KR19990004947U

KR19990004947U - 2-way valve with cut valve for fuel tank

Info

Publication number: KR19990004947U
Application number: KR2019970018215U
Authority: KR
Inventors: 정원용
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-10
Filing date: 1997-07-10
Publication date: 1999-02-05

Abstract

본 고안은 연료 탱크내의 증발 가스 배출 및 차량 전복시 연료 차단을 위해 설치되는 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브에 관한 것으로서, 특히 배큠 밸브의 내측에 인서트구를 삽입하고 하부 케이스와 마운팅 플레이트를 일체로 제작함으로써 컷 밸브의 작동이 용이함은 물론 작업 공수 및 원가가 절감되도록 한 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a two-way valve with a cut valve that is installed to discharge the evaporated gas in the fuel tank and shut off the fuel when the vehicle is overturned. The invention relates to a two-way valve combined with a cut valve of a fuel tank that facilitates the operation of the valve, as well as reducing labor and cost.

상기 본 고안은 연료 탱크(50)에 삽입되고 컷 밸브(56)가 내재된 하부 케이스(51)와, 상기 하부 케이스(51)와 결합되고 캐니스터로 연결되는 상부 케이스(52)와, 상기 상부 케이스(51)와 하부 케이스(52) 사이에 위치되는 마운팅 플레이트(53)와, 상기 마운팅 플레이트(53)에 고정되고 배출홀이 형성된 배큠 밸브(55)가 포함된 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브에 있어서, 상기 하부 케이스(51)와 마운팅 플레이트(53)가 일체로 형성되고, 상기 배큠 밸브(55)의 배출홀 부분에 상기 컷 밸브(56)의 이탈이 용이토록 플라스틱으로 제작된 인서트구(60)가 삽입된 것을 특징으로 한다.The present invention has a lower case 51 inserted into the fuel tank 50 and the cut valve 56 is embedded therein, an upper case 52 coupled to the lower case 51 and connected to the canister, and the upper case. Cut valve combined two-way valve of the fuel tank including a mounting plate 53 positioned between the 51 and the lower case 52, and a valve valve 55 fixed to the mounting plate 53 and having a discharge hole formed therein. In this case, the lower case 51 and the mounting plate 53 are integrally formed, and the insert hole 60 made of plastic so that the cut valve 56 can be easily separated from the discharge hole of the vacuum valve 55. ) Is inserted.

Description

2-way valve with cut valve for fuel tank

연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는 연료 탱크의 상부에 설치되어 탱크 내부에서 발생된 연료 가스를 캐니스터로 배출시키고, 연료 탱크 내외의 압력차를 해소함은 물론 차량 전복시 연료가 연료 탱크 외부로 누출되는 것을 방지하는 기능을 가진다.The two-way valve combined with the cut valve of the fuel tank is installed at the upper part of the fuel tank to discharge the fuel gas generated inside the tank to the canister, to relieve pressure difference between the fuel tank and the fuel to leak out of the fuel tank when the vehicle is rolled over. It has a function to prevent it.

상기한 종래의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는 도 1에 도시된 바와 같이 연료 탱크(1)의 내측에서 외측으로 노출되게 설치된 하부 케이스(11) 및 상부 케이스(12)와, 상기 하부 케이스(11)와 상부 케이스(12) 사이에 설치되고 관통공이 형성된 마운팅 플레이트(13)와, 상기 마운팅 플레이트(13)의 중심에 상하로 관통되게 설치된 배큠 밸브(15)와, 상기 하부 케이스(11)에 내재되고 차량 전복시 상기 배큠 밸브(15)에 삽입되어 연료의 누출을 차단하는 컷 밸브(16)와, 상기 상부 케이스(12)에 내재되고 연료 탱크(1)내의 가스압이 일정 이상으로 높아지면 개방되는 압력 밸브(17)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, the conventional two-way cut valve combines a lower case 11 and an upper case 12 which are exposed to the outside from the inside of the fuel tank 1, and the lower case 11 and the lower case 11. A mounting plate 13 installed between the upper case 12 and a through hole formed therein, a valve valve 15 installed to penetrate vertically through the center of the mounting plate 13, and a vehicle embedded in the lower case 11. Cut valve 16 inserted into the back valve 15 to prevent fuel leakage during rollover, and a pressure valve embedded in the upper case 12 and opened when the gas pressure in the fuel tank 1 becomes higher than a predetermined level. It consists of (17).

특히, 상기 배큠 밸브(15)는 고무재로 형성되어 상기 마운팅 플레이트(13)의 중앙부에 끼워져 고정되며, 가운데 부분에 배출홀(15a)이 형성되어 상측부는 상기 압력 밸브(17)가 밀착되어 있고, 하측부은 상기 컷 밸브(16)의 상부가 삽입될 수 있도록 원추홈형으로 형성되어 있다. 또한, 상기 배큠 밸브(15)는 마운팅 플레이트(13) 저면으로 확장된 개폐구(15b)가 형성되어 연료 탱크(1)의 내부와 외부의 압력차에 따라 상하 이동되어 상기 마운팅 플레이트(13)의 유입홀(13a)을 개폐토록 되어 있다.In particular, the check valve 15 is formed of a rubber material is fitted in the center portion of the mounting plate 13 and fixed, the discharge hole 15a is formed in the center portion is the upper side is in close contact with the pressure valve 17 , The lower portion is formed in a conical groove so that the upper portion of the cut valve 16 can be inserted. In addition, the vacuum valve 15 has an opening / closing opening 15b extending to the bottom of the mounting plate 13 to move up and down according to a pressure difference between the inside and the outside of the fuel tank 1 so that the mounting plate 13 flows in. The hole 13a is opened and closed.

상기와 같이 구성되는 종래의 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는 연료 탱크(1) 내부의 가스 압력이 일정압 이상이되면 배큠 밸브(15)의 배출홀(15a)을 통해 압력 밸브(17)를 개방시키면서 상부 케이스(12)를 통해 캐니스터로 연료 가스를 배출하게 된다.The two-way valve combined with the cut valve of the conventional fuel tank configured as described above opens the pressure valve 17 through the discharge hole 15a of the valve valve 15 when the gas pressure inside the fuel tank 1 becomes higher than a predetermined pressure. While discharging the fuel gas to the canister through the upper case 12.

이와 반대로, 상기 연료 탱크(1) 내에 부압이 발생되면 캐니스터 및 상부 케이스(12) 측에서 마운팅 플레이트(13)의 유입홀(13a)을 통해 배큠 밸브(15)의 개폐구(15b)를 밀어내면서 가스가 연료 탱크(1) 내부로 유입되어 연료 탱크 내외의 압력차를 해소하게 된다.On the contrary, when a negative pressure is generated in the fuel tank 1, the gas is pushed through the opening / closing opening 15b of the valve valve 15 through the inlet hole 13a of the mounting plate 13 at the canister and the upper case 12. Is introduced into the fuel tank 1 to solve the pressure difference in and out of the fuel tank.

한편, 차량의 전복되면 연료 탱크(1) 내부의 연료가 외부로 흘러나가지 않도록 하부 케이스(11)에 내재된 컷 밸브(16)가 자중에 의해 배큠 밸브(15)의 배출홀(15a)에 삽입되면서 연료의 누출을 차단하게 된다.On the other hand, when the vehicle is overturned, the cut valve 16 embedded in the lower case 11 is inserted into the discharge hole 15a of the exhaust valve 15 by its own weight so that fuel in the fuel tank 1 does not flow out. This prevents fuel leakage.

그러나, 상기와 같이 구성되고 작동되는 종래의 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는 차량의 전복으로 인해 컷 밸브(16)가 배큠 밸브(15)의 배출홀(15a)에 삽입되어 연료 누출을 차단하지만 차량이 다시 정상으로 세워진 후에는 배큠 밸브의 배출홀(15a) 부분이 고무재로 이루어져 있기 때문에 컷 밸브(16)의 상부가 압입되어 쉽게 이탈되지 않아 밸브가 정상 작동되지 않는 문제점이 있다.However, the conventional two-way cut valve of the fuel tank constructed and operated as described above has a cut valve 16 inserted into the discharge hole 15a of the valve valve 15 to block fuel leakage due to the vehicle overturning. After the vehicle is erected back to normal, since the discharge hole 15a of the back valve is made of rubber material, the upper portion of the cut valve 16 is press-fitted so that the valve does not operate normally.

또한, 종래 기술은 마운팅 플레이트(13)와 하부 케이스(11)가 별도로 구성되어 조립되기 때문에 작업 공수가 많아지고 생산비용이 상승되는 문제점도 있다.In addition, the prior art has a problem in that the mounting plate 13 and the lower case 11 are separately configured and assembled, so that the number of work is increased and the production cost is increased.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 배큠 밸브의 배출홀 부분에 플라스틱으로 제작된 인서트구를 삽입하고 마운팅 플레이트와 하부 케이스를 일체로 제작함으로써 컷 밸브의 이탈이 용이해짐은 물론 작업 공수가 줄어들어 제조 비용이 절감되도록 한 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, by inserting the insert hole made of plastic in the discharge hole portion of the valve valve and by making the mounting plate and the lower case integrally, the separation of the cut valve is easy, of course, work It is to provide a two-way valve with a cut valve of the fuel tank that reduces the man-hours, thereby reducing the manufacturing cost.

도 1은 종래 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브가 도시된 내부 구성도,1 is an internal configuration showing a two-way valve combined with a cut valve of a conventional fuel tank,

도 2는 본 고안에 따른 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브가 도시된 내부 구성도이다.Figure 2 is an internal configuration showing a cut valve combined two-way valve of the fuel tank according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

50 : 연료 탱크 51 : 하부 케이스50: fuel tank 51: lower case

52 : 상부 케이스 53 : 마운팅 플레이트52: upper case 53: mounting plate

55 : 배큠 밸브 56 : 컷 밸브55: valve valve 56: cut valve

57 : 압력 밸브 60 : 인서트구57: pressure valve 60: insert hole

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는, 연료 탱크에 삽입되고 컷 밸브가 내재된 하부 케이스와, 상기 하부 케이스와 결합되고 캐니스터로 연결되는 상부 케이스와, 상기 상부 케이스와 하부 케이스 사이에 위치되는 마운팅 플레이트와, 상기 마운팅 플레이트에 고정되고 배출홀이 형성된 배큠 밸브가 포함된 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브에 있어서, 상기 하부 케이스와 마운팅 플레이트가 일체로 형성되고, 상기 배큠 밸브의 배출홀 부분에 상기 컷 밸브의 이탈이 용이토록 플라스틱으로 제작된 인서트구가 삽입된 것을 특징으로 한다.The two-way valve combined with the cut valve of the fuel tank of the present invention for realizing the above object, the lower case is inserted into the fuel tank, the cut valve is embedded, the upper case is coupled to the lower case and connected to the canister, the upper In a two-way valve for a cut valve of a fuel tank including a mounting plate positioned between a case and a lower case and a valve valve fixed to the mounting plate and having a discharge hole, the lower case and the mounting plate are integrally formed. Insert holes made of plastic is inserted into the discharge hole portion of the valve to facilitate the separation of the cut valve.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

본 고안에 의한 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는 도 2에 도시된 바와 같이 연료 탱크(50)의 상측에 고정되어 내외측으로 가스가 입출되고 상부에 마운팅 플레이트(53)가 일체로 형성되어 있는 하부 케이스(51)와, 상기 하부 케이스(51)에 내재되고 자중에 의해 상하 이동되는 컷 밸브(56)와, 상기 하부 케이스(51)의 상측에서 결합되고 캐니스터로 연결되는 상부 케이스(52)와, 상기 상부 케이스(52)에 내재되어 연료 탱크(50) 내의 가스압이 일정 이상일 때 개방되는 압력 밸브(57)와, 상기 마운팅 플레이트(53)에 고정되고 배출홀 부분에 인서트구(60)가 설치된 배큠 밸브(60)로 구성되어 있다.The cut valve combined two-way valve of the fuel tank according to the present invention is fixed to the upper side of the fuel tank 50 as shown in FIG. 2 and the gas is introduced into and out of the lower portion and the mounting plate 53 is integrally formed on the upper portion. A case 51, a cut valve 56 inherent in the lower case 51 and vertically moved by its own weight, an upper case 52 coupled to an upper side of the lower case 51 and connected to a canister; A pressure valve 57 inherent in the upper case 52 and opened when the gas pressure in the fuel tank 50 is higher than a predetermined value; and an insert hole 60 fixed to the mounting plate 53 and provided with an insert hole 60 at a discharge hole. It is comprised by the valve 60.

특히, 본 고안은 상기 하부 케이스(51)와 마운팅 플레이트(53)가 일체로 형성되어 있고, 상기 배큠 밸브(55)의 배출홀(55a) 부분에는 상기 컷 밸브(56)의 이탈이 용이토록 플라스틱으로 제작된 인서트구(60)가 삽입되어 있다.In particular, the present invention is the lower case 51 and the mounting plate 53 is integrally formed, the discharge valve 55a portion of the valve valve 55, the plastic to facilitate the separation of the cut valve 56 The insert opening 60 produced by the insert is inserted.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the action of the two-way valve cut valve of the fuel tank according to the present invention configured as described above are as follows.

연료 탱크(50) 내부의 가스 압력이 일정압 이상이되면 압력 밸브(57)가 개방시어 캐니스터로 연료 가스를 배출하게 되고, 연료 탱크(50) 내에 부압이 발생되면 마운팅 플레이트(53)의 유입홀(53a)을 통해 배큠 밸브(55)의 개폐구(55b)를 밀어내면서 외부 가스가 연료 탱크(50) 내부로 유입되어 연료 탱크 내외의 압력차를 해소하게 된다.When the gas pressure in the fuel tank 50 is greater than or equal to a predetermined pressure, the pressure valve 57 opens to discharge fuel gas to the canister, and when negative pressure is generated in the fuel tank 50, the inlet hole of the mounting plate 53 ( The external gas flows into the fuel tank 50 while pushing the opening / closing opening 55b of the back valve 55 through 53a), thereby resolving the pressure difference in and out of the fuel tank.

그리고, 차량의 전복되면 하부 케이스(51)에 내재된 컷 밸브(56)의 돌출부(56a)가 자중에 의해 배큠 밸브(55)의 인서트구(60)에 삽입되면서 연료의 누출을 차단하게 된다.Then, when the vehicle is overturned, the protrusion 56a of the cut valve 56 embedded in the lower case 51 is inserted into the insert hole 60 of the valve valve 55 by its own weight to block the leakage of fuel.

이후, 차량이 정상 위치로 세워지게 되면 상기 배큠 밸브(55)의 인서트구(60)에 삽입된 컷 밸브(56)의 돌출부(56a)가 자중에 의해 하측으로 이동되면서 빠져나오게 된다. 특히, 상기 인서트구(60)가 종래와 고무재와 달리 플라스틱재로 형성되어 있으므로 상기 컷 밸브(56)가 배큠 밸브(55)로부터 쉽게 이탈된다.Then, when the vehicle is erected to the normal position, the protrusion 56a of the cut valve 56 inserted into the insert hole 60 of the back valve 55 is moved downward by its own weight. In particular, since the insert hole 60 is formed of a plastic material unlike the conventional rubber material, the cut valve 56 is easily separated from the vacuum valve 55.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 연료 탱크의 컷 밸브 겸용 투웨이 밸브는 배큠 밸브(55)의 배출홀 부분에 플라스틱으로 제작된 인서트구(60)가 삽입되기 때문에 상기 인서트구(60)로부터 컷 밸브(56)의 이탈이 용이해지는 이점이 있다.The cut valve combined two-way valve of the fuel tank according to the present invention constructed and acting as described above is inserted from the insert hole 60 because the insert hole 60 made of plastic is inserted into the discharge hole portion of the back valve 55. There is an advantage that the separation of the cut valve 56 becomes easy.

또한, 본 고안은 마운팅 플레이트(53)와 하부 케이스(51)가 일체로 제작되어 있기 때문에 작업 공수가 줄어들어 제조 비용이 절감되는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage that the operating cost is reduced because the mounting plate 53 and the lower case 51 is integrally manufactured to reduce the manufacturing cost.

Claims

A lower case inserted into the fuel tank and having a cut valve embedded therein, an upper case coupled to the lower case and connected to the canister, a mounting plate positioned between the upper case and the lower case, fixed to the mounting plate, and a discharge hole In the two-way valve cut valve of the fuel tank including the formed valve valve,

The lower case and the mounting plate are integrally formed, and an insert hole made of plastic is inserted into the discharge hole of the check valve to facilitate the separation of the cut valve.