KR100462836B1 - Display for Checking Connector of Automobile - Google Patents
Display for Checking Connector of Automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100462836B1 KR100462836B1 KR10-2002-0086777A KR20020086777A KR100462836B1 KR 100462836 B1 KR100462836 B1 KR 100462836B1 KR 20020086777 A KR20020086777 A KR 20020086777A KR 100462836 B1 KR100462836 B1 KR 100462836B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- connector
- instrument panel
- failure state
- display device
- present
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q11/00—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/50—Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections
- G01R31/66—Testing of connections, e.g. of plugs or non-disconnectable joints
- G01R31/68—Testing of releasable connections, e.g. of terminals mounted on a printed circuit board
- G01R31/69—Testing of releasable connections, e.g. of terminals mounted on a printed circuit board of terminals at the end of a cable or a wire harness; of plugs; of sockets, e.g. wall sockets or power sockets in appliances
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/665—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit
- H01R13/6691—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit with built-in signalling means
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/20—Connectors or connections adapted for particular applications for testing or measuring purposes
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차내의 전선을 연결하는 커넥터 내부의 고장상태를 진단하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치에 관한 것이다. 본 발명은 자동차의 전선이 연결된 부하측 커넥터와 전원측 커넥터 내부에서 고정상태를 알려주는 표시장치에 있어서, 상기 부하측 커넥터와 전원측 커넥터로 이루어진 커넥터와; 커넥터내의 접속이 불량할 경우 이를 감지하는 감지수단과; 이 커넥터와 계기판을 상호 연결하는 연결수단과; ECU, 기억장치, 표시수단 및 경음기로 구성된 계기판이 포함된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a failure state display device for a vehicle connector for diagnosing a failure state inside a connector for connecting electric wires in an automobile. The present invention provides a display device for indicating a fixed state inside a load side connector and a power side connector to which a wire of an automobile is connected, comprising: a connector comprising the load side connector and a power side connector; Sensing means for detecting a bad connection in the connector; Connecting means for interconnecting the connector and the instrument panel; An instrument panel comprising an ECU, a memory device, a display means, and a horn is included.
본 발명에 따르면, 자동차 내부에 배치된 수많은 커넥터내의 전선의 단락여부나 전선 접속상태를 LED 등의 표시장치로 쉽게 육안으로 볼 수 있어서, 사고를 미연에 방지할 수 있다. 또한, 자동차 점검시 고장부위를 쉽게 발견할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, it is possible to easily see the short-circuit or the wire connection state of the wires in a number of connectors arranged inside the vehicle with a display device such as an LED, so that an accident can be prevented in advance. In addition, there is an advantage in that it is easy to find a failure site when checking the car.
Description
본 발명은 자동차내의 전선을 연결하는 커넥터 내부의 고장상태를 진단하는 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치에 관한 것이다.The present invention relates to a failure state display device for a vehicle connector for diagnosing a failure state inside a connector for connecting electric wires in an automobile.
특히, 운전자가 지동차의 계기판내를 통해서 커넥터의 고장상태를 쉽게 파악할 수 있는 표시장치에 관한 것이다.In particular, the present invention relates to a display device in which a driver can easily grasp a failure state of a connector through a dashboard of a car.
자동차의 운용에 필수적인 각종 전장품을 구동시키기 위하여 자동차 내부에는 여러 종류의 전선이 전선피복에 싸여서 배치되어 있고, 주로 커넥터에 의하여 접속되어 있다. 이러한 배선은 커넥터로 상호 연결되어 있으나 커넥터에서 접촉이 불량이 생길 때 이를 표시하는 장치에 관한 기술은 일부가 공개되어 있다.In order to drive the various electrical appliances essential for the operation of the vehicle, various types of electric wires are wrapped in the wire covering and are mainly connected by connectors. Although these wires are interconnected by connectors, some techniques are disclosed for devices that indicate when a contact fails in a connector.
한국 등록실용신안공보 제 20-0265805호(등록일 : 2002.2.9, 실용신안권자 : (주) 티텍)의 "자동차의 고장상태 진단장치"에 관한 기술은 자동차 주행 중에 발생되는 각종 장치의 고장 상태를 표시부를 통하여 표시하여 운전자가 식별할 수 있음 물론 그 고장 데이터를 정비소에서 정비할 때 정확한 고장부분과 시간을 확인 할 수 있는 고장상태 진단장치에 관한 것이다.The Korean Registered Utility Model Publication No. 20-0265805 (Registration Date: 2002.2.9, Utility Model Holder: T-Tech Co., Ltd.) describes the "Fault Diagnosis Device for Automobiles". It can be identified by the operator by displaying it through the display. Of course, it relates to a fault condition diagnosis device that can confirm the exact fault part and time when the fault data is maintained in the workshop.
또한 한국 등록특허공보 제 10-0214707호(등록일 : 1999.5.20, 특허권자 : 기아자동차(주))"자동차 종합진단장치"는 자동차의 고장을 자동적으로 진단하는 자동차 진단장치에 관한 것으로, 특히 정비자료조회기능, 고장진단기능, 튠업(tuneup)기능, 학습제어기능, 데이터 분석기능 및 배기가스 분석기능 등을 갖춘 자동차 종합진단장치에 관한 것이다. 상기 두 개의 특허는 일반적으로 공지된 기술로 자동차 계기판에 자동차의 전반적인 동작에 관련한 부품들의 고장여부를 학인 할 수 있도록 한 기술이다.In addition, Korean Patent Publication No. 10-0214707 (Registration date: May 20, 1999, Patent holder: Kia Motors) "Automobile diagnostic device" relates to a vehicle diagnostic device for automatically diagnosing the failure of the car, in particular maintenance data The present invention relates to a vehicle comprehensive diagnosis device having a search function, a trouble diagnosis function, a tuneup function, a learning control function, a data analysis function, and an exhaust gas analysis function. The two patents are generally known techniques that allow the instrument panel to check whether the parts related to the overall operation of the vehicle are broken.
본 발명과 특히 관련이 있는 기술로는 한국 공개실용공보 제 1998-022809호(공개일 :1998.7.25, 출원인 :대우자동차(주))"자동차용 배선 및 퓨즈의 단락여부 검사기"이다. 이 기술은 자동차용 배터리로부터 각종 전장품으로 연결된 배선 및 퓨즈의 단락여부를 검사하는 휴대용 검사기에 관한 것이다.The technique of particular relevance to the present invention is Korean Laid-Open Utility Publication No. 1998-022809 (published on July 7, 1998, Applicant: Daewoo Motor Co., Ltd.). This technology relates to a handheld tester that checks for short circuits and fuses connected from automotive batteries to various electronics.
즉 도 1에 도시된 바와 같이, 일단에는 제 3소켓(7)에 끼워져 고장여부를 표시하는 표시램프(6)와, 타단에는 상기 표시램프(6)의 제3소켓(7)에 저항(R1)을 통해 연결되고, 제1소켓(3)에 끼워져 고장부위를 접촉시키는 접촉단자(2)와, 중앙 일측에는 상기 접촉단자(2)쪽으로 제2소켓(5)에 끼워져 저항( R2)을 통해서 구동전원이 공급되어 발광하는 조명등(4)이 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 배선 및 퓨즈의 단락여부 검사기에 관한 것이다. 그러나 이 검사기는 휴대용으로 자동차 배선이나 퓨즈 등에 접촉을 하면서 일일이 배선상태를 검사하는 것이고, 계기판에서 커넥터의 고장상태를 쉽게 파악할 수 있는 본 발명과 근본적으로 그 기술의 구성 및 용도가 상이하고, 기술사상도 다르다.That is, as shown in FIG. 1, one end of the display lamp 6 is inserted into the third socket 7 to indicate a failure, and the other end of the resistor R1 is connected to the third socket 7 of the display lamp 6. Is connected to the first socket (3), the contact terminal (2) for contacting the failure site, and the center one side is inserted into the second socket (5) toward the contact terminal (2) through the resistor (R2) An automobile short circuit and a fuse inspector for short-circuit inspection, characterized in that a driving lamp is supplied and emits light. However, this tester is to inspect the wiring state by touching the wiring or fuse of the vehicle by hand, and the configuration and use of the technology is fundamentally different from the present invention which can easily grasp the fault state of the connector on the instrument panel. Is also different.
일반적으로 자동차의 전선은 주로 커넥터로 연결되는 바, 커넥터 내에서 전선이 열화되거나 부식되는 경우 외에 커넥터 내부에서 단자간의 단락이나 접촉불량이 발생할 경우에 이를 쉽게 파악하기가 매우 어려운 일이었다.Generally, the wires of automobiles are mainly connected to the connector, and it is very difficult to easily identify when there is a short circuit or poor contact between the terminals inside the connector as well as the wire deteriorated or corroded in the connector.
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 발명으로, 자동차 내부에 깔려 있는 전선들을 연결하는 커넥터 내부의 부식이나 커넥터 내에서 전선의 단락이나 고장상태를 운전자가 자동차의 계기판에 표시되는 LED와 같은 표시장치로 쉽게 육안으로 파악할 수 있도록 하는 기술을 제공하는 데 있다.The present invention has been invented to solve the problems of the prior art, the LED is displayed on the instrument panel of the driver to indicate the corrosion of the inside of the connector for connecting the wires laid in the vehicle or the short circuit or failure of the wire in the connector It is to provide a technology that can be easily visually identified with a display device such as.
이로 인해서 자동차 배선 불량으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있고, 자동차 점검시 고장부위를 쉽게 점검할 수 있다.As a result, an accident due to a poor wiring of the vehicle can be prevented in advance, and a trouble spot can be easily checked when inspecting the vehicle.
본 발명의 이러한 목적과 부수되는 많은 효과는 첨부한 도면을 참작한 다음의 상세한 설명에 의해서 용이하게 이해될 것이다.Many of these and accompanying effects of the present invention will be readily understood by the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings.
제 1도 종래의 자동차용 배선 및 퓨즈의 단락여부 검사기 구성도1 is a block diagram of a conventional automotive wiring and fuse short circuit tester
제 2도 본 발명이 적용되는 커넥터 고장상태를 점검하는 실시예의 사시도2 is a perspective view of an embodiment for checking a connector failure state to which the present invention is applied
제 3도 본 발명이 적용되는 커넥터의 고장상태를 표시하는 계기판의 회로 구성도.3 is a circuit diagram of an instrument panel indicating a fault state of a connector to which the present invention is applied.
《 도면의 주요부분에 대한 설명》<< Explanation of main parts of drawing >>
1 : 검사기 2: 접촉단자 3, 5, 7 : 소켓1: Inspector 2: Contact terminals 3, 5, 7: Socket
4 : 조명등 6 : 표시램프 R1, R2 : 저항4: Lamp 6: Indicator lamp R1, R2: Resistance
10 : 커넥터 11 : 전원측커넥터 12 : 부하측커넥터10 connector 11 power side connector 12 load side connector
13 : 표시수단 14 : 전선 15 : 전선피복13 display means 14 wire 15 wire coating
16: 경음기 17: 계기판 18 : 연결수단16: Horn 17: instrument panel 18: connecting means
19: 감지수단19: sensing means
상기와 같이 본 발명의 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 자동차의 내부 전선을 연결하는 커넥터의 고장상태를 감지하는 감지수단과, 고장상태를 계기판에 표시하는 표시장치로 구성되는 통상의 커넥터의 고장상태 표시장치에 있어서, 전원측커넥터와 부하측커넥터로 이루어진 커넥터와; 상기 커넥터 내부의 고장상태를 감지하기 위한 센서로 구성된 감지수단과; 상기 커넥터의 고장상태의 정보를 계기판에 전달하는 연결수단과; 상기 커넥터의 고장상태를 자동차 운전석에서 파악할 수 있게 ECU와, 기억수단과, 표시수단 및 경음기로 구성된 계기판을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to realize the object of the present invention as described above, the present invention is a failure state of the conventional connector consisting of a detection means for detecting a failure state of the connector for connecting the internal wires of the vehicle, and a display device for displaying the failure state on the instrument panel A display device comprising: a connector comprising a power supply side connector and a load side connector; Sensing means comprising a sensor for detecting a fault condition in the connector; Connecting means for transmitting information on a failure state of the connector to an instrument panel; And an instrument panel composed of an ECU, a storage means, a display means, and a horn so that a failure state of the connector can be grasped from an automobile driver's seat.
상기 감지수단은 전원측단자와 부하측단자간의 전위차를 감지할 수 있는 저항으로 이루어진 센서로 구성된다.The sensing means is composed of a sensor consisting of a resistor that can detect the potential difference between the power supply side terminal and the load side terminal.
상기 연결수단은 전선으로 구성하고, 상기 표시장치는 빨강색과 파랑색중 어느 한 색을 표시하는 2색 발광다이오드(LED)이다. 또는 2색 LED 대신 3색 LED 나 단색 LED 도 사용할 수 있다. 상기 계기판은 ECU와, 기억수단과, 표시수단 및 경음기로 구성된다.The connecting means is composed of an electric wire, and the display device is a two-color light emitting diode (LED) displaying one of red and blue colors. Alternatively, tri-color or monochromatic LEDs can be used instead of 2-color LEDs. The instrument panel is composed of an ECU, a storage means, a display means and a horn.
이하 본 발명의 실시예에 대해서 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명이 적용되는 커넥터 고장상태를 점검하는 실시예의 사시도이고, 도 3은 본 발명이 적용되는 커넥터의 고장상태를 표시하는 계기판의 회로도이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. 2 is a perspective view of an embodiment for checking a connector failure state to which the present invention is applied, and FIG. 3 is a circuit diagram of an instrument panel showing a failure state of a connector to which the present invention is applied.
도 2에 도시된 본 발명의 실시예는 자동차의 내부 전선을 연결하는 커넥터의 고장상태를 감지하는 감지수단과, 고장상태를 계기판에 표시하는 표시장치로 구성되는 통상의 커넥터의 고장상태 표시장치를 개량한 것이다. 도면 부호중 커넥터(10)는 전원측커넥터(11)와 부하측커넥터(12)로 이루어지고, 전선(14)은 전선피복(15)을 덮혀 있고, 경음기(16)는 계기판(17)에 붙어있고, 연결수단(18)에 의하여 감지수단(19)의 감지결과가 표시수단(13)에 표시된다.본 발명의 구성은 상기 커넥터(10) 내부의 고장상태를 감지하기 위한 센서로 구성된 감지수단(19)과; 상기 커넥터(1)0의 고장상태의 정보를 계기판(17)에 전달하는 연결수단(18)과; 상기 커넥터(10)의 고장상태를 자동차 운전석에서 파악할 수 있게 ECU와, 기억수단과, 표시수단 및 경음기로 구성된 계기판(17)을 포함하는 것을 특징으로 한다.도 3은 커넥터의 고장상태를 표시하는 계기판의 구성도이다. 도 3에 도시된 바와 같이 커넥터(10)의 내부에 있는 접속단자(19)에서 부하측커넥터(12)와 전원측커넥터(11)의 결합상태가 유지될 경우에는 정상적인 전압에 의하여 전류가 흐르므로 표시장치(13)에 있는 파란색 LED가 온(ON) 상태로 있다가 커넥터(10)내부에서 고장이 발생할 경우에 양 단자간에 전류가 차단되면서 파란색 LED가 오프(OFF)되고 빨간색 LED가 온(ON)상태로 전환된다. 즉, 운전석에 있는 계기판에 빨간색 LED가 온되면 커넥터(10)에 문제가 발생했음을 알 수 있다.Embodiment of the present invention shown in Figure 2 is a failure state display device of a conventional connector consisting of a detection means for detecting a failure state of the connector for connecting the internal wires of the vehicle, and a display device for displaying the failure state on the instrument panel It is an improvement. In the reference numerals, the connector 10 consists of a power supply side connector 11 and a load side connector 12, the electric wire 14 is covered with the wire covering 15, the horn 16 is attached to the instrument panel 17, The detection result of the sensing means 19 is displayed on the display means 13 by the connecting means 18. The configuration of the present invention comprises a sensing means 19 composed of a sensor for detecting a fault condition in the connector 10. )and; Connecting means (18) for transmitting information on the failure state of the connector (1) to the instrument panel (17); It characterized in that it comprises an instrument panel 17 composed of an ECU, a storage means, a display means, and a horn so that the failure state of the connector 10 can be grasped from the driver's seat. FIG. 3 shows a failure state of the connector. It is a block diagram of the instrument panel. As shown in FIG. 3, when the connection state of the load side connector 12 and the power side connector 11 is maintained in the connection terminal 19 inside the connector 10, a current flows due to a normal voltage. If the blue LED in (13) is in the ON state and a failure occurs inside the connector 10, the current is cut off between both terminals, so the blue LED is off and the red LED is on. Is switched to. That is, when the red LED is turned on the instrument panel in the driver's seat it can be seen that a problem occurred in the connector 10.
본 발명의 작용을 설명한다. 계기판(17)에 나타나는 커넥터(10)의 이상유무를 2색 LED(파라색, 빨간색)를 예를들어 실시예를 설명한다.The operation of the present invention will be described. An embodiment will be described taking two-color LEDs (blue, red) as an example of the abnormality of the connector 10 appearing on the instrument panel 17.
(실시예 1 : 커넥터가 정상인 경우)(Example 1: The connector is normal)
커넥터(10)가 정상적으로 결합되었을 경우 정상적인 전압에 의하여 전류가 흐르므로 표시장치(13)에 있는 파란색 LED가 온(ON) 상태로 있다가 커넥터(10)내부에서 고장이 발생할 경우에 양 단자간에 전류가 차단되면서 파란색 LED가 오프(OFF)되고 빨간색 LED가 온(ON)상태로 전환된다. 계기판(17)에 빨간색 LED가 점등되며, 커넥터 결합이 비정상으로 접속이 불량을 경우에는 LED입력단의 전압을 감지하여 경음기(16)가 작동한다.즉, 커넥터(10)가 정상으로 결합되어 있을 때에는 LED가 녹색으로 점등되어 있으며, 커넥터의 결합이 비정상적으로 접속이 불량일 경우에는 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 계기판(17)내의 ECU(Electric Control Unit)가 제어를 하여 LED 가 적색으로 깜빡이거나 점등되어 있다. 이 때 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 경음기(16)가 작동된다.When the connector 10 is normally connected, current flows due to a normal voltage. Therefore, when the blue LED of the display device 13 is in an ON state and a failure occurs inside the connector 10, a current is generated between both terminals. Is blocked, the blue LED turns off and the red LED turns on. When the red LED is turned on in the instrument panel 17 and the connector is abnormally connected, the horn 16 is activated by detecting the voltage of the LED input terminal. That is, when the connector 10 is normally connected, If the LED is lit in green and the connector is abnormally connected, the ECU (Electric Control Unit) in the instrument panel 17 controls the voltage of the input terminal of the LED or the signal input terminal of the instrument panel 17. The LED flashes red or lights up. At this time, the horn 16 is activated by sensing the voltage of the input terminal of the LED or the signal input terminal of the instrument panel 17.
(실시예 2 : 커넥터가 불량인 경우)(Example 2: The connector is bad)
커넥터(10)의 결합 상태가 불량인 경우에는 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 계기판(17)의 표시장치에 글자로 표시한다. 또한 계기판(17)내에 있는 기억수단을 이용하여 계기판의 불량 상태를 미결합, 접촉 , 미접촉의 반복, 열화 또는 부식 등으로 구분하여 내부의 메모리에 데이터로 기록하도록 한다. 이 방법은 상기 다른 실시예 달리 좀더 세부적인 정보가 필요할 경우에 적용된다.상기 미결합, 접촉 , 미접촉의 반복, 열화 또는 부식으로 구분하는 기술은 전기신호의 전압의 크기에 따라서 그 정도를 파악하여 계기판(17)에 전달되면, 계기판(17)에 저정된 기준전압과 비교하여 상태를 표시한다. 예를 들어 "부식"인 경우에 기준전압이 2.0 ~ 2.5 V 이라면 전달된 전기신호가 이 범위내에 있다면 이에 알맞은 표시를 하게된다.LED입력단의 전압변동을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 커낵터(10)가 정상적으로 결합될 때에는 파란색 LED가 온되어 있다. 그러나 커넥터(10)가 접속이 불량이거나 커넥터의 터미널이 열화되거나 부식 등으로 비정상적으로 될 경우 LED의 입력단 또는 계기판(17)의 신호 입력단 전압을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 LED가 빨간색으로 점등되며, 접속이 끊어진 경우 LED가 적색으로 깜빡인다. 이때 커넥터(10)의 전압변동을 감지하여 계기판(17)내의 ECU가 제어하여 LED의 입력단 또는 계기판(17)신호 입력단 전압을 감지하여 경음기(16)가 작동하게 한다.상기 실시예는 자동차용 커넥터 또는 일부 커넥터(중요 부품; 보안부품인 에어백커넥터, ABS커넥터, 각종 콘트롤러커넥터 등)모두 적용될 수 있으며, 계기판에 표식은 각 커넥터의 기능별 또는 커넥터의 핀별, 부하별 이름, 또는 숫자, 기호로 표기하여 식별할 수 있으며, 표기 방법은 시각적으로 유리한 빛 또는 문자를 이용한 모든 방법이 가능하다.When the coupling state of the connector 10 is bad, the voltage of the input terminal of the LED or the signal input terminal of the instrument panel 17 is sensed, and the ECU in the instrument panel 17 is controlled and displayed on the display device of the instrument panel 17 in letters. In addition, by using the storage means in the instrument panel 17, the defective state of the instrument panel is classified into non-coupling, contact, non-contact repetition, deterioration or corrosion and recorded as data in the internal memory. This method is applied when more detailed information is required, unlike other embodiments. The technique of dividing into non-bonding, contacting, non-contacting repetition, deterioration or corrosion is determined according to the magnitude of the voltage of an electric signal. When delivered to the instrument panel 17, the status is displayed in comparison with the reference voltage stored in the instrument panel 17. For example, in the case of "corrosion", if the reference voltage is 2.0 ~ 2.5 V, if the transmitted electric signal is within this range, an appropriate indication is made. By detecting the voltage change at the LED input terminal, the ECU in the instrument panel 17 controls the When the connector 10 is normally coupled, the blue LED is on. However, when the connector 10 is not connected properly or the terminal of the connector becomes abnormal due to deterioration or corrosion, the LED of the LED or the signal input terminal of the instrument panel 17 is sensed and the ECU in the instrument panel 17 controls the LED so that the LED is red. Lights up and LED blinks red if connection is lost. At this time, by detecting the voltage change of the connector 10, the ECU in the instrument panel 17 controls the voltage of the LED input terminal or the instrument panel 17 signal input terminal to operate the horn 16 to operate. Alternatively, some connectors (important parts; security parts such as airbag connectors, ABS connectors, various controller connectors, etc.) may be applied.The markings on the instrument cluster may be indicated by the function of each connector or by the pin, load, or number or symbol of each connector. The identification method can be any method using visually advantageous light or letters.
본 발명의 기술사상의 범위에서 설계변경, 재료의 변환, 치수 등의 변경도 모두 권리범위에 속한다할 것이다.Within the scope of the technical idea of the present invention, design changes, material changes, dimensions, and the like will all fall within the scope of rights.
본 발명에 따르면, 자동차 내부에 배치된 수많은 커넥터내의 전선의 단락여부나 전선 접속상태를 운전자가 계기판에서 쉽게 육안으로 볼 수 있어서, 사고를 미연에 방지할 수 있다. 또한, 자동차 점검시 고장부위를 쉽게 발견할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, the driver can easily see the short-circuit or the wire connection state of the wires in a large number of connectors arranged inside the vehicle by the driver's dashboard, thereby preventing accidents. In addition, there is an advantage in that it is easy to find a failure site when checking the car.
Claims (7)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0086777A KR100462836B1 (en) | 2002-12-30 | 2002-12-30 | Display for Checking Connector of Automobile |
| PCT/KR2003/002869 WO2004058539A1 (en) | 2002-12-30 | 2003-12-29 | Display for checking connector of automobile |
| AU2003289561A AU2003289561A1 (en) | 2002-12-30 | 2003-12-29 | Display for checking connector of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0086777A KR100462836B1 (en) | 2002-12-30 | 2002-12-30 | Display for Checking Connector of Automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20040060235A KR20040060235A (en) | 2004-07-06 |
| KR100462836B1 true KR100462836B1 (en) | 2004-12-23 |
Family
ID=32677810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0086777A KR100462836B1 (en) | 2002-12-30 | 2002-12-30 | Display for Checking Connector of Automobile |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100462836B1 (en) |
| AU (1) | AU2003289561A1 (en) |
| WO (1) | WO2004058539A1 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100773835B1 (en) * | 2006-05-25 | 2007-11-06 | 한국단자공업 주식회사 | Apparatus for vehicle acquisition module |
| KR101353014B1 (en) * | 2012-09-27 | 2014-01-22 | 현대오트론 주식회사 | Terminal member for control unit test apparatus and control unit test apparatus comprising thereof |
| KR20160111185A (en) | 2015-03-16 | 2016-09-26 | 현대자동차주식회사 | System and Method for inspecting assembled condition of Alternator |
| KR102471925B1 (en) * | 2020-09-11 | 2022-11-29 | 주식회사 스카이오토넷 | Apparatus for indetifying accelerator data |
| CN115954725B (en) * | 2023-02-22 | 2023-09-26 | 苏州埃博斯电气有限公司 | Automobile circuit connector with communication abnormality monitoring function |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH052045A (en) * | 1991-06-25 | 1993-01-08 | Onkyo Sokki Kk | Vehicle-borne inspecting apparatus |
| JPH06135282A (en) * | 1992-10-23 | 1994-05-17 | Honda Motor Co Ltd | Light-on device for electric discharge type head lamp |
| JPH1040479A (en) * | 1996-07-26 | 1998-02-13 | Moriyama Kogyo Kk | Warning device |
| JPH11115060A (en) * | 1997-10-09 | 1999-04-27 | Kitz Corp | Electric welding device with abnormality sensing function |
| JP3985341B2 (en) * | 1998-05-26 | 2007-10-03 | アイシン精機株式会社 | Wire connector disconnection detection device |
-
2002
- 2002-12-30 KR KR10-2002-0086777A patent/KR100462836B1/en not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-12-29 WO PCT/KR2003/002869 patent/WO2004058539A1/en not_active Application Discontinuation
- 2003-12-29 AU AU2003289561A patent/AU2003289561A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20040060235A (en) | 2004-07-06 |
| AU2003289561A1 (en) | 2004-07-22 |
| WO2004058539A1 (en) | 2004-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4884033A (en) | Diagnostic test apparatus for electrical system of automotive vehicle | |
| JP2608741B2 (en) | Device for diagnosing abnormalities or failures of multiple types of electronic control systems installed in automobiles | |
| CN101346265B (en) | Pushbutton for actuating an electropneumatic parking brake (EPH) | |
| US4764727A (en) | Circuit continuity and voltage tester | |
| WO1998035239A1 (en) | Electrical testing kit for school bus | |
| JP2002525589A (en) | Methods and inspection equipment for automotive and other inspections | |
| KR20180053154A (en) | An apparatus and a method for testing a failure of resistive sensors | |
| US6114856A (en) | Method for detecting faults in electrical circuits having pin type connector | |
| KR100462836B1 (en) | Display for Checking Connector of Automobile | |
| US11002779B2 (en) | Integrated automobile diagnostic and troubleshooting device | |
| US4584526A (en) | Combination continuity and live circuit path tester | |
| AU769184B2 (en) | Apparatus for diagnosing and indicating operational failure in automobiles | |
| KR100476676B1 (en) | Checking Apparatus for Checking Connector of Automobile Using Optical Fiber | |
| KR200311543Y1 (en) | Display for Checking Connector of Automobile | |
| US4013947A (en) | Central coupler for a centralized monitor system for motor vehicles | |
| KR100806962B1 (en) | Controller and circuit checking device of electric vehicle and motorcycle | |
| US6608486B1 (en) | Automotive test device for detecting a short circuit in automotive wiring | |
| US6321593B1 (en) | Electronic fuel pump, sender and pressure transducer tester | |
| KR101826076B1 (en) | Wiring harness structure tester system for smart vehicle | |
| KR0135615Y1 (en) | Electric circuit inspection apparatus for automobiles | |
| KR100229156B1 (en) | Diagnostic system for a motor vehicle | |
| JPH11117800A (en) | On-vehicle controller and fault diagnosis method using it | |
| KR100333907B1 (en) | A complex function box by automobil | |
| KR950008673Y1 (en) | Checking device of electronic control device for car | |
| KR19980022809U (en) | Short circuit checker for automotive wiring and fuse |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20071127 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20101213 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |