KR19990005788U

KR19990005788U - Cornering Lamp Control of Automobile

Info

Publication number: KR19990005788U
Application number: KR2019970019167U
Authority: KR
Inventors: 풍희섭
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-21
Filing date: 1997-07-21
Publication date: 1999-02-18

Abstract

본 고안은 자동차의 코너링 램프(cornering lamp) 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 조향핸들 또는 차륜의 각도 변화에 따라 자동으로 코너링 램프를 점등시킬 수 있도록 함과 동시에 운전자의 선택에 의해 전조등과 함께 계속해서 점등시킬 수 있도록 한 자동차의 코너링 램프 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for controlling a cornering lamp of a vehicle. More specifically, the cornering lamp can be automatically turned on in response to a change in the angle of a steering wheel or wheel. It relates to a cornering lamp control device for a vehicle that can be turned on continuously.

이를 위한 본 고안은, 자동차의 선회방향을 밝혀주는 코너링 램프를 제어하는 장치에 있어서, 자동차의 선회방향을 감지하는 선회방향 감지수단과, 상기 선회방향 감지수단에 의해 상기 자동차가 일정 각도 이상 선회됨이 감지되었을 때 해당 선회방향의 상기 코너링 램프를 점등시키는 제어수단, 및 운전자에 의해 조작되어 상기 코너링 램프를 선택적으로 또는 전부를 점등시키는 모드 스위치를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.The present invention for this purpose, in the device for controlling the cornering lamp to reveal the turning direction of the vehicle, the turning direction detecting means for detecting the turning direction of the vehicle, the turning direction detecting means by which the vehicle is turned over a certain angle It is characterized in that it comprises a control means for turning on the cornering lamp in the turning direction when detected, and a mode switch operated by a driver to selectively or completely turn on the cornering lamp.

이로써, 본 고안은 자동차의 편리성을 향상시키는 이점을 제공한다.As such, the present invention provides the advantage of improving the convenience of the vehicle.

Description

Cornering Lamp Control of Automobile

일반적으로 자동차의 코너링 램프는 선회(cornering) 방향을 밝히는 램프로서 차량 앞쪽 측면에 장착되어 있으며 방향지시 램프와 연동하여 점등된다. 도 1에 코너링 램프의 부착형태의 일실시예를 나타내 보였고, 도 2에 코너링 램프와 관련된 회로도를 나타내 보였다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 전방 범퍼(1)의 측면부에 설치된 코너링 램프(10)는 야간에 도로 여건에 따라 선회 주행을 하는 경우 전조등(3)이 밝혀주지 못하는 선회방향의 사각지대를 밝혀주는 램프인데, 이 코너링 램프(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 방향지시등 스위치(25)가 온되었을 때 방향지시 램프(5)와 연동하여 점등하게 된다. 즉, 코너링 램프(10)를 동작시키기 위해서는 운전자가 방향지시등 스위치(25)를 조작하여야만 한다. 미설명 도면부호 21은 전조등 스위치이고, 23은 이그니션(ignition) 스위치이며, 24는 방향지시등을 점멸시키는 플래셔 유닛(flasher unit)이다.In general, the cornering lamp of the vehicle is a lamp that illuminates the turning direction and is mounted on the front side of the vehicle and lights in conjunction with the direction indicating lamp. 1 shows an example of an attachment form of a cornering lamp, and FIG. 2 shows a circuit diagram related to the cornering lamp. 1 and 2, the cornering lamp 10 installed on the side of the front bumper 1 reveals a blind spot in the turning direction that the headlight 3 does not reveal when the vehicle is turning at night according to road conditions. The corner lamp 10 is turned on in conjunction with the direction indicator lamp 5 when the indicator light switch 25 is turned on, as shown in FIG. That is, in order to operate the cornering lamp 10, the driver must operate the turn signal switch 25. Reference numeral 21 is a headlight switch, 23 is an ignition switch, and 24 is a flasher unit for blinking a turn signal.

그런데, 종래에는 코너링 램프를 동작시키기 위해서 운전자가 방향지시등 스위치를 일일이 조작해야만 하는 번거로운 문제점이 있었다. 예를 들어, 대관령과 같은 굴곡이 심한 도로를 주행할 때 코너링 램프를 통해 선회방향을 밝히고자 할 때 운전자는 수도 없이 방향지시등 스위치를 조작하여야만 하는 문제점이 있다. 또한, 종래의 코너링 램프는 방향지시등 스위치에 의해 선택적으로 점등되기 때문에 전조등이 밝혀주지 못하는 영역을 코너링 램프를 통해서 계속해서 밝힐 수가 없는 문제점이 있다.However, in the related art, in order to operate the cornering lamp, there is a problem in that the driver must manually operate the turn indicator switch. For example, when driving on a severely curved road such as Daegwallyeong, the driver needs to operate a turn signal switch without limit when trying to find out the turning direction through a cornering lamp. In addition, since the conventional cornering lamp is selectively turned on by the turn signal switch, there is a problem in that the area where the headlight cannot be revealed cannot be continuously revealed through the cornering lamp.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조향핸들 또는 차륜의 각도 변화에 따라 자동으로 코너링 램프를 점등시킬 수 있도록 함과 동시에 운전자의 선택에 의해 전조등과 함께 계속해서 점등시킬 수 있도록 한 자동차의 코너링 램프 제어장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, so that the cornering lamp can be automatically turned on according to the change of the steering wheel or wheel angle, and at the same time, the headlight can be continuously turned on by the driver's choice. The object is to provide a cornering lamp control device for a vehicle.

도 1은 자동차의 코너링 램프의 장착형태를 개략적으로 도시한 사시도,1 is a perspective view schematically showing a mounting form of a cornering lamp of a vehicle;

도 2는 종래 코너링 램프와 연관된 회로도,2 is a circuit diagram associated with a conventional cornering lamp,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 코너링 램프 제어장치의 구성도.3 is a block diagram of a cornering lamp control apparatus of a vehicle according to the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 전조등 10 : 코너링 램프3: headlight 10: cornering lamp

100 : 선회방향 감지부 200 : 제어부100: turning direction detection unit 200: control unit

300 : 모드 스위치300: mode switch

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 코너링 램프 제어장치는,Cornering lamp control device of a vehicle according to the present invention to achieve the above object,

자동차의 선회방향을 밝혀주는 코너링 램프를 제어하는 장치에 있어서,In the device for controlling the cornering lamp that illuminates the turning direction of the vehicle,

자동차의 선회방향을 감지하는 선회방향 감지수단과,A turning direction detecting means for detecting a turning direction of the vehicle;

상기 선회방향 감지수단에 의해 상기 자동차가 일정 각도 이상 선회됨이 감지되었을 때 해당 선회방향의 상기 코너링 램프를 점등시키는 제어수단을 포함하여 된 점에 그 특징이 있다.It is characterized in that it comprises a control means for lighting the cornering lamp of the turning direction when the vehicle is detected by the turning direction detecting means that the vehicle is turned over a predetermined angle.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 선회방향 감지수단은 조향 핸들에 부착되어 상기 조향 핸들과 같이 회전됨으로써 상기 조향 핸들의 회전각을 검출하는 가변저항이다.In a preferred embodiment of the present invention, the pivot direction detecting means is a variable resistor that is attached to the steering handle and rotates with the steering handle to detect the rotation angle of the steering handle.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 선회방향 감지수단은 차륜에 부착되어 상기 차륜과 같이 움직임으로써 상기 차륜의 각도 변화를 검출하는 가변저항이다.In a preferred embodiment of the present invention, the turning direction detecting means is a variable resistor attached to the wheel to detect the change in the angle of the wheel by moving with the wheel.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 운전자에 의해 조작되어 상기 코너링 램프를 선택적으로 또는 전부를 점등시키는 모드 스위치를 더 구비할 수 있다.In a preferred embodiment of the present invention, it may further include a mode switch that is operated by the driver to selectively or entirely turn on the cornering lamp.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 자동차의 코너링 램프 제어장치의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 설명의 편의를 위하여 종래 기술에서 설명하였던 구성부재와 동일한 작용을 하는 구성부재에 대해서는 같은 도면부호를 사용한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the cornering lamp control apparatus of a vehicle according to the present invention. For the convenience of description, the same reference numerals are used for constituent members that have the same function as those described in the prior art.

본 고안은 조향핸들 또는 차륜의 각도 변화에 따라 자동으로 코너링 램프를 점등시킬 수 있도록 함과 동시에 운전자의 선택에 의해 전조등과 함께 계속해서 점등시킬 수 있도록 한 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 자동차의 선회방향을 감지하는 선회방향 감지부(100)와, 선회방향 감지부(100)에 의해 자동차가 일정 각도 이상 선회됨이 감지되었을 때 해당 선회방향의 코너링 램프(10)를 점등시키는 제어부(200)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 상기 선회방향 감지부(100)는 조향 핸들(110)에 부착되어 조향 핸들(110)과 같이 회전됨으로써 조향 핸들(110)의 회전각을 검출하는 가변저항(120)(140)이다. 도 3에서 도면번호 120은 조향핸들(110)의 좌측회전각을 검출하는 가변저항이며, 도면번호 140은 조향핸들(110)의 우측 회전각을 검출하는 가변저항인데, 이들 가변저항은 바람직하게 동일한 구성을 갖도록 한다. 상기한 각 가변저항(120)(140)은 조향핸들(110)의 회전에 비례하여 그 저항값의 크기가 변한다.According to the present invention, the cornering lamp can be automatically turned on according to the change of the steering wheel or wheel angle, and the driver can continuously turn on the headlight according to the driver's selection. The turning direction detecting unit 100 which detects the turning direction and the control unit 200 which turns on the cornering lamp 10 of the turning direction when the turning direction detecting unit 100 detects that the vehicle is turned over a predetermined angle. It is made, including. Here, the pivot direction detecting unit 100 is a variable resistor 120, 140 is attached to the steering handle 110 to rotate with the steering handle 110 to detect the rotation angle of the steering handle 110. In FIG. 3, reference numeral 120 denotes a variable resistor for detecting the left rotation angle of the steering wheel 110, and reference numeral 140 denotes a variable resistor for detecting the right rotation angle of the steering wheel 110, and these variable resistors are preferably the same. Have a configuration. Each of the variable resistors 120 and 140 changes in magnitude with respect to the rotation of the steering wheel 110.

또한, 상기 선회방향 감지부(100)는 차륜(130)에 부착되어 차륜(130)과 같이 움직임으로써 차륜(130)의 각도변화를 검출하는 가변저항으로 할 수도 있는데, 이때의 가변저항도 조향핸들(110)에 부착되는 가변저항과 같은 것으로 할 수 있다. 상기한 가변저항(120)(140)의 일단은 바람직하게 전조등 스위치(21)의 후단 전원(Vc)에 연결되며, 타단은 접지되며, 그 중간단은 후술하는 제어부(200)의 비교기(220)(240)의 한 입력단자에 연결된다. 가변저항의 중간단에서 출력되는 전압의 크기는 조향핸들(110) 또는 차륜(130)의 회전 변화률에 비례하여 그 크기가 변한다. 따라서, 상기한 가변저항의 중간단에서 출력되는 전압의 크기를 인식하게 되면, 자동차의 선회정도를 알 수 있게 된다.In addition, the turning direction detecting unit 100 may be attached to the wheel 130 to be a variable resistor for detecting the angular change of the wheel 130 by moving with the wheel 130, the variable resistance at this time also steering wheel It can be the same as the variable resistor attached to the (110). One end of the variable resistor 120, 140 is preferably connected to the rear end power supply (Vc) of the headlight switch 21, the other end is grounded, the middle end of the comparator 220 of the control unit 200 to be described later It is connected to one input terminal of 240. The magnitude of the voltage output from the intermediate stage of the variable resistor is changed in proportion to the rate of change of rotation of the steering wheel 110 or the wheel 130. Therefore, when the magnitude of the voltage output from the intermediate end of the variable resistor is recognized, the degree of turning of the vehicle can be known.

그리고, 본 고안의 제어부(200)는 상기한 가변저항(120)(140)의 중간단에서 출력되는 전압의 크기를 소정의 기준전압(Vrer)과 비교하여 가변저항의 중간단에서 출력되는 전압의 크기가 상기 기준전압의 크기보다 클 때 하이신호를 출력하는 비교기(220)(240)와, 비교기(220)(240)에 각각 연결되어 비교기에서 하이신호가 출력될 때 해당 코너링 램프(10)에 전원(Vc)을 인가하여 코너링 램프(10)를 점등시키는 스위칭부(250)(260)를 포함하여 이루어진다. 스위칭부(250)(260) 각각은 도시된 바와 같이 릴레이(252)(262)와 트랜지스터(254)(264)로 구성된다.In addition, the controller 200 of the present invention compares the magnitude of the voltage output from the intermediate end of the variable resistors 120 and 140 with a predetermined reference voltage (Vrer) to determine the voltage output from the intermediate end of the variable resistor. When the magnitude is greater than the magnitude of the reference voltage, the comparator 220 and 240 outputting a high signal and the comparator 220 and 240 are respectively connected to the corresponding cornering lamp 10 when the high signal is output from the comparator. And a switching unit 250 or 260 for turning on the cornering lamp 10 by applying the power Vc. Each of the switching units 250 and 260 is composed of relays 252 and 262 and transistors 254 and 264 as shown.

더욱이, 본 고안은 전조등(3)이 점등된 상태에서 운전자에 의해 조작되어 코너링 램프(10)를 선택적으로 또는 전부를 점등시키는 모드 스위치(300)를 포함한다. 모드 스위치(300)는 좌측 코너링 램프(10L)를 점등시키는 L단자와 우측 코너링 램프(10R)를 점등시키는 R단자와 좌우측 코너링 램프 모두를 점등시키는 ALL단자 및 코너링 램프(10)에의 전원(Vc) 인가를 차단하는 OFF단자를 갖는다. 미설명 도면부호 DL, DR은 모드 스위치(300)의 R단자 또는 L단자를 통해 전원이 해당 코너링 램프에 인가될 때 다른 방향의 코너링 램프에 전원이 인가되지 못하도록 전원의 흐름을 차단하는 다이오드이다.Furthermore, the present invention includes a mode switch 300 which is operated by a driver while the headlight 3 is turned on to selectively or to turn on the cornering lamp 10. The mode switch 300 is a terminal L for turning on the left cornering lamp 10L, an R terminal for turning on the right cornering lamp 10R, an ALL terminal for turning on both left and right cornering lamps, and a power supply Vc to the cornering lamp 10. It has an OFF terminal that blocks the application. Reference numerals DL and DR denote diodes that block the flow of power so that power is not applied to the cornering lamp in the other direction when the power is applied to the cornering lamp through the R terminal or the L terminal of the mode switch 300.

상기와 같이 구성된 본 고안 자동차의 코너링 램프 제어장치의 작용을 도 3을 참조하여 설명한다.The operation of the cornering lamp control device of the present invention configured as described above will be described with reference to FIG.

먼저, 운전자가 전조등 스위치(21)을 온하면, 전조등(3)이 점등하게 된다. 전조등(3)이 점등된 상태, 즉 전조등 스위치(21)가 온된 상태에서 운전자가 모드 스위치(300)를 조작하여 그 공통접점(C)을 R접점과 연결시키면, 우측 코너링 램프(10R)에 전원(Vc)이 인가되어 점등되게 되며, 공통접점(C)을 L접점과 연결시키면, 좌측 코너링 램프(10L)가 점등되게 되며, 공통접점(C)을 ALL접점과 연결시키면, 코너링 램프(10) 모두가 점등되게 된다. 즉, 운전자는 모드 스위치(300)를 통해 수동으로 선택적으로 또는 그 전부를 점등시켜 편의에 따라 전조등(3)이 밝혀줄 수 없는 영역을 밝힐 수가 있다.First, when the driver turns on the headlight switch 21, the headlight 3 turns on. When the driver operates the mode switch 300 while the headlight 3 is turned on, that is, the headlight switch 21 is turned on, and connects the common contact C with the R contact, the power supply to the right cornering lamp 10R is performed. When (Vc) is applied and turned on, the left cornering lamp 10L is turned on when the common contact C is connected to the L contact, and the cornering lamp 10 is connected when the common contact C is connected to the ALL contact. All lights up. In other words, the driver may manually turn on or all of the lights through the mode switch 300 to illuminate the area that the headlight 3 cannot reveal for convenience.

또한, 모드 스위치(300)가 오프된 상태에서, 즉 모드 스위치(300)의 공통접점(C)이 OFF접점에 연결된 상태에서 조향핸들(110)을 회전시켜 자동차를 선회시키게 되면, 선회방향 감지부(100)와 제어부(200)에 의해 해당 코너링 램프(10)가 자동으로 점등되게 되는데, 이를 예를 들어 설명하면 다음과 같다.In addition, when turning the steering wheel 110 while the mode switch 300 is turned off, that is, the common contact C of the mode switch 300 is connected to the OFF contact, the turning direction sensing unit The cornering lamp 10 is automatically turned on by the 100 and the control unit 200. For example, the cornering lamp 10 will be described below.

운전자가 자동차를 우측으로 선회시키면, 조향핸들(110) 또는 차륜(130)에 부착된 가변저항(140)의 저항값이 변화하게 되어 그 중간단자를 통해 출력되는 전압값이 변화하게 된다. 가변저항(140)의 저항값이 변화하여 그 중간단자를 통해 출력되는 전압값이 변화하게 되면, 비교기(240)는 상기 가변저항(140)을 통해 입력되는 전압과 기준전압(Vref)의 크기를 비교하여 상기한 전압이 더 크면, 즉 조향핸들(110) 또는 차륜(130)의 회전각이 충분히 커서 전조등(3)이 우측 선회방향을 밝히지 못하는 경우에 하이신호를 출력한다. 비교기(240)에서 하이신호가 출력되면, 트랜지스터(264)가 턴-온되고, 트랜지스터(264)가 턴-온되면 릴레이(262)의 코일이 자화됨과 동시에 그 스위치가 온되어 전원(Vc)이 우측 코너링 램프(10R)에 인가된다. 릴레이(262)의 스위치를 통해 전원(Vc)이 우측 코너링 램프(10R)에 인가되면, 우측 코너링 램프(10R)가 점등되어 전조등(3)이 밝히지 못하는 우측 선회방향을 밝히게 된다.When the driver turns the vehicle to the right, the resistance value of the variable resistor 140 attached to the steering wheel 110 or the wheel 130 is changed to change the voltage value output through the intermediate terminal. When the resistance value of the variable resistor 140 is changed and the voltage value output through the intermediate terminal is changed, the comparator 240 adjusts the magnitude of the voltage and the reference voltage Vref inputted through the variable resistor 140. In comparison, when the above-mentioned voltage is larger, that is, the rotation angle of the steering wheel 110 or the wheel 130 is large enough, the headlight 3 outputs a high signal when the right turning direction cannot be revealed. When the high signal is output from the comparator 240, the transistor 264 is turned on. When the transistor 264 is turned on, the coil of the relay 262 is magnetized and the switch is turned on to turn on the power supply Vc. It is applied to the right cornering lamp 10R. When the power supply Vc is applied to the right cornering lamp 10R through the switch of the relay 262, the right cornering lamp 10R is turned on to illuminate the right turning direction in which the headlamp 3 cannot be illuminated.

상기와 같이 우측 코너링 램프(10R)가 점등되고 있는 상태에서 자동차의 우측 선회 주행이 종료되면, 비교기(240)에 입력되는 가변저항(140)의 출력전압이 기준전압(Vref)보다 작아지게 되어 비교기(240)는 로우신호를 출력하게 된다. 비교기(240)가 로우신호를 출력하게 되면, 트랜지스터(264)는 턴-오프되고, 결국 릴레이(262)의 스위치가 오프되게 되어 우측 코너링 램프(10R)는 소등되게 된다. 따라서, 우측 코너링 램프(10R)는 자동차가 우측으로 선회하게 될 때 자동으로 점등되게 된다.When the right turning driving of the vehicle is terminated while the right cornering lamp 10R is turned on as described above, the output voltage of the variable resistor 140 input to the comparator 240 becomes smaller than the reference voltage Vref. 240 outputs a low signal. When the comparator 240 outputs a low signal, the transistor 264 is turned off, and thus the relay 262 is switched off so that the right cornering lamp 10R is turned off. Therefore, the right cornering lamp 10R is automatically turned on when the vehicle turns to the right.

마찬가지로, 운전자가 자동차를 좌측으로 선회시키면, 조향핸들(110) 또는 차륜(130)에 부착된 가변저항(120)의 저항값이 변화하게 되어 그 중간단자를 통해 출력되는 전압값이 변화하게 된다. 가변저항(120)의 저항값이 변화하여 그 중간단자를 통해 출력되는 전압값이 변화하게 되면, 비교기(220)는 상기 가변저항(120)을 통해 입력되는 전압과 기준전압(Vref)의 크기를 비교하여 상기한 전압이 더 크면, 즉 조향핸들(110) 또는 차륜(130)의 회전각이 충분히 커서 전조등(3)이 좌측 선회방향을 밝히지 못하는 경우에 하이신호를 출력한다. 비교기(220)에서 하이신호가 출력되면, 트랜지스터(254)가 턴-온되고, 트랜지스터(254)가 턴-온되면 릴레이(252)의 코일이 자화됨과 동시에 그 스위치가 온되어 전원(Vc)이 좌측 코너링 램프(10L)에 인가된다. 릴레이(252)의 스위치를 통해 전원(Vc)이 좌측 코너링 램프(10L)에 인가되면, 좌측 코너링 램프(10L)가 점등되어 전조등(3)이 밝히지 못하는 좌측 선회방향을 밝히게 된다.Similarly, when the driver turns the vehicle to the left, the resistance value of the variable resistor 120 attached to the steering wheel 110 or the wheel 130 is changed to change the voltage value output through the intermediate terminal. When the resistance value of the variable resistor 120 is changed to change the voltage value output through the intermediate terminal thereof, the comparator 220 adjusts the magnitudes of the voltage input through the variable resistor 120 and the reference voltage Vref. In comparison, when the voltage is larger, that is, when the steering angle of the steering wheel 110 or the wheel 130 is sufficiently large, the headlamp 3 outputs a high signal when the left turning direction is not revealed. When the high signal is output from the comparator 220, the transistor 254 is turned on. When the transistor 254 is turned on, the coil of the relay 252 is magnetized and the switch is turned on to turn on the power supply Vc. It is applied to the left cornering lamp 10L. When the power supply Vc is applied to the left cornering lamp 10L through the switch of the relay 252, the left cornering lamp 10L is turned on to illuminate the left turning direction in which the headlamp 3 is not illuminated.

상기와 같이 좌측 코너링 램프(10L)가 점등되고 있는 상태에서 자동차의 선회 주행이 종료되면, 비교기(220)에 입력되는 가변저항(120)의 출력전압이 기준전압(Vref)보다 작아지게 되어 비교기(220)는 로우신호를 출력하게 된다. 비교기(220)가 로우신호를 출력하게 되면, 트랜지스터(254)는 턴-오프되고, 결국 릴레이(252)의 스위치가 오프되게 되어 좌측 코너링 램프(10L)는 소등되게 된다. 따라서, 좌측 코너링 램프(10L)는 자동차가 좌측으로 선회하게 될 때 자동으로 점등되게 된다.As described above, when the turning of the vehicle is terminated while the left cornering lamp 10L is turned on, the output voltage of the variable resistor 120 input to the comparator 220 becomes smaller than the reference voltage Vref, thereby comparating the comparator ( 220 outputs a low signal. When the comparator 220 outputs a low signal, the transistor 254 is turned off, and thus the relay 252 is switched off so that the left cornering lamp 10L is turned off. Therefore, the left cornering lamp 10L is automatically turned on when the vehicle turns to the left.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 코너링 램프 제어장치는 조향핸들 또는 차륜의 각도 변화에 따라 자동으로 코너링 램프를 점등시킬 수 있도록 함과 동시에 운전자의 선택에 의해 전조등과 함께 계속해서 점등시킬 수 있도록 함으로써 자동차의 편리성을 향상시키는 이점을 제공한다.As described above, the cornering lamp control apparatus of the vehicle according to the present invention can automatically turn on the cornering lamp according to the change of the steering wheel or wheel angle, and at the same time, it can be continuously turned on with the headlight by the driver's choice. This provides an advantage of improving the convenience of the car.

한편, 상술한 바와 같은 본 고안 자동차의 코너링 램프 제어장치는 상기 실시예에 한정되지 않고 본원 고안의 정신과 범위를 이탈하지 아니하고 많은 제조변형을 가하여 실시할 수 있음은 물론이다.On the other hand, the above-described cornering lamp control apparatus of the present invention vehicle is not limited to the above embodiment and can be carried out by applying a number of manufacturing modifications without departing from the spirit and scope of the present invention.

Claims

In the device for controlling the cornering lamp that illuminates the turning direction of the vehicle,

A turning direction detecting means for detecting a turning direction of the vehicle;

And a control means for lighting the cornering lamp in the corresponding turning direction when the turning direction detecting means detects that the vehicle is turned over a predetermined angle.

The cornering lamp control apparatus for a vehicle according to claim 1, further comprising a mode switch operated by a driver to selectively or completely turn on the cornering lamp.