KR19990012927U

KR19990012927U - Pipe support structure of railway vehicle

Info

Publication number: KR19990012927U
Application number: KR2019970026102U
Authority: KR
Inventors: 송왕호
Original assignee: 추호석; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1997-09-19
Filing date: 1997-09-19
Publication date: 1999-04-15

Abstract

본 고안은 철도차량의 파이프 지지구조에 관한 것으로, 파이프의 철도차량의 크로스빔(1)에로의 지지·고정시 파이프와 크로스빔(2)과의 높이에 따라 가변적으로 높이를 조절하도록 된 지지대(2)와 이 지지대의 하단에 너트체결되는 클램프(3)를 이용하여 파이프를 크로스빔(2)에 지지시키도록 된 것이다.The present invention relates to a pipe support structure of a railroad vehicle, and a support for adjusting the height in accordance with the height of the pipe and the crossbeam (2) when supporting and fixing the pipe to the crossbeam (1) of the railroad vehicle ( 2) and the clamp (3) which is nut-fastened to the bottom of the support to support the pipe to the crossbeam (2).

Description

Pipe support structure of railway vehicle

본 고안은 크로스빔의 하부를 지나는 파이프를 지지하는 철도차량의 파이프 지지구조에 관한 것으로, 특히 파이프의 설치 후 파이프와 크로스빔 사이의 높이에 따라 높이를 가변적으로 조정하며 파이프를 지지하도록 된 철도차량의 파이프 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a pipe support structure of a railroad car supporting a pipe passing through a lower portion of a crossbeam, and in particular, a railroad car configured to support a pipe by adjusting its height variably according to the height between the pipe and the crossbeam after installation of the pipe. It relates to the pipe support structure of the.

일반적으로 철도차량의 차실의 바닥부 속이나 측면벽 내부는 다수개의 파이프가 관통하도록 되는바, 상기 파이프를 차체프레임 및 크로스빔에 지지브래킷을 매개로 고정시키도록 된다.In general, a plurality of pipes are allowed to penetrate into the bottom of the vehicle compartment of the railroad car or inside the side wall, and the pipes are fixed to the vehicle body frame and the cross beam through a support bracket.

여기서, 도 3은 철도차량의 바닥면 내부에 구비되어 차체의 틀을 이루는 지지프레임인 크로스빔에 설치된 지지브래킷을 도시한 측면도로, 차체의 바닥면에 안착되는 상부수평면(10a)과, 지지브래킷(20)이 용접되는 하부수평면(10b) 및, 이 하부수평면(10b)과 상부수평면(10a)을 연결·지지하는 수직면(10c)으로 크로스빔(10)이 이루어지며, 이 크로빔(10)의 하부수평면(10b)으로 파이프를 고정시키는 지지브래킷(20)이 용접된다.Here, Figure 3 is a side view showing a support bracket provided on the cross beam, which is provided in the bottom surface of the railroad car to form a frame of the vehicle body, the upper horizontal surface (10a) seated on the bottom surface of the vehicle body, and the support bracket The crossbeam 10 is made of a lower horizontal plane 10b to which 20 is welded, and a vertical plane 10c for connecting and supporting the lower horizontal plane 10b and the upper horizontal plane 10a. The support bracket 20 for fixing the pipe to the lower horizontal surface 10b of is welded.

한편, 도 4는 도 3의 정면도로, 차량의 바닥면 좌/우측틀인 수평틀을 가로지르며 연결하여 지지하는 수직틀인 크로스빔(10)과, 이 크로스빔(10)의 하부수평면(10b)에 용접되는 수직부(20a)와 볼트 및 너트체결을 위한 두 개의 삽입공(20b′)이 형성되는 수평부(20b)로 이루어진 」형상의 지지브래킷(20)이 구성된다.On the other hand, Figure 4 is a front view of Figure 3, a cross beam 10 which is a vertical frame for connecting and supporting across the horizontal frame of the left and right frame of the bottom of the vehicle, and the lower horizontal surface (10b) of the cross beam 10 The support bracket 20 is formed of a vertical portion 20a welded to a horizontal portion and a horizontal portion 20b on which two insertion holes 20b 'for fastening bolts and nuts are formed.

여기서, 상기 지지브래킷(20)은 크로스빔(10)의 하부수평면(10b)에 용접되며, 지지브래킷(20)에 형성된 삽입공(20b′)으로 클램프(30)가 볼트체결된다.Here, the support bracket 20 is welded to the lower horizontal surface 10b of the crossbeam 10, the clamp 30 is bolted to the insertion hole (20b ') formed in the support bracket 20.

따라서, 상기 클램프(30)에 의해 파이프가 지지되며, 이 클램프(30)는 상기 지지브래킷(20)의 수평부(20b)에 형성된 두 개의 삽입공(20b′)으로 볼트체결되고, 지지브래킷(20)의 수직부(20a)는 크로스빔(10)의 하부수평면(10b)에 용접되어 진다.Therefore, the pipe is supported by the clamp 30, the clamp 30 is bolted to the two insertion holes (20b ') formed in the horizontal portion 20b of the support bracket 20, the support bracket ( The vertical portion 20a of 20 is welded to the lower horizontal surface 10b of the crossbeam 10.

한편, 상기 지지브래킷(20)의 수직부(20a)는 그 길이가 다양화되어 파이프와 크로스빔(10)의 이격거리에 따라 다양한 지지브래킷(20)을 이용하도록 된다.On the other hand, the vertical portion (20a) of the support bracket 20 is varied in length to use a variety of support bracket 20 according to the separation distance between the pipe and the cross beam (10).

그러나 상기와 같은 지지브래킷은 지지브래킷과 이격설치된 파이프와의 거리를 고려하여 알맞는 길이의 수직부를 갖는 지지브래킷을 선택하여 크로스빔에 용접하여 파이프를 지지하도록 된 것으로, 작업중 상기 파이프와 지지브래킷의 길이가 맞지 않는 경우에는 용접된 지지브래킷을 분리한 후 알맞는 길이의 수직부를 갖는 지지브래킷을 재 용접하여야 되므로 그 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, the support bracket as described above is to support the pipe by selecting a support bracket having a vertical length of a suitable length in consideration of the distance between the support bracket and the spaced pipe, and welding the cross beam. If the length does not match, there is a problem that the workability is inferior because the support bracket having a vertical portion of the proper length after the separation of the welded support bracket to be welded again.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 상기 파이프의 지지·고정시 파이프와 크로스빔과의 거리에 따라 길이를 조정하며 파이프를 크로스빔에 지지시키도록 된 철도차량의 파이프 지지구조를 제공함에 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, the length of the pipe according to the distance between the pipe and the cross beam when supporting and fixing the pipe, the pipe support of the railway vehicle to support the pipe to the cross beam The purpose is to provide a structure.

도 1은 본 고안에 따른 파이프 지지구조를 도시한 정면도,1 is a front view showing a pipe support structure according to the present invention,

도 2는 도 1의 A부 확대도,2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1;

도 3은 종래구조의 파이프지지구조가 구비된 철도차량의 크로스빔을 도시한 측면도,3 is a side view showing a cross beam of a railway vehicle provided with a pipe support structure of a conventional structure;

도 4는 도 3의 정면도이다.4 is a front view of FIG. 3.

1 - 크로스빔, 1b - 하부수평면,1-crossbeam, 1b-lower horizontal plane,

1b′ - 삽입공, 2 - 지지대,1b ′-insertion hole, 2-support,

2a - 상단부, 2a′ - 나사산,2a-upper part, 2a '-thread,

2b - 하단부, 2b′ - 나사산,2b-lower part, 2b '-thread,

3 - 클램프, 3a - 체결공.3-clamp, 3a-fastener.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상기 크로스빔의 하부수평면으로 볼트체결을 위한 삽입공이 형성되고, 상부 및 하부단으로 나사산이 구비된 두 개의 지지대가 상부단을 매개로 상기 삽입공에 체결되고, 하부단으로 파이프가 지지되는 클램프가 체결된다.In order to achieve the above object, the present invention provides an insertion hole for fastening a bolt to the lower horizontal surface of the crossbeam, and two supports having threads at the upper and lower ends are fastened to the insertion hole via the upper end. Then, the clamp is supported to the pipe to the lower end.

따라서, 상기 지지대의 하단에 부착된 클램프에 파이프가 지지되며, 이 지지되는 클램프의 하부수평면에 볼트체결되어진다.Therefore, the pipe is supported by the clamp attached to the lower end of the support, and bolted to the lower horizontal surface of the clamp is supported.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 파이프 지지구조를 도시한 정면도로, 상기 크로스빔(1)의 하부수평면(1b)에 형성된 두 개의 삽입공(1b′)과, 상단부(2a)와 하단부(2b)로 일정길이의 나사산(2a′,2b′)이 형성되며 상단부(2a)가 너트로 상기 삽입공(1b′)에 나사결합되는 일자형상의 지지대(2) 및, 이 지지대(2)의 하단부(2b)에 나사체결되는 클램프(3)로 구성된다.1 is a front view showing a pipe support structure according to the present invention, with two insertion holes 1b 'formed on the lower horizontal surface 1b of the crossbeam 1, and an upper end 2a and a lower end 2b. Threads 2a 'and 2b' of a certain length are formed, and the upper end portion 2a is a straight support 2 in which the nut is screwed into the insertion hole 1b ', and the lower end 2b of the support 2. It consists of a clamp (3) which is screwed into).

여기서, 상기 하단부(2b)에 체결된 클램프(3)의 체결공(3a)으로는 파이프가 삽입·지지되어진다.Here, a pipe is inserted and supported by the fastening hole 3a of the clamp 3 fastened to the said lower end part 2b.

한편, 도 2는 도 1의 A부의 확대도로, 일정길이의 나사산(2a′)이 구비된 지지대(2)의 상단부(2a)가 너트를 매개로 크로스빔(1)의 하부수평면(1b)에 형성된 삽입공(1b′)에 체결되어진다.On the other hand, Figure 2 is an enlarged view of the portion A of Figure 1, the upper end portion (2a) of the support (2) provided with a thread (2a ') of a predetermined length is on the lower horizontal surface (1b) of the crossbeam (1) via a nut It is fastened to the insertion hole 1b 'formed.

이때, 상기 지지대(2)는 일정길이의 나사산(2a′)을 매개로 상/하 높이가 조정되어진다.At this time, the support 2 is the height of the upper / lower is adjusted through the thread (2a ') of a predetermined length.

즉, 파이프와 크로스빔(1)의 하부수평면(1b)과의 이격거리가 길면 상기 나사산(2a′)의 끝단에 너트를 체결하고, 크로스빔(1)의 수평면(1b)과의 이격거리가 짧으면 상기 나사산(2a′)의 하부에 너트를 체결하므로 지지대의 상/하높이를 조절하도록 된다.That is, when the separation distance between the pipe and the lower horizontal plane 1b of the crossbeam 1 is long, the nut is fastened to the end of the thread 2a ', and the separation distance between the horizontal beam 1b of the crossbeam 1 If it is short, the nut is fastened to the lower portion of the thread (2a ') to adjust the height of the support.

따라서, 상기 지지대(2)의 하단에 부착된 클램프(3)에 파이프가 삽입·지지되며, 지지대(2)는 크로스빔(1)의 하부수평면(1b)에 나사체결되어진다.Therefore, a pipe is inserted into and supported by the clamp 3 attached to the lower end of the support 2, and the support 2 is screwed into the lower horizontal surface 1b of the crossbeam 1.

이에 따라, 파이프가 설치된 후 상기 파이프와 크로스빔(1)을 지지대(2)의 상단부(2a) 나사산(2a′)을 매개로 높이 조절하며 체결하도록 되므로, 파이프와 크로스빔(1)과의 이격거리에 관계없이 파이프 지지구조를 원활히 설치하도록 된다.Accordingly, after the pipe is installed, the pipe and the crossbeam 1 are fastened by adjusting the height of the pipe 2a 'through the upper end portion 2a of the support 2, so that the pipe and the crossbeam 1 are separated from each other. The pipe support structure can be installed smoothly regardless of the distance.

한편, 상기 지지대(2)의 하단부(2b) 나사산(2b′)도 일정길이로 성형하여 클램프(3)의 상/하 위치를 조절하도록된다.On the other hand, the lower end portion (2b) of the support (2) thread (2b ') is also molded to a predetermined length to adjust the upper and lower positions of the clamp (3).

또한, 상기 지지구조는 크로스빔(1) 및 파이프가 지지되는 철도차량의 각 프래임에 응용되어진다.Further, the support structure is applied to each frame of the railroad car on which the crossbeam 1 and the pipe are supported.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 상기 파이프의 지지·고정시 파이프와 크로스빔과의 거리에 따라 길이를 조정하며 파이프를 크로스빔에 지지시키므로 파이프 지지에 따른 작업의 능률이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, since the length is adjusted according to the distance between the pipe and the crossbeam when the pipe is supported and fixed, the pipe is supported by the crossbeam, thereby improving the efficiency of work according to the pipe support. .

Claims

In the pipe support structure of a railway vehicle consisting of a support bracket welded to the lower horizontal surface of the crossbeam to support the pipe,

Two insertion holes 1b 'formed on the lower horizontal surface 1b of the crossbeam, and upper ends 2a and 2b have a predetermined length of threads 2a' and 2b ', and the upper ends 2a are formed. It consists of a straight support 2 screwed into the insertion hole 2a 'with a nut, and a clamp 3 screwed into the lower end 2b of the support 2, the upper end 2a and the lower end. A pipe support structure of a railway vehicle, characterized in that the height is adjusted by a nut fitted to the threads (2a ', 2b') formed in (2b).