KR19990019584A

KR19990019584A - Mounting structure of car windshield

Info

Publication number: KR19990019584A
Application number: KR1019970042978A
Authority: KR
Inventors: 서대은
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-29
Filing date: 1997-08-29
Publication date: 1999-03-15

Abstract

본 발명은 자동차 전면유리의 장착구조에 관한 것으로서, 차량 전방의 차체 바디(2)에 전면유리(6)를 장착하여 고정하는 자동차 전면유리의 장착구조에 있어서, 상기 전면유리(6)의 상단 일측에 양면접착제(50)로 고정된 다수의 스토퍼(30)가 구비되고, 상기 스토퍼(30)에 대응한 루프패널(4)의 선단에는 관통된 다수의 삽입홀(60)이 형성되며, 상기 삽입홀(60)에 삽입되며, 그 외주면 일측이 양면접착제(52)로 접착되어 루프패널(4)에 고정되는 클립(40)을 구비하여 이 클립(40)에 상기 전면유리(6)의 스토퍼(30)가 삽입되도록 함으로써 기존의 과다한 작업공수가 줄어 작업성이 향상되고, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감시킬 수 있는 유용한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile windshield, and in a mounting structure of an automobile windshield for mounting and fixing the windshield 6 on a vehicle body 2 in front of a vehicle, an upper end side of the windshield 6 A plurality of stoppers 30 fixed to the double-sided adhesive agent 50 are provided on the stopper, and a plurality of insertion holes 60 are formed at the front end of the roof panel 4 corresponding to the stopper 30, and the insertion is performed. It is inserted into the hole 60, one side of the outer peripheral surface is bonded with a double-sided adhesive 52 and provided with a clip 40 fixed to the roof panel 4, the clip (40) to the stopper of the windshield (6) By inserting 30), the existing workmanship is reduced and workability is improved, and the number of parts is reduced, which is useful to reduce the production cost.

Description

Mounting structure of car windshield

본 발명은 자동차 전면유리의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 전면유리를 차체 바디에 장착할 시 이 전면유리를 루프패널에 걸림되게 하여 고정함으로써 과다한 작업공수를 줄여 작업성을 향상시키고, 생산원가를 절감시킬 수 있는 자동차 전면유리의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile windshield, and more particularly, when the vehicle windshield is mounted on the body of the vehicle, the windshield is fixed to the roof panel to fix the workmanship, thereby improving workability. The present invention relates to a mounting structure of a vehicle windshield that can reduce production costs.

일반적으로, 자동차의 전방에는 운전자의 전방시야를 확보하기 위한 전면유리가 구비되고, 이 전면유리와 차체 바디 사이에는 차실내와 외기를 차단하도록 실링재의 접착제가 도포된다.In general, the front of the vehicle is provided with a windshield for securing the driver's front field of view, and the adhesive of the sealing material is applied between the windshield and the body of the vehicle to block the interior and outside air.

첨부된 도면 도 1은 종래의 자동차 윈드실드 글라스의 장착상태를 도시한 것으로서, 자동차의 전방에는 운전자의 시야를 확보하기 위한 전면유리(6)가 구비된다.1 is a view illustrating a mounting state of a conventional vehicle windshield glass, and the front of the vehicle is provided with a windshield 6 for securing a driver's view.

상기 전면유리(6) 하단에는 차체 바디(2)에 돌출형성된 고정핀(12)이 양측에 구비되고, 상기 고정핀(12)에는 전면유리 고정대(8)가 삽입되어 구비된다.Fixing pins 12 protruding from the vehicle body 2 are provided at both sides of the lower side of the windshield 6, and the fixing pin 12 is provided with the windshield fixing plate 8 inserted therein.

상기 고정대(8)는 그 중앙에 절곡형성된 가이드홀(10)이 소정의 각도로 경사져 형성된다.The guide 8 is formed by inclining a guide hole 10 bent at a predetermined angle in the center thereof.

첨부된 도면 도 2는 자동차 전면유리의 장착상태를 도시한 단면도로서, 차체 바디(2)와 전면유리(6) 사이에는 접착제(14)가 소정의 두께로 도포된다.2 is a cross-sectional view illustrating a mounting state of the vehicle windshield, and an adhesive 14 is applied between the vehicle body 2 and the windshield 6 to a predetermined thickness.

상기 접착제(14)는 차체 바디(2)에 전면유리(6)를 견고하게 고정하기 위한 것이며, 차실내와 외기를 차단하는 역할을 하게 된다.The adhesive 14 is for firmly fixing the windshield 6 to the vehicle body 2, and serves to block the interior and exterior air.

그리고, 도시되지는 않았지만 차체 바디(2)와 전면유리(6)의 접합부위에는 몰딩이 구비되어 차실내의 기밀 또는 수밀을 유지하게 된다.And, although not shown, a molding is provided at the junction of the body body 2 and the windshield 6 to maintain the airtight or watertightness in the vehicle compartment.

이와 같이 이루어진 자동차 전면유리의 장착구조는 차체 바디(2)에 고정되어 돌출된 고정핀(12)에 고정대(8)를 삽입시켜 구비한 후, 상기 전면유리(6)를 차체 바디(2)에 장착한다.The mounting structure of the vehicle windshield made in this manner is provided by inserting the fixing stand 8 into the fixing pin 12 protruding and fixed to the vehicle body 2, and then the windshield 6 to the vehicle body 2. Mount it.

이때, 차체 바디(2)에는 전면유리(6)가 견고하게 고정되도록 하는 접착제(14)가 도포되며, 이 접착제(14)가 마르기 전에 고정핀(12)에 삽입된 고정대(8)를 좌우로 조절하여 전면유리(6)를 루프패널(4)측으로 밀어올려 이 전면유리(6)의 일측이 몰딩에 밀착되게 한다.At this time, an adhesive 14 is applied to the vehicle body 2 so that the windshield 6 is firmly fixed, and the fixing stand 8 inserted into the fixing pin 12 is left to right before the adhesive 14 dries. By adjusting, the windshield 6 is pushed to the roof panel 4 side so that one side of the windshield 6 is in close contact with the molding.

상기 고정대(8)의 조절시는 이 고정대(8)의 중앙에 소정의 각도로 경사져 형성된 가이드홀(10)을 고정핀(12)에 순차적으로 걸림되게 하여 전면유리(6)가 루프패널(4)측의 몰딩에 완전히 밀착되면 이 고정대(8)를 차체 바디(2)에 고정시키게 된다.When the holder 8 is adjusted, the guide glass 10 inclined at a predetermined angle in the center of the holder 8 is sequentially locked to the fixing pin 12 so that the windshield 6 is closed with the roof panel 4. When fully in close contact with the molding on the side, the fixing stand 8 is fixed to the vehicle body 2.

그리고, 상기 차체 바디(2)와 전면유리(6) 사이의 접착제(14)가 완전히 마르게 되면 장착이 완료되며, 상기 전면유리(6)는 차체 바디(2)의 몰딩에 밀착되어 기밀 또는 수밀을 유지하게 된다.When the adhesive 14 between the vehicle body 2 and the windshield 6 is completely dried, the mounting is completed, and the windshield 6 is in close contact with the molding of the vehicle body 2 to provide airtightness or watertightness. Will be maintained.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 자동차 전면유리의 장착구조는 차체 바디에 전면유리를 장착할 시는 이 차체 바디에 고정형성된 고정핀과 이 고정핀에 삽입되어 좌우로 조절되는 고정대와 상기 고정대의 좌우 조절로 인해 전면유리의 정확한 장착위치가 결정되므로써 그 작업공수가 과다하여 작업성이 저하되며, 부품수의 증가로 인해 생산원가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.However, the mounting structure of the conventional vehicle windshield made in this way is a fixing pin fixed to the vehicle body when the windshield is mounted on the vehicle body, and a fixed holder inserted into the fixing pin and adjusted left and right and the left and right adjustment of the fixing unit. Due to the determination of the exact mounting position of the windshield, the workmanship is excessively reduced, and there is a problem that the production cost increases due to the increase in the number of parts.

또한, 전면유리의 장착위치를 결정할 시 이 전면유리와 차체 바디 사이에 도포된 접착제가 전면유리의 이동으로 인해 얇게 퍼지게 되어 차체 바디와 전면유리 사이에 누수가 발생하게 된다는 문제점이 있었다.In addition, when determining the mounting position of the windshield, there is a problem that the adhesive applied between the windshield and the body body spreads thinly due to the movement of the windshield, causing a leak between the body and the windshield.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차 전면유리를 차체 바디에 장착할 시 이 전면유리를 루프패널의 일측에 걸림되게 하여 장착함으로써 기존의 과다한 작업공수를 줄여 작업성을 향상시키고, 부품수를 절감시켜 생산원가를 절감시킬 수 있도록 한 자동차 전면유리의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, when mounting the vehicle windshield on the body of the vehicle by mounting the windshield on one side of the roof panel to reduce the existing excessive workmanship workability The purpose of the present invention is to provide a mounting structure of a vehicle windshield that can improve the production cost by reducing the number of parts.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 차량 전방의 차체 바디에 전면유리를 장착하여 고정하는 자동차 전면유리의 장착구조에 있어서, 상기 전면유리의 상단 일측에 양면접착제로 고정된 다수의 스토퍼가 구비되고, 상기 스토퍼에 대응한 루프패널의 선단에는 관통된 다수의 삽입홀이 형성되며, 상기 삽입홀에 삽입되며, 그 외주면 일측이 양면접착제로 접착되어 루프패널에 고정되는 클립을 구비하여 이 클립에 상기 전면유리의 스토퍼가 삽입되도록 한 것을 특징으로 한다.Technical configuration of the present invention for achieving the above object is a mounting structure of the vehicle windshield for fixing the windshield mounted on the vehicle body in front of the vehicle, a plurality of stoppers fixed with a double-sided adhesive on the upper side of the windshield Is provided, a plurality of insertion holes are formed in the front end of the roof panel corresponding to the stopper is inserted into the insertion hole, one side of the outer peripheral surface is bonded with a double-sided adhesive and has a clip fixed to the roof panel The stopper of the windshield is inserted into the clip.

도 1은 종래의 자동차 윈드실드 글라스의 장착상태를 도시한 도면1 is a view showing a mounting state of a conventional vehicle windshield glass

도 2는 도 1의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 윈드실드 글라스의 장착구조를 도시한 분해사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing the mounting structure of the vehicle windshield glass according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 자동차 윈드실드 글라스의 장착구조를 도시한 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing the mounting structure of the windshield glass vehicle according to the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2: 바디 4: 루프패널2: body 4: roof panel

6: 전면유리 8: 고정대6: windshield 8: holder

10: 가이드홀 12: 고정핀10: guide hole 12: fixing pin

14: 접착제 30: 스토퍼14: adhesive 30: stopper

40: 클립 50,52: 양면접착제40: clip 50, 52: double sided adhesive

60: 삽입홀60: insertion hole

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 도 3은 본 발명에 따른 자동차 윈드실드 글라스의 장착구조를 도시한 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 윈드실드 글라스의 장착구조를 도시한 단면도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing the mounting structure of the vehicle windshield glass according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the mounting structure of the vehicle windshield glass according to the present invention.

도시된 바와 같이, 차량 전방의 차체 바디(2)에 전면유리(6)를 장착하여 고정하는 자동차 전면유리의 장착구조에 있어서, 상기 전면유리(6)의 상단 일측에 양면접착제(50)로 고정된 다수의 스토퍼(30)를 구비한다.As shown, in the mounting structure of the vehicle windshield for mounting and fixing the windshield 6 to the vehicle body 2 in front of the vehicle, it is fixed with a double-sided adhesive (50) on the upper side of the windshield (6) A plurality of stoppers 30.

상기 스토퍼(30)에 대응한 루프패널(4)의 선단에는 관통된 다수의 삽입홀(60)이 형성된다.A plurality of insertion holes 60 are formed at the front end of the roof panel 4 corresponding to the stopper 30.

상기 삽입홀(60)에 삽입되며, 그 외주면 일측이 양면접착제(52)로 접착되어 루프패널(4)에 고정되는 클립(40)을 구비하여 이 클립(40)에 상기 전면유리(6)의 스토퍼(30)가 삽입되어 고정도록 한다.It is inserted into the insertion hole 60, one side of the outer peripheral surface is bonded with a double-sided adhesive 52 and provided with a clip 40 fixed to the roof panel 4 to the clip 40 of the windshield 6 The stopper 30 is inserted and fixed.

여기서, 도면중 미설명부호 16은 몰딩을 도시한 것이다.Here, reference numeral 16 in the drawings shows the molding.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 전면유리의 장착구조는 먼저, 전면유리(6)가 정위치되어 장착되도록 이 전면유리(6)의 상단 일측에 양면접착제(50)로 스토퍼(30)를 접착,고정시키고, 상기 전면유리(6)의 스토퍼(30)가 삽입되는 루프패널(4)의 삽입홀(60)에 클립(40)을 삽입시켜 이 클립(40)과 루프패널(4) 사이에 양면접착제(52)를 구비하여 상기 클립(40)을 루프패널(4)에 고정되게 한다.In the mounting structure of the vehicle windshield according to the present invention configured as described above, first, the stopper 30 is adhered to the upper one side of the windshield 6 by the double-sided adhesive agent 50 so that the windshield 6 is mounted in a fixed position. And a clip 40 is inserted between the clip 40 and the roof panel 4 by inserting the clip 40 into the insertion hole 60 of the roof panel 4 into which the stopper 30 of the windshield 6 is inserted. A double-sided adhesive 52 is provided to fix the clip 40 to the roof panel 4.

그리고, 차체 바디(2)에 전면유리(6)를 견고하게 고정되도록 하는 소정의 접착제(14)를 도포하고, 상기 전면유리(6)의 스토퍼(30)를 루프패널(4)의 삽입홀(60)에 삽입된 클립(40)에 삽입시키면 된다.Then, a predetermined adhesive 14 is applied to the vehicle body 2 to fix the windshield 6 firmly, and the stopper 30 of the windshield 6 is inserted into the roof panel 4. The clip 40 is inserted into the clip 40.

그러면, 상기 전면유리(6)는 차체 바디(2)의 정위치에 장착,고정되므로 상기 전면유리(6)를 차체 바디(2)에 정위치되도록 조절하는 작업공수가 불필요하게 되어 작업성이 향상되며, 상기 전면유리(6)와 차체 바디(2) 사이의 접착제(14)가 완전히 마르게 되면 장착이 완료되고, 상기 전면유리(6)는 차체 바디(2)의 몰딩(16)에 밀착되어 기밀 또는 수밀을 유지하게 된다.Then, the windshield 6 is mounted and fixed at the correct position of the vehicle body 2, so that a workman who adjusts the windshield 6 to be positioned at the vehicle body 2 is unnecessary, thereby improving workability. When the adhesive 14 between the windshield 6 and the vehicle body 2 is completely dried, the mounting is completed, and the windshield 6 is in close contact with the molding 16 of the vehicle body 2 to be airtight. Or maintain watertightness.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차 전면유리의 장착구조는 자동차 전면유리를 차체 바디에 장착할 시 이 전면유리의 일측 상단에 고정된 스토퍼를 루프패널의 삽입홀에 삽입하여 장착함으로써 기존의 과다한 작업공수가 줄어 작업성이 향상되고, 부품수가 절감되어 생산원가를 절감시킬 수 있는 유용한 것이다.As described above, when the vehicle windshield is mounted on the vehicle body, the mounting structure of the vehicle windshield of the present invention inserts a stopper fixed to the top of one side of the windshield by inserting it into the insertion hole of the roof panel. Excessive workmanship is reduced, workability is improved, and the number of parts is reduced, which is useful to reduce production costs.

Claims

In the mounting structure of the vehicle windshield for mounting and fixing the windshield 6 to the vehicle body 2 in front of the vehicle,

A plurality of stoppers 30 fixed with a double-sided adhesive agent 50 is provided at one side of the upper side of the windshield 6, and a plurality of insertion holes penetrated at the front end of the roof panel 4 corresponding to the stopper 30. (60) is formed and inserted into the insertion hole (60), and one side of the outer circumferential surface thereof is provided with a clip (40) bonded to the double-sided adhesive (52) and fixed to the roof panel (4). Mounting structure of the vehicle windshield, characterized in that the stopper (30) of the windshield (6) is inserted.