KR19990004014A - Automatic return device of bogie on dismantling rail - Google Patents
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Abstract
본 발명은 폐자동차 해체 레일에서 대차의 자동리턴장치에 관한 것으로서, 특히 폐자동차(100)를 운반하는 대차(200)와 상기 대차(200)를 승강시키는 승강수단(300)과 상기 승강수단(300)의 상단에 결합되어 대차(200)가 끝단부로 이동되는 제 1 레일(400)과 상기 제 1 레일(400)의 끝단부에 결합되어 모터(700)의 구동력에 의하여 힌지(810)를 중심으로 상,하 이동하는 제 2 레일(500)과 상기 하부로 이동된 제 2 레일(500)이 결합되어 위치에너지가 운동에너지로 변환된 대차(200)의 상단부가 접촉하여 일시 정차되도록 제 1 레일(400)의 하부 끝단부에 위치한 브래킷(410)과 상기 브래킷(410)에 일시 정차한 대차(200)를 모터(700)의 구동력에 의하여 자동적으로 승강수단(300)으로 이동시키는 제 3 레일(600)과 상기 제 2 레일(500) 및 제 3 레일(600)을 저면 및 측면에서 지지하는 지지수단(800)으로 이루어져 레일끝단부로 설치한 모터(700)의 구동력에 의하여 폐자동차(100)의 해체 작업시에 이용되는 대차(200)가 자동으로 복귀되도록 함으로서 과대한 전력의 낭비를 막고 저렴한 비용으로 간단하게 설치하여 사용하도록 한 것이다.The present invention relates to an automatic return device for a trolley from a dismantled vehicle disassembly rail, and more particularly, a lift unit (300) for transporting a waste vehicle (100) and a lift unit (300) for lifting and lowering the truck (200). Is coupled to the upper end of the first rail 400 and the end of the first rail 400 and the trolley 200 is moved to the end of the hinge (810) by the driving force of the motor 700 The second rail 500 moving up and down and the second rail 500 moving downward are coupled to each other so that the upper end of the trolley 200 converted from potential energy into kinetic energy contacts and temporarily stops. The third rail 600 for automatically moving the bracket 410 located at the lower end of the 400 and the trolley 200 temporarily stopped at the bracket 410 to the lifting means 300 by the driving force of the motor 700. ) And a support for supporting the second rail 500 and the third rail 600 from the bottom and the side. By the driving force of the motor 700 formed by the end of the rail (800) to be used for the dismantling work of the scrapped vehicle 100 is automatically returned to prevent excessive waste of power and low cost It is simply to install and use.
Description
본 발명은 폐자동차 해체 레일에서 대차의 자동리턴장치관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 동력을 이용하여 와이어 또는 체인을 감거나 풀었다 하는 종래의 방법을 사용하지 않고 레일끝단부로 설치한 모터의 구동력에 의하여 폐자동차의 해체 작업시에 이용되는 대차가 자동으로 복귀되도록 함으로서 과대한 전력의 낭비를 막고 저렴한 비용으로 간단하게 설치하여 사용하도록 하는 폐자동차의 해체 레일에서 대차의 자동리턴장치에 관한 것이다.The present invention relates to the automatic return device of the trolley from the dismantled railroad car, more specifically to the driving force of the motor installed at the rail end without using the conventional method of winding or unwinding the wire or chain using electric power. The present invention relates to an automatic return device of a truck in a dismantling rail of a dismantled vehicle, which prevents excessive waste of electric power and simply installs and uses it at a low cost by automatically returning a vehicle used in dismantling of a dismantled vehicle.
일반적으로 폐자동차의 해체 공정을 이루도록 폐자동차를 운반하는 해체 레일 상의 대차는 해체 레일에 폐자동차가 올려진 상태에서 폐자동차의 내,외장 해체 공정을 마치고 대차가 레일끝단부에 도착하면 다시 처음의 레일시작부로 이동하도록 설계되어 진다.In general, the trolley on the dismantling rail that carries the dismantled car to achieve the dismantling process of the dismantled car is the first time when the car arrives at the end of the rail after the dismantled car is finished on the dismantled rail. It is designed to move to the beginning of the rail.
따라서 이러한 해체 레일 상에서 대차의 순환은 보통 전기 동력을 이용하여 와이어 또는 체인을 감았다 풀었다 하여 대차의 좌,우 이동을 수행하도록 하는 방법을 사용하였다.Therefore, the circulation of the trolley on the dismantling rail is usually used to move the left and right of the trolley by winding and unwinding the wire or chain using electric power.
그러나 이와 같이 와이어 또는 체인을 사용 시에는 레일시작부처럼 대차를 상,하로 이동하기 위해서 큰 동력을 필요로 하고 상기의 큰 동력을 얻기 위해서 별도의 장비를 설치함으로서 전력의 낭비가 과대해지고 구조가 복잡해질 뿐만 아니라 설치 비용이 고가인 문제점이 있었다.However, when using a wire or chain like this, the rail requires a large amount of power to move the truck up and down, and additional equipment is installed to obtain the large amount of power. Not only that, but the installation cost was expensive.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 본 발명의 목적은 큰 동력을 필요로 하는 와이어나 체인을 사용하지 않고 폐자동차의 해체 작업시 해체 레일 상에서 내,외장 해체 공정을 마치고 힌지에 의하여 상,하 이동이 가능하도록 설치된 제 2 레일에 도착한 대차가 모터의 구동력에 의하여 제 2 레일이 상,하로 이동하면서 자동으로 복귀되도록 하여 과대한 전력의 소비를 막고 저렴한 비용으로 간단하게 설치하여 사용할 수 있도록 하는 폐자동차 해체 레일에서 대차의 자동리턴장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to perform an internal and external dismantling process on a dismantling rail during the dismantling operation of an abandoned vehicle without using wires or chains that require large power. When the truck arrives on the second rail installed to move up and down by the hinge, the second rail moves up and down automatically by the driving force of the motor to automatically return to prevent excessive power consumption. The present invention provides an automatic return device for bogies in a demolition rail for dismantling vehicles that can be installed and used.
도 1은 본 발명에 의한 폐자동차의 해체 작업시 대차의 자동리턴장치의 구조를 보인 정면도Figure 1 is a front view showing the structure of the automatic return device of the bogie when dismantling of a scrapped vehicle according to the present invention
도 2는 본 발명에 의한 폐자동차의 해체 작업시 레일끝단부의 구성을 보인 요부확대도Figure 2 is an enlarged view of the main part showing the configuration of the rail end portion during dismantling work of the abandoned vehicle according to the present invention
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100:폐자동차 200:대차100: junk car 200: truck
300:승강수단 400:제 1 레일300: lifting means 400: first rail
410:브래킷 500:제 2 레일410: bracket 500: second rail
600:제 3 레일 700:모터600: third rail 700: motor
710:구동축 800:지지수단710: drive shaft 800: support means
810:힌지810: hinge
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 폐자동차의 해체 작업시 대차의 자동리턴장치는 폐자동차를 운반하는 대차와 상기 대차를 하단에서 상단으로 승강시키는 승강수단과 상기 승강수단의 상단에 결합되어 대차가 끝단부로 이동되도록 소정 길이를 갖는 일직선상의 제 1 레일과 상기 제 1 레일의 끝단부에 결합되어 모터의 구동력에 의하여 힌지를 중심으로 상,하 이동하는 제 2 레일과 상기 모터의 구동력에 의하여 하부로 이동된 제 2 레일이 결합되어 위치에너지가 운동에너지로 변환되어 움직이는 대차의 상단부가 접촉하여 일시 정차되도록 제 1 레일의 하부 끝단부에 위치한 브래킷과 상기 브래킷에 일시 정차한 대차를 모터의 구동력에 의하여 자동적으로 승강수단의 하단으로 이동하는 제 3 레일과 상기 제 2 레일 및 제 3 레일을 저면 및 측면에서 지지하는 지지수단을 포함하여 이루어지는 것을 구성상의 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the automatic return device of the trolley when dismantling the scrapped vehicle according to the present invention is coupled to the upper and lower ends of the cart and the lifting means for lifting and lowering the cart from the bottom to the top. By the first rail in a straight line having a predetermined length and the second rail which is coupled to the end of the first rail so as to move the bogie to the end and moves up and down about the hinge by the driving force of the motor and the driving force of the motor. The driving force of the motor is temporarily fixed to the bracket and the bracket located at the lower end of the first rail so that the second rail moved to the bottom is coupled and the potential energy is converted into kinetic energy so that the upper end of the moving bogie contacts and temporarily stops. Bottom surface of the third rail and the second rail and the third rail which automatically moves to the lower end of the lifting means by Including support means for supporting the side it characterized in that a configuration is made.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명에 의한 폐자동차 해체 작업시 대차의 자동리턴장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the automatic return device of the trolley at the time of dismantling the abandoned vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that a person skilled in the art can easily carry out the present invention. As follows.
도 1은 본 발명에 의한 폐자동차의 해체 작업시 대차의 자동리턴장치의 구조를 보인 정면도이고, 도 2는 본 발명에 의한 폐자동차의 해체 작업시 레일끝단부의 구성을 보인 요부확대도이다.Figure 1 is a front view showing the structure of the automatic return device of the vehicle when dismantling of the waste vehicle according to the present invention, Figure 2 is an enlarged view of the main portion showing the configuration of the rail end portion during the dismantling operation of the waste vehicle according to the present invention.
도시된 바와 같이 본 발명에 의한 폐자동차(100)의 해체 작업시 대차(200)의 자동리턴장치는 폐자동차(100)를 적재하여 운반할 수 있도록 구비된 다수의 대차(200)와 상기 대차(200)를 차례 차례 하단에서 상단으로 승강시키는 승강수단(300)과 상기 승강수단(300)의 상단 일측에 결합되어 대차(200)가 끝단부로 이동되어 해체 작업이 이루어지도록 소정 길이를 갖는 일직선상으로 형성된 제 1 레일(400)과 상기 제 1 레일(400)의 끝단부에 결합되어 모터(700)의 구동력에 의해 힌지(810)를 중심으로 상,하 이동하는 제 2 레일(500)과 상기 모터(700)의 구동력에 의하여 하부로 이동된 제 2 레일(500)이 결합되어 폐자동차(100)의 해체가 완료된 대차(200)가 위치에너지를 운동에너지로 변환하여 하강시 대차(200)의 상단부가 접촉하여 일시 정차하도록 제 1 레일(400)의 하부 끝단부에 위치한 브래킷(410)과 상기 브래킷(410)에 일시 정차한 대차(200)를 모터(700)의 구동력에 의하여 자동적으로 승강수단(300)의 하단으로 이동시키는 제 3 레일(600)과 상기 제 2 레일(500) 및 제 3 레일(600)을 저면 및 측면에서 지지하도록 하는 지지수단(800)으로 이루어진다.As shown, when the dismantling operation of the junk car 100 according to the present invention, the automatic return device of the cart 200 is provided with a plurality of carts 200 and the cart (100) to be transported by loading the junk car 100 ( It is coupled to the elevating means 300 and the upper and lower ends of the elevating means 300, which in turn, ascend from 200 to the top of the turn in turn, and the bogie 200 is moved to the end so that the dismantling work is performed in a straight line. The second rail 500 and the motor coupled to the formed first rail 400 and the end of the first rail 400 and moved up and down about the hinge 810 by the driving force of the motor 700. The second rail 500 moved downward by the driving force of the 700 is coupled so that the dismantled vehicle 200 completes the dismantling of the trolley 200 by converting the potential energy into kinetic energy and the upper end of the bogie 200 when descending. At the lower end of the first rail 400 so that The third rail 600 and the second to automatically move the bracket 410 located and the trolley 200 temporarily stopped on the bracket 410 to the lower end of the elevating means 300 by the driving force of the motor 700. It consists of a support means 800 to support the rail 500 and the third rail 600 from the bottom and side.
도면중 미설명 부호 A는 레일시작부, B는 내,외장 해체 공정부, C는 레일끝단부이다.In the drawings, reference numeral A denotes a rail start part, B denotes an inner and outer dismantling process part, and C denotes a rail end part.
또한 상기의 승강수단(300)은 전기적 동력을 이용하여 대차(200)를 제 1 레일(400)까지 이동시키도록 되어 있고 상기 제 2 레일(500)은 모터(700)의 구동축(410)에 연결되어 모터(700)의 구동력에 의하여 상,하 운동을 이루도록 되어 있는데 이때 제 2 레일(500)은 지지수단(800)에 고정된 힌지(810)를 중심으로 상,하 운동을 이루어 제 2 레일(500)의 하강시 제 3 레일(600)의 끝단부와 일치하게 되면 대차(200)의 위치에너지가 운동에너지로 변환하여 하강하고 이때 제 1 레일(400)의 하단에 위치한 브래킷(410)에 대차(200)의 상단이 걸리어 일시 정차하여 모터(700)의 구동력에 의하여 대차(200)가 승강수단(300)까지 자동적으로 이동되어 지도록 한 것이다.In addition, the lifting means 300 is to move the trolley 200 to the first rail 400 by using the electrical power and the second rail 500 is connected to the drive shaft 410 of the motor 700 In order to achieve the up and down movement by the driving force of the motor 700, the second rail 500 is made up and down movement around the hinge 810 fixed to the support means 800, the second rail ( When the lower end of the 500 coincides with the end of the third rail 600, the potential energy of the trolley 200 is converted into kinetic energy and lowered, and at this time, the bogie on the bracket 410 located at the bottom of the first rail 400 The upper end of the 200 is temporarily stopped so that the trolley 200 is automatically moved to the lifting means 300 by the driving force of the motor 700.
이와 같이 구성한 본 발명에 의한 폐자동차 해체 작업시 대차의 자동리턴장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the automatic return device of the trolley at the time of dismantling the scrap vehicle according to the invention configured as described above are as follows.
먼저 승강수단(300)에 대차(200)가 위치하게 되면 전기적 작동 등에 의하여 대차(200)를 제 1 레일(400)로 상승시키고 상기 대차(200)의 상부에는 곧 폐자동차(100)가 적재되어 제 1 레일(400)을 따라 이동하면서 소정의 순서에 의하여 폐자동차(100)의 해체가 시작된다. 즉 내,외 해체 공정부의 제 1 레일(400)을 따라 가면서 해체가 완료되고 해체가 완료된 후에는 클램프(도시되지 않음)로 폐자동차(100)를 들어 이동시키면 빈 대차(200)만이 제 2 레일에 위치하게 된다.First, when the trolley 200 is positioned on the elevating means 300, the trolley 200 is lifted up to the first rail 400 by an electrical operation and the like, and the vehicle 100 is soon loaded on the upper portion of the trolley 200. Dismantling of the junk car 100 is started in a predetermined order while moving along the first rail 400. That is, when the dismantling is completed while the dismantling is completed while following the first rail 400 of the inner and outer dismantling process parts, the lift truck 100 is moved by a clamp (not shown), and only the empty truck 200 is the second rail. It is located at.
이때 사용자가 모터(700)를 구동하면 모터(700)의 구동축(410)과 연결된 제 2 레일이 하강하여 제 3 레일(600)의 끝단부와 결합하고 이와 동시에 제 2 레일(500)에 위치한 대차(200)가 위치에너지를 운동에너지로 변환하여 제 3 레일(600)로 움직인다. 이때 대차(200)가 하강시 제 1 레일(400)의 하단부에 위치한 브래킷(410)에 대차(200)의 상단부가 걸리어 일시 정차하게 되고 이와 동시에 모터(700)의 구동력에 의하여 승강수단(300)의 하단까지 자동으로 대차(200)가 이동하면 다시 모터(700)의 구동력에 의하여 제 2 레일(500)이 상승하게 되어 제 1 레일(400)과 결합한다.At this time, when the user drives the motor 700, the second rail connected to the drive shaft 410 of the motor 700 is lowered to engage with the end of the third rail 600, and at the same time the bogie located on the second rail 500 The 200 converts the potential energy into kinetic energy and moves it to the third rail 600. At this time, when the trolley 200 descends, the upper end of the trolley 200 is temporarily stopped by the bracket 410 located at the lower end of the first rail 400, and at the same time, the lifting means 300 is driven by the driving force of the motor 700. When the trolley 200 automatically moves to the lower end of the), the second rail 500 is raised by the driving force of the motor 700 to be coupled with the first rail 400.
따라서 이와 같은 작용을 반복하면서 폐자동차(100)의 해체 작업시 헤체레일상에서 대차(200)의 이동이 반복적으로 이루어지도록 함으로서 연속적인 작업이 이루어지도록 한 것이다.Therefore, while repeating such an operation, the dismantling work of the junk car 100 is to make a continuous operation by repeatedly moving the truck 200 on the heche rail.
이상과 같이 이루어지는 본 발명은 폐자동차의 해체 작업시 대차의 복귀를 모터의 구동력에 의하여 폐자동차의 해체 작업시에 이용되는 대차가 자동으로 복귀되도록 함으로서 과대한 전력의 낭비를 막고 저렴한 비용으로 간단하게 설치하여 사용하도록 하는 매우 유용한 발명이다.The present invention made as described above is to prevent the excessive waste of power and reduce the excessive power by automatically returning the truck used in the dismantling operation of the waste vehicle by the driving force of the motor to the return of the vehicle during the dismantling operation of the waste vehicle It is a very useful invention to install and use.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970028009A KR19990004014A (en) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | Automatic return device of bogie on dismantling rail |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970028009A KR19990004014A (en) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | Automatic return device of bogie on dismantling rail |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990004014A true KR19990004014A (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=65987780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970028009A KR19990004014A (en) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | Automatic return device of bogie on dismantling rail |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990004014A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050095727A (en) * | 2004-03-27 | 2005-09-30 | 현대자동차주식회사 | System and method for disassembling a scrapped car |
-
1997
- 1997-06-27 KR KR1019970028009A patent/KR19990004014A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20050095727A (en) * | 2004-03-27 | 2005-09-30 | 현대자동차주식회사 | System and method for disassembling a scrapped car |
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