KR19990019518U - Belt Crack Detection Device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 벨트 크랙 감지장치에 관한 것으로, 벨트(1)에 발생되는 크랙을 감지하기 위하여 그 내측에 길이 방향으로 설치되는 전도체(20)와, 상기 전도체(20)의 단락을 감지하는 감지수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기 감지수단에 의해 수동 또는 자동으로 벨트(1)에 발생되는 미세한 크랙을 감지하므로 사용자가 육안으로 확인을 하지 않아도 벨트의 교환 시기를 알 수 있는 효과를 가져온다.The present invention relates to a belt crack detection device, and to detect a crack generated in the belt (1) the conductor 20 installed in the longitudinal direction inside thereof, and a sensing means for detecting a short circuit of the conductor 20 It is characterized in that it comprises a, it is detected by the detection means for the minute cracks generated on the belt (1) manually or automatically brings the effect that the user can know the replacement time of the belt without checking with the naked eye.
Description
본 고안은 벨트 크랙 감지장치에 관한 것으로, 벨트에 생긴 미세한 크랙을 확인하여 적절한 교체 시기를 운전자가 선택할 수 있도록 한 벨트 크랙 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a belt crack detection device, and relates to a belt crack detection device that allows the driver to select an appropriate replacement time by checking the minute cracks on the belt.
일반적으로 자동차용 벨트는 엔진의 회전력을 풀리를 통해 발전기와 컴프레서에 전달하는 기능을 하는 팬벨트와, 엔진의 회전 사이클을 맞추기 위하여 그 내측에 설치되는 타이밍벨트로 대별된다.In general, a belt for a vehicle is roughly divided into a fan belt that transmits the rotational force of the engine to the generator and the compressor through a pulley, and a timing belt installed therein to match the rotational cycle of the engine.
도 1은 종래의 벨트의 구성을 보인 단면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 단면을 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a conventional belt, Figure 2 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view of the line A-A of FIG.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 벨트(1)는 원형상으로 형성되고, 풀리(미도시)와의 마찰에 의해 엔진(미도시)의 회전력을 전달할 수 있도록 그 내주연에는 요철(2)이 형성된다. 상기 벨트(1)의 재질은 고무재와 섬유재가 적층되어 형성된다.As shown in Figure 1 and 2, the conventional belt (1) is formed in a circular shape, the inner periphery of the inner periphery so as to transmit the rotational force of the engine (not shown) by friction with the pulley (not shown) 2) is formed. The material of the belt 1 is formed by laminating a rubber material and a fiber material.
그리고, 상기 풀리에 의해 벨트(1)가 회전될 시에 인장력을 가질 수 있도록 상기 고무재와 섬유재 사이에 소정 간격을 두고 코드(3)가 설치되어 있다.In addition, the cord 3 is provided at predetermined intervals between the rubber material and the fiber material so as to have a tensile force when the belt 1 is rotated by the pulley.
상기와 같은 벨트(1)를 크랭크축(미도시) 일측에 설치되어 있는 풀리와 발전기(미도시)에 설치되어 있는 풀리에 걸려져 회전될 시에 차량에 필요한 전기를 발전시킬 수 있도록 하는 기능을 수행하며, 상기와 같은 기능을 수행을 하다 보면 마모에 의해 벨트(1)를 교환을 해야 하는데, 이때 운전자의 육안으로 그 노후상태를 점검하게 된다.When the belt 1 is rotated by being pulled by the pulley installed on one side of the crankshaft (not shown) and the pulley installed on the generator (not shown), the electric power required for the vehicle can be generated. While performing the function as described above, it is necessary to replace the belt (1) by wear, at this time, the naked eye of the driver to check the aging state.
그러나, 운전자의 육안으로 확인할 수 없는 미세한 크랙이 발생되는 경우에는, 이를 운전자가 파악을 하지 못하고 계속운행을 하여 벨트(1)가 엔진의 회전력을 이기지 못하고 절단되는 문제점이 발생하였다.However, when a minute crack is generated that cannot be seen by the driver's naked eye, the driver does not grasp the driving and continues to operate so that the belt 1 does not overcome the rotational force of the engine.
따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 벨트에 생긴 미세한 크랙을 확인하여 적절한 교체 시기를 선택할 수 있도록 한 벨트 크랙 감지장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems described above, and to provide a belt crack detection device to check the minute cracks generated on the belt to select an appropriate replacement time.
도 1은 종래의 벨트의 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a conventional belt.
도 2는 도 1의 A-A선의 단면을 보인 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view of a line A-A of FIG. 1. FIG.
도 3은 본 고안에 의한 벨트 크랙 감지장치의 구성을 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the configuration of the belt crack detection device according to the present invention.
도 4는 도 3의 A-A선의 단면을 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a section along the line A-A of FIG.
도 5는 본 고안에 의한 또 다른 실시예의 구성을 보인 개략도.Figure 5 is a schematic view showing the configuration of another embodiment according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 벨트 2 : 요철1: belt 2: irregularities
3 : 코드 10 : 스커트부3: code 10: skirt
20 : 전도체 21 : 접점20: conductor 21: contact
30 : 점검핀 31 : 램프30: check pin 31: lamp
40 : 감지센서 50 : 콘트롤유니트40: detection sensor 50: control unit
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 벨트에 발생되는 크랙을 감지하기 위하여 그 내측에 길이 방향으로 설치되는 전도체와, 상기 전도체의 단락을 감지하는 감지수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is characterized in that it comprises a conductor installed in the longitudinal direction to detect cracks generated in the belt, and a sensing means for detecting a short circuit of the conductor.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
도 3은 본 고안에 의한 벨트 크랙 감지장치의 구성을 보인 단면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선의 단면을 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the configuration of the belt crack detection apparatus according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view of the line A-A of FIG.
도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 본 고안에는 벨트(1)를 오랜 시간 사용함에 따라 발생되는 크랙을 감지하기 위하여 그 내측에 길이 방향으로 전도체(20)가 설치된다. 상기 전도체(20)의 소정 부위에 복수개의 접점(21)이 형성된다.As shown in Figure 3 and 4, the present invention is provided with a conductor 20 in the longitudinal direction in the inner side in order to detect cracks generated by using the belt 1 for a long time. A plurality of contacts 21 are formed at predetermined portions of the conductor 20.
상기 전도체(20)의 단락을 감지하는 점검핀(30)이 구비된다. 사용자가 육안으로 확인할 수 있도록 상기 점검핀(30)의 일측에 램프(31)가 연설된다.Check pin 30 for detecting a short circuit of the conductor 20 is provided. Lamp 31 is addressed to one side of the check pin 30 so that the user can visually check.
그리고, 도 5는 본 고안의 또 다른 실시예의 구성을 개략도적으로 보인 도면으로서, 상기 벨트(1)의 두께를 확인할 수 있도록 엔진의 소정 위치에 감지센서(40)가 설치된다. 상기 감지센서(40)가 벨트(1)의 마모 상태를 파악할 수 있도록 상기 벨트(1) 내측에 전도체(20)가 설치된다.And, Figure 5 is a schematic view showing the configuration of another embodiment of the present invention, the sensor 40 is installed at a predetermined position of the engine so as to check the thickness of the belt (1). The conductor 20 is installed inside the belt 1 so that the detection sensor 40 can grasp the wear state of the belt 1.
상기 감지센서(40)에서 보내는 데이터를 비교 판단하는 콘트롤유니트(50)가 연결된다. 상기 벨트(1)의 이상 유무를 운전자가 차내에서 파악할 수 있도록 크러쉬패드 소정 부위에 램프(31)가 설치된다.The control unit 50 for comparing and determining the data sent from the sensor 40 is connected. The lamp 31 is installed at a predetermined portion of the crush pad so that the driver can check the abnormality of the belt 1 in the vehicle.
이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 벨트 크랙 감지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described the operation of the belt crack detection device according to the present invention having the configuration as described above.
운전자가 벨트(1)의 마모 상태를 파악하기 위해 차량을 정지시킨 상태에서 엔진을 끄고, 상기 벨트(1) 내측에 설치된 접점(21)에 별도로 구비된 점검핀(30)을 접촉하여 그 단락의 유무상태를 확인한다.The driver turns off the engine while the vehicle is stopped to check the wear state of the belt 1, and contacts the check pin 30 provided separately at the contact 21 installed inside the belt 1 to close the short circuit. Check the status.
이때, 점검핀(30)에 연결되어 있는 램프(31)가 "온"이되면 벨트(1)는 이상이 없는 것으로 알고 차량을 운행하면 되고, 상기 램프(31)가 "온"되지 않으면 벨트(1)에 크랙이 발생한 것으로 인식하여 벨트(1)를 교환하면 된다.At this time, when the lamp 31 connected to the check pin 30 is "on", the belt 1 is known to have no abnormality, and the vehicle may be operated. If the lamp 31 is not "on", the belt ( The belt 1 may be replaced by recognizing that a crack has occurred in 1).
그리고, 본 고안에 의한 또 다른 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.And, when explaining the operation of another embodiment according to the present invention.
먼저, 벨트(1)의 마모 상태를 파악하기 위하여 전도체(20)와 벨트(1) 외측의 두께를 감지센서(40)가 측정하여 그 값을 콘트롤유니트(50)에 인가한다. 이때 상기 벨트(1)의 외측과 전도체(20)의 두께는 회전함으로 인하여 인장되는 그 폭의 값을 콘트롤유니트(50)에 미리 설정한다.First, in order to determine the wear state of the belt 1, the sensor 20 measures the thickness of the conductor 20 and the outside of the belt 1, and applies the value to the control unit 50. At this time, the outside of the belt 1 and the thickness of the conductor 20 is set in advance in the control unit 50 the value of the width that is tensioned by the rotation.
상기와 같이 설정된 값에 의해 엔진의 소정 부위에 설치되어 있는 감지센서(40)가 전도체(20)와 벨트(1)의 외측두께를 측정하여 그 값이 미리 설정되어 있는 값과 같을 때에는 이상이 없는 것으로 인식을 하여 운전자에게 알리지 않는다.According to the value set as described above, when the detection sensor 40 installed at a predetermined part of the engine measures the outer thickness of the conductor 20 and the belt 1 and the value is equal to a preset value, there is no problem. Do not recognize the driver and inform the driver.
그러나, 그 값이 설정값 이하 일 경우에는 크러쉬패드(미도시)의 소정 위치에 설치되어 있는 램프(31)에 콘트롤유니트(50)가 전원을 인가하여 운전자가 파악할 수 있도록 하여 벨트(1)에 이상이 있음을 알려 교환할 수 있도록 한다.However, if the value is less than or equal to the set value, the control unit 50 applies power to the lamp 31 installed at the predetermined position of the crush pad (not shown) so that the driver can grasp the belt 1 so that the driver can grasp it. Let them know that something is wrong and exchange it.
이제까지 설명한 바와 같이 본 고안은 감지수단에 의해 수동 또는 자동으로 벨트류에 발생되는 미세한 크랙을 검사하므로 인하여 사용자가 육안으로 확인을 하지 않아도 벨트의 교환 시기를 알 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가져온다.As described so far, the present invention inspects the minute cracks generated in the belts manually or automatically by the sensing means, so that the user can know when to replace the belt without checking with the naked eye, thereby preventing accidents. Brings effect.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970032858U KR19990019518U (en) | 1997-11-19 | 1997-11-19 | Belt Crack Detection Device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970032858U KR19990019518U (en) | 1997-11-19 | 1997-11-19 | Belt Crack Detection Device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990019518U true KR19990019518U (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=69692185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970032858U KR19990019518U (en) | 1997-11-19 | 1997-11-19 | Belt Crack Detection Device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990019518U (en) |
-
1997
- 1997-11-19 KR KR2019970032858U patent/KR19990019518U/en not_active Application Discontinuation
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