KR19990019138A

KR19990019138A - Spanner connector

Info

Publication number: KR19990019138A
Application number: KR1019970042453A
Authority: KR
Inventors: 김기범
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-29
Filing date: 1997-08-29
Publication date: 1999-03-15

Abstract

본 발명은 스패너 연결장치에 관한 것으로, 케이스(10) 내측에 세 개의 기어(21,22,23)가 일렬로 맞물려 설치되고, 상기 기어(21,22,23) 중 일측 선단쪽의 기어(21)는 스패너(100)가 끼워질 수 있도록 중심축(24)에 사각의 체결홈(25)이 형성되고, 타측 선단쪽의 기어(23)는 보울트 체결용 소켓(50)이 끼워질 수 있도록 상기 체결홈(25)의 방향과 반대방향으로 소켓연결부(26)가 돌출설치되는 한편, 상기 케이스(10)의 상하면에는 각각 상기 체결홈(25)과 소켓연결부(26) 위치에 구멍(11)이 형성되어 상기 체결홈(25)과 소켓연결부(26)가 케이스(10)외부로 돌출되는 구조로 되어, 작업공간이 협소하여 스패너를 사용할 수 없는 곳이라도 스패너의 회전력을 기어를 통해 전달하여 보울트를 조립할 수 있게 됨으로써, 보울트 체결을 정확하고 신속하게 할 수 있게 되는 것이다.The present invention relates to a spanner connecting device, in which three gears (21, 22, 23) are interlocked and installed in a line inside the case (10), and the gear (21) of one end of the gears (21, 22, 23). The square fastening groove 25 is formed in the central shaft 24 so that the spanner 100 can be fitted thereto, and the gear 23 on the other end side can be fitted with the socket fastening socket 50. The socket connecting portion 26 protrudes in a direction opposite to the direction of the fastening groove 25, while the holes 11 are positioned at the fastening groove 25 and the socket connecting portion 26 on the upper and lower surfaces of the case 10, respectively. The fastening groove 25 and the socket connecting portion 26 are formed to protrude to the outside of the case 10, so that even if the work space is narrow and the spanner cannot be used, the rotational force of the spanner is transmitted through the gear to the bolt. By being able to assemble, bolt fastening can be done accurately and quickly.

Description

A socket for air driver

본 발명은 자동차의 조립라인에서 보울트 등을 체결하기 위해 사용되는 스패너 등과 같은 체결공구에 관한 것으로, 특히 스페너에 연결설치하여 스페너가 삽입되지 않는 위치에서도 보울트를 체결할 수 있도록 한 스페너용 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fastening tool such as a spanner used to fasten bolts, etc. in an assembly line of an automobile. In particular, the present invention relates to a connection device for a spanner, which can be connected to a spanner to fasten the bolt even in a position where the spanner is not inserted. It is about.

일반적으로 자동차에서 패널이나 기타 여러 가지 부품들을 체결하기 위해서 통상 보울트나 너트등과 같은 나사부품이 사용된다.Generally, screw parts such as bolts and nuts are commonly used to fasten panels or other parts in automobiles.

자동차의 생산라인에서는 수많은 보울트가 사용되는 바, 작업자가 일일이 손으로 체결하는 것은 불가능하고 통상 에어를 이용한 전동식 스패너를 사용하여 체결하고 있다.Since many bolts are used in the production line of automobiles, it is impossible for a worker to fasten them manually by hand and is usually fastened using an electric spanner using air.

따라서 상기 스패너에 보울트를 끼우고 체결하고자 하는 부위에 에어를 이용하여 스패너를 회전시키게 되면 상기 보울트가 체결되게 되는 것이다.Therefore, when the bolt is inserted into the spanner and the spanner is rotated using air at a portion to be fastened, the bolt is fastened.

그런데 통상 차체 등과 같은 제품을 설계하는 데에는 작업자의 작업공간을 고려하여 설계하는 것이 기본이나 부득이한 경우 작업공간이 충분히 확보하지 못하는 경우가 있다.However, when designing a product such as a car body, it is often necessary to design a work space in consideration of a worker's work space.

이와같이 작업공간이 충분하지 않은 곳에 보울트 등을 체결하는 작업을 하는 경우에는 상기 스패너가 들어갈 수 없으므로 작업이 곤란하게 되고, 작업자는 상기 스패너를 기울여 작업하게 되나 이런 경우에도 보울트의 체결력이 약해져 보울트가 유동에 의해 쉽게 풀리고 보울트 상단에 전단에 의한 파손이 발생한다는 문제점이 있게 되는 것이다.As such, when the bolt is fastened to the place where the work space is not sufficient, the spanner cannot enter, so the work becomes difficult, and the worker tilts the spanner to work, but in this case, the bolt is weakened and the bolt flows. It is easy to be released by the problem that the breakage caused by shearing on the top of the bolt.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 작업공간이 협소한 곳에서도 보울트의 조임을 확실히할 수 있도록 된 스패너용 연결장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a spanner connecting device that can ensure the tightening of the bolt even in a narrow workspace.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 케이스 내측에 세 개의 기어가 일렬로 맞물려 설치되고, 상기 기어 중 일측 선단쪽의 기어는 스패너가 끼워질 수 있도록 중심축에 사각의 체결홈이 형성되고, 타측 선단쪽의 기어는 보울트 체결용 소켓이 끼워질 수 있도록 상기 체결홈의 방향과 반대방향으로 소켓연결부가 돌출설치되는 한편, 상기 케이스의 상하면에는 각각 상기 홈과 소켓연결부 위치에 구멍이 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the three gears are installed in a line in the case, the gear of the one side of the gear is formed in a square fastening groove in the central axis so that the spanner is fitted The other end of the gear is provided with a socket connecting portion protruding in a direction opposite to the direction of the fastening groove so that the bolt for fastening the socket can be fitted, while the upper and lower surfaces of the case have holes formed in the groove and socket connecting portions, respectively It is.

이에 따라 상기 케이스의 상부 구멍을 통해 전동스패너의 선단을 기어의 체결홈에 맞추고, 타측 선단의 기어에 설치되어 케이스의 하부 구멍을 통해 돌출되어 있는 소켓연결부에는 소켓을 설치한 후 전동스패너를 가동시키게 되면 상기 케이스 내에서 맞물려 있는 기어에 의해 최종적으로 상기 소켓이 회전하게 된다.Accordingly, the tip of the electric spanner is fitted to the fastening groove of the gear through the upper hole of the case, and the socket is installed in the socket connection part which is installed in the gear of the other end and protrudes through the lower hole of the case so that the electric spanner is operated. The socket is finally rotated by the gear engaged in the case.

따라서 상기 소켓에 끼워지는 보울트를 차체 등에 조립할 수 있게 되는 바, 전동스패너가 들어가지 않아도 상기 연결장치를 통해 보울트를 조립할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the bolt fitted to the socket can be assembled to the vehicle body, etc., so that the bolt can be assembled through the connection device without the electric spanner.

도 1은 본 발명에 따른 스패너용 연결장치의 구성도,1 is a block diagram of a connecting device for a spanner according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 스패너용 연결장치가 사용되는 상태를 도시한 개략적인 측면도이다.Figure 2 is a schematic side view showing a state in which a spanner connecting device according to the present invention is used.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 케이스 11 : 구멍10: case 11: hole

12 : 홈 21 : 제1기어12: groove 21: first gear

22 : 중간기어 23 : 제2기어22: middle gear 23: second gear

24 : 중심축 25 : 체결홈24: central axis 25: fastening groove

26 : 소켓연결부26 socket connection

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 스패너용 연결장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스패너용 연결장치가 사용되는 상태를 도시한 개략적인 측면도이다.1 is a configuration diagram of a spanner connecting device according to the present invention, Figure 2 is a schematic side view showing a state in which the spanner connecting device according to the present invention is used.

상기한 도면에 의하면 본 발명은, 케이스(10) 내측에 세 개의 기어(21,22,23)가 일렬로 맞물려 설치되되, 이 케이스(10)의 상하 내측면은 상기 각 기어(21,22,23)의 중심축(24)이 끼워져 회전될 수 있도록 홈(12)이 형성되어 상기 홈(12)에 맞춰 끼워진 각 기어(21,22,23)가 서로 맞물려 자유롭게 회전할 수 있는 구조로 되어 있다.According to the above-described drawings, the present invention is provided with three gears 21, 22, and 23 engaged in a row in the case 10, and the upper and lower inner surfaces of the case 10 are the respective gears 21, 22, The groove 12 is formed so that the central shaft 24 of the 23 may be rotated so that the gears 21, 22, and 23 fitted in the groove 12 are engaged with each other to rotate freely. .

또한 상기 기어(21,22,23) 중 일측 선단쪽의 기어(21)는 스패너(100)가 끼워질 수 있도록 중심축(24)에 사각의 체결홈(25)이 형성되고, 타측 선단쪽의 기어(23)는 보울트 체결용 소켓(50)이 끼워질 수 있도록 상기 홈(12)의 방향과 반대방향으로 소켓연결부(26)가 돌출설치된 구조로 되어 있다.In addition, the gear 21 at one end of the gears 21, 22, 23 is formed with a square fastening groove 25 in the central shaft 24 so that the spanner 100 can be fitted, the other end of the gear 21, 22, 23 The gear 23 has a structure in which the socket connecting portion 26 protrudes in a direction opposite to that of the groove 12 so that the bolt fastening socket 50 can be fitted thereto.

한편, 상기 체결홈(25)이 형성된 기어(21)의 중심축(24)이 놓여지는 케이스(10)의 홈(12)에는 상기 체결홈(25)의 위치에 구멍(11)이 형성되어 스패너(100)의 선단이 상기 체결홈(25)에 끼워져 회전될 수 있는 구조로 되어 있다.Meanwhile, a hole 11 is formed at the position of the fastening groove 25 in the groove 12 of the case 10 in which the central shaft 24 of the gear 21 on which the fastening groove 25 is formed is placed. The tip of the (100) has a structure that can be rotated by being fitted into the fastening groove (25).

그리고, 상기 소켓연결부(26)가 설치된 기어(23)의 중심축(24)이 놓여지는 케이스(10)의 홈(12)에는 상기 소켓연결부(26)가 케이스(10) 외부로 돌출되어 소켓(50)을 체결할 수 있도록 구멍(11)이 형성된 구조로 되어 있다.In addition, the socket connection part 26 protrudes out of the case 10 in the groove 12 of the case 10 in which the central shaft 24 of the gear 23 on which the socket connection part 26 is installed is placed. The hole 11 is formed so that 50 may be fastened.

이에 따라 상기 케이스(10)의 상부 구멍(11)을 통해 전동스패너(100)의 선단을 기어(21)의 홈(12)에 맞추고, 타측 선단의 기어(23)에 설치되어 케이스(10)의 하부 구멍(11)을 통해 돌출되어 있는 소켓연결부(26)에는 소켓(50)을 설치한 후 전동스패너(100)를 가동시키게 되면 상기 케이스(10) 내에서 맞물려 있는 기어(21,22,23)에 의해 최종적으로 상기 소켓(50)이 회전하게 된다.Accordingly, the tip of the electric spanner 100 is aligned with the groove 12 of the gear 21 through the upper hole 11 of the case 10, and is installed in the gear 23 of the other end of the case 10. After the socket 50 is installed in the socket connecting portion 26 protruding through the lower hole 11 and the electric spanner 100 is operated, the gears 21, 22, and 23 engaged in the case 10 are engaged. Finally, the socket 50 is rotated.

따라서 상기 소켓(50)에 끼워지는 보울트를 차체 등에 조립할 수 있게 되는 바, 전동스패너(100)가 들어가지 않아도 상기 연결장치를 통해 보울트를 조립할 수 있게 되는 것이다.Therefore, it becomes possible to assemble the bolt fitted to the socket 50 to the vehicle body or the like, so that the bolt can be assembled through the connection device even if the electric spanner 100 does not enter.

이하 본 발명에 따른 스패너 연결장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effects of the spanner connection device according to the present invention will be described.

케이스(10) 내에 회전가능하게 설치된 기어(21,22,23)는 각각 직렬로 맞물려 있는 바, 양 선단에 설치된 기어(21,23)는 그 회전방향이 동일하게 된다.The gears 21, 22 and 23 rotatably installed in the case 10 are engaged in series, respectively, so that the gears 21 and 23 provided at both ends have the same rotation direction.

따라서 일측선단 기어(21)에 스패너(100)를 끼우고 타측선단 기어(23)에 보울트를 끼우게 되면 상기 스패너(100)의 회전방향에 따라 동일하게 보울트가 회전하게 되어 조여지거나 풀어지게 되는 것이다.Therefore, when the spanner 100 is inserted into the one end gear 21 and the bolt is inserted into the other end gear 23, the bolt is rotated in the same direction according to the rotation direction of the spanner 100, which is tightened or released. will be.

여기서 설명상의 편의를 위하여 스패너(100)가 끼워지는 기어(21)를 제1기어(21), 소켓(50)이 끼워지는 기어(23)를 제2기어(23), 가운데 맞물리는 기어(22)를 중간기어(22)라 한다.Here, for convenience of description, the gear 21 into which the spanner 100 is fitted is the first gear 21, and the gear 23 into which the socket 50 is fitted is the second gear 23. ) Is called the intermediate gear 22.

스패너(100)가 들어가지 않는 작업공간내에 위치하는 보울트를 조립하고자 하는 경우에 먼저 제2기어(23)에 설치되어 상기 케이스(10) 외측으로 돌출되어 있는 소켓연결부(26)에 조립하고자 하는 보울트 크기에 맞는 소켓(50)을 끼운다.When assembling the bolt located in the work space where the spanner 100 does not enter, the bolt to be assembled to the socket connecting portion 26 which is first installed in the second gear 23 and protrudes out of the case 10. Insert the socket (50) to fit the size.

상기 기어(21,22,23)가 내장설치되어 있는 케이스(10)를 작업위치에 집어넣어 제2기어(23)의 소켓연결부(26)에 설치되어 있는 소켓(50)에 보울트를 끼운다.The case 10 having the gears 21, 22, and 23 installed therein is inserted into the working position, and the bolt is inserted into the socket 50 installed in the socket connecting portion 26 of the second gear 23.

여기서 제1기어(21)의 중심축(24)에는 스패너(100)의 선단이 끼워질 수 있도록 사각의 체결홈(25)이 형성되어 있는 바, 상기 체결홈(25)에는 스패너(100)가 체결된다.Here, a square fastening groove 25 is formed in the central axis 24 of the first gear 21 so that the tip of the spanner 100 can be fitted therein, and the spanner 100 is formed in the fastening groove 25. Is fastened.

이와같이 상기 케이스(10)는 작업공간내에 위치하면서 일측에는 스패너(100)가 결합되고 타측은 보울트가 끼워지게 되는 바, 상기 스패너(100)를 작동시키게 되면 케이스(10) 내에서 제1기어(21)가 회전하게 되고 이와 맞물려 설치되어 있는 중간기어(22)와 제2기어(23)가 회전하게 된다.As described above, the case 10 is located in the work space, and the spanner 100 is coupled to one side and the bolt is fitted to the other side. When the spanner 100 is operated, the first gear 21 in the case 10 is operated. ) Rotates and the intermediate gear 22 and the second gear 23, which are installed in engagement therewith, rotate.

따라서 최종적으로 제2기어(23)에 설치되어 있는 소켓연결부(26)가 회전하고, 이 소켓연결부(26)에 설치된 소켓(50)이 회전하여 보울트를 차체 등에 조이거나 풀어주게 되는 것이다.Therefore, the socket connecting portion 26 installed on the second gear 23 finally rotates, and the socket 50 installed on the socket connecting portion 26 rotates to tighten or loosen the bolt.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 스패너용 연결장치에 의하면, 작업공간이 협소하여 스패너를 사용할 수 없는 곳이라도 스패너의 회전력을 기어를 통해 전달하여 보울트를 조립할 수 있게 됨으로써, 보울트 체결을 정확하고 신속하게 할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to the spanner connecting device according to the present invention, even when the work space is small, the spanner can be assembled by transmitting the rotational force of the spanner through the gear, so that the bolt can be fastened accurately and quickly. You will be able to.

Claims

Three gears 21, 22, and 23 are engaged with each other in a line in the case 10, and one of the gears 21, 22, and 23 of the one end of the gears 21, 22, and 23 may be fitted with a spanner 100. Square fastening groove 25 is formed in the central shaft 24 so that the gear 23 on the other end side is opposite to the direction of the fastening groove 25 so that the bolt fastening socket 50 can be fitted thereto. While the socket connecting portion 26 is protrudingly installed, the upper and lower surfaces of the case 10 have holes 11 formed in the fastening groove 25 and the socket connecting portion 26, respectively, so that the fastening groove 25 and the socket are formed. Spanner connecting device having a structure in which the connecting portion 26 protrudes out of the case 10.