성이 향상되며, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감시킬 수 있는 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 실내의 리어시트 후방에 백셀프패널(8)과 셀프트림(6)으로 이루어져 선반식으로 구비된 백셀프(4)의 상단에 보조제동등(10)을 고정하는데 있어서, 상기 보조제동등(10)을 셀프트림(30)과 백셀프패널(8)의 사이에 개재시켜 구비하되, 상기 셀프트림(30)은 그 일측이 돌출되어 보조제동등(10)의 하우징(50) 형상에 대응되게 완만하게 절곡된 절곡부(32)가 형성되며, 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 내측에는 서로 대향되게 돌출된 걸림돌기(34,40)를 형성하고, 상기 보조제동등(10)의 하우징(50) 상하면에는 복수개의 걸림돌기(52)를 순차적으로 구비하여 이 걸림돌기(52)가 상기 셀프트림(30)의 절곡부(32)와 백셀프패널(8)의 걸림돌기(34,40)에 걸림되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 보조제동등 장착구조.