KR100245876B1 - Vent valve of fuel tank - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브에 관한 것으로서, 특히 연료 탱크의 주입 파이프 측면에 설치된 레벨링 파이프에 벤트 밸브를 설치함으로써 설치 부품이 최소화되어 연료 탱크의 구조가 간단해짐은 물론 제조 비용도 절감되도록 한 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a vent valve of a fuel tank for an automobile, and in particular, by installing a vent valve in a leveling pipe installed at a side of a fuel pipe inlet of a fuel tank, the installation parts are minimized to simplify the structure of the fuel tank and reduce manufacturing costs. It relates to a vent valve of an automotive fuel tank.

상기 본 발명은 주입구 파이프(54)의 상단에 설치된 투웨이 배큠 밸브(58)와, 탱크 본체(50)의 내부에서 상기 투웨이 배큠 밸브(58)로 연결된 레벨링 파이프(56)가 포함된 연료 탱크에 있어서, 상기 레벨링 파이프(56)의 중간에 설치되고 연료 탱크의 증발 가스가 캐니스터로 유입되도록 입구(62a) 및 출구(62b)가 형성된 벤트 케이스(62)와, 상기 벤트 케이스(62)에 내재되어 연료량 한계 주입시 및 차량 전복시 상기 출구를 막아주는 플로우트(65)로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a fuel tank including a two-way backing valve 58 installed at an upper end of an inlet pipe 54 and a leveling pipe 56 connected to the two-way backing valve 58 inside the tank body 50. And a vent case 62 disposed in the middle of the leveling pipe 56 and having an inlet 62a and an outlet 62b formed so that the evaporation gas of the fuel tank flows into the canister, and the amount of fuel contained in the vent case 62. It is characterized in that it consists of a float (65) for blocking the exit at the time of injection limit and vehicle overturning.

Description

자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브Vent Valves for Automotive Fuel Tanks

본 발명은 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브에 관한 것으로서, 특히 연료 탱크의 주입 파이프 측면에 설치된 레벨링 파이프에 벤트 밸브를 설치함으로써 설치 부품이 최소화되어 연료 탱크의 구조가 간단해짐은 물론 제조 비용도 절감되도록 한 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a vent valve of a fuel tank for an automobile, and in particular, by installing a vent valve in a leveling pipe installed at a side of a fuel pipe inlet of a fuel tank, the installation parts are minimized to simplify the structure of the fuel tank and reduce manufacturing costs. It relates to a vent valve of an automotive fuel tank.

북미의 ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery) 법규는 환경 오염과 자원 재활 등의 문제로 자동차의 연료 탱크에 연료를 주입할 때 증발 가스가 연료 주입구를 통해 외부로 새어나오지 않도록 된 연료 탱크를 구비토록 되어 있다.North American Onboard Refueling Vapor Recovery (ORVR) legislation requires fuel tanks to prevent evaporative gas from escaping through the fuel inlet when fueling the vehicle's fuel tank due to environmental pollution and resource rehabilitation. .

여기서, 종래 자동차용 연료 탱크는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 엔진에 필요한 연료를 저장하는 탱크로서, 연료를 저장하는 탱크 본체(10)와, 상기 탱크 본체(10)의 측면에서 외부로 연통되어 연료가 주입되는 연료 주입구(12) 및 주입 파이프(14)와, 상기 주입 파이프(14) 측면에 연결되어 연료 주입이 원활토록 공기를 빼주는 레벨링 파이프(16)와, 상기 탱크 본체(10)에서 엔진의 기화기로 연결되어 연료가 공급되는 연료 파이프(18)와, 상기 탱크 본체(10)와 캐니스터(미도시 됨) 사이에 연결되어 연료 증발가스 통과되는 벤트 밸브(20) 및 벤트 파이프(19) 등으로 구성되어 있다.Here, the fuel tank for a conventional vehicle is a tank for storing the fuel required for the engine, as shown in Figures 1 and 2, the tank body 10 for storing the fuel, and from the side of the tank body 10 to the outside A fuel injection hole 12 and an injection pipe 14 connected to each other to inject fuel, a leveling pipe 16 connected to a side of the injection pipe 14 to allow air to be smoothly injected, and the tank body 10. The fuel pipe 18 is connected to the carburetor of the engine is supplied with fuel, the vent valve 20 and the vent pipe (19) is connected between the tank body 10 and the canister (not shown) and the fuel evaporated gas passes through ) And the like.

특히, 상기 벤트 밸브(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 탱크 본체(10)의 상측에 설치되어 연료 주입시 증발 가스를 캐니스터측으로 배출하고, 차량 전복시 플로우트(22)가 배출 구멍(24)을 폐쇄하여 연료가 누출되는 것을 차단토록 구성되어 있다.In particular, the vent valve 20 is installed above the tank body 10 as shown in FIG. 2 to discharge the evaporated gas to the canister side during fuel injection, and the float 22 when the vehicle is rolled over to the discharge hole 24. It is configured to close the fuel and prevent fuel leakage.

상기와 같이 구성되는 종래의 자동차의 연료 탱크는 탱크 본체(10)에 저장된 연료가 연료 펌프의 구동에 의해 흡입되어 연료 파이프(18) 통해 엔진에 공급되게 된다. 또한, 연료 주입시 상기 탱크 본체(10)에서 발생한 연료 증발 가스는 벤트 밸브(20)와 벤트 파이프(19)를 통해 캐니스터로 포집된다.In the fuel tank of the conventional vehicle configured as described above, the fuel stored in the tank body 10 is sucked by the driving of the fuel pump and supplied to the engine through the fuel pipe 18. In addition, the fuel boil-off gas generated in the tank body 10 during fuel injection is collected into the canister through the vent valve 20 and the vent pipe 19.

즉, 상기 탱크 본체(10)에 연료를 주입할 때는 상기 연료 주입구(12)를 열고 주입구 파이프(14)를 통해 연료를 주입시키도록 되어 있다. 특히, 연료 탱크에 연료를 주입할 때에는 연료와 공기의 접촉 면적이 커지면서 탱크 본체(10) 내에 다량의 연료 증발가스가 발생하게 된다. 따라서, 상기 탱크 본체(10)에 연료 주입할 때 발생되는 증발 가스가 탱크 본체(10)의 상측에 설치된 벤트 밸브(20)를 통해 캐니스터로 배출되게 된다.That is, when fuel is injected into the tank body 10, the fuel inlet 12 is opened and the fuel is injected through the inlet pipe 14. In particular, when fuel is injected into the fuel tank, a large amount of fuel boil-off gas is generated in the tank body 10 while the contact area between the fuel and the air is increased. Therefore, the evaporated gas generated when the fuel is injected into the tank main body 10 is discharged to the canister through the vent valve 20 installed above the tank main body 10.

그러나, 상기와 같이 구성되고 작동되는 종래 자동차의 연료 탱크의 벤트 밸브는 탱크 본체(10)의 상면에 마운팅 커버(25), 패킹재(26), 플레이트(27) 등의 부품이 추가되어 설치되기 때문에 벤트 밸브(20) 설치시 많은 부품이 소요됨은 물론 탱크 본체의 상면으로 돌출되어 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.However, the vent valve of the fuel tank of the conventional vehicle which is constructed and operated as described above may be installed by adding components such as a mounting cover 25, a packing material 26, a plate 27, and the like to an upper surface of the tank body 10. Therefore, the installation of the vent valve 20 takes many parts, as well as protrudes to the upper surface of the tank body has a problem that the structure is complicated.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 주입구 파이프의 측면에 위치된 레벨링 파이프의 중간에 벤트 밸브를 설치함으로써 설치 구조가 간단해짐은 물론 추가 부품이 필요치 않아 비용이 절감되도록 한 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by installing a vent valve in the middle of the leveling pipe located on the side of the inlet pipe, the installation structure is simplified, and additional components are not required, so that the cost is reduced for automobiles To provide a vent valve for a fuel tank.

도 1은 종래 자동차용 연료 탱크의 외관 사시도,1 is an external perspective view of a fuel tank for a conventional vehicle;

도 2는 종래 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브의 설치 구조가 도시된 단면도,2 is a cross-sectional view showing an installation structure of a vent valve of a fuel tank for a conventional vehicle;

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브의 설치 구조가 도시된 구성도,3 is a configuration diagram showing the installation structure of the vent valve of the fuel tank for a vehicle according to the present invention,

도 4는 본 발명의 벤트 밸브가 도시된 도면으로서,4 is a view showing a vent valve of the present invention,

도 4a는 종단면도,4A is a longitudinal sectional view,

도 4b는 상기 도 4a의 A-A선의 단면도이다.4B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 4A.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

50 : 탱크 본체 54 : 주입구 파이프50 tank body 54 inlet pipe

56 : 레벨링 파이프 58 : 투웨이 배큠 밸브56 leveling pipe 58 two-way vacuum valve

59 : 압력 센서 60 : 벤트 밸브59: pressure sensor 60: vent valve

62 : 벤트 케이스 62a : 입구62 vent case 62a entrance

62b : 출구 65 : 플로우트62b: exit 65: float

65a : 원통부 65b : 개구부65a: cylindrical part 65b: opening part

65c : 가이드부 65d : 개폐부65c: guide part 65d: opening and closing part

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브는, 주입구 파이프의 상단에 설치된 투웨이 배큠 밸브와, 탱크 본체의 내부에서 상기 투웨이 배큠 밸브로 연결된 레벨링 파이프가 포함된 연료 탱크에 있어서, 상기 레벨링 파이프의 중간에 설치되고 연료 탱크의 증발 가스가 캐니스터로 유입되도록 입구 및 출구가 형성된 벤트 케이스와, 상기 벤트 케이스에 내재되어 연료량 한계 주입시 및 차량 전복시 상기 출구를 막아주는 플로우트로 구성된 것을 특징으로 한다.Vent valve of the fuel tank for automobiles of the present invention for realizing the above object is a fuel tank comprising a two-way valve valve installed on the upper end of the inlet pipe and a leveling pipe connected to the two-way valve valve inside the tank body And a vent case installed in the middle of the leveling pipe and having an inlet and an outlet configured to allow the evaporation gas of the fuel tank to flow into the canister, and a flow inherent in the vent case to block the exit when the fuel amount is injected and the vehicle is overturned. It is characterized by.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브는 도 3에 도시된 바와 같이 탱크 본체(50)와, 상기 탱크 본체(50)의 측면으로 연결되는 주입구 파이프(54)와, 상기 주입구 파이프(54)의 상단에 설치되어 압력차를 해소하는 투웨이 배큠 밸브(58)와, 상기 탱크 본체(50)의 내부에서 상기 투웨이 배큠 밸브(58)로 연결된 레벨링 파이프(56)와, 상기 레벨링 파이프(56)의 중간에 설치된 벤트 밸브(60)로 구성되어 있다.Vent valve of the vehicle fuel tank according to the present invention is shown in Figure 3, the tank body 50, the inlet pipe 54 connected to the side of the tank body 50, and the inlet pipe 54 A two-way back valve 58 installed at an upper end of the tank body 50 to eliminate the pressure difference, a leveling pipe 56 connected to the two-way back valve 58 inside the tank body 50, and the leveling pipe 56 of the It consists of the vent valve 60 provided in the middle.

특히, 상기 벤트 밸브(60)는 탱크 본체(50) 내의 증발 가스가 캐니스터로 유입되도록 입구(62a) 및 출구(62b)가 형성된 벤트 케이스(62)와, 상기 벤트 케이스(62)에 내재되어 연료량 한계 주입시 및 차량 전복시 상기 출구(62b)를 막아주는 플로우트(65)로 구성된다.In particular, the vent valve 60 includes a vent case 62 having an inlet 62a and an outlet 62b formed therein so that the evaporated gas in the tank body 50 flows into the canister, and the amount of fuel contained in the vent case 62. It consists of a float 65 which blocks the outlet 62b at the time of limit injection and at vehicle overturning.

여기서, 상기 플로우트(65)는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 벤트 케이스(62)의 입구(62a)와 연통되도록 밑면이 개구된 원통부(65a)와, 상기 원통부(65a)의 하측면에 형성되어 밑면으로 유입된 가스가 통과되는 다수의 개구부(65b)와, 상기 원통부(65a)의 측면에서 길게 돌출되어 원통부(65a)의 상하 이동을 안내하는 가이드부(65c)와, 상기 원통부(65a)의 상측에 형성되어 상기 벤트 케이스(62)의 출구(62b)를 개폐하는 원뿔형의 개폐부(65d)로 구성되어 있다.Here, as shown in FIG. 4, the float 65 has a cylindrical portion 65a having an open bottom surface in communication with an inlet 62a of the vent case 62, and a lower side of the cylindrical portion 65a. A plurality of openings 65b formed to pass through the gas introduced into the bottom surface, a guide portion 65c protruding from the side of the cylindrical portion 65a to guide the vertical movement of the cylindrical portion 65a, and the cylinder. It is formed of the conical opening-and-closing part 65d which is formed above the part 65a, and opens and closes the outlet 62b of the said vent case 62. As shown in FIG.

한편, 상기 벤트 밸브(60)와 투웨이 배큠 밸브(58) 사이의 레벨링 파이프(56) 상에 압력 센서(59)를 설치하여 파이프내의 증발 가스 압력을 감지토록 되어 있다.On the other hand, a pressure sensor 59 is installed on the leveling pipe 56 between the vent valve 60 and the two-way vacuum valve 58 to detect the evaporation gas pressure in the pipe.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vent valve of the fuel tank for a vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

연료 탱크의 주입구 파이프(54)가 닫혀 있는 상태에서는 투웨이 배큠 밸브(58)가 닫혀 있게 된다.In the state where the inlet pipe 54 of the fuel tank is closed, the two-way back valve 58 is closed.

이와 같은 상태에서 연료 탱크에 연료를 주입하기 위해 주입구 파이프(54)에 주입건을 삽입하면 투웨이 배큠 밸브(58)가 개방되고, 연료 주입시 탱크 본체(50)내에서 발생되는 증발 가스가 레벨링 파이프(56) 상의 벤트 밸브(60)를 통해 투웨이 배큠 밸브(58)로 유입되어 캐니스터로 배출되게 된다.In this state, when the injection gun is inserted into the inlet pipe 54 to inject fuel into the fuel tank, the two-way vacuum valve 58 is opened, and the evaporation gas generated in the tank body 50 during the fuel injection is leveled. It enters the two-way back valve 58 through the vent valve 60 on the 56 and is discharged to the canister.

여기서, 상기 벤트 밸브(60)의 플로우트(65)가 자중에 의해 벤트 케이스(62) 하측에 위치되어 있으므로 벤트 케이스(62)의 출구(62b)가 개방된 상태로 있게 되고, 상기 벤트 케이스(62)의 입구(62a)로 유입된 가스가 원통부(65a)에 형성된 개구부(65b)를 통해 벤트 케이스(62)의 내부를 통해서 출구(62b) 쪽으로 빠져나간 후, 투웨이 배큠 밸브(58)를 거쳐 캐니스터로 배출되게 된다.Here, since the float 65 of the vent valve 60 is located below the vent case 62 due to its own weight, the outlet 62b of the vent case 62 remains open, and the vent case 62 is opened. After the gas flowing into the inlet (62a) of the () through the inside of the vent case 62 through the opening (65b) formed in the cylindrical portion (65a) toward the outlet (62b), through the two-way check valve (58) It will be discharged to the canister.

그러나, 차량이 전복되었을 경우에는 상기 벤트 밸브(60)의 플로우트(65)가 자중에 의해 벤트 케이스(62)의 출구(62b)를 막게되므로 탱크 본체(50) 내부의 연료가 외부로 누출되지 않게 된다.However, when the vehicle is overturned, the float 65 of the vent valve 60 blocks the outlet 62b of the vent case 62 by its own weight so that the fuel inside the tank body 50 does not leak to the outside. do.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브는 연료 탱크의 레벨링 파이프(56) 중간에 설치되기 때문에 밸브의 설치 구조가 간단해짐은 물론 추가 부품이 필요치 않아 설치 비용이 절감되는 이점이 있다.Since the vent valve of the fuel tank for automobiles according to the present invention constructed and acting as described above is installed in the middle of the leveling pipe 56 of the fuel tank, the installation structure of the valve is simplified and additional components are not required, thereby reducing the installation cost. There is an advantage.

Claims (2)

주입구 파이프의 상단에 설치된 투웨이 배큠 밸브와, 탱크 본체의 내부에서 상기 투웨이 배큠 밸브로 연결된 레벨링 파이프가 포함된 연료 탱크에 있어서,A fuel tank including a two-way vacuum valve installed at an upper end of an inlet pipe, and a leveling pipe connected to the two-way vacuum valve inside the tank body, 상기 레벨링 파이프의 중간에 설치되고 연료 탱크의 증발 가스가 캐니스터로 유입되도록 입구 및 출구가 형성된 벤트 케이스와, 상기 벤트 케이스에 내재되어 연료량 한계 주입시 및 차량 전복시 상기 출구를 막아주는 플로우트로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브.A vent case installed in the middle of the leveling pipe and having an inlet and an outlet configured to allow the evaporation gas of the fuel tank to flow into the canister, and a flow inherent to the vent case to block the outlet when the fuel amount is injected and the vehicle is overturned. Vent valve of a fuel tank for automobiles, characterized in that. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 플로우트는 상기 벤트 케이스의 입구와 연통되도록 밑면이 개구된 원통부와, 상기 원통부의 하측면에 형성되어 밑면으로 유입된 가스가 통과되는 다수의 개구부와, 상기 원통부의 측면에서 길게 돌출되어 원통부의 상하 이동을 안내하는 가이드부와, 상기 원통부의 상측에 형성되어 상기 벤트 케이스의 출구를 개폐하는 원뿔형의 개폐부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 탱크의 벤트 밸브.The float may include a cylindrical portion having a bottom surface open to communicate with an inlet of the vent case, a plurality of openings formed at a lower side of the cylindrical portion to allow gas introduced into the bottom portion, and protruded from the side of the cylindrical portion to protrude from the cylindrical portion. A vent valve for an automotive fuel tank, comprising a guide part for guiding vertical movement and a conical opening and closing part formed on an upper side of the cylindrical part to open and close an outlet of the vent case.
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