KR100418945B1 - The oil seal of manual transmission - Google Patents

The oil seal of manual transmission Download PDF

Info

Publication number
KR100418945B1
KR100418945B1 KR10-2000-0020471A KR20000020471A KR100418945B1 KR 100418945 B1 KR100418945 B1 KR 100418945B1 KR 20000020471 A KR20000020471 A KR 20000020471A KR 100418945 B1 KR100418945 B1 KR 100418945B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil seal
transmission case
manual transmission
shaft
elastic body
Prior art date
Application number
KR10-2000-0020471A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20010096363A (en
Inventor
최용석
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2000-0020471A priority Critical patent/KR100418945B1/en
Publication of KR20010096363A publication Critical patent/KR20010096363A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100418945B1 publication Critical patent/KR100418945B1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/029—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for sealing the gearboxes, e.g. to improve airtightness
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/031—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by covers or lids for gearboxes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02086—Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02091—Measures for reducing weight of gearbox

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

본 발명은 수동 변속기의 오일 실에 관한 것으로서, 특히 오일 실의 유동을 방지하는 스토퍼를 변속기 케이스에 형성하지 않고 오일 실에 형성함으로써 오일 실의 장착이 용이하고 변속기의 경량화를 실현할 수 있도록 한 수동 변속기의 오일 실에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil seal of a manual transmission. In particular, a stopper that prevents the flow of an oil seal is formed in the oil seal without forming a stopper in the transmission case. Relates to the oil seal.

이와 같은 본 발명에 따른 수동변속기의 오일 실은 고무재로 이루어져 상기 변속기 케이스와 샤프트 사이에 밀착되는 탄성체와, 상기 탄성체에 삽입되는 금속재의 보강체와, 상기 보강체에서 상기 탄성체의 외부로 연장되어 단부가 상기 변속기 케이스의 내측 벽면에 걸리도록 절곡된 걸림수단으로 이루어진다.The oil seal of the manual transmission according to the present invention is made of a rubber material, the elastic body is in close contact between the transmission case and the shaft, the reinforcement of the metal material inserted into the elastic body, and extends from the reinforcement to the outside of the elastic end Is made of a locking means bent to be caught on the inner wall surface of the transmission case.

Description

수동 변속기의 오일 실{The oil seal of manual transmission}The oil seal of manual transmission

본 발명은 수동 변속기의 오일 실에 관한 것으로서, 특히 오일 실의 유동을 방지하는 스토퍼를 변속기 케이스에 형성하지 않고 오일 실에 형성함으로써 오일실의 장착이 용이하고 변속기의 경량화를 실현할 수 있도록 한 수동 변속기의 오일 실에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil seal of a manual transmission. In particular, a stopper that prevents the flow of the oil seal is formed in the oil seal without forming a stopper in the transmission case. Relates to the oil seal.

도 1은 FR 타입 수동 변속기가 도시된 내부 구성도로서, 종래 기술의 오일 실 장착 구조가 예시된 도면이다.1 is an internal configuration diagram showing an FR type manual transmission, in which a conventional oil seal mounting structure is illustrated.

FR 타입이 수동 변속기는 변속기 케이스(10)에 내장되어 클러치로부터 동력을 받아 회전하는 입력 샤프트(11)와, 상기 입력 샤프트(11)의 동력을 전달받아 회전하면서 종감속 장치를 회전시키는 메인 샤프트(12)와, 상기 메인 샤프트(12)의 하측에 위치되고 상기 입력 샤프트(11)의 동력을 전달받아 상기 메인 샤프트(12)에 전달하되 일정한 속도비가 형성되도록 하는 카운터 샤프트(13)로 구성된다.FR type manual transmission is built in the transmission case 10, the input shaft 11 is rotated by the power received from the clutch, and the main shaft for rotating the longitudinal reduction gear while rotating by receiving the power of the input shaft 11 ( 12 and a counter shaft 13 positioned below the main shaft 12 to receive power from the input shaft 11 and transmit the power to the main shaft 12 to form a constant speed ratio.

이와 같은 수동 변속기에서 상기 각 샤프트(11)(12)(13)는 변속기 케이스(10) 내부에 베어링(15)을 통해서 지지된다.In the manual transmission, the shafts 11, 12 and 13 are supported through the bearing 15 in the transmission case 10.

특히, 상기 수동 변속기에는 다수의 샤프트(11)(12)(13)와 기어류가 설치되는 바, 윤활 및 냉각 작용을 변속기 케이스(10) 내부에 일정량의 오일이 항상 내재되어 있다.In particular, the manual transmission is provided with a plurality of shafts 11, 12, 13 and gears, and a certain amount of oil is always inherent in the transmission case 10 for lubrication and cooling.

상기 입력 샤프트(11)와 메인 샤프트(12)는 변속기 케이스(10)의 전후측에서 외부로 연결되어 있기 때문에 내부의 오일이 외부로 누출되지 않도록 변속기 케이스(10)와 샤프트(11)(12) 사이에 오일 실(20)이 장착된다.Since the input shaft 11 and the main shaft 12 are connected to the outside from the front and rear sides of the transmission case 10, the transmission case 10 and the shaft 11 and 12 do not leak oil to the outside. The oil seal 20 is mounted in between.

도 2는 도 1의 'A' 부분의 상세도로서, 변속기 케이스(10)와 샤프트(11) 사이에 베어링(15)이 설치되고, 그 뒤쪽에 오일 실(20)이 설치되어 오일이 누출되는 것을 방지할 수 있도록 구성되어 있다.FIG. 2 is a detailed view of portion 'A' of FIG. 1, in which a bearing 15 is installed between the transmission case 10 and the shaft 11, and an oil seal 20 is installed at the rear thereof to leak oil. It is configured to prevent it.

이와 같은 오일 실(20)은 샤프트(11) 둘레에 끼워지도록 환형으로 형성되어 내측 둘레면의 립부(21)는 샤프트(11)에 접촉되고, 외측 둘레면의 보강부(23)는 변속기 케이스(10)에 지지된다.The oil seal 20 is formed in an annular shape so as to fit around the shaft 11 so that the lip portion 21 of the inner circumferential surface is in contact with the shaft 11 and the reinforcement portion 23 of the outer circumferential surface is a transmission case ( 10) is supported.

그리고, 상기 변속기 케이스(10)에는 상기 오일 실(20)이 정확한 위치에 고정됨과 아울러 조립시 충격에 위해 위치 불량이 발생하지 않도록 스토퍼(10a)가 형성되어 있다.In addition, a stopper 10a is formed in the transmission case 10 so that the oil seal 20 is fixed at the correct position and a position defect does not occur due to an impact during assembly.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 수동 변속기의 오일 실 장착 구조는 변속기 케이스(10)의 오일 실 장착부에 오일 실(20)의 위치 고정을 위해 스토퍼(10a)가 형성되어 있기 때문에 스토퍼 형성을 위해 변속기 케이스(10)의 전체 길이가 증대되는 문제점이 발생되었다.However, since the oil seal mounting structure of the conventional manual transmission as described above has a stopper 10a for fixing the position of the oil seal 20 to the oil seal mounting portion of the transmission case 10, There is a problem that the overall length of the transmission case 10 is increased.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 따른 수동변속기의 오일 실은 고무재로 이루어져 상기 변속기 케이스와 샤프트 사이에 밀착되는 탄성체와, 상기 탄성체에 삽입되는 금속재의 보강체와, 상기 보강체에서 상기 탄성체의 외부로 연장되어 단부가 상기 변속기 케이스의 내측 벽면에 걸리도록 절곡된 걸림수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, the oil seal of the manual transmission according to the present invention is made of a rubber material and the elastic body is in close contact between the transmission case and the shaft, the reinforcement of the metal material inserted into the elastic body, It characterized in that the engaging means extending from the reinforcement to the outside of the elastic body is bent so that the end is caught on the inner wall surface of the transmission case.

도 1은 종래 기술의 오일 실이 장착된 수동 변속기의 내부 구성도,1 is an internal configuration of a manual transmission equipped with a conventional oil seal,

도 2는 도 1의 "A" 부분 상세도,FIG. 2 is a detail view of the portion “A” of FIG. 1;

도 3은 본 발명에 따른 수동 변속기의 오일 실 장착구조가 도시된 구성도이다.Figure 3 is a block diagram showing the oil seal mounting structure of the manual transmission according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

50 : 변속기 케이스 60 : 샤프트50: transmission case 60: shaft

70 : 베어링 80 : 오일 실70: bearing 80: oil seal

81 : 탄성체 85 : 보강체81: elastic body 85: reinforcement

85a : 걸림부85a: latching portion

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 수동 변속기의 오일 실이 장착된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the oil seal of the manual transmission according to the present invention mounted.

도 3을 참고하면, 변속기 케이스(50)에 샤프트(60)가 관통되고, 상기 샤프트(60)는 변속기 케이스(50)에 베어링(70)을 통해 회전 가능하게 지지된다.Referring to FIG. 3, the shaft 60 penetrates through the transmission case 50, and the shaft 60 is rotatably supported by the bearing 70 on the transmission case 50.

상기 변속기 케이스(50)의 내부에는 각종 샤프트 및 기어류의 냉각 및 윤활 작용을 위해 오일이 내재되어 있는 바, 상기 변속기 케이스(50)와 샤프트(60) 사이에는 오일 실(80)이 설치된다.The oil is embedded in the transmission case 50 in order to cool and lubricate various shafts and gears, and an oil seal 80 is installed between the transmission case 50 and the shaft 60.

상기 오일 실(80)은 고무재로 이루어 변속기 케이스(50)와 샤프트(60) 사이에 밀착되는 탄성체(81)와, 금속재로 이루어져 상기 탄성체(81)에 삽입된 보강체(85)로 구성된다.The oil seal 80 is made of a rubber material and is composed of an elastic body 81 in close contact between the transmission case 50 and the shaft 60, and a reinforcement body 85 made of a metal material and inserted into the elastic body 81. .

상기 탄성체(81)는 상기 변속기 케이스(50)의 실 장착부(50a)에 밀착되는 본체부(81b)와, 상기 본체부(81b)에서 'ㄴ'자 모양으로 연장되어 샤프트(60) 둘레에 밀착되면서 오일의 누출을 방지하는 립부(81a)로 이루어진다.The elastic body 81 extends in a 'b' shape from the main body portion 81b to be in close contact with the seal mounting portion 50a of the transmission case 50 and close to the shaft 60. While being made of a lip (81a) to prevent the leakage of oil.

그리고, 상기 립부(81a)의 외측 둘레면에는 보강링(83)이 설치된다.In addition, a reinforcing ring 83 is installed on the outer circumferential surface of the lip portion 81a.

특히, 상기 보강체(85)는 상기 탄성체(81)의 밖으로 연장되어 변속기 케이스(50)의 내벽 방향으로 절곡된 걸림부(85a)가 형성된다.In particular, the reinforcing body 85 is extended to the outside of the elastic body 81 is formed with a locking portion (85a) bent in the inner wall direction of the transmission case (50).

상기 걸림부(85a)는 오일 실(80)의 외측 둘레면에서 반경 방향으로 확장된 원판 링 모양으로 형성된다.The locking portion 85a is formed in a disk ring shape extending radially from the outer circumferential surface of the oil seal 80.

그리고, 상기 변속기 케이스(50)의 실 장착부(50a)는 종래와 같이 스토퍼를 형성되어 있지 않고, 상기 오일 실(80)의 외측 둘레면이 충분히 밀착될 수 있는 면적만을 갖도록 형성된다.In addition, the seal mounting portion 50a of the transmission case 50 is not formed with a stopper as in the prior art, and is formed so as to have an area where the outer circumferential surface of the oil seal 80 can sufficiently be in close contact.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동 변속기의 오일 실의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the oil seal of the manual transmission according to the present invention configured as described above are as follows.

본 발명에 따른 오일 실(80)은 걸림부(85a)가 돌출되어 있으므로 변속기 케이스(50)에 조립할 때는 오일 실(80)의 걸림부(85a)가 변속기 케이스(50)의 내측 벽면에 걸려서 위치가 고정된다.In the oil seal 80 according to the present invention, since the locking portion 85a protrudes, the locking portion 85a of the oil seal 80 is caught by the inner wall surface of the transmission case 50 when assembling to the transmission case 50. Is fixed.

따라서, 종래와 같이 변속기 케이스(50)측에 오일 실(80)의 위치를 고정하기 위해 별도의 스토퍼를 형성하지 않고도 오일 실을 위치를 고정할 수 있게 된다.Therefore, the oil seal can be fixed in position without forming a separate stopper to fix the position of the oil seal 80 on the transmission case 50 side as in the related art.

상기한 바와 같은 본 발명의 수동 변속기의 오일 실은 변속기 케이스의 내측 벽면에 걸리는 걸림수단이 돌출되어 있기 때문에 변속기 케이스측에 오일 실이 변속기 케이스로부터 이탈되는 것을 방지하는 별도의 스토퍼를 형성하지 않아도 되므로 그만큼 변속기 케이스의 전장을 축소할 수 있는 동시에 변속기의 경량화를 실현할 수 있는 이점을 제공하게 된다.Since the oil seal of the manual transmission of the present invention as described above is provided with a locking means that is caught on the inner wall surface of the transmission case, it is not necessary to form a separate stopper on the transmission case side to prevent the oil seal from being separated from the transmission case. The overall length of the transmission case can be reduced and the weight of the transmission can be realized.

Claims (2)

변속기 케이스와 회전하는 샤프트 사이에 설치되어 오일이 외부로 누출되는 것을 방지하는 수동변속기의 오일 실에 있어서,In the oil seal of the manual transmission, which is installed between the transmission case and the rotating shaft to prevent oil from leaking to the outside, 상기 오일 실은 고무재로 이루어져 상기 변속기 케이스와 샤프트 사이에 밀착되는 탄성체와, 상기 탄성체에 삽입되는 금속재의 보강체와, 상기 보강체에서 상기 탄성체의 외부로 연장되어 단부가 상기 변속기 케이스의 내측 벽면에 걸리도록 절곡된 걸림수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 수동변속기의 오일 실.The oil seal is made of a rubber material and the elastic body is in close contact between the transmission case and the shaft, the reinforcement of the metal material inserted into the elastic body, and extends from the reinforcement to the outside of the elastic body to the end of the inner wall surface of the transmission case Oil seal of the manual transmission, characterized in that consisting of the locking means bent to catch. 삭제delete
KR10-2000-0020471A 2000-04-18 2000-04-18 The oil seal of manual transmission KR100418945B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0020471A KR100418945B1 (en) 2000-04-18 2000-04-18 The oil seal of manual transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0020471A KR100418945B1 (en) 2000-04-18 2000-04-18 The oil seal of manual transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20010096363A KR20010096363A (en) 2001-11-07
KR100418945B1 true KR100418945B1 (en) 2004-02-14

Family

ID=19665297

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2000-0020471A KR100418945B1 (en) 2000-04-18 2000-04-18 The oil seal of manual transmission

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100418945B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100812444B1 (en) * 2006-05-22 2008-03-10 현대자동차주식회사 Apparatus for preventing detachment of oil seal
DE102012018715A1 (en) * 2012-09-21 2014-03-27 Robert Bosch Gmbh Hub nut for a planetary gear and planetary gear

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5247645U (en) * 1975-10-02 1977-04-05
JPS57105471U (en) * 1980-12-20 1982-06-29
KR19980047847U (en) * 1996-12-28 1998-09-25 박병재 Oil transmission device of auto transmission

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5247645U (en) * 1975-10-02 1977-04-05
JPS57105471U (en) * 1980-12-20 1982-06-29
KR19980047847U (en) * 1996-12-28 1998-09-25 박병재 Oil transmission device of auto transmission

Also Published As

Publication number Publication date
KR20010096363A (en) 2001-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101512172B (en) Power transmission structure
US4616836A (en) Reverse lip positive venting seal
US4556225A (en) Reverse lip positive venting seal
KR100418945B1 (en) The oil seal of manual transmission
US4400146A (en) Fluid-operated gear machine
KR100793876B1 (en) Rear cover assembly for automatic transmission
JPH0814399A (en) Oil seal
KR200172681Y1 (en) Oil seal for sealing rotary shaft hole
JP2004516438A (en) Torque converter
CN217002960U (en) Dual dustproof construction, drive shaft assembly and vehicle
JP2005127227A (en) Lubricating structure for piston pin
KR100364223B1 (en) Lubricating structure of manual transmission
CN215980525U (en) Universal joint cross
JP2519001Y2 (en) Belt-driven continuously variable transmission
CN209212881U (en) A kind of shock-proof crank wheel and its mounting structure, engine and vehicle
KR100423043B1 (en) Dust cover for manual transmission
JPH094700A (en) Lubrication structure of planetary gear mechanism
KR100435749B1 (en) boll bearing structure of manual transmission for vehicle
KR19980048698A (en) Mounting structure of oil seal
JPH0529373Y2 (en)
CN113819212A (en) Differential mechanism shell assembly with oil storage space and differential mechanism
KR20040015986A (en) Structure for Lubricating of manual Transmission
CN115405636A (en) Universal joint
CN112096872A (en) Agricultural machinery sealing ring
KR100482135B1 (en) snap ring structure for a one-way clutch of an auto transmission

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120201

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130201

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee