KR19990016733U - Rigidity structure of back door of van - Google Patents
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Abstract
본 고안은 승합차량의 백 도어 강성 보강 구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 인너 및 아우터 패널로 구성되고, 상기 인너 및 아우터 패널 사이에는 보강 패널이 개재되며, 상기 보강 패널의 일단은 인너 패널의 내측면에 용접되고, 타단은 인너 및 아우터 패널의 용접부 사이에 개재되어 같이 용접된 구조로 이루어져, 승합차량의 백 글래스 외곽부를 이루는 백 도어의 강성 보강 구조에 있어서, 상기 보강 패널의 중앙부에 인너 패널의 내측면에 맞대어져 용접되는 보강부가 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a back door rigid reinforcement structure of a van. The disclosed subject matter is composed of an inner and an outer panel, a reinforcement panel is interposed between the inner and the outer panel, one end of the reinforcement panel is welded to the inner side of the inner panel, and the other end is welded between the inner and outer panels. A rigid reinforcement structure of a back door that is formed in a welded structure interposed therebetween and forms an outer portion of a back glass of a van, wherein a reinforcement part which is welded against the inner surface of the inner panel is formed at the center of the reinforcement panel. .
Description
본 고안은 승합차량의 백 도어 강성 보강 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 백 도어 중에서 백 글래스의 측부 강성을 보강시킨 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a back door rigid reinforcement structure of a van, and more particularly to a structure of reinforcing the side rigidity of the back glass in the back door.
일반적으로, 승합 차량의 뒷면은 백 도어가 설치되는데, 이 백 도어는 상단이 차체에 힌지로 연결되어서, 상단 힌지점을 기준으로 회전개폐되도록 되어 있다. 또한, 백 도어는 차체에 댐퍼로 연결되어서, 이 댐퍼에 의해 개방된 상태로 유지되도록 되어 있다.In general, the back of the van is installed with a back door, the back door is hinged to the vehicle body, the top is to open and close based on the upper hinge point. In addition, the back door is connected to the vehicle body by a damper so that the back door is held in an open state by the damper.
한편, 백 도어의 중앙에는 주지된 사실대로 백 글래스가 설치되는데, 이 백 글래스는 백 도어 샤시부에 고정되도록 되어 있다.On the other hand, the back glass is installed in the center of the back door as is well known, and the back glass is fixed to the back door chassis.
도 1은 종래의 백 글래스 측부의 백 도어 구조를 나타낸 것이다.1 shows a back door structure of a conventional back glass side.
도시된 바와 같이, 백 도어는 인너 패널(1)과 아우터 패널(2)로 구성되어 있고, 각각의 외곽 플랜지부가 맞대어져 용접되어 있다. 한편, 백 글래스(3)은 아우터 패널(2)의 플랜지부에 맞대어져 접착제로 고정되어 있다.As shown, the back door is composed of an inner panel 1 and an outer panel 2, and each outer flange portion is abutted and welded. On the other hand, the back glass 3 abuts against the flange portion of the outer panel 2 and is fixed with an adhesive.
특히, 백 글래스(3) 주위의 강성을 강화시키기 위해서, 인너 및 아우터 패널(1,2) 사이에는 보강 패널(4)이 개재된다. 보강 패널(4)은 그 일단이 인너 패널(1)에 고정되고, 타단은 인너 및 아우터 패널(1,2)의 양 용접부 사이에 개재되어, 한 번의 점용접에 의해 고정되어 있다.In particular, a reinforcement panel 4 is interposed between the inner and outer panels 1 and 2 in order to strengthen the rigidity around the back glass 3. One end of the reinforcing panel 4 is fixed to the inner panel 1, and the other end is interposed between the welds of the inner and outer panels 1 and 2, and is fixed by one spot welding.
그러나, 종래에는 비록 보강 패널(4)을 인너 및 아우터 패널(1,2) 사이에 개재시켰지만, 보강 패널(4)의 양측만이 인너 및 아우터 패널(1,2)과 연결되어 있고, 중앙부는 연결되어 있지 않아서, 백 도어의 강성을 보강하기에는 불충분하다는 문제점이 있었다.However, although the reinforcement panel 4 is interposed between the inner and outer panels 1 and 2 conventionally, only both sides of the reinforcement panel 4 are connected to the inner and outer panels 1 and 2, and the center portion Since there is no connection, there is a problem that it is insufficient to reinforce the rigidity of the back door.
따라서, 본 고안은 종래의 백 도어 강성 보강 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 보강 패널의 용접부를 늘여서, 백 글래스를 지지하는 백 도어의 강성을 보강시킬 수 있는 승합차량의 백 도어 강성 보강 구조를 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the problems caused by the conventional back door rigid reinforcement structure, by increasing the weld of the reinforcement panel, the bag of the vans that can reinforce the rigidity of the back door supporting the back glass The purpose is to provide a door rigid reinforcement structure.
도 1은 종래의 백 도어 강성 보강 구조를 나타낸 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional back door rigid reinforcement structure
도 2는 본 발명에 따른 백 도어 강성 보강 구조를 나타낸 단면도2 is a cross-sectional view showing a back door rigid reinforcement structure according to the present invention
- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawing-
1 - 인너 패널 2 - 아우터 패널1-inner panel 2-outer panel
3 - 백 글래스 4 - 보강 패널3-back glass 4-reinforcement panel
41 - 보강부41-reinforcement
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 인너 및 아우터 패널로 구성되고, 상기 인너 및 아우터 패널 사이에는 보강 패널이 개재되며, 상기 보강 패널의 일단은 인너 패널의 내측면에 용접되고, 타단은 인너 및 아우터 패널의 용접부 사이에 개재되어 같이 용접된 구조로 이루어져, 승합차량의 백 글래스 외곽부를 이루는 백 도어의 강성 보강 구조에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is composed of an inner and an outer panel, a reinforcement panel is interposed between the inner and the outer panel, one end of the reinforcement panel is welded to the inner side of the inner panel, and the other end is In the rigid reinforcement structure of the back door consisting of a structure interposed between the welded portion of the inner and outer panel welded together to form the outer portion of the back glass of the van,
상기 보강 패널의 중앙부에 인너 패널의 내측면에 맞대어져 용접되는 보강부가 형성된 것을 특징으로 한다.The reinforcement part which is welded against the inner side surface of the inner panel is formed in the center part of the reinforcement panel.
상기된 본 고안의 구성에 의하면, 보강 패널의 중앙부에 보강부가 신설되고, 이 보강부가 인너 패널에 용접되므로써, 보강 패널의 중앙부도 인너 패널에 연결되게 되므로써, 백 도어의 강성이 대폭 보강된다.According to the above-described configuration of the present invention, the reinforcement portion is newly formed in the center portion of the reinforcement panel, and the center portion of the reinforcement panel is also connected to the inner panel by welding the reinforcement portion to the inner panel, thereby greatly reinforcing the rigidity of the back door.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 백 도어 강성 보강 구조를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a back door rigid reinforcement structure according to the present invention.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.
도시된 바와 같이, 백 도어는 인너 및 아우터 패널(1,2)로 구성된다. 백 글래스(3)는 인너 및 아우터 패널(1,2)의 용접부, 특히 아우터 패널(2)의 외측면에 맞대어져 접착제로 고정된다.As shown, the back door consists of an inner and an outer panel 1, 2. The back glass 3 abuts against the welds of the inner and outer panels 1, 2, in particular the outer surface of the outer panel 2, and is fixed with an adhesive.
보강 패널(4)은 인너 및 아우터 패널(1,2) 사이에 개재된다. 보강 패널(3)의 일단은 인너 패널(1)의 내측면에 용접되고, 타단은 인너 및 아우터 패널(1,2)의 용접부, 즉 백 글래스(3)가 접착되는 부분의 사이에 개재되어 한 번의 점용접으로 같이 고정된다.The reinforcement panel 4 is interposed between the inner and outer panels 1 and 2. One end of the reinforcement panel 3 is welded to the inner surface of the inner panel 1, and the other end is interposed between the welded portions of the inner and outer panels 1 and 2, that is, the portion to which the back glass 3 is bonded. It is fixed together by spot welding.
한편, 보강 패널(4)의 중앙부에는 보강부(41)가 신설,형성되고, 이 보강부(41)는 인너 패널(1)의 내측면에 용접된다. 즉, 보강 패널(4)의 양단뿐만이 아니라, 중앙부도 인너 패널(1)에 연결된다.On the other hand, a reinforcement part 41 is newly formed and formed in the center part of the reinforcement panel 4, and this reinforcement part 41 is welded to the inner side surface of the inner panel 1. That is, not only both ends of the reinforcement panel 4 but also the center part are connected to the inner panel 1.
상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 보강 패널(4)의 중앙부에 형성된 보강부(41)가 인너 패널(1)에 용접되므로써, 백 글래스(3) 주위의 백 도어의 강성이 대폭 강화된다.As described above, according to the present invention, the reinforcement portion 41 formed at the center portion of the reinforcement panel 4 is welded to the inner panel 1, so that the rigidity of the back door around the back glass 3 is greatly enhanced.
한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, anyone of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention claimed in the claims may be variously modified. will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970030206U KR19990016733U (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Rigidity structure of back door of van |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970030206U KR19990016733U (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Rigidity structure of back door of van |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990016733U true KR19990016733U (en) | 1999-05-25 |
Family
ID=69690858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970030206U KR19990016733U (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Rigidity structure of back door of van |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990016733U (en) |
-
1997
- 1997-10-30 KR KR2019970030206U patent/KR19990016733U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |