KR100364223B1 - Lubricating structure of manual transmission - Google Patents

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Abstract

본 발명은 입력 및 출력 샤프트의 오일 가이드홈에 끼워지는 오일시일을 제거하여 오일시일을 압입하는 공정이 불필요하여 조립공정을 줄임과 동시에 조립부품수를 줄일 수 있고, 오일시일의 파손 등으로 인한 오일의 누유 등을 방지할 수 있는 수동변속기의 윤활구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention eliminates the process of press-fitting the oil seal by removing the oil seal inserted into the oil guide grooves of the input and output shafts, thereby reducing the assembly process and reducing the number of assembly parts, and the oil due to breakage of the oil seal. The purpose of the present invention is to provide a lubrication structure of a manual transmission that can prevent leakage of oil and the like.

이러한 수동변속기의 윤활구조는 엔진과 연결되어 같이 회전되는 샤프트와, 종감속 장치와 연결되어 회전력을 전달하는 샤프트와, 상기 두 샤프트 사이에 장착되어 각 변속단 및 후진 변속작용을 행하는 동기장치와, 상기 샤프트의 끝부분에 설치되고 샤프트의 내부에 형성된 오일 가이드홈의 단면적을 감소시켜 오일의 유면을 상승시킴과 동시에 오일이 외부로 누설되지 않도록 차단하는 오일 펜스를 구비한 수동변속기의 윤활구조에 있어서; 상기 오일 펜스는 그 직경이 오일 가이드홈의 내경에 비해 작게 형성되어 오일 가이드홈의 내부에 삽입되고, 상기 오일 펜스의 내측 끝단에서 외측으로 구부러지게 형성된 탄성지지부가 상기 오일 가이드홈의 내주면에 탄성적으로 밀착되어 오일의 누설을 차단하도록 한 것을 특징으로 한다.The lubrication structure of the manual transmission includes: a shaft connected to the engine to rotate together; a shaft connected to the longitudinal reduction device to transmit rotational force; and a synchronizer mounted between the two shafts to perform respective shift stages and reverse shifting operations; In the lubrication structure of the manual transmission having an oil fence installed at the end of the shaft and reducing the cross-sectional area of the oil guide groove formed in the shaft to increase the oil level of the oil and at the same time block the oil from leaking to the outside. ; The oil fence has a diameter smaller than the inner diameter of the oil guide groove, is inserted into the oil guide groove, and an elastic support portion formed to bend outward from the inner end of the oil fence is elastic to the inner circumferential surface of the oil guide groove. It is characterized in that the close contact to block the leakage of oil.

Description

수동변속기의 윤활구조 {Lubricating structure of manual transmission }Lubricating structure of manual transmission

본 발명은 수동변속기의 윤활 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수동변속기의 입력 및 출력 샤프트로 오일을 공급하는 오일 가이드에 끼워지는 오일 시일을 제거하여 조립성을 향상시키고, 조립 부품을 줄일 수 있는 수동변속기의 윤활구조에 관한 것이다.The present invention relates to a lubrication structure of a manual transmission, and more particularly, to remove the oil seal that is fitted to the oil guide for supplying oil to the input and output shaft of the manual transmission to improve the assembly and reduce the assembly parts It relates to a lubrication structure of a manual transmission.

일반적으로 수동변속기는 엔진과 구동 바퀴 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 엔진의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키는 역할도 동시에 수행하는 장치이다.In general, the manual transmission is installed between the engine and the driving wheel to increase or decrease the rotational force of the engine according to the change in the driving state of the vehicle, and also to perform the role of reversing the vehicle at the same time.

이러한 수동 변속기는 엔진과 연결되어 같이 회전하는 입력축과, 이 입력축과 수평하게 위치되고 종감속 장치와 연결되어 회전력을 전달하는 출력축과, 입력축과 출력축 사이에 장착되어 각 변속단 및 후진 변속작용을 행하는 동기장치로 이루어진다.The manual transmission is connected to the engine and rotates together with the input shaft, the output shaft positioned horizontally with the input shaft and connected with the longitudinal reduction gear to transmit the rotational force, and mounted between the input shaft and the output shaft to perform each shift stage and the reverse shifting operation. It consists of a synchronization device.

도 1는 종래 기술에 따른 수동변속기의 일부 단면도로서, 샤프트(102)의 끝부분은 베어링(104)에 의해 회전 가능하게 지지되고, 이 샤프트(102)의 내측에 길이방향으로 윤활을 위한 오일이 안내되는 오일 가이드홈(106)이 형성되고, 이 오일 가이드홈(106)의 일측은 개방되어 오일이 유입되는 부분에 오일을 오일 가이드홈(106)으로 안내하는 오일 가이드(108)가 설치되고, 이 오일 가이드(108)와 샤프트(102) 사이에는 샤프트(102) 내로 유입된 오일의 유면을 유지하고 오일이 오일 가이드홈(106) 밖으로 역류되는 것을 방지하기 위한 오일시일(110)이 설치된다.1 is a partial cross-sectional view of a manual transmission according to the prior art, the end of the shaft 102 is rotatably supported by a bearing 104, the oil for lubrication in the longitudinal direction inside the shaft 102 An oil guide groove 106 to be guided is formed, and one side of the oil guide groove 106 is opened to install an oil guide 108 for guiding oil to the oil guide groove 106 at a portion into which oil is introduced. An oil seal 110 is installed between the oil guide 108 and the shaft 102 to maintain the oil level of the oil introduced into the shaft 102 and to prevent the oil from flowing back out of the oil guide groove 106.

그리고, 오일 가이드홈(106)에서 수직으로 동기장치(112)의 각 윤활부분으로 오일을 공급하는 오일 공급구(114)가 형성된다.Then, an oil supply port 114 for supplying oil to each lubrication portion of the synchronizer 112 vertically in the oil guide groove 106 is formed.

여기에서, 오일시일(110)은 샤프트의 오일 가이드홈(106)의 내주면에 링형태로 끼워지고, 이 오일시일(110)의 안쪽면에 오일 가이드(108)의 외측면이 밀착된다.Here, the oil seal 110 is fitted in a ring shape to the inner circumferential surface of the oil guide groove 106 of the shaft, the outer surface of the oil guide 108 is in close contact with the inner surface of the oil seal 110.

그리고, 오일 가이드(108)는 샤프트(102)의 바깥측에서 오일 가이드홈(106)의 안쪽으로 삽입되는 형태로 외부의 오일을 오일 가이드홈(106)으로 가이드하는 역할을 하며, 오일시일(110)의 내주면에 밀착된다.In addition, the oil guide 108 serves to guide the external oil to the oil guide groove 106 in the form of being inserted into the oil guide groove 106 from the outside of the shaft 102, and the oil seal 110. It is in close contact with the inner circumferential surface of

이와 같이 이루어진 윤활구조는 오일시일(110)이 오일 가이드홈(106)에 일정 폭으로 설치되므로 그 폭만큼 오일 가이드홈(106)에 유입된 오일의 유면을 상승시킨다.The lubrication structure thus constructed raises the oil level of the oil introduced into the oil guide groove 106 by the width of the oil seal 110 so that the oil guide groove 106 has a predetermined width.

그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 수동변속기용 윤활구조는 입력 및 출력 샤프트의 오일 가이드홈으로 유입된 오일의 유면을 상승시키고, 유입된 오일의 역류를 방지하기 위해 오일시일이 끼워지는 데, 오일시일을 오일 가이드홈에 끼우는 공정이 조립공정을 필요로 하고, 또한 오일시일을 끼운 뒤 오일 가이드를 장착할 때 오일 시일이 밀려 들어가거나 오일시일이 파손되는 문제점이 있다.However, the lubrication structure for the manual transmission according to the prior art as described above raises the oil level of the oil introduced into the oil guide groove of the input and output shaft, and the oil seal is fitted to prevent the reverse flow of the introduced oil, The process of fitting the oil seal into the oil guide groove requires an assembly process, and there is a problem that the oil seal is pushed in or the oil seal is broken when the oil guide is mounted after the oil seal is inserted.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 입력 및 출력 샤프트의 오일 가이드홈에 끼워지는 오일시일을 제거하여 오일시일을 압입하는 공정이 불필요하여 조립공정을 줄임과 동시에 조립부품수를 줄일 수 있는 수동변속기의 윤활구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to eliminate the oil seal that is inserted into the oil guide groove of the input and output shaft to reduce the assembling process by eliminating the process of indenting the oil seal. It is to provide a lubrication structure of a manual transmission that can reduce the number of assembly parts.

도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기의 일부 단면도이고,1 is a partial cross-sectional view of a manual transmission according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 일부 단면도이며,도 3은 본 발명의 요부 구성인 오일펜스가 도시된 사시도이다.2 is a partial cross-sectional view of a manual transmission according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an oil fence which is a main component of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

2 : 샤프트 4 : 동기장치2: shaft 4: synchronizer

6 : 오일 가이드홈 8 : 베어링6: oil guide groove 8: bearing

10 : 오일펜스 11 : 바디10: oil fence 11: body

13 : 가이드 파이프 14 : 탄성지지부13: guide pipe 14: elastic support

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명은 엔진과 연결되어 같이 회전되는 샤프트와, 종감속 장치와 연결되어 회전력을 전달하는 샤프트와, 상기 두 샤프트 사이에 장착되어 각 변속단 및 후진 변속작용을 행하는 동기장치와, 상기 샤프트의 끝부분에 설치되고 샤프트의 내부에 형성된 오일 가이드홈의 단면적을 감소시켜 오일의 유면을 상승시킴과 동시에 오일이 외부로 누설되지 않도록 차단하는 오일 펜스를 구비한 수동변속기의 윤활구조에 있어서,The present invention for realizing the above object is a shaft connected to the engine and rotated together, a shaft connected to the longitudinal reduction device for transmitting the rotational force, and the synchronization between the two gears mounted between the two shafts to perform the reverse shift operation Lubrication of a manual transmission with a device and an oil fence installed at the end of the shaft and reducing the cross-sectional area of the oil guide groove formed inside the shaft to raise the oil level and block the oil from leaking to the outside. In structure,

상기 오일 펜스는 그 직경이 오일 가이드홈의 내경에 비해 작게 형성되어 오일 가이드홈의 내부에 삽입되고, 상기 오일 펜스의 내측 끝단에서 외측으로 구부러지게 형성된 탄성지지부가 상기 오일 가이드홈의 내주면에 탄성적으로 밀착되어 오일의 누설을 차단하도록 한 것을 특징으로 한다.The oil fence has a diameter smaller than the inner diameter of the oil guide groove, is inserted into the oil guide groove, and an elastic support portion formed to bend outward from the inner end of the oil fence is elastic to the inner circumferential surface of the oil guide groove. It is characterized in that the close contact to block the leakage of oil.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활구조를 나타낸 일부 단면도이다.2 is a partial cross-sectional view showing a lubrication structure of a manual transmission according to the present invention.

수동 변속기는 엔진과 연결되어 같이 회전되는 입력 샤프트(2)(이하 샤프트라 함)와, 이 입력 샤프트(2)와 수평하게 위치되고 종감속 장치와 연결되어 회전력을 전달하는 출력 샤프트(이하 샤프트라 함)와, 입력 샤프트와 출력 샤프트 사이에 장착되어 각 변속단 및 후진 변속작용을 행하는 동기장치(4)로 이루어진다.The manual transmission includes an input shaft 2 (hereinafter referred to as a shaft) which is rotated in conjunction with the engine and an output shaft which is positioned horizontally with the input shaft 2 and connected with a longitudinal reduction gear to transmit torque. And a synchronizer 4 mounted between the input shaft and the output shaft to perform each shift stage and reverse shift action.

여기에서, 동기장치(4) 및 각 윤활을 필요로 하는 부분에 오일을 공급하는 윤활구조는 샤프트(2)의 내측에는 길이방향으로 오일을 가이드하는 오일 가이드홈(6)이 형성되고, 샤프트(2)의 끝부분에는 둘레방향으로 베어링(8)이 장착되어 샤프트(2)를 회전 가능하게 지지하고, 상기 오일 가이드홈(6)으로 오일을 안내하도록 샤프트(2)의 개방된 끝부분에는 오일펜스(10)가 설치되어 이루어진다.Here, in the lubrication structure for supplying oil to the synchronous device 4 and the parts requiring lubrication, an oil guide groove 6 for guiding oil in the longitudinal direction is formed inside the shaft 2, and the shaft ( At the end of 2), the bearing 8 is mounted in the circumferential direction so as to rotatably support the shaft 2, and at the open end of the shaft 2 to guide the oil to the oil guide groove 6; The fence 10 is installed.

그리고, 오일 가이드홈(6)의 수직방향으로 동기장치(4)의 윤활부분에 오일을 공급하기 위한 오일 공급구(12)가 형성된다.Then, an oil supply port 12 for supplying oil to the lubrication portion of the synchronizer 4 in the vertical direction of the oil guide groove 6 is formed.

상기 오일펜스(10)는 가장자리가 베어링에 고정되고 변속기 케이스와의 틈을 통해 중앙홀로 오일이 흐르도록 유도하는 바디(11)와, 상기 바디(11)의 중앙홀에 연결되어 상기 오일 가이드홈(6)의 내측으로 돌출된 가이드 파이프(13)로 구성된다.The oil fence 10 has an edge fixed to the bearing and a body 11 for inducing oil to flow into the center hole through a gap with the transmission case, and is connected to the center hole of the body 11 so that the oil guide groove ( It consists of the guide pipe 13 which protruded inward of 6).

여기서, 상기 오일 가이드홈(6)에 삽입되는 가이드 파이프(13)는 오일 가이드홈(6)의 내경에 비해 그 직경이 작게 형성되고, 그 끝부분은 바깥측으로 일정각도로 꺽인 뒤 오일 가이드홈(6)의 내주면에 밀착되는 탄성지지부(14)로 형성된다.Here, the guide pipe 13 inserted into the oil guide groove 6 has a smaller diameter than the inner diameter of the oil guide groove 6, and the end portion thereof is bent at an angle to the outside and the oil guide groove ( It is formed of an elastic support 14 in close contact with the inner peripheral surface of 6).

이러한 오일펜스(10)는 마찰특성이 우수하고 일정 탄성력을 갖는 재질로 형성된다. 특히, 오일 가이드홈(6)에 접촉되는 밀착성이 우수하고 제작이 용이한 플라스틱 재질로 형성함이 바람직하다.The oil fence 10 is formed of a material having excellent friction characteristics and a certain elastic force. In particular, it is preferable to form a plastic material which is excellent in adhesion to the oil guide groove 6 and is easy to manufacture.

그리고, 오일펜스(10)는 오일 가이드홈(6)에 가이드 파이프(13) 부분이 삽입되어 설치되는데, 가이드 파이프(13)의 외경은 오일 가이드홈(6)의 내경에 비해 작아 아무 상관이 없으나, 탄성지지부(14) 부분은 오일 가이드홈(6)의 내경과 거의 일치되거나 약간 크게 형성되므로 억지 끼움식으로 끼우면 탄성지지부(14)가 오일 가이드홈(6)의 내주면에 밀착되어 조립이 완료된다.And, the oil fence 10 is installed in the guide pipe 13 is inserted into the oil guide groove (6), the outer diameter of the guide pipe 13 is smaller than the inner diameter of the oil guide groove 6 has nothing to do with, , Since the elastic support 14 is substantially coincident with or slightly larger than the inner diameter of the oil guide groove 6, the elastic support 14 is in close contact with the inner circumferential surface of the oil guide groove 6 when it is inserted by force. .

여기에서, 오일펜스(10)는 오일 가이드홈(6)에 삽입되는 부분인 가이드 파이프(13)로 인하여 오일 가이드홈(6)으로 유입된 오일의 유면을 상승시킬 수 있다. 즉, 오일 가이드홈(6)에 삽입된 가이드 파이프(13)로 인하여 오일이 충진되는 면적이 감소되어 유면이 상승되다. 또한, 탄성지지부(14)가 오일 가이드홈(6)에 밀착된 상태로 일정 폭으로 돌출되어 있으므로 오일 가이드홈(6)으로 유입된 오일이 상기 가이드 파이프(13)와 오일 가이드홈(6) 내벽 사이의 틈새를 통해 외부로 역류되는 것을 방지할 수 있다. 물론, 상기 탄성지지부(14)로 인하여 상기 가이드 파이프(13)와 상기 오일 가이드홈(6)의 내주면 사이의 틈새로 오일이 유입되지 않게 되므로, 오일의 충전면적이 감소하게 되어 유면이 상승되는 효과가 발생된다.Here, the oil fence 10 may raise the oil level of the oil introduced into the oil guide groove 6 due to the guide pipe 13 which is a portion inserted into the oil guide groove 6. That is, the oil filling area is reduced due to the guide pipe 13 inserted into the oil guide groove 6, so that the oil level is raised. In addition, since the elastic support portion 14 protrudes in a predetermined width in close contact with the oil guide groove 6, the oil introduced into the oil guide groove 6 is the inner wall of the guide pipe 13 and the oil guide groove 6. The gap between them can be prevented from flowing back to the outside. Of course, the oil does not flow into the gap between the guide pipe 13 and the inner circumferential surface of the oil guide groove 6 due to the elastic support 14, so that the filling area of the oil is reduced to increase the oil level. Is generated.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활구조는 샤프트의 오일 가이드홈에 오일펜스를 끼우면 조립이 완료되므로, 조립성이 우수하고, 기존의 오일시일이 불필요하기 때문에 조립부품을 줄일 수 있고, 조립 공정에 걸리는 시간을 줄을 수 있는 이점이 있다.Therefore, the lubrication structure of the manual transmission according to the present invention constructed and operated as described above is completed when the oil fence is inserted into the oil guide groove of the shaft, so that the assembly is excellent and the existing oil seal is unnecessary, and thus the assembled parts There is an advantage that can be reduced, and to reduce the time taken for the assembly process.

Claims (2)

엔진과 연결되어 같이 회전되는 샤프트와, 종감속 장치와 연결되어 회전력을 전달하는 샤프트와, 상기 두 샤프트 사이에 장착되어 각 변속단 및 후진 변속작용을 행하는 동기장치와, 상기 샤프트의 끝부분에 설치되고 샤프트의 내부에 형성된 오일 가이드홈의 단면적을 감소시켜 오일의 유면을 상승시킴과 동시에 오일이 외부로 누설되지 않도록 차단하는 오일 펜스를 구비한 수동변속기의 윤활구조에 있어서,A shaft that is connected to the engine and rotates together, a shaft that is connected to the longitudinal reduction device to transmit rotational force, a synchronization device mounted between the two shafts to perform each shift stage and a reverse shift action, and installed at an end of the shaft. In the lubrication structure of the manual transmission with an oil fence to reduce the cross-sectional area of the oil guide groove formed in the shaft to increase the oil level of the oil and at the same time block the oil from leaking to the outside. 상기 오일 펜스는 그 직경이 오일 가이드홈의 내경에 비해 작게 형성되어 오일 가이드홈의 내부에 삽입되고, 상기 오일 펜스의 내측 끝단에서 외측으로 구부러지게 형성된 탄성지지부가 상기 오일 가이드홈의 내주면에 탄성적으로 밀착되어 오일의 누설을 차단하도록 한 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활구조.The oil fence has a diameter smaller than the inner diameter of the oil guide groove, is inserted into the oil guide groove, and an elastic support portion formed to bend outward from the inner end of the oil fence is elastic to the inner circumferential surface of the oil guide groove. The lubrication structure of the manual transmission, characterized in that the close contact to block the leakage of oil. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 오일펜스는 가장자리가 베어링에 고정되고 변속기 케이스와의 틈을 통해 중앙홀로 오일이 흐르도록 유도하는 바디와, 상기 바디의 중앙홀에 연결되어 상기 오일 가이드홈의 내측으로 돌출되고 끝단부에 상기 탄성 지지부가 설치된 가이드 파이프로 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활구조.The oil fence has a body having an edge fixed to the bearing and inducing oil to flow into the center hole through a gap with the transmission case, and connected to the center hole of the body to protrude into the oil guide groove and the elastic part at the end portion thereof. Lubrication structure of a manual transmission, characterized in that consisting of a guide pipe provided with a support.
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