KR19990005804U

KR19990005804U - Car seat

Info

Publication number: KR19990005804U
Application number: KR2019970019183U
Authority: KR
Inventors: 최승렬
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-21
Filing date: 1997-07-21
Publication date: 1999-02-18

Abstract

본 고안은 시트백과 시트쿠션의 내부에 소정 모양을 갖는 튜브를 삽입하고 이에 공기를 주입하여 운전자 체형에 따라 조절할 수 있게 한 차량용 시트에 관한 것이다. 본 고안에 따른 차량용 시트는 운전자의 신체와 맞닿는 면의 시트형태를 자유자재로 변형시킴으로써 운전자에게 최적의 운전자세를 제공하기 위한 것으로서, 시트백과 시트쿠션 내부에 설치되어 공기의 주입 또는 배출에 의해 팽창 또는 수축하는 튜브; 튜브에 주입시킬 압축공기를 제공하는 공기압축기; 공기의 주입 방향을 시트백 또는 시트쿠션 중 하나로 향하도록 하는 밸브; 튜브와 공기압축기사이를 연결하여 이들간에 통로를 형성하는 배관; 및 공기압축기의 동작과 밸브의 밸브방향을 조작하여 공기 주입상태를 제어하는 제어부를 포함한다. 이와 같은 본 고안의 차량용 시트는 운전자에 따라 시트 형태를 변형시켜줌으로써 운전자에게 안정된 운전자세를 제공하는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle seat that can be adjusted according to the driver's body by inserting a tube having a predetermined shape inside the seat back and the seat cushion and injecting air thereto. The seat for a vehicle according to the present invention is to provide the driver with an optimal driving position by freely modifying the seat shape of the surface contacting the driver's body, and is installed inside the seat back and the seat cushion to expand by inflation or discharge of air. Or shrinking tube; An air compressor providing compressed air to be injected into the tube; A valve for directing the air injection direction to either the seat back or the seat cushion; A pipe connecting the tube and the air compressor to form a passage therebetween; And a control unit for controlling the air injection state by operating the operation of the air compressor and the valve direction of the valve. Such a vehicle seat of the present invention has the effect of providing a stable driver posture to the driver by modifying the seat shape according to the driver.

Description

Car seat

본 고안은 차량용 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백과 시트쿠션의 내부에 소정 모양을 갖는 튜브를 삽입하고 이에 공기를 주입하여 운전자 체형에 따라 조절할 수 있게 한 차량용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a vehicle seat that can be adjusted according to the driver's body by inserting a tube having a predetermined shape inside the seat back and the seat cushion and injecting air.

일반적으로, 차량용 시트는 차량의 플로워패널에 전,후 이동 가능하게 결합된 시트쿠션부와, 시트쿠션부의 후방 상부에 경사조정 가능하게 결합된 시트백부와, 상기 시트백부의 상부에 장착된 헤드레스를 구비하는 프론트시트와, 차량의 플로워패널에 결합된 시트쿠션부와, 시트쿠션부의 후방 상부에 고정 결합된 시트백부를 구비하는 벤치식 시트인 리어시트 등이 있다. 이들 차량용 시트는 탑승자의 신장이나 체중, 팔의 길이 등의 체형에 따라 어느 정도 위치조정이 가능하므로 운행상태에서 운전자의 피로감을 줄여주게 된다.In general, the vehicle seat includes a seat cushion portion coupled to the floor panel of the vehicle so as to be movable forward and backward, a seat back portion coupled to the rear upper portion of the seat cushion portion so as to be tilted and adjustable, and a headless mounted to the upper portion of the seat back portion. And a rear seat, which is a bench seat having a front seat to be provided, a seat cushion portion coupled to a floor panel of a vehicle, and a seat back portion fixedly coupled to a rear upper portion of the seat cushion portion. These vehicle seats can be adjusted to some extent according to the height, weight, arm length, etc. of the occupant to reduce the driver's fatigue in the driving state.

위와 같이 다양한 시트 중에 운전석 시트는 특별한 중요성이 부여되는데 이는 차량의 움직임을 총괄적으로 제어하는 사람이 앉는 좌석이기 때문이다. 그래서 종래의 운전석 시트에는 운전자에 따라 차량 진행 전후 방향으로 운전석 위치를 조절가능하게하거나, 운전자의 등이 맞닿이는 시트쿠션의 경사도를 조절하기 위한 레버 등이 준비되어 있어 운전자의 체형에 따라 운전석의 위치를 정할수 있게 되어 있다. 그러나 운전석 위치는 위와같이 설정하더라도, 종래의 차량용 시트는 운전자의 앉은 키에 따라 운전석의 높낮이를 용이하게 조절할 수 있는 기능은 제공하지 못하였다.Among the various seats as above, the driver's seat is given special importance because it is a seat for a person to control the movement of the vehicle as a whole. Therefore, the conventional driver's seat is provided with a lever for adjusting the position of the driver's seat in the front and rear direction according to the driver or adjusting the inclination of the seat cushion that the driver's back touches. You can set the location. However, even if the driver's seat position is set as above, the conventional vehicle seat did not provide a function for easily adjusting the height of the driver's seat according to the driver's sitting height.

상기한 바와 같이 종래의 차량용 시트는 운전자가 시트쿠션부에 앉았을 때 시트쿠션부의 높낮이를 조절하는 것이 용이하지 못하다는 문제점이 있었다.As described above, the conventional vehicle seat has a problem that it is not easy to adjust the height of the seat cushion portion when the driver sits in the seat cushion portion.

또한 종래의 차량용 시트는 시트쿠션부와 시트백부의 내부에 형성되어 있는 쿠션 형태가 고정되어 있어 운전자가 바뀔 때마다 그에 따라 신축적으로 대응하지 못함으로 인해 불편하다는 문제점이 있었다.In addition, the conventional vehicle seat is a cushion form formed in the seat cushion portion and the seat back portion is fixed, there is a problem in that it is inconvenient because it can not be stretched according to the driver changes each time.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 시트쿠션과 시트백 내부에 공기가 주입될 수 있는 튜브 수단을 설치하여 운전자의 체형에 따라 운전석의 높낮이를 원하는 대로 조정하고 또한 시트백의 두께를 조절함으로서 최적의 안정된 운전자세유지를 제공하는 차량용시트를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to install the seat cushion and the tube means that can be injected into the seat back air to adjust the height of the driver's seat according to the driver's body shape and seat back It is to provide a vehicle seat that provides an optimal and stable driver maintenance by adjusting the thickness of the.

도 1은 본 고안의 차량용 시트를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a vehicle seat of the present invention,

도 2는 본 고안의 차량용 시트의 측단면도,2 is a side cross-sectional view of a vehicle seat of the present invention,

도 3은 본 고안의 다른 실시예의 차량용 시트의 측단면도이다.Figure 3 is a side cross-sectional view of a vehicle seat of another embodiment of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10: 시트쿠션 20: 시트백10: seat cushion 20: seat back

30: 헤드레스 40: 튜브30: headless 40: tube

50: 밸브 60: 배관50: valve 60: piping

70: 공기압축기 80: 제어부70: air compressor 80: control unit

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 시트는 시트백, 시트쿠션으로 이루어지는 차량용 시트에 있어서:In order to achieve the above object, the vehicle seat of the present invention is a vehicle seat consisting of a seat back and a seat cushion:

상기 시트백과 상기 시트쿠션 내부에 각각 설치되어 공기의 주입 또는 배출에 의해 팽창 또는 수축하는 튜브수단; 상기 튜브수단에 주입시킬 공기를 제공하는 공기압축수단; 공기의 주입 방향을 상기 시트백 또는 상기 시트쿠션 중 하나로 향하도록 하는 밸브수단; 상기 튜브수단과 상기 공기압축수단사이를 연결하여 이들간에 통로를 형성하는 배관수단; 및 상기 공기압축수단의 동작을 제어하고, 상기 밸브수단의 밸브방향을 조작하여 공기 주입방향 및 주입상태를 제어하는 제어수단을 포함한 것을 특징으로 한다.Tube means respectively installed in the seat back and the seat cushion to expand or contract by injecting or discharging air; Air compression means for providing air to be injected into the tube means; Valve means for directing an air injection direction to either the seat back or the seat cushion; Piping means connecting the tube means and the air compression means to form a passage therebetween; And control means for controlling the operation of the air compression means and controlling the air injection direction and the injection state by manipulating the valve direction of the valve means.

바람직하게, 상기 튜브수단은 시트백의 앞면에 근접하여 위치하며 상기 시트백형상에 대응한 형태를 갖는 것이 바람직하다.Preferably, the tube means is located close to the front surface of the seatback and preferably has a shape corresponding to the seatback shape.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 차량용 시트의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the vehicle seat according to the present invention.

도 1은 본 고안의 차량용 시트를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a vehicle seat of the present invention,

도 2는 본 고안의 차량용 시트의 측단면도이고,2 is a side cross-sectional view of a vehicle seat of the present invention,

본 고안에 따른 차량용 시트는 운전자의 신체와 맞닿는 면의 시트형태를 자유자재로 변형시킴으로써 운전자에게 최적의 운전자세를 제공하기 위한 것으로서, 시트백(20)과 시트쿠션(10) 내부에 설치되어 공기의 주입 또는 배출에 의해 팽창 또는 수축하는 튜브(40); 튜브(40)에 주입시킬 압축공기를 제공하는 공기압축기(70); 공기의 주입 방향을 시트백(20) 또는 시트쿠션(10) 중 하나로 향하도록 하는 밸브(50); 튜브(40)와 공기압축기(70)사이를 연결하여 이들간에 통로를 형성하는 배관(60); 및 공기압축기(70)의 동작과 밸브(50)의 밸브방향을 조작하여 공기 주입상태를 제어하는 제어부(80)를 포함한다.The seat for a vehicle according to the present invention is to provide the driver with an optimal driving position by freely modifying the seat shape of the surface contacting the driver's body, and is installed inside the seatback 20 and the seat cushion 10 to provide air. A tube 40 that expands or contracts by infusion or ejection; An air compressor (70) providing compressed air for injection into the tube (40); A valve 50 for directing the air injection direction to either the seat back 20 or the seat cushion 10; A pipe 60 connecting between the tube 40 and the air compressor 70 to form a passage therebetween; And a controller 80 for controlling the air injection state by manipulating the operation of the air compressor 70 and the valve direction of the valve 50.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 시트의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the vehicle seat according to the present invention configured as described above will be described.

먼저 운전자가 운전석의 시트에 앉은 다음, 자신의 체형이나 그 당시의 운전상황에 따라 시트의 상태가 알맞지 않다고 판단되면, 제어부(80)의 작동 스위치(미도시)를 온시켜 압축공기를 만들어내는 공기압축기(70)를 작동시킨다.First, the driver sits in the seat of the driver's seat, and if it is determined that the seat is not suitable according to his / her body shape or the driving situation at that time, the air for generating compressed air by turning on the operation switch (not shown) of the controller 80. The compressor 70 is operated.

그 후, 공기압축기(70)에서 생성된 압축 공기는 배관(60)을 통해 시트 내에 설치된 튜브(40)로 공급되는데, 이때 제어부(80)의 스위치 작동으로 밸브(50)의 방향을 제어하여 압축 공기를 시트백(20)내 설치된 튜브(40)로 유입시키거나, 시트쿠션(10)내 설치된 튜브(40)로 유입시킨다.Thereafter, the compressed air generated by the air compressor 70 is supplied to the tube 40 installed in the seat through the pipe 60, and at this time, the direction of the valve 50 is controlled by the switch operation of the controller 80. Air is introduced into the tube 40 installed in the seatback 20 or into the tube 40 installed in the seat cushion 10.

따라서, 밸브(50)를 시트쿠션(10)쪽으로 절환시켜 공기압축기(70)로부터 공기를 주입하게 되면, 운전자는 앉은 상태에서 시트쿠션(10)의 튜브(40)로 주입되는 공기의 양을 조절하여 자신의 체형에 맞게 운전석의 높낮이를 조정할 수 있다.Therefore, when the valve 50 is switched to the seat cushion 10 to inject air from the air compressor 70, the driver adjusts the amount of air injected into the tube 40 of the seat cushion 10 while sitting. You can adjust the height of the driver's seat according to your body type.

마찬가지로 밸브(50)를 시트백(20)쪽으로 절환시켜 공기압축기(70)로부터 공기를 주입하게 되면, 운전자는 앉은 상태에서 시트백(20)의 튜브(40)로 주입되는 공기 양을 조절하여 자신에게 적합한 운전 자세, 즉 등받이의 경사도를 조절할 수 있다.Similarly, when the valve 50 is switched to the seatback 20 to inject air from the air compressor 70, the driver adjusts the amount of air injected into the tube 40 of the seatback 20 while sitting, so as to suit the user. The driving posture, ie the inclination of the backrest, can be adjusted.

시트쿠션(10) 내에 설치된 튜브(40)는 시트쿠션(10)의 형상에 대응한 형태를 갖고, 시트백(20)내에 설치된 튜브(40)는 시트백(20)의 앞면 즉 운전자의 등과 맞닿이는 부분근처에 위치하며 상기 시트백(20) 형상에 대응한 형태를 갖는 것이 바람직하며, 튜브(40)는 각각 시트쿠션(10) 및 시트백(20) 내부에서 신축성있게 팽창, 수축될 수 있도록 스폰지 사이에 끼워지는 것이 보통이다.The tube 40 installed in the seat cushion 10 has a shape corresponding to the shape of the seat cushion 10, and the tube 40 installed in the seat back 20 contacts the front surface of the seat back 20, that is, the driver's back. It is preferable to have a shape corresponding to the shape of the seatback 20 located near the portion, and the tube 40 is between the sponges so as to be elastically inflated and contracted in the seat cushion 10 and the seatback 20, respectively. It is usually fitted.

위에서 살펴본 바와 같이, 시트백(20)이나 시트쿠션(10)에 들어가는 튜브(40)는 각각 시트와 일체화시켜 제작하는 것이 바람직하다.As described above, the tube 40 entering the seatback 20 or the seat cushion 10 is preferably manufactured by integrating with the seat.

또한 압축기(40) 및 제어부(80)는 시트 외부의 적절한 장소에 설치되는 것이 바람직하다.In addition, the compressor 40 and the controller 80 are preferably installed at a suitable place outside the seat.

한편 본 고안의 차량용 시트에서 튜브의 다른 실시예로 시트백(20)에 설치되는 튜브(40)는 도 3에 도시한 바와 같이 시트백(20)의 앞면과 뒷면의 외피 표면을 따라 원고리 형태의 튜브로 만들어 설치할 수 있다.Meanwhile, as another embodiment of the tube in the vehicle seat of the present invention, the tube 40 installed in the seatback 20 has a ring-shaped tube along the outer surface of the front and rear surfaces of the seatback 20 as shown in FIG. 3. Can be made and installed.

이와 같이 만들어진 시트백(20)의 튜브(40)에 공기를 주입하면 운전자의 등부분이 맞닿이는 시트백(20)의 앞부분과 뒷좌석에서 마주 보이는 뒷부분이 함께 팽창되므로 급정거 등과 같은 갑작스러운 충격시 일종의 에어백(airback) 역할을 해주므로 앞쪽으로 쏠리게 되는 운전석 뒷좌석에 앉은 사람을 보호하는 효과를 갖는다.When the air is injected into the tube 40 of the seatback 20 made as described above, the front part of the seatback 20 where the driver's back is in contact with the rear part of the seatback 20 is inflated together so that a sudden impact such as a sudden stop occurs. It acts as an airback, protecting the person sitting in the back seat of the driver's seat.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 차량용 시트는 운전자에 따라 시트 형태를 변형시켜줌으로써 운전자에게 안정된 운전자세를 제공하는 효과가 있다.As described above, the vehicle seat of the present invention has an effect of providing a stable driver posture to the driver by modifying the seat shape according to the driver.

Claims

In a vehicle seat consisting of a seat back and a seat cushion:

Tube means respectively installed in the seat back and the seat cushion to expand or contract by injecting or discharging air;

Air compression means for providing air to be injected into the tube means;

Valve means for directing an air injection direction to either the seat back or the seat cushion;

Piping means connecting the tube means and the air compression means to form a passage therebetween; And

And control means for controlling the operation of the air compression means and controlling the air injection state by manipulating the valve direction of the valve means.

The method of claim 1, wherein the tube means,

A vehicle seat characterized in that it is located close to the front of the seat back and has a shape corresponding to the seat back shape.

The method of claim 1, wherein the tube means,

Vehicle seat, characterized in that the ring shape along the outer surface of the front and back of the seat back.