KR19990013874U - Oil seal assembly - Google Patents
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Abstract
오일씰의 일측에 채용되어 더스트립 및 씰립의 변형을 방지시키는 가드링부재를 채용함으로써 오일의 누유가 방지되고 기계적 수명이 연장되도록 그 구조가 개선된 오일씰 조립체에 관한 것이다. 이는 그 외주면이 하우징(100)의 내주면과 접촉결합되고, 그 내주면에 더스트립(310)과 씰립(320)이 형성되어 구동축(200)의 외주면과 마찰접촉되며, 그 중간부 일측에 하우징(100) 내부를 향하도록 그루브(330)가 형성되고, 그 그루브(330)의 내측에 오일씰(300)의 강성 및 탄성을 보강시키는 보강부재(400)가 결합되는 오일씰 조립체에 있어서, 하우징(100) 외부방향의 오일씰(300)의 외측에 더스트립(310)의 내주면과 동일 직경의 내주면을 갖는 가드링 부재(500)가 마련되어서, 구동축(200)을 오일씰(300)의 내주면을 통과시켜 하우징(100)에 결합시에 발생되는 마찰로 인한 더스트립(310)의 구겨짐이 방지되도록 된 구조를 가진다. 또한 보강부재(400)의 일단과 오일씰(300) 및 가드링 부재(500)의 일단에 각각 관통공(510)을 형성시키고 이 관통공(510)을 통해 상호 리벳(520)팅 결합된 구조를 가진다. 이러한 구조를 가지는 오일씰 조립체는 구동축을 하우징에 결합시에 더스트립 및 씰립의 변형 및 파손이 방지된다.The present invention relates to an oil seal assembly having an improved structure so that oil leakage is prevented and mechanical life is extended by employing a guard ring member which is adopted at one side of the oil seal to prevent the deformation of the dust strip and the seal lip. The outer circumferential surface thereof is in contact with the inner circumferential surface of the housing 100, and the strip 310 and the seal lip 320 are formed on the inner circumferential surface thereof so as to be in friction contact with the outer circumferential surface of the drive shaft 200, and the housing 100 is disposed at one side of the middle portion thereof. In the oil seal assembly in which the groove 330 is formed to face the inside, and the reinforcing member 400 for reinforcing the rigidity and elasticity of the oil seal 300 is coupled to the inside of the groove 330, the housing 100 outside the housing 100. A guard ring member 500 having an inner circumferential surface of the same diameter as the inner circumferential surface of the dust strip 310 is provided on the outer side of the oil seal 300 in the direction, so that the drive shaft 200 passes through the inner circumferential surface of the oil seal 300 so as to provide a housing 100. ) Has a structure to prevent wrinkles of the dust strip 310 due to the friction generated at the time of coupling. In addition, a through hole 510 is formed at one end of the reinforcing member 400 and at one end of the oil seal 300 and the guard ring member 500, respectively, and the rivet 520 is coupled to each other through the through hole 510. Have The oil seal assembly having this structure prevents the deformation and breakage of the dust strip and the seal lip when the drive shaft is coupled to the housing.
Description
본 고안은 오일씰 조립체에 관한 것으로써, 특히 자동차 구동축에 결합되는 오일씰 부재의 더스트립(dust lip)과 씰립(seal lip)의 변형 및 파손이 방지되도록 그 구조가 개량된 오일씰 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an oil seal assembly, and more particularly, to an oil seal assembly whose structure is improved to prevent deformation and breakage of dust lip and seal lip of an oil seal member coupled to an automobile drive shaft.
일반적으로 오일씰 조립체는 트랜스미션의 하우징 내부로부터 오일의 누유를 방지시키고 먼지 등의 이물질이 트랜스미션의 하우징 내부로 유입되는 것을 방지시키기 위해서 구동축의 외주면과 하우징의 내주면 사이에 결합되어 마찰접촉 되도록 된 구성을 갖는다.In general, the oil seal assembly is configured to be frictionally coupled between the outer peripheral surface of the drive shaft and the inner peripheral surface of the housing in order to prevent oil leakage from inside the housing of the transmission and to prevent foreign substances such as dust from entering the housing of the transmission. .
이러한 종래의 오일씰 조립체는 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징의 내주면과 구동축의 외주면에 탄력적으로 밀착접촉되도록 하우징의 내측방향으로 소정 형상의 그루브(33)가 형성되고, 하우징(10) 내부로 먼지나 이물질 등의 유입이 방지되도록 하우징의 외측방향을 향하도록 더스트립(31)이 연장형성되며, 하우징(10) 내부로부터 오일의 누유를 방지하기 위한 씰립(32)이 하우징 내측방향에 구동축(20)의 외주면과 밀착되도록 형성된 구조를 가진다.In the conventional oil seal assembly, as shown in FIG. 1, a groove 33 having a predetermined shape is formed in an inner direction of the housing so that the inner circumferential surface of the housing and the outer circumferential surface of the drive shaft are elastically in close contact with each other, and the dust inside the housing 10 is formed. The dust strip 31 is extended to face the outer direction of the housing to prevent the inflow of foreign substances, etc., and the seal lip 32 for preventing oil leakage from the inside of the housing 10 is disposed in the inner direction of the drive shaft 20. It has a structure formed to be in close contact with the outer peripheral surface.
또한 상기 더스트립(31) 및 씰립(32)의 변형 및 파손을 방지하고 오일씰(30)의 탄성 및 강성을 높이기 위해 상기 그루브(33)의 내주면에는 'ㄱ'자형의 스틸 플레이트가 결합되는 구조를 가진다.In addition, in order to prevent deformation and breakage of the dust strip 31 and the seal lip 32 and to increase the elasticity and rigidity of the oil seal 30, the structure of the 'a' shaped steel plate is coupled to the inner circumferential surface of the groove 33. Have
그런데 이러한 종래의 오일씰 조립체는 하우징(10)의 내주면에 오일씰(30)을 결합시킨 다음 구동축(20)을 결합시키게 되는데, 일반적으로 오일씰(30)의 내주면 지름과 구동축(20)의 외주면 지름이 거의 동일하게 형성되기 때문에, 구동축(20)을 오일씰(30)의 내주면을 통해 하우징(10)에 결합시킬 때에 더스트립(31) 및 씰립(32)이 구동축(20)의 단부 모서리 및 스플라인(21)과 마찰접촉되면서 결합되므로 더스트립(31)과 씰립(32)이 손상되거나 변형이 발생된다는 문제점이 있다.By the way, the conventional oil seal assembly is coupled to the oil seal 30 to the inner peripheral surface of the housing 10 and then coupled to the drive shaft 20, generally the diameter of the inner peripheral surface of the oil seal 30 and the outer peripheral surface diameter of the drive shaft 20 is almost Since it is formed in the same way, when the drive shaft 20 is coupled to the housing 10 through the inner circumferential surface of the oil seal 30, the dust strip 31 and the seal lip 32 are end edges and splines 21 of the drive shaft 20. Since the dust contact with the friction contact 31 and the seal lip 32 has a problem that the damage or deformation occurs.
이로부터 씰립(32)의 기능이 저하되어 오일의 누유가 발생되고, 더스트립(31)의 기능 저하로 먼지 등의 이물질이 하우징(10) 내부로 유입되므로 기계적 마찰로 인한 마모가 촉진되어 기계적 성능이 저하되며, 구동축(20) 및 이 구동축의 스플라인(21)과 마찰접촉되는 부품 등의 수명이 단축된다는 문제점이 있다.From this, the function of the seal lip 32 is deteriorated and oil leakage occurs. The deterioration of the dust strip 31 causes foreign substances such as dust to flow into the housing 10, so that wear due to mechanical friction is promoted and mechanical performance is improved. There is a problem that the life of the drive shaft 20 and the parts in friction contact with the spline 21 of the drive shaft is shortened.
본 고안의 오일씰 조립체는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 다음과 같은 목적을 가진다.Oil seal assembly of the present invention is devised to solve the above problems, has the following objectives.
첫째, 오일씰의 외측에 가드링 부재를 채용하여 트랜스미션의 구동축 결합시에 오일씰의 내주면과 구동축의 외주면과의 마찰접촉으로 인한 더스트립 및 씰립의 파손 및 변형을 방지시키는 오일씰 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.First, to provide an oil seal assembly that employs a guard ring member on the outside of the oil seal to prevent the dust strip and seal lip from breaking and deformation due to frictional contact between the inner circumferential surface of the oil seal and the outer circumferential surface of the drive shaft when the drive shaft is coupled to the transmission. have.
둘째, 더스트립 및 씰립의 변형 및 파손을 방지함으로써 구동축과 하우징 사이에서 누유가 발생되지 않고, 먼지 등의 이물질이 하우징 내부로의 유입이 방지되어 기계적 마찰로 인한 마모를 방지하며, 기계적 수명을 연장시키는 오일씰 조립체를 제공하는데 있다.Second, by preventing deformation and breakage of the dust strip and seal lip, no oil leakage occurs between the drive shaft and the housing, and foreign matter such as dust is prevented from entering the housing, preventing wear due to mechanical friction and extending mechanical life. It is to provide an oil seal assembly.
도 1은 종래의 오일씰 조립체가 구동축에 결합된 상태를 개략적으로 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which a conventional oil seal assembly is coupled to a drive shaft;
도 2는 본 고안에 따른 오일씰 조립체가 하우징과 구동축 사이에 결합된 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which an oil seal assembly according to the present invention is coupled between a housing and a drive shaft.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 : 하우징200 : 구동축100 housing 200 drive shaft
300 : 오일씰310 : 더스트립300: oil seal 310: the strip
320 : 씰립330 : 그루브320: seal lip 330: groove
400 : 보강부재500 : 가드링부재400: reinforcing member 500: guard ring member
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 오일씰 조립체는 그 외주면이 하우징의 내주면과 접촉결합되고, 그 내주면에 더스트립과 씰립이 형성되어 구동축의 외주면과 마찰접촉되며, 그 중간부 일측에 하우징 내부를 향하도록 그루브가 형성되고, 그 그루브의 내측에 오일씰의 강성 및 탄성을 보강시키는 보강부재가 결합되는 오일씰 조립체에 있어서,In order to achieve the above object, the oil seal assembly of the present invention has an outer circumferential surface thereof in contact with an inner circumferential surface of the housing, and a dust strip and a seal lip are formed on the inner circumferential surface thereof so as to be in friction contact with the outer circumferential surface of the drive shaft, and the inside of the housing is located at one side of the middle portion thereof. A groove is formed to face, and the oil seal assembly is coupled to the reinforcing member for reinforcing the rigidity and elasticity of the oil seal inside the groove,
상기 하우징 외부방향의 오일씰의 외측에 상기 더스트립의 내주면과 동일 직경의 내주면을 갖는 가드링 부재가 마련되어서,A guard ring member having an inner circumferential surface of the same diameter as the inner circumferential surface of the dust strip is provided outside the oil seal in the housing outward direction,
상기 구동축을 상기 오일씰의 내주면을 통과시켜 상기 하우징에 결합시에 발생되는 마찰로 인한 상기 더스트립의 구겨짐이 방지되도록 된 것을 특징으로 한다.By passing the drive shaft through the inner circumferential surface of the oil seal is characterized in that the wrinkles of the dust strip due to the friction generated when the coupling to the housing is prevented.
또한 상기 보강부재의 일단과 오일씰 부재 및 가드링 부재의 일단에 각각 관통공이 형성되고, 이 관통공을 통해 상호 리벳팅 결합되어 된 구조를 가진다.In addition, a through hole is formed at one end of the reinforcing member, and at one end of the oil seal member and the guard ring member, and has a structure in which the riveting is coupled to each other through the through hole.
상기와 같은 구성을 가지는 본 고안의 특징에 의하면, 더스트립의 내경과 동일한 크기의 내경을 갖는 가드링 부재가 오일씰의 외측에 마련되어 구동축을 상기 오일씰의 외측으로부터 내측으로 즉, 하우징의 외측으로부터 내측으로 삽입결합시에 상기 가드링 부재에 의해 상기 더스트립의 구겨짐 및 변형이 방지되므로 더스트립의 파손이 방지된다.According to a feature of the present invention having the configuration as described above, a guard ring member having an inner diameter of the same size as the inner diameter of the dust strip is provided on the outer side of the oil seal the drive shaft from the outer side of the oil seal inward, that is, from the outer side of the housing to the inner side Since the guard ring member is prevented from being wrinkled and deformed by the guard ring member during insertion, breakage of the dust strip is prevented.
이하 첨부된 도면을 참조하면서, 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 오일씰 구조체를 개략적으로 나타낸 도 2를 참조하면, 본 고안의 오일씰 조립체는 그 외주면이 하우징(100)의 내주면과 접촉결합되고, 그 내주면에 더스트립(310)과 씰립(320)이 형성되어 구동축(200)의 외주면과 마찰접촉되며, 그 중간부 일측에 하우징(100) 내부를 향하도록 그루브(330)가 형성되고, 그 그루브(330)의 내측에 오일씰(300)의 강성 및 탄성을 보강시키는 'ㄱ'자형의 보강부재(400)가 결합되어 이루어진다.Referring to FIG. 2 schematically showing the oil seal structure of the present invention, the oil seal assembly of the present invention has an outer circumferential surface thereof in contact with the inner circumferential surface of the housing 100, and the strip 310 and the seal lip 320 are formed on the inner circumferential surface thereof. To be in friction contact with the outer circumferential surface of the drive shaft 200, and a groove 330 is formed at one side of the middle portion thereof to face the inside of the housing 100, and the rigidity and elasticity of the oil seal 300 are formed inside the groove 330. Reinforcing member 400 of the 'b' shape to reinforce is made.
이러한 오일씰 조립체는 상기 구동축(200)을 상기 오일씰(300)의 내주면을 통과시켜 상기 하우징(100)에 결합시에 상기 더스트립(310) 및 씰립(320)과의 마찰로 인해 발생되는 구겨짐 및 변형을 방지시키기 위해서 상기 하우징(100) 외부방향의 오일씰(300)의 외측에 상기 더스트립(310)의 내주면과 동일 직경의 내주면을 갖는 가드링 부재(500)를 마련하여서 형성된 구조를 가진다.The oil seal assembly is wrinkled and deformed due to friction with the dust strip 310 and the seal lip 320 when the drive shaft 200 passes through the inner circumferential surface of the oil seal 300 to be coupled to the housing 100. In order to prevent this, the housing 100 has a structure formed by providing a guard ring member 500 having an inner circumferential surface of the same diameter as the inner circumferential surface of the dust strip 310 on the outside of the oil seal 300 in the outer direction.
또한 상기 가드링부재(500)는 상기 보강부재(400)의 일단과 오일씰(300) 및 가드링 부재(500)의 일단에 각각 관통공(510)을 형성시키고, 이 관통공(510)을 통해 상호 리벳(520)팅 결합시키거나 나사 등에 의해 결합시키는 것이 바람직하다.In addition, the guard ring member 500 forms a through hole 510 at one end of the reinforcing member 400 and at one end of the oil seal 300 and the guard ring member 500, and through the through hole 510. It is preferable to combine the rivet 520 with each other or by screwing.
그리고 도 2에 도시된 미설명부호(600)는 씰립(320)이 구동축(200)에 탄력적으로 밀착되도록 하여 오일의 누유를 방지시키는 스프링부재이다.In addition, the reference numeral 600 shown in FIG. 2 is a spring member which prevents leakage of oil by allowing the seal lip 320 to closely contact the driving shaft 200.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 오일씰 조립체는 하우징(100)의 일측에 오일씰 조립체를 장착하고 이 오일씰 조립체의 내경부를 통해 구동축(200)을 슬라이딩 삽입결합시키는데, 이 때 상기 가드링부재(500)에 의해 상기 더스트립(310) 및 씰립(320)이 가드되어 그 구겨짐이 발생되지 않도록 작동된다.The oil seal assembly of the present invention configured as described above is equipped with an oil seal assembly on one side of the housing 100 and slidingly inserts the drive shaft 200 through the inner diameter of the oil seal assembly, wherein the guard ring member 500 By the dust strip 310 and the seal lip 320 is operated so that the wrinkle does not occur.
상기와 같이 구성되는 본 고안 오일씰 조립체는 다음과 같은 이점을 가진다.The oil seal assembly of the present invention configured as described above has the following advantages.
첫째, 오일씰(300)의 외측에 가드링 부재(500)를 채용하여 오일씰의 내경을 통해 구동축(200)을 삽입결합시에 더스트립(310) 및 씰립(320)의 변형 및 파손이 방지되므로 오일씰 조립체의 수명이 연장된다.First, since the guard ring member 500 is adopted outside the oil seal 300, the deformation and breakage of the dust strip 310 and the seal lip 320 is prevented when the driving shaft 200 is inserted and coupled through the inner diameter of the oil seal. The life of the assembly is extended.
둘째, 오일씰(300)의 변형 및 파손이 방지되어 누유가 방지되므로 기계적 마모가 방지되며 오일의 소모량을 감소시킨다.Second, since deformation and breakage of the oil seal 300 are prevented to prevent leakage, mechanical wear is prevented and oil consumption is reduced.
셋째, 구동축(200)을 오일씰 조립체의 내경을 통해 하우징(100)에 결합시에 가드링 부재(500)에 의해 더스트립(310)의 변형 및 파손이 방지되어 먼지 등의 이물질이 하우징(100)내로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킴으로써 하우징(100)내의 기계적 마모가 저하되고, 기계적 수명을 연장시키는 효과를 가진다.Third, when the drive shaft 200 is coupled to the housing 100 through the inner diameter of the oil seal assembly, the deformation and breakage of the dust strip 310 is prevented by the guard ring member 500 to prevent foreign substances such as dust from the housing 100. By effectively blocking the inflow into the mechanical wear in the housing 100 is lowered, has the effect of extending the mechanical life.
한편, 이상에서 설명한 바와 같은 본원 고안은, 본원 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 아니하고, 다양한 변형 실시가 가능함은 물론이다.On the other hand, the present invention as described above, of course, various modifications can be made without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970027188U KR19990013874U (en) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Oil seal assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970027188U KR19990013874U (en) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Oil seal assembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990013874U true KR19990013874U (en) | 1999-04-26 |
Family
ID=69690199
Family Applications (1)
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| KR2019970027188U KR19990013874U (en) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Oil seal assembly |
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|---|---|
| KR (1) | KR19990013874U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120034785A (en) * | 2009-07-30 | 2012-04-12 | 트렐레보르크 씰링 솔루션즈 저머니 게엠베하 | Seal and seal arrangement |
-
1997
- 1997-09-30 KR KR2019970027188U patent/KR19990013874U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120034785A (en) * | 2009-07-30 | 2012-04-12 | 트렐레보르크 씰링 솔루션즈 저머니 게엠베하 | Seal and seal arrangement |
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |